「鉄道が雪に強い」は過去の話になりにけり

**名無しでGO!** · 2012/02/06(月) 23:42:13.35

故・宮脇俊三は、「鉄道は雪に強い」とか言っていたが。
しかし最近、特にJR東日本は、ちょっとやそっとの雪ですぐに止まる。
バス、つまり道路の方がよほど機能している状態だ。

トワイライトエクスプレスを東のせいでウヤにさせられる西もたまったものではないな

羽越本線脱線事故で一気に弱体化したのか？

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 00:34:42.18

ニローニ

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 00:44:33.53

ニローニ　てなに

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 05:12:49.40

毎年地球温暖化どんどんしてるから雪が皆無になる日も近い

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 09:37:39.65

その西も、雪でどんどん運休するわけだが

**名無しでGO!** · 2012/02/07(火) 09:49:21.39

>>4
夏はさらに暑く
冬はさらに寒く

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 12:57:23.73

山形新幹線の事ですか

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 13:39:03.55

>>4
温暖化＝少雪、ではない。
そうだとしたら近年の多雪を説明出来ない。

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 13:48:46.59

雪が悪いのではありません
雪を理由にすることが悪いのです

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 14:13:29.73

始発駅＊日発車の寝台特急「＊＊号」は、日本海側での大雪が見込まれるため、上下列車が全区間で運休となります。

見込まれるってなんだよ。
敵前逃亡とかそういう言葉以前の問題だな（敵に対して失礼）。本業軽視?

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 15:15:24.71

>>8
出来るだろ

**名無しでGO!** · 2012/02/09(木) 18:12:17.30

>>10
本業は新幹線

**名無しでGO!** · 2012/02/10(金) 16:37:30.30

本業はスイカ

>>11
平成18年豪雪とかどう説明するんだ

**名無しでGO!** · 2012/02/10(金) 22:43:55.25

昔の電車・気動車の車両みたいに重ければラッセル車のように
雪を弾き飛ばしながら運転できるけど、
最近の軽い車両のせいで雪に弱くなったって部分もある？

ゲーム『桃太郎電鉄』だと
大雪の確率は２月＞１月＝12月
だけど、
現実には、
１＝２月＞３月＞１２月
じゃないの？

**名無しでGO!** · 2012/02/12(日) 02:27:11.17

ttp://douseiai.dousetsu.com/120203_141316_2_lb.jpg
ttp://douseiai.dousetsu.com/120203_141342_2_lb.jpg
こうやっていちいち「雪がすごいんです」と言い訳してるところがむかつく

ってか２月２日のこの飯山線はちゃんと動いてたってことか？

**渚カヲルψ** ◆.NERVpDWGM · 2012/02/12(日) 06:17:16.55

北海道のキハ22系は非常に過酷だったな。
180馬力のエンジンで、雪を掻き分けながら、急坂を登らなければならないケースもあった。
もちろん、空転してしまうと脱出が困難となる。

このため、深名線では、2エンジンのキハ53で運行することが多かった。

キハ40もエンジンのパワーはキハ20に近い性能だったし。
スノープラウに伴う排雪抵抗で推進力が足らず、キハ40を2両以上で連結して運転ことも。

**名無しでGO!** · 2012/02/12(日) 11:31:03.95

札幌の地下鉄のように全線シェルターにしたり、上越新幹線のように
温水で消雪すれば解決するんだから、単にコストの問題だけだよな。
設置費用は公共事業として全額国庫補助、維持費用は冬季利用料金と
して普通運賃に一律10円の加算運賃でよさそうな気がするな。

**名無しでGO!** · 2012/02/14(火) 16:09:11.20

そうだよな

**名無しでGO!** · 2012/02/14(火) 16:13:49.84

>>15の画像は見るなよ！

そういえば、新潟の地元紙の投書欄に今回のウヤ祭りに対しての不満が掲載されていたな