九州新幹線開通で九州が大阪圏に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/24(水) 22:52:29

鹿児島～新大阪が4時間で。

関東人狂乱、大パニック、憤死者続出か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 21:33:57

>>40
愛知県と岐阜県の人口だけで約９５０万人なんすけど。>>37の８７０万人はどこから出てきたの？

＞京阪神開発整備法・中京開発整備法
というかこんな法は存在しないし、君の言っている範囲も無茶苦茶。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 21:41:28

>>42　訂正≪　>>37⇒>>36　≫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 21:51:28

>>42
中部圏開発整備法あるじゃんｗ
京阪神もあるものだと思って今調べたら確かになかったが

２００５年の国勢調査で８５０万人と出てるんだけど

それに950万人居ようが
関東４０００万、近畿２０００万と桁違いじゃん
なんでそんな必死に張り合おうとしてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 21:52:05

人口推移 1995→2005→2010年
愛知県　686万→725→741　（+55万）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 22:06:16

950万人に対して関東4232万人、近畿2087万人

一桁数が違うのに張り合おうとする意味が分からないんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 22:46:09

>>44
「＞中京開発整備法」・・・・揚げ足取りはやめておくか。
「中部圏開発整備法」範囲内の人口は２０５０万人ね。

>>46
愛岐２県の人口と、関東１都６県、近畿２府５県の人口を比べる事に何か意味があるのかな？
地方の人口比べて「どっちが多いだ～」なんてガキのする事。

「張り合う」ってのもステレオタイプに囚われた君の戯言にしか見えないよ。
仲良くやってる近畿圏と張り合う気なんて無いんスけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 22:52:12

>>41
新幹線はたくさん大量に名古屋を通過してくれないと名古屋は困る。
多くの関東人と関西人が東海道新幹線を使えば使うほど名古屋は潤う。
カネ（運賃）は名古屋に落ちる♪～♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 23:07:26

>>47
どこから2050万なんて人間が出てくるの？
北陸や信越・静岡はもはや中部とはいえないんだが。
まぁ法の上で静岡・信越・北陸を含めてるだけだと思うけど

それにどうみても世間の愛知人は背伸びして東京大阪と張り合ってますが？

愛知人が近畿人と仲良くしてるのかは九州の人間だから知らないが愛知って東京大阪意識してる人が多いのは事実じゃないの？
>>48
それは事実？事実だったらセコいですね。
まぁ東海道新幹線とは縁がないのであまり関係ないですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 23:11:08

>>1
このスレを作ったのは例のニセ大阪人。

みんな騙されるな！！！　　　だいたい一般の九州人事態大阪など意識していない。

地元か？　　東京か？　　福岡か？　このどれかだよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/30(火) 23:49:10

>>49
法の範囲がどーたら言い出したのはあなたでしょうが。
中部圏開発整備法に越は入って無い。もっと下調べしてくれよ。

悪いが東京大阪ライバル視してる人が周りにいないから、その感覚分からんのだわ。
そりゃ全愛知県民サーチすればいるだろうし、ネットでも病的な人見かけるからいるんだろうけど。
ちなみに君は地元以外の地域をまったく意識していないの？

セコい？広域を管理するインフラ系企業に対してその発想はおかしいだろう。
>>48が言うから変に聞こえるだけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 00:04:14

>>51
周りの街とか意識しませんが！？
ネットで見ますか？例えば熊本人が鹿児島意識してるだの福岡意識してるだの。
見ないでしょ。
大分人は宮崎意識してるとか
対して名古屋は東京大阪意識してるって書かれまくってますよ？

それに調べれば東海道新幹線をやってるのが名古屋のJRみたいですが
東京～大阪を結ぶ新幹線を名古屋企業が管理してるっておかしくないですか？

東京～大阪結んでるんだから東京のJRとか大阪のJRで良いはずですが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 01:16:03

>>52
その書き込みが名古屋意識しまくってるんですよねぇ。自覚無いの？

東京大阪意識してる名古屋人、か。
生活その他の面で東京大阪を意識化に置いていないとやっていけないんじゃない？
顧客でありライバルである両隣の大都市圏なんだから。

＞ＪＲ東海
すでに東京大阪に指令所も車両基地も訓練センターもあるし、これ以上なにか必要？
ＪＲ東日本が東海道新幹線を管理することによるメリットを分かりやすく教えてよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 01:19:09

>>53
ライバルっていうより商売敵かな。これも訂正。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 01:36:30

自ら大都市圏と名古屋の人は言うんですか？

一種のナルシストなんじゃないの？

もともとは三大都市って言葉はなかったの知ってます？

本来は東京と大阪の二大都市でみんなが納得してたのを名古屋だけが反対して無理に三大都市にしてるみたいですが？

JR東日本が管理するメリット？
東北新幹線や長野・上越と直通出来た可能性もあるし
JR西日本が管理してればJR西日本の経営状態も安定し私鉄と競争する必要もなくなる＝私鉄と競合してスピードアップをはかり無理なダイヤを組む必要がない＝尼崎事故は防げた

JR東海の存在のせいで東北新幹線などと直通出来ないしJR西日本が経営状況悪さのため顧客の奪い合いをせざる得なくなったんですが？

それに名古屋コンプレックスだって？
名古屋にコンプレックスを抱く必要性はありますか？
正直福岡とそんなに変わらない都市だと思ってるので名古屋にコンプレックスを抱く意味が分かりませんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 01:42:11

>>50
例のニセ大阪人って、ひょっとして梅田日本一のアイツかな？

ニセ大阪人以前に、ニセ日本人っぽいよな・・・ロクな奴じゃねえよな

日本人のフリしてて、日本人となんか違うもんな　ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 01:55:37

>>55
両隣の大都市圏・・・・・これをどうして名古屋圏と捉えたのでしょうか。
僕は首都圏と関西圏のつもりで言いました。

＞東北新幹線や長野・上越と直通出来た可能性もあるし

無理ですね。というかやる意味がありません。
非１６両編成が乗り入れる余裕の無い過密輸送の東海道区間に、ダイヤの入り組んだ東北上越長野新幹線を直通させる。
デメリットの方が大きいです。

「尼崎線脱線はJR東海・名古屋のせい・強力な関西私鉄のせい」ですかｗ
子供でもこんな事擦り付けしませんよ。問題の本質がどこにあるのか分からないのですか？

名古屋コンプレックスなんてダーレも言ってないよー。読み返してみなー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 02:03:24

失礼、福知山線脱線。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 02:14:37

大体、一度も都が置かれたこともないのに
「中京」とか勘違いもはなはだしいだろｗ
もともと広島位の典型的地方都市に過ぎないのに、
政治的に優遇されてここまで発展できたんだから
もう少し謙虚になりましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 02:19:06

捏造チューキョー哀れ

チューキョーって名乗って間違えて滋賀県民が来ると思ってるのか？

マルハチ名古屋チューキョーｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 02:30:24

問題の本質？

だから経営状況が悪く顧客取得競争でスピードアップ・無理なダイヤを組んだ結果

JR西日本の経営状況が悪いまま今日まで引きずってきてる根本的な理由は国鉄分割問題
本来は本州は東日本と西日本でまとめ東北新幹線と上越は東日本
東海道山陽は西日本が管理する予定だった
しかし愛知経済界や確か愛知選出政治家だったかが名古屋にJRを置かぬとはけしからんとワケの分からない事をほざき東西分割に対して異を唱え結局東海を設立
さらに東海に東海道新幹線を管理させるよう抗議し結局東海道新幹線は東海へ
一方本来は東海道新幹線を管理するはずだった西日本は北陸と京阪神ならびに中国山陰のローカル線と山陽新幹線を抱える事に
しかし京阪神と山陽新幹線のみであれば黒字だが黒字を全て中国山陰のローカル線に食われてしまい経営難に陥る

西日本としては黒字エリアの京阪神で顧客を増やしさらに収益を得なければ中国山陰のローカル線を維持できない
そのため私鉄と顧客の奪い合いを繰り広げる
奪い合いの途上でスピードアップやダイヤの詰め込みを繰り返す
その結果ゆとりのないダイヤになってゆく
そしてあの事故

もし分割民営化の時東西分割でまとまり東海道を西日本が管理してれば西日本は経営難に陥りゆとりのないダイヤを組む必要はなかったかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 02:52:08

>>61
ＪＲ西日本の社長が遺族に謝罪しないのもＪＲ東海のせい。無理なダイヤを組ませたのもＪＲ東海のせい。
というのがあなたの考えですね？

ちなみにＪＲ西日本の東海道新幹線管理に反対していた政治家(運輸大臣)は、宮城の三塚博氏です。
貶す事前提で話すのやめてくれません？

本当に下らない。こちらで相手してもらって下さい。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/864

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 03:05:05

>>62
その以前に名古屋人のあんたがこのスレにいる事が根本的に間違ってるんだが？

ここは九州新幹線のスレ
名古屋の話が出てイラッとした俺に噛みついてきたのはあなた。

あなたこそ名古屋賛美スレに行けばよろしくて？
このスレに関係あるのは九州ですから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 03:11:24

ホント名古屋の人って他の板でも言われてるようにやり方が汚いですね。

俺のレス張り付けてんじゃねーよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 03:39:48

>>63
新大阪から鹿児島まで直通になる事は僕らにも関係あるんですわ。
「さくらをもっと東に伸ばしてほしい」と書き込もうとしたら、失礼極まりない君がいたって訳。

それに九州の話題から即脱線して滅茶苦茶な言いがかりをつけてきたのは君じゃないかい？
間違った数値に口は出させてもらったけどな。

>>64
お前と同じ事言ってる奴に、何度も同じ事されてきたわ。何がキタネーだよｗ
デタラメ書いてる奴に「汚い」なんて言う資格ないね。

不備が無いんなら>>61を転載されて怒んなや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 03:44:22

なんか逆切れしている九州人がいるなここはｗｗ
恥ずかしすぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 03:50:07

九州新幹線開通で九州が大阪圏に

成る訳無いだろ馬ーー鹿

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 04:47:14

大阪人だけど、これは絶対ないよ。福岡か東京しか見ていないはず。
今の大阪は単なる地方都市の一つとしか見られていないし、大阪人も東京志向で東京に吸い取られている立場。
私も東京に住んでいるが、大阪に帰りたいとは思わない。(郷土愛はもちろんある)
九州の方にとっても、福岡に行くのが便利になるというのがメリットでしょう。
大阪-九州の流動は観光需要はあるかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 07:46:52

>>65
あ？さくらを東に伸ばせ？
名古屋に止まるなら九州人はお断りｗｗｗｗｗｗ
名古屋みたいな気持ち悪い奴しか住んでないところに止めるメリットがないｗｗｗｗｗ
延ばすなら京都～新横浜ノンストップだｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 07:50:29

>>50
俺もそう思う。関東人狂乱とか書いているし。

>>56
奴の東京コンプレックスや名古屋　福岡　礼幌に対する勘違いな片思いは異常だ！
大阪なんか意識もされてない事実をあげると発狂するし。

本当の大阪人は梅田自慢などしない。　別人になり済まして他サイトや２ちゃんねるで梅田バカやって
何が生きがいなのだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 08:07:03

それとネット上やつが作ったインチキビルサイトだらけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 08:24:03

あかさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 08:54:40

とりあえず味噌を食うしか脳のない名古屋人は来なくていいから。
東に伸ばす…結局地元企業の売上を伸ばさせる事しか考えていない

東京～九州は普通飛行機だしｗ
新幹線使う奴は金がないかよほどの暇人

まぁ金がないやつも新幹線より博多まで夜行バス使いますがｗ

それに逆ギレ？名古屋を罵られて悔しいんですか？ｗｗｗ
福岡レベルで大都市圏を名乗るとは恥ずかしいですよｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 10:00:59

http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/folder/1786495.html

やっぱ画像は正直ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 11:35:56

>>69 >>73-74
また中身の無い感情論の殴り書きですか？批難ありきで話てる人とは会話が成立しませんね。

あなたは知らないのでしょうが静岡西部辺りまでは、修学旅行時に新幹線で九州に行く高校がけっこうあるんですよ。
往路は飛行機、復路は新幹線という感じで。

そしてその手の旅行の壁になっているのが長崎～博多、熊本～博多を移動する際の大幅な時間のロス。
うちの従妹の高校が一昨年の修学旅行で九州に行ったそうですが、昨年は広島に変更になったそうです。

「日程に余裕が無かった」のが原因らしく、従妹の学年が周ったコースには阿蘇・熊本も入っていました。
あなたには朗報かもしれませんね。気持ち悪い東海人が来なくなって。

感情抜きの建設的な話が出来る九州人がこのスレに来ることを期待してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 12:09:15

静岡を名古屋の仲間にしないであげて下さい
静岡に対して失礼だわ。
エリアは東海でも静岡の人達の意識は関東ですから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 15:49:29

>>76
このスレと関係のある書き込み一度もしてないよね？キミ。

そもそも、俺が名古屋人じゃない事にも気が付いてないよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 22:12:40

昨日のオレの発言が悪かったようだな。
彼を怒らせてしまったようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 11:23:53

高層ビルの建設が急増している大阪の梅田と中之島

日本最大の超高層ビル群が形成される。

梅田・中之島地区の超高層ビル群は２０１２年には４２棟となり、
新宿の超高層ビル群・３３棟を抜き、日本最大となる。

伊丹空港の航空規制により、
２００ｍ級の超高層ビルはないが、ビル数で勝り、
また超高層ビルの高さの合計（ポイント数）でも５６１２となり、
新宿の５３２２を抜き、実質とも日本最大の超高層ビル群となる。

大阪駅北側の貨物駅跡地・大規模開発、茶屋町・超高層計画も控えており、
具体化すれば、さらに厚みのある超高層ビル群となる。

梅田地区では、大阪駅・改造工事に伴う北超高層ビルが建設され三越が入居し、
阪急百貨店の超高層化、サンケイビルの超高層ビルへの建替え、
超高層マンション２棟が建設される。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 16:02:01

ここは大阪梅田スレだべか?

>>79　
その実体がこれｗ

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/develop/1269606767/48

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/10(土) 12:51:43

九州人だが博多まで行けば30年以上前から新幹線が東京まであった。
開業後途中の大阪がどうと言う事もなかった。新幹線もすでに300ｋ運転
などしてはいるが、時々営業マンや観光客が大阪行く事はあっても
通勤は無いね。運賃だって相当なもん。だから大阪が通勤圏とか言う事は
九州との関係でないと思う。

観光や遊びだと大阪まで行く位なら、それ以東の名古屋や東京のほうが断然
魅力的だし飛行機も早くて便利。そちらへ行くと思うまあそんなとこだろうな。
ただ博多ー熊本間は確かに駅が多めだとは思う。大牟田とか人口10マン程度の
町だし新幹線駅無くてもすぐ近くのもより駅に快速で結べばいいと思ったが、
まあ面子なのか出来てしまったからしかたないだろう。どうせ停車本数は少ないはずだから
ダイヤなどそれで桶。

駅も周囲に田んぼがひろがるようなトコだが、まあなるようになると思いまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/11(日) 13:42:33

関東人はあらゆる県民に成りすます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/11(日) 15:23:55

女性肛門臭

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 11:35:00

西日本の基本的な知識に疎くトンチンカンことを言っている奴がそうだね　＜　なりすまし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/15(木) 14:37:47

このスレ建てた奴は反大阪の関東か名古屋の奴
親大阪人だが福岡に影響力が及ぶ訳ないだろ
ただ東京マスコミの情報鵜呑みにして欲しくはないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/15(木) 15:25:35

仮に今の大阪の位置に東京があったとしても、九州は東京圏にはならない。

東京名古屋間は新大阪博多間より距離も時間も料金も少ない。
しかし、名古屋圏は東京圏に飲み込まれていない。
このことからでも分かる。

ましてや福岡圏は名古屋圏に引けを取る様な都市圏でない。
だからなおさら現在の大阪圏に飲み込まれるなんてあり得ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 13:01:27

大阪にストローされるわけがない

行くなら首都圏

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 13:09:16

>>81
博多～熊本に駅が多過ぎるのは分かるが、それで新大牟田をやり玉に挙げるのは間違ってる。
計画当初になかった新鳥栖・筑後船小屋・新玉名の３駅をあげるべき。

大牟田は久留米や熊本からそこそこ距離あるし、駅自体はできてもおかしくない。
確かに単独駅というのはあれだけど、新岩国の前例もあるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 13:11:01

あと、快速で十分とかいうけど、JR九州は快速を停め過ぎるからな。
大野城とか原田とか荒木とか、そんなとこ停めて誰得だよ？と思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/20(火) 11:23:17

新鳥栖、筑後船小屋、新玉名の3駅は各駅停車ですら全本数停める必要ないな
千鳥停車方式でいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/27(火) 18:45:29

>千鳥停車方式でいい

福岡に住んでいる都会の住民なら理解できるだろう。
しかし、そういうのが田舎の人に理解される訳がない。
まず「快速券はどこに売っているのですか？」というレベル。

各駅停車で反対方向からの列車が来るのを待たずに発車してしまうとドキドキする。
そんなレベルの人が少なくなるまで無理無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/02(日) 15:40:06

http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20100502-029987-1-L.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/28(金) 22:15:27

心配しなくて東京～九州は飛行機だろ
大阪は高速で８時間だから行ける限度

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/14(土) 23:36:38

これじゃあ九州新幹線じゃなくって吸収新幹線になってしまいますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/15(日) 01:35:08

>>85
東京どころか誰も言ってねえよ！ｗ

お前が建てたスレだろうが北区民ゴリ門。ｗ　　何も知らないから教えておくが
福岡人は福岡マンセーが第一　　次が東京。　親大阪などほぼいません。ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/24(火) 22:46:56

まず岡山広島が大阪圏になってんの？
現状ではとてもなってるようには見えん。
じゃあ東京行きがない、熊本とか鹿児島とかが大阪圏になるの？
これも無理じゃろうて。

人の行き来は活発になるかも知れんが通勤通学圏(=○○圏)にはならんだろう。
九州の支店を大阪に統合します！！っていう企業が出てくるとも思えない。

まあ、「通勤通学圏=○○圏という考え方をする人間には死を与える。」と言われればそれまでだがw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/25(水) 05:08:47

山陽新幹線があるのに僻地南九州から関西直通になっても何も変わらんよ。

急用があるなら飛行機が早いし極一部飛行機嫌いの観光客往来に便利なだけ。
関西側も何とも思ってないと思う。

2010/08/25(水) 06:57:30

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/25(水) 12:57:31

新幹線開通したら鹿児島人は福岡に行くだろうけど
熊本人は大阪に行く。
福岡は単に通過するだけ。福岡は何をするにも熊本とそんなに変わらないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/25(水) 14:20:18

クマソって金持ちなんですね！

2010/08/25(水) 16:33:21

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/26(木) 12:37:12

>>100
クマソの場所も知らずによく言うわ
おちゃめだね

2010/08/26(木) 20:07:08

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/19(日) 14:00:08

４時間長過ぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/19(日) 17:44:46

鹿児島中央ー博多ー新大阪の停車にすればいくらか早くなるだろ！
停車駅を増やし過ぎなんだよ！
３時間３０分にはなるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/08(金) 11:58:16

日本って本当に何するのも遅い国だな、今頃つながるとわｗ新幹線開通して何十年になるんだｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/10(日) 22:48:39

■アジア近く優位のはず…九州“内紛”で北海道に完敗　海外観光客誘致

海外からの観光客誘致をめぐり、日本政策投資銀行九州支店がまとめた調査で、九州７県が「グルメ王国」のイメージをもつ北海道に
勢いで大きな差をつけられているとの結果が出たことがわかった。
同支店では「九州７県が１つになって食を中心にブランドイメージを高める取り組みが必要」としている。

調査は、観光客数などで同等規模の北海道と、空港乗降客数や宿泊者数などを比較した。
国内線空港乗降客数は、九州内８空港、北海道内９空港とも平成１９年から減少傾向にある。
ただ、１２年を１００とした国際線乗降客数の推移をみると、２１年の九州８空港は８１．７に落ち込む一方、
北海道９空港は１９４．９とほぼ倍増となった。

また、急増中の中国からの観光客についても、北海道は１９年の６万６千人から２１年は１９万人と３倍に増えた一方、
九州は１９年７万４千人から２１年は６万３千人と減少している。

観光客数の勢いに大きな差がついた理由の１つとして、九州のブランド力の弱さを指摘。
★特に食事、みやげもの、デザートといった「食」に関する情報発信が弱いという。

同支店では「現状をみる限り、九州はアジアに近いという地理的優位性を生かせず、アジアの玄関口になりきれていない」としている。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101007/biz1010071447021-n1.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/11(月) 00:00:23

熊本、鹿児島から沢山行くから宜しく。
福岡は通過駅になりますんで。今までもあんまり福岡は寄らなかったけど

5,000円出して博多なんかとまんねー。どうせならもうちょっと奮発して大阪に行く

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/12(火) 12:58:03

「別府の看護師殺人、犯人がスカート持ち去る」

大分県別府市明礬(みょうばん)の山道沿いの雑木林で神戸市垂水(たるみ)区、看護師横手宏美さん（２８）の遺体が見つかった殺人事件で、
横手さんは事件に巻き込まれたとみられる当日、スカートをはいていたことが県警の調べで分かった。

遺体の下半身は下着姿で、現場にスカートが残されていなかったことから、県警は犯人が持ち去った疑いがあるとみて捜索している。

捜査関係者によると、横手さんは８月３０日、宮崎市内のビジネスホテルに１人で宿泊。
３１日朝、チェックアウトした際は白のノースリーブのシャツとスカートを着用していたという。
遺体は９月４日午前、捜索中の署員が発見。３１日朝に着ていた白のノースリーブのシャツ姿だったが、スカートは着けていなかった。
（2010年9月10日06時31分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100910-OYT1T00099.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/12(火) 12:59:45

■福岡で小５長女使い家族で万引き容疑、両親ら逮捕　
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20100918-OYS1T00145.htm

　福岡県警筑後署は１７日、家族で万引きをしたとして、同県八女市の会社員の男
（３３）と妻（３０）、男の兄で同県広川町の会社員（３７）を窃盗容疑で逮捕し、
夫婦の小学５年の長女（１１）を窃盗の非行事実で児童相談所に通告したと発表した。

　発表によると、４人は５日午後０時４０分頃、同県筑後市のディスカウント店で、
精米２袋など計５９点（約１万５０００円相当）を盗んだ疑い。

　男と兄が、準備して来た店のレジ袋に商品を入れて精算済みを装い、長女がカート
に載せて出入り口近くのゲームコーナーまで運搬。待っていた妻が店外に運び出し
たという。一部始終を見ていた警備員が、妻と兄を追及。駆け付けた署員が現行犯
逮捕し、長女も補導した。男は逃走したが、１７日に逮捕された

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/12(火) 22:39:47

今日、JRで博多～佐世保間を往復しましたが、
新鳥栖駅と在来線の鳥栖駅とはかなり離れてお
りますな。長崎本線に接続のための新駅を設置
するのでしょうか。新鳥栖駅周囲にそういう気
配は全くありませんが。
　もっとも新八代以北も熊本、久留米以外、在
来線との乗り継ぎに難儀しそうですな。停車回
数の増加を訴えるより、在来線とのスムースな
接続こそ重要ではありませんかのう。他人事な
がら、使い勝手の悪い「吸収」新幹線になりそ
うですばい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/18(月) 17:22:32

九州新幹線の車両が新大阪まで乗り入れするって事なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/18(月) 17:56:41

>>105
停車駅減らしただけで30分早まるって

どんだけ、一駅に停車してんだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/21(木) 16:40:55

ちなみに北関東４県にあって千葉県に無いのは新幹線だな
成田空港は利用者激減で消滅するしかないから、京成はスカイアクセスを
上下分離、必要最小限規模にしておいて良かったね。西武に身売りしたり、無配当しなくて済むじゃん。

千葉→成田空港(鉄道) 　1時間15分（乗車44分、ほか31分）　運賃：片道650円

千葉→羽田空港国際線ビル　1時間19分（乗車1時間2分、ほか17分）　運賃：片道1,160円

船橋→成田空港(鉄道) 　1時間2分（乗車37分、ほか25分）　運賃：片道1,220円（乗車券720円特別料金500円)

船橋→羽田空港国際線ビル　1時間5分（乗車48分、ほか17分）　運賃：片道920円

柏→成田空港(鉄道) 　1時間19分（乗車52分、ほか27分）　運賃：片道1,120円

柏→羽田空港国際線ビル　1時間13分（乗車58分、ほか15分）　運賃：片道1,090円

松戸→成田空港(鉄道) 　1時間17分（乗車50分、ほか27分）　運賃：片道1,070円

松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車49分、ほか15分）　運賃：片道850円

東松戸→成田空港(鉄道) 　58分（乗車37分、ほか21分）　運賃：片道910円

東松戸→羽田空港国際線ビル　1時間4分（乗車48分、ほか16分）　運賃：片道1,030円

大宮(埼玉県)→成田空港(鉄道)　1時間41分（乗車1時間9分、ほか32分）　運賃：片道3,510円（乗車券1,010円特別料金2,500円)

大宮(埼玉県)→羽田空港国際線ビル　1時間9分（乗車46分、ほか23分）　運賃：片道2,780円（乗車券1,580円特別料金1,200円)

さいたま新都心→成田空港(鉄道) 　1時間39分（乗車1時間7分、ほか32分）　運賃：片道2,780円（乗車券1,580円特別料金1,200円)

さいたま新都心→羽田空港国際線ビル　1時間8分（乗車53分、ほか15分）　運賃：片道1,010円（乗車券1,010円)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/28(木) 08:52:13

そりゃわざわざ人口少ないド田舎の福岡なんかで降りんわな　
新大阪でいいよ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/02(火) 17:14:46

在来線ＪＲや高速バスでも運賃そこそこで伸び悩む九州山口民としては
より高ーい新幹線で週末ごとの福岡みたいに遠くて運賃高い大阪くんだりまで出かける事は
無いです。年1.2回あるかどうか

そもそも大阪自体が半端な町ですから、そこまでし行く価値や動機もないし興味も無い。
そこまで運賃払うなら京都や都会の名古屋、観光名所や商業施設も立派で
見所遊びどころ満載の東京圏に行くほうが遥かにマシです。
行くのは大阪都落ちと言うか流れてきた労務者や元学生くらいでしょう。
思い出過去を忍んで行くと言う。

正直、博多阪急にはゲンナリしてます。何故関東系百貨店じゃないのか？
井筒屋ではないのか。まあ井筒屋は散漫経営で九州で店たたんで小倉に
引っ込んでしまったし、暴力団との関係も濃厚（万円金ピカ？弁当を2000位地元
暴力団本拠地に納品した）だから、もう結構ですばってん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/06(土) 15:25:18

☆☆☆

http://openwiki.000space.com/index.php

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0034&rs=01&re=01&fi=no

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0001

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0003

http://plus-1.hopto.org/readres-soc.cgi?bo=soc&vi=0005

http://plus-1.hopto.org/soc/

http://openwiki.000space.com/index.php

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/07(日) 01:04:17

関東圏の百貨店は死んでるからな。
力が無いからこない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/07(日) 09:24:46

>>116
煽りがへたくそ
やっぱり田舎者だ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/07(日) 10:35:58

圏内って言っても運賃が高いから行かないじゃないん？

鹿児島から大阪でたぶん５万ぐらいだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/07(日) 10:37:14

鹿児島から東京までは８万か９万ぐらいかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/08(月) 15:00:15

関西から九州各県への観光需要はかなり見込めるはず。
特に熊本や鹿児島や遠いイメージがあったからね。

福岡は何も変わらないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/10(水) 00:51:16

>>116
関西系百貨店
高島屋、そごう、大丸、阪急、阪神、近鉄

関東系百貨店
三越伊勢丹、東急、京王、小田急、松屋、西武、東武

山口県は昔から中央指向な強いよね。なぜ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/04(土) 23:50:29

【平成立正安国論】　
※日本の歴史は４００年周期で変わる。崩壊する者は直前栄華を極める。後継者は一度衰退するが前者を教訓に復活する。
①　西暦４００年頃　奈良・大阪に大和朝廷誕生　※近畿の誕生。
↓　４００年
②　西暦８００年頃　平安京確立　※近畿の基礎が強固になる。日本独自文化の発祥。　
↓　４００年　
③　西暦１２００年頃　鎌倉幕府確立　※関東の基礎確立。　
・平安末期、平家は中央政権を牛耳り栄華を極めるが、源氏に滅ぼされる。源氏は平家を教訓に新たな中央政権を確立。
↓　４００年　　
④　西暦１６００年頃　江戸幕府確立　※東京の基礎確立。
・安土桃山末期、豊臣家が天下統一し栄華を極めるが、徳川家に滅ぼされる。徳川家は豊臣家を教訓に天下を治める。　
↓　４００年　
⑤　西暦２０００年頃　※日本の最終ゴール、地方分権・真の民主主義確立。中央独裁崩壊。　　　
・東京は中央独裁政権で栄華を極めるが、２０１５年の東京地震で一極集中は崩壊する。大阪は東京を教訓に地方分権を推進し、真の民主主義国家創設中心地になる。

※２０１５年（日本のリセットポイント）に東京地震発生。首都機能崩壊。
・大坂夏の陣１６１５年（江戸と大坂の立場逆転を決定付けた）から丁度４００年。
・阪神大震災１９９５年（東京地震への警告、教訓、犠牲）から丁度２０年（２０年間は東京地震への準備期間）。
※自然界は中央独裁の一極集中を崩し、真の民主主義社会を形成するため地震を起こすので　地震の規模は一極集中の規模に比例する。
例（トレーの上の砂山が高ければ平らにする為大きく揺らす必要があるが、砂山が低ければ揺れも小さくて済む）
・地震直後大阪系企業が一斉に本社を大阪に戻し、便乗した東京企業も大阪に本社機能を移して、東西の経済が逆転する。
・ＪＲ東海がリニア着工　東京⇔名古屋　を急遽　名古屋⇔大阪に変更。

※２０２０年迄のアジア諸国の変化。
①　中国　内乱で共産党が崩壊し民主主義国家になる。反日運動は民主化運動への大義名分と前兆（ナショナリズムの崩壊）。
②　日本　地方分権した真の民主主義国家になる。
・福島にコンパクトな首都特別区（いずれの州にも属さず東京のような特権を持たない特別区）が完成。大阪が副首都になり、西日本⇔アジア経済中心地になる。
・リニア　名古屋⇔大阪　開通。
・民主主義国となった中国・上海⇔大阪⇔名古屋にアジア最大の経済ルートが確立。
・戦後日本を中央政権で支配してきた東京は首都の役目を終える。首都特権（中央官庁支配、キー局出版制度による情報操作）は全廃止。
・地震でリセットされた東京は東日本経済中心地に収まる。
③　北朝鮮　金正日死後内乱が起き、独裁軍国主義が崩壊し民主主義国家になる。

※民主化した東アジアに真の２１世紀が訪れる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/05(日) 09:04:22

　　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|6|　　　　　　| 　　 .| 　　　／　ID:YFF6Svxuのキミ、そんなアホ予言どうでもええねん　！　　　　
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　／　　　予言当たる言うなら、次のロト６の当選番号はなんやねん？　
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　＜　　　５年、１０年先読めるんやったら、来週読むくらい簡単やろ？　　　　
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　 |　　　ｰ-ｲ

ID:YFF6Svxuの無知・・・震源地が神奈川～静岡だと知らない。関東大震災時に文化財が東京から埼玉に移されてるのも知らないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/05(日) 23:53:36

■東京地震情報－首都直下型地震対策（2009年度より）

◆高層ビルが危ない！！「長周期地震動」～都心部の高層ビルに大きな被害～
長周期地震動とは、通常の震動とは異なり、数秒～数十秒周期でゆっくりと揺れる震動のことをいいます。
このような長い周期での震動は、超高層ビルの固有振動数と一致しやすいですが、
今までこのような震動に対して設計段階での対策が取られてこなかったため、従来、地震に強いとされてきた超高層ビルに対して破壊的ダメージをもたらすものと懸念されています。
http://tokyo-jishin.com/syuuki.html

◆首都直下地震　帰宅困難者は650万人　首都直下型地震　発生確率70％！　備えは万全ですか？
首都直下地震は東京湾北部を震源としたマグニチュード（Ｍ）７級を想定。
今後30年以内の発生確率は70％とされ切迫性が高まっています。
死者は最悪で約1万1000人、負傷者は約21万人に上り、建物の全壊・焼失は約85万棟に達すると想定されています。
http://tokyo-jishin.com/

◆関東地方での大地震発生の可能性　M７クラスの直下地震に要警戒
地震は、一定の周期性をもって発生（増減）する傾向が強いことから、過去の発生状況を把握することは非常に重要です。
南関東地方では、200～300年周期でM８クラス（関東大震災クラス）の巨大地震が発生し、その間にM７クラスの地震が複数回発生する傾向が見受けられます。
http://tokyo-jishin.com/kanousei.html

◆政府も重点調査決定　「立川断層帯」～都心部周辺で最も注意を要する活断層　～
活断層による震災への備えを強化するため、国は、将来強い揺れに見舞われる可能性が高く、周辺人口が約５０万人以上の７活断層帯について、
2009年度から重点調査する計画案をまとめました。そのうちの１つが、この「立川断層帯」。
全国に大小２０００ヶ所程度あるとされる活断層の中から絞り込まれた、まさに要注意の活断層です。
http://tokyo-jishin.com/tyuumoku.html

①1923年2月　カムチャッカ地震-M8.5
②1923年3月24日　四川地震-M7.3
③1923年5月　茨城県群発地震
④1923年6月　茨城県群発地震
⑤1923年9月1日　関東大震災-M7.9★
↓
①2006年4月23日　カムチャッカ地震-M7.9
③2008年5月8日　茨城県沖地震-M7.0
②2008年5月12日　四川地震-M7.8
④2008年7月5日　茨城県沖地震-M5.1
⑤2015年X月X日　平成関東大震災-?★

*山梨県東部・富士五湖を震源地震→300年ぶりの富士山噴火（前回は1707年、宝永火口噴火）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/06(月) 13:18:45

九州の人は大学とかでも関西通り越して東京に行く。
いや、もちろん日本全国から東京に行くけど、
山陽地区あたりまでの人なら、関西に出る傾向が比較的強い。
そういう傾向が九州まで広がる、という意味ならあるんでないか。
九州は人が多い割に大学が無い。
この際関西に呼び込もう。
何が良いって、第一家賃が安い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/06(月) 15:43:13

【懸念関東平野の地盤特性】

関東平野は、そもそも柔らかい堆積層から成り立っていますが、その下の深部の基盤に多くの凹凸が存在するため（堆積層の厚さの変化）により、
局所的に長周期の地震動が増幅される可能性があります。

また、長周期地震動は、遠くの震源地からでもエネルギーが減衰せずに伝わる特性がありますが、2004年の新潟県中越地震でも、関東平野は３分以上にわたって長く揺れ、
震度3だった港区の六本木ヒルズでエレベーター6機が損傷するなどの被害が発生しています。
（※マグニチュード8クラスの地震が新潟県で発生したと想定し、名古屋市内にあるビルの30階の揺れを再現したところ、1周期だけで約10メートルほど揺れる実験結果も報告されています。）
http://tokyo-jishin.com/syuuki.html
参考：新潟中越沖地震　揺れ続ける関東平野（6MB）　（出典：東大地震研資料）
http://www.eri.u-tokyo.ac.jp/furumura/07Chuetsu/2007Chuetsuoki.mpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/06(月) 20:24:42

■□■□■□■ NYC世界首都民・梅田キャハりんコワ♪＾＾ ■□■□■□■
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　　　＼===========［_|_|祝・糞スレ終了|_|_］===========／
　　　　／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　...［葬］ | ::| キャハ |::|┏━━━━━━━━┓|::| 　リン | ::l ［葬］
........|■|.│ |┌┬┐ |::|┃祝／　　　　＼祝┃|::| ┌┬┐| ::|. |■|
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　　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃入丿ー■-■ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|
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.....┏━━━━━┓| .|┃♪♪ルソルソ♪♪┃|::|┏━━━━━┓
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　　　　 ●●　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　　 ●●　　●●
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　　　　|_た_|　 .|_こ_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_や_|　 .|_き_|

　　／￣ー＼　なんやこれ? くっさぁ～　たこやきちゃうわぁ～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　／ノ　　(＠)＼　偏向報道がぁ～　印象操作がぁ～　キー局がぁ～　　　　　
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　都会はトンキンだけちゃいますぅ～　大阪も都会ですわぁ～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　（__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, トンキン行かんほうがええわ　トンキンは物騒やぁ～　　　　　　　　　
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　腹たつわぁ～　わしらトンキンの電車止めたるわぁ～　　　　　
　　＼　　U　 _ノ　 l 　 .i .! | 　なんでなん？なんで大阪スカイラインあらへんのやぁ～　　　
　　　/´　　　｀＼ │　　| .| 　高層ビル群欲しぃ～　トンキンみたいに高層ビル群欲しぃ～
　　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉトンキンに勝てへんなぁ～地震だけが頼りやぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/09(木) 21:17:01

>>124 >>126 >>128

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ピコーン ....ルンルンの下請けホロン部の意図が読めた　！
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼　

オマエ、関西かどっかのホロン部だろ

大　い　に　煽　っ　て　る　つ　も　り　か　も　し　れ　な　い　け　ど　、
残　念　だ　が　、関　東　人　に　は　地　震　ネ　タ　は　通　用　せ　ん　の　だ　よ　　（笑）

関東の人間は、横揺れ震度５程度でも「　今の揺れ、ちょっと大きめだったな　」と思う程度で、比較的落ち着いてる
実際揺れてる最中でも「　このくらいなら震度５かな？　」なんて会話してるのが関東人

それに対し、都内とかで横揺れ震度２くらいでもギャーギャー騒ぐのは、だいたい地方出身者なんだよね　　ｗｗｗ
横揺れ震度２くらいでギャーギャー騒ぐのは、ゴキブリ見てギャーギャー騒ぐのと同じくらいマヌケに見える　　ｗｗｗ

要するにオマエは地方在住で、
自分が地震に対して物凄い恐怖感があるから、関東・首都圏・東京の人も同じ様に怖がると思ってるんだな　　　ｗｗｗ
残念だがその読みは大ハズレだよ　　ｗｗｗ

関東ではガキの頃から「　今年こそ大地震が起きるかもしれません　」なんて耳にタコが出来るほど聞かされるから、
また地震ネタかよって思われるだけｗ・・・・雪国の人に大雪の話をするようなもんだよ　　ｗｗｗ
　
◆　オ　マ　エ　は　、視　野　狭　窄　な　田　舎　者　ホ　ロ　ン　部　だ　と　、　自　ら　暴　露　し　て　し　ま　っ　た　ね　　ｗｗｗ
◆　関　東　の　人　間　と　接　す　る　機　会　も　な　い　ヤ　ツ　な　ん　だ　な　ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/10(金) 15:59:03

自作自演連投主　有明の近況はとても惨めであった　

↓

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290248136/268

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/12/15(水) 03:21:34

>>129は関西人であっても大阪人ではない（レッテルとしての「京都人」）
正しくは、
梅田民の場合：
なんでなん..？..... なんで大阪にスカイラインあらへんのやぁ～　　　　　
高層ビル群ほしぃ～.......　トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ～　　
農民系に勝たれへんなぁ～..... ホンマに地震だけが頼りやぁ～
国策トンキン国策トンキン.....不満で不満で死にそうやぁ～

難波天王寺民の場合：
なんでなん..？..... なんで大阪にスカイラインあれへんのやぁ～　　　　　
高層ビル群ほしぃ～.......　トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ～　　
農民系に勝たれへんなぁ～..... ホンマに地震だけが頼りやぁ～
国策トンキン国策トンキン.....不満で不満で死にそうやぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/16(日) 09:30:04

梅田レベルの街が「神」のように扱われるほど、大阪は小さくショボイということでもある。
東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。

■同じ縮尺で比較した東京と大阪

東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12

大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/17(月) 02:29:47

>>130
でさ、「ホロン部」っていうのは「滅ぶ」っていう意味なんだけど・・・
叩くのはまったく構わないんだが、誤用は直してくれ見るたびに吹くから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/23(日) 12:42:52

■東京スカイツリーの最寄り駅は世界最強クラス！以下の鉄道１８路線と直結・直通！＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１４：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１５：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１６：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１７：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１８：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/13(日) 19:52:49

梅田が高層ビルラッシュだと大阪人は騒いでいるけど、現実は東京駅周辺のほうが、はるかに高層ビル建設ラッシュ。
２１棟の高層ビルが建設中の東京駅周辺。　＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902483/286
■東京駅周辺：主な再開発案件
０１：八重洲・京橋第一生命相互館第一生命１２年
０２：京橋３－１プロジェクト東京建物１３年
０３：清水建設本社屋清水建設１３年
０４：日本橋日本橋室町野村ビル野村不動産１０年
０５：室町東三井ビル三井不動産１０年
０６：１－５街区三井不動産１３年
０７：２－３街区三井不動産１３年
０８：２－５街区三井不動産１４年
０９：大手町・丸の内丸の内１－４計画三菱地所１１年
１０：大手町一丁目第２地区計画三菱地所Ａ棟１２年
１１：大手町一丁目第２地区計画三菱地所Ｂ棟１２年
１２：日本生命大手町ビル日本生命１４年
１３：ＪＰタワー（仮称）　12年4月竣工
１４：三井住友銀行大手町本部ビル　（今年解体工事）　
１５：パレスホテル建替計画　オフィス棟 11年12月竣工
１６：パレスホテル建替計画　ホテル棟　11年12月竣工
１７：大手町１－６計画（仮称）14年
１８：京橋二丁目西地区第一種市街地再開発事業（今年組合設立予定）
１９：京橋二丁目プロジェクト　13年
２０：京橋二丁目１６地区　Ａ棟（仮称）11年
２１：読売新聞本社建替（解体中）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/02(水) 23:13:27.54

>>8
徳島、鳥取などは大阪志向が強いと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/03(木) 23:36:36.33

おいらは北九州市民だが
福岡と大阪だと、大阪の方がまるで規模が違うと思ったよ。
人の多さとかビジネス街の大きさとか全然違う。
九州新幹線開通しても小倉には、なんも影響ないな・・・。
スペースワールドなんて誰も来ないだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/04(金) 19:16:26.48

福岡と北九州の間とか、京阪神に住んでるとどっちに行っても大都会があるから便利だね
東京は分散し過ぎててどこが便利でどこが不便なのやら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/05(土) 15:56:23.41

新宿も古いビルだらけになっちゃったよな。高いつってももうあんまり高いとは思わねーけど。この間ダチと関西旅行行こうぜー！ってなって高速ぶっ飛ばして、京都と大阪と神戸取り敢えず夏休み2週間行って来た。
マジ話、関西も街がデカイ！京都は4日じゃほとんど回れなかったしよー、グリコんとこも行ったけどあの辺一帯の大きさ歌舞伎町の比じゃねーわ！なんかどこまで繁華街続いてんの？って感じ？ありえねくね？梅田とか言う所は新宿に似てる？
取り敢えずハンパないのが地下街！！！

あれ迷宮だよwww、どこを歩いてんのかわかんねぇ笑えた。車置いた場所に帰れなかった。ありえねくね？ww
俺らが行った時は北側はヨドバシカメラしかなかったけどね？
またビックリしたのが神戸。ありゃマジで横浜負けだな。横須賀の奴が正直こんな差があったとは思わなかったつってたけどマジおしゃれ！可愛い子多いし、
なんかセレブっぽい大人も居るし、関西旅行は一度いってみるべきだね、アンチとかいう前に。行ったら行ったでぜってー面白いわ！
マジ関西の大学でも良かったかなーとも思う。こっちは街がみんな均一って言うかどこいっても一緒じゃん？向こうはなんか一杯違う街があんだよね。行くと案外面白えよ？行ってみたらええんとちゃいまん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/06(日) 03:59:50.12

レイプ　エイズ　トンスル　トンキン！

【東京】玉川高島屋、多摩川にウンコ水垂れ流し
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1240481898/
【東京】ＪＲ京浜東北線の王子駅、石神井川にウンコ水垂れ流し　３０年前から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237205756/
【東京】杉並の団地も、神田川へウンコ水を垂れ流していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249341530/

【東京】「路上でウンコをひねり出している客もいた」麻布十番祭り、マナー無視に住民激怒
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219412079/
【東京】「バカは来るな！」…ゴミやタバコはポイ捨て、何のためらいもなく放尿、さらには大便まで。集まるDQNどもにブチ切れる地元住民
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1282396920/

【東京】「なんで排泄したんだ！」多摩川河川敷でホームレスがウンコを巡り口論の末に殺人
http://s01.megalodon.jp/2009-1016-0801-49/www.sanspo.com/shakai/news/091013/sha0910130505006-n1.htm
【東京】自分のウンコを持ち歩き、干してある洗濯物汚した男を逮捕　「１０件くらいやった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259035054/
【東京】街に悪臭！ウンコを煮るなどして、２年間も庭に溜め続ける男
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125334169/
【東京】マンションに侵入し玄関や郵便受けにウンコをまき散らす　ジャーナリストを逮捕
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191216902/
【東京】飼い犬のウンコを近所の男性宅前に捨て続けた会社員逮捕　「交通事故トラブルで恨み」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1186976984/