【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part13 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 18:40:07.09

リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです

前スレ
【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part12
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460863125/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part78
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1462961385/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 18:53:51.46

■パレート効率性

ある集団が、1つの社会状態(資源配分)を選択するとき、
集団内の誰かの効用（満足度）を犠牲にしなければ
他の誰かの効用を高めることができない状態を、
「パレート効率的(Pareto efficient)」であると表現する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 19:56:54.60

たった１０人の巨額資本家が
世界を支配する
そんな２２世紀が見えてきました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 21:43:25.98

http://docs.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2016/01/

これ見たら愛知が田舎丸出しの車社会であることが分かる
東京はやっぱ別格
関東関西が都会
愛知は田舎組の代表格

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 21:55:33.69

福岡よりも田舎ですからね
名古屋駅にはディーゼル鈍行が堂々と乗り入れるわけだから
城北線に限ってはディーゼルが１時間たった１本１両

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 22:06:01.59

名古屋＜＜＜＜福岡(人口以外)なのは常識

名古屋は福岡より繁華街とかは狭いしショボいし人通りもカスなんだけどその周りの住宅地がとにかく福岡より全然広いから人口も多いし市街地も広くなる
福岡に高層ビルを建てる需要は名古屋より全然あるが、航空法で規制されてるだけ
需要も無いくせに高層ビル立てる名古屋よりはマシ

全体の都市的に見れば福岡もカスだからあんま出者ばれんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:10:38.62

ついでに大須の５大グルメ追加する

１、矢場とん大御所です。
２、台湾カラアゲ台湾なのに唐揚げとは
３．ブラジル丸焼き大須にブラジル国旗がはためく
４．トルコアイストルコケパムＷでいれました
５．ういろうおみやげにどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:12:50.13

今日はタワーズ13階のスタバから笹島のグローバルゲートを眺めてきたが
すごくキレイに見えるね。グローバルゲートは高さ１８０メートルだったか？　高く見えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:19:34.96

>>7
矢場とんで思い出したけど
矢場町交差点から西のほうを見ると建設中のグローバルゲートがすごくキレイに見える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:31:02.89

5月下旬。萌える新緑が延々と続く緑豊かな若宮大通から西のほうに見えるグローバルゲート。
すごく都会的で洗練された風景だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:58:11.21

都市スレなのに食べ物・運転マナーの話ばかりしている前スレ>>977です（岡山在住）。
スレ違いすまぬ。

運転暦20年超でボチボチ全国を走った俺の個人的感想だけどマナーのよい順序なら
東京>>>>>>大阪>福岡≧名古屋≧京都

名古屋は見切り発車がむごい。あと、右左折専用レーンを使わずにまくる車とか。
歩行者に優しくない所も。でも、京都は更に酷い。大阪はウインカーをつけて阿吽の呼吸で入れてくれる（これが難しい）。
名古屋は道がいいから交通量が多くてもある程度流れるが流れを無視して無茶な割り込みをしながら飛ばすのをちょくちょく見かける。
他都市では見かけぬ。

>>7
やばとん、手羽先、ういろうは俺の舌に合わなかった。
でもひつまぶしは美味い。熱田の店には中々行けないが松坂屋の店は名古屋に行ったら必ず行く。
お茶かけなくても…と最初は思ったがこれはこれで美味い。

エロい話ですまないが名古屋の風俗ってどうなん？
試したことないからわからぬ（笑）

都市スレなので名古屋の都市について疑問があるんだが…。
名駅より西はやはり水害が多いから再開発とかは無理なの？需要なし？
名古屋の敵は水害？

外から見た目でいうと男にとって名古屋は食が合えばいい街と思うが女目線で見るとつまらないそうだ（妻他談）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:01:00.38

>>6
他県民からすると
名古屋>>福岡（女の子とご飯以外）

福岡に高層ビルがないのは空港のせい、って言う割に飛行場を移転しようとしない。
福岡の発展のために半径10～20キロ以内に空港を移転すればいいのに滑走路を増設するという愚行。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:05:57.34

福岡の話はもういいよ。あらしにいちいちレス返すなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:08:40.21

金山の再開発どうなって欲しい？
構想段階だからお前らの意見採用されるかもしれないぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 01:58:36.42

まあ今のアスナルを大々的に拡張してくれるのを望む
それこそ道をペデストリアンデッキでまたいで周囲半径ご百メートルに渡って全部アスナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 02:37:57.78

いまのアスナルは借地権のため仮設みたいな安い作りになってるんで、
ラゾーナ川崎みたいのに建て替えて、
その横に金山総合駅を超高層ビルってのが正解だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 02:38:55.50

ラゾーナはこんなの
http://livedoor.blogimg.jp/oobanishi/imgs/c/e/ce02f1b1f3cc7301c95e.jpg
似てるっしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 03:56:07.06

似てるけど、小綺麗にしただけではもったいないよな。今後100年これ以上の場所はそう簡単に出てこないから思いっきりやって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 04:09:00.33

>>12
ついでに
福岡の本場台湾ラーメン・味仙＞＞＞＞＞＞名古屋の偽台湾ラーメン（担々麺）味仙ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:04:45.34

>>11
運転マナー
東京>>>>>>大阪>福岡≧名古屋≧京都

これは嘘
俺はトラック運転手で全国を走ってるから知っている
大阪が最悪、自我が強く、譲る精神がない。
車線変更で変わろうとするとクラクションを鳴らしまくる
大阪は民度が低いと言われてるがその通り
ついで福岡だ。大阪をやや下回るがここも民度が低い。

愛知・名古屋なんて上の2ヶ所に比べれば可愛いもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:31:41.90

自動車事故死亡（人口当たり）
愛知＞＞＞福岡＞＞＞＞大阪

大阪、福岡より愛知の方が死んでる癖に安全ってか？
笑える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:37:19.90

だが駅暴力事件はこの通りです

駅員に暴力、東京が最多　加害者は酔客７割　国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com...TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。

東京が大阪の何倍も差をつけてるだけでなく車社会の愛知より大阪は件数が少ないね

東京は鉄道社会で人口比で大阪の何倍も事件を起こして何処がマナー良いの？

車も鉄道も総合的に大阪、福岡の方が東京、愛知よりマナー良いだろうがよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:38:49.41

>>17
川崎、いいね。川崎は高層マンションだけじゃないんだな。
金山もアスナルをアップグレードさせてラゾーナ川崎みたいにすればいいかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:55:12.09

金山エリアと金城ふ頭エリアは大規模再開発で街が変貌するのが確実だから楽しみだ。
栄も何が話題が出てきてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:39:17.91

>>１
また糞スレ立てたのか

読ますにスレッドごとあぼーんします

バイバイキ～ン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:42:44.90

塩漬けされてる栄交差点の空地、マジで何か
しないとすべて名駅に持って行かれるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:45:25.44

このスレ自演のオンパレードだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:06:33.11

大須とは、まあまあでかい繁華街というか
商店街に発展した、昔からある大須観音の門前町

古着屋、骨董品、外国料理屋、電気街等が混在する
独特の雰囲気のあるエリアで、演芸場や
射撃場なんかもある（空気銃だけど）

煽りぬきで、もし、名古屋に来る事があるなら
栄とセットで一度は訪れてみてよ
最寄駅は地下鉄の大須観音か上前津

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:13:00.43

■名古屋市の人口　230万人に

5月1日現在の人口　2,301,082人　
　　　前年同月比　20,667人増　前月比　5,754人増

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000013/13717/280501jinkou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:19:52.40

名古屋市の人口は、平成28年5月1日現在で2,301,082人(前月比5,754人増)となりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 12:19:41.88

いくら日本人は増えても海外流動では全然増えずスルーされてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 13:13:03.97

栄のトップカメラの一帯は本当に開発すべきだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 14:31:13.20

どっかが勝ちますか？

織田信長　　２万　　　武田信玄　　２万
徳川家康　　３万　　　上杉謙信　　３万
羽柴秀吉　　２万　　　北条氏康　　２万
明智光秀　　１万　　　今川義元　　１万
柴田勝家　　１万　　　伊達正宗　　１万
滝川一益　　１万　　　斎藤道三　　１万
前田利家　　５千　　　毛利元就　　２万
竹中半兵衛　５千　　　宇喜多直家　５千
黒田官兵衛　５千　　　本願寺門徒　２万　
真田昌幸　　５千
真田幸村　　５千

織田１２万５千人　武田１４万５千人

徳川軍だけ夏の陣の軍事力
織田信長には雑賀衆狙撃部隊１００人が寄騎

時は１５８４年　関ヶ原です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 14:59:01.88

>>32
松坂屋が存続する限り永遠に無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 15:02:56.72

もっと今池、大曽根、金山などを開発してほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 15:34:40.97

>>34
松坂屋は大丸に吸収合併されてまったがねっ！
村上ファンドに食い物にされて資金ショートしたんやった。

ここ数年は元気があらへんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:07:02.70

>>36
吸収合併じゃないよ。
存続会社は松坂屋のはずだし。
ましてや東京の銀座や上野を自社の土地として持ってる松坂屋の方が強い
大丸の東京駅前は借り物だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:14:02.03

金山から上前津まで賑わいを繋げてみたい。
やはり大津通は名古屋の背骨だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:17:39.44

>>37
真実を何も知らない名古屋人ｗｗ
存続会社を松坂屋にしたけど、役員はほぼ全員大丸側。
名古屋駅店閉店
豊橋駅店閉店
岡崎店閉店
銀座店閉店
その他大阪系の松坂屋はほぼ全店閉店。
残っている店は京都大丸の傘下だったりするｗｗ

名古屋人が松坂屋本店などと今だに呼んでいる名古屋栄店と上野店とは別組織。
上野店は伊藤呉服店が江戸に店を出した当時からの場所で商売を続けている由緒ある百貨店。
名古屋の店みたいに、あっちふらふらこっちふらふらしてる店舗とは大違いで、どっしりと構えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:39:48.49

>>17
金山はアスナルを軸にこういう施設を次第に拡張していく必要があると思う
今から商店街みたいにしても超劣化版大須に過ぎないしかと言ってデパート作るわけにも行かないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 17:44:56.79

>>29
その名古屋市の人口は外国人は含まれてる？
最近、名古屋圏は定住外国人が急増してる気がする。
外人が増えれば人口が増えるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 18:23:17.58

>>41
人口って言う場合は普通外国人込みだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 18:26:30.16

>>17
金山や大曽根はラゾーナとか二子玉川ライズ、郊外の地下鉄駅ビル計画？やら名鉄の急行、特急停車駅はたまプラーザやビナウォークのような商業施設があると良いかもしれない。
外を見ると魅力的な商業施設が結構あるもんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 19:10:50.31

他が多少なり魅力的だとしても、それを安易にコピーしてはいけないよ。
金山のように特色の薄い街に一番必要なものは独自性だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:20:41.56

>>42
そうですか。
ばかなことを聞いてしまってごめん。
最近の名古屋市は順調に人口が増えているけど
在住外国人の伸びもあるのかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:26:37.71

>>5
大阪人の名古屋に対する危機感が半端ないなw
お前のID関西って出てるぞ？（失笑）
いくら雑魚を隠れ蓑にして名古屋を叩いても無理無理w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:36:50.62

大阪どころか、国際的には福岡に抜かれた現実を顧みろクズ

2016年2月外国人入国者数（速報）
関西　　502,699
成田　　498,640
羽田　　258,788
福岡　　153,685
新千歳 117,287
中部　　103,360 ←たんぼに工場あるだけの下品な田舎
那覇　　101,404

この通り、国際的に福岡に負けた田舎愛知がほざくな
世界的には福岡は３５位だが愛知は論外ｗ

せいぜいクズ同然の日本人だけ集めて自己満足してくれｗ

福岡が味方にした中韓は愛知潰すための政策を引いているだろうしｗ

日本を追い越せ！韓国のバッテリー産業が日本超えに野心＝韓国華字紙
http://news.livedoor.com/article/detail/11468584/

世界戦略レポート『2,000万台の中国製EV（電気自動車）が自動車市場を支配する日』
http://biglife21.com/society/7614/

中・米・韓の電気自動車に世界が席巻されてトヨタは死亡するだけｗ
世界に相手にされないＦＣＶで頑張ってください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:23:25.88

>>47
どこをNGにすればいいんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:44:15.51

大丸はえぐい。関西人は朝鮮と同じ狩猟・遊牧民族なので、対等の関係はなく、
絶滅するか絶滅されるか、奴隷にするか奴隷にされるかしかない。
宣伝、謀略が得意。日本はいま戦争中。負け続けている。
弱者のふりをして入り込み、権力を少しずつ、あるいは一挙に握り、
その後、絶滅あるいは奴隷化する。
彼らとの間に平和はない。平和と見えるのは見せかけである。
彼らは永久に戦争する。嘘の歴史はその大きな武器である。
狩猟・遊牧民は虐殺者が強姦しまくった、遺伝子の均一性の高いクローンである。
彼らは、他者の内に入り込むが、自分たちは、他者を絶対に受け入れない。
彼らは本来の性質が極めて組織的で、かつ極端な差別体質を持つ。
日本人は狩猟・遊牧民族と永久に戦い、絶滅する気構えを持たなければ、
滅ぼされるだろう。すでに古代史などで、日本人は朝鮮人の子孫などと、
観念上の絶滅が行われている。在日特権などで、人口バランスの変化も制度化されている。
日本は白人による朝鮮人を利用した間接統治を受けている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:35:04.86

明日、アスナルにきゃりーぱみゅぱみゅ来るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 00:11:03.12

名古屋市の人口、２３０万人突破　１２年間で１０万人増
朝日新聞 2016年5月23日22時54分
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ5R4DZQJ5ROIPE00L.html

　名古屋市の人口が５月１日現在で２３０万１０８２人となり、２３０万人を超えた。
河村たかし市長が２３日の記者会見で発表した。２００４年６月に２２０万人を突破、約１２年間で１０万人増えた。

　市によると、４月１日に比べ約６千人増えた。

近年、名古屋市と近隣市町村との地価の差が縮まったことや、

市内の求人が多く、若者の転入が増えているのが要因という。

住宅開発の進む市東部のほか、再開発が進む市中心部でも人口が増えている。

河村氏は「人が増えることは、都市にそれだけ魅力があるということだ」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:16:08.33

中部空港どうこういってるやついるけど
羽田が国際化してリニアが完成すれば、
中部の玄関口は羽田と中部空港両方になるし
中部空港だけ語られてもしょうがないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:18:29.30

＞５１
だが海外流動数は福岡に負けるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:38:51.35

名古屋市の世帯数と人口
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

平成28年5月1日現在の名古屋市の世帯数は1,068,276世帯(対前月4,881世帯の増加)、
人口は2,301,082人(対前月5,754人の増加)となり、名古屋市の人口は230万人を突破しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 02:31:32.66

碧海信用金庫
新店舗「御園支店」の建設について
http://www.hekishin.jp/release/files/7745cbbdc28acc79f77e53bcadfc4d46.pdf
隈研吾建築都市設計事務所意匠設計・監修

http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/archives/52219117.html

御園座とこの建物が並んだら、あの区画はけっこういい感じになりそうだね
信用金庫だからまったく外観期待していなかったけど、朗報だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 02:57:46.73

>>55
設計者、有名な隈さんじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 07:07:29.58

主な愛知県主要施設2016年度年間観客数
　　　　　　　　　　　　　　　　　 2015年　前年比
ナガシマリゾート　　　　　15,150,000人( 0.7%)
刈谷ハイウエイオアシス.　9,987,000人(18.9%)
中部国際空港　　　　　　　 6,130,726人( 1.2%▲)
ナゴヤドーム.　　　　　　　　4,317,997人( 5.7%)
ラグーナテンボス.　　　　　 3,270,000人( 0.3%)
名古屋市立東山動植物園2,583,986人(13.6%)
名古屋港水族館　　　　　　2,051,785人( 4.4%)
愛・地球博記念公園.　　　 1,992,300人(26.8%)
ポートメッセなごや.　　　　 1,778,186人( 7.4%)
名古屋城　　　　　　　　　　 1,740,178人( 6.0%)
豊田スタジアム.　　　　　　 1,700,000人( 1.0%▲)
名古屋市科学館　　　　　　1,382,406人( 0.8%▲)
愛知県美術館　　　　　　　　787,894人( 3.3%)
名古屋港シートレインランド 634,647人( 6.0%)
久屋大通庭園フラリエ　　　 621,847人(75.6%)
明治村　　　　　　　　　　　　　587,000人(22.1%)
リニア鉄道館　　　　　　　　　546,000人( 2.8%)
トヨタ産業技術記念館.　　　 413,435人( 6.6%)
東山スカイタワー　　　　　　 313,381人(17.3%)
トヨタ会館　　　　　　　　　　　283,090人( 0.4%)
徳川美術館.　　　　　　　　　 253,848人(35.8%)
http://www.murc.jp/publicity/press_release/press_160517.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 07:23:36.12

>>21
前スレより

日本の交通事故死の基準は24時間なんだけど世界標準は30日以内なんだよね
で30日以内にすると去年は大阪が死者数一位
大阪て数字いじるの得意だから勘ぐっちゃうよ
因みにに十万人あたりにすると
福岡>愛知>大阪
だから福岡が一番危険だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:04:08.60

>>54
人口が230万人を超えたって凄いことだよ。
名古屋圏でも都心回帰が進んでいるのかな？
これで市内に超高層マンション建設計画が出てくるといいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:11:05.69

名古屋の人口230万人だけど
日本の大半の「県」の人口より多いね。
名古屋の人口が新潟県と宮城県の人口を抜くのは時間の問題だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:47:42.46

＞58
10万人でも
愛知＞福岡＞大阪

http://grading.jpn.org/y2625006.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 11:25:38.24

>>55
いいね
愛知信金中村支店みたいに、
植栽ゼロ
敷地一杯を使って、格好悪い建物建てた
典型的名古屋脳の糞建築とかに
反吐が出ていたからなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:25:42.50

名古屋市の人口、２３０万人超す　若い世代流入「自然減」でも「社会増」
中日新聞 2016年5月24日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/CK2016052402000061.html

　名古屋市の人口が、二百三十万人を突破した。政令市では横浜市、大阪市に次いで第三位。
都心部と市東部の人口増に加え、市内の有効求人倍率が全国値を上回ったことで、
周辺自治体から若い世代の流入が目立っているという。市が二十三日の定例記者会見で発表した。

　今月一日現在、人口は二百三十万一千八十二人。二百二十万人を突破したときから
数えて十一年十一カ月で、二百十万人から二百二十万人までに要した期間の約半分というスピード到達となった。

　区別では、緑区が二十四万二千七百二人と最多で、中川区の二十二万二百四十人、
守山区の十七万三千三百四十七人と続く。

　都心部の人口増加が顕著で、中、東、千種区は、二百二十万人到達時から一万人以上増加。

再開発に伴いマンションの供給が増え、利便性を求めて人口が集中しているとみられる。

宅地が多い東部は、住宅を求める人たちの流入につながった。

　市内の有効求人倍率が全国平均を上回っており、市統計課は、岐阜、三重県などの
二十代が就職のタイミングで移り住む傾向があると分析。
市内の若者も地元で就職するケースが多いとみられる。

担当者は「国勢調査では人口が減少に転じたが、名古屋市は増加している。
大都市の魅力や雇用状況が背景にあると思う」と話している。

名古屋市の人口230万人への歩み
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/images/PK2016052302100241_size0.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:56:49.72

都心に大学回帰が進んだのが理由か
そのまま名古屋に住んで就職

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 14:13:08.67

421 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/02/03(水) 18:50:02.40 ID:NkF+tg+j
ユニーHDが東京に行ってしまいます・・・

社名は「ユニー・ファミマＨＤ」　経営統合、ファミマ会長が社長に
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016020390085840.html

422 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/02/03(水) 19:58:45.74 ID:aNJ4qH6P
>>421
またキミかｗ
東京が総合スーパーの面倒を見てくれるってことだよ。
東京のオカゲで、日曜でもガラガラのスッ空カンのアピタ・ピアゴを閉鎖せずにすむ。ユニーの従業員も解雇されない。

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1453237182/421-422/

↓

ユニー、東海以外の総合スーパー閉鎖対象　ファミマへの転換も１年前倒し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160523-00000005-fsi-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 15:42:16.76

>>61
古いな

平成26年
十万人あたり30日以内交通事故死者
愛知3.26大阪2.80福岡3.69
東京1.54

十万人あたり24時間以内交通事故死者
愛知2.86大阪2.22福岡2.99
東京1.20

要するに年毎に変わる程度の違い
十万人あたりを東京に比べれば３県ともドングリ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 16:03:14.03

MRJ最大のライバル、初飛行成功　エンブラエルE190-E2、前倒しで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160524-00000002-awire-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 17:12:36.15

お前、三菱という航空機界のブランド力知らないのかよ
国産戦闘機ステルスを作り

第二次世界対戦で零戦を作り
大国アメリカのドキモを抜いた
そのトラウマで日本に航空機産業の参加を許さず(許すと大変なことになるから)
現在はボーイング社の一部分を作っている

大阪民国人のような誰かに頼るのではなく
伝統の匠がある名古屋の航空機産業は別格だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 17:19:18.89

ユニーHDにしろ赤字なんだから
不採算な地域は潰したかった

統合により大義名分で潰しやすくなっていいだろう

東海地方にユニー系がなくなるなら雇用面で心配だが
本社を東京に移しても大した影響はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:02:12.44

＜リニアに期待する名古屋の愚＞

名古屋財界はリニア新幹線に随分と期待しているみたいだけど、
リニアなんか工事が難工事過ぎてコスパが全然悪いしとてもじゃ無いがペイ出来ないって
知ってるのかねJR東海の山田社長が記者会見でハッキリ言ってたぞ。
専門家の分析でもJR東海の借金と建設費を合わせて９兆円以上かかるそうだ。
東海だけでは負担が大き過ぎるので国庫負担になったが複雑な地下水脈や活断層の多さ
も殆ど調査されていないままの見切り発車だ。
事故やトラブルが多発し絶対に工事が中止になるに決まっている。
時速500キロでは本数増やせないし、
人口減少で利用客が増えるはずが無い。
そんな事も知らない名古屋財界は底なしのアホばっかりだな。
東海道新幹線のバイパスにするらしいが途中駅に中核都市や大都市が無くクマしか出て来ない駅ばかりだから
経済効果も全く無い。
利用客が少ないとわかっているのに経済効果を期待する名古屋財界ってアホ過ぎるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:12:54.88

>>69
GMSが儲かってないのはユニーだけじゃなく
イオンもヨーカドーも儲かってない
むしろユニーはイオンほどじゃないが
ヨーカドーよりショッピングモール経営が上手かったからチョット残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:14:18.85

>>70
心配せんでも君の愛する大阪には当分できんから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:23:43.85

MRJの成功阻む「売ってやる」という姿勢
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/051200035/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:00:19.53

>>70
お間の足りない頭より
超エリートのJR東海総合職
員が計算して出してるから
心配するなアホ(笑)

北陸新幹線って経済効果出まくってるけど
リニアが経済効果がない根拠を教えてくれ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:04:31.47

＞６８
その三菱のブランド力が落ちまくってるのですが？？？
ＡＲＪにエンブラエルに抜かされてやがる
その戦闘機もすべて税金から賄われてるのです
愛知の産業が国の政策に甘やかされたのだろうがよｗ

民都大阪は中小企業でも中国から尊敬されてるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:09:44.58

>74
そのエリートがはじき出した数字が都合よさすぎるのですがｗ
大体、人口減で少子高齢化で東海道新幹線の需要が激減していくのに
どうしてリニアと東海道新幹線で黒字が出るのか教えてよｗ

素人にすらリニアが無駄と見抜かれてるのですがｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/folder/464959.html

ＪＲ東海ってエリートを誇張するくせに、正しい見積もりができないクズばかりだね
東海道新幹線に胡坐をかくあまり、マトモな考えが出来なくなったのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:15:39.68

>>76
人口減少の日本でJR東海は過去最高の売上げを記録しましたが
何か？

JR東海の利益率は約19%
2015年
売上 1兆7,384億円
営利益 5,786億円
純利益 3,374億円

出直してこい(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:20:22.96

>>76
おまえバカ？
リニアは単にJR東海だけの利益の問題じゃない

現行の東海道新幹線の老朽化、南海トラフ大地震を想定したバックアップ機能としての役割があるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:24:37.77

ＪＲ東海、新幹線の乗客数頭打ちも
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02672840T20C16A5L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:26:51.54

三大都市圏はある程度キープできるけど、
それ以外の地方は人口減少が加速するんで鉄道事業ってのは頭打ちだよ
東海道新幹線以外の新幹線はすべて赤字になる

それで鉄道会社はそれ以外の事業に力を入れてる
JR東海なら、来年建設が始まるテキサス新幹線などの新幹線輸出、
名古屋タカシマヤやJRゲートタワーのような駅ナカビジネスとかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:30:25.96

>>80
そんなこと１０年前から知れてますが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:35:41.13

>>78
バックアップってまっさきにリニアが潰れるんじゃないのｗ
名古屋駅の地下ホームに津波が流れ込んだら一巻の尾張ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 00:13:16.76

＞東海道新幹線以外の新幹線はすべて赤字になる

山陽新幹線は十分黒字になるだろ。
ＪＲ西日本はアジアを中心に訪日客の呼び込みを展開している
中国ではそれが功を奏して成田を抜く入国者数
更に東南アジアなどにも展開、そして西日本全域の呼び込みにつながって
訪日観光客が激増して区展開が見えるわな

大阪では訪日客の呼び込み→爆買い効果→外資系製造業誘致にまで発展しました
福岡も同様に成功すれば大阪と福岡とアジア諸国のゲートウェイ路線に山陽新幹線が貢献

こういう展開が可能であるのです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 00:33:53.50

CBC
＃やすだの歩き方

　　大名古屋ビルヂング

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 01:40:54.62

>>84
期待して見てみたけど
なんじゃこれ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:10:53.57

福岡ッペ大ショックｗｗｗ

ＬＩＮＥ、福岡の自社ビル断念　ＪＲ九州に予定地売却

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160525-00000016-asahi-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:59:50.09

それよりも没落し行く栄の衰退を気にすればｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:43:45.95

>>86
それは名古屋の競争相手じゃないから無視でいい。
今朝は名古屋関連のニュースが多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:48:53.99

JR名古屋駅で手を振る
カナダのイケメン首相
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016052590003312.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:54:14.16

興和によると18年にウェスティンナゴヤキャッスルは建て替えるそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:54:54.88

丸栄を含めた大規模な再開発も検討中だそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 08:27:33.10

>>91
スカイルのあるほうの区画、もう細切れビルいくつか建て替えちゃってるけど
できるんかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 08:31:02.64

>>92
うぅうんん。
今朝の新聞に興和のコメントが掲載されてたから期待しましょう。

これも今朝の新聞のネタ　
伏見地区は官主導で大規模再開発する構想があるそうです！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 09:00:37.38

首都東京副首都大阪にひれ伏せや、奴隷名古屋は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 11:47:36.13

>>89
名古屋の印象は駅裏のバラック街が刷り込まれたと・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 12:06:54.82

【仏国ブログ】大好きな日本を旅行し、ショッピングや食事を満喫 http://m.searchina.ne.jp/news/disp.cgi?y=2013&;d=0128&f=national_0128_003.shtml

フランス人女性が、自身のブログ「Le blog de Lou」で、初めて訪れた日本の感想をつづった。
筆者はかねてから、日本の文化や食事、ファッションや小物、ハローキティ、生活スタイルなどの全てが自分の好みに合っているため、友人からは前世は日本人だったのではないかと言われていたほどだという。

そんな筆者が3週間日本を訪れた際、まず初めに着いた場所は名古屋だった。
人口200万人以上と巨大な都市である名古屋では、どこに入ればよいのか分からなくなるほどの数の店があり、数百ものビルが建ち並び、地下鉄へと続く通路には、店やレストラン、マッサージ店などがひしめきあい、見たことのない光景が筆者を出迎えたと述べた。

時差ボケがとれた数日後には、筆者が滞在していた部屋があらゆるジャンルのお店の買物袋であふれるほど、名古屋では買物三昧の日々を過ごした。
また、寿司好きだという筆者は、日本でしか味わえないお寿司を昼も夜も飽きずに食べ続けたという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 12:20:40.37

>>88
いよいよサミットウィークだからな

なにがおきるか

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 13:33:05.36

1日辺りの乗降客数の多さの順
↓
一位
↓
東京駅
↓
二位
↓
新大阪駅
↓
三位
↓
名古屋駅
↑
w（笑）
↓
77 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/24(火) 21:15:39.68 ID:rQAjxpqt

人口減少の日本でJR東海は過去最高の売上げを記録しましたが
何か？

JR東海の利益率は約19%
2015年
売上 1兆7,384億円
営利益 5,786億円
純利益 3,374億円

出直してこい(笑)
↑
やれやれだゼェ...ダッセェなぁ!!!ショボッ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

cgkp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:33:26.14

【愛知】名古屋ボストン美術館、閉館を検討　負担１００億円超(c)2ch.net
http://www.asahi.com/articles/ASJ5T35K6J5TOIPE00M.html?iref=comtop_8_06

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:38:05.97

興和（本社名古屋市）の三輪芳弘社長は２４日、百貨店の丸栄一帯を中心とする名古屋・栄地区の再開発計画について「（総事業費は）数千億円はかかる。金融機関ともタッグを組み、財界とも歩調を取らないと１社だけでは難しい」と述べ、
共同事業化に向けて他社にも連携を呼び掛けていく方針を示した。

数千億規模なのか・・・

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 14:40:51.29

JR東海は東京様と大阪様で成り立って居ります...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

あひp