「特急つばめ」が４０年ぶりに復活！!

**名無しでGO!** · 04/09/15 21:05:43

東海道新幹線の開業で東海道線から姿を消した特急「つばめ」が１０月、
４０年ぶりに品川―名古屋間で１往復だけ復活運転する。
鉄道ファンの「もう一度、雄姿を」との要望に、ＪＲ東日本が特別企画で応えた。
時速２７０キロの「のぞみ」とはひと味違う車窓の風景が楽しめそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000058-mai-soci

**名無しでGO!** · 04/09/16 21:02:32

釣り半ズボンか･･･('A`)

蝶ネクタイも必要だな。

**名無しでGO!** · 04/09/16 21:09:41

まぁここでﾎﾞﾛｸｿ書いても結局鉄ｦﾀは集まる訳だが…。

**名無しでGO!** · 04/09/16 21:18:31

>>74
品川→名古屋が35分、名古屋→品川が46分それぞれ停車します。

**名無しでGO!** · 04/09/16 21:41:29

>>77-79
俺もﾜﾛﾀ

**名無しでGO!** · 04/09/16 22:40:56

>>82
駅で撮った後に鉄橋、鉄橋で撮った後に駅…
ヲタ大移動、道路脇ゴミの山な予感ひしひし。

**名無しでGO!** · 04/09/16 23:26:49

漏れは、暇だったから申し込みますた。
５８３系に東海道で乗れるのは最後だろうと思ってね。
特に秋田の５８３は「はくたか」へ６８３系の投入で危ないだろうし。

**名無しでGO!** · 04/09/16 23:28:29

この企画は走行キロの精算じゃないのか？
東京発静岡行なんかの精算かと思ったが

**名無しでGO!** · 04/09/16 23:30:58

>>84
鉄橋は防風柵があってまともに撮れないんでは？

松尾 ◆rGBcuCJb3c · 04/09/16 23:35:39

鉄橋は石橋俯瞰のことかな。あそこに徒歩で行く香具師は漢。

**名無しでGO!** · 04/09/17 09:26:58

やっぱロクイチが登板しないとなぁ・・・

**三角つり革** ◆351YsgRNus · 04/09/17 17:27:25

国鉄時代に「つばめ」「はと」の復活運転ってあったような…

**名無しでGO!** · 04/09/17 21:11:20

東京発EF58-61牽引ゆとり、大阪発EF58-150牽引サロンカーなにわで
浜名湖付近すれ違い。だったら良かったのに・・・。

**名無しでGO!** · 04/09/18 09:16:14

＞９０
たしか、１９８４年頃のような・・・。客車は１４系だったよな。

**名無しでGO!** · 04/09/18 09:18:32

あれは８１年だよ。

**名無しでGO!** · 04/09/18 10:14:42

>>50
27～30ならつばめ使用の前例あるんでは？この4両は南福岡新製配置だし。

**名無しでGO!** · 04/09/18 10:18:26

ロクイチ+14系での復活運転は、81年と83年の夏に運転されてる。
(その間に、はとや平和でも運転されてます)
84年はPF牽引に変更されて運転されてましたね。
でもマンネリ化した事や、人身事故があったりして
中止になったと記憶してます。

９３ · 04/09/18 10:43:59

>>92
81年だけだと思ってた。スマソ

**名無しでGO!** · 04/09/18 14:09:06

そこで懐かしの大垣夜行の復活ですよ。
113系15連。

**名無しでGO!** · 04/09/18 14:10:51

これ申し込んだんだけど、団体旅行向けのものなの？
びゅうで店員が「何名さまですか？」と訊いてくるし、
添乗員もいるらしい。

一人で申し込んだんだが、当日ウツな予感。。
カップルや家族連ればかりなんでしょうか？

**徳田耕一** · 04/09/18 16:33:51

いよいよ５８３が名古屋に来るでわしがエエ写真撮って投稿したるで１２月号
のジャーナルを楽しみに待っとりゃあヨ！！

**名無しでGO!** · 04/09/18 16:41:02

新大阪から博多行きの１８１系つばめの復活キボンヌ。

**名無しでGO!** · 04/09/18 21:23:38

>>98
団臨だからそういう聞き方をされても仕方ない罠。
実際には、ほとんどが１名での参加だろうけれども・・・

**101** · 04/09/18 21:35:35

>>98
連投ｽﾏｿ。

ちなみに割れは昨年初めてヲタ向け団体ツアーに参加したが（「１２系客車で行く(ry」）、
８割が１人での参加ですた。しかーし、乗り鉄仲間のネットワークが一部で存在するよう
で、何人かが固まって行動してマスタ。どうやら１人で申し込んで、参加してみたら
知っている人がいて固まるってケースみたいでつ。

割れはあの空気は正直、ごめんだった。バスツアーに１人で参加した時みたいで・・・。

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:05:16

>>102
12系、おたくは相席プランだった？
俺は半ズボン車だったので、3日間１人を存分に満足できたが、
確かにその空気はお察しします。

あと、リバ系は意外に家族連れで女性とかも乗ってたりするけどね。
グルになってる香具師は確かに多い。
でも、ヲタが一人で参加することはそう気にしなくていいよ。
同じような香具師が何人もいるし。

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:23:36

>>96
つばめは、昭和６１年夏にもPF＋１４系で運転されたよ。因みに俺はその時乗った。

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:48:35

どこが40年振りの運転なんだよ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:50:05

「はと」も復活させんかい！

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:51:29

>>106
「はと」は何度もやってますが、人気無かったね

**名無しでGO!** · 04/09/19 00:51:45

おれ４１歳やけど、583系のつばめなんかどうえもええわあ

**名無しでGO!** · 04/09/19 01:17:39

こんないい加減なリバイバル運転、乗っちゃだめだよ。

57 · 04/09/19 05:11:09

>>104
どこかですれ違ったかも知れんな、隣だったりしてｗ

**102** · 04/09/19 09:25:22

>>103
相席で、１人１席の一番安いやつですた。ほとんどの香具師がこのプランで、
他の１人半ボックス・１ボックス用の客車はかなーり空いてますたね。
結局、空席が多いので、最終日のみ１人１席プランの人が１人半ボックスに格上げされますた。

割高でも、１ボックス占有の方が精神的に楽だったと思いますたね。

んまぁ、窓を目一杯開けて、山陽本線を快走したのは良かったでつ。
んでもって、子供のようにはしゃぐ中年の姿も何度となく目撃したりと・・・。

**名無しでGO!** · 04/09/19 09:28:43

>>1
>　鉄道ファンの「もう一度、雄姿を」との要望に、ＪＲ東日本が特別企画で応えた。

要は走らせる場所も、列車名も、どうでも良かったんじゃ無いの？

**104** · 04/09/19 10:17:54

>>110
俺はオシでやった鉄道クイズに答えたら正解で、コーヒー会社かなんかのTシャツを
貰った。そう言えばTOMIXのカタログを貰った香具師もいたが、もしかしてあんた
かい？（ｗ

**名無しでGO!** · 04/09/19 10:23:42

オシといえば、103系山手線末期に全席取り外しビュフェ＆カウンター
形式にした車内でカレーとコーヒーを飲み食いできるイベント列車があったな・・・
思い起こせばなにも山手線周回しながらカレ－喰う必要がどこに・・・

**名無しでＧＯ!** · 04/09/19 10:39:29

つばめと来たらＣ５１だろう。水槽車つなげて。

**Death Rider** ◆z6kiWaME7o · 04/09/19 11:03:17

亀レススマソだが･･･、

>>46よ、漏れもだ

火災の中の人に何があったのか？？？

**名無しでGO!** · 04/09/19 12:16:25

>>114
遊び心がほしかった時代なんだよ。ｗ
ジョイトレも花盛りだったしな、あの頃は。

**名無しでGO!** · 04/09/19 13:41:46

スハ３３０００系を復活キボンヌ。

**103** · 04/09/19 15:07:54

>>111
さんくす。
俺、精神的にヒッキーなので、相席は耐えられない！（藁
でも、買い物しにスハフとか移動する時、
なんか楽しそうだなと思いましたよ。相席車の雰囲気。
まあ、3日間ボックス一人ってのも贅沢過ぎて、ちょっと気分転換も
してみたかった。贅沢な話ですがｗ

**名無しでGO!** · 04/09/19 15:23:43

まぁここでおまいらが｢本来のつばめと違う、ありえない｣などと声高に叫んだところで、
所詮内容は変わりはしないしｦﾀは集まるのだよ。
本気で再現したいのならここで愚痴こぼしてないで何か活動してみれ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 15:57:00

そもそも再現させたいとか思わないし
ただ、軽蔑するだけ

57 · 04/09/19 16:03:48

>>113
それはオレじゃない。
抽選があって、座席１？ＢとＤの違いでポスターか何かを貰い損ねたがな。

**名無しでGO!** · 04/09/19 18:20:15

人の足引っ張るだけの香具師はとっとと出てけ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 18:36:28

どうせ、前回の「つばめ」リバイバルのときも、14系客車はつばめじゃない、
とか言ってごねた奴が多かったろうに。
しかもあの時は食堂車の屋根が出っ張って編成美が崩れてたうえに、モノクラスだ。

つばめ云々は別にしても根府川あたりを583が走る姿はかなり萌えそう。
漏れは行かないが、撮り鉄諸氏の力作うPを期待してるよ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 18:56:41

>>124
同感
ＥＦ５８６１＋１４系・・・　全然つばめらしくない

やるなら　ＥＦ５８６１＋旧客を青大将に塗装して運転すべきだろう

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:14:27

61号機を青大将にしたらそれはそれでブーイングだろが。

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:29:06

>>126
確かにEF58-61を変にいじろうもんなら大ブーイングだな。
やっぱりEF58牽引つばめをもう一度やって欲しかった。

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:47:21

青大将なら89だろう。
実際青大将塗装だったし。
既に手遅れだが。

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:48:56

オシ１４は連結されるのか？（スシ２４でも可）

**名無しでGO!** · 04/09/19 19:57:29

旧客つばめで特急料金徴収されたら乗りまつか？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:01:46

58-61の時はちゃんと現役でつばめ牽引してるカマだからいいんだよ。
つばめガールを再現したり、当時のHMをひっぱりだしてきた事もあるし。
まず今回のは｢40年振り｣なんて表現に偽りありだしな。
ある程度叩かれるのは仕方ないんじゃないの？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:12:50

どうせやるんだったらＱから無理やり７８７系をかっぱらってきて運転したらどうだろう（ｗ
ついこの間まで現役のつばめだったんだし、もし実現したら誰も文句は言えないだろうな・・
誇大妄想スマソ
余り関係ないけど７８７系の関東進出ってあったの？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:15:59

今日、品川駅のみどりの窓口に行ったら
リバイバルつばめの申し込み用紙があったから、
まだ空席はあるみたい。

で、半ズボン氏は乗るのかな？

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:16:35

787デビューの時に歴代つばめ車両大集合、なんて企画あったよ。
その時はC622も京都から持ってきたな。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:17:36

>>132
普通に考えてある訳ないだろ…。
第一直流区間は機関車に牽かせないといかんし。
川崎で造られでもしない限り九州を脱するのは難しいだろうな

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:20:57

>>132
大宮工場のイベントで展示されたことがある

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:28:15

>>135
ttp://railphotos.sitejp.com/todayspic/2002/03/08.html
ttp://homepage1.nifty.com/nb/tetsudo/787.htm

**１３２** · 04/09/19 20:28:55

悪い、交流専用車両だったもんな・・・。
もし交直両用だったらとっくにＱに相談持ち掛けてるはずだもんな。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:35:37

>>132
７８７系は交流専用車なのに
どうやって直流の東海道線を走るのかと小一時間（ｒｙ

>>133
半ズボソは三重県久居市に住んでるんだろ。
もし下りに乗ったとしたら、名古屋から先どういう行動を取るか見ものだな。
そのまま近鉄に乗り換えるのかな？
誰か追跡ヨロシコ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:48:41

あんまり盛り上がっていないね。一応１０月３日コースで申し込んだけど。

**名無しでGO!** · 04/09/19 20:50:55

近鉄!!!　大麻衣ゴッと　ぐっどじょぶ

**名無しでGO!** · 04/09/19 21:57:51

そこでDE10+よ5000ですよ。
よの電源が不足するなら
DD51+ゆうまにでしろ。
なかでにくやけ

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:11:56

誰？半ズボンって。
これ品川から乗るから特徴教えて。
うｐするから。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:16:36

>>143
今時半ズボン氏を知らないとは…
ここ逝け。よく分かると思う。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091352552/

最近の半ズボン氏は逆に漏れ達を盗撮するという傾向があるので、（漏れの体験談）要注意
ちなみに漏れも当日名古屋駅行きまつ。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:24:23

ところで、あぼﾀﾝは当日、つばめと１１３系新快速とどっちに逝くんだろう？
つばめ上りなら漏れ乗ろうと思っているんだけどね。

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:27:35

>>145
１１３系新快速は次の週末ですが何か。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040820b.html

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:28:49

ところで、みなさんはどこにお住みですか？

**名無しでGO!** · 04/09/19 22:43:19

Ｓ．５６のつばめで大阪から東京へ行ったが、確かに１４系では懐かしくはないな。
しかし今と違って、当時は国鉄がこんなオタ列車を仕立てる事自体がニュース。
沿線はオタだけでなく一般人、国鉄職員も詰めかけてた。
オシは常時満員で行けなかったが、つばめガール全員のサインがノートに
残ってる。エエおばちゃんになってるだろうナ。

**104** · 04/09/19 22:51:01

>>148
昭和５６年の時、食堂車は営業してた？俺が乗った６１年の時は営業してなかった…

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:03:47

S57年のつばめの食堂部分は、
「NECパソコンルーム」であった。

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:10:29

「つばめ」の愛称はJR吸収に譲ったのだから、こんな列車走らすなんて信義に反すると思う。

**ＪＲ九州 広報部** · 04/09/20 00:10:47

つばめは毎日走っていますが何か？＞東海道沿線のヲタさんへ

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:15:20

>>144
>最近の半ズボン氏は逆に漏れ達を盗撮するという傾向があるの

【あぼ】他人を盗撮してる半ズボン氏
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4791.jpg
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4790.jpg

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:37:50

>>152
ミトーカ車は論外。

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:41:47

要は583系秋田車の引退興行なんでしょ？

**名無しでGO!** · 04/09/20 00:55:51

臨時ながらが昔のつばめに近いような気が・・・
特に豊橋からの爆走は特急並だし側面の色も同じやん！

**名無しでGO!** · 04/09/20 01:02:30

>>156
確かに、直流車・特急色・その気になればG車複数連結可能
なのでで583よりつばめにふさわしい気がするなぁ。
583なら、名古屋より西に行って欲しい。
酉向けの企画だと思う。

**名無しでGO!** · 04/09/20 03:32:23

厨な質問でスマヌが・・・

東海道の「つばめ」って電車で運行したことあるの？

客車（青大将）「つばめ」の電車化が「こだま」だと思っていたもので・・・

**名無しでGO!** · 04/09/20 03:46:48

>>152
「リレー」つばめだろうが！！

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:31:44

>>158
新幹線開業前の数年間は、特急こだまとほぼ共通運用で
151系（181系）で運行していた。
当然、保存車両以外は現存しない。

583系のつばめ運行は、新幹線開業後の西区間だけだからねぇ。
今回の企画は酉がやるならわかるんだが、どうして束が？・・って感じだ。

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:34:01

583起用の理由は単に、特急型でなおかつ昔の列車を彷彿させるボックスシートを
装備した車両だったから、というオチだったりして。
外から眺める奴のことはとりあえず無視した、と。

**名無しでGO!** · 04/09/20 04:48:37

姿形が当時の181系に近いのは、ボンネット485/489だからね。
「能登」の国鉄色車両を借りてJNRマーク貼って走らせたほうが、まだマシな気がする。

**名無しでGO!** · 04/09/20 09:31:15

489系持ってきても結局ヲタが揚げ足取りとあら探しに終始するのは目に見えてる罠。

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:08:37

結局何で運転しても文句は垂れられるわけね
やっぱり５８３位しか適任車両はないわけだ

**ＪＲ東日本 広報部** · 04/09/20 10:27:35

　　　　　　　,..:ﾆﾆﾆﾆﾆ::::::､
　　　　　　 ;;:::''' 　　　　　ヾ、
　　　　　 ;'X: 　　　　　　　ﾐ
　　　　　彡　＃ -==、　 ,==-i
　　　　　,=ﾐ_____,====､　,====i､
　　　　　i ､''ｰｰ||ヮ°||=||ヮ°||
　　　　　'; '::::::::: """"　 i,ﾞ""",l
　　　　　ｰi::i:::　　,'"`ｰ'ﾞ`; _ j　　
　　　　　 . |:::|::: 　 i' ,-ｭｭｬ'　 i　　＜たかが鉄ヲタごときが・・・
　　　　　人:::::　　ﾞ ""￣ﾞ ._ﾉ　　　　　嫌なら乗らなきゃ良いのです！！
　　　　.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:30:02

この電車、車内販売ありますか？

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:42:25

いっそのこと、７８７系を機関車で引っ張って、
運転したほうが盛り上がるんじゃないの？

本州では見られない豪華な車両、九州は車両貸出料で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
肩書きは「つばめの遺伝子４０年ぶりに復活」とか。

**名無しでGO!** · 04/09/20 10:42:37

だいいち、つばめなんていらんちゅうの。
やるなら「懐かしのかっぱ」にしろ。茅ヶ崎ー八王子。

**名無しでGO!** · 04/09/20 12:59:30

>>23
東海管内での運転実績はあるが、一年に数回って程度。
その中で日中走行といえば、ここ数年で一度しか記憶に無い。

**名無しでGO!** · 04/09/20 13:26:59

揚げ足とりも何も、今回は明らかにリバイバル｢おおとり｣ですな。

**名無しでGO!** · 04/09/20 13:42:19

名古屋～博多で金星をやるべき

**名無しでGO!** · 04/09/20 14:03:45

>>171
禿堂。
ついでに間合い運用で583しらさぎもやってくれれば更に良し。

**名無しでGO!** · 04/09/20 14:41:27

九州から800系つばめを持ってきて東京～新大阪を運転
新大阪～大阪はEF58150が787系を牽引して"つばめリレー"でどうだ！

**名無しでGO!** · 04/09/20 17:02:56

>>173
90年代ならホントに実現しそうな企画だな。
当時は北海道からジョイトレ四国まで持って行ったり
JR全社のジョイトレを品川臨時ホーム全線＆尾久＆宮廷ホームに
同時展示したり、無駄金三昧だった。
究極は赤羽駅ホ－ムを移動させてまで通したパリー東京直通列車だろう。

**名無しでGO!** · 04/09/20 19:12:40

走行前に文句を言われていても、走行当日になれば
沿線は祭になるんだろ？
結局は束の思う壺のわけだな。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:07:05

>>174
＞究極は赤羽駅ホ－ムを移動させてまで通したパリー東京直通列車だろう。

赤羽駅のホームは移動させてない。移動させたのは線路。

それ以前にパリ－東京直通列車は赤羽は通っていない。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:20:28

>>173-174
そのためには、沙耶が必要。

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:22:01

つばめは都落ちして九州に行ったはずでは？

**名無しでGO!** · 04/09/20 20:37:54

いっその事懐かしの”高千穂”にして鹿児島中央まで逝かせれば