JR総連・東労組をさらに鋭く語ろう！Vol.32

2005/05/05(木) 00:48:56

大いに語りましょう。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 11:49:50

>>704
見た目より中身だろ。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 12:49:33

中身が見た目に現れていますが何か

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 14:58:02

長岡の厨は逮捕すべき。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 17:10:36

通信教育の教材が‥

たった３冊で「77,500円(17時現在)」
凄い！これって元手は３千円でしょ。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hello_everyone777?
こんな高値をつけてでも押さえたい人‥それは‥(略

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 17:23:33

>>708
でもパンチラオシッコ画像も落札してる人だよ(w
それとも悟られないようにわざとだろうか・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 17:26:33

通教22500円だったような？あんなの売るなよ！

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 18:31:12

ｲﾊﾟｰﾝの友達に代理ｼｭﾋﾟｰﾝしてもらえば、足もつかずにかなりｳﾏｰ

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 18:50:46

昨日の束本部運斜深いの定期委員会で爬虫類トミッツーカーが『いまだに長野は土屋問題なのか』と発言したようだけど。
これって、自分が千葉大会を流会に追い込んだ暴力事件のことも含めて、まったく反省していないことの現れ・別表現だよね。
間もなく暴力事件から一年。みそぎは済んだと思っているのか？
きょうも千葉地本大会対策で千葉を闊歩してるって！
本部って鉄面皮集団だね。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 18:51:52

その友人がチクったら?

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 19:14:01

>>709
心配するなＪＲ〇海道の事故報告書を落札した社員とされる人物は、
過去にエロゲを落札していたのが発覚していたから（ｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 19:26:39

>>714
ﾜﾛｽ
代理入札なのかねぇ。落札側の個人情報も分かっちゃうからね。

**千葉動労** · 2005/05/24(火) 19:54:56

１．安全運転・危険個所総点検行動
①回復運転はしない。
②制限速度を絶対に厳守すること。
③運転中危険と認めたときは必ず列車を止め、あるいは速度を落とすこと。
④遅れは必ず報告すること。（運転状況報告書については組合にも１部提出すること）
⑤無線通告は、例外なく停車中に受けること。
⑥総武快速線・津田沼駅－幕張駅間上下線については、最高速度９０㎞/ｈとする。（レール破断、レール損傷多発箇所）
⑦東浪見駅（上り）について、場内信号機で４５㎞/ｈに減速して進入すること。（構内４５㎞/ｈポイントに対する安全対策）
⑧無理な運転時分が設定されている区間、振動の激しい箇所、運転保安上危険と思われる箇所、車両故障等については、すべて組合に報告すること。
⑨体調不良のときには必ず当直助役に報告し、指導員の添乗を要請すること。
２．実施期日
　２００５年５月２５日始発から当分の間
３．対象者―全組合員

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 19:59:08

千葉動労やるね～

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 20:45:50

7.8万たって、相場とはそんなもの。
俺だって人によってはだだのボロにしか見えないある物を85万で買おうかと悩んだことあるし。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 20:53:21

１．組合運動・危険個所総点検行動
①他労組組合員との談笑はしない。
②葬式出席以外、動員要請は絶対に厳守すること。
③束労組からのメール受信を認めたときは必ず列車を止め、あるいは速度を落とすこと。
④他労組と談笑している社員を発見した時は必ず報告すること。（発見状況報告書については組合にも１部提出すること）
⑤動員要請は、例外なく便乗中に行なうこと。
⑥常磐線・上野駅－松戸駅間上下線については、理恵パパが仕切ることとする。
⑦〇〇駅（女子トイレ）で盗撮する際は、女装してビデオカメラを持参して侵入すること。
⑧無理な動員要請が設定されている箇所、要員の少ない箇所、業務上無理と思われる箇所、お客様対応等については、すべて組合を優先すること。
⑨体調不良のときには必ずユニオン助役に報告し、団結うどんの調理を要請すること。
２．実施期日
　２００５年５月２５日始発から当分の間
３．対象者―全束労組組合員

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 20:59:32

>>719
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 21:13:09

⑥常磐線・上野駅－松戸駅間上下線については、理恵パパが仕切ることとする。（組織破壊、不祥事多発箇所）
⑦〇〇駅（女子トイレ）で盗撮する際は、女装してビデオカメラを持参して侵入すること。（女子高生から発見された場合に対する安全対策）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追加しとき松。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 21:18:13

>>721
(6)については、木公車管内全域に拡大することを要求汁!!

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 22:17:46

珍獣が隠れているスレはここでつか？

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 22:35:52

珍獣って？

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 23:09:44

母゜は処分されたんでつか？
教えて、エロい人！

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 23:10:38

パパはユニオンパワーで永遠に不滅でつ。

**名無しでGO!** · 2005/05/24(火) 23:55:35

パパって何者？？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 00:02:32

誰か盛りageろ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 07:45:06

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/siosan3?
通教売りさばき
運輸→信通・保線・建築ときて現在は営業。
次は総務関係かな。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 07:45:37

ほとんどすべてを出品しているので職場用見本かと思われる。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 10:34:41

ただいま祭りの○町運転区では、青年部長がオーバーラン。二宮に続いて、厄員の事故大杉。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 11:03:40

出井さん！やるねぇ！事故は「たまたま起こった」んだと
事故はたまたま起きるものではない。原因があると思うのね？
「たまたま」っていっているのは自分に責任がないっていってるのと同じ。
で遺族をばかにしている証拠！
そんで「官僚体質」「大企業病」があったんだと。
でもまてよ？それをつくり出したのは誰？あんたやで！

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 12:37:16

>>731
オーバーランじゃないだろう？停止位置不良だろ？
ことばは正確にな！

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 13:47:19

http://www.asahi.com/national/update/0525/OSK200505240056.html?t
まさに将軍様だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 13:54:33

東日本にもあるよなー、無責任体質
管理者が責任を取ったことないんじゃない？
ま、同じ赤字の国鉄だったからなー、プププププ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 14:10:10

>>733
停止位置不良どころか立派な停車駅通過事故だと思うが。
変電所付近までイッちまったんだからよ。

**オロチ丸** · 2005/05/25(水) 14:19:33

JR東海についてかたりませんか？ちなみに私はJR総連組合員です

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 14:21:54

ｽﾚ違い
と　釣られてみる

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 15:17:49

>>737
「JR総連・東労組をさらに鋭く語ろう！Vol.32」なんだから関連があればいいんじゃないの。
てな訳で西が問題あるのが分かったけど東海はどうよ。東海から見て東はどうよ？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 19:30:55

２７日に日比谷野音で行われる集会、ＪＲ総連の席をたくさん用意しております。
ぜひ、ご参加ください。

http://www.stop-yuji.jp/050527/050527.htm

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:01:10

>>737
東海で総連所属とはおぬし変わり者だのぉ～
束労組の私が言うのもなんか変だが、はっきり言って近づきたくない存在だぞ。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:40:21

741東で連合所属の人間は？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 20:42:17

>>733
停止位置誤りじゃないの？

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 21:53:28

井出ーーぇ！！なんでもかんでも、死んだ国鉄のせいにすんなぁ！！ゴル・・
、「かつての国鉄が持ってhttp://www.asahi.com/national/update/0525/OSK200505240056.html?tいたあしきものが復活したと思った。」死んだ国鉄には口は無し！ってかぁ

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:10:10

井出は駄目な奴ね。

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:18:17

国労マソの短絡的カキコにはいい加減飽きた。国労スレでオナーニしててくれないか。

んで737が東海の中の人かどうかは分からんのだけど。わざわざ総連組合員を名乗るのだから間違いないのかな。

>>739
火災が戦々恐々としてる図が容易に浮かんできますた

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 22:35:35

葛西大明神　

**名無しでGO!** · 2005/05/25(水) 23:28:54

本部青年部・●田青年部長が尼崎の事故現場に行ったが、その際に「えん罪　
浦和電車区事件」の賛同人拡大をしてきたのか？
被害者、遺族、その他献花をしに来た人などがいっぱいいただろう。俺たち
にノルマを課しているのだから、もちろん現場で声掛けと何名かの賛同人を
拡大してきたんだろうな。
「７名が有罪になれば東日本も西日本のようになるよ。」って。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 00:11:38

>>748
おまえもあほやな。そんなことやるわけないだろ。
行く目的がちうがうがな。
おまえは所詮傍観者じゃ。だまっとれ！どあほ！

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 05:33:33

横浜の事象で湘南新宿ライン大量運休・お客さまから小一時間問い詰められる大宮以北の立場をどう思ってるんだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 07:00:37

で、要員問題はスルーですか？
ということは数年後は月３回の休日出勤歓迎と。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 12:50:49

合理化に賛成した東労組の結末が横浜信号機故障や買い上げ要員問題が起きたから仕方ない！

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 12:55:49

749に同意だな。
さすがに献花に行ってそれはないだろ。
厄員煽るにももう少しまともな事を書かなきゃ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 13:07:34

要員問題って難しい問題だよね。

年休100％消化を目指すとする。
毎日平均的に年休が入ればいいが、偏りがでる。もちろん仕事に関しても。
消化させるために休日出勤が発生する。
もしくは会社が時期変更権を使う。
そして違う日に年休を使用する。

↑これが一般的だよね？
これよりひどい職場ってあるの？
休日出勤が多いのに年休が１年中入らない職場があるってこと？

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:01:46

>>754
以前の東北のかたの状況から察すると、例え誰も年休取得しなかったとしても休日勤務しなくてはならないような要員態勢だと想像してます。もう一度、東北のかたに登場していただければと思います。もしそんな要員態勢なら国交大臣が何か言ってくるかもしれませんね。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:18:09

何度も呼び掛けますが、休日出勤に苦しむ職場は他にありませんか？
これだけ多くの分会があるんだから20や30の訴えがあってもいいはず。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 15:37:12

そうだ！猛獣の中に元業長おられましたね。
要員状況について何かご存じでしたら教えていただけないでしょうか。宜しくお願い致します。

**754** · 2005/05/26(木) 16:37:23

>>755
その状況が１年中続くならば、誰も年休が取れないって事になるのでは。
さすがにそれはないでしょうから、実際はそれが１年でどのくらいの頻度で起きてるのか。
またその期間は繁忙期なのか他の期間なのか。
年休が消化できない場合は希望日に固執しすぎてないか。
業務命令で休日出勤をさせられているのか。
何より重要なのは計算上でも△なのか。

この辺が詳しく分かればいいんですけどね。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 18:17:04

休日出勤が発生してるって言うけろ、分会でどんな闘いを作り出したのか教えて
ほしーれす。ただグチ言ってるだけじゃ酉と同じじゃん？まさか厄陰さんが率先
して引き受けてるなんてことは無いよね？基本は拒否れしょ

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:32:40

756 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 15:18:09 ID:BrojTq1UO
何度も呼び掛けますが、休日出勤に苦しむ職場は他にありませんか？

―――――――――――――‐┬┘　　　　　　　　　　　　　　＝≡＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　＿＿　〆
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 | 　　　　　　　　　　　 ───　　＼
　　　　　|　　　　 |　∧＿∧ |　　 | 要員要員って、うっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！　＼＿＝二 ∧＿∧
　　　　　|　　　　 |. （#´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　|ヽ　　＼（；･∀･）／
　　　　　|　　　　 |⌒ 　　て)　　人　　　　　　　　＿　　―――‐　γ ⌒ヽヽ　⊂　　　つ　 ∈≡∋
　　　　　|　　　　 |（　　___三ﾜ＜　＞　　―――　　 ―― ―二　 |　　　|:::| 三ﾉ　ﾉ　ﾉ　 ≡ //
　　　　　|　　　　 |　)　　）　 | 　　∨ 　　　￣￣￣　―――‐　　人＿ノノ　（_ノ､_ノ　　＿//
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　/'|

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:40:41

↑東労組の弱点が表に出るのを阻止したい役員さん？

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:43:38

人を殺さなければ、何をやってもいい。
それが、JR東日本クオリティ。

稼ぐためなら、何をやってもいい。
それが、JR西日本クオリティ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:43:43

漏れは東北だが、△２とか３とかはごく当たり前にある（職場規模１００名程度の運輸区）
それに行路がＥＣ組、ＥＬＥＣ組、ＥＣＤＣ組とか、車掌も特急専門組と在来・特急コミ組み、
在来専門などに分細分化されていて、組によってさらにアンバランスがある。
さらに、指導担当も乗務員の要員に数えられているのにあまり乗らないから
結構きつくなる。でも５年ぐらい前までは職場に出勤予備があふれていたのに・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 20:51:10

会社の方針⇒人件費削減⇒18年間で進んだ「要員の削減、外注化、パート化」

職場レベルで要員問題の議論が起こるのを18年間労使一体で抑えてきた。それが労使協力の正体。結局自分達の首を絞めてきただけ。
そういう意味じゃみんな負け組み。

株主 · 2005/05/26(木) 20:59:26

ＪＲ東日本の株主優待券届きました。

**754** · 2005/05/26(木) 21:13:20

最近はネタもないから要員の話もいいんじゃない？
ただしウザくならない程度にね。

>>763
今の時期に要員が△は大変だね。
見習が一人立ちするのに半年以上あるもんね。
でもまだ「年休を入れないのに休日出勤が発生する」って状況じゃないみたいだね。

実際今一番人が足りないのって地方の駅なんだよね。
年休は流すのが基本だって。
そのうち駅員は契約社員導入かな。
下手すればそれが社員の幸せにつながるのかも。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:01:57

>>752
息子がグレたのは両親が結婚したからって言っているようなもの
横浜の信通の社員に聞いてみな。今回の信号機故障は民営化とは関係ないって言うから
だから共産ｦﾀは嫌なんだょ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:19:37

>>765

763でつ

>「年休を入れないのに休日出勤が発生する」って状況じゃないみたいだね

確かに通常はそこまでの状況ではないにしても、職場で結婚式を挙げる人などがいると
かなりの休日勤務が発生。要員に関しては組合関係なく危機感を持っているために
他労組（国労の一部を除く）も休日勤務に応じてくれるけど、非常に大変な状況だね。

地本・支社間の団交なんかでも議題になっているようだけど、会社は上がらない（あげられない）
収入を引き合いに出して、要員問題には取り組もうとしないのが現状だね。

そうするとダイヤ改正ごとに箱ダイヤがさらにきつくなる。っていう悪循環っていう感じだね。

でも、東北でも支社（司令室含む）は要員的にも余裕があるようですよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:46:08

752あたいは共産党ｵﾀではないのよ～(+_+)

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:46:57

指令が要因不足じゃ恐ろしいからそれだけは維持して欲しいな

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:51:52

767の間違えだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 22:57:31

要員　要員　って、うっせーんだよボケ

嫌なら辞めちまえボケ

**754** · 2005/05/26(木) 23:02:04

>>768

>職場で結婚式を挙げる人などがいるとかなりの休日勤務が発生。

これはしょうがないよ。休日出勤なしで年休入る職場は、どんどん転勤してもらわないと。
あと非現業の要員っていくらでも調整できるから、参考にはならないよ。
ただ指令は別。たしかに最近は指令員余り気味みたいだね。

あと要員があまってても箱ダイヤはどんどんきつくなってるよ。
将来的に人員削減できるし。
乗務員以外の現場から見たら、労Ｂなんてありえない制度なんだろうし。
でも763の話を聞くと、会社の姿勢がよく分かるね。

結局乗務員はほったらかしなんだと思う。
どんどん定年退職でてきてるのに、登用試験の条件は厳しくするし、指令への転勤は多いし。

**754** · 2005/05/26(木) 23:03:44

>>772
頭が悪すぎて話についてこられないのは分かるけど、落ち着いてください。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 23:41:53

頭悪いは可哀相よ。

**７６８** · 2005/05/26(木) 23:53:38

772様　申し訳ございません。諸般の事情がありまして会社を辞めることが
できませんので、お怒りであれば、ぜひ寛大なご処置をお願いいたします。

>>773
東北の事情としては、兼業農家が多く上増し退職金をもらって早期退職を
しても、十分に年金まで生活していけるっていう人が思ったより多く
早期退職した人も実際にかなりいた。
こんな事象も今のこの厳しい状況のひとつの要因と思う。

**名無しでGO!** · 2005/05/26(木) 23:58:26

薬院へ。合理化②に応じた。東労組本部が悪い！末端の組合員を馬鹿にしすぎ！末端の組合員に組合費を返してやりたまえ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 00:19:19

>>776
そういえば地域間移動の人で割り増し退職金と加算金をもらって辞めた人がうちの駅にもいた。

要員不足は今は地方部だけだが3～4年後には都市部の駅でも要員不足になる。地域間移動もほとんどの人が2順目に入っていて今の人たちが帰ってしまうと次の人たちは来ない。
その場合には休日出勤の増大による過労による病欠などの休職者が増える恐れを考えると、そういう意味でもここで手を打っておかないと確実にまずいことになる。
要員不足を機械化で補っていくとしても、実際問題として、出札社員はＭＶ３０が入ったところで売れない切符が多すぎ（各種企画乗車券、学割、ジパング割引など）で仕事が減るどころか、
どこの駅もみどりの窓口は長蛇の列、作業ダイヤも休憩時間短縮などでストレス、眼精疲労なども訴える社員が多い。必ずしも機械化で労働の低減や要員問題が解決するとは限らないのだ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 02:35:01

バスです。月4か5日しか休めないので年300日働いてます。1日の拘束時間が14から16時間あるので体壊す人多いです。退庁後8から10時間後に出勤するのでろくに寝れません。年休とる人がいなくても特休買い上げが発生するので要員不足は明らかです。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 02:39:08

給料減らしても良いから要員増やして欲しいって思う奴はおらんのか？

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 06:57:20

まだヌルーされてるのに気付けず常駐する阿呆がいるスレはここですか？

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 07:59:10

>>780
超勤分がなくなるという事だと思いますが私は賛成です。異動や子会社出向で総額5～10万下がった人がいます。そうなっても構いません。連休欲しいです。退庁が0時前後で次の日休み、出勤が朝早いパターンなので、たった1日の休みさえロクに行動出来ないからです。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:16:10

元業務部長じゃないけど、猛獣の一員です。
要員問題で盛り上がっているけど、そもそもいまの本部や地本にどれだけ『標準数』の計算できる人がいるの？
理論上から言えば、すべての社員が100％年休がとれて、多少の病気等の休みがでても大丈夫なところまで計算しているはずだけどな。
本部・地本が要員問題に無頓着だから、季節臨について『説明』をうけただけで妥結しているだろ。
本来、季節波動要員など団交でしっかり議論すべきなんだよ。
2CH労組のみなさん。束労組の役員に、職場ごとの要員算定根拠を聞いてみて下さい。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:50:14

標準数には研修や訓練は入っていないんだよね。
だから研修や訓練が多くなってくると年休が入らないんだよ。わかる・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:50:36

標準数には研修や訓練は入っていないんだよね。
だから研修や訓練が多くなってくると年休が入らないんだよ。わかる・・・

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:55:25

>>783
猛獣の一員さん。
JRのものじゃないですけど。
どうも傍目から見ていると、猛獣派と本部というかＭ派の路線の違いが良く判りません。
路線的には猛獣派はJR連合に近いんですか？それとも国労？あるいは旧動労原則派？
人事だけ揉めていて、路線は一緒？
あるいは革マルに対する態度の違い？
教えて君ですみませんが、教えてください。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 11:55:34

その標準数を分会ごとに出して、支部、地本と集約してエクセルで一目でわかるようにしてほしいです。どこが不足しているかすぐわかるし。バスなんか驚愕の％になるよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 14:38:48

>>786
部外者は余計な事にまで首突っ込むな。
ここはヲタが興味本位で軽々しく発言する場所じゃないんだよ。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:18:52

>>788
とは逝っても、ここは公共の場ですし。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:20:57

>>788
実は猛獣とM派の間には何の対立も無く、○問題を欺くための方途という話も。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:39:08

2ちゃんは公共物だけどスレの流れだけは読もう。

ただマイルールを作って満足しているだけの自慰スレではないことはたしかだ。
そんなに部外者をアク禁にしたいのなら、ひろゆきに頼めばいいのに…。
あくまでも2ちゃんの管理人はひろゆき。東労組のスレ監視団ではありません。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 17:52:11

闘えないならバスは労連にいけば。そう思ってるレールの人多いんじゃないの。
何となくいつもそう感じるんで。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:16:35

>>792
バスは鉄道以上にパート、契約、委託化が進んでいる。
そのうちに鉄道本体もそうなる。バスが闘えないというのならおそらく
鉄道本体もそのうちにロクに闘えなくなる。
バスも契約社員やパートの組織化を進めるべき、鉄道もそれに続くべし。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:18:42

>>792
バスは鉄道以上にパート、契約、委託化が進んでいる。
そのうちに鉄道本体もそうなる。バスが闘えないというのならおそらく
鉄道本体もそのうちにロクに闘えなくなる。
バスも契約社員やパートの組織化を進めるべき(JRバステックには組合はなかったと思う)、
鉄道もそれに続くべし。それが組合本体の強化につながる。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:20:18

↑連投スマン

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 18:46:00

下へ下へと向かう契約、委託などが進んでます。そのうちこの渦に僕らも巻き込まれて全体で下へと落ち込みそうな気がします。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 19:24:26

>>796
賃金が減る分、しっかり要員増やす交渉をしてね

ワークシェアリングなのか（要員の足りないままごまかされそうだが）

単に賃金カットなのか突っ込んでおくように

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 19:35:48

酉は「日勤教育」見直し
束は「労政」の見直しかｗ

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 20:17:56

ＪＲバステック　激しくｲﾗﾈ

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 20:20:37

800

**業務連絡** · 2005/05/27(金) 22:40:16

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8991447
JR東夏型制服　

　　　　　　　　　　　　　はいはい、今週も盗人hwpfd055の登場ですよ。
　　　　　　　　　　　　　いつまで放置するつもりなんだろＪＲ束日本
　　　　　　　　　　　　　アホージャパンも削除汁。

**名無しでGO!** · 2005/05/27(金) 23:50:20

現行ワイシャツ・運転無事故表彰メダル‥エンジョイライフ(笑)
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/branco_chevy?

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 00:04:12

「日勤者」の４割が罵声や見せしめ…ＪＲ西労組アンケ
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050527i514.htm
西労組（ＪＲ連合）がこのアンケートを基に労使合同会議で会社に意見を言うんだとさ
西労（ＪＲ総連）はジャーナリストと集会して引き篭もってるだけで会社に全く意見を言わない

西労組は社員の声を聞いて労使合同会議で会社に意見を言い続けている
西労はジャーナリストと一緒に引き篭もり集会するだけ

テレビで東労組（ＪＲ総連）の宣伝に忙しい西労（ＪＲ総連）は会社に意見も言わず御用組合そのもの
西労は労使合同会議を終始ボイコットしているが
尼崎の脱線事故で多数の被害者が出ているのに、このまま会社と向き合う気が無いなら
ＪＲ西日本の社員辞めた方がいいと思うよ

**名無しでGO!** · 2005/05/28(土) 00:14:42

↑日勤経験者の4割りがそう思うなら、事故が起こるまで放っておいた
西労組っていったい？。