超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part69 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/10/29(木) 20:06:40.20

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 02:23:13.73

新宿はオワコン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 02:34:33.55

恒例の名古屋飛ばしをされそうな悪寒(´･ω･｀)

http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110701001320.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 02:45:53.99

てか、ここは名駅スレであって名古屋スレではないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 03:05:58.78

>>552
バスセンターなら地図に載るから
各所に大量配置すればいい

>>551
団地から高速を走りそのまま栄まで乗り入れしてる
三重交通の勝ちだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 03:21:07.44

新宿は本当にオワコンやな
２０年で１００m以上のビルが２８本しか建設されてないということは、年に２本も建てられてない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 03:58:59.61

>>571
スレチだけど都内は選択肢が多いからね
新宿界隈が其だけの需要しかないって事

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 06:45:48.64

>>555
新宿はともかく200m以上の無い梅田なんて屁とも思ってないよ

>>563 >>566
大半の名古屋人は名古屋が観光面では弱いということを自覚してるから
いちいちここに茶化しに来なくても大丈夫

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 07:00:36.83

新幹線が停車する駅の割には終わり名古屋が

新幹線が停車をしない大阪駅よりも

1日あたりの乗降客数が下回ると言う

名古野人にとっては極めて不都合な真実...

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 07:50:28.09

また大阪人が嘘も交えて必死になって煽りに来てるのか余程危機感があるんだね（失笑）

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 08:10:58.34

負け犬が退化したのが終わり名古野人

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 08:29:29.88

>>574
それ言い出したら東京駅の乗降客数が
新幹線のない新宿駅に負けてるのもおかしくなるだろ。
往復で直通列車のある最も遠い駅が長野とかｗ
どんだけローカルなのよ埋田停車場ｗｗ

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 08:37:02.18

終わり名古屋...

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 08:44:47.07

新宿名駅梅田の比較
200m以上の高層ビル数新宿名駅梅田
150m以上の高層ビル数梅田新宿名駅
乗降客数新宿梅田名駅
百貨店売上高新宿梅田名駅
地下街規模梅田名駅新宿
繁華街規模新宿梅田名駅

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 08:53:02.78

商業地面積

現在→新宿→梅田→名古屋駅

梅北二期工事終了後...
↓
梅田→新宿→名古屋駅←（笑）

敗けるべくして敗ける終わり名古屋...極めて順当な結果

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:25:04.03

大阪駅は東海道新幹線を引き込めなかった残念な駅だね、山陽との接続と
建設コストで妥協し新大阪というへぼいところに駅をつくってしまった。
特に環状線への乗り換えロス時間は大きく段差ありまくりの導線、実に
めんどくさい、中途半端に分散した大阪中央駅。
リニア乗り入れのスーパーターミナル名駅、これは名駅の勝ちだね。梅田残念。

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 09:29:53.75

終わり名古屋自体が「中途半端」な場所に所在して

居る名古野人に於いては極めて不都合な真実...

依って大阪の圧勝と相成りましたとさ...（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:37:31.45

＞＞バ力竹内

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 09:44:01.15

反論が出来ない「白旗揚野郎」の終わり名古屋...

(笑)*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:44:20.53

大阪圧勝

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:49:34.92

なんかさんざん書いてる人がいるけど、
名古屋の人で大阪と東京より上だと思ってないから煽ってもむだだよ
一部キチガイが何かいってるかもしれないけど。
名古屋より田舎なのに煽ってくる福岡・横浜にはイラッとくるけどｗ

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 09:50:12.20

「中途半端」が何をやっても所詮は「中途半端」…それが終わり名古屋...（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:53:49.36

バカ竹内君、大阪駅の痛いところ突かれてブチギレ状態、お笑いｐｐｐｐ

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 09:54:44.97

>>587

ナマポ天国、新規産業全くなしで
絶賛没落中の大阪に比べたら遥かにマシ
ID:uM8lH4Tfの書き込み見てもすぐわかる
さすが大学入試センター試験現役志願率ブービーのDQN県だけあるわｗ

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 09:57:25.21

東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 10:36:22.51

グローバルゲート高層棟、３階分の鉄骨組みだした
どんどん伸びそう

あと名駅エリアホテル建設ラッシュ

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 11:00:25.58

絶賛埋没中の陰湿イジメ「半島野郎」終わり名古屋...

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 12:40:56.29

名駅にはグランフロントやヨドバシカメラなどの超大型商業施設
茶屋町みたいなファッション街や北新地みたいな高級歓楽街が無いからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 12:41:43.95

新幹線が停車する駅の割には不幸化墓多が

新幹線が停車をしない金山駅よりも

1日あたりの乗降客数が下回ると言う

墓多人にとっては極めて不都合な真実...

（笑）*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 12:48:47.18

東海豪雨難民溺死体晒'揚'（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 13:19:06.71

そろそろ終わりにしよっか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 13:23:13.46

ビル街としては
ひととおり揃えたからな
名鉄はしばらくないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 13:31:37.87

バスは地元民しか使わないのでNG
他所からきてわかりにくいバスなんて使いたくないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 13:34:56.17

バスは他所から来た人はわかりにくいからダメ
LRTは自動車の邪魔になって事故も増えるからダメ

じゃあリニモしかないじゃないか？

リニモは金かかるっていう人いるけど
高架で作れば、そこまでかかんないんじゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 13:55:36.28

名古屋駅のタクシー乗り場のところを広場にして欲しい。
狭すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 14:13:42.15

名駅前は高層ビル建って商業的にも充実を見せてきているけど、面的な広がりを期待するのは難しいのかなと思う。
大名古屋にしろ、ミッドランドにしろ表玄関の反対側はただの壁。これでは裏通りににぎわいが生まれない。
すなわち開発エリアが奥地に広がったとしても「繁華街」としての連続的な広がりが期待できない。
高層ビルの代償かなぁとは思うけど。歩いて楽しい街というのは駅西に期待するしかないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 14:27:08.84

名駅は品川みたいなもん。
繁華街としては中途半端。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 14:33:53.87

大名古屋の裏エリアは夜はけっこう賑わってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:06:22.84

繁華街としては今後も栄を抜けないだろう。

大津通が名古屋一の目抜通りであることは変わらないし、歓楽街としての錦もまたしかり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:17:21.89

>>581
新大阪に駅作ったこと自体は問題ではない。オリンピックに間に合わせる為とか、万博輸送の為といった大義名分がある。
が、その後都心部へ直通させなかったのは失敗だわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:39:30.12

>>555
低層しかない梅田がなんだって?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:40:47.77

>>599
観光用なら観光向けの
ボンネットバスみたいのでいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:52:28.28

名駅のライバルは西新宿のみか
衰退の一途だが大阪も頑張って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 15:59:43.75

今日も憧れの東京目指して邁進中・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:03:12.06

大都会梅田

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:27:13.44

>>599
リニモは金がかかるから無い

何度も言わせるな

今のバスが分かりにくいのなら
分かりやすくすればいいだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:28:47.41

「リニモが走っている」という景色をみたい『だけ』だろ
そして自慢したい『だけ』
採算は頭に『ない』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:40:07.31

>>609
だから名駅の目標はマンハッタンだっつーの
社長様がそういってるんだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:40:53.02

ＪＰタワーの歩行者ほぼ完成していたな
中々いい感じだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 17:51:14.91

21世紀なのだから、リニアモーターカーが当たり前に走っている風景を見たいのは当然。
たとえ常伝導式のリニモだとしても。

リニモを自慢したいのも当然。
愛知県だけでしか走っていないのだから。

他の都道府県もリニアも採用すればいいのに採用しないのは、名古屋市タタキ・愛知県タタキに通ずる。
「愛知県（名古屋も同義）が最初に導入したリニモは採用したくない。二番煎じみたいでわが県の恥になる。」
というセコい意地を張っている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:01:47.31

リニモが採用されないのは電力食うから運行に金がかかる
車両も特注品で金がかかる、古くなっても他に譲渡もできない。
保線のコストは少ないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:13:10.30

古くなっても他に譲渡出来ない
→古くなったもの貰ってどうすんだ？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:28:15.17

>>617
海外では日本の古い車両がいっぱい走ってるのですよ
(更新した車両を譲渡している)
そういう使い道が無いということかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:31:02.74

「何度も言わせるな」←wwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:39:21.07

>>613
このスレでマンハッタンと言ってるのはお前だけ
はい終了

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:42:09.29

マンハッタンにあれほどの高層ビル郡ができたのは、マンハッタン島全体が強固な一枚岩でできているから。

地下20mほどに支持層があり、ほぼ全てのビルはそこに杭が打たれています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:53:42.11

>>617
地方鉄道とか海外で使うんだよ
名古屋の中古地下鉄車両も海外で活躍している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 18:56:39.12

ホームドアも全部設置できないくらいなのに

新規路線なんて無理だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:05:20.30

今後ありそうなのは
検討されている燃料電池LRTくらいだね
ただし車線減少だのの反対で中止の可能性もあり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:07:26.14

>>617
東山線の車両とかアルゼンチンの地下鉄で走ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:21:25.20

またLRTオタ来てんのかよ
おまえらも相手にするなっての

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:26:30.09

安価のなのはLRT以外に無いって事

もっと安価なBRTもあるが

リニモは無い、見たいのも分かるけど、リニモは無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:32:19.68

中心部に海や大河など、大自然の驚異を感じさせるものが無い都市は
住んでる者も含めて全てが退屈
もちろん、その代りとして安心安全安定が得られるのだが、やはり外部から見て
行ってみたい、住んでみたいと思わせる魅力的な街にはなり得ない
そういった、退屈だがその代り安定が得られますよ的な街が保険としても存在すべき
なんだろうが、やはり物足りなさは否めないね

人間で例えると、「彼は収入もあって持家で、人間的にもいい人なんだけど、
何かこう、退屈で刺激がないのよね」とか言われるタイプ
それが名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:37:22.40

>>628
＞中心部に海や大河など

無いからあーだこーだ言ってもしょうがないだろ

そこからどうするかだから

その書き込みも退屈で刺激がない

リニモ通すとかいう話の方が面白いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:50:59.79

採算取れなくても
政策上東部線は絶対必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:52:57.65

リニモとか他鉄道路線と直通できない路線を推進するとかバカの極みだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:53:26.64

交通局は新規計画は当分無いと言ってますがね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 19:55:53.74

新規路線は要らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 20:09:45.92

>>628
「中心部に海や大河など、大自然の驚異を感じさせるものが無い都市」は駄目と言いたいのか？？

岐阜は中心部に長良川があって金華山があるけど、岐阜は楽しくて刺激的か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 20:34:08.71

最近の地下鉄はよう混んどるがね、これで黒字にならないわきゃにゃあがや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 20:50:21.43

http://s.news.mynavi.jp/articles/2006/07/18/linimo/001.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:12:17.94

リニモの高架は浮いて走行するから防音壁も必要ないし
強度も鉄道ほど必要ない
リニモ沿線に住んでた事があるから静かなのも知ってる
窓しめていたら通過したのも分からないくらい静か
（電氣供給部分は接触しているので小さな音はする）
名古屋へ向かうときはよく利用していた。
藤が丘の乗り換えが不便というけど、自分はそこまで感じなかった。
金山駅の乗り換えとたいして変わらん。

金があればいいが無いのだから難しい
リニモの高架が安く済むと言ってもLRTやBRTよりはるかに高い

リニモ自体はいい乗り物だと思うよ
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/201005/201005241800.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:13:51.14

>>629,634
釣られるなw
どうせ名古屋が気になって仕方が無い他都市の方々の1人でしょ
目線を変えたアプローチは評価する。
あの方々は貼り付いている割には退屈な書き込みばかりでね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:13:59.98

>>630

東部線って詳しいこと知らないんですが名古屋高速東山線辺りを通す感じなんかな？
そんなことやったら工事中は凄まじい渋滞酷くなりそう。
そして開通する頃には人口激減で需要もなくなりそうな気がするが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:21:05.37

東部線はそりゃあ便利になるとは思うが世論的にはそんな東山線と乗り換えで変えが効く路線より金山線通せとなるに決まってる
上飯田も金山線も丸太町に通して3路線乗り換えられる大きな駅を作ってなんぼの路線だよ、東部線は
3000億の借金を消さないことには動き出さない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:25:29.56

てか、そろそろ本気で超高層ビルの話を語らないか?
それとも、名古屋ってよっぽど超高層ビルの計画がないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 21:55:03.50

>>641
まだ名駅はシンフォニー・ＪＰタワー・ＪＲゲート・グローバルゲート
名駅西のホテルなど建設中ですよ。
名古屋全体の話はスレ違いだし興味ないから知らん
あと、このスレは高層ビルスレじゃなくて
名駅・笹島を語るスレだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:02:13.64

NY、上海、香港ならまだしも横浜神戸程度じゃ刺激にならん
そもそも名古屋港は国際貿易を主として発展してきたわけで港町ではない
横浜神戸は異人さんとの国際文化交流で発展した単なる港町

デザイン都市・名古屋が世界から認められる理由
http://logmi.jp/63967

https://ja.wikipedia.org/wiki/創造都市ネットワーク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:09:44.41

ノリタケから名駅ビル群
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597368.jpg

**無職捏造自演バ力竹内** · 2015/11/08(日) 22:15:49.21

606 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2015/11/08(日) 15:39:30.12 ID:FX5UviVK

低層しかない梅田がなんだって?
↑
抑ビル自体が少ない終わり名古屋...

貴様の頭部の毛量と比例して居る皮肉...（笑）

608 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2015/11/08(日) 15:52:28.28 ID:dziutBQJ
名駅のライバルは西新宿のみか
衰退の一途だが大阪も頑張って欲しい
↑
日本語が不自由な「半島野郎」

始まっても居なかった終わり名古屋...

NHKのお天気カメラでそのショボい頭部が

全国に晒される名古野人...ま、

精々一人相撲を取って下さいね(笑)

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:16:57.89

上飯田線はそのまま南下して名鉄堀田or呼続とつないで
相互乗り入れを早急に実現すべし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:21:19.86

大名古屋　名古屋ビル　ミッド
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597407.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:26:20.69

ま、上飯田線はなんとかしないとな。
せめて森下まで繋げて名鉄化して栄まで運賃二重払いにならないようにして

小牧線民の切実な願い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 22:47:50.23

ゲートタワーとか郵政ビル
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597470.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:01:08.60

>>611
バスは構造的欠陥をどうしようも出来ない糞システム

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:03:43.08

>>622
そんな一部の例外をまるで大多数のように…
小学生の、みんなが…と同じだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:07:39.60

>>650
それをどうにかする事も考えるべき

他にじゃあ何がいいか言ってみて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:09:16.20

>>628
東京の中心部の大河や海って、どこ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:15:42.75

>>653
知らないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:18:40.46

ミッドランドとか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597499.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:22:31.49

今日、大阪に行ってきたけど
梅田は低層でショボかった
名古屋に帰ってきたら名駅超高層過ぎて驚いたw
他の地方都市に行くと名駅の凄さが改めてわかると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:26:43.07

別に梅田はショボイとは思わないが
梅田や東京駅から帰ってきたときも名駅のほうがたっけーなと
普通に俺は思ったしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:30:22.78

梅田のグランフロントみたいな構造のビルは現在名駅にはないから
あれはよかったよ。
ＪＲゲートやＪＰタワーの中身が気になる。計画図の画像は中々よさそうだから
期待してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:33:51.27

ここって何で他都市を囃し立てることしか言えないんだ
去年、梅田のスカイビルの空中庭園上った時にやっぱり棟数多いなって素直に思ったがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:40:16.75

立て直した阪急百貨店もよかったな
名鉄の新ビルも期待しているよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:42:28.25

そういえば、今日円頓寺商店街すごい人だったね
大須クラスだったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:43:59.49

梅田は中途半端なビルがポツポツと有るだけで
名駅のような圧倒的な迫力は皆無だからね
名古屋から見ると、大阪は田舎に感じるのは確かだけどねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:46:37.28

>>659
梅田スカイビルって高さはショボいが、数値よりも全然高く見えるよね
これは大阪に建立するビル全般に言えると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:50:25.26

>>649
ゲートタワーとJPってほぼ同時に着工したよね？ここまで進捗に差が出るのは、ゲートタワーは地下にリニア駅の構造体を作ってたからかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:52:18.11

>>640
15m6両の貧弱な東山線に
それ以上の規格の路線からの乗り換えをさせるのは
計画上もよろしくないね。
名古屋市営地下鉄の路線図は
東部線（名駅通す）が出来てはじめて
使いやすくなる。
東山線を桜通線と東部線+上飯田線が包み込むような形になってるのがミソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/11/08(日) 23:52:59.11

ゲートタワーは地下工事が大変だったから
大名古屋が安く作れるのはあそこの地下は簡単だからで

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part69 [転載禁止]©5ch.net

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part69 [転載禁止]©5ch.net