【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 09:52:47

ＪＲ西日本のローカル線名物必殺15キロ徐行にイライラした
経験のある人、思う存分熱く語ってくれ

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 09:58:40

カニ村

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 10:25:59

急いでいるならそんなローカル線乗るな

終了

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 10:36:35

主な対象線区

加古川線
姫新線
因美線
芸備線
三江線
福塩線
呉線
美祢線

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 13:24:46

かつての可部線。車の方が速いだろ

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 14:43:09

加古川線は最低25km/hじゃなかった？

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 15:34:58

加古川線は違うな。
呉線は15キロ区間がちょうど海が広がる所だからイイ！

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 15:54:22

そもそもなんでこんな超低速制限があんの？
そんなに急カーブなの？

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 16:50:51

いや。対象区間の地盤が弱いんだ。

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 17:18:38

>>8
何かあってもすぐ停まれるように

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 17:23:19

落石注意

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 20:11:09

　.
.☢ฺ
[15]　徐行予告15 　　　　　　　　　　
　|

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 23:09:59

レールが傷まないように、じゃなかった？

**名無しでGO!** · 2008/05/17(土) 23:26:46

落石注意だろうな
芸備線、三江線で前方見てたことがあるけど

カーブの入り口で15km/h規制の標識があり、10m先くらいには解除の標識があったり
長い直線区間の途中で落石が有り得そうなところだけ30km/h規制があったり

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 05:18:55

少なくとも越美北線や加古川線の速度制限は
レールが痛まないように＝保守費用が安くなるように
が理由のはず。
なんせ一昔前まではビュンビュン飛ばしてた訳だし。

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 07:46:36

>>15
おっしゃるとおり。
21世紀に入った頃から酉エリアの各地で必殺15キロ徐行が
始まった。
これは日中の保守工事が始まった頃にほぼ同時に行われた

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 10:47:16

てか保守工事を名目に運休してるけどさ、本当に工事してるの？

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 13:03:52

>>1
東武伊勢崎線浅草駅なめんな！

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 13:08:56

可部線廃止部分　最強！

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 13:08:56

アカヒあたり叩いてくれんかね。
安全の費用をケチった挙句、利用者に負担を押し付けてるとか。

**名無しでGO!** · 2008/05/18(日) 14:37:42

超ローカル線は徒歩巡回をほとんどやめたので、斜面点検が出来なくなったので始まった
過去に落石土砂崩れ雪崩があった箇所を指定
落石検知や防護が出来ると元に戻す（例、津山線）

保守運休では運転士がポイント整備や車両整備を行っている
保守運休をしていない三江線や城崎～浜坂では、代わりに交換設備の使用停止撤去をした

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