FRP総合スレpart2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/27(水) 22:17:47

FRPに関する話題や
質問などはこのスレでどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/27(水) 22:51:41

過去スレ
FRPについて語ろう
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1235921160/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/27(水) 22:52:57

過去スレ
FRP総合
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1186130088/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/28(木) 14:51:34

>>1
立てるならテンプレや過去スレ一覧をまとめろよ。だらしねーな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 02:07:41

>>1が怠惰なスレ立てするからすぐ過疎るだろ、ばか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 14:24:24

こんなところで粋がってる奴の方が恥ずかしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 15:45:50

必死なおっちゃんやなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/01(月) 20:19:20

通販サイト

FRP-ZONE
http://www.frp-zone.com/
FRP.com
http://www.frpjapan.com/
フェザーフィールド
http://www.featherfield.co.jp/frp/index.html

参考書

「FRPボディとその成形法」
初心者は質問の前にまずこれを読むこと
http://www.frp-zone.com/frp-book1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/09(火) 17:45:53

やっぱり前の落ちたか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/17(水) 20:12:34

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/03(水) 21:17:20

厚さ1cm以上あるFRPにM5ナットを埋め込みたいのですが、木用の鬼目ナットの様な特殊なナットご存じ無いでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/04(木) 10:44:55

>11
ヘリサートかな
脱着を頻繁にしないなら直にタップをたてるのとあんまり変わらないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/04(木) 17:24:22

鬼目ナットをアラルダイトで固定はだめか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/05(金) 21:50:54

ホームセンターで角コーポレーションのＲＲ－３０５という離型剤を購入しました。
２時間乾燥・２回塗りとの事で、早速塗ってみたところ、ワックスのようなツルツル感がなく
ベタっとしたような、滑りがない状態になりました
これはＰＶＡみたいにフィルムを作るタイプなのでしょうか？

角コーポレーションのホームページにも情報ないし･･･ちゃんと抜けるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/09(火) 07:01:37

初心者なんで上で紹介されてる本をアマで注文した。
読んだらまた来る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/10(水) 15:38:26

本来た。
早過ぎだろアマゾン。
思ってたより専門的な本なのね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/12(金) 14:15:36

その本は役に立った？
俺も買おうかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/14(日) 18:25:17

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/23(火) 00:56:33

ポリエステル樹脂に混ぜるとして
タンカルとタルクってどう変わってくるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 00:09:23

>>19

タレ止めならタンカル
パテならタルクって感じかな？

タルクは硬化後に削りやすくて軽い

気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/10(月) 04:46:23

最近永らく仕事がない。
取引先、ヨソのＦＲＰ屋もないみたい。あるところにはあるのか？
趣味にしか樹脂を使わない始末。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/11(火) 10:05:03

ｲﾖｳ！ｶﾗｽ久しぶりだな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/21(金) 11:30:27

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/22(土) 03:25:16

インパラのＦＲＰを使用して作業中なのですが、
表面にサンドペーパーをかけることが物理的に不可能な場所なので、
ガソリン等で洗浄してパラフィンの除去することは可能でしょうか？

専用の洗浄剤があるらしいのですがググっても見つからず・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/22(土) 03:57:11

厳密にいえばガソリンにも油は含まれてる
ガソリンでパラフィンが浮くのか知らないけど一端浮いたとしても蒸発すれば
再度パラフィンも表面に付くと思うんだけどどうなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/22(土) 07:03:20

ノンパラ使えばいいんじゃないの？

24 · 2010/05/24(月) 05:16:12

>>25 >>26
参考になります。

アセトンでパラフィン硬化面を脱脂して再積層する方も居られるようなので
とりあえずやってみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/24(月) 05:51:20

アセトンよりもひとつキツい
メチレンクロライドってのがある。
それでも硬化後のパラなんて除去できるか
難しいけど…

24 · 2010/05/24(月) 22:36:08

結果

硬化不良も起こしてたみたいで樹脂ごと剥がれました(笑)。
ガサガサボロボロになったので鎖を入れてシェイクして樹脂を落とした
後にPOR15(タンクシーラー)を投入。

ごめんよYSR・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/03(木) 18:03:12

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/08(火) 18:43:57

バイクのカウル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/14(月) 08:56:32

バイクで帰る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/14(月) 09:06:36

バイトで帰る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/14(月) 17:32:58

ハイドが訛る

ＳＶ · 2010/06/18(金) 17:53:31

車関係でＦＲＰを使った仕事をしている方いらっしゃいますか？
いろいろお聞きしたいのですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/18(金) 18:47:18

バイトなら現在お断りしてます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/18(金) 18:50:21

カラスか

**ひよこ** · 2010/06/19(土) 04:11:24

取り敢えず質問を書いてみたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/19(土) 22:03:10

車のフロントバンパースポイラーを作る場合、何を使いどのようにして型を取るのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 00:43:29

クレイか木材

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 05:55:12

クレイとは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 09:23:19

粘土

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 12:49:08

>>39
形から作るの？
それとも物があって、それの型を作るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 22:05:09

質問です。研磨中以前積そうしたとこが、樹脂不足か浸透していなかったのか
割れた断面のような繊維がでてきてこの場合はどう処理すれば良いですか?
削ってやり直すしかありませんか、樹脂orパテで処理しても大丈夫ですか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 23:21:34

単に外見だけキレイになれば良いならそれでおｋ
強度が要ったり振動とか多い場所なら大きく削って追加積層

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/22(火) 20:35:50

>>39
俺は他車の純正バンパーにFRP貼って抜いて、自車の純正バンパー上部分をFRPで抜いて
それを合体させた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/22(火) 20:37:22

>>39
ゴメン、リップスポイラーかな？
発泡ウレタンで型作って、ガムテープ貼ってからFRP積層するのが一番簡単だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/09(金) 20:39:54

浮上･･･！

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/10(土) 08:09:59

???さんありがとうございました
試しにやってみましたがｶﾞﾑﾃｰﾌﾟの凸凹などがかなり深く残ります
これらはﾊﾟﾃで修正するとﾊﾟﾃだらけになりますがそれを型にすればいいのですか
ちなみに型から抜く練習もしてみたのですが上手く抜けません
型にはｹﾞﾙｺｰﾄを塗って二日置いて400番のペーパーかけてｼｭﾗｽﾀｰ塗ったのですが
どこかおかしい所ありますか？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 11:23:10

>>46-47だけど

型はパテだらけでも大丈夫

1.発泡ウレタン形を作りガムテを貼ってゲルコート+FRPを貼る
2.出来たものの裏にパテで整形し型にして製品を抜く
でやろうとしてるのかな？

俺なら
１、発泡ウレタンで形を作りガムテ貼ってFRP+パテで原型を作る
２、それにゲルコート・FRPを積層しメス型にする
３、出来た型にゲルコート・FRPを積層し製品を抜く
のほうが1工程多いけどラクだと思う

俺は一本しか作らないから１、でFRP積層後アルミパテで整形して完成にした

あとな、離型剤はFRP用の買えｗ
車用でも大丈夫、って書いてるところもあるけど俺の経験上失敗が多い
せっかく作るなら変なところケチんないで専用の物そろえたほうが良いよ

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 11:26:12

分かると思うけど２、と３、の前に離型剤ね

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 14:15:18

???さんありがとう
離型剤は専用品を用意してみます
あと解らないのがｹﾞﾙｺｰﾄを型用と製品用揃えたのですが、型は型用ｹﾞﾙｺｰﾄじゃないといけないのでしょうか
また手持ちのｶﾞﾝが塗装用だからなのか、ｹﾞﾙｺｰﾄが上手く吹けません
薄めるといいのではと思い
試しにラッカーシンナーで薄めると型に塗ってたﾜｯｸｽのせいで弾いてしまいダメでした
薄める時はなにで薄めると良いですか？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 19:35:33

２～３本くらいなら通常のゲルコートで大丈夫だと思います
型用ゲルコートは熱に強いタイプ歪みずらいので、抜く本数多いならこちらを

申し訳ないがガンでゲル吹いたことがないので分かんない。
薄めるのはシンナーでなくアセトンを使うもんだと思ったんだけど、どうだろうか？

俺なんかより知識ある人が来てくれると助かるんですがねぇ

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 20:02:56

???さんへ
ではｶﾞﾝではなく何で吹いているのでしょうか
あと前に書いた自分の失敗は何が原因だと思いますか？

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 22:36:40

PVAは使ってないの？

ガンじゃなきゃ刷毛でしょ

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 22:49:39

テープの凹凸は隙間にゲルなり樹脂なりが入り込んで抜けにくい
400番フィニッシュが更に輪を掛け
シュアラスターがトドメかな

表面は滑らかに、ピンホールも抜けにくくする元です

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2010/07/11(日) 23:22:14

PVAって何ですか？
製品は刷毛でもいいかもしれませんが型の方は刷毛ではまずいのでは
と思うのですがどうでしょう？
ペーパーは何番ぐらいで仕上げればいいのでしょうか