[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/15(土) 08:25:26.73

９ｍｍと１６．５ｍｍの二種類がありますが
マ～ッタリ語りましょう。

※スレ埋め立ては、次スレの誘導後に！
※次スレは>>980で必ず立ててください

ＫＡＴＯ公式
http://www.katomodels.com/
ユニトラム公式
http://www.katomodels.com/unitram/

前スレ
ユニトラック信者の会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1209848979/
[KATO] ユニトラック信者の会 part2 [UNITRAM]
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1297595649/

関連スレ
【FineTrack】レール総合スレ2本目【Unitrack】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1200493268/
TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 13周目
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367829983/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/26(金) 20:13:54.41

HOユニトラックはブラスの重い車両だと
レールが反って脱線するんだよなｗ
おかげでエンドウのシステムレールに全とっかえした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/26(金) 20:29:45.14

ん？ユニトラックは駄目なのか？
ファイントラックの方がいいのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 00:12:01.93

富のレール自体は悪くないんだが、
線路間隔がネックで使えん。
複線間隔37mmは間抜けｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 05:19:52.18

そして欠陥４番ポイントを使ってグギギとなるんだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 06:53:12.83

RMMでデルタΔ型(三角型)線路の
特集やってますネ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 07:07:22.02

デルタとリバースどっちがエンドレスに組み込んでコンパクトかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 07:59:18.68

小さいレイアウトならリバースかね
デルタは有効長を取るのが大変
長くするのにデルタの2端を繋げると結局リバースになる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 16:22:25.69

>>757
フローリングでも？ PC枕木が出た頃からねじれにくく裏側の補強が強化されてると思うんだが、それでもだめ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 19:57:33.24

ユニトラックはコード83だっけ？エンドウのが線路が太い(コード100)なので牽引力があるのと、狭軌感が良いんですよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/27(土) 19:59:03.15

>>764
カントレール使いたくて買ってみたけど、結局エンドウを残してます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/28(日) 05:39:28.78

今のHOユニトラは大分マシになったけど、
やはり重い車両だとポイントのトング無視して突っ込んだりするんだよな。
カツミの新幹線とかフルで走らせてると結構レールがたわむ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/28(日) 07:11:58.85

ユニトラ信奉者は情弱か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/28(日) 07:58:26.22

>>768
プラメインと決めていたらユニトラックも良いと思う
世界で売ってるワケだしね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/28(日) 08:56:53.52

そもそもブラスの車両なんて持ってなかったし
今後ももつ予定もないわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/28(日) 17:59:57.62

>>756
出来れば片渡りや4番、Y時の見た目より富の方がそれっぽくていいから似せて欲しいんだが特許的なものでもやはりあるのかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 00:50:26.87

マルイやロクハンみたいに実物から採寸しないで
過渡や富の模型から縮小コピーするところがあるしｗ
過渡と富が似ないのはクソ意地で別モンこしらえるからだろなｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 01:15:05.16

そのくせ、KATOのターンテーブルの説明書
トミッ糞の説明文をそのまま丸写しした箇所があって、アイタタタだったけどもな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 02:31:52.32

あら、そんなとこあるんだ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 02:45:01.40

コピペかと思うくらいだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 02:56:56.79

神がさすがに見るに見かねて書いていたが、いま検索したら消してしまったようだな
検索の仕方が悪いだけかもしれないが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 12:08:52.95

>>773
あれクソ笑ったわ
買ったまままレイアウトに組もうとして未だに積んでるけど
昔のターンテーブルと大体同じ要領なんかな
主にフレキだから高さ合わせが全然わからん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/29(月) 12:10:19.58

>>776
KATO ターンテーブル説明書
というキーワードでググると一番上に神の該当ページが出てくる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/31(水) 06:21:33.93

ほんまや

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/31(水) 13:54:55.21

K A T O 様へ

『Nゲージ→Zゲージへの改軌車輪セット』を

2018年発売に向けて

ご検討をよろしくお願いします。

【日本鉄道模型同好会】より

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/01(木) 09:47:03.27

カーブポイント　わたしまーつーわー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/01(木) 14:43:17.77

>>780
ビ●ンがゴリ押ししてるNjやるくらいなら
7.1でやったがマシだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/01(木) 21:30:18.48

Nゲージ線路で共存できるTT９のほうがいいわ
というか昔のファインスケールじゃない蒸気なんて、天然のTT９だろｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 06:05:30.26

完全なファインスケールで作ると
カーブやポイントが怖いことになるぞｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 07:42:58.56

>>784
鉄道模型に見慣れてると本物のフランジの薄さにビックリする
数センチしかないのによく脱線しないものだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 08:25:23.11

よく脱線しないけどたまには脱線する

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/02(金) 09:00:23.55

普段幅の広い京王線に乗ってるけど、前のほくほく線なんかの狭軌でGG160km/hなんてちょっとした恐怖だわw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/03(土) 08:27:55.46

まっすぐならなんの問題もない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 03:14:14.14

まっすぐでも新幹線クラスのスピードになると
ゆれ方によっては脱線する。
新幹線用の台車はスペシャルすぎる。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 03:41:12.44

それは狭軌標準軌関係なくね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 09:03:12.71

真っ直ぐでも上下には結構波打ってるしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 09:13:13.42

踏切線路＃2の遮断桿って
接着して固定するのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/04(日) 09:18:21.47

>>792
接着したければ接着してもいいんじゃない？
はめ込むだけでも使える。
むしろ接着したら遮断棒を任意のところで止められない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 22:39:59.28

ジオラマ教室体験記
http://www.d-laboweb.jp/special/sp60/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/06(火) 22:52:43.97

Fleischmannみたいに脱線しないポイント作って

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/08(木) 12:18:51.74

>>795
ジャップの科学力じゃ無理

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 10:55:00.60

アオシマの1/50機関車ってユニトラのHOで線路幅ちょうど良かったりする?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/09(金) 12:17:02.18

>>797
嫌なこと思い出した

アオシマのDD51北斗星、発売日に購入してまだ手を着けずに家具の上に箱ごとディスプレイされてるわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 21:58:12.86

アクラスの16番貨車(ワム80000、ワラ1を手に入れたが線路無し
持っていたユニトラ直線線路をくっつけたら
内側がなんと16番にピッタリ
驚いた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/11(日) 22:01:11.59

Nのユニトラね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/13(火) 01:06:47.95

【 K A T O 】

・製品情報
http://www.katomodels.com/product/index.shtml
・ラウンドハウス製品情報
http://www.katomodels.com/hobbycenter/schedule.php
・レイアウトプラン集
http://www.katomodels.com/unitrackplan/
・ユニトラム
・http://www.katomodels.com/unitram/
・鉄道模型チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCEIbb7Q0e7rau0dlmgt3Eaw
・京都店
https://www.katomodels-kyoto.com/shop
・アフターサービス
http://www.katomodels.com/info/repair.shtml
・〈募集中〉ご意見・ご要望をお寄せ下さい。
http://www.katomodels.com/info/mail.shtml

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/16(金) 17:04:51.31

４番ポイントが脱線しまくるのは本当だが
欧州型だと脱線しない
結局、日本のNは、フランジが薄すぎるという結論に。
脱線していらいらするより、フランジ高いほうがいいんだよなぁ、俺は

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 00:21:15.90

見た目に拘ってローフランジにしても走行派にはデメリットしかないよな
そもそも踏面幅が広いんだしフランジだけ短くしてもなぁ・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 08:15:20.19

いまのNゲージャーって「上から見ることが多い」でなく「ケースに入れたまま真横から見ることが多い」だからなあ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/17(土) 23:58:57.73

誤爆したようだな。鉄コレスレかい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 00:33:49.79

ケースに入れたまま横から見ることが多いから
踏面が広くてもフランジが短かければいい
って微妙につながっていたので誤爆とは気づかなかったw

**805** · 2017/06/18(日) 02:50:26.17

たぶん誤爆だと思うよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 04:48:49.95

>>802からの流れだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 06:17:08.66

誤爆じゃねえだろｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 10:43:08.42

フランジのせいだけで脱線するわけじゃないだろ？
フランジが急すぎたり尖りすぎてるとトングを無理矢理
押し広げて分岐側に入ってしまう。
車輪の微妙な形状の問題。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 12:19:10.13

詭弁だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 17:18:01.39

>>810
それってつまりフランジのせいでは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/18(日) 22:01:06.51

某スレのこれに対する、誤爆だろってんだけどな。

420 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2017/06/17(土) 01:52:57.65 ID:IaD24f8S
>>386
屋根とか床下なんてどうでも良いだろ、模型鉄ですら拘る奴は少ないぞ

421 自分：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2017/06/17(土) 02:45:27.20 ID:O5UZugxL [2/3]
床下はともかく、屋根は多いだろうに。

ーーーーーーーーーーーー

804 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2017/06/17(土) 08:15:20.19 ID:S2ZwCyw0
いまのNゲージャーって「上から見ることが多い」でなく「ケースに入れたまま真横から見ることが多い」だからなあ

ーーーーーーーーーーーー

時間的には説明がつく。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/19(月) 09:35:57.74

妄想癖かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/19(月) 10:46:29.43

俺そのスレには常駐しないし、最近覗いたこともなかったわ
>>806の解釈で正しいよ。すまんな話をよそへ拡げてｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/19(月) 10:47:51.88

つーかレス番飛びすぎやんw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/20(火) 21:02:11.51

なんかジョイント線路かって
脱線しない四番ポイントやら
カーブポイントやら増やしているうちに、レイアウトの殆どが富線路になってしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 04:07:28.12

富の線路の複線間隔が33mmなら乗り換えるけどなｗ
33mm以下でも構わん。
標準軌の複線間隔で計算したら本当は27ｍｍだしなー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 07:56:55.06

いやまあそうなんだが、気づいたら機関区エリア以外、殆ど富線路に侵食されたから
余った過渡線路で、押入れにゆったりレイアウト作るかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 12:13:25.41

狭軌の場合、線路だけみると富の複線間隔が見た目に近いと感じるけど、車両を置くと激しく萎える。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 12:31:52.34

>>810>>812
ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/21(水) 13:41:04.90

長崎新幹線みたいに...
フリースケールでお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 02:13:18.52

同じ標準軌でも阪急の規格では結構な超急カーブでｗｗ
Nゲージ並みの急カーブがあるのはここくらい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 09:06:36.82

京王がNの線路幅だし調布-京王多摩川のカーブなんてNゲージに乗ってるみたいだ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/22(木) 16:41:31.58

新京成もカーブには自信あるよ

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/06/22(木) 19:11:13.15

京津線のR40(N換算R266)
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1498093717.JPG

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/06/22(木) 19:12:38.28

あちゃーR45だった(N換算R300)

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/06/22(木) 19:22:15.87

こっちがR40

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/06/22(木) 19:22:35.16

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1498094500.JPG

こっちがR40

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/23(金) 00:15:01.24

>>823
塚口かい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/27(火) 13:33:19.21

踏切線路#2って人気あるのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/28(水) 11:35:50.73

お手軽だからね、そこそこあるかと
近場のポポンで買おうと思ったら売り切れてたし
まあ他の店には普通に置いてあったけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/02(日) 01:45:17.84

お子様対策で壊れ難いように
太くがっしりした作りになってるせいで
見た目もっさりになってしまってるんだよな。
E2新幹線の先頭開閉式ノーズカプラーみたいに
超精密なのを作るときもあればその反対も多いよな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/15(土) 07:22:29.77

TNOS見てたらファイントラックほしくなってきた。
ユニトラック、ようけあるんやけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/15(土) 11:41:00.61

ユニトラム（インフラ）へ組み込もうかと思案したなぁ＞ＴＮＯＳ新制御システム

実態はシンプルにセンサー検知マイコン制御のデュアルギャップコントロールだよね、
ツベとかで見れる実演デモ運転では綺麗に隠されているけどレイアウトの裏側は配線のジャングル確定ｗ

ついでに、お値段的にコケそうな気がしてならない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/18(火) 23:58:18.21

最近の富価格はボッタだしなｗ
そんなアナログなシステムなら自作したほうが早いし安いわｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/19(水) 03:06:03.89

トミッ糞

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 11:48:17.42

>>836
カトーデジタルの普及に失敗した腹いせにしか見えない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 12:03:39.31

ポイントの＋－だけ逆にして、あと接続ボックスへのコネクターをすべて富に合わせれば、TNOSはユニトラに組み込めるよ（PWM制御だから、それに対応していない車両は除外するけど）
両側ギャップを使用しているので、6番も使える

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 13:49:20.68

富に行ったり過渡に戻ったり行ったり来たりしてるけど
やはり富のポイントは急過ぎてキツイし固定レイアウトには向いてないから
早く新幹線に合う緩やかな大型ポイントと在来線に合う緩やかな大型Y字ポイント出して欲しいわ

特にY字なんて両者とも揃いも揃って島式ホーム向けって感じだもんな
軌道間隔の狭いローカル線の対向ホーム作りたいんだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 14:49:59.60

完全選択式とスプリングポイントになれてしまうと
カトーはちょっと
６番リニュして欲しいわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 16:00:38.44

>>841
それ、しかし4番の地雷っぷりみると、、、、
ヤード用に8個買ってトングレール外れてたり動かなかったり、まともなの2個だったからなぁ
あと造形も謎のプレスっぽいんじゃなくて富みたいな形状が良い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 16:13:02.23

2/8の当たりで、残り6個はどうするの？
手直しでなおるようなもんなの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 16:41:38.94

>>843
無償修理で戻ったがうち一つが数分で動かなくなって呆れて修理もやめて使うのも諦めてる。
最初は6番を無理やり切り継いで28mmの軌道間隔にしてたけど色々無理あってな
Pecoは買ってるんだがポイントマシン周りが高すぎるうえにどうにもわからない
富は切り継いでも軌道間隔厳しい上にC140辺り組めば28mmに出来なくも無いが新幹線にはやはり急すぎる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 16:44:33.47

>>843
ちなみにメーカー修理主義なので基本的に手直しはしないようにしてる。
今のところ6番ポイントは10本買っても外れなし
片渡が同様の動かない不具合が一つあったな。

おかげでいつまで経っても固定式レイアウトに取り掛かれないわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 17:38:37.00

思い切ってポイントレスのレイアウトも一考かと
ロードレーサーで言うところのピストみたいな

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/07/20(木) 22:05:48.48

>>846
おーいピストはロードとは別物だぞー
ピストは基本トラック専用だぞー
後付けブレーキで公道乗っちゃってる奴プロでもいるけど。

競輪学校に受からなかったＫくん、いい加減貸した三本ローラー返してください20年以上経ってます(もう要らんけど)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/20(木) 22:13:07.24

俺なんか正常だろうが何だろうが必ず分解して調整するけどな
過渡の接点は信用してないんで自分で内部に配線してるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 04:10:48.81

よく見るとユニトラックとファイントラックの自動信号の筐体が同じに見えるんだが、線路を作っている下請会社と言うか工場が一緒なのか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 04:44:26.73

HOサイズの駅ホームを出してくれ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/22(土) 01:00:46.42

いやどす

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/23(日) 16:20:40.95

>>839
そうなんや！ありがとう！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 15:21:28.87

>>839
富のフィーダーとか細過ぎるんだがなんとかならないかな？
常点灯楽しみたくなって昔の事から過渡のパワーパックは怖いので富の買ったんだが

フィーダー線が向いたら髪の毛数本レベルではビックリした、KATOのと巻きつけてハンダって感じに挑戦したんだが
簡単にブチブチ切れて何本ダメにしたやら

KATOみたいに互換性のあるコネクターと端子が新品で売られてれば良いんだがなぁ
もう普通にオクとかで個人の加工品買った方が安いくらいだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/24(月) 22:01:21.57

>>853
撚り線はハンダ付けしたら余計ちぎれやすくなるからな
端子台使うか圧着式のコネクタ使え

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/25(火) 16:09:13.99

KATOのコネクターは径のあった金属パイプで押し込むと
抜けるんで、その抜いたハウジングで配線をやり直せる。
本来はカシメなんだが半田付けすればいいだけだし。
数ｍの延長ケーブルはそれで自作。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/26(水) 04:14:05.73

>>854
端子台は盲点だった、圧着端子はダメだったな、富の方が細すぎ本数無さ過ぎで圧着で挟む事すら出来なかった。