「鉄道が雪に強い」は過去の話になりにけり

**名無しでGO!** · 2012/02/06(月) 23:42:13.35

故・宮脇俊三は、「鉄道は雪に強い」とか言っていたが。
しかし最近、特にJR東日本は、ちょっとやそっとの雪ですぐに止まる。
バス、つまり道路の方がよほど機能している状態だ。

トワイライトエクスプレスを東のせいでウヤにさせられる西もたまったものではないな

羽越本線脱線事故で一気に弱体化したのか？

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 00:34:42.18

ニローニ

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 00:44:33.53

ニローニ　てなに

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 05:12:49.40

毎年地球温暖化どんどんしてるから雪が皆無になる日も近い

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 09:37:39.65

その西も、雪でどんどん運休するわけだが

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 09:49:21.39

>>4
夏はさらに暑く
冬はさらに寒く

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 12:57:23.73

山形新幹線の事ですか

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 13:39:03.55

>>4
温暖化＝少雪、ではない。
そうだとしたら近年の多雪を説明出来ない。

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 13:48:46.59

雪が悪いのではありません
雪を理由にすることが悪いのです

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 14:13:29.73

始発駅＊日発車の寝台特急「＊＊号」は、日本海側での大雪が見込まれるため、上下列車が全区間で運休となります。

見込まれるってなんだよ。
敵前逃亡とかそういう言葉以前の問題だな（敵に対して失礼）。本業軽視?

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 15:15:24.71

>>8
出来るだろ

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 18:12:17.30

>>10
本業は新幹線

**名無しでGO!** · 2012/02/10(金) 16:37:30.30

本業はスイカ

>>11
平成18年豪雪とかどう説明するんだ

**名無しでGO!** · 2012/02/10(金) 22:43:55.25

昔の電車・気動車の車両みたいに重ければラッセル車のように
雪を弾き飛ばしながら運転できるけど、
最近の軽い車両のせいで雪に弱くなったって部分もある？

ゲーム『桃太郎電鉄』だと
大雪の確率は２月＞１月＝12月
だけど、
現実には、
１＝２月＞３月＞１２月
じゃないの？

**名無しでGO!** · 2012/02/12(日) 02:27:11.17

ttp://douseiai.dousetsu.com/120203_141316_2_lb.jpg
ttp://douseiai.dousetsu.com/120203_141342_2_lb.jpg
こうやっていちいち「雪がすごいんです」と言い訳してるところがむかつく

ってか２月２日のこの飯山線はちゃんと動いてたってことか？

**渚カヲルψ** ◆.NERVpDWGM · 2012/02/12(日) 06:17:16.55

北海道のキハ22系は非常に過酷だったな。
180馬力のエンジンで、雪を掻き分けながら、急坂を登らなければならないケースもあった。
もちろん、空転してしまうと脱出が困難となる。

このため、深名線では、2エンジンのキハ53で運行することが多かった。

キハ40もエンジンのパワーはキハ20に近い性能だったし。
スノープラウに伴う排雪抵抗で推進力が足らず、キハ40を2両以上で連結して運転ことも。

**名無しでGO!** · 2012/02/12(日) 11:31:03.95

札幌の地下鉄のように全線シェルターにしたり、上越新幹線のように
温水で消雪すれば解決するんだから、単にコストの問題だけだよな。
設置費用は公共事業として全額国庫補助、維持費用は冬季利用料金と
して普通運賃に一律10円の加算運賃でよさそうな気がするな。

**名無しでGO!** · 2012/02/14(火) 16:09:11.20

そうだよな

**名無しでGO!** · 2012/02/14(火) 16:13:49.84

>>15の画像は見るなよ！

そういえば、新潟の地元紙の投書欄に今回のウヤ祭りに対しての不満が掲載されていたな

**名無しでGO!** · 2012/02/14(火) 22:58:09.17

>>19
専用ブラウザ使ってるからクリックしなくてもサムネイルが表示される。
別に、たんに長野駅構内の写真だったが。

>>17
それじゃ景色が楽しめない

**名無しでGO!** · 2012/02/28(火) 22:04:47.95

雪が悪いのではありません
雪を理由にすることが悪いのです

**名無しでGO!** · 2012/02/29(水) 08:01:50.35

雪国は雪に弱くなったが
首都圏はむしろ強くなってないか？

今日の大雪といい１月24日の大雪といい
10年前ならダウンだったが
なんと首都圏の電車は中央線で10分程度の遅れがあるのみだってよ

**名無しでGO!** · 2012/03/01(木) 01:17:30.53

空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。
バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？
スタッドレスにチェーンって意味あるの？
一般的に「チェーンは駆動輪のみ、スタッドレスは全輪」だけど、
ってことはチェーンの場合は非駆動輪はノーマルタイヤで雪にさらされるが平気なのか？空転しないのか？
除雪車はチェーン装着してるのとしてないのがあるけど、
そもそも除雪車のタイヤってスタッドレスなの？
というか雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。
チェーン巻いて走っても案外定刻通りなんだな、バスって。
チェーン巻くとスピード出せないから遅くなるかと思ってた。

**名無しでGO!** · 2012/03/01(木) 19:52:38.65

除雪車はラグタイアと極太チェーンだろ？
スタッドレスで雪は掻けないよ。
積雪地の特に都市部や幹線国道は24時間除雪だよ、朝まで待ってたら除雪できなくなるよ。
路線バスは基本営業所でチェーンだな。あのｸｿでかいダブルタイアにチェーンを一人巻きたがる運転士はいねってｗ
タクシーは温暖な地方ではスタッドレスは早い者勝ちみたいだね。
本題の鉄道だけど、1月の降雪で3月まで運休(大糸線西管内、三江線)ってのは、業務放棄だね。
ま、代行バスで間に合っているっちゃそうだが…

**名無しでGO!** · 2012/03/03(土) 03:12:56.67

除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？

雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。

関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？

１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。

雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？