パトレーゼを語らないか？

[0001 音速の名無しさん NG NG]

ウィリアムズルノー時代、
マンセルの陰に隠れて実はいい味出していただろ。
マシンのセッティングは、実は全てパトレーゼがやっていたとも聞く。
最高のセカンドドライバー。
俺はマンセル信者だ。

[0072 音速の名無しさん NG NG]

最多リタイヤ
１３７　Ａ・デ・チェザリス
１３０　Ｒ・パトレーゼ

[0073 ７０ NG NG]

ありがとうシックスナインさん！

[0074 シックスナイン（w NG NG]

>>71、>>72は俺じゃないッス。

有り難う。＞71=72

[0075 ６３ NG NG]

>>６９　>>７１　>>７２
有難うございます。
今のＦ−１では記録更新は無理そうだな
現役ではアレジ→ハッキネン→シューマッハかな？

[0076 音速の名無しさん NG NG]

いつぞやのブラジルでマンセル相手に
逃げ切ったときは最高によかった。

[0077 音速の名無しさん NG NG]

>>76
メキシコじゃないの？

[0078 音速の名無しさん NG NG]

パッシブサスの頃は早かった。エライ

[0079 音速の名無しさん NG NG]

速かっただね。

[0080 音速の名無しさん NG NG]

>>77
そ、そうでした。ﾒｷｼｺ。

[0081 音速の名無しさん NG NG]

かっちょわるいFW13でブーツェンと2人で頑張ってた頃が一番印象に残ってる。

[0082 音速の名無しさん NG NG]

アクティブサスがグランプリを席巻しなければ、あと
２〜３年は乗っていたかも知れん。

[0083 音速の名無しさん NG NG]

>>82
パトレーゼが開発したんだけどね、

[0084 音速の名無しさん NG NG]

FL回数90年に1位になってるね
セナでもプロストでもない、ひそかにウイリアムズのパトレーゼが7回（だったかな？）取ってる
活躍目立った91年より多いんだよね

[0085 東海人 NG NG]

その昔、深夜にフジ系でパトレーゼの特番やらなかった？
新聞テレビ欄で見たんだけど、その夜は寝てまったで見れんかったわー

[0086 音速の名無しさん NG NG]

>>85
視聴率０だったらしいね

[0087 音速の名無しさん NG NG]

>>84
90年のFL回数は4回だよ

[0088 音速の名無しさん NG NG]

>>86
マジ？
あれ見たけど、結構いいデキだった記憶があるが・・・

[0089 86 NG NG]

>>88
マジみたいだよ、だって「信じられない○○」みたいな番組で紹介されたもん

[0090 88 NG NG]

>>89
そうだったのか・・・どうもありがと
フジがセナ以外のドライバーで特集組んだ珍しい特番だと思ったのに

[0091 音速の名無しさん NG NG]

なにやらパトレーゼが叩かれています。このスレの１です。
助けてあげてください。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991730727

[0092 音速の名無しさん NG NG]

>>91
いねーじゃん。

[0093 ９１ NG NG]

>>92
だから１です

[0094 音速の名無しさん NG NG]

初優勝がものすごい展開だった（'８２年モナコ）
ラスト２，３周ぐらいでプロストがトップを走っていたのにクラッシュ
そのあとにトップになったパトレーゼもスピン→エンスト．
その次にトップになったピローニはガス欠でストップ．
その後もトップを狙えそうだったチェザリスもガス欠．デイリーもスピン．
コースをふさいで止まっていたので押しがけを認められ，
再スタートしたパトレーゼが優勝．

[0095 音速の名無しさん NG NG]

表彰台に４人が上がったレース？

[0096 音速の名無しさん NG NG]

＞８５　とりあえず私は深夜のパトレ―ゼ特番見てました。９１年の半ば頃かな。
今のフジからは想像できんような濃い内容だった。貴重な映像の連続で、
ピーターソンのクラッシュ映像やブラバム時代の走り、そしてインタビューにはバーニー
まで出てきてパトレーぜほど過小評価されていたドライバーはいないと力説してた。
インタビューではピーターソンの事故責任をめぐって裁判沙汰にされて、人間不信
になったことやデアンジェリスの事故死で引退を考えてるときバーニーに説得された
ことなどを真剣に語っていました。

[0097 音速の名無しさん NG NG]

>>96
未だにもってるその録画ビデオ。今考えるとスゲー貴重。
いい番組だったぞー。なぜに０か……
しかし偶然見たんだよなあ。よかった見られてて。

[0098 音速の名無しさん NG NG]

バーニーはパトレーゼと同じユダヤ人だからひいきしていたんだよ。

[0099 音速の名無しさん NG NG]

>>96
観たいなぁ〜
でもそれで酷い評価を受けてんじゃ、フジの今のやり方も
仕方ないのかなーって気がしてくる。

[0100 音速の名無しさん NG NG]

それほど大した成績残してないのに
パトレーゼを抜擢したウィリアムズはすごいと思ったな。

[0101 音速の名無しさん NG NG]

>>100
アルボレートがエンツォの泣きで止められてしまったので、
困っていたところにバーニーが押し込んだのです。

[0102 音速の名無しさん NG NG]

しかも５年に渡ってウィリアムズ乗ってるな

[0103 音速の名無しさん NG NG]

パトレーゼの趣味は鉄道模型で、ピーターソンの趣味は熱帯魚だった。
といってもオタクじゃなくて落ち着いた人って感じ。パトレ―ゼの
ヒーローがピーターソンだっただけにショックはでかすぎたようだ。

[0104 ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス NG NG]

チームメイトにも牙を剥くところが素晴らしかったが（９１年）、
「いぶし銀」というスポーツ新聞的な紋切りの向こうに隠れている。

[0105 101 NG NG]

>>102
ベルナード・デュドを初めとするルノーのスタッフがパトレーゼの開発への
真摯な姿勢、フィードバック能力に惚れ込んだからです。

[0106 音速の名無しさん NG NG]

マンセル（意外に職人）→パトレーゼ→ヒルと職人肌を抜擢して来たな。
今は意外とジェネか。

[0107 音速の名無しさん NG NG]

age

[0108 音速の名無しさん NG NG]

一般に思われてる程、職人タイプのドライバーじゃなかったですよね。
純粋に速いドライバー。旧い言葉でもーしわけないが、ディターミントさを持ったとてもいいドライバーだったと思います。

[0109 音速の名無しさん NG NG]

そういえば、デ・アンジェリスの事故死のとき、引退しそうだったんだよね。
アクティブサスが苦手というより、バンプとかに乗ったときに本能的に
危険を察知してスロットルを緩めてしまうの癖が抜けなかったそうな。
アクティブサスは、そういったものを押し殺してドライビングしなきゃ
速く走れないらしいが。　逆に当時の脳味噌筋肉のマンセルや、若さの
固まりのようなシューマッハは全然平気だった。　それで大きな差が
付いてしまったとか。　プロストにもチョットそういった傾向あったらしいけど。

[0110 音速の名無しさん NG NG]

意外なことに、マンセルよりタイヤにキツいドライビングスタイル
だったそうな。

[0111 音速の名無しさん NG NG]

>>110
と言うか
マンちゃんってマシンやタイヤに優しいんだよ
意外だと思うだろうが

[0112 音速の名無しさん NG NG]

繊細なハンドリングだよな。＜マン

[0113 音速の名無しさん NG NG]

>>112
ホンダのエンジニアによると
マシンの変化に対する感受性も繊細だったそうな

[0114 音速の名無しさん NG NG]

>>113
反射神経とかは折り紙つきだしな。
サンマリノ？での高速360度ターンなんか鳥肌もの。

[0115 音速の名無しさん NG NG]

だから脳味噌のことは勘弁してやれ

[0116 音速の名無しさん NG NG]

パトレーゼがまだF2時代、ニュルブル旧コースで2位に7秒だか10秒だか差を
つけてポール獲ってなかったっけ？すげーなあと思った記憶がある

[0117 音速の名無しさん NG NG]

age

[0118 音速の名無しさん NG NG]

今はやっぱり医者やってるのか？

[0119 「ボンジョビ」 NG NG]

速い。しかも男前！

[0120 音速の名無しさん NG NG]

鈴鹿F2のグリッド上でパルマラートの粉牛乳飲んでた

[0121 音速の名無しさん NG NG]

鈴鹿でチェザリスとにけつしてた。
うなじにほくろがあった。

[0122 音速の名無しさん NG NG]

パトレーゼ、いまは何をしてるのでしょうか？