７ＵＰジョーダンとか・・・
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0001名無しさん＠１周年
NGNGセルジオ・リンランドのブラバム
ゲイリー・アンダーソンのジョーダン
忘れたけどオニックス
ゴードン・マレーのＭＰ４／４
ニューウィのレイトンハウスＧＣ８８１
ジョン・バーナードのフェラーリ６３９
0002名無しさん＠１周年
NGNGなんか、ムショウに。
0003名無しさん＠１周年
NGNGあんなので勝てるのだから、
セナってやっぱり天才だよな。
0004名無しさん＠１周年
NGNGその後プロストがトラックと言って解雇されたやつだったよね。
でも、形と音はよかったね。
0005名無しさん＠１周年
NGNGドニントンのオープニングラップ、凄かったなー。
0006名無しさん＠１周年
NGNG忘れないでくれよ。
0007名無しさん＠１周年
NGNG確かにあれはかっこよかった。
0008名無しさん＠１周年
NGNGあのショッキングピンクのカラーリングには涙出ましたわ。
0009K8
NGNGフェラーリ643ですね！
あのマシンはかっこよかった．
たしかデビューのフランス戦では，ウィリアムズFW14＋マンセル
に対して堂々の勝負をした記憶があります．
その後，お決まりのお家騒動でフェラーリは没落，翌年は
奇作F92Aでダメダメ．
以降，シューマッハ＆R.B２人が揃う97年まで，長〜いトンネル
が続く....でしたよね？
0010名無しさん＠１周年
NGNGその時にもいったけど俺的には643より641/2。
0011名無しさん＠１周年
NGNG0012名無しさん＠そうだ選挙にいこう
NGNG同感。
９０年のフランスＧＰがカッコ良かった。
0013名無しさん
NGNG名車なのか、金がなかったのかどっち？
0014名無しさん＠１周年
NGNG金がなかったんだと思う。107もだいぶんシーズンが進んでから
出てきたんじゃなかった？
0015名無しさん＠１周年
NGNG俺がＦ１見るようになってから、失敗作しか見たことない。
0016ジョンさんは
NGNGジョンさんが最初に取り入れたんでしょ。
0017名無しさん＠１周年
NGNGあとは金ばかり食う貧乏神と化してしまいましたなぁ〜
0018名無しさん＠１周年
NGNG＞おまけに聖飢魔２マークまであったしな（笑）
0019名無しさん＠１周年
NGNG90年モデルだったのに、91年はジャッドエンジン、
92年前半はフォードエンジンを積んでたんだよね・・・。
ようやく出た新車の107はいい走りをしてましたね。
002013
NGNGハッキネンのステップアップは107に
乗ることができたのが大きい理由だと思ってます。
それ以前から、いいドライバーだって言う評判はありましたけどね。
0021名無しさん＠１周年
NGNGモノコック前半からノーズ部へかけての造形がサイコウ。
0022名無しさん＠１周年
NGNGニューエイの手のひらで踊っているようなものか。
0023名無しさん＠１周年
NGNGとかで、いろいろ言っていたが、今ではクルサードの顔の形に文句
を言っているらしい。
0024元なかいも
NGNGセルジオ・リンランドはフォルティコルセの後
どこに行ったんだろう？
0025>16
NGNGボディーの後ろの方をしぼって、リアタイヤとボディーのあいだに空間を
作ったのはジョン･バーナードだよ。
0026>25
NGNGデザインばかりでしたね。
でも、ベネトンやアロウズのマシンなんかは整備性が
非常に良かったらしい。
バーナードはテクニカルディレクターに専念すれば
良かったのでは？
ウィリアムズでのパトリック・ヘッドとニューウェイのコンビの様に。
ロス・ブラウンもアロウズデザインしてる頃はイマイチな人
だったような。。。、チーバーとワーウィックが乗ってる頃。
ＴＷＲジャガーでそこそこ成功してウォーキンショーと一緒に
ベネトン入り、ロリー・バーンが居たから今があるんじゃないかと。
0027元なかいも
NGNGヨハンソンの表彰台、嬉しかった覚えがあるぞ。
翌年のモンティベルティに変わってからのフォイティクの
モナコ６位も驚きだった。
ハーバートの足折った奴が入賞してる！！って興奮したなー。
0028名無しさん＠１周年
NGNGヘルメット被れば一緒じゃないか。
0029名無しさん＠１周年
NGNGヘルメット被れば一緒じゃないか。
0030名無しさん＠１周年
NGNG移籍したハズ。
0031名無しさん＠１周年
NGNGしかも完走７台。
0032名無しさん＠１周年
NGNG最近は、ディフレクターの効果を補うデバイスとして活用する方向で
空力デザインをしている。
0033 １
NGNGメガトロンＢＭＷの燃費の悪さに泣かされてたよね。
＞２３昔はモノコックのウエストラインが低かったんだよね。
クルサードのヘルメットは他に比べて、前面投影積が大きくて
ドラッグが多いらしい。
７ＵＰジョーダンが好きだった方いませんかー？
＞２４ モナコのＢＴ５８カッコ良かったよねー。
0034>33
NGNGが好きでした。バットマンカーみたいでびっくりした。
イアン・フィリップスが来たらレイトンハウスのスポンサー
ごっそり移ってたな。osamaとか。
0035ＧＯＧＯピンク
NGNG名車でしょ、Ｊ１９１。芸術だよねあれは。結構、速かったしね。
７ｕｐ、富士フィルムの緑中心にｻｲﾄﾞﾎﾟ-ﾝﾂ-ﾝのブル−の配色は絶妙でした。
やっぱ、あのカッコよさは、カラーリングの影響大だと思うよ。
だって、Ｊ１９２はＪ１９１をベ−スに空力を向上させたもの、だけど
サソル（青）、バ−クレイ（濁白）の組み合わせで最悪だったし。
私的には、ＭＴＶシムテックもカッコよかったよ、遅そかったけど。
アイリッシュのＥＪらしいよね。
７ＵＰしかり、富士フィルム
シュ−がＦ１デビュ−したマシン（１戦限り）。
0036ＧＢ
NGNGついて黒地に銀ラインと黄色(金？)の字だった。良く見るとかっこいいよ。でも
今こんなの知ってる人いないよな。
あと、セルジオリンランドがデザインしたフォンドメタルＧＲ０２（だっけ？）
0037名無しさん＠１周年
NGNGもちろんＡＧＳ知ってますよ。翌年には青色基調の虹みたいな
カラーにこのマシン生まれ変わってますよね。
その後に出た新車、パフォーマンスはよさそうだったけど、
チーム末期で本領を発揮できず本当に残念でした。
お金さえあればねぇ…
タルキーニとかバルバッツァとか懐かしいねぇ…
0038名無しさん＠１周年
NGNGマイナーなのにビシビシ惹かれたよ。
AGSはねぇ、好きだったよ。確かJH25ってサイドポンツーンの
エアインテークが二つに分かれてたんだよね。
フォンドメタルといえば何年かは忘れたけど、グルイヤールが
メキシコGPで4列目かなんかに飛び込んできたけど、スタート前に
エンジンストールで最後尾スタート(泣)
GR02はほとんどブラバムBT60だったよね。
0039元なかいも
NGNGこれ、翌年？翌々年？は真っ白なカラーリングになっちゃいましたよね。
ヨハンソンが１〜２戦だけ乗って、『こんなサスペンションの車
運転できないよ〜、横っ飛びする〜』って悩んでいたらしいです。
彼は不遇な割に比較的良いマシンに乗ってましたからねぇ。
GR02は僕も好きでした、特殊ガソリン禁止になった初めての
レースでいきなり4列目だったから、特殊ガソリンの効果って
あったんだなぁと思いました。
サイドポンツーンの下全体をえぐったデザインの先駆けでしたね。
0040名無しさん＠１周年
NGNGグルイヤール、10番グリッドじゃなかったっけ？で、目の前(８番グリッドか)の
ピケ＠ベネトンがストールして、それをコースマーシャルにアピールしようとして
グルイヤールがピケ車を腕で指し示したところ、不慣れなコースマーシャルが
グルイヤール車がトラブルを起こしたのだと勘違いして10番グリッドの黄旗振って、
そんで結局グルイヤールが最後尾になった、と記憶してる。
近くのＦ１グッズショップにフォンドメタルのクルーシャツが展示してあって、
マジで盗みに入ろうかと思ったなぁ。GR02はもちろん、GR01も好きだった。
見た目にシンプルで。
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