【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part13 [無断転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 18:40:07.09

リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです

前スレ
【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part12
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460863125/
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part78
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1462961385/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 18:53:51.46

■パレート効率性

ある集団が、1つの社会状態(資源配分)を選択するとき、
集団内の誰かの効用（満足度）を犠牲にしなければ
他の誰かの効用を高めることができない状態を、
「パレート効率的(Pareto efficient)」であると表現する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 19:56:54.60

たった１０人の巨額資本家が
世界を支配する
そんな２２世紀が見えてきました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 21:43:25.98

http://docs.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2016/01/

これ見たら愛知が田舎丸出しの車社会であることが分かる
東京はやっぱ別格
関東関西が都会
愛知は田舎組の代表格

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 21:55:33.69

福岡よりも田舎ですからね
名古屋駅にはディーゼル鈍行が堂々と乗り入れるわけだから
城北線に限ってはディーゼルが１時間たった１本１両

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 22:06:01.59

名古屋＜＜＜＜福岡(人口以外)なのは常識

名古屋は福岡より繁華街とかは狭いしショボいし人通りもカスなんだけどその周りの住宅地がとにかく福岡より全然広いから人口も多いし市街地も広くなる
福岡に高層ビルを建てる需要は名古屋より全然あるが、航空法で規制されてるだけ
需要も無いくせに高層ビル立てる名古屋よりはマシ

全体の都市的に見れば福岡もカスだからあんま出者ばれんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:10:38.62

ついでに大須の５大グルメ追加する

１、矢場とん大御所です。
２、台湾カラアゲ台湾なのに唐揚げとは
３．ブラジル丸焼き大須にブラジル国旗がはためく
４．トルコアイストルコケパムＷでいれました
５．ういろうおみやげにどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:12:50.13

今日はタワーズ13階のスタバから笹島のグローバルゲートを眺めてきたが
すごくキレイに見えるね。グローバルゲートは高さ１８０メートルだったか？　高く見えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:19:34.96

>>7
矢場とんで思い出したけど
矢場町交差点から西のほうを見ると建設中のグローバルゲートがすごくキレイに見える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:31:02.89

5月下旬。萌える新緑が延々と続く緑豊かな若宮大通から西のほうに見えるグローバルゲート。
すごく都会的で洗練された風景だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/22(日) 23:58:11.21

都市スレなのに食べ物・運転マナーの話ばかりしている前スレ>>977です（岡山在住）。
スレ違いすまぬ。

運転暦20年超でボチボチ全国を走った俺の個人的感想だけどマナーのよい順序なら
東京>>>>>>大阪>福岡≧名古屋≧京都

名古屋は見切り発車がむごい。あと、右左折専用レーンを使わずにまくる車とか。
歩行者に優しくない所も。でも、京都は更に酷い。大阪はウインカーをつけて阿吽の呼吸で入れてくれる（これが難しい）。
名古屋は道がいいから交通量が多くてもある程度流れるが流れを無視して無茶な割り込みをしながら飛ばすのをちょくちょく見かける。
他都市では見かけぬ。

>>7
やばとん、手羽先、ういろうは俺の舌に合わなかった。
でもひつまぶしは美味い。熱田の店には中々行けないが松坂屋の店は名古屋に行ったら必ず行く。
お茶かけなくても…と最初は思ったがこれはこれで美味い。

エロい話ですまないが名古屋の風俗ってどうなん？
試したことないからわからぬ（笑）

都市スレなので名古屋の都市について疑問があるんだが…。
名駅より西はやはり水害が多いから再開発とかは無理なの？需要なし？
名古屋の敵は水害？

外から見た目でいうと男にとって名古屋は食が合えばいい街と思うが女目線で見るとつまらないそうだ（妻他談）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:01:00.38

>>6
他県民からすると
名古屋>>福岡（女の子とご飯以外）

福岡に高層ビルがないのは空港のせい、って言う割に飛行場を移転しようとしない。
福岡の発展のために半径10～20キロ以内に空港を移転すればいいのに滑走路を増設するという愚行。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:05:57.34

福岡の話はもういいよ。あらしにいちいちレス返すなよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 00:08:40.21

金山の再開発どうなって欲しい？
構想段階だからお前らの意見採用されるかもしれないぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 01:58:36.42

まあ今のアスナルを大々的に拡張してくれるのを望む
それこそ道をペデストリアンデッキでまたいで周囲半径ご百メートルに渡って全部アスナル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 02:37:57.78

いまのアスナルは借地権のため仮設みたいな安い作りになってるんで、
ラゾーナ川崎みたいのに建て替えて、
その横に金山総合駅を超高層ビルってのが正解だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 02:38:55.50

ラゾーナはこんなの
http://livedoor.blogimg.jp/oobanishi/imgs/c/e/ce02f1b1f3cc7301c95e.jpg
似てるっしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 03:56:07.06

似てるけど、小綺麗にしただけではもったいないよな。今後100年これ以上の場所はそう簡単に出てこないから思いっきりやって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 04:09:00.33

>>12
ついでに
福岡の本場台湾ラーメン・味仙＞＞＞＞＞＞名古屋の偽台湾ラーメン（担々麺）味仙ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:04:45.34

>>11
運転マナー
東京>>>>>>大阪>福岡≧名古屋≧京都

これは嘘
俺はトラック運転手で全国を走ってるから知っている
大阪が最悪、自我が強く、譲る精神がない。
車線変更で変わろうとするとクラクションを鳴らしまくる
大阪は民度が低いと言われてるがその通り
ついで福岡だ。大阪をやや下回るがここも民度が低い。

愛知・名古屋なんて上の2ヶ所に比べれば可愛いもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:31:41.90

自動車事故死亡（人口当たり）
愛知＞＞＞福岡＞＞＞＞大阪

大阪、福岡より愛知の方が死んでる癖に安全ってか？
笑える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:37:19.90

だが駅暴力事件はこの通りです

駅員に暴力、東京が最多　加害者は酔客７割　国交省調査
2013年12月11日19時30分
http://www.asahi.com...TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。

東京が大阪の何倍も差をつけてるだけでなく車社会の愛知より大阪は件数が少ないね

東京は鉄道社会で人口比で大阪の何倍も事件を起こして何処がマナー良いの？

車も鉄道も総合的に大阪、福岡の方が東京、愛知よりマナー良いだろうがよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:38:49.41

>>17
川崎、いいね。川崎は高層マンションだけじゃないんだな。
金山もアスナルをアップグレードさせてラゾーナ川崎みたいにすればいいかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 07:55:12.09

金山エリアと金城ふ頭エリアは大規模再開発で街が変貌するのが確実だから楽しみだ。
栄も何が話題が出てきてほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:39:17.91

>>１
また糞スレ立てたのか

読ますにスレッドごとあぼーんします

バイバイキ～ン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:42:44.90

塩漬けされてる栄交差点の空地、マジで何か
しないとすべて名駅に持って行かれるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 08:45:25.44

このスレ自演のオンパレードだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:06:33.11

大須とは、まあまあでかい繁華街というか
商店街に発展した、昔からある大須観音の門前町

古着屋、骨董品、外国料理屋、電気街等が混在する
独特の雰囲気のあるエリアで、演芸場や
射撃場なんかもある（空気銃だけど）

煽りぬきで、もし、名古屋に来る事があるなら
栄とセットで一度は訪れてみてよ
最寄駅は地下鉄の大須観音か上前津

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:13:00.43

■名古屋市の人口　230万人に

5月1日現在の人口　2,301,082人　
　　　前年同月比　20,667人増　前月比　5,754人増

http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000013/13717/280501jinkou.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 11:19:52.40

名古屋市の人口は、平成28年5月1日現在で2,301,082人(前月比5,754人増)となりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 12:19:41.88

いくら日本人は増えても海外流動では全然増えずスルーされてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 13:13:03.97

栄のトップカメラの一帯は本当に開発すべきだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 14:31:13.20

どっかが勝ちますか？

織田信長　　２万　　　武田信玄　　２万
徳川家康　　３万　　　上杉謙信　　３万
羽柴秀吉　　２万　　　北条氏康　　２万
明智光秀　　１万　　　今川義元　　１万
柴田勝家　　１万　　　伊達正宗　　１万
滝川一益　　１万　　　斎藤道三　　１万
前田利家　　５千　　　毛利元就　　２万
竹中半兵衛　５千　　　宇喜多直家　５千
黒田官兵衛　５千　　　本願寺門徒　２万　
真田昌幸　　５千
真田幸村　　５千

織田１２万５千人　武田１４万５千人

徳川軍だけ夏の陣の軍事力
織田信長には雑賀衆狙撃部隊１００人が寄騎

時は１５８４年　関ヶ原です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 14:59:01.88

>>32
松坂屋が存続する限り永遠に無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 15:02:56.72

もっと今池、大曽根、金山などを開発してほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 15:34:40.97

>>34
松坂屋は大丸に吸収合併されてまったがねっ！
村上ファンドに食い物にされて資金ショートしたんやった。

ここ数年は元気があらへんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:07:02.70

>>36
吸収合併じゃないよ。
存続会社は松坂屋のはずだし。
ましてや東京の銀座や上野を自社の土地として持ってる松坂屋の方が強い
大丸の東京駅前は借り物だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:14:02.03

金山から上前津まで賑わいを繋げてみたい。
やはり大津通は名古屋の背骨だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:17:39.44

>>37
真実を何も知らない名古屋人ｗｗ
存続会社を松坂屋にしたけど、役員はほぼ全員大丸側。
名古屋駅店閉店
豊橋駅店閉店
岡崎店閉店
銀座店閉店
その他大阪系の松坂屋はほぼ全店閉店。
残っている店は京都大丸の傘下だったりするｗｗ

名古屋人が松坂屋本店などと今だに呼んでいる名古屋栄店と上野店とは別組織。
上野店は伊藤呉服店が江戸に店を出した当時からの場所で商売を続けている由緒ある百貨店。
名古屋の店みたいに、あっちふらふらこっちふらふらしてる店舗とは大違いで、どっしりと構えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 16:39:48.49

>>17
金山はアスナルを軸にこういう施設を次第に拡張していく必要があると思う
今から商店街みたいにしても超劣化版大須に過ぎないしかと言ってデパート作るわけにも行かないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 17:44:56.79

>>29
その名古屋市の人口は外国人は含まれてる？
最近、名古屋圏は定住外国人が急増してる気がする。
外人が増えれば人口が増えるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 18:23:17.58

>>41
人口って言う場合は普通外国人込みだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 18:26:30.16

>>17
金山や大曽根はラゾーナとか二子玉川ライズ、郊外の地下鉄駅ビル計画？やら名鉄の急行、特急停車駅はたまプラーザやビナウォークのような商業施設があると良いかもしれない。
外を見ると魅力的な商業施設が結構あるもんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 19:10:50.31

他が多少なり魅力的だとしても、それを安易にコピーしてはいけないよ。
金山のように特色の薄い街に一番必要なものは独自性だからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:20:41.56

>>42
そうですか。
ばかなことを聞いてしまってごめん。
最近の名古屋市は順調に人口が増えているけど
在住外国人の伸びもあるのかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:26:37.71

>>5
大阪人の名古屋に対する危機感が半端ないなw
お前のID関西って出てるぞ？（失笑）
いくら雑魚を隠れ蓑にして名古屋を叩いても無理無理w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:36:50.62

大阪どころか、国際的には福岡に抜かれた現実を顧みろクズ

2016年2月外国人入国者数（速報）
関西　　502,699
成田　　498,640
羽田　　258,788
福岡　　153,685
新千歳 117,287
中部　　103,360 ←たんぼに工場あるだけの下品な田舎
那覇　　101,404

この通り、国際的に福岡に負けた田舎愛知がほざくな
世界的には福岡は３５位だが愛知は論外ｗ

せいぜいクズ同然の日本人だけ集めて自己満足してくれｗ

福岡が味方にした中韓は愛知潰すための政策を引いているだろうしｗ

日本を追い越せ！韓国のバッテリー産業が日本超えに野心＝韓国華字紙
http://news.livedoor.com/article/detail/11468584/

世界戦略レポート『2,000万台の中国製EV（電気自動車）が自動車市場を支配する日』
http://biglife21.com/society/7614/

中・米・韓の電気自動車に世界が席巻されてトヨタは死亡するだけｗ
世界に相手にされないＦＣＶで頑張ってください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:23:25.88

>>47
どこをNGにすればいいんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:44:15.51

大丸はえぐい。関西人は朝鮮と同じ狩猟・遊牧民族なので、対等の関係はなく、
絶滅するか絶滅されるか、奴隷にするか奴隷にされるかしかない。
宣伝、謀略が得意。日本はいま戦争中。負け続けている。
弱者のふりをして入り込み、権力を少しずつ、あるいは一挙に握り、
その後、絶滅あるいは奴隷化する。
彼らとの間に平和はない。平和と見えるのは見せかけである。
彼らは永久に戦争する。嘘の歴史はその大きな武器である。
狩猟・遊牧民は虐殺者が強姦しまくった、遺伝子の均一性の高いクローンである。
彼らは、他者の内に入り込むが、自分たちは、他者を絶対に受け入れない。
彼らは本来の性質が極めて組織的で、かつ極端な差別体質を持つ。
日本人は狩猟・遊牧民族と永久に戦い、絶滅する気構えを持たなければ、
滅ぼされるだろう。すでに古代史などで、日本人は朝鮮人の子孫などと、
観念上の絶滅が行われている。在日特権などで、人口バランスの変化も制度化されている。
日本は白人による朝鮮人を利用した間接統治を受けている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:35:04.86

明日、アスナルにきゃりーぱみゅぱみゅ来るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 00:11:03.12

名古屋市の人口、２３０万人突破　１２年間で１０万人増
朝日新聞 2016年5月23日22時54分
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ5R4DZQJ5ROIPE00L.html

　名古屋市の人口が５月１日現在で２３０万１０８２人となり、２３０万人を超えた。
河村たかし市長が２３日の記者会見で発表した。２００４年６月に２２０万人を突破、約１２年間で１０万人増えた。

　市によると、４月１日に比べ約６千人増えた。

近年、名古屋市と近隣市町村との地価の差が縮まったことや、

市内の求人が多く、若者の転入が増えているのが要因という。

住宅開発の進む市東部のほか、再開発が進む市中心部でも人口が増えている。

河村氏は「人が増えることは、都市にそれだけ魅力があるということだ」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:16:08.33

中部空港どうこういってるやついるけど
羽田が国際化してリニアが完成すれば、
中部の玄関口は羽田と中部空港両方になるし
中部空港だけ語られてもしょうがないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:18:29.30

＞５１
だが海外流動数は福岡に負けるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:38:51.35

名古屋市の世帯数と人口
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html

平成28年5月1日現在の名古屋市の世帯数は1,068,276世帯(対前月4,881世帯の増加)、
人口は2,301,082人(対前月5,754人の増加)となり、名古屋市の人口は230万人を突破しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 02:31:32.66

碧海信用金庫
新店舗「御園支店」の建設について
http://www.hekishin.jp/release/files/7745cbbdc28acc79f77e53bcadfc4d46.pdf
隈研吾建築都市設計事務所意匠設計・監修

http://blog.livedoor.jp/spiraltowers/archives/52219117.html

御園座とこの建物が並んだら、あの区画はけっこういい感じになりそうだね
信用金庫だからまったく外観期待していなかったけど、朗報だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 02:57:46.73

>>55
設計者、有名な隈さんじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 07:07:29.58

主な愛知県主要施設2016年度年間観客数
　　　　　　　　　　　　　　　　　 2015年　前年比
ナガシマリゾート　　　　　15,150,000人( 0.7%)
刈谷ハイウエイオアシス.　9,987,000人(18.9%)
中部国際空港　　　　　　　 6,130,726人( 1.2%▲)
ナゴヤドーム.　　　　　　　　4,317,997人( 5.7%)
ラグーナテンボス.　　　　　 3,270,000人( 0.3%)
名古屋市立東山動植物園2,583,986人(13.6%)
名古屋港水族館　　　　　　2,051,785人( 4.4%)
愛・地球博記念公園.　　　 1,992,300人(26.8%)
ポートメッセなごや.　　　　 1,778,186人( 7.4%)
名古屋城　　　　　　　　　　 1,740,178人( 6.0%)
豊田スタジアム.　　　　　　 1,700,000人( 1.0%▲)
名古屋市科学館　　　　　　1,382,406人( 0.8%▲)
愛知県美術館　　　　　　　　787,894人( 3.3%)
名古屋港シートレインランド 634,647人( 6.0%)
久屋大通庭園フラリエ　　　 621,847人(75.6%)
明治村　　　　　　　　　　　　　587,000人(22.1%)
リニア鉄道館　　　　　　　　　546,000人( 2.8%)
トヨタ産業技術記念館.　　　 413,435人( 6.6%)
東山スカイタワー　　　　　　 313,381人(17.3%)
トヨタ会館　　　　　　　　　　　283,090人( 0.4%)
徳川美術館.　　　　　　　　　 253,848人(35.8%)
http://www.murc.jp/publicity/press_release/press_160517.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 07:23:36.12

>>21
前スレより

日本の交通事故死の基準は24時間なんだけど世界標準は30日以内なんだよね
で30日以内にすると去年は大阪が死者数一位
大阪て数字いじるの得意だから勘ぐっちゃうよ
因みにに十万人あたりにすると
福岡>愛知>大阪
だから福岡が一番危険だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:04:08.60

>>54
人口が230万人を超えたって凄いことだよ。
名古屋圏でも都心回帰が進んでいるのかな？
これで市内に超高層マンション建設計画が出てくるといいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:11:05.69

名古屋の人口230万人だけど
日本の大半の「県」の人口より多いね。
名古屋の人口が新潟県と宮城県の人口を抜くのは時間の問題だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:47:42.46

＞58
10万人でも
愛知＞福岡＞大阪

http://grading.jpn.org/y2625006.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 11:25:38.24

>>55
いいね
愛知信金中村支店みたいに、
植栽ゼロ
敷地一杯を使って、格好悪い建物建てた
典型的名古屋脳の糞建築とかに
反吐が出ていたからなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:25:42.50

名古屋市の人口、２３０万人超す　若い世代流入「自然減」でも「社会増」
中日新聞 2016年5月24日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/CK2016052402000061.html

　名古屋市の人口が、二百三十万人を突破した。政令市では横浜市、大阪市に次いで第三位。
都心部と市東部の人口増に加え、市内の有効求人倍率が全国値を上回ったことで、
周辺自治体から若い世代の流入が目立っているという。市が二十三日の定例記者会見で発表した。

　今月一日現在、人口は二百三十万一千八十二人。二百二十万人を突破したときから
数えて十一年十一カ月で、二百十万人から二百二十万人までに要した期間の約半分というスピード到達となった。

　区別では、緑区が二十四万二千七百二人と最多で、中川区の二十二万二百四十人、
守山区の十七万三千三百四十七人と続く。

　都心部の人口増加が顕著で、中、東、千種区は、二百二十万人到達時から一万人以上増加。

再開発に伴いマンションの供給が増え、利便性を求めて人口が集中しているとみられる。

宅地が多い東部は、住宅を求める人たちの流入につながった。

　市内の有効求人倍率が全国平均を上回っており、市統計課は、岐阜、三重県などの
二十代が就職のタイミングで移り住む傾向があると分析。
市内の若者も地元で就職するケースが多いとみられる。

担当者は「国勢調査では人口が減少に転じたが、名古屋市は増加している。
大都市の魅力や雇用状況が背景にあると思う」と話している。

名古屋市の人口230万人への歩み
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/images/PK2016052302100241_size0.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:56:49.72

都心に大学回帰が進んだのが理由か
そのまま名古屋に住んで就職

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 14:13:08.67

421 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/02/03(水) 18:50:02.40 ID:NkF+tg+j
ユニーHDが東京に行ってしまいます・・・

社名は「ユニー・ファミマＨＤ」　経営統合、ファミマ会長が社長に
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016020390085840.html

422 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/02/03(水) 19:58:45.74 ID:aNJ4qH6P
>>421
またキミかｗ
東京が総合スーパーの面倒を見てくれるってことだよ。
東京のオカゲで、日曜でもガラガラのスッ空カンのアピタ・ピアゴを閉鎖せずにすむ。ユニーの従業員も解雇されない。

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1453237182/421-422/

↓

ユニー、東海以外の総合スーパー閉鎖対象　ファミマへの転換も１年前倒し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160523-00000005-fsi-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 15:42:16.76

>>61
古いな

平成26年
十万人あたり30日以内交通事故死者
愛知3.26大阪2.80福岡3.69
東京1.54

十万人あたり24時間以内交通事故死者
愛知2.86大阪2.22福岡2.99
東京1.20

要するに年毎に変わる程度の違い
十万人あたりを東京に比べれば３県ともドングリ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 16:03:14.03

MRJ最大のライバル、初飛行成功　エンブラエルE190-E2、前倒しで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160524-00000002-awire-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 17:12:36.15

お前、三菱という航空機界のブランド力知らないのかよ
国産戦闘機ステルスを作り

第二次世界対戦で零戦を作り
大国アメリカのドキモを抜いた
そのトラウマで日本に航空機産業の参加を許さず(許すと大変なことになるから)
現在はボーイング社の一部分を作っている

大阪民国人のような誰かに頼るのではなく
伝統の匠がある名古屋の航空機産業は別格だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 17:19:18.89

ユニーHDにしろ赤字なんだから
不採算な地域は潰したかった

統合により大義名分で潰しやすくなっていいだろう

東海地方にユニー系がなくなるなら雇用面で心配だが
本社を東京に移しても大した影響はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:02:12.44

＜リニアに期待する名古屋の愚＞

名古屋財界はリニア新幹線に随分と期待しているみたいだけど、
リニアなんか工事が難工事過ぎてコスパが全然悪いしとてもじゃ無いがペイ出来ないって
知ってるのかねJR東海の山田社長が記者会見でハッキリ言ってたぞ。
専門家の分析でもJR東海の借金と建設費を合わせて９兆円以上かかるそうだ。
東海だけでは負担が大き過ぎるので国庫負担になったが複雑な地下水脈や活断層の多さ
も殆ど調査されていないままの見切り発車だ。
事故やトラブルが多発し絶対に工事が中止になるに決まっている。
時速500キロでは本数増やせないし、
人口減少で利用客が増えるはずが無い。
そんな事も知らない名古屋財界は底なしのアホばっかりだな。
東海道新幹線のバイパスにするらしいが途中駅に中核都市や大都市が無くクマしか出て来ない駅ばかりだから
経済効果も全く無い。
利用客が少ないとわかっているのに経済効果を期待する名古屋財界ってアホ過ぎるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:12:54.88

>>69
GMSが儲かってないのはユニーだけじゃなく
イオンもヨーカドーも儲かってない
むしろユニーはイオンほどじゃないが
ヨーカドーよりショッピングモール経営が上手かったからチョット残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:14:18.85

>>70
心配せんでも君の愛する大阪には当分できんから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 18:23:43.85

MRJの成功阻む「売ってやる」という姿勢
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/051200035/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:00:19.53

>>70
お間の足りない頭より
超エリートのJR東海総合職
員が計算して出してるから
心配するなアホ(笑)

北陸新幹線って経済効果出まくってるけど
リニアが経済効果がない根拠を教えてくれ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:04:31.47

＞６８
その三菱のブランド力が落ちまくってるのですが？？？
ＡＲＪにエンブラエルに抜かされてやがる
その戦闘機もすべて税金から賄われてるのです
愛知の産業が国の政策に甘やかされたのだろうがよｗ

民都大阪は中小企業でも中国から尊敬されてるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:09:44.58

>74
そのエリートがはじき出した数字が都合よさすぎるのですがｗ
大体、人口減で少子高齢化で東海道新幹線の需要が激減していくのに
どうしてリニアと東海道新幹線で黒字が出るのか教えてよｗ

素人にすらリニアが無駄と見抜かれてるのですがｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/jigiua8eurao4/folder/464959.html

ＪＲ東海ってエリートを誇張するくせに、正しい見積もりができないクズばかりだね
東海道新幹線に胡坐をかくあまり、マトモな考えが出来なくなったのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:15:39.68

>>76
人口減少の日本でJR東海は過去最高の売上げを記録しましたが
何か？

JR東海の利益率は約19%
2015年
売上 1兆7,384億円
営利益 5,786億円
純利益 3,374億円

出直してこい(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:20:22.96

>>76
おまえバカ？
リニアは単にJR東海だけの利益の問題じゃない

現行の東海道新幹線の老朽化、南海トラフ大地震を想定したバックアップ機能としての役割があるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:24:37.77

ＪＲ東海、新幹線の乗客数頭打ちも
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02672840T20C16A5L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:26:51.54

三大都市圏はある程度キープできるけど、
それ以外の地方は人口減少が加速するんで鉄道事業ってのは頭打ちだよ
東海道新幹線以外の新幹線はすべて赤字になる

それで鉄道会社はそれ以外の事業に力を入れてる
JR東海なら、来年建設が始まるテキサス新幹線などの新幹線輸出、
名古屋タカシマヤやJRゲートタワーのような駅ナカビジネスとかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:30:25.96

>>80
そんなこと１０年前から知れてますが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 23:35:41.13

>>78
バックアップってまっさきにリニアが潰れるんじゃないのｗ
名古屋駅の地下ホームに津波が流れ込んだら一巻の尾張ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 00:13:16.76

＞東海道新幹線以外の新幹線はすべて赤字になる

山陽新幹線は十分黒字になるだろ。
ＪＲ西日本はアジアを中心に訪日客の呼び込みを展開している
中国ではそれが功を奏して成田を抜く入国者数
更に東南アジアなどにも展開、そして西日本全域の呼び込みにつながって
訪日観光客が激増して区展開が見えるわな

大阪では訪日客の呼び込み→爆買い効果→外資系製造業誘致にまで発展しました
福岡も同様に成功すれば大阪と福岡とアジア諸国のゲートウェイ路線に山陽新幹線が貢献

こういう展開が可能であるのです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 00:33:53.50

CBC
＃やすだの歩き方

　　大名古屋ビルヂング

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 01:40:54.62

>>84
期待して見てみたけど
なんじゃこれ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:10:53.57

福岡ッペ大ショックｗｗｗ

ＬＩＮＥ、福岡の自社ビル断念　ＪＲ九州に予定地売却

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160525-00000016-asahi-bus_all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:59:50.09

それよりも没落し行く栄の衰退を気にすればｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:43:45.95

>>86
それは名古屋の競争相手じゃないから無視でいい。
今朝は名古屋関連のニュースが多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:48:53.99

JR名古屋駅で手を振る
カナダのイケメン首相
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016052590003312.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:54:14.16

興和によると18年にウェスティンナゴヤキャッスルは建て替えるそうです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:54:54.88

丸栄を含めた大規模な再開発も検討中だそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 08:27:33.10

>>91
スカイルのあるほうの区画、もう細切れビルいくつか建て替えちゃってるけど
できるんかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 08:31:02.64

>>92
うぅうんん。
今朝の新聞に興和のコメントが掲載されてたから期待しましょう。

これも今朝の新聞のネタ　
伏見地区は官主導で大規模再開発する構想があるそうです！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 09:00:37.38

首都東京副首都大阪にひれ伏せや、奴隷名古屋は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 11:47:36.13

>>89
名古屋の印象は駅裏のバラック街が刷り込まれたと・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 12:06:54.82

【仏国ブログ】大好きな日本を旅行し、ショッピングや食事を満喫 http://m.searchina.ne.jp/news/disp.cgi?y=2013&;d=0128&f=national_0128_003.shtml

フランス人女性が、自身のブログ「Le blog de Lou」で、初めて訪れた日本の感想をつづった。
筆者はかねてから、日本の文化や食事、ファッションや小物、ハローキティ、生活スタイルなどの全てが自分の好みに合っているため、友人からは前世は日本人だったのではないかと言われていたほどだという。

そんな筆者が3週間日本を訪れた際、まず初めに着いた場所は名古屋だった。
人口200万人以上と巨大な都市である名古屋では、どこに入ればよいのか分からなくなるほどの数の店があり、数百ものビルが建ち並び、地下鉄へと続く通路には、店やレストラン、マッサージ店などがひしめきあい、見たことのない光景が筆者を出迎えたと述べた。

時差ボケがとれた数日後には、筆者が滞在していた部屋があらゆるジャンルのお店の買物袋であふれるほど、名古屋では買物三昧の日々を過ごした。
また、寿司好きだという筆者は、日本でしか味わえないお寿司を昼も夜も飽きずに食べ続けたという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 12:20:40.37

>>88
いよいよサミットウィークだからな

なにがおきるか

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 13:33:05.36

1日辺りの乗降客数の多さの順
↓
一位
↓
東京駅
↓
二位
↓
新大阪駅
↓
三位
↓
名古屋駅
↑
w（笑）
↓
77 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/24(火) 21:15:39.68 ID:rQAjxpqt

人口減少の日本でJR東海は過去最高の売上げを記録しましたが
何か？

JR東海の利益率は約19%
2015年
売上 1兆7,384億円
営利益 5,786億円
純利益 3,374億円

出直してこい(笑)
↑
やれやれだゼェ...ダッセェなぁ!!!ショボッ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

cgkp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:33:26.14

【愛知】名古屋ボストン美術館、閉館を検討　負担１００億円超(c)2ch.net
http://www.asahi.com/articles/ASJ5T35K6J5TOIPE00M.html?iref=comtop_8_06

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:38:05.97

興和（本社名古屋市）の三輪芳弘社長は２４日、百貨店の丸栄一帯を中心とする名古屋・栄地区の再開発計画について「（総事業費は）数千億円はかかる。金融機関ともタッグを組み、財界とも歩調を取らないと１社だけでは難しい」と述べ、
共同事業化に向けて他社にも連携を呼び掛けていく方針を示した。

数千億規模なのか・・・

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 14:40:51.29

JR東海は東京様と大阪様で成り立って居ります...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

あひp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:46:22.87

>>100 凄いね
今日はこのスレ伸びそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 14:54:39.70

>>69
ファミマ・ユニーの持ち株会社が統合してコンビニは東京で運営するけど
スーパーの本社は稲沢のままだよ。ファミマにスーパーのノウハウないので。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 14:59:40.44

ウメキタの再開発
↓
松
↓
栄の再開発
↓
梅
↑
w（笑）
↓
836 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/25(水) 14:44:17.56 ID:MFbTmwZI
興和（本社名古屋市）の三輪芳弘社長は２４日、百貨店の丸栄一帯を中心とする名古屋・栄地区の再開発計画について「（総事業費は）数千億円はかかる。金融機関ともタッグを組み、財界とも歩調を取らないと１社だけでは難しい」と述べ、
共同事業化に向けて他社にも連携を呼び掛けていく方針を示した。

数千億円規模の栄再開発キター
↑
やれやれダゼェ...ダッセェなぁ!!!ショボッ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

jllmdrg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 15:45:46.66

スーモで見る新築分譲マンション
愛知県新築分譲マンション全１４１件
１位名古屋市 94
２位豊田市 8
３位春日井市7
４位安城市 6
５位岡崎市5
６位長久手日進東海一宮西尾額田郡など２件
７位瀬戸半田大府知多郡あま豊明知立蒲郡など１件
岐阜県全４件
岐阜市1
大垣市1
各務原1
羽島郡1
三重県全7件
四日市4
松坂1
桑名1
鈴鹿1
静岡県全11件
静岡1
浜松3
そのほか7

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 15:49:55.48

ボストン美術館の閉鎖は仕方がない流れだったな。
ろくな展示なかったってみんな言ってたよ。
ちゃんと契約してたのかすら疑問だった。
唯一輝いたのが数年前の浮世絵展だけだった。
あれは観に行ったわ。あれだけ。
閉鎖後何入れるか見ものだな。

映画館もありだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 16:00:09.72

■1795年封印のタイムカプセル、米ボストンで開封
【AFPBB News】 2015/01/07

1795年に封印され、米国で最古のものとされるタイムカプセルが6日
ボストン(Boston)の美術館で開封された
中には硬貨と書類などが詰められていた
このタイムカプセルは1855年に一度だけ開けられたことがあるという

市内ボストン美術館(Boston Museum of Fine Arts、MFA)は
同日午後6時(日本時間9日午前8時)から記者会見を開き
その場でタイムカプセルを開けた

このタイムカプセルは、米国建国の父の1人であり
マサチューセッツ(Massachusetts)州知事だった
サミュエル・アダムズ(Samuel Adams)と
独立戦争時の愛国者のポール・リビア(Paul Revere)が
御影石でできた同州議会議事堂(Massachusetts State House)の
礎石の下に埋めたものだ

カプセルは、1855年に一度開けられている
このときに中身の確認と清掃が行われ、追加の品物も入れられたという

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 16:12:43.32

言い訳乙
↓
106 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/25(水) 15:49:55.48 ID:7Dpe4QuM
ボストン美術館の閉鎖は仕方がない流れだったな。
ろくな展示なかったってみんな言ってたよ。
ちゃんと契約してたのかすら疑問だった。
唯一輝いたのが数年前の浮世絵展だけだった。
あれは観に行ったわ。あれだけ。
閉鎖後何入れるか見ものだな。

映画館もありだけどな。
↑
コイツ阿呆ちゃうか？w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

っdこ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 17:30:23.14

くそ田舎

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 17:35:50.89

中部国際空港セントレア @Centrairairport
こんにちは、セントレアです。
本日セントレアにMRJがやってきました。
5月26日から開催される伊勢志摩サミットで
来日される各国首脳向けに展示されます。
http://pbs.twimg.com/media/CjMDBfDVEAECukE.jpg:orig#.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:05:30.68

ボストン美術館のあとを考えてたんだけど
あそこ広場側に少し伸ばして建て替えれたら
ちょっとした百貨店呼べそうな気もせんでもないんだが。
伊勢丹ハウスとか松坂屋の小型店とかならありなんじゃないかな。

百貨店ならANAホテル側も大喜びだろうし。
それに南側にあるなら、将来的には北側の商業施設の
誘致の呼び水にもなってくれるような気もするんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:10:28.59

>>111
ANAホテルの利用者からしたら百貨店なんて絶対にお断りします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:22:19.70

でも雰囲気的には文句無しだから悪くはないよ。
手を挙げてくれるところはあるような気がするんだよね。
建て替えて、七階建てぐらいならホテル側の低層階は
そんなに客室なかったはずだから利用者には問題ないかと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:41:19.11

できた当時からなんでボストンなんだろな
みたいな意見はあった
けっきょく１度も行かずに閉館かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:44:29.31

人口増えてるんなら鉄道網整備しろよ
東部線は必須
東山線もう死んでるだろ
金山線も市域拡大のために必須
上飯田線も名鉄客の市内引き入れに必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:50:23.31

ボストン美術館、駅直結の立地。

付加価値付けて高く売らないとね。
金山に百貨店なんてっていう人も多いだろうけど
あの場所ならしっくりくるよ。しかも駅直結。
地方のわけわからん店舗より、遥かに稼ぐんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:56:35.77

名古屋は軽に乗った80歳のババアが71歳の婆さんをひき逃げするような土地柄だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 18:56:42.76

ボストン美術館は日本美術のコレクション量がとても多い
今やってる浮世絵の展覧会もボストン美術館のコレクションだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 19:02:32.38

金山に進出する百貨店なんてないんじゃないか？
進出価値があるなら、当の昔に松坂屋や名鉄が進出してるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 19:08:00.85

総合駅化して金山は爆発的に良くなった。
だけど名駅が発展して手が回らない感じだったと思う。
松坂屋は駅前立地で高島屋にやられたんだから
金山の駅直結立地取ってもいいかなぁって思うんだよね。

ボストン美術館の閉鎖、、、まさにピンチはチャンスにならんかな。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 19:20:07.28

此の糞スレッドに集う終わり名古野人の

見苦しい言い訳の数々をお聞き下さい...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

くpー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 19:30:41.78

丸栄一体の再開発で高層ビル建てるだけじゃ、数千億もかからんだろうし、興和社長はどのくらいの規模の再開発を構想してるんだろうね。
森ビルの虎ノ門再開発が事業費４千億円だそうだから、そういうレベルの構想だろうか。だとしたら栄はすごいことになるね笑

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 19:36:44.03

ウメキタの再開発と比較をしてしまうとどうしても

迫力不足やねぇ～栄の再開発は...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

qhls

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 19:38:10.87

どちらにしろ名古屋栄間の交通が脆弱すぎる
瀬戸線を延長してもらわないとな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 19:42:52.43

名古屋駅と名古屋城駅をつくればよし

リニアで

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 19:51:10.47

車以外さしたる取り柄の無い終わり名古屋

くんだりの僻地の知多『半島』の交通インフラは

深刻の度を極めて居る...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

qfxq

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 21:51:40.81

国立美術館か博物館。名古屋の文化度を高めて製造品のクオリティーを高め、
国際競争力を高める。
国は産業政策としても、文化政策を考えないといけない。
製造業の中心に、国立の文化施設がないのはおかしい。

名城線を西に拡張し、名駅を通す。名駅を通る環状線は必要。
東山線名古屋栄間の混雑を緩和できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 21:54:21.07

>>127
いつも思ってたけど、なんで名駅という
NO.1の駅に環状線(名城線)が通ってないんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 21:57:04.62

ボストン美術館閉鎖か　また文化資本が消える
まぁ一度も行かなかったんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:02:53.54

>>128
名駅を通る環状線ができれば、車社会から鉄道中心に移行できるんじゃないかと思う。
歩ける街になることで、文化や魅力がたかまる。
製造品もレベルアップする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:16:11.00

妄想は垂れるくせに名古屋の実情もしらないとは…
昔から金山の百貨店計画は悉く栄に潰されてきただけ
名古屋の一般常識だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:18:36.51

実情は知らんけど、地元に足を引っ張られずに
発展してほしい。
栄はマジで死なないとダメ。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 22:22:28.88

終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』は夜景も

暗いし陰湿な虐め大国やし何かの伏魔殿の様な結界に

封じ込められて居る『僻地』やろうねぇ～w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

さが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:33:39.42

金山に作るとしたらマルイとか名古屋にないもの引っ張ってこないと強い印象ではないわ
でも金山の周囲数百メートルという狭い範囲に名古屋未進出店がひしめき合えばそれはそれは直ぐに一線級の街になるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:35:56.98

金山は大津通だから大須方面とも繋げるな

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 22:39:35.47

今宵の愛知犬は大人しく余り吠えないねぇ～w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

っgjd

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:53:49.53

>>134
栄の地位低下に繋がることは許されないのだよ

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 22:58:08.89

車社会の終わり名古屋くんだりの僻地の

知多『半島』の脆弱な交通インフラの

整備の先送りのツケが回って居てワロタw（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

のおf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 22:59:08.06

>>137
朝一でこんなこと書き込んでる奴がなに栄について語ってんだよ。自分の巣に帰れ成りすましのゴキブリ野郎
↓
94 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/05/25(水) 09:00:37.38 ID:fh278be3
首都東京副首都大阪にひれ伏せや、奴隷名古屋は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 23:03:07.74

>>135
伏見通りにも面してるよ。挟まれている。
しかも３００メートルぐらいしか離れていない。
もったいないのはアスナル前の道と伏見通りが交差するところが
交差点になっていないこと。ここに交差点作ると
伏見通りから北口側へのアクセスがよくなるはず。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/25(水) 23:08:47.63

こりゃぁ終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』は

大阪に何時まで経っても追いつけない訳やねぇ～w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

kxqb

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 23:19:28.48

現段階でもオーバーストア状態だから仮にマルイとかできると名駅・金山・栄でガチの殴り合いの死闘を演じることになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 00:10:20.26

名古屋駅から鈍行でたった30分、こんな素晴らしい景色が広がります
http://i.imgur.com/xSfhN7h.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 00:21:52.08

そんな絶景見たことがない(笑)
調べるから
どこの村か欲しえて(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 00:59:33.73

この際大型家電屋マルイ109東急百貨店ららぽーと他が金山に集結するのが理想
できた瞬間栄のぱっとしない百貨店街死亡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 01:02:48.48

>>145
おまえは東京信者かｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 03:00:20.13

>>144
春日井市定光寺駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 03:19:08.12

>>100
そこで共同歩調を取らないのが名古屋財界…
オラが土地を勝手にはさせんお！

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/26(木) 03:29:32.41

今宵も終わり名古野人が枕を悔し

涙で濡らして眠りに就くのか...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

kgfg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 05:07:00.74

豊橋市内を車で走るたびに思う

路面電車、ホント邪魔くせーってね。

つまりLRTいらんという事です。

LRT反対！不要だ！観光客はタクシーかバス使えばいいだけ！
だいたい、そんなもん作ると行動の自由度失うだけだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 07:29:16.72

>>145
ららぽーとを作る土地はないし百貨店を誘致するほどのキャパは難しいと思う。
マルイや１０９クラスなら十分勝算はあると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 07:48:34.14

>>14
調べてみたけど
名古屋駅から春日井市の定光寺駅まで最速で34分だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 08:25:47.94

栄と競合するもの(百貨店など)はやめてほしい
パイの食い合いになる
市電時代と違って、名駅や金山はそれだけで立地的に優位。似たようなもの作ればますます栄に行く人がいなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 08:39:36.31

金山駅の26年度の利用者数は43万6千人に達して25年前と比べて約15万人ほど増えてる。
名古屋東南部や知多・三河方面から名駅・栄方面へ向う沿線客にとっては必ず通るターミナルなので
今のままではもったいない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 08:52:18.49

金山は名古屋以外の資本でガンガン開発
すればいいんだよ。
それで栄が沈没するようならその程度の街
だったってことだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 08:57:35.14

名古屋から定光寺までは約28キロ。
この距離は大阪からなら大山崎（京都府乙訓郡）だな。
大山崎と言えば天王山
東海道線の車窓からは豊かな自然が広がる。
http://www.kyoto-ofg.org/

因みに秘境・摂津峡のあるJR高槻駅まで大阪駅からは約14キロ
http://iko-yo.net/facilities/1876

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 09:08:49.06

リニア出来れば中津川まで移動含めて30分程度か
もう少し標高高ければな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 12:43:37.39

【名商、山本次期会頭を発表】
中日新聞　2016/5/26
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=368784&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115

　１０月末に３年の任期を終える名古屋商工会議所の岡谷篤一会頭（７２）
＝岡谷鋼機社長＝は２５日、記者会見を行い、次期会頭に山本亜土
副会頭（６７）＝名古屋鉄道会長＝を起用する方針を正式に発表した。

　岡谷氏は山本氏を選んだ理由について「これからの名古屋の大きな課
題は、名古屋駅前の開発などの街づくりや観光。この両方にたけた名鉄
グループの会長である山本副会頭が一番適任」と説明。「リーダーシップ
や経験は申すまでもない。決算も大変順調で最高益を出している」と述べ
た。

◆リニア見据えた街　「五摂家」手腕期待
　名古屋商工会議所の次期会頭に内定した山本亜土副会頭は、名古屋
財界の「五摂家」の一角を占める名古屋鉄道の会長を務める実力者だ。
２０２７年のリニア中央新幹線の開業に向け、名古屋の新たな街づくりの
けん引役として山本氏の手腕に期待がかかる。

　名商会頭は１９６０年代から、東海銀行（現三菱東京ＵＦＪ銀行）と名鉄が
交互に務める時代が長かった。だが、東海銀行や松坂屋など五摂家の中
核メンバーが合併で本社を東京に移し、過去のパターンは崩れた。直近
二代の会頭は、名古屋の老舗である名港海運と岡谷鋼機のトップが務め
てきた。

　会頭は副会頭から選ぶのが慣例で、現在の顔ぶれは
名鉄、Ｊ・フロントリテイリング、トヨタ自動車、東邦ガス、三菱東京ＵＦＪ銀行、
リンナイ。

　年齢などを考慮すると、山本氏が次期会頭の本命とみられてきた。社業が
一時の不振から復調したことで、会頭ポストを受諾する環境も整った。

　山本氏は名鉄で歴代トップの秘書や人事などの経験が長く、「帝王学」を
学んできた。副社長時代は鉄道本体とグループ会社の役員が六十五歳で
定年する内規を導入。業績が低迷し、従業員の賞与カットなどをしていたこ
ろで、役員にも相応の痛みを求める「聖域なきリストラ」を断行するなど指導
力を発揮してきた。

　過去に名商会頭を務めた名鉄出身者の功績を見ると、竹田弘太郎氏が
金山総合駅の構想を推進したほか、箕浦宗吉氏は愛知万博を成功に導い
た。現在は名鉄自身も当事者である「駅前開発など名古屋の街づくりが大
きな課題。名鉄さんが一番今に向いている」（岡谷篤一会頭）。

　名古屋駅への高速道路アクセスの改善や、地盤沈下が指摘される栄の
活性化などは、いずれも経済界だけでなく、行政との連携が欠かせないテ
ーマだ。

　岡谷氏が「大所高所から名古屋市や愛知県にモノを申せる方」と期待する
山本氏の実行力が問われる。

山本亜土氏
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2016052502100018_size0.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 12:53:06.45

１００年先見据えるなら金山を育てなくてはいけない。人口減少社会だからこそ人の集まりやすい場所に資本を投じなければならない。
伸び代のある街を伸ばさなければ名古屋に成長はない。名駅、栄に遠慮する必要はどこにもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 13:00:15.61

家電がいいとこだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 15:54:46.08

それで栄が沈没するならそれまで、って言葉は現実みてない
すでに女子大から池田公園はオワコン歓楽街になりつつある
錦三もしょぼいキャッチやプチボッタが蔓延ってる

何もしなくても名駅の北や南、金山の東裏に小洒落た飲み屋が増えてるのとはわけが違う
本当に何とかしないと栄は
一昔前は栄だけで需要の全て支えきれず、丸の内や丸田町まで広がっていたんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 16:50:00.49

名駅、金山に飲み屋が一気に増えだしたのは飲酒運転の厳罰化から。
郊外型店舗やアクセスのわるい所は厳しくなった。
その頃にやまちゃんは金山に大量出店し名を売った。
この頃から金山は繁華街の色合いが強くなってきたね。
不況で高級店が避けられたのも大きい。
最近だと歌舞伎町とかのぼったくり報道の煽りで錦三も悪いイメージだろね。

飲食店に関しては人口が増えない限り栄界隈が
これ以上よくなることはもうないんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 17:06:48.79

栄か死んだのって大体トップカメラアサヒドーカメラがオワコンになった時期と一致する気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 17:41:08.58

よく知らないが、港区とか、NYのセントラルパークとか、パリ１６区とか、レベルは違うだろうけど、
都心の高級集合住宅地に、久屋大通りから名古屋城にかけて、ならないだろうか。
まあまあ緑が多い。大須のほうは閑静とはいえない。
そうすると、栄は金持ち向けになって、人が減っても成り立つ。
都心に金持ち向けの地区があることは重要だろう。職住近接が創造性にとって必要。
本山八事あたりだと、少し遠い。
ここから名駅やリニアで東京に行けばいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 17:43:52.06

食べログ掲載の新規オープン（１年未満）店舗数(駅周辺800m）

栄　　149
名駅　122
伏見　100
新栄　52
上前津　44
大須観音 42
今池　34
金山　33
千種　29
大曽根　12

金山はまだこんなもんだよ。栄名駅と比較するレベルではない。
繁華街としては今池といい勝負。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 17:54:01.82

百貨店に関してはネットの影響も大きいと思う。
より安い商品が家にいて買えちゃうからね。

客を待つ殿様商売の時代は終わった。
ま、外商が頑張ればいいだけだが、富を蓄えてる高齢者達が亡くなる
２０年先、３０年先はどうなることやら。

最後は人の流れの良い交通アクセスに優れた所が強いだろね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 18:07:45.19

>>165
いやいや、千種と今池はほとんど繋がってるから、千種今池の方が上。金山と繋がってるというと尾頭橋だけど、尾頭橋はJR東海道線の駅(金山にも東海道線の駅はある)しかなく、しかも尾頭橋駅は通過が多いから、競馬のG1レースのときしか繁栄しないのだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 18:14:04.44

閉店数とかの数もわかればいいんだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 18:18:37.07

ま、繁華街としての歴史の蓄積の差だね。
既存店舗数の入れ替わりが大きいんだろ。
それに金山は街が小さいよな。
だが、冷静に見ても勢いは完全に金山にあるとは思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 19:44:56.28

勢いあるといっても、再開発の進行が遅いんだよね。
20年以降市民会館移設から順次というタイムスケジュールで、肝心のアスナル跡地再開発は27年以降という話でしょ。
27年までに、じゃなく、27年以降だからなぁ。のんびりしてるよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 20:59:20.43

名古屋って必要になってから作り始めるからね
需要のピークを過ぎた頃に完成してしまう
金山今池千種は最低でもリニアまでに大変貌遂げさせないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/26(木) 21:08:07.94

>>143
グ〇画像かと思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 00:45:00.38

熱田って何気に緑多いんだよね。
あの辺に高級住宅地あってもいいのにって思っちゃう。下町だけどさ。

熱田の杜は厳かだし、白鳥は綺麗だから歩いてて気持ちいい。
高齢者も多く、人口も少ない区だけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 01:46:06.50

■伏見も再開発にあわせて賑わいを創出
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02722910U6A520C1L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 08:22:42.02

伏見再開発が動き出しそうだな。栄も興和が大開発にむけて水面下で動いていそうだし、楽しみは尽きないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 08:51:21.22

伏見は納屋橋以下のショボ開発だろなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 10:40:39.42

リニアに乗じて栄も老朽化したビルを一斉に建て替えるべきだなその時期は来ている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 10:57:57.65

ペンシルビルが新しくなるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 11:07:35.51

>>177
一斉にペンシル雑居ビルが立ち並ぶのですねｗ
それこそ東山通り拡幅に伴う区画整理で
それぞれが勝手に安普請な建物を作って
景観を台無しにした愚行の再来とwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 11:13:16.36

栄の再開発の話になるととたんに >>176 >>179 みたいなのがわいてくるね笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 12:09:54.56

あれから11年　あのころは夢があったのに

175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0

元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ

さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！

ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！

まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ

愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。

そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ

勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ

大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
関空爆発的伸び率
営業益で、羽田成田を抜き去り日本一に

【テーマパーク】ＵＳＪが初のディズニーシー超え　入園者数で世界４位に[05/26]　©2ch.net･
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464261439/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 12:22:16.19

栄がうまく発展しないのは、せっかく綺麗に区画整理されてるのに土地が細切れ過ぎてメリットを全く活かせてない　
丸栄・スカイルの土地もそうだし、トップカメラの土地も
あそこが開発されればかなり栄のイメージ変わると思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 12:37:43.44

>>182
高度成長期の日本は今とは価値観が全く違うから仕方ない。
当時は広く土地を使うなんて発想しないし、ゴチャゴチャ店があった方が活気があるとして良しとされた。
商店街なんかもシャッターのまま居座ってたりするけど、
こうなるのも昔の制度というか都市計画に対する考えが甘かったから。
名古屋は道路は当時の価値観を無視して未来規格で整備しただけでも優秀だしマシ。
今になって街の間隔や道路が狭くて苦しんでる都市は多いからな。
名古屋の栄は区画整理で先進的に整備されたが、それに時代がついてこれてなくて、
その特殊な街の構造の活かし方がわからなかったからそうなった。
しかし時代は栄の街の構造に追いついてきたので、これからの時代こそ栄は活きるし将来的な可能性に溢れてると言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 13:08:06.15

都市の顔の表通りの小汚ないコインパークに将来性あるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 13:23:28.56

大阪ミナミは爆発的にアジアの観光人が増加！！！
日本一の地価上昇！！！

福岡天神もベンチャー企業で大にぎわい！！！

コインパーキングが歯抜けに増えていく栄(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 13:24:22.10

とっとと城北線を環状線化して名城線との２重環状線都市に変貌しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 14:16:03.00

コインパーキングならむしろ将来性ある。表通りなら尚更有望。
実際錦2のパーキングは再開発されオフィスビルが建つわけだからね。
築浅の建物が乱立してるほうが開発は難しいだろう。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 14:22:03.24

繁華街の中心地がコインパーキングだらけなら

終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』は

大阪に何時まで経っても追いつけない訳やねぇw（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

dgっj

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 14:36:28.33

http://laughlaughsmile.blog74.fc2.com/blog-entry-3368.html

●横浜港北ニュータウン

オイラは名古屋の大学病院通うのに、
愛知環状鉄道（以下「愛環」）とリニモを使う。
（横浜からやなく実家からな？）

上京して１９年間ろくすっぽ帰省せんかったら、
知らん間にめちゃめちゃ変わってたわ～

名古屋の大学が愛環・リニモ沿線に集中しとった！
大学病院からの帰りは学生さんいっぱいの電車☆
…ほんで思うたんが“勿体無い”や～
学生さんらが放課後に“どっか行こう”思うたら、
名古屋の中心部まで足をのばさなかん。

愛環からリニモに乗り換えて藤が丘で降りて、
そこから地下鉄の東山線で繁華街まで行かなかん。
（車の場合は知らんで？）

これが東京なら大学周辺に学生街があって、
ちょっと足をのばせば色んな繁華街がある。

名古屋の地下鉄も東京に劣らぬくらい網の目やけど、
大学いっぱい集中しとる愛環・リニモ沿線にゃ、
途中下車したなる気の利いた街があれへん。

（オイラが知らんだけかもしれんけど～）

一方で名古屋と反対側の終着駅は高蔵寺駅や。
愛環からＪＲ中央線に乗り換えられるんで、
春日井市民や岐阜県民がここで乗り換えてく。

こっからオイラの母校へのバスも出とる。
自衛隊基地が計画通りに移転してれば、
日本最大級のニュータウンやったはずの街の玄関や。

…といっても、オイラのおった１９年前とは違う。
高蔵寺駅からニュータウン唯一の繁華街（？）まで、
バスで１０分ほどなんやけど、

高蔵寺ニュータウンの人口は半減して高齢化し、
通勤通学する者が激減してバスの本数も激減。

ニュータウンの住人以外でわざわざ来る者おらんやろ。
現に平日、オイラはちょいちょい行ってみたけど、
学生さんの姿を全然見んかったで～
名古屋レベルとはいかんまでも、
高蔵寺駅周辺はもちっとオシャレやなぃと、
ほんま“勿体無い”わ～
学生さんらが素通りしてるがな～

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 14:41:15.03

モノレール&ボストン美術館&イタリア村
↑
何をやらせても結果を残せない

終わり名古野人は下等動物...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

hkーp

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 16:28:47.81

>>187
ほんとそれ。
変に建物があるより可能性あるし何か出来るまで便利だしね。
最悪なのが大阪によくあるシャッター商店街。ゴミが占拠してるだけ。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 16:36:42.05

191 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/27(金) 16:28:47.81 ID:L72XQIov

ほんとそれ。
変に建物があるより可能性あるし何か出来るまで便利だしね。
最悪なのが大阪によくあるシャッター商店街。ゴミが占拠してるだけ。
↑
そりゃコインパーキングだらけじゃ

碌に観光客なんかは来てくれ無いね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

hftk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 16:49:36.62

ガラクタが敷き詰められた土地より、更地の方が価値があるようなもの。
大阪が詰んでるのは前者だから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 16:54:20.70

コインパーキングなんて作ったらますます田舎くさい車社会になってしまう

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 16:56:26.03

終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』
↑
碌に地下にしかヒトが居無いモグラ族

なのが終わり名古野人...w（笑）
↓
大阪
↓
地上にも地下街にも人が大勢居る文明国家なのが大阪
↑
此の両者の違いは極めて偉大...

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

んhfh

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 17:35:51.77

空港は大阪に負けているな。
首都圏は米軍基地で、滑走路を増やしても、本数増やせないから、
リニア開通で中部空港が首都圏第三空港になると、本数を増やせる。
リニアを大阪延伸時、中部空港経由させるともっとよい。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 17:39:26.03

196 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/27(金) 17:35:51.77 ID:f6a85NG2
空港は大阪に負けているな。
首都圏は米軍基地で、滑走路を増やしても、本数増やせないから、
リニア開通で中部空港が首都圏第三空港になると、本数を増やせる。
リニアを大阪延伸時、中部空港経由させるともっとよい。
↓
『空港は大阪に敗けて居るな』
↓
KIXはセントレア空港なんか相手にはして

居りませんので悪しからず御了承下さい...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

っっdk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 17:47:19.66

バカ竹内が大阪人に成りすます名古屋人と判明！

237 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/05/27(金) 16:50:19.84 ID:z61PS400
>>235
竹内氏にお願い
このスレではいくらでも煽ってもらってもいいから
出来れば名古屋スレと名駅スレに出張しないで欲しいな
それをする事によって逆に向こうが勢いづいて大阪スレを荒らしに来るから
出来ればお願いします

2016/05/27(金) 17:01:53.03 ID:oBDAC84a
237 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/27(金) 16:50:19.84 ID:z61PS400

竹内氏にお願い
このスレではいくらでも煽ってもらってもいいから
出来れば名古屋スレと名駅スレに出張しないで欲しいな
それをする事によって逆に向こうが勢いづいて大阪スレを荒らしに来るから
出来ればお願いします
↑
お前が2ちゃんねるから去れば無問題...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）

あえfc

239 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2016/05/27(金) 17:08:47.64 ID:b+48gDzn
>>237
ソイツにいくら言っても無駄だよw
だってIPが愛知県だからなw
大阪人に成りすましてアンチ名古屋を装う
名古屋関連スレを伸ばす為の要員なんだからさw
だから名古屋の住民もさほど反発していないだろw
このスレでも散々言っているけど名古屋人くらい成りすましや自演をする人種はいないって事だよw

240 : 無職捏造自演バ力竹内2016/05/27(金) 17:13:31.03 ID:oBDAC84a
239 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2016/05/27(金) 17:08:47.64 ID:b+48gDzn

ソイツにいくら言っても無駄だよw
だってIPが愛知県だからなw
大阪人に成りすましてアンチ名古屋を装う
名古屋関連スレを伸ばす為の要員なんだからさw
だから名古屋の住民もさほど反発していないだろw
このスレでも散々言っているけど名古屋人くらい成りすましや自演をする人種はいないって事だよw
↑
言い返せなくて悔しいニダ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）

bcfj

**無職捏造自演バ力竹内** · 2016/05/27(金) 17:50:27.31

脳味噌がNO味噌の糞味噌の敗け犬の

咬ませ犬の愛知犬が発酵しててワロタw（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）

んgん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/27(金) 17:54:36.78

>>196
大阪の空港は米大統領専用機エアフォースワンが一度も来たことが無い。
だから
セントレア＞＞大阪の空港