超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part69 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/29(木) 20:06:40.20

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 20:01:55.06

>>691
せっかく特区通ってそんな程度じゃガッカリする
特区通ったなら270・200・180くらいの強気でいくべき
せめて最高層棟は中部一、日本4位の称号は狙うべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 20:17:06.75

>>723
東部線が直通するのは上飯田線ではなく、あおなみ線でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 21:50:53.88

上社～藤が丘は地下鉄が高架橋なんで、地下部分はまだ使えるスペースがあるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 21:52:56.57

>>691-724
最低2000億という予算を見ればかなりの上物にはなるよ
笹島のツインは１本は日生主体、北側のツインは名鉄主体、本体は名鉄近鉄三井の巨大ビル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:02:00.82

森ビルの大規模計画「第二六本木ヒルズ」が進行中
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10722935/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:06:10.52

笹島交差点の南側は敷地面積が狭いんで東西に細身のビルになると思う
JPタワーを２つに割ったような感じの
ローコストにしても地下500＋本体1000＋ツイン500

セントラルタワーズ　2100億円
ゲート　1500億円
ミッドランド　780億円
ルーセント　600億円
JPタワー　390億円
スパイラル　300億円
シンフォニー　200億円

本体は金かかるが笹島南の２棟は安く作れるよ
250、170、170くらいなら余裕
170mってのが名駅前の最低ライン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:08:44.78

大名古屋ビルヂング　410億円（地下・周辺・解体工事入れて総工費500億）

意外と安い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:09:31.30

名鉄は完全に復活したようだ。

＜名鉄＞最終利益１０３億円　初の１００億円突破　９月中間

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:11:23.79

　　　　　　　桜通口（名古屋駅東口）　　　　　　　　　　広小路口（名古屋駅南東）
　　　106m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　114.597m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　174.7m　　247m　　　　　170m　　　　　　　　102m
━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━名駅通
180.2m　　　　195.74m　220m　245.1m　226m　　　250m　　　　170m　170m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　太閤口（名古屋駅西口）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:13:39.72

>>731
めでたい。

　　　　　　名　駅　グ　レ　ー　ト　ウ　ォ　ー　ル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:24:28.33

これ見るとわかるが、
南北方向は立派（巨大な壁に見える）、が東西方向とくに駅の西側が弱い
線としてはスカイラインが完成されてるけど、面としての広がりに欠く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:26:07.55

みんな名鉄再開発のビルは3棟で話をしてるけど3棟と決まってないよね
それとも俺が知らないだけで3棟と発表があったのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:29:37.41

>>735
当初の計画通りなら三棟
最終的にどうなるかは分からんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:37:29.16

3月に社長がビルが1本だとか2本だとか考えないでほしい
高さも大きさもこれからって言ってたから本数も決まってないと思ってた
例のイメージもだいたいこんな物ですよと出しただけって言ってたし・・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:38:21.62

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441844020/

東部線はこのスレでも否定されている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 22:41:07.25

少なくとも３００m以上にはなるはず＞名鉄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:13:36.54

これからのオフィス大量供給や建設費の高騰を考えるとあまり期待しないほうがいいですよ＞名鉄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:15:41.09

>>735
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/-/img_be5b0ef5b01c9f4c308e1e2221945d0b228721.jpg

とりあえず出てるのはこんな感じかな。北側に1本だけ、ってのは少ない気もするけど、
もしも1本だけならば高さはかなりの規模になるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:16:08.58

東部線・名鉄複々線化なくして
2027年を迎える事を想像みよう。

東京を笑えない状況になるだろう。

作らない選択肢は、ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:18:03.45

>>741
南側のオフィスとレジデンスは逆だろ
この南側には大規模開発の余地はないから日照・景色は最高なのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:20:36.67

基本的に名古屋はリニア開業を見越した再開発なのに
笹島に東海道線の新駅を作ろうとしないのは何故なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:21:30.87

>>742

Ｘ・・・作らない選択肢は、ない。

○・・・作る選択肢は、ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:24:48.18

笹島駅を作っても各停しか止まらない
山王駅や尾頭橋駅より醜い事になりそうだから作らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:34:50.59

名駅はランチ難民が問題になってるように、
これからリニアでさらにビル潰すんで食事どころが足りなくなる
需要と地価は右肩上がりだが供給が追いついてない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:43:32.44

>>743
おそらく、日生笹島ビルのところをオフィス、レジャックのところをレジデンス、
という風に割り当てただけだと思う。正式な計画が楽しみですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:46:30.72

>>747
そういえば、ルーセント南、ガソリンスタンドの横の土地、
8階建ての飲食店メインのビルになるようだよ。ランチも少しはマシになるかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:49:08.38

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/-/img_be5b0ef5b01c9f4c308e1e2221945d0b228721.jpg
これって未だに詳細発表ないよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:54:22.56

>>749
あそこ飲食店か！大歓迎だ

>>750
名鉄グループ中期経営計画 PLAN123 - 名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/plan/
計画通り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/09(月) 23:57:30.93

>>751
サンキュー
デザインや高さや面積はまだ発表されてないしこれから決めていくっぽいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 00:06:13.48

１つにはリニア特区の承認待ち。これで三井不動産のコミットメントが決まる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 00:20:09.97

>>702
梅田だけでこんなにあるんだ・・・
ちょっと調べたらOBPや難波にも建設中のビルがあるようで羨ましい限り

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 00:35:31.70

>>753
なるほど。リニア特区次第で計画の概要は決まると言う訳か。
ただ､最近政府の中京大都市圏に対する軽視政策が目立つから､少し不安があるんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 01:08:37.33

>>749
どんな建物になるの？
やっぱ雑居ビル特有の敷地一杯まで用地を使って
植栽や壁面セットバック皆無のビルかね？
せめて1階はオープンカフェ的な雰囲気が感じられる
空間にして欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 01:22:13.81

>>756
建築概要のプレートが貼り出されてたんで、
それを見ただけです。敷地面積はそこそこあるので
色んなデザインが出来そうですけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 03:04:47.37

https://pbs.twimg.com/media/CTVuaD8UsAEK3h0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTYvojRUcAA5jaw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTSUR2PU8AEmijV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTYVaCyUcAEB_Va.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTYVmRLU8AAhI59.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTYWt2SUYAE_g2F.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CTYGmSxVEAANOgM.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 03:16:22.34

https://pbs.twimg.com/media/CTVuUjSVAAAp1cQ.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 05:44:53.74

名鉄って資産も多いからな
高架化済みの路線の資産価値はかなり高いだろ
750万いる愛知で私鉄網をほぼ独占してるから
利益も出るでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 06:15:57.66

リニア特区は色々申請しているからな
返答を見る限り、いい方向に向かっていると俺は思っているが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 08:11:41.21

>>760
全域密集地の東急の収益は高い公共交通機関の収益は総人口よりも人口密度に比例する

密集地の人口密度が２万人を超える他都市と違って１万人超えない区画整理や再開発など
超過密地区を作らない都市計画を進めてきた都市だから私鉄に厳しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 11:03:59.65

鈴波混むからもうひとつ欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 11:04:52.43

>>750
駅ビルはともかく
南側は低そうだな名鉄

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 11:07:29.05

名駅通りは狭いので立体にして上に車、下に歩行にすれば
いや逆の方がいいなできないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 18:22:39.27

>>696
すごいけど東から見ると名駅の標高が低いのが残念だな
金山にこれがあれば20ｍ増しくらいには見えるだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 18:53:56.39

上に車、下に歩行
今は地下街でそうなってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 19:12:21.64

名古屋市交通局には地下鉄建設部門もう無いぞ、維持管理部門のみ。つまり将来的にも新規建設は
無いだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 19:41:23.02

今日１８時台のニュースでは各チャンネルで多かったのは
名駅駐車場問題とランチ難民だったなー
あと名鉄再開発でもっと名駅が変わるともいってたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 19:46:36.78

>>766
絵的には国際センタービルがもう少し低いほうがいいかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 19:49:59.27

祝　JPタワー名古屋竣工

http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20151110/3036041.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 20:10:11.72

名駅桜通側の回遊性の低さ、どうにかならんかなぁ。
大名古屋ビルヂングと名古屋ビルディングのとこ横断したい…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 20:16:56.15

たしかに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 20:22:58.18

ようやく竣工か。
明日見に行ってみるかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 20:34:57.04

＞地下１階から３階にかけては大型の商業施設「ＫＩＴＴＥ名古屋」が来年の６月に開業する予定で、
名古屋グルメを扱う飲食店や土産物店などおよそ４０店舗が入ることになっています。

けっこう大きい商業施設だね。
これは確実に名古屋の新名所になるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 20:56:05.52

>>772
一回地下潜らないと行けないからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 21:16:15.64

三幸電子　名駅西側にテナントビルを計画
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/151022300071.html

【名古屋市中村区】三幸電子（名古屋市中村区名駅南１ノ６ノ１）は、
名古屋駅西側にテナントビル「サン・タウン椿（仮称）」の新築を計画している。
着工は２０１６年１月を予定。近く施工者の選定に入り、15年中に施工者を決定する見通し。

サン・タウン名駅西新築工事
http://www.kensetsu-databank.co.jp/tokai/osirase/detail.php?id=1753

地名地番：愛知県名古屋市中村区椿町1010-3ほか
主要用途：飲食店
階数（地上）：9
階数（地下）
延床面積(m2)：948.89
建築面積(m2)：116.11
敷地面積(m2)：141.91
設計者：源建築設計事務所
着工：2015/06/15
完成：2016/05/15

サン・名駅椿（仮称）
http://www.sanko-net.co.jp/bfield/lease/index.html

完成予想図みると、大成ビル（愛知県名古屋市中村区椿町10-18）の建て替えみたいですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 21:19:26.00

竣工したJPと大名古屋の室内灯が点るのはいつ?
これからの名駅の夜景が楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 21:27:05.63

税金たのみの都市計画はいらない
ひんみんがさわぐだけだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 22:05:14.23

>>775
ＫＩＴＴＥ名古屋のメリットは
タワーズ・ゲートと一体化していることだからなー
名駅地区は名鉄含めて南北１キロぐらいになる立体都市になるんだろうな。
地下街も整備したら、ほんと雨ふっても傘のいらん場所になるな。
クイーンズスクエアやグランフロントとかを合体した感じかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 22:59:53.83

>>780
ただ、開発のコンセプトが何も無いんだよね、名駅て。個別の開発の業者がそれぞれビル建ててるだけで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:02:04.60

でもやっぱ厚みが今一なんだよなー
セントラルから垂直（東西？）方向にも発展させてくれれば最高なんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:09:41.65

>>781
その立地からしたら、雑多な感じがコンセプトって事でいいんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:35:26.89

ランチする場所すらないとは無計画すぎる、東京を笑えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:36:51.99

>>780
そこは東京のキッテでいいじゃん。
東京のキッテはマジくだらない店しかなかったけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:42:06.76

>>785
東京のキッテは、名古屋キッテみたいに隣接しているビルと
くっついて繋がってないしな。ちょい違う感じがする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:46:22.68

>>781
ゲートと郵政は繋がっているし、名鉄もタワーズのペデと繋げる感じなら
かなり頑張ったと俺は思うけどね。
郵政から北側も何かペデっぽいのあるからまだ繋げるかもしれないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:53:23.40

名鉄とタワーズがペデで繋がることは絶対にない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/10(火) 23:55:11.90

http://meieki.keizai.biz/headline/2186/
この記事で気になったんだが、１２月１日にはＪＲゲートの
貫通道路を通れるっていうことなのか？
そうなら、今のタワーズのペデの工事もあと３週間ぐらいで
大体は終わるってことなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 00:01:02.02

>>788
絶対ないってことはないでしょ、
「名古屋駅周辺まちづくり構想」の素案では
２ｆで繋げる構想はあるんだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 00:19:04.79

>>789
JPタワーの部分だけ通れるってことでしょ
ゲートタワーは、これから低層部をタワーズと繋ぐ工事や
大屋根の工事があるから、とてもじゃないが人を通らせられないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 00:53:23.29

>>713
こいつこの間どっかのスレで福岡市民バレしてたけど、いつまで関西の人のフリして名古屋関連のスレに粘着するの？
母親と父方の祖父が福岡出身で4分の3は福岡人の愛知県民の俺としては恥ずかしいからやめて欲しいんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 01:25:04.10

オープン屋根の市バス走らせるといいんだよな
夏は暑いけどビルがよく見えるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 07:10:37.11

くるくる寿司がないんだよなあ
座る寿司はあるけど
駅南の水主まで行かないといかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 07:55:17.23

>>794
都心部は普通の寿司屋でいいだろ。
回転スシなら郊外かイオンに行けばいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 09:26:45.05

>>794
寿司なんぞサークルKで買やいいがや、ったく
なんで寿司くらいでわざわざ水主町迄行かなきゃならんのwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 09:40:02.53

>>794
たしかサンロードにあったっけな…？
回転すしがもっとあってもおかしくはないね。ロードサイドやショッピングモールにしかなきゃいけない理由はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 09:49:35.67

タワーズプラザに回転寿司あったよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 10:05:39.10

>>798
12Fにあった、思い出したわ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 11:31:31.23

日本の高層マンションのイメージパースは
周辺が白でボカされていて、その中に対象だけが
強調されてそびえ立っているものが多い。

一方海外は周辺との関係を重視し、隣接する建築や自然、道路もきれいに描かれており、
むしろ対象が背景と化している。

日本の建築が自分勝手なのを直すためには
まず描き方から。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 12:13:56.68

たしかに名古屋は都心に気軽に入れるコンパクトな回転寿司屋が全然ないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 12:14:24.90

>>800
その背景がみすぼらしいから地域全体で環境を
デザインする必要があるね。
他人は関係ないって意識の高い日本では難しい
かもしれないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 12:49:39.35

ガラス素材を多用しすぎなんだよな
ミットランドも大ナもガラスだから
しかも熱線吸収タイプたから真っ暗
ステルスビルだもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 12:52:42.62

>>801
こないだ栄にできたすしざんまい、握ってくれた大将によると築地に次いで売上高2位(53店舗？中)らしい。
名駅にもできないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 12:53:03.68

ビルのデザインを
ステルス性で評価するのは
最悪だとおもう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 14:01:33.08

ガラスが多様される理由を理解してないようだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 14:26:10.78

>>794
中心部はテナント料も高い
郊外のロードサイドならファミリーでの集客が見込める、地価も安い
１００円寿司などは中心には無いことが多いみたいで
どこもそんな感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 14:57:45.63

なるほど、地価の高い都心(新宿・池袋・渋谷)に100円回転寿司がやたら増えてる東京は、集客できるから成り立ってるんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 15:52:11.61

ついに飛行機飛んだな
愛知にない産業は製薬、電機、IT

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 16:23:20.67

電機はブラザーやダイコクなどあるのになにいってんの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 16:25:19.79

愛知どえ～りゃ～通信

第3回　日本一ったら日本一
http://toppy.net/myamya/myamya3.html

名古屋の嘲笑ネタをやっていたタモリ氏のこともいまだにどことなく好きになれません...。
しかし、それを否定することがイマイチできないのです。それは自分たちにも「名古屋はマイナーかも、田舎かも。」と思える部分があるからです。
タモリ氏がやっていたネタについても、実は「そうだよな。」と思えてしまうのです。ところが、名古屋っ子は名古屋のそんな部分を認めたくないのです。

ここが大阪や、他の地方都市には無い名古屋っ子の特徴なのです。例えば大阪という街は東京と対極にあるものの、独自のアイデンティティを持っています。
東京が首都だろうと大都会だろうと、「大阪は大阪。」というスタンスをしっかりと持っていて、「東京に負けないぞ」とか「東京に肩を並べよう」といったものをあまり感じさせません。次元が違うとでも言いましょうか。
実際、大阪は他の都市と張り合おうという意識も薄いようで、近郊の京都、神戸とともにお互いの街の良さを尊重しあい、個性を大切にしつつ、関西全体の発展を願っている印象を受けます。
また、地方都市を見ましても、札幌には札幌の、福岡には福岡の、そして都市以外の地域でも、東北や九州、北陸、それぞれが自分の地域の良いところを知っていて、それをとても大切にし上手にＰＲしています。
これは自分の県を郷土を、素直に愛していることの表れではないでしょうか。

タモリ氏は当時、名古屋だけをネタにしていたわけではありません。他の地方、もちろん大阪だってネタにされたのです。しかしそれらの街の人はそんなことでは怒らないのです。
それは、心の底から地元に誇りを持っているからであり、お笑い芸人にネタにされたことくらいでイチイチ腹を立てないのでしょう。

それに対し、名古屋っ子というのはいつも、「東京に肩を並べなくては」「東京に追いつけ、追い越せ」といった気概がある割には地元に自信が持てないために、
タモリ氏のネタが例え本当のことでも、マイナスポイントをアピールされることは許せないのです。
東京人に名古屋の悪いところを知られることイコール、東京との戦いのダメージになるのです。
また、自分よりも格下（名古屋っ子は東京、大阪以外についてそう思っている）である福岡出身の芸人に言われたことでプライドも傷つけられてしまったのです。

本当は、名古屋について東京と張り合う実力が無いことも、そしてとても変な部分があることも名古屋っ子はわかっています。
加えて、「雄大な自然の北海道」「商売とお笑いの街大阪」「異国情緒漂う長崎」といったようなアピールできる特徴が、名古屋には無いのです。
そんな、地元に100%自信を持つことができない名古屋っ子。そして、他の地方ほど自慢するものが無い名古屋。それでも東京には負けたくないのです。
いや、できれば些細なことでもいいから勝ちたいのです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 17:14:51.11

>>809
製薬も興和やテバ、あるいは4大卸売のスズケンとかあるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 17:29:22.58

JPタワー竣工　テナント順調
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD10H0K_Q5A111C1L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 17:59:53.23

>>809
MRJ初飛行は超ビッグニュースだ。
県営名古屋空港が全国的に有名になった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 18:33:46.34

>>814
F-35の件といい、航空機産業の集積が順調に進むといいね。
将来、自動車産業に並ぶ愛知県の産業となる可能性がある。
実際、トヨタは三菱航空機に出資してるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 18:40:05.48

>>801
家から徒歩圏だった熱田スシローが潰れたのが痛手過ぎる...
てか、あの場所いつまで更地のまま放置なんだ？結構面積あるから大きめの建物建てれるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 18:43:02.04

たまたま中京テレビの天気予報見てたらＪＰタワーの照明でつくった
「なごや」がハートマークに変わったんだけど、あれってどうやってるんだ？

**817** · 2015/11/11(水) 18:44:34.14

たまたま中京テレビの天気予報見てたらお天気カメラが名駅方面を映してたんだけどＪＰタワーの照明でつくった
「なごや」がハートマークに変わったんだけど、あれってどうやってるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 18:44:46.20

お城の模様もあった
JPタワーは横に長いからああいうのやりやすいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 18:47:11.13

ＪＲゲートタワーの進捗等について

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000028411.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 19:20:35.79

jpタワーの照明が(^_^)になってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 19:29:07.27

誰かjpタワーの照明撮ってないの～？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/11(水) 19:48:35.62

>>818
ビル内でコントロールしてるって事だよな。いま出来るって事は、開業してテナント入っても集中制御出来るって事だな。

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part69 [転載禁止]©5ch.net

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