【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part5 [転載禁止]©5ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/07/19(日) 13:28:36.53

リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など
将来ポテンシャルのある名古屋の都市を語ろう

※他都市の比較だけのレスは荒しです、固く禁止されています
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです

前スレ

【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1432729786/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 01:33:05.95

>>757
商業地上昇率トップは名駅三丁目だけど?

平均上昇率はすべての土地を集計したものでないので
あくまで参考程度

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 01:37:29.20

>>758
リニモ賛成
あと、無人運転可能で人件費もケチれる
あれが名古屋の都心部走ったら未来を感じるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 02:33:38.94

>>753
↑
壊れたラジオ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 02:39:56.37

東部線ルートはリニモ使えばよい。
名東方面から若宮大通を高架で通し住生ビルから名鉄新ビル～JRへ。
環状1号から名城方面へ延伸してもよい。
地下鉄より加減速性能は優れてると思うから500から600mおきに駅を作れば
LRTはいらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 02:43:50.27

鶴間公園の会館跡地ってどうなったの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 02:44:16.39

札幌は名古屋の猿真似、劣化縮小版www

テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw

駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw

名駅名古屋の昔からの地名
札駅最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった

久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる

久屋大通 2000m
若宮大通 4000m

札幌大通 1500m

札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww

明らかに名古屋の真似www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 03:24:21.87

>>760
今もリニモは藤が丘から出てるし、もちろんあれはあれでいいけど
県主体の3セクで、長久手のもの感が強い

でも名古屋市街地を、例えば名駅→名古屋城→栄→大須→名駅みたいに
走らせられれば、東京のゆりかもめのようなインパクトが得られる

単に便利な交通機関だけじゃない、観光などを考えれば大きな付加価値がある
これはLRTでは得られないし、どうもLRTでは中小都市感が出てしまう気がする

>>762
通勤通学を考えれば、待避線を作って快速運転ができる様にするといい

まあ、これは規模が大きい話だから難しいだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 03:47:08.77

あおなみ線をリニモ化できないのかな
せめて名古屋ー笹島間だけでも
リニモ化できたら先進制のよい宣伝になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 03:59:41.73

地下鉄で待避線は大変だけど
赤池駅が３線だからこれを利用して
八事ー赤池ー１駅ー豊田の急行が
走らせたらなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 07:12:34.65

名古屋駅から名大行きのバスがあったと思ったけど
３０年ぐらい前Ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 07:14:35.02

>>721
おまえまたコミケで萌えキャラグッズ買ったのかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 07:18:28.54

>>751
関東大都市圏：とにかく広い
近畿大都市圏：京都奈良におんぶにだっこ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 07:20:51.83

>>113
三越の北の街区を開発して欲しいわ
低層の銀行店舗とかトップカメラとか要らねえっての

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 08:05:09.95

>>751
名古屋圏も観光客がすごく増えてる。
だから栄も名駅も商業地地価が上がってるんだ。
最近は中部空港の通路もアジア人観光客で埋め尽くされてる。
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 08:13:37.59

>>768
今でもある
http://kotsuk.city.nagoya.jp/busmap.cgi?prm=0102,p,,1017,

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 09:07:23.17

>>770
名古屋圏　とにかく都市圏が狭い田舎臭いクルマ社会静岡からはそっぽ向かれ三重も一部は関西向いてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 09:09:53.18

中部空港前年同月比外人66%アップ
エアアジア本社東京から中部に移転

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 09:17:24.30

ソフトバンクの横の駐車場にクレーン入ってたけど何か出来るのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 10:33:11.92

地価上昇全国一位は名駅前か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 12:12:31.00

錦三丁目25番街区開発案は、私はこの４つが気に入ってます。

竹中工務店名古屋Aグループ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000003/3379/50.pdf

竹中工務店名古屋Dグループ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000003/3401/54.pdf

竹中工務店東京Cグループ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000003/3401/83.pdf

大成建設
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000003/3379/16.pdf

竹中工務店東京Cのスカイウェーブは特にいいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 12:24:27.64

>>774
東京都市圏でも北関東の群馬栃木は車社会なんだがなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 12:28:21.80

>>758
ほんとにリニモ安く作れるの？
長久手走ってるのは1キロ100億円ですよ？
名駅→名古屋城→栄→大須→名駅だと約8キロだから800億円もかかる計算に

>>766
一区間だけとか割に合わない
それなら初めから全線リニモで開業すればよかった
そうしてればＳＬを走らせるなんて馬鹿な発想も出しようもなかったし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 12:44:36.32

>>779
群馬栃木は通常東京圏に含まれない
無知を晒すな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 12:53:42.82

>>778
おお、こんなのがあったのか
実現してよ河村さん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 13:07:34.24

丸栄のツインビル計画ってどうなってんの？
水面下で着実に進行中？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 13:44:33.92

>>778
竹中工務店も信長の家臣、竹中正高が「清州越し」で菅原町で神社仏閣の造営を始めたのが始まり。
尾張中嶋郡（一宮・稲沢）に多く見られる姓。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 14:08:20.27

名古屋って街並みも空気感も無機質で活気がなくてつまらないよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 14:45:54.41

>>785
良いじゃん

他都市と一にる必要はない

ごちゃごちゃの活気が好きならそういうところに行けばいいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:16:11.56

ごちゃごちゃ＝都会だと思っているとか視野狭すぎｗ
そう言う奴は、ごちゃごちゃしている活気(笑)がある所に行けよ。

名古屋はメルボルンのようなスタイリッシュで小奇麗な都会を目指せばいい。

日本の中でも名古屋だけは都会のタイプが違う気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:18:49.82

>>787
お前名古屋以外出たことないだろ
名古屋は無個性で典型的な日本の地方都市だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2015/09/17(木) 15:22:13.29

>>788
名古屋以外に住んでますけど？

無個性だと思っているのはお前のような感性の乏しい人間くらいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:23:37.71

丸栄のツインビルどうなったのって無視すんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:24:00.84

>>780
需要が予想される順に
地下鉄＞リニモ＞ゆとりーと＞平面BRTの順番で検討すれば良いよ。
本来は地下鉄新線、あるいは既存線（東山線等）の線増がベストだが、
それが工事費に見合わないのであればリニモ等の高架交通を考えれば良いということ。
LRTなど建設費やランニングコストがかかる割に効果は期待薄、
それよりはリニモのほうがはるかにマシ

それとあおなみ線はそもそもが西臨港線の改造で、
貨物タまで貨物線を兼ねてる以上はリニモ化は無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:25:39.65

>>789
いや俺以外にも名古屋は無個性って意見が多いよ
実際に名古屋以外の人間もそう言うし、ネット上でも名古屋＝無個性は定着してる
特殊な感性してるお前の事なんて知らんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:29:10.56

だから丸栄ツインビル計画どうなってんのか聞いてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2015/09/17(木) 15:36:16.01

>>792
お前の意見が世間一般の意見だと勘違いするなよ。ネット上の話を現実でするなよ
普通に名古屋と聞いて､味噌､城郭､武将､工場などとイメージするものは探せば多いよ。

お前は名古屋に対してネガティブに考えすぎな。もう少し前向きに考えてみろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:38:49.29

>>793
2020年に完成を目指しているそうです。
http://house.chunichi.co.jp/estate/detail.php?id=2840
http://machicarrot.com/blog/4770

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:41:36.15

>>794

ビジネス以外の観光客が少ない時点で客観的に名古屋が無個性都市なのははっきりしてるだろ
お前は名古屋に対して無根拠にポジティブだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:47:02.25

>>778
ファッ！？
こんなんあるんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:50:16.82

丸栄の再開発は、一部地権者との交渉が難航しており、20年開業は無理とのことです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2015/09/17(木) 15:51:00.77

>>796
＞＞ビジネス以外の観光客が少ない
それこそ無根拠。データとかあるんか？

京都や観光をアピールしている県に比べると､イメージがない為確かに少ないと感じられるけれども

お前も名古屋に大して無根拠に否定的な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 15:52:50.85

>>798
名古屋ってこんなんばっかやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 16:01:11.96

>>795
ありがとう、計画は進んでるようでよかった

あとVOIDはやく！栄の起爆剤になること間違いなし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 16:27:23.94

札幌は無個性の田舎
名古屋の猿真似、劣化縮小版www

テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw

駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw

名駅名古屋の昔からの地名
札駅最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった

久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる

久屋大通 2000m
若宮大通 4000m

札幌大通 1500m

札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww

明らかに名古屋の真似www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 16:59:00.34

空気が薄いてむしろ褒めてるだろ
北京とかインドの大気汚染はひどいし
アジア圏の都市としては抜群な綺麗さ

リニモはそんな大げさでなくても
駅のなかとかセントレアの構内でもよくないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 17:15:49.61

個性がないてね
タワーズやスパイラル、科学館に名古屋城テレビ塔にオアシス
こんだけあれば十分だろ
おっと市役所県庁もわすれてはいかん
お城なのにエレベーターがあるいわれるから
ついでにリニア化したらどうなんかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 17:22:06.11

>>804
スラムがある大阪よりは遥かにマシ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 17:42:05.44

>>780
長久手リニモは地下があるからな
地下は同じ距離で高架の2～3倍の費用がかかるから、高架だけなら安くすむ

それと高架ももっとシンプルに作れば3分の2の、複線じゃなくて単線なら、
さらにその3分の2位の費用でできる

もちろん地質とか埋設物（水道管など）や障害物（高速道路など）がどうなってて
作るときにどのくらい影響を及ぼすかにもよるけどな

あおなみ線がリニモだったら確かに速達性や利便性は高かっただろうけど
>>791 も言ってるが貨物と線路を共有してるから難しかったと思う

それでなくても名駅あたりは複数の線路がゴチャゴチャと入り組んでいるし
でももしそれを上手く掻潜って、貨物線路を残しながらリニモの軌道を敷ければ
よかったとは思うが、それは後の祭りというやつだ

>>785
そうは言うけど海外の都市工学とか設計分野からの評価は結構高かったりする
ただ行政がアピール下手なのか、そもそもする気がないのか
その評価をイマイチ使いこなせていないのが現状

ちな、石原裕次郎が歌った「白い街」の影響とかから
上の年代ほどネガティブなイメージを持っていることがある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 17:44:34.15

■長寿の秘訣は食事術

朝は忙しいのでコーヒーとジュースにオリーブ油を
テーブルスプーン一杯分垂らしたもの、
そして果実を少し食べるくらいです

お昼は牛乳とクッキー２枚、そして夜は食事をします

夕食には800ｋカロリーは摂れます
脂のないステーキでも2日に１度食べます
魚は毎日

あとはお皿いっぱいの色のついた
サラダにオリーブのドレッシング、
ご飯は２／３膳
それで30歳の時と同じ今の体重が維持できます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 18:14:03.96

>>796
「名古屋は観光客が少ない」というのは30年前の話だよ。
今は名古屋も観光客が多いよ。自信を持とうよ。
おれは「名古屋は観光客が多い」というデータを毎日のようにこのスレや
名駅スレに書いてるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 18:22:02.45

今日のNHK名古屋のニュース
名古屋に来る観光客は激増してます。
　
外国人観光客２５０万人目標に
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20150917/4924681.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 18:57:05.84

>>808
観光客はどうか知らないが、
在住の外国人は無茶苦茶多い。
ブラジル人やフィリピン人が
当たり前のように住んでるしな。
所詮一時的な観光客より、
在住外国人が多い方が真の国際化

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 18:59:10.97

>>809
「外国語の表示板」

一番遅れてるのが、英語しか無いJR東海だな
名古屋の地下鉄や名鉄主要駅だと英・中・韓に加えてポルトガル語表記もあるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 19:13:59.89

>>780
地下鉄に比べたら全然安いじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 19:46:24.05

>>781
悪い東京じゃなく関東大都市圏だったw
(>>751)

東京に限定するとかなり範囲が限定されちゃうなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 19:48:08.58

>>810
大阪や横浜だと在住の韓国人が多いねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 20:19:19.29

名駅おりてすぐコリアンタウンがあるじゃない。
なんてインターナショナルな都市なんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 20:38:02.44

>>811
外国語たいおうが遅れているのはリモコン
いま家電品は必ずリモコンがついているけど
だいたい漢字しか描かれてない
日本在住の外国人にとって
ごみ分別に続いてリモコンは意外な関門

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:21:41.32

>>809
三重や岐阜への観光客もカウントしてるからね
何もない名古屋へぼ観光客は皆無

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:22:14.43

>>814
駅西なんて新大久保や鶴橋に比べたら全然。
むしろ店が多いのは栄ウォーク街（女子大小路）の方。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:23:12.53

>>810
それただのチョンヨタ系工場の労働者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:48:05.59

>>809
名古屋は周辺自治体が観光資源豊富なのでもっと協力して共に盛り上げるべき
例えば隣の瀬戸は瀬戸蔵や窯垣の小径のほか定光寺や岩屋堂公園という紅葉の名所がある
北の犬山は国宝犬山城やその城下町、明治村、リトルワールド、鵜飼、尾張の紅葉寺こと寂光院
など観光スポットがてんこ盛り
東の岡崎は家康生誕地の岡崎城や大樹寺など豊富な史跡や味噌蔵観光
足助は毎年紅葉ランキング全国1位になる香嵐渓や古い町並み散策
南は南知多のマリンスポーツや美浜のえいびせんべいの里
醸造の街半田のミツカンの酒蔵や赤レンガや山車祭り
セントレアがある常滑のやきもの散歩道やINAXライブミュージアムは
もっと外国人に存在を知ってもらうようにする
他にも個性豊かな自治体が様々な観光資源を持っているので
名古屋を中心に愛知オールスターで様々な観光プランを提案してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:51:49.52

全く関東では知名度ないところばっかりでワロタw
こりゃリニア通っても関東からは来ないわなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 21:57:15.17

ソフトバンクとトップカメラの横にクレーン入ったけど、なんか知ってるいねーのかよ
あとツボウチビルの跡地どうなるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 22:02:33.23

ろくに名古屋を知らない奴が妄想満開過ぎて
NG指定忙しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 22:37:36.06

ngで見えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 22:45:54.69

地権者が土地を纏める気がない名古屋にマトモな再開発は無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 22:59:29.33

>>806
リニモも建設費削る余地あるんですね
なら、なおさらLRTよりリニモがいいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/17(木) 23:22:08.80

札幌の価値は仙台といい勝負w

■27年度国土交通省基準地価・都道府県調査地価

順位都市名（都道府県）　価格（千円）　　住所
*6 大阪市　　（大阪府）　　11000　　北区大深町＿
*7 名古屋　　（愛知県）　　10200　　中村区名駅四
*9 横浜市　　（神奈川）　　*8700　　西区南幸一＿
11 福岡市　　（福岡県）　　*6230　　中央区天神一

20 札幌市　　（北海道）　　*2600　　中央区北四条
21 仙台市　　（宮城県）　　*2400　　青葉区中央二

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 00:43:15.86

市営地下鉄の借金が3000億あって償還するのは2030年代半ばなんだよなぁ　
新線なんてムリムリムリムリかたつむり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 01:41:45.42

>>821
関東ナンバーの車はよく見かけるぞ。
犬山城周辺駐車場は全国の車が停まってる。
渥美や南知多の海岸では練馬ナンバーの黒いハイエースが走っているｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 01:57:53.61

リニモみたいに三セク会社作って運営させればいい
これなら形式的には市交の借金とは切り離して運営できる

「あれはあれ、これはこれ」は役人の常道だろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 07:01:25.06

アケゲ速報　詐欺サイト　黒い噂　売国企業　民主党支持　不良品　食中毒

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 10:00:26.50

>>826
LRTバカは平面交通の弱点について一つも語ろうとしないよな。
まあ、それ言い出されたら沈黙するしかないっていうのはよくわかるけどｗ
例えば高架や地下ならホームドアの設置も可能だが、
それがほぼ不可能なLRTでは危険性は比べ物にならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 10:34:59.10

ホームドアは転落防止が主な設置理由ではないですかね
想定しているlrtが低床路面車なら、転落することはないですから、バス停にホームドアがないのと同じ感覚になるのではないでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 11:49:49.28

>>833
お前ホームドアの存在理由わかってるか？ｗｗｗ
列車の直前に飛び出した人間に対して
超低床だとかは全く関係ないだろ
さすがLRTバカは発想が通常人の斜め上行ってるわｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 11:54:24.43

>>833
バス停云々をまた蒸し返すのか？
停止距離が鉄輪＞＞＞＞ゴムタイヤだと何度説明されてるんだよ。
しかもバスならハンドル操作による回避って手もあるだろ。
それとレールの溝に足やモノ（車いすのタイヤ等）を挟まれる危険もある（これは停車場に限らない）
LRTはバスに比べても危険性が段違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 12:45:39.63

飛び出しを想定するなら、LRTは関係ありませんよね
路上を走行するすべての車両に、歩行者飛び出し事故のリスクがあるのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 12:46:50.25

名鉄から桜通線のホーム移動に
リニモ使えないかな
狭くて高低差があるから
階段たいへんだし
１０円ならのるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 13:53:14.38

LRT否定しているやつは一人かつ馬鹿なおじいさんだから無視した方がいい

LRTに引かれるやつはバスや車にひかれるだろ

安全安全ってそればっか

LRTの計り知れないメリットを一つも論破出来ていない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 14:07:47.34

愛知県民が認めたくない
東京＞大阪＞京都＞千葉＞神奈川＞北海道＞愛知の現実

外国人観光客人気の都道府県
東京・大阪の2大都市を中心に、関東では
千葉（TDR）・神奈川（鎌倉・横浜・中華街）、
関西では京都（歴史遺産）・兵庫（神戸）など
近隣の観光色の強い地域へ訪問客が流れているのが
わかります。
愛知県はちょっと控えめな印象です。
アジアの玄関を自称し割と検討している福岡。
観光地としての強さを持つ北海道（雪・ウィンタースポーツ）
・沖縄（リゾート）や静岡（富士山）も人気で、妥当な印象です。

http://www.actzero.jp/communication/report-11278.html

http://irodori2u.co.jp/k00076/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 14:10:52.17

>>839
古いデータ永遠貼って病気野郎め

今年は全国で４番目http://blog.livedoor.jp/minami758/archives/2284205.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 14:16:32.46

都道府県TOP10なのに名古屋市のデータを貼り出すアスペｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 14:18:10.64

>>840
どこにもそんなこと書いてないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 15:24:19.27

息を吐くように嘘をつくなほんと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 15:38:54.89

>>837
つづきますが
北改札のなかをそのまま北上して
適当なところで左曲がりしたら
桜通線の真上にでられないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 15:43:43.46

LRTそのものを否定する事はないが、導入するにあたって土地ごとに向き不向きがある

ここまで生活が自動車中心の都市にあって、導入すればLRTが煙たがられるのは目に見えてる

通常のバス交通と違い交通信号も分ける必要が出て来るし、そうすれば待ち時間も増えるのでストレスも増える

それならば一切の影響を受けない高架交通にしてしまった方がいい。あくまでも相性の問題

加えて言うなら、LRTの国内新設事例が無いので、本当に建設費が安価で済むのかとも思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 16:32:22.52

>>845
名駅通り→桜通り→大津通り→
若宮通り→
と通ったとして影響出る大きな交差点なんて６ヶ所位だろ
言うほど交通渋滞は起きないと思うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 16:49:32.75

>>838
LRTの「計り知れないメリット」って何？
名古屋市内に観光スポットがそれほど多くないのは
残念ながら客観的事実だと思う。
それなのに「観光客がどっと増える」とか
どう考えても妄想としか思えないんだけど、
それについて詳しく説明してくれるかな？

その上でLRTをあなたのカネで引くのならまあ勝手
（ただしそれに必然的に伴う交通渋滞についても責任を取って欲しいが）
しかし市民の税金を使う以上「妄想」を根拠にLRTを作るのは許されない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 16:54:01.84

>>846
名駅通は今でも工事も絡んで大渋滞。
それに桜通りも、かつては片側5車線だったのが歩道拡張＋自転車道設置で片側3車線に減少。その上でLRTなんか引いたらまた車線減少。
それに桜通りは地下に地下鉄が走ってるのは周知の事実
地下鉄とLRTが完全に同じところを走ってる街なんて知らないけど。
そんなので客が両立しますかね？
速度や定時性、あるいは他の路線との連絡とか考えたらほとんどが地下鉄を使うと思いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 17:04:32.72

>>845
完全に新設するのは今度の宇都宮だけかな。
言うまでもなく宇都宮と名古屋では人口規模が全然違う。
ここで数々のデメリットを完全無視してLRTにこだわる奴は、
形になるものをなにか作ってドヤ顔したいだけだと思うけどな。
BRTだと形に残らないからそれだと不満なのだろう。

意味不明な郷愁？でLRTにこだわる自分の考えのほうが
よほど時代遅れなのに、よく他人をじじい呼ばわりできるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 17:47:09.85

>>839
やっぱこの土地は観光資源が皆無なんだね
こう書くとドマイナーな観光地を羅列するナゴヤンが出てくるけど
誰も知らねーっつのｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 17:54:19.46

>>850
最近の名古屋は観光客が多すぎて
ホテルが満室で困ってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 17:57:35.90

>>851
必ずしも観光目的とは限らないよね
ナゴヤンは現実を見ようｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:00:38.35

>>847
観光名所は作ってしまえばいい。観光名所は作れば増えます。
この数年間でリニア鉄道館と名古屋市科学館ができたし。レゴランドもできるし名古屋城金シャチ横丁もできるし。
観光名所を巡るのは現在のメーグルバスでいいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:03:15.66

>>852
現実から逃げてはいけない。
毎月中部国際空港の外国人旅客は前年比で6割前後増加してます。
ID:g5BFq/yFは現実を見ようｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:07:54.90

>>854
ソースなしｗ
名古屋が観光地でないことはデータからも明らかなのにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:09:33.58

今後数年で名古屋城本丸御殿・金シャチ横丁・レゴランド・名駅高層ビル群・
航空のフィールドミュージアムが完成するから観光客が増えるのは間違いないだろう
問題は点在する観光施設をどう結ぶか
犬山など周辺自治体とどう連携するか
水上交通網を含めて回遊性を持たせる工夫がいる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:11:21.80

わかってないなあ
空気がきれいで道路は漢字の看板だらけこれだけで観光客にはじゅうぶんなんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 18:15:07.39

これは今年の７月のデータだが、読め。

中部国際空港、国際線増加で航空機発着回数が2カ月連続プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150903-00000018-rps-bus_all
＞外国人旅客が同66％増の17万3900人と大幅に増加した。