JR総連・東労組をさらに鋭く語ろう！Vol.32

2005/05/05(木) 00:48:56

大いに語りましょう。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 13:47:19

http://www.asahi.com/national/update/0525/OSK200505240056.html?t
まさに将軍様だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 13:54:33

東日本にもあるよなー、無責任体質
管理者が責任を取ったことないんじゃない？
ま、同じ赤字の国鉄だったからなー、プププププ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 14:10:10

>>733
停止位置不良どころか立派な停車駅通過事故だと思うが。
変電所付近までイッちまったんだからよ。

**オロチ丸** · 2005/05/25(水) 14:19:33

JR東海についてかたりませんか？ちなみに私はJR総連組合員です

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 14:21:54

ｽﾚ違い
と　釣られてみる

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 15:17:49

>>737
「JR総連・東労組をさらに鋭く語ろう！Vol.32」なんだから関連があればいいんじゃないの。
てな訳で西が問題あるのが分かったけど東海はどうよ。東海から見て東はどうよ？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 19:30:55

２７日に日比谷野音で行われる集会、ＪＲ総連の席をたくさん用意しております。
ぜひ、ご参加ください。

http://www.stop-yuji.jp/050527/050527.htm

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:01:10

>>737
東海で総連所属とはおぬし変わり者だのぉ～
束労組の私が言うのもなんか変だが、はっきり言って近づきたくない存在だぞ。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:40:21

741東で連合所属の人間は？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:42:17

>>733
停止位置誤りじゃないの？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 21:53:28

井出ーーぇ！！なんでもかんでも、死んだ国鉄のせいにすんなぁ！！ゴル・・
、「かつての国鉄が持ってhttp://www.asahi.com/national/update/0525/OSK200505240056.html?tいたあしきものが復活したと思った。」死んだ国鉄には口は無し！ってかぁ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:10:10

井出は駄目な奴ね。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:18:17

国労マソの短絡的カキコにはいい加減飽きた。国労スレでオナーニしててくれないか。

んで737が東海の中の人かどうかは分からんのだけど。わざわざ総連組合員を名乗るのだから間違いないのかな。

>>739
火災が戦々恐々としてる図が容易に浮かんできますた

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:35:35

葛西大明神　

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 23:28:54

本部青年部・●田青年部長が尼崎の事故現場に行ったが、その際に「えん罪　
浦和電車区事件」の賛同人拡大をしてきたのか？
被害者、遺族、その他献花をしに来た人などがいっぱいいただろう。俺たち
にノルマを課しているのだから、もちろん現場で声掛けと何名かの賛同人を
拡大してきたんだろうな。
「７名が有罪になれば東日本も西日本のようになるよ。」って。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 00:11:38

>>748
おまえもあほやな。そんなことやるわけないだろ。
行く目的がちうがうがな。
おまえは所詮傍観者じゃ。だまっとれ！どあほ！

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 05:33:33

横浜の事象で湘南新宿ライン大量運休・お客さまから小一時間問い詰められる大宮以北の立場をどう思ってるんだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 07:00:37

で、要員問題はスルーですか？
ということは数年後は月３回の休日出勤歓迎と。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 12:50:49

合理化に賛成した東労組の結末が横浜信号機故障や買い上げ要員問題が起きたから仕方ない！

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 12:55:49

749に同意だな。
さすがに献花に行ってそれはないだろ。
厄員煽るにももう少しまともな事を書かなきゃ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 13:07:34

要員問題って難しい問題だよね。

年休100％消化を目指すとする。
毎日平均的に年休が入ればいいが、偏りがでる。もちろん仕事に関しても。
消化させるために休日出勤が発生する。
もしくは会社が時期変更権を使う。
そして違う日に年休を使用する。

↑これが一般的だよね？
これよりひどい職場ってあるの？
休日出勤が多いのに年休が１年中入らない職場があるってこと？

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:01:46

>>754
以前の東北のかたの状況から察すると、例え誰も年休取得しなかったとしても休日勤務しなくてはならないような要員態勢だと想像してます。もう一度、東北のかたに登場していただければと思います。もしそんな要員態勢なら国交大臣が何か言ってくるかもしれませんね。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:18:09

何度も呼び掛けますが、休日出勤に苦しむ職場は他にありませんか？
これだけ多くの分会があるんだから20や30の訴えがあってもいいはず。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:37:12

そうだ！猛獣の中に元業長おられましたね。
要員状況について何かご存じでしたら教えていただけないでしょうか。宜しくお願い致します。

**754** · 2005/05/26(木) 16:37:23

>>755
その状況が１年中続くならば、誰も年休が取れないって事になるのでは。
さすがにそれはないでしょうから、実際はそれが１年でどのくらいの頻度で起きてるのか。
またその期間は繁忙期なのか他の期間なのか。
年休が消化できない場合は希望日に固執しすぎてないか。
業務命令で休日出勤をさせられているのか。
何より重要なのは計算上でも△なのか。

この辺が詳しく分かればいいんですけどね。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 18:17:04

休日出勤が発生してるって言うけろ、分会でどんな闘いを作り出したのか教えて
ほしーれす。ただグチ言ってるだけじゃ酉と同じじゃん？まさか厄陰さんが率先
して引き受けてるなんてことは無いよね？基本は拒否れしょ

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:32:40

756 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 15:18:09 ID:BrojTq1UO
何度も呼び掛けますが、休日出勤に苦しむ職場は他にありませんか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＿＿　〆
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　　　　　|　　　　 |　∧＿∧ |　　 | 要員要員って、うっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！　＼＿＝二 ∧＿∧
　　　　　|　　　　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　|ヽ　　＼（；･∀･）／
　　　　　|　　　　 |⌒ 　　て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ　⊂　　　つ　 ∈≡∋
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　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　/'|

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:40:41

↑東労組の弱点が表に出るのを阻止したい役員さん？

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:43:38

人を殺さなければ、何をやってもいい。
それが、JR東日本クオリティ。

稼ぐためなら、何をやってもいい。
それが、JR西日本クオリティ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:43:43

漏れは東北だが、△２とか３とかはごく当たり前にある（職場規模１００名程度の運輸区）
それに行路がＥＣ組、ＥＬＥＣ組、ＥＣＤＣ組とか、車掌も特急専門組と在来・特急コミ組み、
在来専門などに分細分化されていて、組によってさらにアンバランスがある。
さらに、指導担当も乗務員の要員に数えられているのにあまり乗らないから
結構きつくなる。でも５年ぐらい前までは職場に出勤予備があふれていたのに・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:51:10

会社の方針⇒人件費削減⇒18年間で進んだ「要員の削減、外注化、パート化」

職場レベルで要員問題の議論が起こるのを18年間労使一体で抑えてきた。それが労使協力の正体。結局自分達の首を絞めてきただけ。
そういう意味じゃみんな負け組み。

株主 · 2005/05/26(木) 20:59:26

ＪＲ東日本の株主優待券届きました。

**754** · 2005/05/26(木) 21:13:20

最近はネタもないから要員の話もいいんじゃない？
ただしウザくならない程度にね。

>>763
今の時期に要員が△は大変だね。
見習が一人立ちするのに半年以上あるもんね。
でもまだ「年休を入れないのに休日出勤が発生する」って状況じゃないみたいだね。

実際今一番人が足りないのって地方の駅なんだよね。
年休は流すのが基本だって。
そのうち駅員は契約社員導入かな。
下手すればそれが社員の幸せにつながるのかも。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:01:57

>>752
息子がグレたのは両親が結婚したからって言っているようなもの
横浜の信通の社員に聞いてみな。今回の信号機故障は民営化とは関係ないって言うから
だから共産ｦﾀは嫌なんだょ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:19:37

>>765

763でつ

>「年休を入れないのに休日出勤が発生する」って状況じゃないみたいだね

確かに通常はそこまでの状況ではないにしても、職場で結婚式を挙げる人などがいると
かなりの休日勤務が発生。要員に関しては組合関係なく危機感を持っているために
他労組（国労の一部を除く）も休日勤務に応じてくれるけど、非常に大変な状況だね。

地本・支社間の団交なんかでも議題になっているようだけど、会社は上がらない（あげられない）
収入を引き合いに出して、要員問題には取り組もうとしないのが現状だね。

そうするとダイヤ改正ごとに箱ダイヤがさらにきつくなる。っていう悪循環っていう感じだね。

でも、東北でも支社（司令室含む）は要員的にも余裕があるようですよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:46:08

752あたいは共産党ｵﾀではないのよ～(+_+)

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:46:57

指令が要因不足じゃ恐ろしいからそれだけは維持して欲しいな

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:51:52

767の間違えだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:57:31

要員　要員　って、うっせーんだよボケ

嫌なら辞めちまえボケ

**754** · 2005/05/26(木) 23:02:04

>>768

>職場で結婚式を挙げる人などがいるとかなりの休日勤務が発生。

これはしょうがないよ。休日出勤なしで年休入る職場は、どんどん転勤してもらわないと。
あと非現業の要員っていくらでも調整できるから、参考にはならないよ。
ただ指令は別。たしかに最近は指令員余り気味みたいだね。

あと要員があまってても箱ダイヤはどんどんきつくなってるよ。
将来的に人員削減できるし。
乗務員以外の現場から見たら、労Ｂなんてありえない制度なんだろうし。
でも763の話を聞くと、会社の姿勢がよく分かるね。

結局乗務員はほったらかしなんだと思う。
どんどん定年退職でてきてるのに、登用試験の条件は厳しくするし、指令への転勤は多いし。

**754** · 2005/05/26(木) 23:03:44

>>772
頭が悪すぎて話についてこられないのは分かるけど、落ち着いてください。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 23:41:53

頭悪いは可哀相よ。

**７６８** · 2005/05/26(木) 23:53:38

772様　申し訳ございません。諸般の事情がありまして会社を辞めることが
できませんので、お怒りであれば、ぜひ寛大なご処置をお願いいたします。

>>773
東北の事情としては、兼業農家が多く上増し退職金をもらって早期退職を
しても、十分に年金まで生活していけるっていう人が思ったより多く
早期退職した人も実際にかなりいた。
こんな事象も今のこの厳しい状況のひとつの要因と思う。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 23:58:26

薬院へ。合理化②に応じた。東労組本部が悪い！末端の組合員を馬鹿にしすぎ！末端の組合員に組合費を返してやりたまえ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 00:19:19

>>776
そういえば地域間移動の人で割り増し退職金と加算金をもらって辞めた人がうちの駅にもいた。

要員不足は今は地方部だけだが3～4年後には都市部の駅でも要員不足になる。地域間移動もほとんどの人が2順目に入っていて今の人たちが帰ってしまうと次の人たちは来ない。
その場合には休日出勤の増大による過労による病欠などの休職者が増える恐れを考えると、そういう意味でもここで手を打っておかないと確実にまずいことになる。
要員不足を機械化で補っていくとしても、実際問題として、出札社員はＭＶ３０が入ったところで売れない切符が多すぎ（各種企画乗車券、学割、ジパング割引など）で仕事が減るどころか、
どこの駅もみどりの窓口は長蛇の列、作業ダイヤも休憩時間短縮などでストレス、眼精疲労なども訴える社員が多い。必ずしも機械化で労働の低減や要員問題が解決するとは限らないのだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 02:35:01

バスです。月4か5日しか休めないので年300日働いてます。1日の拘束時間が14から16時間あるので体壊す人多いです。退庁後8から10時間後に出勤するのでろくに寝れません。年休とる人がいなくても特休買い上げが発生するので要員不足は明らかです。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 02:39:08

給料減らしても良いから要員増やして欲しいって思う奴はおらんのか？

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 06:57:20

まだヌルーされてるのに気付けず常駐する阿呆がいるスレはここですか？

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 07:59:10

>>780
超勤分がなくなるという事だと思いますが私は賛成です。異動や子会社出向で総額5～10万下がった人がいます。そうなっても構いません。連休欲しいです。退庁が0時前後で次の日休み、出勤が朝早いパターンなので、たった1日の休みさえロクに行動出来ないからです。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:16:10

元業務部長じゃないけど、猛獣の一員です。
要員問題で盛り上がっているけど、そもそもいまの本部や地本にどれだけ『標準数』の計算できる人がいるの？
理論上から言えば、すべての社員が100％年休がとれて、多少の病気等の休みがでても大丈夫なところまで計算しているはずだけどな。
本部・地本が要員問題に無頓着だから、季節臨について『説明』をうけただけで妥結しているだろ。
本来、季節波動要員など団交でしっかり議論すべきなんだよ。
2CH労組のみなさん。束労組の役員に、職場ごとの要員算定根拠を聞いてみて下さい。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:50:14

標準数には研修や訓練は入っていないんだよね。
だから研修や訓練が多くなってくると年休が入らないんだよ。わかる・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:50:36

標準数には研修や訓練は入っていないんだよね。
だから研修や訓練が多くなってくると年休が入らないんだよ。わかる・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:55:25

>>783
猛獣の一員さん。
JRのものじゃないですけど。
どうも傍目から見ていると、猛獣派と本部というかＭ派の路線の違いが良く判りません。
路線的には猛獣派はJR連合に近いんですか？それとも国労？あるいは旧動労原則派？
人事だけ揉めていて、路線は一緒？
あるいは革マルに対する態度の違い？
教えて君ですみませんが、教えてください。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:55:34

その標準数を分会ごとに出して、支部、地本と集約してエクセルで一目でわかるようにしてほしいです。どこが不足しているかすぐわかるし。バスなんか驚愕の％になるよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 14:38:48

>>786
部外者は余計な事にまで首突っ込むな。
ここはヲタが興味本位で軽々しく発言する場所じゃないんだよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:18:52

>>788
とは逝っても、ここは公共の場ですし。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:20:57

>>788
実は猛獣とM派の間には何の対立も無く、○問題を欺くための方途という話も。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:39:08

2ちゃんは公共物だけどスレの流れだけは読もう。

ただマイルールを作って満足しているだけの自慰スレではないことはたしかだ。
そんなに部外者をアク禁にしたいのなら、ひろゆきに頼めばいいのに…。
あくまでも2ちゃんの管理人はひろゆき。東労組のスレ監視団ではありません。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:52:11

闘えないならバスは労連にいけば。そう思ってるレールの人多いんじゃないの。
何となくいつもそう感じるんで。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:16:35

>>792
バスは鉄道以上にパート、契約、委託化が進んでいる。
そのうちに鉄道本体もそうなる。バスが闘えないというのならおそらく
鉄道本体もそのうちにロクに闘えなくなる。
バスも契約社員やパートの組織化を進めるべき、鉄道もそれに続くべし。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:18:42

>>792
バスは鉄道以上にパート、契約、委託化が進んでいる。
そのうちに鉄道本体もそうなる。バスが闘えないというのならおそらく
鉄道本体もそのうちにロクに闘えなくなる。
バスも契約社員やパートの組織化を進めるべき(JRバステックには組合はなかったと思う)、
鉄道もそれに続くべし。それが組合本体の強化につながる。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:20:18

↑連投スマン

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:46:00

下へ下へと向かう契約、委託などが進んでます。そのうちこの渦に僕らも巻き込まれて全体で下へと落ち込みそうな気がします。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 19:24:26

>>796
賃金が減る分、しっかり要員増やす交渉をしてね

ワークシェアリングなのか（要員の足りないままごまかされそうだが）

単に賃金カットなのか突っ込んでおくように

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 19:35:48

酉は「日勤教育」見直し
束は「労政」の見直しかｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 20:17:56

ＪＲバステック　激しくｲﾗﾈ

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 20:20:37

800

**業務連絡** · 2005/05/27(金) 22:40:16

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8991447
JR東夏型制服　

　　　　　　　　　　　　　はいはい、今週も盗人hwpfd055の登場ですよ。
　　　　　　　　　　　　　いつまで放置するつもりなんだろＪＲ束日本
　　　　　　　　　　　　　アホージャパンも削除汁。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 23:50:20

現行ワイシャツ・運転無事故表彰メダル‥エンジョイライフ(笑)
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/branco_chevy?

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 00:04:12

「日勤者」の４割が罵声や見せしめ…ＪＲ西労組アンケ
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050527i514.htm
西労組（ＪＲ連合）がこのアンケートを基に労使合同会議で会社に意見を言うんだとさ
西労（ＪＲ総連）はジャーナリストと集会して引き篭もってるだけで会社に全く意見を言わない

西労組は社員の声を聞いて労使合同会議で会社に意見を言い続けている
西労はジャーナリストと一緒に引き篭もり集会するだけ

テレビで東労組（ＪＲ総連）の宣伝に忙しい西労（ＪＲ総連）は会社に意見も言わず御用組合そのもの
西労は労使合同会議を終始ボイコットしているが
尼崎の脱線事故で多数の被害者が出ているのに、このまま会社と向き合う気が無いなら
ＪＲ西日本の社員辞めた方がいいと思うよ

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 00:14:42

↑日勤経験者の4割りがそう思うなら、事故が起こるまで放っておいた
西労組っていったい？。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 01:08:30

腐敗っぷりを自ら露呈した格好ですね

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 08:49:07

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19779623

【ＪＲ東日本】営業・車掌用制服〔冬用/上下〕　
制服からダイヤまで　airliner04

　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに横領窃盗犯きますたよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　素晴らしい評価。最近は評価拒否しているようだが。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 09:05:38

>>806
入札者の名前superkarechiにﾜﾛﾀ
セルフ車掌するんかな？

**もうじゅう** · 2005/05/28(土) 10:30:41

１３階と猛獣の決定的な違いはＭの狂信者であるかどうかでつ。
Ｍのゆーことを聞くヤシは「良い子」、そうでない子は「悪い子」
この論理で全てが動いているのでつ。
もうすぐ奔部大会、一体何が飛び出すか、皆さんよ～く見ておいて下さい。
「悪い子」は出て行きなさい発言のオンパレードかと・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 10:47:23

　　 ._____________________　　　　　　　　　　　　　　　　　___,,.　　　　　　　　,__＿　　　　　　　　　　　　　　　
　　 .|　　　　　　　　 .〕　　.､＿＿厂|＿v┐　　　　　｛′〕 .__,,,.､　 .,.......,,,,〕 .ﾞ［＿､u　　 .ｧ─r　　.厂ﾞｱ　　
　　 .｝　匚二二二］ .｝　　.|,,,,,_　 .,,,,,,...,,,｝　　 .l!''''''^″ .￣　 .｝　 |,,,,_,____　 ,,,,,...,,:!　.＿）　 !v＿ﾉ　 |＿　
　　 .｝　　　　　　　　｝　　 ._r'′.「-v､_,,,v┐　「-─ｰ┐ .（!^¨′ 　r-＿､|　［＿-:r　 |......　､.....,,,,､　＿「　
　　 .｝　匚二二二］ .｝　 .／ ,ノ⌒‐　´ _,,,,丿　 ,v‐'''''''″　＼_　　＼＿､,,　 ,＿vﾉ　　　.!　｝ v-┘ .｝　　
　　 .｝　　　　　　　　｝　　ヽｲ／∧＿厂　　　　/　.r冖'''ｰv,,/′　.,vｰ'''''″ h､,_　　　　｝　.｝ .〕,,,,,,ノ′　　
　　 .｝　匚二二二］ .｝　　　.|　（,,,＿,..,,　　　〔　＼､､,,､､､　　　|　.r''''7　.､,_ .¨'┐　 .〔　＼vv-ｰ'ｧ　　　
　　 .|　　　　　　　　 .］　　　＼.,__　　.___〕　　ﾞ＼,_　　　 .|　　　＼_￣ _,ﾉﾞ .¨'ｰ「　　　＼､.,,,,,,,,,,..,,ﾉ　
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**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 11:25:49

>>808
そ～かぁ？俺が思うに１３階は大人すぎる！
あれだけ猛獣が莫迦なことをやっても、あの程度の
制裁だからなぁ。俺だったら即追放だな。
でね、「良い子」「悪い子」でくくること自体が
おかしいんじゃないの？内容で話し合わなきゃね。
「悪い子」は話し合い拒否で、やばくなって即辞任。
大会で「出て行け」なんて言うわけないだろ。
だって実質的にはもういないも同然なんだから。
取り組みは全て拒否して、くだらない主張だけを
繰り返す猛獣には職場のみなさんもあきれてます。
猛獣の一部は「Ｍ資金（会社からせしめて金、
組合員から巻き上げた金）」によって潤ってるけど、
それに追従する人は嘘を吹き込まれてついて行ってる。
よーく考えてごらん、どうして金がわいてくるのか。
>>809の言うように「目をさませ」ってかんじかな。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 11:26:09

猛獣は平成採をカゴメる急先鋒でしたが。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 12:34:25

全くの出鱈目である。要員不足など無い！
東日本を箱根以西の会社と同じような状態と思わせ、さも東労組が無力であるかのように印象付けようとしたいのだろう。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 13:23:14

　　　　　　　/二二ヽ
　　　　　　　|　出　|
　　　　　　　|　鱈　|
　　　　　　　|　目　 |
　　　　　　　|　爺゛ .|
　　　　　　　|　之　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　／ └──┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
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　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
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　　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 14:03:35

>>813
あんた猛獣？
新潟は？長野は？横浜は？千葉は？要員足りてるだろが。
墓に入れようとしても無駄だよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 14:12:26

>>812=814
ID:kLcxUkgLO
アンタ本当に束の社員？

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 14:40:12

何が言いたい？

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 15:39:17

ID:kLcxUkgLO
オマエのＰＣを破壊した者だけど相変わらず毒舌吐いてますね

でも本当は成りすましの部外者じゃないの

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 23:39:07

>>794
バスはJRだけでなく、業界的にも苦しい。法律がかわって乗務員の委託ができるようになってからさらにひどくなった。
JR北海道バスの旧深名線代行バスは、JR北海道バスが路線免許を保持したまま車両を貸し出す形で地元のバス会社が委託される形で走らせている。
都営バスも一部は営業所丸ごと、はとバス（通称はとポッポ部隊）に委託されている。JRバス関東だって、今後東名高速の本線乗務をJRバステックに委託するとの噂がある。
東労組はバスの組合員を見捨てないでほしい。とりあえず幹部はJRバステックにオルグして組合を組織したら？

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 00:05:07

東労組は列車乗務員(運転士・車掌)の待遇改善しか致しません。

検修・信通・保線・事務・バスがどうなろうと知ったことじゃありません。
そうですよね。東労組さん。みえみえなんだよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 01:27:49

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**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 03:41:55

>>819
検修関係の特勤手当が大幅に廃止されても、乗務員の特勤手当は現状維持。この差は何？
本部委員長が△○だからな…
でもバスは、夏のつくばエクスプレス開通でドル箱の東京駅～つくばセンター線が大きな打撃を受ける。東労組は運転手の雇用対策をしているのか？

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 07:24:35

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34704346
LED式座席指定表示器（電動改造

khi1623

こいつ、仙台の新幹線関連の社員らしいね。大阪からの出品とか
言っておきながら発送元は仙台　www

アラートに入れてみるとよろしいでしょう。

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 08:04:55

>>819さん
営業(駅)も仲間にいれてあげようよ

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 08:37:44

いい加減ヤフオクｦﾁｳｻﾞｲ

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 08:38:30

しょせん動労。列車乗務員の待遇が良ければすべて良し。
だから他職種は組合費を払うのが馬鹿馬鹿しいんだよ

>>823スマソ。駅もな。

ＪＲ西の高見運転士も高額手当目当てに運転士不適格が自分でもわかりつつ、
運転士を辞めることができなかったんじゃないのか？
ＪＲの賃金制度だと乗務員とそれ以外の職種の手当の差が大きすぎるんだよ。
日勤者だと基本給の下の欄がすべて空欄だ。とても生活できる賃金ではない。
そろそろＪＲ倒壊みたいに乗務員手当をカットして、全体の賃金の底上げをはかるべきではないのか。

組合役員さん。乗務員以外は組合活動しなくていいでしょ。
どんなに組合活動しても労働条件が改善しないんだから。
一生懸命活動しても良くなるのは乗務員の待遇だけ。
これじゃ馬鹿馬鹿しいよ。組合費を払ってあげてるだけありがたいと思って。
というわけで集会はボイコットします。

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 09:03:37

>>824
おまえか！

**もうじゅう** · 2005/05/29(日) 09:04:08

>>810
どこから金がでてくるってぇ？会社からぁ？(w)
腹がよじれるかと思った。
マジレスすんのもアフォらしいが、あんたも相当のう゛ぁかだね。13階と何ら変わらないよ。ま、内容で話したところで理解不能だろうな。
大会で出て行けなんて言わないとか言ってるが、見てりゃわかるよ。
総団結に向かってないという理由でそうなるんだろうが、訳のわからない理由であんだけ制裁しておいて今更なにをって事だ罠。

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 09:15:14

国労は全職場の手当改善要求を出しています。どちらかの組合は乗務員待遇しか考えていませんがね。

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 10:16:33

>>827
理解不能？そりゃわかんわな（ﾜﾗ
だから理解できるように説明したらいいのに。
金の出所は絶対に言わないよ。お宅のおやびんは。

訳のわからない理由で制裁したっていうけど、
理由はみんな知ってるんだろ？それだけでしょ
本当に「出て行け」ならなりふり構わず、
「全員除名」じゃないのかい？でも手続きも
その制裁理由もおかしくないだろ？
訳のわからないのは君の頭じゃ

◆3cPvklsAbU · 2005/05/29(日) 10:18:45

↑あんた国労か？

祝手当なくなったのｲﾀｲ｡差し替えの毎月400円なんてなんの意味があるのだろう･･･｡

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 10:51:08

目先のことしか見えないヤシばっかだな
今回の400円がただのお小遣い程度としか考えられないようじゃな

「俺だけは生涯ずっと賃金が上がっていかないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！」ですか
国労みたいにゴネてればなんとかなると思ってんのか
世間相場で賃下げがまかり通りそうな状態だっつーのに

>>825
倒壊型のどこが底上げなのか教えてくれよ

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 11:45:49

束労組役員は東海みたいに乗務員から引きずり降ろして安月給を体感するべき

**名無しでGO!** · 2005/05/29(日) 12:02:42

>>831
そんなこといったら箱根以西のJR総連の立場は？賃上げ要求や待遇改善がゴネ得だとしてしまうと組合運動が成り立たないのでは？
職場の改善がゴネ得運動だから政治活動を優先するとか？そういう意味ではどこの組合も変わらんと思うが。