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＜リニア建設費＞直線ルートなら５．１兆円…ＪＲ東海
6月18日12時5分配信 毎日新聞

ＪＲ東海の松本正之社長は１８日、
自民党のリニア特命委員会（堀内光雄委員長）に出席し、リニア中央新幹線の東京−名古屋間の建設費試算を明らかにした。
同社が想定する直線ルートなら５兆１０００億円で、長野県が望む南アルプスを迂回（うかい）するルートなら、直線ルートより６４００億円多い５兆７４００億円になるという。

迂回ルートの建設費が増えるのは、距離が直線ルートの２８６キロに対し３４６キロと６０キロ長いうえ、非トンネル区間が長く用地買収費がかさむため。
また、東京−名古屋間の所要時間は、直線ルートなら最速で４０分、迂回ルートは同４７分になるとの試算も明らかにした。

松本社長は委員会後、「工事費と所要時間に相当差が出た」と記者団に語り、今回の試算を基に直線ルートの優位性を長野県などに説明して理解を求める考えを示した。

ＪＲ東海は沿線都府県にも同日、試算について説明した。今後、維持運営費や輸送需要量についても８月上旬までに明らかにする予定。【位川一郎】