>>323
まず｢すれ違い｣についてでありますが
走ってくる車両とすれ違う際に聴覚が大きな役割を
果たすとは思えません
既に視覚によってすれ違う車両を認識し相応の行動
をとることが可能であります

｢走行区分｣についてでありますが
安全運転に支障をきたすほど路面が荒れているのであれば
自転車から降り､押す形で通行することも可能であり
自動車に比べ柔軟に対応できます
｢飛び出し｣についてでありますが､仮に接触しやすい走行区分
であるとしても自動二輪や自動車に比べ低速であるため
結果的に大差ないのではないかと考えます

>>324
良く分かりませんが提示できないという理解で宜しいですね