トップページ⇒atom
1001コメント386KB

地球温暖化、防ぐ気あるの？３

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無電力１４００１2005/05/08(日) 23:47:28

前スレ
地球温暖化、防ぐ気あるの？２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1110464093/
0886名無電力１４００１2005/11/06(日) 15:29:33
それは、ＩＰＣＣ自身が認めてる
0887名無電力１４００１2005/11/06(日) 20:17:02
つまり、必死に「京都議定書完全実施！」と騒いでる環境団体はオナニーですか？
0888億ＫＷの男または女 ◆BN8ofhI8Eg 2005/11/06(日) 20:21:44
>>885　化石燃料消費をさらに減らすという第2段階があるから第一段階は全然無意味じゃない
　もっと勉強しなさい
0889名無電力１４００１2005/11/06(日) 20:26:29
>>888
さらに減らしても全然無意味だという試算がすでにあるのだがｗ
もっと勉強してくださいｗ
0890名無電力１４００１2005/11/06(日) 20:35:37
>>888
人間が放出する二酸化炭素を減らしても、
自然界から放出される二酸化炭素の増加は抑えられませんが？？？？
0891名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:02:58
京都議定書なんてもの、自分の生活を不便にしてまで守ろうなんて御奇特な人が今の日本にいるわけない。

0892名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:05:08
>>888
第一段階さえ実施不可能なのに第二段階なぞ存在しえるわけがない。ｗ
0893億ＫＷの男または女 ◆BN8ofhI8Eg 2005/11/06(日) 22:28:03
>>892　今秋から世界で話し合いが始まってる．知らないのか
0894名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:37:19
>>893
ずっと昔から話し合いは始まってるだろう。（苦笑
そして、話し合いで解決できてるならばとっくに解決してるわな。ｗ
0895名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:40:48
>>893
第2段をたとえやれたとしても実効性はないよ
そんなことは科学者ならみんな知っている
0896名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:45:48
>>894

ごもっともです。
どうせ解決なんて出来もしないのに、無駄話を延々としてるだけのこと。
それこそエネルギーの無駄だったりして。
0897名無電力１４００１2005/11/06(日) 22:48:21
実効性
地震対策＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞温暖化対策ってことか
0898名無電力１４００１2005/11/06(日) 23:38:04
環境省、使い捨て容器の削減義務づけへ

地球温暖化がぽかぽかでいいって言ってる香具師は
新型インフレンザで夜露氏苦
0899名無電力１４００１2005/11/06(日) 23:40:07
ttp://www.jaxa.jp/press/2004/03/20040316_ozone_j.html

地球温暖化が成層圏オゾンの対流圏への降下を促進
- ますます温暖化が加速 -

平成16年3月16日
海洋科学技術センター
宇宙航空研究開発機構
0900名無電力１４００１2005/11/06(日) 23:46:39
インフルエンザは気温が低いほど流行します。
0901名無電力１４００１2005/11/07(月) 00:28:39
スペインで大流行したインフルエンザとかも寒いとこ専用の？
鳥も罹るのもあるし
0902名無電力１４００１2005/11/07(月) 00:50:01
湿度の方が重要
0903名無電力１４００１2005/11/07(月) 12:01:51
寒くなるんだったら温暖化じゃないだろ
09046842005/11/07(月) 19:37:55
温度が低くなることで、飽和水蒸気が減って寒冷化。
温度が低くなることで、飽和水蒸気が減ってインフルエンザ流行。
0905名無電力１４００１2005/11/07(月) 21:25:37
>>904
すっげーこじつけ。
熱帯地方は水蒸気多いんだけど、インフルエンザが流行ってるの？？？？
0906名無電力１４００１2005/11/07(月) 21:30:29
>>905
読み間違えてるね。
0907名無電力１４００１2005/11/07(月) 21:37:37
確かにｗ
0908名無電力１４００１2005/11/07(月) 21:40:47
>>904
ダムスレに帰れよ
0909名無電力１４００１2005/11/07(月) 22:29:41
ヒートアイランド学会、あす発足http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/science/20050728/20050728i510-yol.html?C=S
2005年 7月28日 (木) 14:55

　都市部の気温が郊外より高くなるヒートアイランド現象のメカニズム解明や緩和策の検討に産官学が連携して取り組む「日本ヒートアイランド学会http://www.heat-island.jp/」が２９日、東京で発足する。
　ヒートアイランドを防ぐ技術の公募などを行う予定で、会長には斎藤武雄・東北大大学院環境科学研究科教授http://www.kankyo.tohoku.ac.jp/index.htmlが就任する。

　昨年７〜８月に東京消防庁が救急搬送した熱中症患者は８９２人に上るなど、ヒートアイランド現象による気温上昇の影響は深刻さを増している。
２９日の初会合には国や東京都、電力会社や空調会社などの企業、ＮＧＯ、研究者など約８０の個人・団体が参加予定で、組織の枠を超えて知恵を出し合うことを目指す。
0910名無電力１４００１2005/11/07(月) 23:22:19
>>908
読み間違えて照れ隠し。ｗ
0911義理が廃れりゃこの世は闇だ2005/11/12(土) 00:38:47
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P━━━━━━∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | Ｏ３ |
　　　　　 | Maiker|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
0912義理が廃れりゃこの世は闇だ2005/11/12(土) 00:39:42
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P━━━━━━∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | Ｏ３ |
　　　　　 | Maiker|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
これくらいじゃ足りないかぁ・・・
0913名無電力１４００１2005/11/12(土) 08:32:06
低高度大気圏でのオゾンは、人体にとって有害。
オゾンは酸化力が強いので、高濃度の奴を吸うと肺をやられます。
ちなみに、光化学スモッグの主成分はオゾン、という話。
0914元祖2005/11/12(土) 10:38:09
>>911-912
なんだそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P━━━━━━∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | ｴｱ 　 |
　　　　　 | ﾀﾞｽﾀｰ|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
0915名無電力１４００１2005/11/12(土) 14:14:16
Maikerって何だ？
0916名無電力１４００１2005/11/12(土) 16:23:12
pu
0917名無電力１４００１2005/11/13(日) 01:24:18
環境ビジネスは儲かるが、いいアイデアないので諦めた
0918名無電力１４００１2005/11/13(日) 02:09:18
>>908
そっちで引き取れよ
0919名無電力１４００１2005/11/13(日) 08:58:53
排出権取引って、株取引より山師が跋扈するだろ。

実態のないのだから、怪しげな国が、排出量の減少を乱発しそうだ。
CO２が増えているのに、帳簿上は減少。

規制が厳しくなると、CO２出し放題のCO2ヘブン国も出来たりして。

CO2相場師、CO2事件師、CO2総会屋
楽しそうな市場だ。

0920名無電力１４００１2005/11/13(日) 09:07:47
いつもバカを見るのは庶民。クダラネー
0921名無電力１４００１2005/11/13(日) 11:22:32
化石燃料燃すとＣＯ２が増える。
ＣＯ２が原因の温暖化で、暖冬が増える。
暖房イラネで省エネ。
ＣＯ２も減る。

そうか！　温暖化こそ最大の省エネなんだ。
0922名無電力１４００１2005/11/13(日) 13:00:27
冷房がいるだろ、タコｗｗｗ
0923名無電力１４００１2005/11/13(日) 13:37:48
そろそろ、CO2温暖化仮説は陰謀だとか抜かすメジャーの手先も消えたのかな？
0924名無電力１４００１2005/11/13(日) 14:03:56
ほい

http://www.sanshiro.ne.jp/activity/02/k01/schedule/6_21a.htm
0925名無電力１４００１2005/11/13(日) 14:15:26
CO2温暖化仮説は仮説にしか過ぎなくて確証がないということは学会も認めている、
といことはもうＯＫでいいの？
0926名無電力１４００１2005/11/13(日) 15:26:56
冷房なんて高級品が隅々まで導入されているのは先進国だけだろ。
世界単位で考えると、暖房の方が圧倒的だと思うが？

温暖化ってそんなに悪いことばかりではなさそう。
0927名無電力１４００１2005/11/13(日) 16:46:40
CO2出してるのは中国除けば90%は先進国だろ、禿げｗｗｗ
0928名無電力１４００１2005/11/13(日) 17:35:52
CO2温暖化仮説が正しいとしても別に何ということもないんだよな。
CO2を減らすために自分達の生活を見直すなんてことするわけないんだから。
0929名無電力１４００１2005/11/13(日) 18:09:08
いかにも中年デブの発想だ罠
0930義理が廃れりゃこの世は闇だ2005/11/13(日) 18:35:53
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P━━━━━━∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | Ｏ３ |
　　　　　 | Maiker|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
0931義理が廃れりゃこの世は闇だ2005/11/13(日) 18:36:24
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P━━━━━━∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 | 環境ホルモン　
　　　　　 | 融解剤
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |　　　.　|
　　　　　 |＿＿＿|
0932名無電力１４００１2005/11/13(日) 21:28:11
いつから先進国は冷房のみで暖房を我慢する殊勝な国になったんだ。
中国除いたら意味無いし。
0933名無電力１４００１2005/11/13(日) 21:38:08
こいつは>>926で自分が言った台詞を既に忘れている…
0934名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:06:34
理解力の乏しいヤツだな

暖房　先進国あり　途上国あり
冷房　先進国あり　途上国なし　

暖房が増えるより冷房が増えるほうが省エネ。


0935名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:08:31
おいおい
自分で書いたことを自分で理解できてないのかよｗｗｗ
0936名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:18:54
暖房イラネって額面どうりに受け取っていたのか。
0937名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:20:52
もっと石油を燃やさないともっと温暖化してしまうらしいよ
0938名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:22:51
無知杉
0939名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:26:26
>>936
もう止めとけ。恥の上塗り。
0940名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:34:13
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化
書き込み＝地球温暖化


0941名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:37:41
無知で悪かったな。
0942名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:41:34
たしかに書き込めば、地球温暖化するかもな。
どうでもいいけど。
0943名無電力１４００１2005/11/13(日) 22:45:36
書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙
書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙
書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙 　書き込み＝地球温暖化促進乙
0944名無電力１４００１2005/11/14(月) 15:45:12
ディーゼル車を見直そう。
クリーンディーゼルエンジンが開発されて、
排ガスがきれいになる技術はもうあるし、
環境にうるさいヨーロッパじゃ、ほとんどディーゼル車に移行してる。
燃費もいいし環境にもいいし、石油にたよらなくていい。
ただ、日本政府が積極的に広めるとは思えないんだな。
ガソリン税は国税で、　軽油引き取り税は都道府県税だからな。
ttp://www.bosch.co.jp/jp/diesel/
0945名無電力１４００１2005/11/14(月) 16:03:24
ディーゼル車の最大の敵は、>>944のような嘘つきﾏﾝｾｰが存在することだと思う。

＞環境にうるさいヨーロッパじゃ、ほとんどディーゼル車に移行してる。

＞石油にたよらなくていい。

バカ丸出し。

＞ただ、日本政府が積極的に広めるとは思えないんだな。
＞ガソリン税は国税で、　軽油引き取り税は都道府県税だからな。

炭素の多い軽油の税が安すぎて、CO2排出が大幅に増えた（自動車輸送の急増）
のは無視かよ。
0946名無電力１４００１2005/11/14(月) 16:23:26
排出ガスの含有物の一部を'90年代初頭と比較すると、
ディーゼル車からのPM（粒子状物質）の排出量は74％も削減され、
NOx（窒素酸化物）も50％カットされました。
さらにCO（一酸化炭素）を76％も減少させることに成功したのです。
ttp://www.bosch.co.jp/jp/diesel/trends/index.html


【急速に進む排出ガスのクリーン化】

1990年代ディーゼルの排出ガス対策は急速に進み、
規制も世界的に強化されてきました。

環境意識の高い欧州（EU）ではこの10年間で
3段階の規制強化が実施され、'90年代初頭と現在を比較すると、
NOx+HC（ハイドロカーボン）の規制値で59％減、
PM規制値も74％減になっています。
この規制はさらにもう一段階強化される予定で、
'05年には'90年代初頭と比較してNOx+HC値で78％減、
PM値で87％減となります。
ttp://www.bosch.co.jp/jp/diesel/trends/figure_2.html
0947名無電力１４００１2005/11/14(月) 16:32:11
そんなことより、>>944の擁護まだ？
0948名無電力１４００１2005/11/14(月) 16:50:15
【ディーゼルエンジンは本当に悪者か】
日本の排ガス規制は窒素酸化物に主点が置かれていたため、
日本で使用されているディーゼルエンジンは、
燃焼温度を下げた設定となっている。
そのため、窒素酸化物は少ないものの粒状物質（SPM＝煤）
の排出が多い。粒状物質は肺に吸い込まれると癌の原因となり、
喘息への関係が指摘されている。

日本で販売されている軽油は硫黄を多く含み、
これも硫黄酸化物発生の一因である。脱硫は技術的には可能だが、
産業保護の観点からか規制値は緩いものとなっている。
日本で使用されているディーゼルエンジンは、
前述の理由で総合的にはあまりクリーンとは言えない。
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~noisette/kankyoiroiro.htm#chapter5
0949名無電力１４００１2005/11/14(月) 16:55:38
＞環境にうるさいヨーロッパじゃ、ほとんどディーゼル車に移行してる。

ディーゼルが普及していない地域≠ヨーロッパ
っていう差別的概念なのかね。
北欧やスイスじゃロクに普及して無いわけだが…

だいたい「環境にうるさい」と「ディーゼル車に移行してる。 」って一番よく使われる
レトリックだけど、実際の現象としてはなんの関連もないところが悪質。
0950名無電力１４００１2005/11/14(月) 19:59:51
ＥＵでディーゼルが普及してんのは、単に軽油の税金が安いからでしょ
日本のトラックと一緒。
0951名無電力１４００１2005/11/14(月) 20:34:52
ＥＵにはハイブリッド技術が無いからな
0952名無電力１４００１2005/11/14(月) 20:43:13
次スレのテンプレを考えよう｡

おまいら、地球温暖化、防ぐ気あるの？

◆地球温暖化の悪影響
（1）異常気象・・・大型台風、ハリケーン、集中豪雨、干ばつ
（2）西ナイルウィルスなど
（3）海抜上昇
（4）

◆地球温暖化の推定原因
（1）化石燃料由来のＣＯ２
（2）砂漠化
（3）オゾン層破壊
（4）

なんて、どう？
0953名無電力１４００１2005/11/14(月) 20:47:08
いいんでないの
0954名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:10:27
>>952
このスレには　温暖化説に疑問あり・実効対策なし　の流れもあったはず｡
そのテンプレじゃ一方的なデマになりかねない気がする。
少なくともこのスレに出てるリンク先については検討するぐらいじゃないと、先生の言うとおりまとめた学級新聞と同レベル｡
0955名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:13:06
好影響も書けよ。
ついでに牛のげっぷを原因に入れとけ。
0956名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:17:42
あと水田のメタンもな。
0957名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:25:16
温暖化の原因：CO2（牛のげっぷ、老いた森）、水田のメタン、水蒸気
冷却効果：大気汚染物質（煤塵、硫酸液滴）

温暖化対策
大気汚染物質を地球全体にばらまき、牛肉禁止、水田は全て埋め立てる。
古い森は全て伐採。屋久島、白神山地等は造成して更地にする。
0958名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:27:46
温暖化対策２
水蒸気の発生源になる燃料電池は全面禁止
ディーゼルの排ガス除去装置は全面禁止
0959名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:45:44
>>948
日本の軽油の硫黄分は、サルファー・フリーになっていて、ヨーロッパより、
進んでいて、世界一だよ。　コモンレールを採用したディーゼル乗用車は
燃費も二酸化炭素も 30%は向上している。　BOSCHのページに出ている。
今、日本のディーゼルが普及しなのは、自動車会社の方針に加えて、
09年頃予定からのポスト新長期規制への対応がある。ＰＭをガソリン車並に
するという規制。　日本政府は、世界一を維持しようと躍起であるが、これが、
足かせになっている。　
0960名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:51:23
石バカのせいでディーゼルはすっかり悪者になってしまったからなあ。
これからは天然ガスの時代？　軽油なみにインフラを整備することは可能なのか？
ＧＳでガソリンや軽油と並んでＬＮＧを補給するのは技術的に可能なのかな。
0961名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:51:57
そうなったのは今年の1月から。まだ歴史は浅い。

サルファーフリーとは…
ttp://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html
0962名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:54:12
つうか未だ始まったばかりで、流通はごく一部でしょ。


>欧州では、２００５年からサルファーフリー燃料を段階的に導入し、
>２００９年よりＥＵ全域でサルファーフリーに規制することが決まっています。

>米国では、２００６年から、ガソリンの硫黄分が８０ｐｐｍ以下、
>軽油の硫黄分が１５ｐｐｍ以下に規制されることとされています。

>わが国では、軽油は２００７年から、
>ガソリンは２００８年から硫黄分を１０ｐｐｍ以下に規制される予定です。
>しかし、石油連盟に加盟している石油精製・元売会社では、
>サルファーフリーガソリン、サルファーフリー軽油ともに
>２００５年１月より自主的に各製油所から出荷を開始します
0963名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:54:35
第三世代、コモンレールを採用したディーゼル乗用車への認識不足に驚く。
技術的説明を聞いて、実際に乗って乗ってみたところでは、従来のディーゼル車
とは、別ものである。　臭いも振動もない、ヨーロッパで、アウトバーンを
http://www.meti.go.jp/press/20050418004/050418dizeru.pdf
0964名無電力１４００１2005/11/14(月) 21:58:23
>>963続き、
ヨーロッパで、アウトバーンを　200K以上で走っているのはみんなディーゼル車。
経産省でも、下記の資料の様に、二酸化炭素削減効果は、認めているが、走行
距離と車齢の短い日本では、ディーゼル車は高いので、いまひとつ経済性が
会わないところがある。　
http://www.meti.go.jp/press/20050418004/050418dizeru.pdf
0965名無電力１４００１2005/11/14(月) 22:03:40
>>962
法規制に先駆け、石油連盟主導で、完全に軽油は、サルファー・フリーに
移行済み。　末端のSSでも置き換わっている。　世界一だが、ヨーロッパに
追いつかれるので、ポスト新長期規制で、PM世界一を入れて、世界一を維持
し使用としている。　尚、ガソリンのサルファー・フリーの法規制は、2008年で
あるが、これまた、石油連盟主導で、既に全て達成済み。
0966名無電力１４００１2005/11/14(月) 22:12:11
ディーゼルの問題はむしろPMだろ
あの真っ黒な煤が特にディーゼルの印象を悪くしてる
0967名無電力１４００１2005/11/14(月) 22:13:26
ロードでは、とても京都議定書削減目標を達成できないので、国もいよいよ
何かやろうとしている。　経産省の審議会では、バイオ由来のものをガソリン
に入れる方向。　バイオ由来からの二酸化炭素は、排出にカウントされない。
エタノールやエタノールを使うＥＴＢＥが有力。エタノールは、ブラジルのサトウ
キビから作られるもので、政府も調査団を送っている。

また、当方の意見としては、疑問で、不確かだが、矢野経済研究所が、総合的に
調査を行って、「　日本は2008年からディーゼル乗用車の導入が開始、2015年に
は新車登録台数36万台、ディーゼル化率11%へ。」　とのレポートを出している。
http://www.yano.co.jp/press/2005/051102.html
裏で、国が動いていれば、実現性があろうが疑問なところがある。
-欧州主要5ヶ国は今後も緩やかに成長し、750万台規模へ。米国は2007年モデルイヤーから軽トラック市場にディーゼル車が本格的に導入され、
0968名無電力１４００１2005/11/14(月) 22:16:58
>>966
ガソリン車でも　直噴は PMが多く、09年ごろから規制される見込み。
0969名無電力１４００１2005/11/15(火) 03:55:39
中国だってゴミ発電に力を入れてる。日本は温暖化に無関心な第一の国。
そして、国民に押し付けるのが得意な第一の国。
0970名無電力１４００１2005/11/15(火) 08:42:22
>>966
PM除去の技術
ttp://www.nedo.go.jp/kaisetsu/evm/ev02/#02
0971名無電力１４００１2005/11/15(火) 11:25:17
>>962
４月には行き渡るとされていたので、ごく一部ってことはない。

まあ未だに、アイドリングしっぱなしのバス・トラックから硫黄臭はするね。

>>965
それが１２月末日開始〜４月に末端に届き始めた現在の話。レスが
かみ合っていない。

で、ディーゼルﾏﾝｾｰ話だけど、たしかに日本は周回遅れだ罠。
熱効率では明らかにアトキンソン（ミラー）サイクル＞ディーゼルサイクルで。
ミラーはハイブリッドか過給つきじゃないとロクに加速もままならないことが
分かっているが、ハイブリッド車の電気容量が増していくとどうにかなってしま
う話で。
ディーゼルは過給無しでもどうにかなる（効率の良い排気過給でも良い）から
オットーサイクルからの移行先としては容易なんだけど、加速状況ではちっと
も効率良くないので、道路、特に日本のそれでメリットが出る場面がほとんど
無い。
強いて言えば長距離大型トラックだが、そんなものとっくにディーゼルだし、
いまさら新規の用途を見つけて改善に繋がるものではない。
0972名無電力１４００１2005/11/15(火) 19:41:07
>>934
>冷房　先進国あり　途上国なし　
マニラに行ってもバンコクに行っても、ちゃんと冷房がある。
0973名無電力１４００１2005/11/15(火) 20:30:47
は〜て、なんだったかな。
ディーゼル燃料にある物質を入れると、劇的に排気ガスの黒煙が
減ると言う話を聞いた事があるんだが・・・
セリウムだったか、タリウムだったか。
0974名無電力１４００１2005/11/15(火) 20:39:22
不正軽油も多い
0975名無電力１４００１2005/11/15(火) 20:42:44
>>973
タリウムなんか入れたら女子高生が喜ぶだけ
0976名無電力１４００１2005/11/15(火) 21:09:06
>>960
石油メジャーは、カタールで、天然ガスから作るGTL生産に、莫大な投資を
行っている。　将来は、ディーゼルへの混入や、GTLのみで、ディーゼル車を
動かそうとしている。　GTLは、Gas to Liquidsの事で、天然ガスをFischer Tropsh
反応で、液化したもの。　GTLは、硫黄分やアロマ分がほぼゼロで、SOxやPM、
HC、COの削減を大幅に削減する事が出来るし、環境負荷物質対策を少なく
できるので、燃費の向上も期待される。
0977名無電力１４００１2005/11/15(火) 23:00:38
>>975
タウリンなら良かったんだよな。
0978名無電力１４００１2005/11/15(火) 23:01:43
>>972

>マニラに行ってもバンコクに行っても、ちゃんと冷房がある。
ますますどうしようもないじゃん、地球温暖化。
俺達も冷房を止めるなんて絶対出来ないんだし。
0979名無電力１４００１2005/11/16(水) 07:06:49
>>960
>ＧＳでガソリンや軽油と並んでＬＮＧを補給するのは技術的に可能なのかな。
技術的には可能でも、安全上問題が多い。
実用化は困難であろう。
0980名無電力１４００１2005/11/16(水) 10:03:35
>>978
扇風機のみで夏を乗り切れる俺は勝ち組ですか？
0981名無電力１４００１2005/11/16(水) 14:59:54
>>979
CNGならウチの近所にも２軒ある。
その名もエコステーション。
航続距離的にもクルマはCNGでそ。
0982名無電力１４００１2005/11/16(水) 18:25:26
CNGは都市ガスで、LNGを気化して熱量調整したもの。LNGは、産地で、
冷凍 (-162℃）して、日本の基地でも冷凍で、貯槽管理している。　
冷凍には、大きなエネルギーが必要なので、Well to Wheelでみると、
LNGを使ったCNG車は、ガソリン・ハイブリッド車より、二酸化炭素排出
量が多いのが現状。
また、CNGで、気体なので、走行距離を稼ぐために、35 MPa ( 360Kg/cm2)
まで、圧縮して、車に積み込む。　350気圧だよ。　考えただけで、怖すぎ。
水素燃料電池車FCVだって、同じぐらいの圧力で、水素を積む。これでも
足りなくて、1000Kg/cm2を超えて積むことも考えられている。
こんな、ものすごい圧力の車に、乗る気がするか？　FCV車が近づいて
きたら、離れたほうが、よいかも。
0983名無電力１４００１2005/11/16(水) 19:32:39
>>980
>扇風機のみで夏を乗り切れる俺は勝ち組ですか？
マニラでも、貧乏人は扇風機で我慢していて、金持ち/外国人は冷房をつける。冷房がつけられない人は多分負け組。
0984名無電力１４００１2005/11/16(水) 20:29:35
このまま進んだらヤバクねー
0985名無電力１４００１2005/11/16(水) 21:34:31
>>948

残念だが、まだサルファーフリーになっているとは言えない状態らしいよ。
http://www.kunisawa.net/kuni/gallery/keiyu.html

これから、なっていくんだね。
ヨーロッパはいち早くクリーンになっているらしいよ。
データソースが間違ってないか？
日本はやっと始まったところなのよｗ
http://blog.livedoor.jp/neko155/archives/18714248.html
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。