【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 09:52:47

ＪＲ西日本のローカル線名物必殺15キロ徐行にイライラした
経験のある人、思う存分熱く語ってくれ

**名無しでGO!** · 2008/11/13(木) 23:09:14

播但の必殺区間確認しました。
生野高校から少し南の踏切付近。

**318** · 2008/11/14(金) 12:36:12

（補足）座席を取られた人が立ちんぼうになったわけではありません。
ロングシートの端っこを取られただけで、他の所ならかなり空いていました。
>>319
減便と途中駅での分断強化により不満がある中、これです。広島行くのはバスに乗り換えた人もいるんじゃないでしょうか。
ここまで書けば路線名がわかります。呉線です。

**名無しでGO!** · 2008/11/14(金) 13:26:40

>>317
罪を擦り付けるな
そんなもん何でもかんでも外国人の言いなりになって地方を捨てる西が悪い

**名無しでGO!** · 2008/11/14(金) 17:28:47

>>322
株主の言うことに従うのは株式会社として当たり前ですが

**名無しでGO!** · 2008/11/14(金) 19:26:13

なんか田舎者のJR西ユーザが必死ですねｗ

**名無しでGO!** · 2008/11/14(金) 22:05:44

そうこうしている間にハゲタカのような米英の投資家が
勝手に自滅していったけどな・・・

迷惑な話だ

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 00:22:44

>>323
J-POWERの顛末を見てそう言えるもんなら是非言ってください
インフラ関連は禿どもをガチガチに法規制す「べき」
これに反対する奴は真正の売国奴

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 00:38:21

新自由主義は失敗作だったからな

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 08:18:43

宇野線末端区間もかなりヤバい。
呉線と違ってＪＲＷが廃止したがっている区間だからいきなり廃止かもしれんが。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 09:12:15

>>328
今のところ必殺徐行はまだ行われてないん？

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 09:40:24

木次線三江線のほうがどこをどう考えても先だと思うんだが一向に話題にならない不思議
宇野線末端区間は朝夕は客いるのに廃止したがってるのは謎

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 09:59:17

>>321
安く(キセル)乗る奴は呉線なｗ
廃止された可部線もそうだが、不便にして客を逃がし、儲けが悪いと廃線へ…

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 10:19:23

>>329
今のところは無いけど
気動車の速度制限標識が出来たり
線路の除草が雑になってきてる。
しかも茶屋町での接続もどんどん不便にしてるし。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 10:39:29

宇野線云々言うのなら、中国山地を走る路線など全廃だろうが。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 11:22:13

地元と双方子供レベルの喧嘩であそこを廃止したくらいからだからねぇ、何考えてるか分からんよ
山陽線の部分3セク化まで言い出しても何ら疑問には思わないｗ

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 15:08:45

>>330
木次線はおろち号で自治体からお布施がある。
もともと木次線はたたらで財をなした家がお布施を出して作った鉄道。
お布施もあるし簡単に潰せないんだと思う。
三江線は意地で北線と南線を繋げたからには、これも潰しにくいのかと。。。
しかし、お布施がない三江線のほうが危ないかもね。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 15:15:08

北海道には、開通後20年以内に廃線なんて言う例はなんぼでもあるぞ。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 16:47:55

>>335
やっぱり宇野線末端区間の方が潰しやすいんだな。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 17:37:07

結局赤字路線を経営したくないという西の責任逃れでしかない

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 19:43:41

>>338
西は完全民営化されたし路線廃止も届出制に変更されたぞ
これは外資でなく日本人が決めた事だ
嫌なら北朝鮮にでも行けよｗ

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 20:24:37

北朝鮮に行ったら物資不足で列車が走れず自動的に廃線ってのが見れそうだな

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 20:51:36

>>332
ということは、宇野線もそのうちにキハ120投入になるのかな？
しかし、これだけ手抜き状態の箇所がローカル線の随所に見られるようになると
将来的には本当に西日本管内のローカル線全廃ってことになりそうだよな。
高速道路の整備も進んでて、今でも高速バスやマイカーに完敗してるところも
少なくないのに加えて、今後高速料金の無料化だの値下げだのって動きがあるからね。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 22:35:08

>>341
・月一水曜日運休
・車両送り込み以外茶屋町で完全分断
・213*6両・115系運用を減らして103系運用増加、213系ワンマンを105系へ

まずはこの辺かな。

**名無しでGO!** · 2008/11/15(土) 22:46:12

>>339
WK乙

**sage** · 2008/11/16(日) 00:35:59

股尾前科
尾前股科

**名無しでGO!** · 2008/11/16(日) 19:33:55

宇野線末端廃止厨って余所者だろｗｗｗ

代行用に残してるから廃止なぞ300％ありえませんｗ

**名無しでGO!** · 2008/11/16(日) 19:53:41

愚かな子供の喧嘩レベルの事で廃止された路線が既にある訳ですが

**名無しでGO!** · 2008/11/16(日) 21:05:56

可部線末端区間ですね、わかります

**名無しでGO!** · 2008/11/16(日) 21:15:28

問題は同じような盲腸線の区間だということ
しかも複線化の件で自治体と仲悪そうだしと条件は揃っている

**名無しでGO!** · 2008/11/16(日) 21:58:17

脱線するよか良かこってす。

**野久保正樹** ◆vdu2wr7c1U · 2008/11/16(日) 22:51:06

趣味一般板で「JR酉日本　お客様の声をお聞かせください」を、新装オープンしましたので、ご意見・ご要望をお待ち申し上げます。

**名無しでGO!** · 2008/11/17(月) 17:43:53

>>348
玉野市も存続に前向きでないし、やろうと思えばいつでも廃止できるから。
一応、JR四国との兼ね合いもあるからなんとなく放置（少しずつ不便に）しながら残してるだけだな。

**名無しでGO!** · 2008/11/17(月) 21:00:20

十数年間で少しずつ減便して放置プレーしているのは
束の東北ローカル線も同じだがな。

だが、決定的に違うのは

　必　殺　徐　行　を行っていないことだ

**名無しでGO!** · 2008/11/17(月) 22:05:35

>>352は目が不自由らしい。

**名無しでGO!** · 2008/11/17(月) 22:19:53

http://jp.youtube.com/watch?v=YRotf91SJQA
播但線の必殺徐行シーン。八分過ぎに⑮の制限標識が現れる。
特急はまかぜも必殺徐行。

**名無しでGO!** · 2008/11/18(火) 20:59:15

>>354
恒久的な制限標識じゃなくて、仮設の徐行信号機じゃん。

**名無しでGO!** · 2008/11/18(火) 21:09:38

>>355
見た。
仮設の徐行ならばまだ希望は持てるw

**名無しでGO!** · 2008/11/18(火) 22:19:50

【姫新線】雪　列車の遅れ20:10更新
姫新線では、降雪の影響により一部列車に６０分前後の遅れが発生しています。

ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2008/11/19(水) 18:12:45

ついに表定速度１５㌔の世界突入かwww

**名無しでGO!** · 2008/11/19(水) 22:26:18

>>357　
徐行と遅れのダブルパンチですか。こりゃ大事だ。
>>358
俺雪降らないとこに住んでるから知らないけど、「雨15」って雪のときも15キロ徐行でいいんですよね？

**名無しでGO!** · 2008/11/20(木) 13:01:57

>>359
多分＞雨15㌔

**名無しでGO!** · 2008/11/21(金) 22:21:49

>>354->>356
なんでこんな所で15キロ制限があるんだ？
極端に見通しが悪いわけでもないやん？

**名無しでGO!** · 2008/11/21(金) 22:56:56

>>361
こういうのはアンダーパスする道路を掘っている場合が多いけど、やっぱ落石に注意するためだろうか。

**名無しでGO!** · 2008/11/22(土) 19:33:32

>>362
うんにゃ。
線路保守費用の削減のため。そんだけ

**名無しでGO!** · 2008/11/23(日) 17:38:58

この三連休、必殺徐行に悶えた人ーー

**名無しでGO!** · 2008/11/25(火) 21:23:25

次の18きっぷシーズンに悶える予定だぜw

**名無しでGO!** · 2008/11/25(火) 22:19:47

必殺徐行、増結無し！

**名無しでGO!** · 2008/11/26(水) 21:43:54

人が多くても詰め込むだけですね、わかります。

地方では座れないだけでも客が離れるのにね

**名無しでGO!** · 2008/11/26(水) 23:53:03

>>367
地方ローカル線で座れるように増結や増発しても採算とれんだろ。
JR西の地方交通線運賃は地方私鉄の運賃より激安だし。
大手私鉄より安いケースも多いし儲かるわけがない。
こんな路線で下手に増結や増発したら収入増加をコスト増加が上回り赤字額が増える。

**名無しでGO!** · 2008/11/26(水) 23:57:48

じゃ、運賃あげればいいんじゃね？3セクになるよりマシじゃん。

**名無しでGO!** · 2008/11/27(木) 10:37:40

地方ローカル線は詰め込んでナンボだからな。

**名無しでGO!** · 2008/11/27(木) 20:32:56

そして新聞沙汰になるのですね、分かります。

仙台地区の話だが、455系が置き換えられて着席定員が減って非難轟々なときの
担当者コメントを意訳
「あれ？おかしいな？都心では全く文句が来ない乗車率なのに」

**名無しでGO!** · 2008/11/28(金) 20:08:35

仙台の話なんか関係ない。

**名無しでGO!** · 2008/11/28(金) 23:28:04

やってることは酉も似たようなもんだぜｺﾞﾙｧ

**名無しでGO!** · 2008/11/29(土) 12:49:21

雪でも必殺15㌔徐行になるのかｺﾞﾙｧ！？

**名無しでGO!** · 2008/11/29(土) 13:22:07

>>374
それどころか長期運転見合わせになるかもしれんぞｺﾞﾙｧ！(特に備後落合周辺)

**名無しでGO!** · 2008/11/29(土) 13:25:43

>>375
本当にまたやりかねないから怖いぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/11/29(土) 16:46:38

しかしそれでもなんとかなってしまうんだからおそろしいぜｺﾞﾙｧ!

**名無しでGO!** · 2008/11/30(日) 09:45:50

本当だぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/11/30(日) 10:31:58

ｺﾞﾙｺﾞﾙうるさいおヽ（　＾ω＾）ﾉ

**名無しでGO!** · 2008/11/30(日) 11:25:28

　　　 , -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
　　 / 　　　　　　　　　　ヽ
　　l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
.　 |. {,.､－ - ､ ! ,. - －,.､}. |
　r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
　| l,ﾉヾﾆ･ﾆハハﾆ･ﾆﾌ　ｌｌ |
　|(|l. 　　／　| |　＼　　　ｌ|)| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
.　ｌｌl. 　 / 　　| l 　　ヽ　ｌl l　　　|
　ヽｌl.　　　　=し= 　　　ﾙ'　　＜　俺の名を呼んだか
　　 |ヽ　ィﾆニﾆｭ　　/ ! 　　　|
.　　 |　ヽ　　个　　　/　│　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 |＼　ヽ＿＿_ ノ　／|

**名無しでGO!** · 2008/11/30(日) 21:40:31

ｺﾞﾙｺﾞ13㌔徐行のことですね、わかります

**名無しでGO!** · 2008/12/01(月) 09:24:30

どーゆー流れだ一体ｗ

**名無しでGO!** · 2008/12/01(月) 21:01:59

必殺徐行の後ろに立つな、ということだな

**名無しでGO!** · 2008/12/02(火) 19:44:17

冬の18きっぷで久々に福塩線や新見付近の必殺徐行を体験したくなったぜ
ｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/03(水) 19:52:36

18きっぷは酉の必殺15㌔徐行を思う存分堪能するのに
最適な切符だぜｺﾞﾙｧ

**名無しでGO!** · 2008/12/04(木) 00:49:25

だけど、冬は必殺15㌔徐行どころか雪規制で止まっちゃうんだぜｺﾞﾙｧ!

**名無しでGO!** · 2008/12/04(木) 07:38:33

18きっぷを使ってるのに何故かジャンボタクシーに乗ってるっていう
違和感も意外とオツなんだぜｺﾞﾙｧ!

**名無しでGO!** · 2008/12/04(木) 12:56:16

せめて代行輸送はマイクロバスにしてほしいぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/04(木) 20:45:59

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**名無しでGO!** · 2008/12/05(金) 01:04:26

代行輸送だとめちゃくちゃ早着だぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/05(金) 20:20:52

>>390
それもなんだか絶望的なシチュエーションだぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/06(土) 01:40:33

その代行輸送も道路では40～50km/hの法定速度をしっかり守ってるんだからもっと絶望的だぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/06(土) 08:20:10

もうすぐ18きっぷシーズンじゃないかｺﾞﾙｧ！

必　殺　徐　行　を堪能した人の報告を待ってるぜぇ。
俺も九州から出撃予定だｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/06(土) 10:34:14

土産持ってきてねｺﾞﾙｧ　!

**名無しでGO!** · 2008/12/07(日) 16:03:57

木次線南部や芸備線新見―備後落合など、
運休にはなっていないかｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/07(日) 20:50:54

九頭竜線乗ったら18きっぱーのためだけに臨時増結だった去年の夏

**名無しでGO!** · 2008/12/08(月) 19:47:54

18きっぷシーズンは三江線も増結してほしいぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/08(月) 20:09:33

18きっぷで越美北線（今年春）も三江線（去年夏）も乗ったけど、増結なんて寝言は寝て言えという状況だったけど……

**名無しでGO!** · 2008/12/09(火) 00:11:02

>>398
九頭竜線は福井駅にやばいぐらい並んでて、南福井に1両余ってる場合は
通常そのまま折り返しのキハ120が客を降ろした後ドアを閉めて
南福井に引き上げて、2両になって戻ってくる。

**名無しでGO!** · 2008/12/09(火) 05:23:46

下手したらチャリに追い抜かされるね。15㌔制限とかほんと馬鹿げてるﾖ。

**名無しでGO!** · 2008/12/09(火) 12:14:20

保守整備もなめとんのかｺﾞﾙｧ

芸備線速度制限標識の誤りについて（岡山・福山エリア）

1　概要
　平成20年10月11日（土）に、乗務員から速度制限標識に関する問い合わせがあり、
岡山支社管内の速度標識について改めて確認を進めたところ、
芸備線道後山駅～備後落合駅間の200m区間で、
平成19年7月に落石警戒に伴う徐行速度制限を45km/hから25km/hに見直しを行いましたが、
下り側のみ速度制限25km/hの標識が従来の45km/hのままとなっており、
示している速度に誤りがあったことが判明しました。

＜所在地＞
広島県庄原市西城町小鳥原121－5付近
（しょうばらしさいじょうちょうひととばら）

2　速度制限標識が本来の制限より高い速度を表示していた期間
　平成19年7月1日から平成20年10月15日まで

**名無しでGO!** · 2008/12/09(火) 21:12:45

>>401
必殺徐行がひどすぎるぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/10(水) 20:20:58

冬季運休になったら報告してほしいぜｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/12(金) 20:51:24

保守徐行だｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/13(土) 10:14:36

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/14(日) 12:14:05

雪でも15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/15(月) 13:31:18

三江線
ただいま時速0㌔

**名無しでGO!** · 2008/12/15(月) 19:10:16

運休なのかゴルァ！

**名無しでGO!** · 2008/12/16(火) 01:29:17

昼間は時間帯によっては全線運休だｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/16(火) 11:06:35

キハ１２０系３０００番台（改造車）
・時速１５キロピッタリで走れる定速制御装着
・徐行時、「只今徐行しております」との自動音声機能装着
・ワンマン時、後ろのドアから降りる客に「ＪＲ西をなめとんのかゴルァ！」の音声が出る
こんな列車が出たら怖いわゴルァ！

**名無しでGO!** · 2008/12/16(火) 18:12:27

>>410
そんな恐ろしいことを思いつくおまいさんの方が怖いわｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/17(水) 01:14:15

15km/h徐行はむしろキハ120がゴルァ！って怒り出しそうだぞｺﾞﾙｧ!

**名無しでGO!** · 2008/12/17(水) 13:51:44

アメ公株主の横槍なんか聞いてるから必殺徐行が増えるんじゃｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/18(木) 00:27:38

>>332
俺の見間違いかもしれんが、機関車の制限まであった気が･･･

**410** · 2008/12/20(土) 20:56:31

>>411
それもそうだな。

これらの路線はいったい大量輸送機関としての鉄道の使命を果たしてんのかゴルァ！
（特に木次線・三江線）

**名無しでGO!** · 2008/12/21(日) 02:43:40

束にも15km/h区間ができてるぞ。
東千葉駅から千葉駅までの約700mの間、２～３本の列車が15km/h制限で走る。
理由は千葉駅ホーム前半に先に４両編成が停車していて、
東千葉駅の出発信号相当位置の信号機に誘導信号が点灯するため。
その信号は実は千葉駅の第２場内信号になっている。

**名無しでGO!** · 2008/12/22(月) 13:35:06

>>416
誘導信号の類はここで問題にされている「保守経費節約のための徐行」とは違う気が・・・。

木次・三江線にはＪＲ北海道が開発しているＤＭＶくらいの大きさの車両が投入されそうだ。
キハ120が老朽化による廃車されたら、小型ディーゼルカーとしてＤＭＶ投入。

**名無しでGO!** · 2008/12/22(月) 21:20:01

保守だｺﾞﾙｧ！

**名無しでGO!** · 2008/12/22(月) 22:11:20

>>418
このスレでそれは運休になるぞw

【ＪＲ西】必 殺 １５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】

【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】