XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産158号機 [転載禁止]©5ch.net

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 16:03:04.54

過去スレはテンプレwiki参照のこと
次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

前スレ
XC-2/P-1、その派生型を語るスレ量産157号機©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1446357338/

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 16:04:00.24

Kawasaki P-1
http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_P-1

海上自衛隊の新型哨戒機 P-1
https://youtu.be/fhp9-Acjgnw

海上自衛隊　哨戒機　P-1　開発に携わった隊員に聞く@NAF厚木スプリングフェスティバル２０１５
https://youtu.be/7SEQTzXfm7k

固定翼哨戒機P－1の長期契約による一括調達
http://www.mod.go.jp/j/yosan/2015/p_1.pdf

The Royal International Air Tattoo
https://www.facebook.com/airtattoo

海上自衛隊：国産哨戒機「Ｐ１」を公開…厚木基地
http://mainichi.jp/graph/2015/06/26/20150626k0000m040031000c/001.html
https://www.youtube.com/watch?v=WcsdrsfxeNA

純国産の新型哨戒機「Ｐ１」公開…Ｐ３Ｃの後継
http://www.yomiuri.co.jp/stream/?id=2811491&;ctg=3

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 16:04:36.81

スレストカスのせいでスレが複数落ちる自体になりました

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 17:27:10.03

>>1乙

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 18:35:57.00

>>1乙
C-2がファーンボローで展示飛行するのはいつだ

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 18:36:45.02

前ｽﾚ落としたID:f1NkxNzfは永久悪金おめでとう

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 18:45:03.81

>>1 乙

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 19:56:18.34

比較表間違っているのなら直せばいいじゃない
これ以上勘違いするやつをふやさないために

**名無し三等兵** · 2015/11/01(日) 23:25:05.49

保守

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 06:16:07.15

乙

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 08:11:33.87

積載量と航続距離はバーターだし
何とも言えないとしか…

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 08:32:59.66

最大離陸重量は、翼面積とエンジン出力で、大体決まる物だけど
Ａ４００Ｍの場合はエンジン出力が、当初の目標値に達していないのが問題で
機体の補強で重量過多になっても、最大離陸重量は変化しない。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 10:34:29.49

A400Mで問題なのは、空虚重量の増加で、要求した貨物積載重量では燃料の可能積載量が減少し、航続力が要求に達しないてことでそ？
装備体系としての整合性が破綻し、運用構想を満足できない結果になるんでドイツとしては許容しかねるわけでしょ。
XC-2では必要な補強による重量増加は、要求仕様を満足する範囲に収まる見込みとなったので、来年度予算での量産機調達が決定された。
確たる根拠も無く勘ぐればキリが無いが、基本的にそういうことだろ。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 11:12:25.45

>>13
Ａ４００Ｍは空重量の増加＋エンジンの出力不足のダブル、Ｃ－２は空重量の増加だけ
どっちも詳しい数値の詳細は不明って事だよ。

重量増加より問題になるのは、エンジンの出力不足で
これは、最大離陸重量の低下＝総合的な性能低下になる。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 12:24:48.70

An-70→An-188みたくターボファン化すれば.

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 13:13:06.18

>>14
重量超過は試作機のリベット強度不足の補強が原因だった気がするんですが、量産機用の一体化胴体でも重量超過しているのでしょうか。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 13:25:45.14

リベットの件の前にMHIの強度設計に不具合があって設計やり直しがあったでしょ。
最終的に要求仕様を満足できる重量に納まったのなら当初設計重量からの増加であって超過ではないな。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 15:39:57.28

C-2のつっかえ棒とP-1の後部レーダーはどこにありますか？

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 17:55:13.89

>>12
EU得意の試験時だけ要求仕様に合格できるソフトを使ってるのだろう。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 18:02:07.67

>>19
VWのディーゼルゲート事件以後、EUそのものが信じられなくなった。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 19:24:15.36

>>19
本当にそれもありえるから困る

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 19:54:35.97

基準下げて合格よりマシだからセーフ

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 20:29:38.18

P-8が高いから脱落

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 21:01:24.33

エンジン出力が重要なのは、離陸重量が重くなると離陸速度を上げないと駄目な所

例えば
軽トラは、満載にすると全く伸びないけれどターボ付ならなんとか走る
最初はターボ付で満載して、０－１００ｋｍ／ｈを２０秒で加速する計画だったのに
技術的にターボが失敗した。

じゃあ、どうするかとなると
１．積載量を減らす
２．２０秒を３０秒にする（離陸距離を延ばす）

Ａ４００Ｍの場合はエンジンの出力が計画の２割ダウンと言われているので
その時点でかなり深刻な問題なはず。

一方のフレーム補強については、最大離陸重量１４０～１５０ｔと言われているので
３トン増えても２％でしかない、天候による気圧変化による離陸距離の誤差より小さいと思う。

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 21:34:43.88

>>24
＞Ａ４００Ｍの場合はエンジンの出力が計画の２割ダウンと言われているので

え？マジっすか！？そんなに出力落としてるのか・・・

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 21:43:15.49

まあ航空機を開発するって事は言うほど簡単じゃないって事よ
A400M Helicopter Aerial Refueling Now A Research Project
Nov 2, 2015　Aviation Week
ttp://aviationweek.com/defense/a400m-helicopter-aerial-refueling-now-research-project

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 21:48:50.14

さすがに今日びの新エンジンで出力が計画の8割しか出ないって相当な大ニュースになると思うんですが……それこそカベリ並みの事態ですよ

**名無し三等兵** · 2015/11/02(月) 22:57:01.25

SundayTimesのとばし
ttp://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Defence/article1627241.ece

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 01:58:16.45

中谷防衛大臣の次期輸送機（ＸＣ－２）の搭乗視察、川崎重工業岐阜工場視察
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1010960252299722.1073742076.383046131757807
http://i.imgur.com/gZBWp0q.jpg
http://i.imgur.com/jUhfGjN.jpg
http://i.imgur.com/j47xarN.jpg
http://i.imgur.com/EPuyWG5.jpg
http://i.imgur.com/KOXIeqZ.jpg

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 02:06:03.82

配備の目処がたっていないのに視察とは。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 03:03:20.26

>>30
＞配備の目処がたっていないのに視察とは。
来年末に配備予定って随分前から言われてたが？
配備の目処が立ってないとは珍説だな。
ソースがあるなら出してくれ。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 03:08:12.93

ジェネラル中谷、そーとー焼けてない……？

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 06:34:04.57

>>31
23年度2機、24年度2機、26年度2機調達、28年度予算案1機だから
23年度調達分が来年度完成って事か。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 08:21:54.09

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12184105_1010960462299701_7454836771660250361_o.jpg
隣のデスラー総統イケメンだよなｗ

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 10:47:51.04

Britain decided against buying P-8A
http://alert5.com/2015/11/02/britain-decided-against-buying-p-8a/?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter
MoD sinks ￡2bn sub-hunter jet deal
http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Defence/article1627241.ece

イギリスが、P-8Aは高いから買わないかもとか
まさかイギリスがP-1導入かな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 11:03:39.16

常識的に考えれば既に運用基盤のあるQ400 MPAかSC-130だろ
P-1はエンジンがガラパゴスだし運用支援体勢も全く整っていない

**名無し~3.EXE** · 2015/11/03(火) 11:32:53.44

P-1を改造して戦闘行動半径を6000kmまで延長すれば、
フォークランドまで届くから、
イギリス「そこ(ナショナリズム)にさわっちゃらめえええええ」
って事になって・・・・・・

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 12:41:28.59

中国製かうんじゃない

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 13:29:45.72

英国がP-1導入するとしたら、エンジンはRR製に載せ替えかなぁ・・・

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 13:34:28.79

>>39
エンジン換装は、Ｆ－４で懲りているし
ビジネスジェット用エンジンは載せないだろｗ

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 14:44:36.76

> ビジネスジェット用エンジンは載せないだろｗ
その点ポセイドンはF-108って専用の軍用エンジンに換装済だから選ばれたんだろうな
大型のビジネスジェット用エンジンはバイパスが高圧だから爆発事故とか結構起きてて実は軍用向きじゃないし

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 15:12:52.97

>その点ポセイドンはF-108って専用の軍用エン
>ジンに換装済だから選ばれたんだろうな
これは突っ込むとこ?

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 15:22:41.37

F108はKC-135Rとかで使ってる単なるCFM56の軍用名称だしP-8A搭載の-7B定格でそんな名称は海軍も海軍航空隊も使ってない
空軍でもC-17のPW2040はF117の名称で表記してるがC-40のCFM56はそのまま
つーか「F-108」ってなにさ

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 16:17:46.72

>>43
センチュリーシリーズでモックアップだけの奴だろ。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 16:23:11.72

>>39
該当するエンジンが無い
あの大きさでバイパス比8.2のやつはないぞ
再設計が必要になる
そうしたら費用的にもいろいろまずい

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 16:27:09.09

ライセンス生産だろ

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 16:28:02.34

喜んで中国製を買わしていただきます。
ただ、日本のＰ－１の資料を差し上げますので少し安くして下さい。
習様の下僕　エリザベスから親愛を込めて。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 19:09:30.62

イギリスが導入するのは、C919のMPAバージョンだろ

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 21:31:15.78

C919に自国の機器積む手間と時間と金を掛けるなら、機体はA319使うだろな。

ブリには時間がないから737ボディとアメ製機器一択。
P-1も4～5機ブリへ優先して回せるくらい生産余力があれば目が合ったのに・・・

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 21:36:08.07

インド仕様みたいにMAD積むならP-8キツそう

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 21:59:10.15

インドのは哨戒機器がダウングレードされててMADつけないとまともに運用できない
イギリスとかオーストラリア向けは情報保全協定があるからほぼフルスペックで輸出される
ソースは今年の航空ファン10月号

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:08:44.78

>>51
ということは、イギリスのP-8A導入はほぼ決定か。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:09:33.33

>>51
やっぱ国産って大事だな

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:25:53.55

>>53
P-1って中の機器は米国製じゃなかったっけ？

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:26:34.51

>>54
結局共通化されたのあれ？

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:31:19.88

まーたいーかげんなことを言ってやがる

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:34:20.84

P-8が撒いたソノブイの情報をP-1で処理したり、
P-1が撒いたソノブイの情報をP-8で処理したりできないと
日本近海での作戦が難しいだろ

ふつうに考えてアメリカ製じゃないの？

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:36:33.29

>>57
同じデータリンクを積めばいいだけなような

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:40:50.80

P-1のシステムってあれだろ、数十億の開発でもロクなもんじゃないという。
ソノブイも低性能なくせによる高いという。
ソースはkytn。

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 22:41:42.06

>>59
ダウト！

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 23:24:55.22

>>57
規格を統一しとけばいいだけじゃね

**名無し三等兵** · 2015/11/03(火) 23:39:47.12

>>39
載せ替えるとしたらBR-725がある。ガルフのG650向けに作られたエンジンだけど、
バイパス比は 4.4:1 で、推力は 17000lbf(75.6kN)ある。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 00:17:47.62

>>59
またそういうクズ情報をw
ソースに信頼性が全く無いじゃないか

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 00:23:31.59

>>29
これ、閣僚級の人物を搭乗させる事が出来るレベルにまでC-2の信頼性や安全性が確保できた、
という事でもあるんだよな。
つまり飛行に関しては既に実戦配備可能なレベルにまで仕上がっている事を示唆しているわけで。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 00:29:02.97

>>62
バイパス比が低いダメ

P-8はおろかP-1すらかえなさそうなのでC-295MPAあたりになるきがする

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 00:41:08.84

>>64
最大飛行高度を超えるところまで閣僚載せて飛ばないと

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 08:32:55.11

英国の対潜哨戒機導入ではP-8とP-1を半分づつとかの噂まであったけど、
P-8は脱落か。技術的な要件でP-8を外すとP-8の今後の販売に支障がでるから
大変高価だという事にすれば問題はないな。事実使い捨てになるかもしれない
無人子機まで考慮するとかなり高いからな。

あとはP-1の価格と現地生産の形態(ノックダウンor一部ライセンス生産)が焦点か。
その他の機体になるにせよ、11月末に発表か。今後の噂に目が離せないな…

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 08:46:26.40

一旦P-8脱落と見せかけて、P-8の大幅値引き引き出す計算なんじゃね。
ロシア原潜追うという目的からして米の心証を害してまでP-8以外を買う理由ないし。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 08:48:45.23

ダークホースは中国製w

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 09:03:20.36

中古のＰ－３Ｃだろ
アメリカから引き取って、ＢＡＥが改造と修理します
そして、修理しきれなくてニムロッドと同じ運命を辿る。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 09:41:48.37

>>14
> >>13
> Ａ４００Ｍは空重量の増加＋エンジンの出力不足のダブル、Ｃ－２は空重量の増加だけ
> どっちも詳しい数値の詳細は不明って事だよ。
落とされたスレに、A400Mの運用自重は76.5ｔとあったよ。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 10:06:45.03

>>57
その為に2002年から2005年まで
「P-3C後継機の電子機器に関する共同研究」て名で日米共同研究をしてる

これまでと同等の相互運用性は確保されてると見ていいんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 14:59:20.81

A400Mは体重が増えたのにそれに伴う筋力が付いてない。
C-2はちょっと太ったけど筋力も余裕についてるからO.Kと言うことね。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 16:29:34.79

P1の場合それほど売れない機密の塊ってわけでもないので
一部簡略化すれば簡単に提供できるだろうな

元々ブリテンの哨戒機要求はパフォーマンス重視で質的要求は高くないので、P3C級のシステムとP1の速度と行動力があれば妥協できるだろ

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 17:50:15.34

>>60
良くその言葉出てくるけどどういう意味?
英語のdoubtは判っているが、文脈から見て違う様だが・・・

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 17:59:13.54

昔ダウトをさがせというクイズ番組がありましてね

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 18:00:06.52

>>73
A400Mは要求仕様に対しギリギリで設計したが、そこから自重は25％超過で、出力は20％不足。
要求仕様を満たせずキャンセル続出で、雨の日は飛べないという欠陥も発覚、墜落事故もあり、開発トップは馘首に。
C-2は要求仕様を大幅に余裕を持った設計で、設計値にこそ若干及ばないが要求仕様は余裕でクリア。
このまま問題なく強度試験を終えれば、旅客機並の巡航速と大型カーゴドアを持つ世界で唯一の輸送機となる。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 18:13:05.52

>>77
やっぱり、「余裕をもった設計」って重要だよね。

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 18:28:12.42

A400Mの代わりにAn-70でも買った方がいいんじゃね

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 18:34:26.08

>>59に対し、 >>60のような返しは
むか～し (10年以上前) linuxMLで古くさすぎてバカにされていたのを思い出した
"没収" をボッシュートと言う人みたいなモンか？ｗ

ちなみに私は >>61 では無いので念のため
「はじめて書き込んだ！」ではないけど

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 19:16:52.34

>>80
なんやよっぽど気に触ったのか(笑)

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 20:55:51.95

　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤ『アメリカは世界の脅威』
　　　　　　　　　　　　　　エドガーケイシー『ロシアは世界の希望』

　　　　　　　間もなく世界経済クラッシュ！　ＵＦＯ出現！　左翼市民が大勝利！
　　　　　　　　　　　　さぁどこに逃げる？　親米ポチのバカウヨ（笑）

　　　　　　　　ＵＦＯ出現の直前に、墓穴を掘ってしまったな自民党！！m9(^Д^)
　　　　地デジ普及がマイトレーヤの世界演説のためだと知らない情弱→安倍信者ｗｗｗ

　　おまえら始めから負けてんだよ、憲法違反と放射能汚染の罪を、命で償えよバカウヨ（笑）

火星には地球上よりも多くの火星人がいます。火星の人々は地球人よりも小さいです。
私たちにとっては彼らの姿は見えません――エーテル視力を持たないかぎり。テクノロジーに関しては、私たちは何千年も遅れています。
ahjzfl-1/r63ukg/m0gkne
Q　UFOを見ることができますか。
A　それはエーテル視力を持つ子供たちがどんどん生まれてくるにつれて次第に生じるでしょう。
今後ますます、エーテル視力をすでに発達させた子供たちが転生してくるでしょう。それは眼の発達です。
いま既に、新しい時代のために適応した子供たちがよりたくさん生まれてくる時期に入っています。
核エネルギーの放出が起こるのはエーテル・レベルであり、それはかつて地球上で起こった最も致命的なエネルギーの放出です。
swl9d8/04zpzf/98tohe

2歳を過ぎたころには「放射能があるから砂は触れない」「葉っぱは触っちゃだめ」などと口にするようになったという。
りうなちゃんは去年の暮れ、脳腫瘍のために亡くなった。
https://twitter.com/TomoyaMorishita/status/648628684748816384

　　　　　　　　　　　ウソつかないＴＰＰ反対ブレない自民党？？？

上念司　　　貿易のルールを自由化していくというのはトレンドなんですよね。
https://www.youtube.com/watch?v=aqkCdDz47Pg
三橋貴明　　どこが自由貿易なのかなと思いますね、実際そうじゃないんです、特定の企業が儲かるための規制の強化ってのが、ほとんど入ってるんですね。
https://www.youtube.com/watch?v=55FG4jTx5Xg

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 21:06:43.77

アメリカの有名な予言者エドガー・ケイシーの1935年の予言を証明することにもなる。それは共産主義崩壊の後ロシアは『世界の希望』となるだろう、という予言だ。
https://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=100424&;pk_campaign=201301-blog-to-twitter

　　　　　　　,　- ―‐ -　､　　　　　日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すと世界経済が破綻します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×ドル
　　　　　／　　　　　　　＼　　　　それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×アベノミクス
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　ヽ　　　　マイトレーヤが日本のテレビに出るとき、日本人のようには見えないでしょう。彼は日本語で話すでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×電通
　　　./　ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　'　　　　　暴落後、政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うこと、そして最後に防衛です　暴落は順序の再検討につながるだろう。　　　　　×安保
　　　/ ハ.|/　　　　　　 ∨|,､ﾍ　　　　　マイトレーヤ　「国民の意志を裏切ると、真我が肉体から退いてしまう。この萎縮は、精神的な過労や、自殺や殺人にまでつながる。　　×安倍
　 |ヽ' ヽ　　　＞　　＜　　　ﾉ!　　　　　　最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。かれらは自分の財産を隠し、そして犯罪的雰囲気さえも創出している。　　　　　　　　　　×株式市場
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|　　　　　　富裕国は、開発途上国の市場をこじ開ける。こうした非人道的な押し付けは、自由貿易としてまかり通っている。　　　　　　　　　　　　×ＴＰＰ
　　く´ ＼.）　　ヽ. ノ　　　（.ﾉ　　　　　　　マイトレーヤの出現から３～５年のうちに、抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るであろう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　×一億総活躍社会
　　　＼　｀'ｰ-､＿＿_,_ - '　￣　　　　　　　マイトレーヤは、世界中の核分裂による原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×原発

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 21:07:29.54

　　　　｀　- ､ ||V V||　＼　　　　　　　　　世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。アメリカによる虐待に反対の声を上げなければなりません。　　　　　　　　　　　×ネオコン
　　　　　　　　| ||　　|| l＼　　　　　　　　　新しい世界秩序におけるイスラエルの役割は、跪いて、パレスチナでの行為に対する許しを請うことです。　　　　　　　　　　　　　　　　　×シオニズム
　　　　　／ ″ 　　　　　＼　　　　　　安全保障理事会が解消され、拒否権が取り去られるまで、国連総会は民主主義的な総会にはなれない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　×安保理
((　(( 　／　まる子れーや　＼　　　　マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
　　　　￣＼＿＼　／＿／￣　　　　NASAは、UFOに対して彼らが長年取ってきた態度のために無用な組織とされることを恐れています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×ＮＡＳＡ

アメリカ帝国の確立をかなり意識的に考えて、それに向かって働きかけている人々がアメリカに大勢いる。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないだろう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マイトレーヤの任務である。
magazines/si5n7k/ndshrf/d2zeeo

何世紀もの間、権力を振るい、富の要塞を築いてきたグループがその覇権を放棄するのを非常に嫌がるだろう。
magazines/j540f8/c6gix5/9508eg

Q　アメリカ政府は民衆の力を恐れているのですか。
A　はい、彼らはあらゆる方法を使ってそれを塞ぎ止めようとするでしょう。
magazines/33116k/ndshrf/xchu67

勇気あるパレスチナ人少女が「世界は私達の味方、貴方達のではない」とイスラエル兵に訴える。（動画）
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/654327295209897984

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 22:18:43.55

>>75
トランプ使ったゲームのダウト知らないの？

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 22:18:51.89

>>75
トランプ使ったゲームのダウト知らないの？

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 23:01:49.37

夢だけどA400MがぽしゃってXC-2が使われないかな

**名無し三等兵** · 2015/11/04(水) 23:18:21.49

ドイツのレベルAプーマが載るなら

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 00:34:14.64

A400M

C-2君、不整地でも飛べるのかねhahahaha的な..
https://www.youtube.com/watch?v=QNz4gcf76jE

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 01:15:38.85

>>89
地面掘り返してるけど何回使えるんだろう？
C-2は不整地運用は要求仕様に入って無いよ

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 01:38:12.66

>>89
舗装を掘り返すので有名なC-17でも非舗装離着陸出来るんだからC-2が出来るのは当たり前
ただし、要求仕様に無いから清掃等のメンテが大変で跳ね返る石や埃で部品寿命も縮むテストを無駄に実施してないだけ
要求仕様にある雪での離着陸テストはやってる

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 01:52:40.79

しかしまあ、転圧したり鉄板敷いたりすらしてない滑走路に
このサイズの飛行機が降りることなんて、今日びあるんやろか。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 02:36:54.19

あくまでネタなw
盛大肥やしてFODやべぇと思っただけで

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 07:38:13.13

欧米中露の輸送機はネパール震災など未点検滑走路に強行着陸する作戦機だから
ジャンボフレーター貨物機レベルより酷い観賞用置物では失格なんだよ。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 08:17:38.93

某軍事ジャーナリスト
C-2には不正地着陸能力がありません

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 09:51:46.22

>>95
どの程度の不整地かにもよるが、C-2は弱いんじゃないかな。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 11:01:30.72

CHFの日記-と言う名の駄文倉庫　でYCXのパンフの情報から転載している。
興味深い点は、
・最大離陸重量（141t）に制限荷重（2.5G）追加併記
・最大ペイロード（30t）での制限荷重併記（2.5G）
・離陸滑走路長（2,300m）に重量併記（141t）追加
・C-2の不整地運用は基本的に無し
・YCXでユーザーが要求する場合は跳ね上げた小石から機体を保護するカバーの追加改修などで対応

転載者の感想として、
　とりあえず一点だけ、141tで2.5Gって流石におかしくね？（A400Mは2.25G）

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 11:24:42.64

別に弱くは無いとおもうけどね
A400Mの方が不整地運用に優れてるのは確かだろうけど

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 13:18:12.38

A400Mの不整地運用能力についてはまだ試験中なんだな
Airbus Defence & Space will perform similar trials on loose soil and sand
　during 2016.

A400M clears grass landing test - 04 November, 2015　Flightglobal
　Airbus Defence & Space has completed work to certificate its A400M
　 tactical transport for operations on grass and natural soil landing strips.
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/heavyweight-a400m-clears-grass-landing-test-418594/
ttp://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/09/ob_495527_dsc-7765retcop.jpg
ttp://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/09/ob_cfc688_dsc-7749retcop.jpg

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 15:46:04.43

C-2の不正地運用ってどんな事態を想定してるんだ？って話になるんだよな

海外への派遣でも、普通のPKOや災害対応だったら普通の空港に降りればいいし、戦時の輸送と言うなら、国内になる

国内なら各県最低一個の空港がある
おおざっぱに言って、100kmごとに空港がある状態なんだからわざわざ砲弾が飛んで来るような最前線の滑走路に降りる真似する必要ない
100km後ろから陸路で運べばいいし

急造の野戦飛行場？
そんなもん日本のどこに作れるだけの広い荒れ地があんの？

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 16:13:32.89

C-2のシムはいつでるんだ？

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 16:53:32.39

例えば東日本大震災では仙台空港も地震と洪水で壊滅的な被害を受け
使用不能となり、機能を回復させるため米軍のMC-130Pが強行着陸して
修復機材を運んだそうだ。

この空港でも不整地運用能力があれば、大まかな瓦礫を撤去すれば
使用できたんじゃないか？

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 17:12:03.88

少なくとも自衛隊の要求の限りでは必要ないな
ただ輸出考えたらあった方がいいねていどのこと

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 17:17:17.14

> この空港でも不整地運用能力があれば、大まかな瓦礫を撤去すれば
> 使用できたんじゃないか？
汚客さんだろうが何回やりゃ気が済むんだよこの話題ｗ

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 17:39:52.49

空自輸送機が不整地の離着陸が必要な時
空自のC-130Hが16機もあるけど、全部何処に消えてる想定なの？

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 17:55:33.13

>>102
何度も繰り返している話だけど
仙台空港の滑走路復旧は自衛隊と民間の前田道路が行って、片付いた滑走路に米軍の誘導で
米軍のMC-130が着陸を行っている。
強行着陸なんかじゃないし、初動の滑走路復旧に米軍は絡んでない。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 19:31:05.75

>>102
インターネット上のデータとしてあなたの愚かで不見識な書き込みが
ほぼ永久に残ってしまうわけです
誤った言論を行なったことに関して訂正はもちろん
誠意ある謝罪が必要だと思いますし今後の償いに関しても示す必要がありますよ

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 19:59:24.16

2号機だけど　補強が
https://twitter.com/BTnagato/status/659321440735395840

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 20:12:44.93

補強板にリベット打たなかったら意味ないでしょーがw

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 20:13:25.91

>>102
「大まかな瓦礫」どころか釘1本すら落ちてないことを確認してからMC-130が着陸したんだが
移動管制塔も展開してたし強行でも何でもない

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 20:15:52.76

>>108
何を今更言っているの？
それを一体化胴体で改善してんでしょ

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 20:33:54.90

ダブラは旅客機の修理でも多用されるほど有り触れた技術。
見た目は今一だが作業を間違えなければ安全。

こんな事で心配するひとは、マイカーを擦っただけで新車買うのかも。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 20:34:34.62

つっかえ棒も一体化したのかな？

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 21:59:46.30

そらそうよ

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 22:15:49.13

なんかもう世間じゃC-2なんて忘れ去られているだろうな。

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 22:17:10.78

つっかえ棒は光学迷彩でカメラに映らなく物体もすり抜けるオーバーテクノロジー素材で出来てるんだぜ
空中投下中の貨物室内映像
http://www.youtube.com/watch?v=8FES2o--ZF8

**名無し三等兵** · 2015/11/05(木) 22:23:44.24

>>116
最初の方に聞こえてくる訓練中？のかけ声がとても気になります

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 00:59:44.77

>>117
岐阜基地の隊員が体力練成で駆け足してるだけでしょ。

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 01:17:57.47

みんなで応援してるわけじゃないのか

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 02:33:35.05

>>116
もしかして：エキゾチック物質

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 08:22:50.45

おおおお
空自の連続歩調動画か
他にもあったら貼って
陸自版でも連続歩調動画少ないよね
https://www.youtube.com/watch?v=plGEbliz1bw

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 09:43:55.41

>>113
当然でしょ、強度不足をそのまま放って置く訳が無かろうが。

**名無し三等兵** · 2015/11/06(金) 17:27:15.58

2機のXC-2で約370ソーティこなしたけれど
不正注文着陸は一度もしてないですと岐阜エンド情報

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 01:17:14.77

つっかえ棒をぜひ販売を
振り回したい

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 01:26:26.29

>>124
つっかえ棒を、自撮り棒として使うのか？

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 03:17:04.75

厚木にはP-1の部品がたくさん落ちてくるらしいし、
各務原にいけばたぶんそのへんにC-2のつっかえ棒とか落ちてくるから
拾ってくればいいよ

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 06:50:38.36

かかみがはら航空宇宙科学博物館に、落ちたつっかえ棒が展示してあるかもしれん。

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 13:49:37.79

C-２とかイランだろう
なんでこんなもんに税金使うの
それなら子育て支援に使えよ
まじで軍オタは日本の癌だよ
そんなに輸送機ほしいなら模型でも作って
ブーンって手に持ってトバしとけ
お前ら自衛隊と軍オタは馬鹿だってはっきり分かんだね
軍オタは悔い改めて

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 13:56:15.37

>>128
C-2を海外に売れば良いだろ
自衛隊とか軍オタとか関係なくビジネスになる
それから現実には自衛隊は必要だよ
自衛隊を無くしたからと言って中国は侵略は止めないしね
南シナ海の現実を直視した方が良い
理想は理想、現実は現実
現実を無視した理想の価値は低いよ

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 14:16:00.96

軍オタが嫌いなら軍板に来るなよw

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 14:18:39.44

自演バレバレ

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 15:18:22.59

荒らしだから

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 15:33:22.51

すっかり、つっかえ棒はネタとして定着したな

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 16:20:55.91

本来は内圧で膨張するのを防止するんだから
ブレースで引っ張ってやんないとだから、つっかえ棒って表現は変だろw

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 17:12:29.04

＞122
あのモックアップの公開写真でもC-2の内部はベニヤやダンボールで作って
あったぞ。
本当に強度不足は無くなったのか？

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 17:56:17.59

kytn

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 18:29:50.14

>>100
戦術核や空爆で基地使えなくなった場合不正地運用の必要性が出てくる

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 18:57:47.69

>>137
だからそんな場合、100ｋｍ後方の飛行場に降りればいいよねって言ってるんだけど

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 19:30:05.44

C-17ですら不整地運用能力あるのだから
要求されてなくても、ある程度はあるような（川崎はカバーを付けて対応できるとか言ってるし）

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 19:45:44.49

>>137
C-130は使えよ。

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 19:57:31.65

>>133
事実だからな（笑）

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 20:52:49.69

なんか安部政権になってから飛行機関係が全然進展してないんですけど

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 20:55:13.98

民主政権の時はどんな進展あった？
まあキャメロンに諦メロンしたけど、
それも時間掛かったし

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 21:09:53.67

航空宇宙産業の計画が動き始めたのは安倍政権からの筈だが
あと輸出解禁とかな
進展しまくり

**379** · 2015/11/08(日) 21:19:53.39

>>144
それ民主党政権の時からだから

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 21:26:09.16

Cobham air-to-air refuelling on Embraer's KC-390
https://www.youtube.com/watch?v=v4g_EqE_9Oo

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 21:28:08.91

US-2やP-1の輸出話がでたの、民主政権時だっけ？

ここ数年でP-1、C-2、MRJ、ホンダジェットといろいろ進展しているが、航空機の開発なんて10年前からやってんだから完成時期の政権なんて関係ないじゃん。
政権が予算凍結とか開発中止を決定したならともかく。

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 21:57:23.47

>>144
宇宙開発が発展しだしたのは民主党政権下だよ。
因みに宇宙基本法は自民の河村らが提案し当時野党の野田佳彦がまとめ上げた法。
それを元に民主党政権下で宇宙基本計画が策定された。

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:02:14.55

そして事業仕分けで減額

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:03:02.56

事業仕分けって減額したのあったっけ

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:03:54.86

>>149
そう言う事実を知らないが、具体的に何が幾ら減額されたんだ?

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:21:45.51

> C-17ですら不整地運用能力あるのだから
C-17の不整地運用能力って土でも草地でも表土が薄くてその下が
カチカチでないと盛大に轍掘ってスタックして終了じゃなかったかと
小さい空港でも強度が足りんと滑走路に轍が出来るとかなかったっけ？

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:39:43.33

C-17は砂漠とかでしょ
C-17の性能を聞くとC-2はカスなんではと思ってしまう

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:52:52.96

絶対的なアドバンテージあるやん

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 22:59:20.34

>>145
技術開発じゃなくて産業の裾野広げようって話の方
最近出た奴だから民主党関係ないでしょ
それとは別で安倍政権もやってる
輸出解禁も別に民主党関係無いし

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 23:02:28.16

ハヤブサ２は事業仕分けで減額されています

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 23:17:58.47

画像あったわ
ttp://www.strategypage.com/gallery/images/stuck_in_the_sand_1.jpg
ttp://www.strategypage.com/gallery/images/stuck_in_the_sand_2.jpg
ttp://www.strategypage.com/gallery/images/stuck_in_the_sand_3.jpg
ttp://www.strategypage.com/gallery/images/stuck_in_the_sand_4.jpg

**名無し三等兵** · 2015/11/08(日) 23:23:29.20

>>153
C-17とC-2では大きさも用途も違うんだから、比べるのに無理がある。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 00:00:43.65

未舗装だし、着陸出来れば十分だろ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 00:24:13.96

兎に角荷物さえ届けられればエンジンや機体が壊れても目的は達せられるからね
その点で着陸さえ危ういC-2では事故って目的は達せられず死人とバカ高い機体が壊れるだけ無駄だなwww

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 00:31:41.02

ついに妄想でしか批判できなくなったとは
憐れ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 01:15:15.75

戦略輸送機としてC-17も必要じゃね？

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 01:27:11.17

荷物だけならパラシュート投下でよいが、孤立している見方を救出するなら離陸もしたいね。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 01:55:48.04

>>137
日本で航空機の離発着できる不整地なんてないだろ。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 02:21:14.24

>>137
空爆された空港で必要なのはSTOL性だろ。一面ボコボコだったら不整地能力あっても無理だわw

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 03:05:17.93

欧米の輸送機が不整地能力を謳うのは、大陸には比較的平らな不整地がけっこうあるからなんだよね。
日本だと北海道にあるかないか。
北海道以外ではそんな土地はない。

**両棲装〇戦闘車太郎** · 2015/11/09(月) 08:42:04.97

オラホの地元ｪ・・・

と思ったが、街路樹と用排水路網があるから平地にならんな。

そもそも、ブルドーザーすら油断すると沈むような軟らかいヘドロ質の土地だから、結局不整地着陸の参考にはならないか。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 10:58:35.37

結局不整地っても地面の状態なんてピンキリあるんだから
最悪車輪が埋まって離陸は困難って状況を想定すると
滅多なことでは不整地着陸するって事にはならなそうだし

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 11:28:38.24

映画、空軍大戦略を見ると分かるが、滑走路たって、普通の草原だったりするもんなあ。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 12:22:52.89

そんなとこはC-130使えばいいし

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 16:21:29.23

>>146
C-2にも!って思ったが給油対象がいないか…

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 17:02:58.11

旧群馬飛行場跡地である
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/021/787/35/N000/000/000/129605901120716314165_110126.jpg

うそｗ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 17:45:10.24

日本で未利用の平地は結構あるんだよ
東京の近場だと茨城県とか

木が生い茂ってるので、木を切って地表近くの幹・根を引っこ抜いて整備しないといけないので、
それなりに手間はかかるので、たとえ舗装しなくても、重機入れて工事は必要だが

茨城県が首都移転の候補地になってるのは、未利用の平地がたくさんあるからだし

本当に急造空港つくるなら、畑作地帯を接収してそこを整地して使用かな？

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 17:54:41.10

>>173
２７００ｍ級滑走路が有る百里基地＝茨城空港があるのに茨城県とか、どんなネタだよ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 18:22:43.37

C-17への要求仕様はSemi-Prepared Runway Operations:
　半完成滑走路運用
C-130への要求仕様はUnpaved Runway Operations:
　不整地運用

..... The 7,503-foot runway was closed on Aug. 26, 2004,
　when a heavily weighted Air Force C-17 cargo plane
　caused 2-inch ruts on the runway as it backed up
　moments before departure.....
Ruined Runway Reopens - July 2, 2007　Redorbit
ttp://www.redorbit.com/news/business/988340/ruined_runway_reopens/

> 要するにC-17の謳ってる不整地運用ってのは、降りた先の
> 滑走路を耕して使い物にならなくしても機体側が耐えれば
> オッケー♪というノリなのだ。
ttp://d.hatena.ne.jp/heinkel/20080305

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:21:02.58

>>138
それこそ破綻してる
そういう大規模攻撃は故意に周辺の航空施設も狙って航空施設に対して潰しをかけるアプローチを測るので基地機能が不全になる攻撃を受けて100km先の飛行場無事なんてありえない

また日本の航空基地は大規模な飛行場は民間施設も含めて300km以上離れて配置されていて
100km以内に巨大な航空基地が燐率するのはレアケースであり
また燐立しても、大概隙間のない民間航空か、中型以下の飛行場であるため空輸で兵力を大規模搬送することに向かない

不正地運用できれば1km×1ｋｍの用地を確保できればいいので使える場所がたくさん出てくる

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:26:03.37

不正地運用ができれば候補地は数十倍になり、あらゆる地形を利用できるが
不正地運用できないならば、大規模空爆や、戦術核で数ヶ月使えなくなるわずか10個未満の大型飛行場が破綻すれば
もうそれだけで航空輸送支援戦術は詰まって言ってしまえば飛行場を失った地域は空輸支援はぜつぼうてき
不正地使えれば沖縄もどこでも使える

後方を万全に確保しないで敵の攻撃手段を考えないで、単一的に戦力を形成して
大丈夫か？ではなく大丈夫なはず→大丈夫だと自問的に思い込むのは戦前の日本軍と同じ考えない悪癖

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:37:42.47

震災の時みたいに、津波に浸かったのを簡易整備した空港に着陸とかいう事態もあったしな

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:38:02.50

要求がでてないってことはそれで充分ってことだ
俺たちでもわかること防衛省の人たちがわかってないとでも思ってンのかw

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:42:10.57

>>178
まさか仙台空港のことを言っているのであればコメ106を読め。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:43:15.99

どっかの過疎地に重機を送り込める余裕が有れば
普通に戦闘部隊も送り込めるし。
重機運搬用のトレーラーなんか、ちょっとの障害で立ち往生だし。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:47:38.97

>>176
日本語になってないところがあって読みにくい。

>不正地運用できれば1km×1ｋｍの用地を確保できればいいので使える場所がたくさん出てくる
具体的に何処かね？

>>177
あらゆる地形なんて利用できないだろうｗ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:55:02.77

>>176
そんな戦時に民間航路優先ってどんな国なんだw

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:57:02.28

日本で林も電柱も田んぼの用水路もない1km×1kmの平坦地があったら教えて欲しいわ。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 19:58:45.82

使えそうなのは陸自とかの草地滑走路しかないと思うで。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 20:26:56.59

>>176
関西近辺だけでも関空、伊丹、兵庫、丹波、和歌山、矢尾と6個も有るな。
どれも20-30kmも離れてない・・・
因みに離島では各島に空港が整備されているから50km程度で隣接空港が有る事になる。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 20:33:10.30

日本で1km×1km以上でかつ平坦な更地なんかあまりないだろ

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 20:37:33.38

結局、日本は
　急造の野戦飛行場を作れる土地がない

　整備された飛行場が比較的狭い間隔で、あちこちに存在する

から、不整地運用能力の必要性は低い
C-2に不整地運用能力が無いとは言わないが

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 21:02:09.62

場外離着陸場に分類されるグライダーや軽飛行機用専用の飛行場は
草地の場所もあって、長さも１０００ｍ近い場所が日本にも点在しているけど
幅が５０ｍとかそんなもんしか無いから、物理的に無理。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 21:04:26.69

空港が爆撃されたら、もう新東名にでも降りるしかないな。

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 21:18:07.59

新東名なんて上下線が分離されていて片側2～3車線の幅しかないし、
トンネルだらけだしC-2の着陸は無謀すぎるw

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 21:29:51.21

日本で滑走路の心配するならUS-2を輸送機化した方がいいんでね？

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 22:55:36.76

>>172
館林の飛行場跡は滑走路上に倉庫建って再利用もできなくなってる

**名無し三等兵** · 2015/11/09(月) 23:52:52.16

>>177
> 不正地運用ができれば候補地は数十倍になり、あらゆる地形を利用できるが

少なくとも日本では無理。

**名無し三等兵** · 2015/11/10(火) 00:30:02.25

こういう空港に離着陸できればいいよ

福島スカイパーク
http://www.ffa.or.jp/fsp/

**名無し三等兵** · 2015/11/10(火) 00:37:11.82

>>195
無理じゃないか
滑走路の舗装がグニャグニャになるんじゃない？

**sage** · 2015/11/10(火) 08:46:11.98

不正地運用なんてオズプレイにやらせておけばいい。

**名無し三等兵** · 2015/11/10(火) 08:50:48.97

>>195
富士川滑空場とか。
http://www.japan-soaring.org/link/glider_port_chart/JSA02-03_fujikawa.pdf

**名無し三等兵** · 2015/11/10(火) 10:40:52.29

>>193
いや、群馬の山の中に直線距離１．２ｋｍ幅１０ｍのダートが有るのよ・・・
いまも有るのかな？

幅１０ｍじゃあ飛行機の離着陸には幅が狭すぎるが・・・・

https://www.google.co.jp/maps/@36.6698694,138.6744116,2629m/data=!3m1!1e3

**名無し三等兵** · 2015/11/10(火) 10:44:26.54

>>195
>>198
C-2は最大離陸距離500mだから行けそうだね