お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 6 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/08/13(木) 23:42:54.46

引き続き、サイズを問わずにアメリカ型鉄道模型をおおらかに語りましょう。

当スレはNに特化しているわけではありませんがNよりも大きいサイズは
専用スレがあるみたいです。関連スレ参照のこと。

前スレ
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 5
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318174631/

過去スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1222002036/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1162030353/
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1030669374/

関連スレ
【HO】アメリカ型鉄道模型スレ【O】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201385747/
【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1201402244/
【スペクトラム】バックマン信者の会【百萬城】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1198934959/

鈴木 · 2018/12/11(火) 07:58:05.30

https://i.pinimg.com/originals/43/1d/b4/431db40ca38a91ab8c9b6d83560a89ac.jpg
回転式ポペット弁駆動装置をつけた変形機5500。
http://railwaymodel.ru/store/images/articles/t1/image019.jpg
ワルシャート弁を取り付けた変形機5547。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/14(金) 20:20:53.24

KATOのアメリカディーゼル機関車に関する質問です。

ALCOのRS-2とRSD-2のように「実車が台車を2軸→3軸に変えただけの準同型」同士は
模型でも3軸台車を用意すればRS→RSDのように改造できますか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/14(金) 20:50:01.40

ダイカストブロックは同じです。
燃料タンクが台車に干渉する可能性が高いので、これも交換する事になると思います。
ステップも当たる可能性があります。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/15(土) 23:53:14.87

PRR T1のNゲージ届いたその日に焼き付かせてしまいました。
同社のHOゲージは問題無く走っているのですがアナログ運転や長時間走行に非常に弱いかもしれません。
運転される方はちょくちょくテンダー車輪が発熱してないか確認した方が良いかと思われます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 09:44:26.08

焼きつくものか？
製造によるものであればアメリカで噂になるはず。
焼け付くをどのように英語で表現するかが問題だが、製品名で検索を続けてみると良い。
補償はないだろうが、誰かが参考となる事を書き込んでいるはず。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 10:45:22.03

>>956
テンダーから金属の焼けた臭いがするのでヒューズが切れたか最悪デコーダが溶けているのかも。
DCCでプログラム入力すると反応してくれるのでデコーダはまだ生きてる?
下手に分解できないので現在ディーラーさん経由でメーカーに見積もり中です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 15:46:32.04

パルス式コントローラでデコーダが死んだり動かなかったりという話は聞くけど
そもそも外国形やる人はそんなの使わんか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/12/16(日) 20:27:34.59

差し過ぎた油が熱されて気化したとか？
Nゲージは放熱の設計に余裕が無さそうな事が多い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/10(木) 13:00:48.01

わしもいい歳してT-1買ってしまいました。
ちなみに、S-1が試作型で、T-1が量産型なんだけど、T-1には前期後期での違いがあるというよりは、
最初は総ての車両が前面のランボード搭乗用階段無しで完成され、
1947年、整備士からの「不便だし危険すぎる」とのクレームの嵐に屈し、手摺付き階段をつけただけのようです。
上記の写真で量産型前期として挙げられている5533号機も、今回のブロードウェイ製の5533号機のように、
仕様が改められています。
試作機S-1は、実物ですら試験走行で脱線しまくったようで、実物の動輪配置を再現するのは模型では無理なんじゃないかなー
その昔、韓国のダヤン(Daiyoung)模型では実物を忠実に縮小して模型化したようですが。

鈴木 · 2019/01/10(木) 14:43:56.32

>>960名無しさん＠
>ちなみに、S-1が試作型で、T-1が量産型なんだけど
　　　　　　　　↑
S-1(1939年)は、台数1
　動輪(4軸)軸距離=26ft. 6in. =8083mm
　エンジン軸距離=64ft. 4in. =19672mm
　動輪径=84in. =2134mm
　気筒=22in. × 26in. =559mm×660mm
　ワルシャート+ピストン弁
　缶圧=300 lbs. =21kg/㎠
　火床面積=132 sq. ft. =12.28㎡

T-1(1942年)は、台数約52
　動輪(4軸)軸距離=304in. =7722mm
　エンジン軸距離=51ft. 11in. =15834mm
　動輪径=80in. =2032mm
　気筒=19.75in. × 26in. =502mm×660mm
　フランクリン+ポペット弁
　缶圧=300 lbs. =21kg/㎠
　火床面積=92 sq. ft. =8.56㎡

なので、S1とT1はかなり大きさに違いがあり、特に蒸気機関車の心臓である火床面積に差があります。
S1はボールドウイン+ペンシーの1940年NY博覧会を意識した未来カー。
T1は試作2両と量産型約50両と、私は考えています。

>S-1は、実物ですら試験走行で脱線しまくったようで
　　　　　　↑
ありがとうございます。これは知りませんでした。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/10(木) 16:26:19.67

出典は失念しましたが、曲線での営業運転は最初から諦められていたようですね。
ご存知と思いますが、博覧会の後でPRRでの運行が決まった時も、
実際に走るのはイリノイ州シカゴ～オハイオ州クレストライン（455 km）の直線路線だけ(アメリカは広いなあ)。
それぞれの終点で方向転換しなければならないのですが、
既成のターンテーブルは大幅にはみ出してしまうために使用できず、
次善策として設けられた特製Y字線路でさえ、方向転換作業中に頻繁に脱線したとのこと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/10(木) 23:08:19.44

UPのジョージブッシュ塗装の機関車カッコいいなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/11(金) 15:50:57.67

霊柩列車:元プレジデント薮号

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/12(土) 08:25:00.67

新型荷物車がKATOから出るんか
現行厨としてはとても嬉しい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/12(土) 12:40:53.10

>>965
あの車両、塗装がフェーズ3なのは何故？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/13(日) 00:35:02.23

>>966
実車がそうだからとしか知らない
昨年買ったスーパーライナーとViewライナーに組み込むのが楽しみ HOでも出さないかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/13(日) 01:41:48.70

手元にあるAmtrakのAuto Trainと、5月に出るカートレイン九州の競演が楽しみだぜ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/14(月) 22:40:39.60

外国メーカーのSLは不具合が多いから怖い
修理も出来ないし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/15(火) 01:15:12.12

>>969
安いからと言ってアメリカの模型屋からネットショッピングで送らせるのはリスクが有ると言う事ですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/15(火) 01:18:52.59

かなり違うと思うｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/15(火) 22:04:48.80

ロッド外れてたりパーツ無くなれば
もう持ち込む所も交換パーツも無いし
そうなれば終わりだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/17(木) 23:28:15.09

アムトラックスーパーライナーの
フェイズⅢとフェイズⅣは塗装の違いだけ？

車両も新車に変わってるの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/18(金) 03:14:46.87

増備車のスーパーライナーIIが混じってきてはいるが、全取っ替えされたわけじゃない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/18(金) 07:04:24.29

https://twitter.com/creoshobby_info/status/1085878665420800000?s=19

このグリーン塗料、マイクロトレインズから出てる飛行機輸送貨車の飛行機の色と一緒かな？
あの飛行機は合わせ目要修正だから、同じだと助かる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/19(土) 17:21:38.64

アムトラックビューライナーⅡ バゲッジカーフェーズⅢ

http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/cat90/000897.php
http://www.katousa.com/N/Amfleet/index.html

きたー（歓喜）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/27(日) 15:32:14.34

カトーガンダーソダブルスタックカーは
もう少し連結器改良してくれんかな。

値段の割に連結にくいし爪も壊れやすい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/27(日) 18:14:08.03

>>977
HO?N?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/27(日) 19:35:51.08

>>978
N

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/06(水) 18:33:01.57

アメリカ型の貨車の車輪はなぜプラ製なの？
最初から金属ホイールでいいのにな
カプラーは凝ってるのにな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/07(木) 08:56:23.32

プラの方が音が静かという利点がある。長大編成が多いアメリカならでは。
マイクロトレインズの台車なら金属と比べても転がりは悪くない。
あとDCCを考慮した場合トラブルも少ない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/19(火) 18:03:25.04

ブロードウェイのT-1、アメリカの模型店からのダイレクト輸入で39000円(関税込み)が
さかつうで消費税込み69120円とか
差額30120円(取扱手数料等)が酷過ぎる(´・ω・`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/20(水) 15:06:43.38

ものが届かないときとか初期不良・使用開始後の故障の対応を
全部自分でやる自身と覚悟があるなら直接取り寄せればいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/21(木) 00:58:53.88

初期不良のビッグボーイは
カリフォルニアのアサーン本社まで修理回送したな

でも、サポートもメールでしてくれるし
英語での対応以外はあまり日本メーカーと変わらんかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/23(土) 00:18:46.43

普段日本型メインの自分はたまたま見たブロードウェイT-1のカッコ良さに一目惚れ状態。
個人輸入の経験はなく日本のネット通販店で注文。
そこは実績もかなりあるようで、着荷した動力車は全て店主がテストして納得行かないものは販売しないそう。
ただ予約なしフリー分は車番は選べなかったけど、DCCで分からない事は気軽に質問してくださいとも言われ、
これなら少なくとも不良品は掴まされる事はないだろうと購入決心がついた。
リアル店舗を持つさかつうは店舗で現物見て納得してから買えるのはメリットなのかもしれない。
ただその店舗維持費もアフターサービスと共に乗せされてあの価格なんだろうけど、
自分が購入した店は確かに個人輸入よりは高くなるけど、客に代わってチェックしてくれたし、リアル店舗より２万以上安かったよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/24(日) 06:51:08.22

http://www.katousa.com/webpoll.html

全部製品化しろー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/24(日) 10:34:38.59

ビッグボーイの需要が予想外に高いのに驚いた
みんなアサーンの持ってるだろうにと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/24(日) 10:39:28.04

コンコア/リバロッシのももってるぞｗ
C243もクリアするから貸しレに持ってくのはそっち

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/24(日) 18:25:13.47

バイポーラー一択だろう、と思ったらビッグボーイが強すぎた件

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/25(月) 11:27:52.78

ビッグボーイキボンヌ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/25(月) 16:02:35.09

アサーンのビッグボーイはチャレンジャー共々箱から出す時から扱いに神経遣うからねえ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/25(月) 22:01:48.63

鈴木g3は認知症なので信用しないようにしましょう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/26(火) 00:01:15.30

復活するし話題性あるよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/26(火) 01:01:07.23

工業製品や精密機器の分野は日本企業の墜落とか
言われてるが欧米でもカトーの評価って強いな

まあ、おもちゃの類だが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/26(火) 01:05:55.12

米はともかく欧はどうかねえ
今もフライシュマン、トリックス、メルクリン信仰があるように思うけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/02/26(火) 20:18:10.95

アメリカ人のドイツ信仰は面白いと思う。
なんで戦争したんだよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/17(日) 22:38:28.08

Hubert's Modelのコールポーター手に入れたので採寸して３Dプリンタで量産しようとしたけど
台車どうしよう　レタリングどうしよう　と
ちなHO

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/17(日) 23:07:47.29

NYCのJ系S系とPRRのT1

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/17(日) 23:13:56.02

The Great Race to Ogden – 844 and 4014
https://www.up.com/heritage/steam/schedule/index.htm?fbclid=IwAR3LmUWzJzAGVxK08-hViVffMJ5OypBIAgmIpkH8bPd4t5IGdd3THYRvO64

重連も！KATOは4014出すしかないね！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/18(月) 09:47:36.57

鈴木g3は認知症なので信用しないようにしましょう。

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