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大阪の都市計画について語るスレ Part23 [転載禁止]©5ch.net

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/03(火) 20:50:04.72ID:UEkWPBsL
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part22 [転載禁止] [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1439465153/
0005名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/03(火) 22:27:47.68ID:ptllW6Rw
>>4
向かい側のセントラルタワーの高さを30m以上上回るとは予想外だったね。
ラマダホテル跡地のタワーマンションはどうなるか。
3つのタワマンだけで中津駅付近の世帯数が大幅に増加することになるね。
0006名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/03(火) 23:19:12.53ID:pGYB1Mmw
修羅の国トンキン
0007名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 09:33:44.64ID:Uu41qJcp
>>5
ラマダホテル跡地のタワマン、計画のお知らせでました。
50階建て168m

http://saitoshika-west.com/blog-entry-3398.html
0008名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 10:18:30.66ID:HNe6r+7C
50階で170mはないな
嘘っぱちだね
0009名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 18:28:38.86ID:Z0ZCm4bK
 
 
橋下維新の大阪市解体案(都構想) = 大阪市の機能を特別区が担うだけでメリットなし。経費は膨大
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1446107424/
 
 
0010名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 18:44:27.06ID:Uu41qJcp
>>7
http://blog-imgs-89.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_003_20151103224720d06.jpg
0011名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:07:06.22ID:iZa/logt
東京は羽田や成田のように郊外に空港があるのに何で大阪は中心地近くに空港があるんだよ、このままだと大阪市は航空法の高さ制限で都市発展が頭打ちになるぞ
さっさと伊丹空港は廃止するか滑走路を逆向きに変えるか県営名古屋空港のように航空法の制限を緩めるか滋賀とか土地空いてる場所へ移設させろよ

埼玉や群馬や栃木や山梨の人間だって空港無くて不便だけど我慢してんだろうが、関西人って関西国際空港は遠いとか言ってアホなんか?
沖縄ですら普天間基地を辺野古へ移設して那覇市に高さ制限無しで高層ビルを建てられるようになるのに、お前ら福岡市や札幌市民の事をバカに出来んぞ
0012名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:09:31.87ID:iQY4EHZ+
>さっさと伊丹空港は廃止するか滑走路を逆向きに変えるか県営名古屋空港のように航空法の制限を緩めるか滋賀とか土地空いてる場所へ移設させろよ
廃止と滋賀への移転は逆に衰退するだろ
0013名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:24:15.33ID:iZa/logt
>>12
東京だってもちろん中心部に空港はあったら便利だけどそんなのやる訳が無いし、大都市で空港の利便性とか言ってる場合じゃ無いんだよなぁ
大阪市から神戸空港や関空へのアクセスは東京から羽田や成田よりも良いくらいなんだから
都市発展途上よりも、新ランドマーク建設等に繋げて更に大阪市を発展させる方が良い
0014名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:35:29.74ID:5Rr8k1d0
ここの空き地にタワマン建てて
http://i.imgur.com/oUfmKMV.jpg
0015名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:53:05.64ID:rHWYcBVJ
伊丹は関空と経営統合して廃止には一歩進んだがまだまだ先は長そうだ
0016名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 19:54:41.37ID:Uu41qJcp
大阪〜東京間を北陸経由で 訪日客向け「北陸アーチパス」発売 JR東・西
2015.11.04

http://trafficnews.jp/post/45387/

JR東日本とJR西日本が訪日外国人向けに、北陸エリアを楽しみながら大阪〜東京間を移動できるきっぷを発売します。
7日間乗り放題で約2万5000円

 JR東日本とJR西日本は2015年11月4日(水)、訪日外国人の旅行者に向け「大阪・東京『北陸アーチパス』」を発売することを明らかにしました。

 このきっぷは、関西空港〜関西エリア〜北陸エリア〜東京都区内〜成田・羽田空港間の新幹線を含む特急・急行・普通列車の普通車指定席(特急「はるか」は普通車自由席)が乗り降り自由。
JR線以外にIRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、のと鉄道も一部で利用可能で、有効期間は連続する7日間です。  
価格は、海外発売分が大人2万4000円、小児1万2000円。国内発売分は大人2万5000円、小児1万2500円です。ただし、日本国以外のパスポートを所持している外国籍の人(短期滞在者)しか購入できません。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 20:54:42.98ID:TwKuqMGl
トンキンヒトモドキ
0018名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/04(水) 22:06:46.17ID:oMJO5XVe
>>14
地上時代の阪神の線路跡だね。
地下道もこの手前で終わるし、この道で梅田と福島に途切れが生じるんだよな。
0019名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 00:01:12.82ID:NE7pH565
ここもどうにかして一体的な再開発をして欲しいhttp://i.imgur.com/qAU6KbC.jpg
0020名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 00:36:09.53ID:49mETks3
グランフロント大阪オーナーズタワー  大阪市北区 174.2m 48階

パークアクシス青山一丁目タワー  東京都港区 172.39m 46階

シティタワーズ豊洲ザ・ツインN棟  東京都江東区 171.2m 48階

シティタワー西梅田           大阪市福島区 177.4m 50階
0021名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 00:39:13.48ID:rTpwIf8A
>>20
何が言いたいの?
0022名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 07:29:22.51ID:yJrozHuE
一体的な開発と言えば解体中の廃墟ビルを含めたお初天神通りの東側全てだろう。
0023名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 09:40:04.53ID:80Pv+fsH
トンキン弁はオカマ言葉w
0024名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 12:19:38.55ID:ER/VuSW6
http://iup.2ch-library.com/i/i1538444-1446693457.jpg
10月28日撮影
0025名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 12:27:16.17ID:ER/VuSW6
http://iup.2ch-library.com/i/i1538447-1446693963.jpg
淀屋橋側から
0026名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 12:44:03.48ID:NE7pH565
>>22
ここはどこまで再開発エリアになるんだろ
北側もみすぼらしいボロボロな建物ばっかりだけど
http://i.imgur.com/SinQ4nN.jpg
0027名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 13:32:41.17ID:ef6zxxGZ
今の大阪はオフィス不足、ホテル不足が深刻
タワマンばかり建ててる場合ではない
0028名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 14:13:13.15ID:17mSGWTx
>>26
この画像は少なくとも3年古い。

現在は画像中央下にポツンとある雑居ビルが解体。
右側に二股に分かれたアーケード公設市場も解体で現在更地
そして一番大きな廃墟ビルが現在解体中。
廃墟ビルの右側の路地を抜ける所にあるビルも廃ビル。
公設市場の下に見える高層のオレンジビルもテナントは半分も埋まっていないのでどうなってもおかしくない。

この他商店街を挟んだOSホテルと日興ビルも阪急ホテルが買い取って一体開発されるが
流石にこれは別件として開発されるだろう。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 14:16:27.71ID:UeBw9FVS
日本のヨハネストンキン
0030名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 14:17:21.88ID:17mSGWTx
>>26
あと梅田北小学校跡地がタワマンになるが、そうなると隣接するグランテ曽根崎ビルにも開発の手が伸びそうな気がする。
0031名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 16:46:09.29ID:rTpwIf8A
【民間】もと大阪北小学校跡地で解体工事に着手
施工は丸翔建設、12月末までに解体
住友不動産
[2015年11月05日]

http://www.constnews.com/?p=16706

住友不動産は大阪市から取得した「もと大阪北小学校・もと曾根崎幼稚園跡地」(大阪市北区)で、既存建物の解体工事に着手した。
施工は丸翔建設が担当する。解体工事は12月末までに終える予定だ。跡地には物販・飲食、文化交流施設、タワーマンションなどが入る52階建ての超高層複合ビルを建設する計画だ。
(以下省略)
0032名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 16:55:02.80ID:A4qikDC+
今の梅田って高さ制限いくつ?
0033名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 18:06:14.89ID:OjpD3Cbc
>>32
南下するほど高くなるが
梅田180m
堂島190m
中之島200m
だいたいこんな感じ
0034名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 18:13:52.16ID:A4qikDC+
180mくらいか…
せめて梅田で200mくらいあればいいんだが
0035名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 18:26:54.20ID:OjpD3Cbc
>>34
建て替え中の阪神が約190mだから
R1R2より南の梅田エリアは190mレベルで建てられるのかも
0036名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 19:11:11.55ID:rTpwIf8A
国際レベルに緩和すれば20〜30mアップするんだが
0037名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 20:55:08.34ID:X8ObkZjw
兵庫の糞みたいなところに空港を建てたせいで
大阪が被害を受けてるのが笑える
0038名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 20:57:18.47ID:WGJmkoBR
神戸空港のところに関空があればどれだけ良かったか
伊丹なんてすぐ廃港できだだろうに
0039名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 23:18:32.37ID:rTpwIf8A
「留学費用が安い都市」ランキング、大阪が世界6位 トップは台北

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151105-00000026-zuuonline-bus_all

2015年版「QS世界学生都市ランキング」が発表され、「留学費用を安く抑えることができる都市」として日本からは大阪が6位にランクインした。
1位は同率でメキシコシティと台北。日本の都市のうち、大阪以外で上位20位以内にランクインしたのは、13位の京都、17位の東京。
東京は「総合ランキング」では7位だったものの、留学費用に関してはそれよりはるかに低い順位となった。

 上位20位までをみると、中国からは11位に上海、13位に北京(京都と同率)、15位に香港が入っている。

 同ランキングは、英国の大学評価機関「クアクアレリ・シモンズ(QS)」がまとめたもの。
同じくQSがまとめた「QS世界大学ランキング」に入った大学がどれくらいその都市にあるか、
その順位はどうか、留学生の比率や暮らしやすさ、就職率、留学費用といった5つの尺度から世界の都市を評価している。

総合ランキングおよび尺度ごとのランキングが発表されている。今回はこのうち、留学費用のランキングに焦点をあてる。

 なお、この留学費用ランキングは、授業料の平均および「iPad指数」「ビックマック指数」「世界生計費調査
(米人事コンサル大手マーサー社による世界で最も包括的な生計費調査)」といった尺度を基に順位がつけられている。
0040名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/05(木) 23:20:55.11ID:80Pv+fsH
修羅の国トンキン
0041名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 03:46:17.98ID:OsHeWxG4
新ダイビルの東側と御堂筋挟んでさらに東側にあるビルもいずれかは再開発されるんやろか
あそこに高層ビルが建てば水辺エリアが更に洗練される
0042名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 03:49:21.15ID:OsHeWxG4
HEP five横のここも解体されて一体的に再開発してほしい
けっこう年季入ったビル達
http://i.imgur.com/9Ycrqti.jpg
0043名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 07:32:13.56ID:h6qlLVan
>>41
逆にあそこにビルを建てずに水辺エリアを見せるという演出もありかな。

>>42
東阪急ビルだっけ。阪急不動産か何か関連企業が入ってるね。
0044名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 09:32:43.99ID:0EGUoZ0t
トンキンヒトモドキ
0045名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 10:05:31.07ID:OsHeWxG4
>>43
それもありなんかも
でもそれなら淀屋橋側に昔あったツインタワー計画を実現させてほしいかも
0046名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 14:39:07.35ID:0EGUoZ0t
トンキン弁はオカマ言葉w
0047名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 15:34:29.00ID:T3FpNyO3
>>39
大阪なんか市内に留学するほどの大学ないだろw
阪大も関大も近大も大阪市外
それらの大学に通うやつがわざわざ
家賃も生活費も高い大阪市内に住むわけない
0048名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 18:27:56.21ID:bhdq4DrM
>>47
不動産やってるけど、相愛の音楽科の学生に部屋貸してたよ。
リーマンショックのときにみんな一斉に帰国しちゃて苦労したから、外人に貸すの禁止にしたけど。
0049名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 21:10:56.03ID:0EGUoZ0t
日本のヨハネストンキン
0050名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 23:33:27.94ID:+nS8kGrH
AIGジャパンが2017年に本社機能を大阪に移転
これは大英断だな
これを皮切りに脱我欲東京一極集中は解体されるべき
脆弱でリスクが高すぎる
0051名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 23:42:12.32ID:rep+V78Z
>>50
外資は危機管理が日本企業より優れてるよな
他の外資系も動くんじゃね?
0052無職捏造自演バ力竹内2015/11/06(金) 23:46:00.81ID:3I17A2q8
AIGの件はNHKの22:50からのローカルニュースで

やって居たね*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0053名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/06(金) 23:51:54.17ID:3pEFt4ee
>>50
これからは名古屋に需要回避
大阪は日本のデトロイトになるのが正解
0054名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 00:19:14.07ID:CrmLxOU4
と、関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まりませんw
0055名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 00:26:01.40ID:SToGzNgZ
大阪スレにまできてご苦労さんやな
0056名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 00:28:14.58ID:SToGzNgZ
 ロバート・ノディン社長兼最高経営責任者(CEO)は6日、大阪市内で記者団に対し
「日本は自然災害が多い。保険会社としてリスク管理を第一義的に追求したい」と説明。
大阪への本社機能の一部移転には、東京で大災害が発生した際にも事業を円滑に継続できるようにする狙いがあることを明らかにした。

賢明やな
0057名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 00:37:42.94ID:VuJ6uLWg
2017年ってことはフェスティバルタワーウエストか?
0058名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 00:41:27.21ID:0rLTmgkw
関東が秘境としての歴史を積み重ねてきたことにはそれなりの理由がある。
農民系バイアスを拭った健全な経営判断を。
0059名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 08:00:05.39ID:DfrYrw+y
大阪市、JR西日本/東海道線支線地下化・新駅設置(北区)/15年内着工へ
[2015年11月5日10面]

http://www.decn.co.jp/?p=49148

 ◇北側先行工区、錢高組JVが施工/うめきた2期基盤整備に連動

 大阪市とJR西日本がうめきた2期区域(北区)の基盤整備に合わせて行う「JR東海道線支線地下化・新駅設置工事」が年内に始まる見通しとなった。
地区西端を南北に走る東海道線支線(約2・4キロ)を中央部に移設・地下化する事業で、工事を担当するJR西日本は、北側の先行着手工区(約310メートル)の施工者を錢高組・西松建設JVに決定。
これに続く北側の区間も年内に施工者を決める予定だ。新駅部を含む残る南側の区間は16年度内に工事契約を結び、22年度末の開業に向けて順次工事を進めていく。

 事業は、うめきた2期開発区域を対象とした土地区画整理事業と一体的に実施する。
大阪市が事業主体となって行う地下化(連続立体交差事業)の工事延長は、北区豊崎6丁目から福島区福島7丁目に至る約2・4キロ。
ボトルネック踏切1カ所(西梅田1番踏切)の除却や既設交差道路の改良(2カ所)などにより、踏切事故の解消や道路交通の円滑化、市街地の分断解消を図る。

 このうち、トンネル延長は約1680メートルとなり、開削工法で施工する。
JR西日本では阪急電鉄、国道176号との交差部の南側区間(約310メートル)から先行的に工事を進める方針で、9月に錢高組・西松建設JVと工事契約を締結。
これに続く北側のトンネル部と擁壁部を合わせた約725メートル区間も年内の契約締結に向けて手続きを進めている。
残る区間の工区割などは未定だが、「16年度内に全契約を結び、順次工事を進めたい」(JR西日本)としている。

 地下化に伴う新駅設置事業はJR西日本が主体となる。延長は約830メートルで、新駅は2面4線構造。
特急「はるか」を停車させることで、関西国際空港や和歌山方面からのアクセス向上を目指す。事業費は地下化事業が約540億円、新駅設置事業が約150億円。
0060名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 08:21:35.58ID:dTST2eZd
セシウムまみれトンキン
0061名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 16:13:11.21ID:DfrYrw+y
天王寺動物園がエンリッチメント大賞 動物の環境を豊かにする試みを評価(2015年11月06日)

http://abeno.keizai.biz/headline/1933/

 市民ZOOネットワーク(東京都杉並区)は11月6日、動物園・水族館の取り組みを表彰する「エンリッチメント大賞2015」の大賞に天王寺動物園(大阪市天王寺区)などを選んだと発表した。

 エンリッチメント大賞は、動物園・水族館に対する社会的な意識を高め環境エンリッチメント(飼育動物たちの環境を豊かにするさまざまな工夫、試み)を推進するために2002年に始めた。
今年は42通(33件の取り組み)の応募があり、1次審査を通過した10件の取り組みを同ネットワークのスタッフが現地調査を行って審査。
大賞には天王寺動物園のほか、上野動物園(東京都台東区)が選ばれた。

 天王寺動物園の大賞は「多様な動物種での環境エンリッチメント」として評価された。
審査委員は「ホッキョクグマを季節によって展示時間や餌の量を変化されたことなどで繁殖に成功、
クロサイは目隠しや餌の設置方法の工夫で行動の脱化に成功、コビトマングースの採食行動を引き出している工夫」などを評価したという。

 市民ZOOネットワークは、「動物園を通して人と動物の関係を考える」をテーマに2001年から本格的に活動を始めた。
エンリッチメント大賞の企画・運営やセミナー、ワークショップ開催などの活動を展開している。運営はボランティアで賄われている。

 天王寺動物園の牧慎一郎園長は「地道な取り組みの積み重ねが評価された。クロサイのトレーニングはすごい。
いろんな担当者がチャレンジしてくれたことが認められて喜ばしい」と話し、「さらに努力して動物の幸せのことを考えていきたい」と意気込む。
0062名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 16:14:58.92ID:fAf4YIZz
>>57
グランフロントらしい
0063名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 17:13:20.33ID:DfrYrw+y
AIG ジャパン・グループ、大阪駅隣接の「グランフロント大阪」に本社機能を含む第二の拠点を新設予定

http://www.aig.com/chartisint/internet/japan/ja/files/151106AJH_tcm807-707447.pdf
0064名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:00:42.22ID:7a3OZpiz
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      ヽ__ \        / .-''
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      \ |       /   i、    i_/     
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        !!      rェェェ-、   /      ごはあぁぁぁぁぁぁぁああああああああん!!!!!!!!!
        〉、     |    /   /               
       / '\  , |ェェシ   /                                  __ヽヽ
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二二'ヽ    / ノ'') ̄ ̄ ̄ヽ ̄ ̄''''|    '三三三三三三三三三三三三三ヽヽヽ、'''━-'''━''━━━━-;
二二;ヽ'ヽ/ / /      l    |/    .三三三三三三三三三三三三三 ) ') '))       ━━-;,━''
二二; ;| f / / \     |   ./    三三三三三三三三三三三三三ノ ノ ノノ ,,,━-;,,_,,;━━-;'
二二; ;| | ´ ━'-‐へ     .|  ./      三三三三三三三三三三三三二ニ━━'
二二; ;| | ` , 、ー-.〈'\   .|  /      三三三三三三三三三三三三三   三三三三三
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二二; ' / へ   ./    '\/       '|              三三三三三
二; ;/ ./     ノ       \      .|
0065名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 19:24:53.55ID:DOw3/e4D
【緊急特番】藤井聡氏への嘘と言論弾圧を許さない![桜H27/11/6]
https://www.youtube.com/watch?v=zBIOWMdKM30


【藤井聡】国土強靱化の現在、そして大阪維新の藤井氏言論弾圧[桜H27/11/5]
https://www.youtube.com/watch?v=oj_BaYTiB-g
0066名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 21:04:02.79ID:dTST2eZd
修羅の国トンキン
0067名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 21:33:20.09ID:DfrYrw+y
大阪府・市:22日ダブル選 大阪維新の会、自民党でIR誘致について微妙な差
2015-11-06

http://casino-ir-japan.com/?p=10158

大阪市のカジノを含む統合リゾート(IR)誘致に関する報道は、7月末以降、最近までほとんどなかった。
背景は、1)5月の都構想の否決後、政治的な牽引力が低下、2)経済団体の足並みが揃っていない、3)結果、行政と経済界がすれ違い、など。

ここにきて、大阪府・市のダブル選が間近となり、ひさしぶりに話題となってきた。大阪府知事選は5日に告示され、大阪市長選は8日に告示予定。22日に投開票される。
メディアの論調では、それぞれ大阪維新の会、自民党の一騎打ちの情勢であり、大阪府知事選は現職の松井氏(大阪維新の会)が優位、大阪市長選は新人同士であり激しい戦いになる。

IRについては、原則、大阪維新の会、自民党とも誘致推進の立場。しかし、選挙前のこの段階では、両者の発言には微妙な差が出ている。
大阪維新の会は、松井大阪府知事、市長選候補の吉村洋文氏とも明確にIR誘致推進の立場。
一方、自民党は、府知事選に立候補する栗原貴子氏はIR誘致を「慎重に見極める」、市長選の柳本顕氏は市民の受け入れ態勢、反応を「しっかり見定める」である。

大阪市のIR誘致には、行政、経済界をリードする政治の強力なリーダーシップが必要と考えられる。
やはり、大阪市長選(11月22日投開票)の結果は、大阪市のIR誘致エネルギーに大きな影響を与えるだろう。
0068名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 21:45:59.32ID:DfrYrw+y
道頓堀川、上方芸能のにぎわい お笑いタレントら船で次々登場 「リバーパレード」

http://www.sankei.com/west/news/151107/wst1511070066-n1.html

 道頓堀川開削400年にちなみ、水都・大阪が育んできた上方文化が一堂に会する「水都大阪2015ミナミフェスティバルwith道頓堀リバーパレード」が7日、大阪・ミナミの道頓堀川をメーンステージに開催された。
古典から現代まで、さまざまな上方芸能が競演し、延べ約10万人の観客が声援を送った。

 大阪府や大阪市、経済団体などでつくる「水と光のまちづくり推進会議」と地元企業などが共催。
道頓堀川にかかる戎橋と相合橋近くに2つの船上ステージを設置。歌舞伎、落語などの伝統芸能のほか、お笑いタレントやアイドルら約200人が、次々と船に乗って登場した。

 戎橋のステージでは、午後1時から歌舞伎役者の片岡進之介さんや吉本新喜劇、松竹新喜劇のタレントらが登場。
一方、相合橋側のステージでは、舞楽や上方舞、桂文枝さんの落語などが演じられ、かつて道頓堀界隈に「道頓堀五座」と呼ばれる5つの劇場があった華やかな時代を思い起こさせた。

 大阪市淀川区の中村泰子さん(64)は「にぎやかな大阪はいいですね」と、ステージに拍手を送っていた。
0069名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 22:54:28.91ID:qM8SKRXd
自民が歴史ある大阪市を潰すなと言ってたが、自民は道州制目指してるだろ。道州制で県や府を潰すのはいいのかよ。矛盾してんだよ。
0070名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:18:27.25ID:Z9QBP9Na
トンキンヒトモドキ
0071名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:20:26.51ID:8/tc6c/9
ケツ毛バーガー
0072名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:22:26.66ID:59j4MPx4
フェラーリF2003-GA、御堂筋での公道デモラン決定
今月29日(日)に大阪で開催される「御堂筋オータムパーティー2015」で、フェラーリF2003-GAのデモ走行が行われることになった。
御堂筋オータムパーティー2015
走行エリア:久太郎町3交差点〜南船場3交差点
ドライバー:中野信治
タイムテーブル:
14:00〜 オープニングセレモニー&F1カー走行
14:30〜 スーパーカーパレード
15:00〜16:30 フェラーリ展示
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=69359
0073名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:28:26.09ID:9L6hm2mE
http://toolbiru.web.fc2.com/topic/top-15.10.18.html
0074名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 19:11:12.25ID:VGnQQAkL
>>72
ええな
各種イベントは大都市には不可欠だから近年は良い傾向だ
大阪でのイベント量をますます増やして欲しい
0075名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 19:25:28.19ID:59j4MPx4
http://midosuji-wonderstreet.com/
御堂筋オータムパーティー
0076名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 21:34:08.19ID:QSgbByG9
日本のヨハネストンキン
0077名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 10:56:35.50ID:RL4QDJFA
「大阪環状線」ドラマ化 玉造駅編には、尾上松也が初のドラマ主演に挑戦 カンテレ

http://www.sankei.com/west/news/151109/wst1511090013-n1.html

 大阪市内をグルグル回る大阪環状線がドラマ化されたことが分かった。「大阪環状線 ひと駅ごとの愛物語」と題し、カンテレで来年1月12日から3月15日まで、毎週火曜の深夜1時55分から30分間の短編ドラマとして放送される。
舞台は全19駅のうち10駅。恋愛や友情、ボーイズラブなどさまざまなストーリーが駅ごとに展開され、「玉造編」では歌舞伎俳優、尾上松也(30)が初のドラマ主演に挑戦した。(サンケイスポーツ)

 大阪市民の足、環状線がドラマになった。

 駅に焦点を当てた物語といえば、2011年公開の映画「阪急電車 片道15分の奇跡」(三宅喜重監督)。電車とストーリーがうまくかみ合い、人気を呼んだが、今回はオレンジ色の車両が目印の環状線だ。

 手がけるのはどちらもカンテレ。環状線の駅周辺には個性的&魅力的な店が多く、これまでもグルメ番組やバラエティー番組で何度も紹介されてきた。
木村弥寿彦プロデューサーは「大阪では鉄板ネタ」と説明。今回、あえてドラマ化した理由を「ひと駅ごとの物語にすれば連続ドラマができると思い、企画しました。
恋愛、家族愛、地元愛など駅で生まれる愛が、環状線でつながり、大きな愛の物語になります」と明かし、「大阪人が見れば再発見! 大阪以外の人には新しい大阪の魅力を伝えるドラマにもなればと思います」とアピールした。

 撮影場所に選ばれたのは、放送順に天王寺、玉造、大正、大阪、新今宮、福島、大阪城公園、西九条、野田、京橋の10駅。男女の恋愛はもちろん、友情やボーイズラブなど、さまざまな愛物語が駅ごとに描かれる。

 なかでも第2話「玉造編 私のカレは幸村様」では歌舞伎界のホープ、松也がドラマ初主演。
ひょんなことから戦国武将・真田幸村の魂が乗り移る現代人の主人公・杉原正人役を演じた。正人の恋人で、幸村にひかれる現代の女性役は元宝塚歌劇団の娘役トップ、舞羽美海(28)。

 松也は「正人の頼りなさと、幸村の力強さ、両方のセリフの語り口調に違いがあります。そこを見てください。舞羽さんとのコンビネーションは最高。掛け合い漫才みたいでおもしろいと思う」と力を込めた。

 「大阪編」にはお笑いコンビ、TKOの木下隆行(43)が、「野田編」にはタレント、足立梨花(23)らがそれぞれ出演。なじみのある駅を舞台に、どんな物語が繰り広げられるか、注目だ。
0078名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 11:02:15.54ID:fdt3445C
名城線の環状線物語もやってほしいな〜
0079名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 15:09:49.90ID:L5i+k97W
トンキン弁はオカマ言葉w
0080名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 22:36:38.88ID:cS7Y3r6z
新今宮とか大丈夫か?
天王寺動物園入り浸りで誤魔化せばいいだけな展開だろうな
0081名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 23:12:30.93ID:emw2VNfO
彩都はモノレールではなく阪急千里線を延伸するべきだった。
0082名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/09(月) 23:18:11.77ID:SGOKKC9d
修羅の国トンキン
0083名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 01:13:32.03ID:Y7Z/OFt7
ちょっと驚愕
ナチス維新による強引な言論弾圧
オオサカアパルトヘイトへの序曲か
たてつくやつは根こそぎ血祭りやで
https://www.youtube.com/watch?v=zBIOWMdKM30
0084名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 09:34:22.93ID:evODC5Vr
トンキンヒトモドキ
0085名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 16:36:51.16ID:lS23V79B
生きているミュージアム「NIFREL(ニフレル)」が大阪「EXPOCITY」にオープン!

http://www.asoview.com/article/area/are0271700/4717/

大阪府吹田市、万博記念公園に隣接するEXPOCITYに2015年11月19日(木)、海遊館がプロデュースする新施設「NIFREL(ニフレル)」がオープンします。
美術館や動物園、水族館のジャンルを超えて、生き物の自然の魅力を直感的に楽しめる、新感覚の「生きているミュージアム」です。

感性を刺激する新たなジャンルのミュージアム

「感性にふれる」をコンセプトに、さまざまな生き物を、照明や音楽、映像などと合わせ、多彩な展示で見せる今までにない新たなジャンルのミュージアム「NIFREL」。
運営は大阪天保山にある、日本最大級の水族館「海遊館」です。「海遊館」が25年の水族館運営の経験を生かして、さまざまな生き物たちを、アートを楽しむように見ることができる新施設をつくりあげました。

色鮮やかな模様や不思議なカタチの魚たちや爬虫類、両生類などの水辺の生き物たち、鳥類やほ乳類など、合計150種、およそ200点の生物が、それぞれの暮らす環境に合わせて展示されています。
それぞれの展示空間はより直感的に、生き物の動きや性質を感じることができるよう工夫され、大人も子どもも楽しめる新感覚の展示施設となっています。

テーマに即した7つのゾーン

館内は「いろにふれる」「わざにふれる」「すがたにふれる」「みずべにふれる」「うごきにふれる」「つながりにふれる」「WONDER MOMENTS」の7つのテーマにあわせて、7つのゾーンに分けられています。
13台の円形の水槽が並び、色鮮やかな魚達が泳ぐ「いろにふれる」ゾーンや、色を変化させたりする生き物達の「わざ」を見ることができる「わざにふれる」ゾーンをはじめとして、
生きもの達の不思議な「すがた」を楽しむことが出来る「すがたにふれる」ゾーンでは、照明や水槽のレイアウトなどが工夫され、より直感的に生き物の生態を感じることができるスペースとなっています。
「みずべにふれる」ゾーンでは大迫力のワニやカバ、トラ達、「うごきにふれる」ゾーンにはペリカンやカピバラを見ることが出来ます。
2面のスクリーンで迫力ある立体的な映像を楽しめるシアターを完備した「つながりにふれる」ゾーンや、直径5mの球体と12台のプロジェクターで
神秘的な映像を体験出来る「WONDER MOMENTS」などは、これまでの展示施設の枠におさまらない魅力的な空間を演出しています。
0086名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 17:21:01.45ID:lS23V79B
オリ連合に関空運営権売却 44年間で1兆円設備投資 関西地盤の32社が出資

http://www.sankei.com/west/news/151110/wst1511100049-n1.html

 新関西国際空港会社は10日、関西、大阪(伊丹)両空港の運営権をオリックスとフランスの空港運営会社「バンシ・エアポート」などでつくる企業連合に売却すると発表した。
オリックス連合は44年間の運営期間中に約1兆円の設備投資を計画。格安航空会社(LCC)の誘致に向けた環境整備や、宿泊施設の充実などに充てる。

 設備投資額は新関空会社の想定の約1・6倍に当たる。安藤圭一社長は記者会見で「(現状は)設備投資の金額やタイミングに制約がある。運営権売却で戦略的にタイムリーにできるようになる」と評価した。

 空港運営に当たる特定目的会社(SPC)にはオリックスとバンシに加え関西地盤の企業を中心に計32社が出資する。安藤社長は「オール関西でサポートする体制ができた」と述べた。
0087名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 18:42:50.49ID:lS23V79B
1兆円規模の巨額投資、オリックス連合 新ターミナルやホテル建設

http://www.sankei.com/west/news/151110/wst1511100062-n1.html

 関西国際空港と大阪(伊丹)空港の運営権売却で、新関西国際空港会社は10日、入札に唯一参加していたオリックスとフランスの空港運営会社バンシ・エアポートなどでつくる企業連合に優先交渉権を与えると発表した。
オリックス連合は44年間の運営期間中に従来規模の約1・6倍となる1兆円の設備投資を計画。格安航空会社(LCC)の誘致に向けたターミナルや宿泊施設の建設を計画している。

 オリックス連合は今月中をめどに空港運営に当たる特定目的会社(SPC)を設立。年内に新関空会社との間に実施契約を結び、来年3月末に運営権が移管される予定。
SPCの資本金は800億円で、オリックスとバンシが40%ずつを出資。残りの20%をパナソニックや関西電力など関西企業を中心にした30社が負担する。

 SPCは運営権の対価として年間490億円ずつを44年かけて新関空会社に支払う。これに加えて、売上高が1500億円を超えた場合は、超過分の3%を支払う条件を提示した。

 運営権移管後は、オリックスとバンシがそれぞれの得意分野を生かし、ターミナル新設や航空会社誘致、商業施設拡充を進める。訪日外国人向けに宿泊施設を拡充するなど、年間約215億円の戦略的な投資を見込んでいる。

 関空で会見した新関空会社の安藤圭一社長は「オリックス連合からは具体的な成長戦略が示されていた。民間流の素早い意志決定で適切な投資が行われるはずだ」と期待を示した。
0088名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 21:03:50.84ID:lS23V79B
外国人観光客 過去最高に

http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2003279711.html?t=1447153174986

ことし1月から9月までに大阪を訪れた外国人観光客は、円安などを背景に、推計でおよそ525万人と過去最高になり、大阪観光局は、この1年間の観光客数は650万人に達する見込みだとしています。
これは、大阪観光局が10日、記者会見で明らかにしたものです。
それによりますと、ことし1月から9月までに大阪を訪れた外国人観光客は、推計でおよそ525万人でした。
これは、統計を取り始めた平成13年以降、過去最高で、去年1年間の観光客数376万人をすでに上回っています。
国や地域別にみますと、中国が最も多く208万人余りで、次いで台湾が79万人余り、韓国がおよそ77万人などとなっています。
これについて、観光局は、円安に加えて、府内の免税店がおよそ2300店と去年の倍に増えたことなどが背景にあるとみています。
観光局は、大阪を訪れる外国人観光客の数について、2020年に年間650万人とすることを目標に掲げていますが、今のペースでいけば、ことし、この目標を達成できる見込みだとしています。
0089名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 21:25:01.71ID:evODC5Vr
日本のヨハネストンキン
0090名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 22:49:45.70ID:lS23V79B
急増する訪日外国人にどう対応、LCC第4ターミナル建設を計画

http://www.sankei.com/west/news/151110/wst1511100087-n1.html

 関西国際空港と大阪(伊丹)空港の運営権が10日、オリックスとフランスの空港運営会社バンシ・エアポートなどでつくる企業連合に売却されることが決まった。
1企業連合のみの入札という異例の審査となったが、最低支払額を上回る年間対価を提示したことや、1兆円規模の投資計画が評価された。関空は訪日外国人の増加に対応した施設整備が急務で、オリックス連合は運営権を取得後すぐに投資を進める。(藤原直樹)

 関空を運営する新関西国際空港会社が提示した対価の最低支払額は490億円だったが、オリックス連合はこれに加え、売上高が1500億円を超えた場合は超過分の3%を支払うとした。

 オリックス連合の示した事業計画では、運営最終年となる平成71(2059)年には2509億円の売上高を見込む。事業計画通りに進むと、44年間で700億円以上を追加で支払う計算になるという。

 投資については新関空会社による従来の規模を1・6倍上回る総額9448億円を計画。特に関空では運営権売却が決まった後は新規の投資が抑制されていただけに、施設整備が一気に進むのではと期待されている。

 格安航空会社(LCC)の誘致を強化する関空の国際定期便は急増しており、平成27年冬ダイヤでは初めて週1200便を超えた。現在の2つのターミナルでは許容量が足りなくなってきているため、第3ターミナルの建設が進められている。
さらにオリックス連合は2期島にLCC向けの第4ターミナル建設を計画。1期島にある鉄道駅と歩いて移動できる橋の設置も検討する。

 また、深夜早朝便が充実し乗り継ぎ待ちなどで空港内で寝泊まりする訪日外国人が増えていることを受け、低価格な宿泊施設を制限区域の内外に新設する。

 さらに、世界25空港を運営するバンシが持つ欧米航空会社との太いパイプを生かし、関空の課題となっている欧米向け長距離便の誘致を加速させる。

 オリックス連合は「新たな営業戦略と料金戦略でワールドクラス(世界一流)の空港運営会社を目指す」とのビジョンを示した。

 事業計画では関空の71年度の発着回数は26年度実績の1・8倍となる25万5千回、旅客数は2・1倍の4153万人を見込む。アジアを中心に航空需要が増え続けることを前提とした強気の計画で、オリックス連合の空港運営に注目が集まりそうだ。
0091名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/10(火) 23:56:15.80ID:lS23V79B
大阪にイスラエル大使館の経済事務所、16日正式発足

http://www.sankei.com/west/news/151110/wst1511100093-n1.html

 イスラエル大使館経済部が、大阪市中央区のジェトロ大阪本部内に、西日本を管轄する経済事務所を開設した。16日に正式発足する。
首脳会談などで合意した経済連携強化の一環で、大使館が設ける初の外部事務所。関西の企業とイスラエルのベンチャー企業との提携を促す。
担当者は「大阪には元気のいい中小企業が多く、事務所を置いて迅速に対応したい」と話している。
0092名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 00:10:10.99ID:V0X8I4Sv
オール関西オール近畿でがんばろう
官民あげて東京一極集中から脱却だ
0093名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 09:30:27.83ID:/hE/nSHB
トンキン弁はオカマ言葉w
0094名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 18:24:34.15ID:1ofSY1o8
再開発のメドが立たない旧大阪中央郵便局跡地
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/111000134/?rt=nocnt
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/111000134/?P=2
0095名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 18:25:39.30ID:6feyFRPu
関東は元気がないです。うらやましいです。
0096名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 18:41:13.70ID:XTmqNYKL
>>94
メドが立たないって、この間から大弘ビルの解体工事始まったやん。この記事の筆者の頭は大阪については2年以上前で停まってるね。
0097名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 18:46:07.18ID:XTmqNYKL
大阪ダブル選で問われるもの 非維新が勝てば橋下氏の登場以前に戻る…

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20151111/dms1511110830003-n1.htm

 22日に投開票される大阪府知事選挙が5日、大阪市長選が8日に告示された。知事選に出馬したのは大阪維新の会の松井一郎知事と自民党推薦の栗原貴子氏、無所属の美馬幸則氏。
市長選は維新の吉村洋文氏と、自民推薦の柳本顕氏、無所属の中川暢三氏、無所属の高尾英尚氏という「大阪維新対非維新」の構図だ。

 大阪の地方選挙なので、東京から見るとわかりづらい面もある。たとえば、ベイエリアをどのように開発するかという問題だ。大阪維新は、ベイエリアを府市一体で成長させるという考えである。

 咲洲(さきしま)エリアには超高層の咲洲府庁舎があるが、非維新の栗原氏は、府庁舎の咲洲からの撤退を主張している。府庁舎が撤退してベイエリア開発が可能かどうか、判断が分かれるところだろう。
東京の場合、ベイエリアは東京都が主体、横浜は横浜市が主体である。東京タイプか横浜タイプかの選択ともいえる。

 中央との関係も気になる。大阪維新は、地方分権を主張しており、今の安倍晋三政権との人的関係は良好だ。一方、非維新は、国政レベルで対峙(たいじ)する自民と共産が共闘する姿勢も見せている。

 そうした問題とともに、再び「大阪都構想」も争点になろうとしている。5月の住民投票で否決という結論が一応出たが、その際、反対派が都構想の対案として主張していた「大阪戦略調整会議(大阪会議)」が機能していないからだ。

 当時、都構想の対案として大阪会議が、テレビなどで何度も取り上げられたことを筆者も記憶している。ところが、実際には機能しなかった。
都構想反対派は、大阪会議の運営を邪魔するのは維新側だというが、もともと価値観の異なる相手なので、議論が思い通りにならないのは当然だろう。

 都構想反対派は、二重行政はない、またはあっても有害ではないという立場のはずだ。そうであれば、住民投票以前に、大阪会議は必要ないと突っ張る選択もあったのではないか。
最近になって、非維新の栗原氏や柳本氏は、大阪会議は大阪都構想の対案ではないと言い始めた。

 今回のダブル選の結果が、大阪府と大阪市の行政にどう影響するのだろうか。府と市の両方を大阪維新が取れば、都構想が再び現実化し、地方政治・行政にとって、地方分権で選択肢が広がることになる。
ただし、これまでの都構想ではなく、一定期間の検討の後に修正が加えられるだろう。

 府市のいずれかを非維新がとれば、都構想はなくなる。それは、橋下徹氏の政界登場以前に戻ることを意味する。

 両陣営ともに、大阪が東京に次ぐ第2極になることを目指すという意味では同じだ。大阪維新は従来の方法を打破することで、非維新は従来を踏襲することで、目標を達成しようとしている。大阪府民と大阪市民の判断が見ものだ。
0098名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 19:44:43.33ID:/7DLlXya
>>97
戻った方がええんちゃうか?大阪景気悪過ぎや
0099名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/11(水) 20:56:25.98ID:2R7yejno
セシウムまみれトンキン
0100名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/12(木) 02:23:25.26ID:gs7CkUJR
>>97
橋下以前に戻った方がマシだな。
橋下就任から7年間行政改革ばかりで肝心な経済政策はしてこなかったから、大阪のGDPは鍋底状態。
おまけに府の借金も太田府政以上のペースで増えて2012年には起債許可団体に転落。
教育改革も失敗し、教育現場は荒れてしまい大阪出身の若い教員希望者は大阪ではなく兵庫などの府外
に行ってしまい大阪府は優秀な教員の人材がいない状態。

これだけ大阪がむちゃくちゃにされてるのに未だに橋下維新を支持してる人がいるのが信じられない。
こういう人たちは大阪が活性化することよりも公務員へのルサンチマンの方が大事なんだろうね。
0101名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/12(木) 08:44:19.75ID:HARaok6c
橋下がんばれ
0102名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/12(木) 09:28:03.05ID:JWTAKMoT
修羅の国トンキン
0103名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/12(木) 11:18:49.29ID:Vx76bmPR
>>95
大阪は空元気ですから...
0104名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/12(木) 12:07:38.25ID:GX4mhrwC
>>100
公務員にも(総称)、嫁、子供、家庭あるからな。
適度で止めときゃ良かったのに。
虐めすぎると逆風が吹く。
しかも今度はお年寄り。みんな怖がって大阪に住まないよ。
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