【懐かし】古いＮゲージ　4両目【思い出】 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2015/07/10(金) 23:01:51.87

いつのまにか落ちていたので・・・。

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 16:09:43.16

最近の話だからスレチになるけど、新品で買ったレ2900の片側のカプラーがカプラーポケットごと欠落してたことがあったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 17:03:29.83

>>520
俺の中古で激安で買ったのもそうなってたな
中古だからしゃーねーなとは思っていたが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 17:36:52.21

数年前の蒸気神のばん物が記憶に新しい
あれは屋根のハマリがいい加減だったんだっけ？
いずれにせよ一定数の不良品の混入は仕方ない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 18:12:01.10

トミー香港製の焼けたモーターの匂いがいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 20:05:58.15

>>524
わかる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 21:07:45.14

あれは何の匂いなのだろう？
酸化したグリスからなのか････
昔の電化製品の懐かしいニホヒ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/15(日) 21:36:15.57

工作用のマブチモーターも回し過ぎたら同じような匂いがしたな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/16(月) 01:35:09.46

電動ラジコンでも良く有るよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/16(月) 10:13:05.83

香港トミーのED75は窓のHゴムが白がいいね。
メーカープレート日立もデカイがいい！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/16(月) 19:11:54.47

>>526
ブラシが当たるところについてる絶縁体が加熱されたにほひじゃないだろか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/16(月) 20:01:28.70

>>530
あれはグリスではなくて絶縁体なのか
いやグリスも絶縁体か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/17(火) 02:55:52.85

>>520
新品の4番ポイントが通電不良で（動作はする）
開けてみたら基盤が折れてたことはあった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/18(水) 00:32:19.47

>>532
出荷時のチェックで見抜けなかったか、輸送時の破損かどちらなんだろう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/18(水) 06:43:57.09

>>533
ビスを斜めに無理やりねじ込んで折ってた
通電テストはしないんだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 12:51:31.30

3桁品番のKATOモハ456の動力を
せめて少し新しいヤツに交換したいんだが
何か良い方法はあるかな？
カプラーはアーノルドのままでも良いから

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 15:11:15.24

ジャンクでモハ164買ってきて動力入れ替え

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 21:23:49.13

窓から動力が丸見えでも良ければ鉄コレ動力は？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 21:56:44.39

>>536
やっぱりそれが近道かな？

>>537
せめて床下モータにしたいところ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 22:56:15.59

どのくらい古いやつか分からないけど、
あまりにも古すぎると取付ツメが違う場合すらあるぞ
この場合現行の後期動力との交換はすんなりとはいかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 23:39:08.23

1世代前のユニットなら
動力台車と台車受を交換すればアップデートできたと思った

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/19(木) 23:53:46.67

実際ぽちのジャンク買うとしてモハ164もモハ456も同じ値段だったりするからモハ456買ってきて置き換えればえぇんでないかい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/20(金) 00:12:01.61

思い入れがある等のこだわりがないならそれが一番手っ取り早いわな

**315** · 2016/05/20(金) 00:28:14.31

>>308のことか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/20(金) 00:32:37.10

そして
「ああこの465がかわいそうだ無動力化して他の車両を揃えねば…」
無限増殖

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/20(金) 06:04:49.68

過渡旧165系とか457系って、M車とT車で全然構造が違うから無動力化するのは大変だけどな。

この辺の動力換装やら共食いメンテやらしてると、実は一番大事なのは「床下機器パーツ」だってことに気づいたりする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/20(金) 07:42:12.92

KATOのは床下パーツは流用でしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/20(金) 12:28:13.88

ガキのころは富の割りとシンプルな屋根一体車体を見慣れてたから、過渡の貫通扉から棒入れて屋根から外すとかビックリしたな
m車とt車で車体が違ってて、t車の車体に床板があって、シートと床下機器でサンドイッチしてるのも、なんで？って感じだった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/21(土) 22:54:11.27

>>545
モーターと台車の歯車抜くだけじゃん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/22(日) 05:46:08.97

結論：>>535はモーターと台車の歯車抜け。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/25(水) 02:27:41.37

>>540
あれは確か台車受を取付けるダイキャスト部分が微妙に違ったはず
削る等の加工が必要だった記憶あり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 11:02:08.73

トミックスの採石場って本来どう使うかいまだ謎。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 12:45:57.04

某中古屋で1981年頃のトミーのカタログとレイアウトプラン集を74円（税抜き）でゲット。
以前話題だったモハ112Tは湘南・横須賀・関西色にもあったが、これだけ台車がDT21だったので後から追加になったのかも。
採石場についてはプラン集では引き込み線に置いてあった。
セキとか置くといいかも。
元々はバックマンかどこかの外国製だよね？
カタログに「一部ストラクチャーの縮尺が1/160なのは、ストラクチャーは小さめの方がリアルだから採用した」などと書いてあって笑った。
物は言い様ですな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 14:50:01.68

過渡「機関車は大きめに」
富「ストラクチャーは小さめに」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 15:08:36.12

採石場、カタログやレイアウトプランだと引き込み線に給水タンクと置いてる使い方だよね。
自分はホームの脇の引き込み線の複線機関庫の手前に置いたりして遊んでたけどセキなんか興味ないから採石場の下に113系が入りこんでた。
今思えば何であんなの買ったのか？
今は懐かしく中古見つけ買った。
しかし、みんな物持ちイイネ。
綺麗な状態でビックリする、

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 17:03:56.85

｢ストラクチャは小さめになどという考えは採りません
大きいものは大きく作る･･･当然のことなのです｣
などと豪語していた威勢の良い社長さんがいたよな昔

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 17:30:28.88

…小学校？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 17:32:17.96

この悪意

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/28(土) 18:15:50.90

確かPTA会長だったんじゃなかったかと

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/29(日) 00:34:04.65

バックマン/トミーナインスケールの砕石場はこれだね

COALING STATION　Item No. 45811
http://www.amazon.co.jp/dp/B01BIG0O4G

ちなみに黄色い給水塔は今年のカタログから絶版になってしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/29(日) 01:27:20.16

こんなのがあったんだ
日本型としても小規模な炭鉱や採石場としておかしくないストラクチャーだね
ほしいぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/29(日) 01:40:07.26

>>559
懐かしい････
でもこの高さから石を落とされたら荷台がベコベコになるなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/29(日) 02:00:30.48

給水塔もナインスケールブランドで売ってたな。
あれも現地では超ロングセラーでナインスケールで扱わなくなってからも日本には輸入物が細々と専門店に流通していたが…
とうとう今年のバクマンカタログから消えた
(T_T)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/29(日) 09:01:19.88

給水塔は25年くらい前にＴＯＭＩＸパッケージのデッドストックを見つけて喜んで買ったけど
やっぱコレジャナイ感があってお蔵入り

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/30(月) 02:56:03.78

木造のでかいやつだから、日本の情景には使いづらいんだよね＜給水塔

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/13(月) 18:47:13.16

過渡旧製品のレサ10000系がレサ15両+レムフ1両になった
一部車両の転がりがいまいちだなと思って車輪を変えてみたんだけど
トミックス旧集電銀車輪がぴったりはまって、しかも転がりがいちばんいいね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/16(木) 14:58:28.67

軸交換ってばマイクロのαリゾートの中空軸がほぼ全て歪んでて富新集電車輪と交換したっけな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/20(月) 23:02:14.28

KATOの旧583系、青い窓が車体の青帯と相まってカッコ良く見えた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/21(火) 00:29:27.39

>>567
6両セット＋モハネユニット持ってるけど、室内灯が蛍光灯っぽく見えたな
電球にクリアーブルーを塗る手間（たいした手間じゃないけど）が省けたし

TMSの紹介記事で、モハネ2両を加えて8両にまとまるってあったけど、このときサハネって発売されてたっけ？
あのころは実物編成にこだわってなかったから、8両はちょうど手ごろな長さだったんで気にしなかったけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/21(火) 07:51:44.54

サハネはちょっと遅れて発売になったんだっけな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/21(火) 16:26:09.98

ヤフオクでトミー90001ベーシックセット
KSKタンクワムトラトムフの綺麗なのが出てる。
KSKタンクも破損なく綺麗。
物持ちいいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/22(水) 00:51:27.59

あー俺90001を数年前に買ったよ
当時欲しくて欲しくておばあちゃんに数ヶ月間毎日ねだって根負けさせていざお店に連れていったら売れちゃっててさ
以来30数年、そのおばあちゃんのお墓参りの帰り道に偶然寄った所で見付けた時ATMとの間を全力で走ったよ
色々あって落ち込んでた時だったけどおばあちゃんが元気付けてくれたんだと今でも信じてる
週末またタンクの再調整してみようかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/22(水) 01:21:35.72

魂だけでも書き込みって出来るんだな
ヤフオクの神様が魂を現世に呼び戻してくれたのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/26(日) 11:31:35.83

>>571
鉄道模型の子供時代の思い出はいいね。
いい話ありがとう。
ちなみに90001ヤフオクで一万ちょっとで終わったね。
自分はKSKタンク持ってるからやめたけど。
ちなみに自分の最初の鉄道模型はトミー基本セットの香港ED75とオハ35系のセット。
京成百貨店で買って貰った。
楽しかったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/26(日) 21:02:02.85

自分の最初の車両は92001 485-1000の6両セット。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/26(日) 22:52:57.99

573です。
本当は90003 113系(ステンレススカート)の島式ホームとポイント2個付いてるNO3のが欲し買ったけど買ってもらえなかった。
東京下町住の自分に全く縁の無いED75。日立ってでかいマーク。
でも夢中で遊んだ小5の俺。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 05:36:51.96

>>575
自分のナインスケール時代のED75 + 二軸貨車セットよりマシだと思うよ
道床なしの固定線路だったので畳の上では通電が悪くまともに走行させられなかった･･･
現存するのはED75 のみ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:07:57.16

>>575
俺も小6の時にED75とオハ35系2両の基本セット買ってもらった。
暫くの間、学校から家に帰って走らせるのが楽しみだったな。
日曜日は一日中走らせてたけど、あまり長時間走らせるとモーターが焼けて、焦げ臭くなったな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:18:27.78

>>576
黄色パワーパックのやつでしたっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:22:05.30

>>577
香港製のKSK、CタイプDL..ED75.窓枠無塗装と白枠塗り、ED61、ED70をヤフオクで揃えて遊んでるけど、確かに思い出すのはあのモーターの焦げ臭さは懐かしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:27:34.21

>>578
そうです
コードの被膜を剥いてねじ止めする奴w

しばらくして出たTomixの道床付きレールを買って初めてまともに走らせることが出来た

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:30:44.56

>>579
臭いフェチかw

自分も予備機でED75単品を二両購入したけど40年前の初代機が壊れる気配が全くない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:37:12.46

>>580
黄色のパックパックは、昔の関水金属の青のパワーパックとレバーや形、サイズ似てるけど、どこかの海外メーカーのを両社使ってたのかな？
自分はトミーの緑のパワーパックでやはりまだリード線を剥いてやたらデカイDCフィーダーに挿すタイプ。
KATOからマスコンタイプのパワーパックが出た時は模型店のウィンドウをずっと眺めて我慢してた。
買えないけどいい時代だなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:39:07.41

>>581
でも、あの匂いは癖になるんだけど。
後、香港DD13と香港583系月光もうちでは現役バリバリ匂い撒きながら走ってます。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:44:23.43

蘇るあの頃の思い出
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/d040set_1.htm

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 07:58:16.62

>>582
過渡のは国産だと思うがなぁ。あの当時なら日本で作る方が手っ取り早いだろうし。
yaesuって文字も入ってる。

バックマンあたりのを手本にして作ったんだろうか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 08:09:37.50

>>584
ヤットコでジョイナーを締めるとか子供の自分には無理な発想だった
暖機運転しないと調子が出ないとか尚更理解不能だった
その後にKATOのゴハチをお年玉で買ってあまりの走りの違いに香港製の出番はなくなった

>>583
583じゃなくて581でしょ
どうでもいいけどw
アレの走行音が一番うるさかった記憶

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 09:52:47.39

クハネだけ581で中間車は583系だったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 10:19:14.07

手持ちの紙ケース香港92001の品名見たら、月光形特急電車セットしか書いてないね。
内容説明でクハネ581 モハネ582 モハネ583って書いてある。
モハネ582動力車だけ側面に丸穴開いてるのなんなのだろう？
単品ケースはわからないけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 10:37:05.13

>>588
上下はめ合わせの突起の入る穴。おおらかな時代だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 10:50:41.77

香港製月光形特急作りは粗いけどいい味出してるから好きだわ。
大事にしよう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 11:04:13.46

香港581のモーター死んでる
直す方法、ありますかね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 11:07:19.52

単品ケース裏面には「581系電車の編成について」とあるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 12:24:59.69

>>591
モーター死んだら交換しかない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 13:51:46.54

>>591
軸径と長さが一致するモーターがあればやりようはある。
“機械なんて口金のサイズさえ合えばいいのさ”じゃないけどね。
うまいことウォームギアが外せるか、はたまた同等品を調達できるか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 14:58:55.04

>>591
モーター内の磁石が剥がれてひっついてない?
もしそうなら分解して接着し直せば治る。
そうそうモーターは壊れないよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 22:53:52.09

ﾎﾝｺﾝ製の12系客車も横に丸い穴あいてなかったっけ？

自宅近くが新鶴見操車場だったので
DE11がほしかったが、当時は製品化されてなくてｶﾄｰのDE10を初めて買ったっけ。

牽くんじゃなくて、ﾉﾛﾉﾛ貨車を押して走らせていた変わり者だったw
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:02:52.85

初代キハ02も穴空いてたな
俺のところに動力車だけある
カタログ落ちながらまだ買えたころ、T車を買って2連にしようとしたが、手持ちがなく買わずに帰って来て、しばらくしてまた買いに行ったら品切でうちのは2連で走ることはなかった

復刻されたが結局買わなかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:08:35.16

25周年の復刻版いい味は出してたし、丁寧に色指ししたりサボ入れたりして結構使ってたけど、
その後に30周年記念のリニューアル品が出た後は出番なしだなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:13:06.15

ボディの内側に床板を止める凹みを作ると金型代が高くなるんで大胆に貫通させてたんだろうね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:17:42.75

>>599
(´･∀･`)ﾍｰ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:22:07.88

>>583
>>586
>>592
箱裏や予告のみのナインスケール時代は581系なんだけど、
のちのカタログでは583系と紹介されてるんだよな・・・。

だからどの表記を見たかによって違ってしまう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:40:19.18

1979年のTMSの製品の紹介と鉄道模型考古学には583系.WORLD鉄道模型の説明は583系。1980年トミックスカタログには系列表記無しクハネ581 モハネ583 モハネ582って書いてあった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:41:42.36

間違えた。WORLD鉄道模型は581系って書いてあった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/27(月) 23:48:28.63

40周年記念サイトの記述は、583系になってるね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/28(火) 00:32:01.89

「キハ02」の初代製品はベンチレーターに実際に空気が通る構造が
現製品を凌ぐ楽しい部分

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/28(火) 08:02:10.78

>>605
グリーンマックス「うちの阪急電車や近鉄特急もばっちり換気できるで。」

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/28(火) 22:02:20.57

そういうのいらない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/29(水) 21:57:30.60

591です
ほんこん581、おかげさまで復活。モーターの焼ける臭いがくさい。4輌爆走、喧しい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/06/29(水) 22:17:18.18

そりゃ、モハネが583系なら583系だろ。
113系だって、クハ、サハは111だしな。

まあ、クハネ583があるから勘違いするんだろうが。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 22:05:17.33

河合B6
ナカセイD50
フライシュマンの'77年ロットBR01.10
ConCorのNYC　J3a
Arnoldのクロコダイル

皆現役だな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 22:13:40.75

>>610
河合のB6、俺も2両持ってる。
小さいけど良く走るよな。
蒸気機関車としては安いほうだったし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 22:49:57.57

河合のB6が現役だとは、運のいい奴だな…

あれ粉々になったダイキ中ヤス部分を金属焼結タイプの3Dプリンタでこさえて、修復させられんもんかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 22:54:04.55

れっつ try＆report！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 23:15:50.26

B6は4年前に未走行品購入してまだノントラブル。台枠割れもなし
ちなみにConCorのNYC J3aは2台保有。一方は標準、もう1両は20世紀特急の専用釜に改装

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/01(金) 23:43:09.54

河合のB6は従輪辺りでダイキャストが割れた
通電性保ったまま接着出来れば復活するはずだがいい方法ある？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/02(土) 00:12:58.10

瞬間で付けてジャンパー線を儲ける
ダイキャストに穴あけて、真鍮線を固く差し込めばいい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/02(土) 16:42:50.10

過渡のリニューアル165が出回り出してるようだけど、旧製品の過渡の165もまだメーカー在庫があるみたいだし、無性に欲しくなってきた
自分のNの楽しみかた的には、あれくらいで十分だわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/02(土) 20:42:13.83

KATOのあの時代の国鉄20m級電車は台車中心間すら違うからな。ぜんぶ尾久回送したわ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/02(土) 21:35:14.18

>>617
俺も旧製品の165系で不満は無い。
ボディが153系の流用だけど、俺の連れ(勿論、鉄オタ)でそこを指摘する奴なんて居ないぞ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/07/02(土) 21:52:00.53

短編成で運用固定するんならあれでいいんだけどね
ベンチレータとかは割り切れても首振りだけはなぁ
種別幕非点灯も並べればやはり目立つかもな

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