>>523様

私は業種は違いますが製造業に関わっておりまして、
523様の書き込みに内容に興味が湧きましたので、
駄文ですが書き込みをさせていただきます。

パーツを共通化することは、製造ラインのスループット向上や
余剰在庫低減、人員削減、そして品質管理もしやすくなるので、
日本の各種製造業が生き残りを賭けて今まさに取り組んでいる
活動の一つだと思います。

そして、ボディーとスプールを別売りにしてほしいというニーズがあり、
その方針を採用することでシェアを伸ばすことが出来れば、
これもメーカーにとってはメリットになります。

あなた様が仰るメーカーが損をするという具体的な根拠を、
後学のためにご教授していただけると幸いです。

ちなみに、私は>>522様、>>524様とは別人ですのであしからず。