スクーデリア・イタリアを知ってるか？

[0001 音速の名無しさん NG NG]

スクーデリア・イタリアを知ってるか？
あのペッペ・ルッキーニを！

[0002 非公開＠個人情報保護のため NG NG]

スクーデリア藤原なら知っているが…

[0003 >>1 NG NG]

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[0004 音速の名無しさん NG NG]

JJレート

[0005 音速の名無しさん NG NG]

ルッキーニはミナルディにいたんじゃなかった？

[0006 名無しさん NG NG]

知ってるよ。
絵馬乳獲れピ露

[0007 音速の名無しさん NG NG]

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=988112163

[0008 音速の名無しさん NG NG]

みんなカフィの速さをみとめてくれんかった

[0009 音速の名無しさん NG NG]

>>5
スクーデリアイタリアは最後にはミナルディに合併されたんじゃなかったっけ？

確か初参戦はリタイアに終わったんだけど、実は車が間に合わなくって、
F3000で参戦していたという、めちゃくちゃな話を聞いた記憶がある。

[0010 音速の名無しさん NG NG]

スクーデリア・イタリアとミナルディは合併したはずなのに、いつの間にかスクーデリア・イタリアはいなくなってる
どゆこと？

[0011 音速の名無しさん NG NG]

ペッペ・ルッキーニがミナルディに
「アンタとはもうやってられへんわ！」
といって資本関係を解消したはず。

[0012 音速の名無しさん NG NG]

91年だったか、ハイノーズに普通にウィングつけたみたいなマシンがあったな。
妙にフロントウィングが高い位置にあるやつ。今年のマシンみたいな感じ。

[0013 音速の名無しさん NG NG]

>>12
jjレートともう一人は誰だったっけ？ヴェンドリンガー？
あの車は好きだった。

[0014 音速の名無しさん NG NG]

>>13
エマニュエル・ピロ。

[0015 音速の名無しさん NG NG]

このチームは呼び名が謎だった。
「スクーデリア」ってのは、イタ公語でチームってことでしょ。
ダラーラとも呼ばれたし、イマイチわけわからんかった。

[0016 音速の名無しさん NG NG]

>>15
オマエの知識の方が謎めいている。
ダラーラってシャシメーカの名前だろ。
スクーデリア・イタリアようはイタリア・チーム。

[0017 音速の名無しさん NG NG]

最後の年のローラシャシーは結構酷かったな。

[0018 音速の名無しさん NG NG]

>>17
F3000レベルだったし
カラーリングも酷かった・・・

>>12
あのシャーシでレトが３位に成ったりもしたんだが
空力が滅茶苦茶で酷かったらしい

[0019 音速の名無しさん NG NG]

Ｆ１撤退後もＳＴＷでプリメーラ走らせてみたり、ＦＩＡ−ＧＴに
ポルシェ９１１ＧＴ１で出てみたり、と細々と活動してたね。

[0020 音速の名無しさん NG NG]

お金とって一般人にＦ１ドライブさせるなんていう商売もしておったね。

[0021 20 NG NG]

ゴメン　ＡＧＳの話です。

[0022 音速の名無しさん NG NG]

>>20
'95年頃のアロウズも似たような商売してた。
スクイタの話じゃないんでsage

[0023 音速の名無しさん NG NG]

あれはアレックス・カフィだったっけ？
ピレリタイヤがええ具合の時代にハンガリーで
フロントローに並んで度肝抜いた記憶があるが。

[0024 音速の名無しさん NG NG]

９３年はギザギザ模様の悪夢といわれた。
F1史上、あれだけ一つのチームだけ飛び抜けて遅かったことなんてあるのだろうか。

[0025 音速の名無しさん NG NG]

>>24
97年のローラ

[0026 音速の名無しさん NG NG]

>>25
予選に一回出ただけじゃん。

[0027 名無しさん＠１周年 NG NG]

ローラ・ジャッドだっけ？

[0028 音速の名無しさん NG NG]

>>27
Ｌｏｒａ　Ｆｏｒｄ

[0029 音速の名無しさん NG NG]

フォルティは？
完走してるのに規定周回不足で完走扱いにならないことがあったゾ。

[0030 スクーデリア・イタリア？ NG NG]

知ってるよ、思ったより美味しいんだよね、中がふっくらとしてて

[0031 音速の名無しさん NG NG]

>>28
×　Ｌｏｒａ
○　Lola

[0032 音速の名無しさん NG NG]

９３年は酷かった。バドエルと今はなきアルボレートのペアがかわいそうだった

[0033 音速の名無しさん NG NG]

>>1
ベッペな（w

[0034 音速の名無しさん NG NG]

まだあのころはドライバーに華があってよかったのぉ・・・・

[0035 音速の名無しさん NG NG]

過去チームスレは
昔話の独り言が出尽くしてはsageっていくだけだからキラいさ…

[0036 音速の名無しさん NG NG]

>>9
＞F3000で参戦していたという、めちゃくちゃな話を聞いた記憶がある。
いくらなんでもそれはないだろ。レギュレーション違い過ぎ。排気量が一緒だったら
F３０００も混走できるとか本気で信じてる？

[0037 音速の名無しさん NG NG]

>>36
いや、Ｆ３０００で参戦していたのは本当。

[0038 音速の名無しさん NG NG]

>>36&37
レイトンハウスも最初のシーズンはそれ、やってたよ。
マーチ自身のF3000シャシー、87Bを改造したやつでね。
元々、85年からスタートしたF3000規定自体が、当時の自然吸気F1を
ベースにしたものだったから、
自分トコで作ったF3000マシンであれば
（コンストラクター＝チームの原則があるからね）、
多少改造すればF1に出ることが出来たし、
逆に、払い下げF1が初期の3000に出てた例もあるのよ。

[0039 音速の名無しさん NG NG]

アルボレート残念だね。

[0040 音速の名無しさん NG NG]

８９年カナダ
３位表彰台に上がったチェザリスの喜び様といったら・・・
古館が「ファンキーモンキーチェザリス」と呼ぶのも納得

[0041 音速の名無しさん NG NG]

あれっ、BARはF3000シャシーでがんばってるんじゃないの？

[0042 音速の名無しさん NG NG]

>>41
あの激遅ローラよりはいくらなんでもマシだろ(w

[0043 音速の名無しさん NG NG]

CARTのローラだったら、BARより速そうだな。

[0044 音速の名無しさん NG NG]

>逆に、払い下げF1が初期の3000に出てた例もあるのよ。

覚えてるよ。86年型RAMのF1シャシーを流用したチームがあった。
（RAMっていうのはブルナーがデザインしたマシン。）

[0045 音速の名無しさん NG NG]

>>44
Williams, Tyrell

[0046 音速の名無しさん NG NG]

スクーデリアイタリアはFIAスポーツカーチャンピオンシップに
フェラーリ333SPで出ているね。（今年から童夢も参戦しているレース。）

[0047 音速の名無しさん NG NG]

ワッハッハ、知ったか厨房>>36さらしあげ

[0048 音速の名無しさん NG NG]

>>9さんが言っている
＞＞F3000で参戦していたという、めちゃくちゃな話を聞いた記憶がある。

というのは、F3000ベースの急仕立の改造車ではありません。F3000の車両そのものだった
ようです。スクーデリア・イタリアはダララにシャシーの製作を依頼しており、完成が開
幕に間に合わなかったことから、ダララ製のF3000シャシー（同年ワークス車が２台だけ
国際F3000に参戦していた）にフォードのDFV（DFZではなく）を搭載した「本物の」F3000
を走らせています。タイヤだけは国際F3000のエイボンではなく、グッドイヤーだったはず
ですが。。。
燃料タンクもF3000用の物は容量が小さく、途中の給油もできないために、トラブルが発生
しなくても、ガス欠でリタイアしたことでしょう。
第３戦からダララ製のF1シャシーに変更されるまで、２戦に出走しているはずです。
それでも予選通過しているのが驚きだけど！

[0049 音速の名無しさん NG NG]

スクーデリアイタリアのF1デビューって88年？、89年？
F3000で出場したときの予選タイムとかを調べたいので。

[0050 0xE104 NG NG]

88年。
カフィの1カー体制。

[0051 音速の名無しさん NG NG]

そう言えばもてぎでスクーデリアイタリアの帽子が500円で売ってた

[0052 音速の名無しさん NG NG]

>>48
確かに面白そうな話しだし、イタリアの弱小チームならありそうな話だけど、ありえない。
1988年の開幕戦はブラジルのリオ・デ・ジャネイロじゃなかったか？
シャシーがないからって地球の裏側までF3000を、ただ並べるために持って行くか？

[0053 音速の名無しさん NG NG]

>>48さんの話はうそじゃないですよ。細かいところで間違いはありますが、
スクーデリア・イタリアのＦ１初参戦はダララ製のF3000カーでした。
1988年型の新車のF3000ではなくて、1987年型の「ダララ3087」（つまり
Ｆ3000の87年ですね）が正解です。この車は前年の87年にユーロヴェンチ
ュリーニ・チームでマルコ・アピッチェラが乗った車です。リオでF1に「参
戦」した後は、フォルティ・チームでF3000レースに復帰（！）して、エ
ンリコ・ベルタッジアがドライブしています。
それから予選は突破できませんでした。
この部分はうろ覚えなんですが、第2戦にはF1シャシーが間に合ったように
記憶しています。

>>52
>シャシーがないからって地球の裏側までF3000を、ただ並べるために持って行くか？
その通り、「ただ並べるため」に持っていったようです。
理由は欠席した場合のペナルティです。ヨーロッパから遠い地域でのレースを、
資金不足のチームが欠場してグリッドが埋まらないことを避けるために、罰金
が設けられていました。おそらく「ただ並べるため」の経費の方が、罰金より
も安かったのでしょう！

事実関係は、このサイトを参考にまとめました。
http://www.crosswinds.net/~f1rejects/drivers/bertaggia/
このページにある赤いフォーミュラカーがカフィのドライブするダララ3087
@Rioです。

[0054 音速の名無しさん NG NG]

５３です。
＞それから予選は突破できませんでした。
正確に言うと、予備予選不通過（DNP）でした。

[0055 音速の名無しさん NG NG]

大日本印刷…

[0056 音速の名無しさん NG NG]

　より正確にはＤＮＰＱと思われ。

[0057 音速の名無しさん NG NG]

>>55
一瞬、考えたけどﾜﾗﾀ

[0058 音速の名無しさん NG NG]

８９年に、全戦予備予選落ちしたのはだーれだ？

[0059 音速の名無しさん NG NG]

ア繰りでしょ？

[0060 音速の名無しさん NG NG]

そういえばフォード・エンジンユーザーだった当時のマーチ（レイトンハウス）は
ローテーションのDFZエンジン（3500cc）が不足して、DFL（スポーツプロトタイプ
のC2クラスで使用されていた3300cc）を載せたレースがあったそうだな。
エンジンマウントとかは一緒なのね。。。
スクーデリア・イタリアじゃないのでサゲ。

[0061 音速の名無しさん NG NG]

正確にはDNPQだよね。ただDNFとかDNSとかDNQとかと合わせて3桁表示して、
DNPになってる例もよく見かける。

[0062 音速の名無しさん NG NG]

ルッキーニさんて鋼鉄王らしいね。

金があるのかないのかわからん・・・

[0063 音速の名無しさん NG NG]

ローラダラーラスクーデリアイタリアミナルディ

[0064 音速の名無しさん NG NG]

F1の最初から悲惨だったんだな。

[0065 音速の名無しさん NG NG]

>>60
DFV系は確か、基本的に全部外形同じだからね。
実はF3000用のDFV（って元々はF1用なんだが）に、
DFR用の「F1/////」柄のヘッドカバーを取り付けることもできて、
全日本F3000でもその状態の松浦DFVが何基か存在してた。
松浦さんの趣味かチーム側の要望か、はたまたエンジンの個体識別用かとか
そういう事情は分からないけど。

逆に「FordCOSWORTH」って書いてあるクラシカルなヘッドカバーの付いた
DFRも見かけたしね。

[0066 音速の名無しさん NG NG]

>>65
ＹＡＭＡＨＡのＯＸの事も聞きたい！

[0067 音速の名無しさん NG NG]

JJレート、一回表彰台にあがった