四国新幹線・四国横断新幹線は果たして必要なのか？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん
2020/01/12(日) 07:57:12.20ID:G/MgYgdp0002名無しさん
2020/01/12(日) 10:29:01.74ID:aNn2av4R東京－名古屋間のリニア新幹線の完成予定が２０２７年
計画段階の名古屋－大阪間は２０３７年完成を目標としているが、関空を終着駅にするか否かで議論がわかれ、まだ見通しは建てられない。
ということで、大阪－徳島間は２０３７年以降になるね。あと１７年間は完成しないでしょう。１０年後に議論しようや
ということで終了
0003紺何なおき
2020/01/12(日) 18:30:09.45ID:F8vSxMiq0004名無しさん
2020/01/12(日) 22:06:26.96ID:2wZ5Hlx0大阪～徳島なんて永遠に議論もされない。
瀬戸大橋経由も、岡山に相手にされていないので現時点では無理。
まずは高松～松山から作ったらどうだろう。財源は四国で捻出。
0005名無しさん
2020/01/13(月) 09:07:45.57ID:0SeV9xY830年頃には軽自動車にも普及してるだろう
もう多額借金してまで四国新幹線は作らなくていいよ
0006名無しさん
2020/01/13(月) 09:40:45.44ID:EILc53WZ新幹線が高速鉄道でないかもしれん。
0007名無しさん
2020/01/13(月) 16:13:36.03ID:QTs2VA/Fせめて乗り換え無しで関西直通は実現してほしい。
....東京まではJR東海がうるさいから無理だろうね。
0008名無しさん
2020/01/13(月) 19:29:42.19ID:15uV3gWVミニ新幹線だとＪＲや地元の負担が大きいんじゃないかな。
0009名無しさん
2020/01/14(火) 08:10:50.54ID:33mXClv8新幹線相手の踏切事故とか起きそうで怖い
0010名無しさん
2020/01/14(火) 14:12:39.85ID:QKicWv4+ほとんど単線区間、非電化区間なのにミニ新幹線って造れるん？
せめて複線区間じゃなきゃ…
0011名無しさん
2020/01/14(火) 19:09:47.00ID:sGhb35zoリニアなら東京まで直通可だし
山陽新幹線は九州新幹線でダイヤ的に厳しそう
0012名無しさん
2020/01/14(火) 19:16:46.19ID:5DOfaaCw0014名無しさん
2020/01/14(火) 20:06:41.07ID:sGhb35zo0015名無しさん
2020/01/15(水) 04:35:33.53ID:RTv+jwZn他の会社は作り方、運行のノウハウがない
0016名無しさん
2020/01/15(水) 07:03:14.25ID:XdkivJ0p何も言えませんな。
JR四国 JR東海
連結営業収益 498億円 1兆8731億円
連結営業利益 －114億円 7097億円
単体営業収益 291億円 1億4648億円
単体営業利益 －128億円 6677億円
0018名無しさん
2020/01/15(水) 08:50:39.08ID:/Eo6pMZS0019名無しさん
2020/01/15(水) 08:57:46.24ID:XEkth68q教えてくれ
0020名無しさん
2020/01/15(水) 09:35:14.92ID:ubFH37qJ薬とかでもそうじゃん。開発して特許取ったところのもの
0021名無しさん
2020/01/15(水) 09:43:43.71ID:XEkth68qリニア新幹線も同じじゃん
JR東海に然るべき対価を支払って技術提供を受ければいい
なんの問題がある？
0022名無しさん
2020/01/15(水) 09:55:39.28ID:1lvpLJ7l0023名無しさん
2020/01/15(水) 10:03:32.76ID:XEkth68qJR東海の協力で通すことができれば成功じゃないか
0024名無しさん
2020/01/15(水) 10:08:07.83ID:XEkth68qJR東海が技術ノウハウを独占しているから、リニア新幹線は無理だというのがお前の主張だったと思ったが
0026名無しさん
2020/01/15(水) 13:32:56.30ID:XEkth68q君は経済学をわかっているのか？
JR東海がJR四国に協力する義務なんてない。
しかし、協力しない理由もない。ビジネスとして成り立つなら進んでも協力する
なぜ、こんなに当たり前のことがお前にはわからないのか？
0030名無しさん
2020/01/15(水) 13:46:40.85ID:XEkth68q0031名無しさん
2020/01/15(水) 14:30:21.55ID:yuBMFfSsナゴヤ土人は調子に乗るな
0032名無しさん
2020/01/15(水) 17:37:58.72ID:Qer0twnn0033名無しさん
2020/01/15(水) 17:56:56.54ID:iM1ne3TZ0034名無しさん
2020/01/15(水) 18:25:10.55ID:V5EVrMg0新幹線ならいつでも気軽に利用できるのがメリット
0035名無しさん
2020/01/15(水) 18:30:30.15ID:XEkth68qこの流れで何言いたいのかわからんからレスしないでいいな
まあ、IDコロコロ変えまくってる奴がいることがわかっただけでも良しとするか
0036名無しさん
2020/01/15(水) 18:55:56.07ID:iM1ne3TZ本当にバスって感じでひょいっと飛んでドスンと降りてた。１０分くらい。
乗る人数も２０人から３０人くらいで、メインは農作物とか魚介類とかの荷物を運ぶための飛行機だったな
0038名無しさん
2020/01/15(水) 19:17:13.97ID:XEkth68q0039名無しさん
2020/01/15(水) 20:44:30.62ID:N+uHIk72バカ 実際は国の大きなサポートがあるつまり国民の税金も使われてる
0040名無しさん
2020/01/15(水) 22:08:11.75ID:lg8o5Blx四国にリニアを通したところで四国内に駅が不要だから、四国を通す必要がない。
0041名無しさん
2020/01/16(木) 06:58:22.99ID:gxfALRN+人口２０万の甲府市の近くにも山梨県駅というのができるぐらいだからそれ以上
人口がいる四国には該当する都市がもっとある わかったかバカ丸出しのアンチ四国
0042名無しさん
2020/01/16(木) 07:55:58.41ID:3v96s0FSそんなこと言ったら、長野県飯田市クラスの市町村があれば全部リニアが通ることになる。
だったら、在来線にリニア走らせとけｗ
0043名無しさん
2020/01/16(木) 10:57:28.44ID:gxfALRN+>>40に対する返信なのに関係ないお前がでてきてそれも関係ない飯田市クラスがどうとか書くなよ誰がその人口の都市全部に止めるなんていってる お前もバカだなｗ
0045名無しさん
2020/01/16(木) 12:49:49.93ID:oxdqCKJe鉄道スレにもいる句読点使えない四国民だｗ
海峡ルートバカ、香川の陰謀バカ、南海道新幹線バカ、岡山松山バカ、丸亀住民バカ、引用返信バカに続く、新キャラ誕生かな
0046名無しさん
2020/01/16(木) 12:54:04.74ID:8jOq2AW6ここ5ちゃんやで
句読点使う方がおかしいんやで
0047名無しさん
2020/01/16(木) 13:01:56.09ID:Zxo1gl9M0048名無しさん
2020/01/16(木) 13:45:07.66ID:6xNsKSiF0049名無しさん
2020/01/16(木) 18:07:58.65ID:P8vHwXJa大阪ー四国ー九州のルートで従来の新幹線より早く、新たな流動性も生まれる
0050名無しさん
2020/01/16(木) 22:29:11.42ID:efw1S/AW0051名無しさん
2020/01/16(木) 23:47:35.41ID:RhvNWJMZリニア通す金あったら、老人ホームの建設と介護職に就いてくれる移民に使えよ
0052名無しさん
2020/01/17(金) 09:11:43.80ID:99CZblQS0053名無しさん
2020/01/18(土) 22:50:10.97ID:7hVbfaiEまずは
東海道北陸新幹線乗入れ-新大阪-堺市-りんくう-<紀淡海峡トンネル>-南あわじ-<鳴門海峡トンネル>-鳴門
から建設したらどうだろう
関空利用客によってすぐに元が取れる
0055名無しさん
2020/01/19(日) 11:49:47.59ID:oOodU6T1どの様な計算で元が取れると？
あなたの頭の中で取れても実際に取れなければ意味がない。建設費いくらよ？
0057名無しさん
2020/01/19(日) 12:43:46.11ID:5GWKOTRcただ関空と繋ぐならペイできる可能性はある
関空と繋がないなら絶対必要ない
0058名無しさん
2020/01/19(日) 12:54:37.59ID:Yi3zIseg関空から和歌山経由で徳島だろ。しかも外国人フリーパスは速達列車に乗れない。
そんなもん、ラピートで大阪行くわｗ
0059名無しさん
2020/01/19(日) 13:00:16.88ID:Yi3zIseg米原や西明石、相生は新幹線の駅があってもインバウンド需要なんて皆無。
便利になっても、魅力がないところに人は来ない。
0060名無しさん
2020/01/19(日) 15:25:12.06ID:xNij1/DVオイこら 相生の牡蠣はうまいぞ！
0062名無しさん
2020/01/19(日) 17:20:12.08ID:gRES9Es90063名無しさん
2020/01/20(月) 12:35:06.30ID:ImbbkmVz新幹線などの交通の利便性は、地域間競争の範囲を広げる。また、流動性が高まることで、発展も衰退も加速する。
新幹線が通っても、沿線の他地域よりもポテンシャルが高くなければ、一気に衰退する。
鶏口となるか、牛後となるか。
0064名無しさん
2020/01/20(月) 21:23:18.88ID:7NubqHJ9四国全体のポテンシャルが低いんだから、借金して人口が減少するシステムを作るようなもん。
借金して棺桶作るのと同じ。
0065名無しさん
2020/01/21(火) 08:55:57.25ID:l1shzUzd四国から関空へ行く人間
関空から四国へ行く人間
後者の方が多いでしょ
関空には1年で1000万人の金持ちがやってくるのに
指をくわえて見てるだけの対岸四国
0066名無しさん
2020/01/21(火) 09:08:12.50ID:l1shzUzd相生と人口かわらないような鳴門でローカルバスに乗ったら8割外人でびびった
電車すら走ってない鳴門線も平日なのに車両の半分近く外人
新幹線あればもっと呼び込める、鳴門のポテンシャル半端ない
0067名無しさん
2020/01/21(火) 12:00:32.53ID:6soVjPSGそれなら予讃線の松山みでの複線化だけで十分やろ。
新幹線作るなら本州と繋げないと。
0069名無しさん
2020/01/21(火) 18:25:09.27ID:iV3QNIMn一番多いのは関空から大阪に行く人間だけどな。
いくらつながっていようが、金持ちが空港に降り立とうが、四国に来る訳無いじゃん。
0070名無しさん
2020/01/21(火) 20:04:47.50ID:qf2Ocilz何回も日本に来てる人は色んなところに行く
狭い視野で来ないとか言うな
0071名無しさん
2020/01/21(火) 20:31:48.55ID:RpP9xOr70072名無しさん
2020/01/22(水) 07:39:20.61ID:UyoG3lOXそれでマリンライナー縮小とかしたら反発凄そうだけど
0073名無しさん
2020/01/22(水) 13:22:29.87ID:ocUezip2現状、あったらいいというより、別にいらないの立場だろうし。
そうそう、わが丸亀。水道料金の検針が月一から二月に１回に変わった。
どこも人口減少、人手不足なんだから、もう新幹線建設とかあきらめたらいいのに。
0074名無しさん
2020/01/22(水) 22:05:38.97ID:8m/Ov46sゆっくりバス移動か、近くのホテルだよ。最初に行きたいのは。
0075名無しさん
2020/01/22(水) 22:28:40.06ID:yL4G2KnVヨーロッパやアメリカに行く時は時差ぼけあるけど、
ゆっくりバス移動か、近くのホテルに最初に行きたいかな？
目的地まで列車で移動することも多いと思う。
そもそも、なぜバスがゆっくりで、列車がゆっくりじゃないのか？
0076名無しさん
2020/01/22(水) 23:10:05.11ID:/mkPxDtgバスはだいたい目的地行きのに乗るだろ
バスの方が乗ったらおしまいって安心感はある、俺はな
0077名無しさん
2020/01/23(木) 09:14:10.80ID:gdUvLRbYバスは狭いし揺れもするしな
あと新幹線自体が観光になる。バス目当ての観光客などいない
0078名無しさん
2020/01/23(木) 11:44:23.65ID:FZJNZ5OX0079名無しさん
2020/01/23(木) 12:30:07.91ID:vRQMUOi60080名無しさん
2020/01/23(木) 12:30:10.83ID:XqnB93Bhあくしなあんなバスの中での長距離はゴメンだ！
0081名無しさん
2020/01/23(木) 13:15:23.45ID:fjr9Rotg新幹線風の観光列車にしてしまえばいいんだと
0082名無しさん
2020/01/23(木) 13:51:28.02ID:zI/7Sf2oというか、海外旅行する資格ないだろ
0083名無しさん
2020/01/23(木) 14:09:43.28ID:Sd7PLqRC0084名無しさん
2020/01/24(金) 09:33:57.15ID:hqqpHP84岡山駅での乗換えを無くそうってことか
宇多津「香川県駅はこの宇多津に」
高松「鳴門ルート推した方が良いかよく考えないとな」
0085名無しさん
2020/01/24(金) 09:36:03.39ID:hqqpHP84そこで山陽新幹線がモグラ新幹線の異称を得たのを反省して
車窓がよく見えるように建設するんですよ
お手本にするのは山形新幹線と秋田新幹線
0086名無しさん
2020/01/24(金) 12:06:35.01ID:RIXPI3hr0089名無しさん
2020/01/24(金) 22:14:06.42ID:lMFj97900090名無しさん
2020/01/25(土) 06:50:17.27ID:BKqZ0dxw0092名無しさん
2020/01/25(土) 11:23:46.40ID:8Rkfh2Gv黒潮新幹線
東海道北陸新幹線乗入れ(のぞみ･かがやき)-新大阪-堺市-りんくう-<紀淡海峡トンネル>-鳴門-徳島-阿南-牟岐-東洋-安芸-高知-新須崎(大間)-窪川-中村-宿毛-愛南-宇和島
さわち料理･四万十観光に便利
0093名無しさん
2020/01/25(土) 19:19:49.25ID:wuYY7wxo観光の目玉になるかも
0095名無しさん
2020/01/26(日) 06:39:42.61ID:K+hu/A3+定員200人程度の大型のドローンが開発されつつあり地方の新幹線需要はそちらに移行する
鉄道敷設や用地取得の莫大な費用や時間が必要なくなる
垂直離着陸のドローンだから学校の運動場くらいの広さがある乗り場をただ整備すればいいだけになる
そうなると困るのは土建業界とそれを地盤に持つ議員と政党
四国新幹線が整備新幹線として承認されて50年後にやっと工事が始まるのを待つよりよっぽど今の技術の進歩は速くなっている
このスレの議論自体がもう無意味なんだよ
高松ではこれから別の動きが出る
0096名無しさん
2020/01/26(日) 07:32:31.97ID:SxQTww8+今、国による調査すら行われていない四国新幹線を何十年待つつもりなんだよ。
0098名無しさん
2020/01/26(日) 13:35:26.87ID:8NTCp3Yb0099名無しさん
2020/01/26(日) 15:25:36.55ID:+AoQwrBN複雑な要素がからむ車の自動運転よりドローンの自動操縦の方がよっぽど簡単らしい
軍事でも空母は自動操縦のステルスドローンを大量に載せて敵国のインフラや基地や要人を攻撃するように開発が進んでる
0100名無しさん
2020/01/26(日) 15:58:49.31ID:+AoQwrBNスマホのワイヤレス充電みたいなもの
0101名無しさん
2020/01/26(日) 17:21:00.61ID:87zumaat空中輸送は不確定要素が多いから安全に運行するのは中々難しい
安定し辛いローター浮遊系なら尚更
0102名無しさん
2020/01/26(日) 17:31:38.26ID:pP4/z3SIJR四国もそっちの事業に参入した方が将来がありそう
0103名無しさん
2020/01/26(日) 20:32:50.65ID:MhDo8iw6それが生き残る道だね。
新しい時代の乗り物を開発する方がいいよ。
0104名無しさん
2020/01/26(日) 20:45:19.68ID:VoXqypfT0105名無しさん
2020/01/26(日) 21:53:35.13ID:ARHFUb6Q0106名無しさん
2020/01/26(日) 22:39:03.22ID:gNTwNgKE四国新幹線が完成するより何十年も前に旅客用ドローンが実用化される
四国が今さら新幹線という形に固執するのは無駄でしかない
新幹線をあきらめてむしろ先進的な交通体系をもった実験場として名乗りをあげる方が国からの補助も得やすい
0107名無しさん
2020/01/27(月) 00:13:21.22ID:uMueITnb四国電力も伊方を廃炉にして宇宙空間での太陽光発電事業に投資した方がいいな
原発は最終的にはコストが悪すぎるのがよくわかった
0108名無しさん
2020/01/27(月) 01:54:42.39ID:ce+APBl0https://www.mbs.jp/mint/news/2020/01/20/074461.shtml
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200124/2000024566.html?cid=bk-top
http://www.jiko110.com/topics/seikotuin.htm
0109名無しさん
2020/01/27(月) 05:18:23.48ID:YJcpaEzBwww.city.oita.oita.jp/o010/hoyosinnpo.html
0110名無しさん
2020/01/27(月) 07:08:41.88ID:Pp3/0ufh0112名無しさん
2020/01/27(月) 14:41:05.11ID:sFfS5Dmd四国新幹線
東九州新幹線
山陰新幹線
羽越新幹線
奥羽新幹線
北海道新幹線旭川稚内延伸
道東新幹線
石北新幹線
0113名無しさん
2020/01/27(月) 17:33:31.72ID:09WGoyPvいらんやろ
住民も福祉に金を使えって反対しそう
作っても過疎地の貧民どもは乗れないから土建と観光業界が喜ぶだけ
0114名無しさん
2020/01/27(月) 21:43:29.14ID:Pp3/0ufhそれでお前さんはどこに住んでるんだ
0115名無しさん
2020/01/27(月) 21:44:53.89ID:T3Z6IkwJ0116名無しさん
2020/01/27(月) 22:03:12.80ID:jlNKH5+x0117名無しさん
2020/01/28(火) 00:04:29.82ID:sD4mSDnm東京やで
タダなら過疎地の新幹線もあった方がいいが他に優先するものがあるからな
土建にしても高速道路の方が役に立つ
新幹線にこだわる必要はない
0118名無しさん
2020/01/28(火) 06:35:38.78ID:3KGpNjEe東京に住んでる割にはどこにも行きたがらないんだな 財布の中身が薄い底辺層
かな
0119名無しさん
2020/01/28(火) 07:08:30.81ID:sD4mSDnm新幹線も普通に使うが九州や山陰とか遠くに行く時は飛行機使う
新幹線は大量高速輸送が本質だから小さい需要しかない過疎地には輸送モードとして適さない
0120名無しさん
2020/01/28(火) 08:04:03.41ID:3KGpNjEe地方には地方の事情がある それを無視してお前さんだけの都合を書かれても
困るな
0121名無しさん
2020/01/28(火) 08:20:58.64ID:sD4mSDnm人口の少ないところでは新幹線より飛行機が効果的ということ
新幹線は今の整備新幹線で終わりでいい
地方の事情ってどういう事情か教えてみ？
新幹線が最適というなら根拠を示せ
0122名無しさん
2020/01/28(火) 11:32:04.33ID:nWdkMvW5地方に住み続けると、>>120のような句読点が使えず、知的レベルの低い生産性の低い国民ばかりになる。
その中から、まだ救いようのあるやつを都心にストローするために新幹線が必要かなｗ
というのは冗談。
四国の４県庁所在地には空港。
他に四国内で都市と言えるのは今治、丸亀だけ。この２つの都市にもしまなみ、瀬戸大橋がある。
四国内の都市すべてに必要なインフラはもうそろった。
0123請け売り
2020/01/28(火) 12:30:14.09ID:qS6hbf3H国費によるインフラ投資は、日本全体として生産性向上に役立つ事業を優先すべき。日本の中でパイを奪い合うインフラ投資に国費を充てるべきではない。
果たして、四国新幹線は、生産性向上に役立つのか。
0124名無しさん
2020/01/28(火) 13:01:38.88ID:3KGpNjEe>パイを奪い合う
じゃあ先に新幹線をつくってパイを奪ってる奴のほうに文句をいったらどう？
0125名無しさん
2020/01/28(火) 13:47:15.17ID:DHjaC/fM間違いなく四国新幹線は生産性向上に役立つ
インフラ投資はパイを奪い合うだけでなくパイを大きくする効果もある
ただ、四国新幹線より費用対効果が大きい事業は多いからそれらを終わらせてから着工でいいと思う
100年後くらいかな？
0127名無しさん
2020/01/28(火) 18:11:03.30ID:0cqw79ud0128名無しさん
2020/01/28(火) 18:14:15.82ID:yhS94qfdどこに住んだってそんな変わらんよ
ボンボンが東京に出て来たって、優秀になるわけじゃない
変わったように錯覚してるだけ
0129名無しさん
2020/01/28(火) 18:18:28.80ID:yhS94qfdだから、俺はリニア新幹線を推奨している
0130名無しさん
2020/01/28(火) 18:38:27.47ID:Dkr4rZGz0131名無しさん
2020/01/28(火) 19:04:57.11ID:bqeelt+B最高時速500㎞出るもよう↓
https://www.youtube.com/watch?v=8BV6QF4G5Jk
0132名無しさん
2020/01/29(水) 12:45:02.02ID:xGNmJ+ip四国中央から高松空港までたったの１時間15分。しかも2000円で行ける。
もう香川県じゃん。
松山空港に行くより断然近いし、東京が劇的に早く行けるようになった。
四国は高速バスが便利でいいな、安いし。
四国新幹線なんていらない。
0133名無しさん
2020/01/29(水) 13:18:19.31ID:F0WEohHvワザっとらしい書き方だな
0134名無しさん
2020/01/29(水) 13:33:23.80ID:S7dc/nzb1500円なら使うけど2000円なら自家用車で行っちゃうわ
0135名無しさん
2020/01/29(水) 15:15:39.05ID:rPzLBGwCバス代1500円×２（往復3000円）＋空港駐車場代８００円×２泊（1600円）で合計4600円も
払える人が、片道2000円×２（往復4000円）を高いから自家用車（ガソリン代＋高速代）足してまで
利用するはずがない。げんしゃさんだ。
0137名無しさん
2020/01/30(木) 05:55:38.16ID:Zz0pOjld四国４県合計人口 3795千人
静岡県人口 3726千人
ほぼ同じわずかに四国のほうが多い
工業生産高
四国４県合計 ８兆8400億円
静岡県 16兆3700億円
1.85倍市増加のほうが多い
一人当たり県民所得
四国 （徳島 2921千円 香川 2925千円 愛媛 2535千円 高知 2532千円）
静岡県 3316千円
有名観光地
四国 鳴門の渦潮、瀬戸大橋、しまなみ海道、小豆島
静岡 富士山 伊豆半島 浜名湖 日本平
四国は海と橋だけ、静岡は日本一の富士山と伊豆半島の海と両方ある。
温泉地
四国 道後温泉
静岡 熱海温泉、伊東温泉、伊豆長岡温泉、修善寺温泉、熱川温泉、
静岡の圧勝。
四国４県合わせて静岡と比較したら人口は四国がわずかに上だけど
工業生産高は1.85倍静岡が多いし、一人当たり県民所得も最高の香川県と比較しても
静岡県のほうが391千円多い(最低の高知県と比較したら784千円も多い）
観光地も海と橋ぐらいしかない四国に対して、日本一の富士山と伊豆半島の海と
両方ある静岡のほうが魅力的、
温泉地は道後温泉ぐらいしかない四国に対して、伊豆半島一円に温泉地のある
静岡の勝ち
首都圏や中京地区や関西地区から新幹線で短時間で行ける静岡と、飛行機か電車の
乗り継ぎか、高速バスしか行けない四国のほうが不便。
日本の平均的な県と言われている静岡と比較したら四国の実力がよくわかる。
0138名無しさん
2020/01/30(木) 06:54:39.04ID:lp/iwQH0関空から松山へは１時間、5000円でも来たくないってこと。
絶対に海峡ルートがいらないってことの証明になったな。
0140名無しさん
2020/01/30(木) 07:02:12.75ID:UBwYEtkx0142名無しさん
2020/01/30(木) 08:36:47.97ID:lp/iwQH0四国の真ん中でそんだけ空港に近いんだったら新幹線なんかいらんやろ。
四国のどこが新幹線必要やねん。
県庁所在地は少なくとも不要。
0143名無しさん
2020/01/30(木) 08:51:24.62ID:xqMUs8ct四国を統一して四国庁所在地が宿毛か宇和島のあたりにあればいい
0144名無しさん
2020/01/30(木) 08:56:38.89ID:Kg1uEJjv0145名無しさん
2020/01/30(木) 09:12:23.48ID:UBwYEtkx煽り屋に踊らされるな
４県あるから国立大医学部も４っつあるんだよ
0146名無しさん
2020/01/30(木) 11:24:57.23ID:PZqqxjXb四国にそんなに国立大学必要か？ ってなる
0147名無しさん
2020/01/30(木) 12:49:55.04ID:bAmm4OdV高松空港と徳島空港は廃止する
0148名無しさん
2020/01/30(木) 13:19:51.48ID:lp/iwQH00149名無しさん
2020/01/30(木) 18:48:11.75ID:G4gwLG9Y0150名無しさん
2020/01/30(木) 19:05:05.13ID:KnD7HAuz0151名無しさん
2020/01/30(木) 19:10:15.25ID:F12HDVZjこれ以上高速道路を作っても費用対効果が低いし鉄道は言わずもがな
0152名無しさん
2020/01/30(木) 19:18:17.60ID:LhIai+O30153名無しさん
2020/01/30(木) 23:07:20.92ID:DMRYywiF無くなっても大勢に影響ない
そんなところに金かけて新幹線作るなんて
金をドブにしてるようなもんでアホらしいわ
0154名無しさん
2020/01/31(金) 06:50:03.98ID:KfihL5CYじゃあ東京には５０本程新幹線を引きこまなけりゃあな
日本のスラム決定
0155名無しさん
2020/01/31(金) 08:12:32.79ID:9hT+T7Zv四国には山もあるし、温泉も他にあるわ
⇒西日本には火山か里山しかない
火山(阿蘇山、桜島、霧島など）
標高2000ｍ以下の山(里山、軽く日帰りで行ける山）
標高2000ｍ～2500mの山（普通の山）
標高2500ｍ～3000ｍの山（高い山）
標高3000ｍ以上の山（富士山、南アルプス、北アルプス、御嶽山だけ）
標高2000ｍ以下の山はハイキング対象、登山は2000ｍ以上の山が主な対象。
温泉
源泉かけ流しの湯で源泉温度が45度以上の湯
源泉が熱すぎるところでは温度を下げるために加水する
四国で源泉かけ流しで加温なしの温泉はどこかありますか？
四国は日本中で最も温泉が少ないところです。
本当の温泉は登別や箱根、草津、万座、奥飛騨のような活火山のすぐそばの温泉です。
0156名無しさん
2020/01/31(金) 10:02:08.83ID:HKFzuihR四国は海で言えば南は黒潮の太平洋と北は穏やかな瀬戸内海。たくさんある島。世界的なサーフスポット。渦潮などなど
川も沢山あるからね。
四国は四県に別れているけど１つと考えたら魅力的だなと思う。
0157名無しさん
2020/01/31(金) 12:21:10.76ID:YLM6VeTL四国が3%まで落ちたのは一極集中政策で新幹線ルートから外れたから
徳島なんて明治時代は10大都市だ
0158名無しさん
2020/01/31(金) 12:31:53.04ID:ccYa8a2B0159名無しさん
2020/01/31(金) 12:49:53.79ID:z1v1H9r+江戸期を通じて明治19年くらいまでは交通手段の王様は舟運だったからね
今も輸送効率が問題になる粗原料なんかは水運、鉄道、パイプラインのいずれかだけど、それ以外は多様化したな
0160名無しさん
2020/01/31(金) 14:41:21.43ID:bG9d5b2U政策というより技術革新による産業構造の変化だね
誰のせいでもない
0161名無しさん
2020/01/31(金) 17:16:55.35ID:7H1xkber0163名無しさん
2020/02/02(日) 12:27:09.36ID:iozBOfD5https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580607108/
0167名無しさん
2020/02/02(日) 21:22:33.73ID:Hb/QCjtb東京一極集中だから東京につくるのもいいかもしれないね
0168名無しさん
2020/02/02(日) 21:35:42.25ID:dsrPDrpO0169名無しさん
2020/02/02(日) 22:48:20.20ID:Sh5Izd2Eガ○ジか？
地価の高い都市に処分場を作るのは非効率
ボロカスの価値しかない過疎地に作るのが合理的
0170名無しさん
2020/02/02(日) 23:49:16.45ID:Kg61Bs+rいっそ全国水準より100年くらい遅れて、
日本の原風景、最後の秘境として売り出した
方がよくないか？外人観光客増えるで
0171名無しさん
2020/02/03(月) 08:19:37.77ID:1bPvcnKu0172名無しさん
2020/02/03(月) 08:40:31.14ID:dDryCV/j> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
0173名無しさん
2020/02/03(月) 08:44:35.11ID:3Cd/MKP0>>165
法律を変え、意図的に地方からヒトモノカネを奪った
故堺屋太一の本でも嫁
0175名無しさん
2020/02/03(月) 09:39:59.93ID:k8+sWBcYそれなら殆どの先進国はサイコパスななってまう
都心に原発建てる国はおらんやろ
それに押し付けではない
補助金が貰えるならどこかが手挙げるだろうし、嫌なら拒否しても構わない
0176名無しさん
2020/02/03(月) 19:34:07.42ID:M/LspxiW少なくとも東京に住むには一定のリスクがあるようにしないとな
首都も100年単位とかで変えればいい、東京からの遷都待った無し！
東京だけが日本じゃないんだよガイジ
0177名無しさん
2020/02/03(月) 22:52:55.53ID:kBSpfNEu大都市への人口集中は先進国後進国を問わず世界的な傾向
都市間競争の時代にわざわざそんなことをするのは愚策
東京集中を食い止める必要はない
まあ大阪や福岡等の強化は必要だと思うけどね
0178名無しさん
2020/02/03(月) 23:06:13.08ID:7r4bhtLU0179名無しさん
2020/02/03(月) 23:35:24.47ID:k8+sWBcY今は有能な人間が生み出すイノベーションが重要な時代 (例えばGAFAとか)
そこで優秀な人材の取り合いが生じる
その争奪戦に勝てるようにビジネス環境等そういった人材にとって居心地のいい環境を作っていかないといけない
だから他都市が引き合いに出てくる
0180名無しさん
2020/02/04(火) 08:20:39.68ID:NvZ4JHsw四国新幹線に使う金で国立大学を無償化する方がマシ
0181名無しさん
2020/02/04(火) 12:05:58.29ID:ZjOXgDSBアメリカやドイツは地方分権だよ
ニューヨークに本社がある大企業は1割程度
日本だと半分以上が東京に本社
天災やテロの有事のときを考えてリスクヘッジしておかないといけない
とくに日本は地震大国なんだからどこよりも地方分権しないといけない
0182名無しさん
2020/02/04(火) 12:10:35.96ID:ZjOXgDSB700万人に近いほど経済は効率的で、700万人を超えると家賃の高騰だったり満員電車だったり
マイナス面が増加する
東京圏を700万人まで人口削って、他に700万都市をたくさん作る
これが平時有事を勘案した解答
0183名無しさん
2020/02/04(火) 12:24:39.22ID:FOo27O+J0184名無しさん
2020/02/04(火) 12:29:49.80ID:PLpTuz/aイギリスやフランスは一極集中やで
国土が広いアメリカや中国を除いてドイツくらいしか分散してる国家はない
世界的には一極集中が一般的
英仏の第２都市の人口は300万に満たない
日本は東京に3500万、大阪に2000万おるから分散してる方
0185名無しさん
2020/02/04(火) 12:36:08.53ID:PLpTuz/aちょうど700万くらいになっていいね
四国は大規模農場or実験場に
0186名無しさん
2020/02/04(火) 14:54:33.74ID:OGGd5Wsd0187名無しさん
2020/02/04(火) 15:03:29.07ID:sZOPdhwT大阪府全体でも約８８０万だが 急にいつから２０００万に増えたんだ
0188名無しさん
2020/02/04(火) 16:07:22.94ID:1qf7J12hすまん
2000万は盛ったわ
都市雇用圏で大阪単体で1200万
京都神戸も合わせると1700万くらい
まあ他国に比べるとそこまで集中していないことには変わりない
0189名無しさん
2020/02/04(火) 23:44:50.31ID:DMa4tw5f四国から人がいなくなれば第二国土軸もいらなくなるし。
0190名無しさん
2020/02/05(水) 00:57:30.22ID:M6230hFohttps://i.imgur.com/JAwJa1X.jpg
0191名無しさん
2020/02/05(水) 01:00:34.63ID:M6230hFohttps://i.imgur.com/aa62vDP.png
0192名無しさん
2020/02/05(水) 01:03:20.28ID:M6230hFohttps://i.imgur.com/10hRBk8.jpg
0193名無しさん
2020/02/05(水) 07:33:59.12ID:IFn4FaLv憲法を変えてから居住地を選ぶ自由を無くしてから言ってください
人が住まなくなったら外国から侵入し放題になる可能性が高いけどな
0194名無しさん
2020/02/05(水) 07:43:13.82ID:sQkLajFEパトロールすればええやろ
いくつか監視用の基地も置けばいい
住んでもいいがインフラは全て自己負担ってことにすればいい
もしくは住み続けるならインフラは四国内で独立採算で回してくださいねと
0196名無しさん
2020/02/05(水) 09:45:47.27ID:G+3Zmgcs0197名無しさん
2020/02/05(水) 10:32:20.21ID:YR59n0ce係争地でもないんだから軍事基地置いておけばいいだろ
0198名無しさん
2020/02/05(水) 12:00:17.27ID:JC17+Z6n0199名無しさん
2020/02/05(水) 12:11:25.40ID:YR59n0ceやっぱ四国を擁護するような奴は放射脳ガイジくらいしかおらんのやね
0200名無しさん
2020/02/05(水) 12:48:42.75ID:JC17+Z6n核燃料処理場は死んだ土地の北関東、東北に集めたらいい
0201名無しさん
2020/02/05(水) 12:58:04.76ID:DWAChtyv0203名無しさん
2020/02/05(水) 13:38:08.30ID:UtzuQ2kY0204名無しさん
2020/02/05(水) 14:08:11.21ID:FZysQwi/> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
0206名無しさん
2020/02/05(水) 14:33:51.32ID:YR59n0ce水と食料が大切なら1次産業従事者とその他一部のみ残ればええな
これで効率よく土地が使えて残った人の収入も増える
四国は大潟村より大規模化の進んだ先進農業地域となるだろう
0207名無しさん
2020/02/05(水) 15:05:44.10ID:ct+alnhH0208名無しさん
2020/02/05(水) 16:23:46.13ID:PKTeJSvW0209名無しさん
2020/02/05(水) 18:36:20.57ID:tZCaogdH何せ国が推し進めている事業だし
どの体が書いてんだよ
0210名無しさん
2020/02/05(水) 20:58:49.91ID:sQkLajFE基本計画線の時点で国は推し進める気ないよ
生活している人云々の理屈だと有人島全てに空港を建設しなければならなくなる
自分の言っていることのおかしさが分からないのか？
0211紺何なおき
2020/02/05(水) 22:02:27.59ID:NUZgqzCN0212名無しさん
2020/02/05(水) 22:19:37.13ID:Jfjw6vj2四国新幹線は四国で生活してる人が興味持ってないけどな
だから、１日に「機運醸成のためのシンポジウム」を高知で開催した
機運醸成ってことは、今は誰も興味ないってこと
0213名無しさん
2020/02/05(水) 23:14:52.77ID:tZCaogdH電車で出かける人に必要かどうかを聞けばいいわな
0214名無しさん
2020/02/06(木) 06:13:46.69ID:Anq08xv10215名無しさん
2020/02/06(木) 06:25:11.47ID:Zx8E01P+> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
0216名無しさん
2020/02/06(木) 07:06:36.83ID:HkPXg62L何処も行かないのならお前は黙ってろ
0217名無しさん
2020/02/06(木) 07:16:39.38ID:Anq08xv10218名無しさん
2020/02/06(木) 07:48:55.35ID:HkPXg62L自分の普通がみんなの普通と考える典型的なバカだな
0219名無しさん
2020/02/06(木) 07:56:48.03ID:BTxcWMqi東京の普通が地方の普通ではない
0220名無しさん
2020/02/06(木) 08:19:10.45ID:cogPKRos新幹線10,140円
JRって5,000円で岡山までも出られないしどっちを取るかは明らか
0221名無しさん
2020/02/06(木) 08:21:22.29ID:ukKDIb2Yその頃には四国の人口は現在よりも１００万人以上も激減、高齢化率は４５％にまで急上昇。
果たしてこのような限界地方に新幹線は本当に必要なのかと疑問に思う。
異常な超少子高齢社会で国の財政がよりひっ迫していく中で無理をして建設する必要があるのか。
0222名無しさん
2020/02/06(木) 08:53:46.34ID:ARjWZrol0223名無しさん
2020/02/06(木) 09:16:58.52ID:sKKWES5k四国新幹線が議論されるのはさらに50年後。
そのときに新幹線が果たして最良の乗り物なのか？
今から100年前に走っていたのは蒸気機関車。今、四国がやってる活動は地元にSLを走らせようとしてるのと変わらんのだぞ。
0224名無しさん
2020/02/06(木) 10:18:05.43ID:OhRHpHK4四国に駅は鳴門、池田、松山だけでいいんとちゃうかな。
0225名無しさん
2020/02/06(木) 10:50:03.55ID:BTxcWMqiそれならリニアの方がええな
途中駅は (関空) 、新徳島、川之江jct、松山、大分
0226名無しさん
2020/02/06(木) 13:14:31.60ID:HHqcIrNo現状だと、山陽新幹線と九州新幹線では時間がかかり過ぎる。陸路の限界
リニアを通せばその状況は全く変わるだろう
0227名無しさん
2020/02/06(木) 21:47:32.13ID:jM5r6vzo自分が生きてない頃に開通する四国リニアによく熱くなれるな
0228名無しさん
2020/02/06(木) 22:03:37.67ID:BTxcWMqi願望としては
作らない>>>>>>>>>>>>>>>>>>>リニア>海峡ルート>>>>>瀬戸大橋ルート
0229紺何なおき
2020/02/06(木) 22:07:51.97ID:savbxmE70231名無しさん
2020/02/07(金) 05:38:51.64ID:+ZI8YUWr0232名無しさん
2020/02/07(金) 07:00:54.41ID:2Y7613HM0233名無しさん
2020/02/07(金) 09:02:05.73ID:NC3vLHVMhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-00000005-ebc-l38
現状の四国は、高速化ではなく予土線ですら減便容認できないって方の市民運動が盛ん
市民の意思は高速化とは真逆の方向だ
0234名無しさん
2020/02/07(金) 09:31:33.46ID:2Y7613HM予土線の減便阻止と鉄道高速化とは別の次元の話だ
0235名無しさん
2020/02/07(金) 09:35:35.03ID:HmAC09A0他はどのみち廃線になるから放置で
0237名無しさん
2020/02/07(金) 12:44:41.13ID:L9uQzMWj本数は減り、利用者は減り、地元民の税金を投入しながら辛うじて維持
新幹線出来たは良いが沿線住民の普段の足は不便になるだけ
0238名無しさん
2020/02/07(金) 12:54:37.46ID:+p0pO0jaだから別の次元だってこと。
高速化を求めてる市民運動見たことねーだろ。
四国は「オラの町に停まる鉄道」が欲しいんだよ。
高速化を求めてるのは『導入で過疎化を防げ』とか間抜けなことをいってる期成会だけ。
0239名無しさん
2020/02/07(金) 12:59:48.36ID:hcsMI4jAミニ新幹線で乗り換え減ればそれでいい
0240名無しさん
2020/02/07(金) 16:39:39.00ID:ZPywMgUHhttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1581059363/
0241名無しさん
2020/02/07(金) 19:34:33.34ID:4dS0Skny0242名無しさん
2020/02/07(金) 23:30:29.46ID:ZfbpobtG0243名無しさん
2020/02/08(土) 06:53:50.86ID:L1b3Bl4W0244名無しさん
2020/02/08(土) 08:42:55.26ID:KPHfD0VF四国を人口２００万人の大都市と考えるなら、新幹線の駅は１つでいいんじゃないか。宇多津あたりに。
0245名無しさん
2020/02/08(土) 10:27:50.19ID:zbBUmbzj岡山にあるやん。
岡山県四国市。
0246名無しさん
2020/02/08(土) 10:58:37.87ID:zbBUmbzj岡山にあるやん。
岡山県四国市。
0247名無しさん
2020/02/08(土) 11:22:11.87ID:Nx60PkdM過疎地にもあっちこっちに新幹線走ってるじゃん！
0249名無しさん
2020/02/08(土) 15:35:33.77ID:Nx60PkdM失敗だろうが成功だろうが ある所の人の方が便利だぜ
0250名無しさん
2020/02/08(土) 20:50:47.90ID:69YITYWR0251名無しさん
2020/02/08(土) 23:03:40.05ID:kGw9Ae9s航空機か高速バス使えばいいんだよなあ
0253名無しさん
2020/02/09(日) 00:03:22.87ID:KZHSTMni高松空港を除いて四国の空港は中心市街地に近いぞ
0254名無しさん
2020/02/09(日) 07:43:36.77ID:E2dhzLMB0256名無しさん
2020/02/09(日) 10:44:17.70ID:LrVnW3Oeお前は武漢市に住めよ
0257名無しさん
2020/02/09(日) 10:46:46.97ID:4DUl8bo80258名無しさん
2020/02/09(日) 23:36:09.99ID:4Q6afLFq松山か高松に住めばすべて解決。
0259名無しさん
2020/02/10(月) 07:15:56.47ID:iyZjF2K0秋田新幹線あるけど、秋田は人口減少が多い県の一つだろ
つまり新幹線で人口減少を防ぐことはできない
人口減少するなら、新幹線はガラガラで赤字確定
0260名無しさん
2020/02/10(月) 13:14:29.17ID:a6w4NbUl今の狭軌の在来線の乗りごごちが悪いししかも遅い 早くて乗りごごちがいい新幹線のほう
がいい よそから来る人もそう思うだろう
0261名無しさん
2020/02/10(月) 16:44:26.03ID:I+thrIv/人口減少の今、満席になるほど乗らないだろ？特急列車でさえ、編成の車両数が減車しているのに。
0262名無しさん
2020/02/10(月) 17:11:48.23ID:rqEhyxA8秋田新幹線がなければ現在以上にオワコン地域になってた可能性もあるんだよなあ
四国新幹線がいらないのには同意
0263名無しさん
2020/02/10(月) 17:26:10.02ID:tVjhlLvSアジア各国はどんどん成長している
関空と繋がないんなら新幹線は不要。確実に赤字になる
0264名無しさん
2020/02/10(月) 17:34:34.16ID:a6w4NbUl0265名無しさん
2020/02/10(月) 18:47:16.32ID:rqEhyxA8自動車よりも馬の方が維持費がかかるから後者が赤字になるぞ
0266名無しさん
2020/02/10(月) 22:48:02.61ID:FfFRUltb乗り心地が悪くて遅い？
どこの田舎出身やねんｗ
香川から岡山は快適だよ。丸亀・宇多津から岡山は停車駅も少ないし。
0267名無しさん
2020/02/10(月) 22:49:39.62ID:FfFRUltb関空松山のLCCが運行中止になるくらい需要がないんだが…
5000円でもきたくないんだって、四国には
0268名無しさん
2020/02/10(月) 23:57:56.50ID:rj+rWuyk0269名無しさん
2020/02/11(火) 00:24:37.01ID:/tU6WL6hマイナーな観光地にも外国人がいる知らないのかよ
0270名無しさん
2020/02/11(火) 06:14:57.52ID:Yo+rlkUCバカかお前は
岡山香川間だけが快適なら大部分は不便ということだろう
0271名無しさん
2020/02/11(火) 08:37:10.52ID:KU/iT4SBだから岡山と香川はいらねーんだよ。
岡山なんか四国としかつながらないんだぜ。なんの罰ゲームだよ。
0272名無しさん
2020/02/11(火) 10:18:22.41ID:T++t6QzN0273紺何なおき
2020/02/11(火) 18:44:24.60ID:LUuldDnf0274名無しさん
2020/02/13(木) 07:20:53.45ID:DIYUlooZ海峡ルートは否定するし、瀬戸大橋ルートも真面目に考えていない。
これって、おれたち四国新幹線不要派の考え方に非常に近い。
0275名無しさん
2020/02/13(木) 09:04:24.60ID:keTXcGl90276名無しさん
2020/02/13(木) 10:44:20.93ID:TPUMSpGEJR四国の黒字路線は瀬戸大橋線だけ
瀬戸大橋線のJR四国が管轄してる部分は既に複線
0277名無しさん
2020/02/13(木) 11:56:55.17ID:7XoC4b2Iそれで高松ー岡山は毎時4本の15分ヘッドで
そもそも香川大学とかの学生とかでなければ岡山～児島の沿線住人が香川（四国）に行きたい人がいるとは思えないんだよ
まあそもそも何で香川大学とかに行きたいか、理解できないけどね
0278名無しさん
2020/02/13(木) 12:43:08.66ID:ofyEo4bg北海道はかなりひどい。
金を失う道で鉄道やからな。
JR四国は不動産業と国からの預り金の利息で経営してるからな。
0279名無しさん
2020/02/13(木) 14:33:49.93ID:rBadlLePむしろ瀬戸大橋を潰せ
年間利用者数は瀬戸大橋が500万台、明石海峡大橋が1300万台
0280名無しさん
2020/02/13(木) 17:18:28.98ID:DD4QUOQQ0281名無しさん
2020/02/13(木) 17:31:38.99ID:xniIzK2N0282名無しさん
2020/02/13(木) 18:37:07.31ID:HPwUW6xB車の台数イコール利用者数みたいに言ってるが車だけの明石ルートと鉄道もある瀬戸大橋と比べてもな
通過人数や通過貨物量ではどうなんだよ
0283名無しさん
2020/02/13(木) 19:11:45.35ID:X+WjM1rU0284名無しさん
2020/02/13(木) 22:09:58.97ID:rBadlLeP通過人数は瀬戸大橋線でプラス800万だから現在はそこまで差はない
貨物はデータはないが大阪から四国に移動するのに明石海峡大橋の方が1時間以上早く着くから圧勝じゃないかな？
0285名無しさん
2020/02/13(木) 22:25:19.22ID:bDtDMH/Z0286名無しさん
2020/02/13(木) 22:33:33.59ID:rBadlLeP四国新幹線でも徳島より香川を優先すべきだと思ってる
ただ、車においては明石海峡大橋と比べて瀬戸大橋はゴミとだけ言いたかった
0287名無しさん
2020/02/13(木) 22:48:32.60ID:5sTyMB7i明石海峡大橋は兵庫県だし
淡路島で下りる人も多いけどね
比較するなら、大鳴門橋だろ
0288名無しさん
2020/02/13(木) 23:23:53.47ID:TPUMSpGE大鳴門橋の利用者数は明石海峡大橋の9割超
つまり鳴門橋の方が瀬戸大橋と比べて交通量が圧倒的に多い
0289名無しさん
2020/02/13(木) 23:42:08.76ID:OK3tpf8b徳島は何の関係もない。
0290名無しさん
2020/02/13(木) 23:44:55.45ID:NKKr47/Iしかも運転するのは一人でいい
50年以上先の新幹線を望むより今の在来線を残す方が優先されないといけない
四国が国へ要望すべきはそっちだ
0291名無しさん
2020/02/14(金) 07:30:55.73ID:aOHQf9oD現在トンネル工事は切削技術の進歩でものすごく早く出来るし高架もＰＣコンクリート
による施工技術の進歩で早くできるようになってる ようは予算をどううまく獲るかだ
0292名無しさん
2020/02/14(金) 09:29:22.24ID:kDyXzZ+bんなことないで
日本の鉄道貨物は許容軸重は小さいし、iso規格の40フィートコンテナは運べないしで使い物にならない
0295名無しさん
2020/02/14(金) 10:02:55.68ID:JPGpb1oT四国のどこに着くかっていうのも問題あるからそう単純な話じゃないんだわ
四国という島につくだけなら大阪発だと明石ルートの方が早いけど瀬戸中央道より西だと大きな差は無くなってくるから
ナビだと瀬戸中央道の方が早かったりするぞ
渋滞を考慮すると
0296名無しさん
2020/02/14(金) 11:04:36.15ID:kDyXzZ+b結局渋滞状況によるよな
ただ徳島道の4車線化と垂水jctの改良がなされたらますます差は開くで
0298名無しさん
2020/02/14(金) 13:16:43.39ID:gs7OLVG1交通量は少ないのに交通事故は多くて年に何回も夜間工事で通行止めにするくらいなら
0299名無しさん
2020/02/14(金) 13:17:13.81ID:1gL+Pcui全線は大分先だろうけど
0300名無しさん
2020/02/14(金) 13:46:28.66ID:rLCiXzcE四国四県、縁を切ったら一番困るのは香川
一番困らないのは徳島
立場をわきまえるように
0301名無しさん
2020/02/14(金) 16:44:52.10ID:T7/Hpugy四国以外から一緒くたにされてるだけで、四国４県が手を取り合って何かしたことあったか？
0302名無しさん
2020/02/14(金) 16:48:04.86ID:aOHQf9oD0303名無しさん
2020/02/14(金) 18:26:47.23ID:TaAUfNS+0304名無しさん
2020/02/14(金) 18:35:52.57ID:XP6ATSQl0305名無しさん
2020/02/14(金) 20:10:12.11ID:CfEmXf8E1本に絞って新幹線通せばよかったとマジで思う
明石海峡～徳島～高松～松山が理想
0306名無しさん
2020/02/14(金) 20:46:37.88ID:q4yOd6jS今でこそ高速道路があって便利だが
もとは隣りの県まで細い山道をくねくね３時間は当たり前の世界
対岸の県同士ならフェリーに乗って快適に行けるしテレビの電波も飛んでくるもんだから結びつきは強いよね
0308名無しさん
2020/02/15(土) 01:17:36.65ID:Fy3Dyb8n松山、高知は飛行機で大阪に行ける
四国各県は、隣県を隣県と思わなければ新幹線なしでもやっていける
0309名無しさん
2020/02/15(土) 01:23:36.13ID:5GFodFFc飛行機で大阪に行ける愛媛と高知が最強だよな
0310名無しさん
2020/02/15(土) 02:49:08.04ID:Fy3Dyb8n九州と東海に行くなら、香川、徳島より便利かも。しかも、全然混んでない。
新幹線なんか全くいらない。
0311名無しさん
2020/02/15(土) 06:50:19.67ID:gHZNiBYTおまえあっちこっちで一年貼りついて飛行機 飛行機と書いてるようだがよく乗る
時間があるな
0312名無しさん
2020/02/15(土) 08:40:47.35ID:BAjuVavj0313名無しさん
2020/02/15(土) 08:44:40.02ID:UHzaUDTA高知愛媛は飛行機のほうが便利
0314名無しさん
2020/02/15(土) 09:03:52.61ID:nvNqTyYS0315名無しさん
2020/02/17(月) 22:52:48.20ID:u/HScqXF新幹線がない恩恵、
人口が少ないから濃厚接触が難しい笑
0316名無しさん
2020/02/17(月) 23:41:12.27ID:jWwRZPGA検査する機関がねーんだよ、四国には
0317名無しさん
2020/02/18(火) 06:28:09.50ID:aDjcXUNJ体制で奮闘してるぞ
0319名無しさん
2020/02/18(火) 15:33:42.28ID:0/upy6+d北朝鮮やカンボジアで感染ゼロと同じ笑
0320名無しさん
2020/02/18(火) 19:28:39.42ID:ikEWvsu3この四国板にも入ってくんなやw
0321名無しさん
2020/02/18(火) 23:45:16.44ID:csnGLucT縦断もリニアにするなら山陰方面まで繋がないと勿体ない
0322名無しさん
2020/02/19(水) 00:17:28.91ID:N4lphol+それを言うなら、四国が人口多いってどこの田舎だよ、だろ。
四国を人口が少ないって普通の感覚だよw
0323名無しさん
2020/02/19(水) 07:21:27.17ID:5Loccldp日本の人口が多すぎるだけで
0324名無しさん
2020/02/19(水) 07:45:54.81ID:geWQ6mfu0325名無しさん
2020/02/19(水) 08:00:37.90ID:6sBANyEE0326名無しさん
2020/02/19(水) 09:07:55.00ID:9ivlbazB0327名無しさん
2020/02/19(水) 09:20:10.96ID:Yu/5KRVN0329名無しさん
2020/02/19(水) 10:51:43.41ID:vCPFz4xw0330名無しさん
2020/02/19(水) 12:53:12.49ID:Yu/5KRVN将来のインフラ維持費を減らせる
0332名無しさん
2020/02/19(水) 16:50:59.60ID:0yWQYwyo車だと３～４時間
新幹線だと3～40分
不便な現在でも大鳴門橋の通行量多いのに、30分とかで行き来できるなら
えらいことになるぞ
0333名無しさん
2020/02/19(水) 16:57:31.55ID:v15M6m9p0334名無しさん
2020/02/19(水) 17:01:21.13ID:xjUhCk84伊丹、神戸、関空全てに行けるで
0335名無しさん
2020/02/19(水) 17:17:24.69ID:Zfxfh9iT0336名無しさん
2020/02/19(水) 17:22:46.03ID:xjUhCk84四国の400万人中そんな人間は100万人もいないから自家用車や高速バス、在来線特急で十分
0337名無しさん
2020/02/19(水) 17:34:59.97ID:Zfxfh9iT0338名無しさん
2020/02/19(水) 17:46:52.16ID:CbnYSlRd坂出新大阪間1時間40分
坂出岡山間マリンライナー20分
岡山駅のぞみ待ち20分
岡山新大阪間のぞみ45分
実質乗車時間65分
0339名無しさん
2020/02/19(水) 17:59:04.78ID:Zfxfh9iT熊本～大分～西条～鳴門～和歌山～伊勢～浜松と繋いで欲しいだけなのさ
0340名無しさん
2020/02/19(水) 18:06:48.00ID:/mDduUEAあれは、ダイヤが使い勝手悪かったから仕方ない。
鉄道のように何便かあれば、利用率も上がると思うぞ。
0341名無しさん
2020/02/19(水) 18:20:13.62ID:kmHu3JHY坂出から20分では児島までしか行けんわｗ
あと、新幹線ホームへの乗り換えは最速で３分。
ジョルダンとかの乗換案内よりは早く着ける。
0342名無しさん
2020/02/19(水) 18:24:51.85ID:xjUhCk84熊本と繋ぐことなんて誰も望んでない
博多がベストだが新鳥栖～小倉のどこかに繋げばいい
0343名無しさん
2020/02/19(水) 18:52:26.79ID:sWzyYI49西日本の第二のルートとして活躍すること間違いナシ
0344名無しさん
2020/02/19(水) 19:04:47.95ID:Zfxfh9iT東側が大阪なのが残念だが
https://i.imgur.com/SWMQAQU.jpg
どうしても東側を大阪へ繋げるのならば
西側は鳥栖へ繋げて瀬戸内環状新幹線にするのもいいかもしれん
https://i.imgur.com/85NzxD3.png
0345名無しさん
2020/02/19(水) 19:59:01.77ID:6sBANyEEの脅威から免れてるのは有り難い
無用の新幹線を作って身を危険に晒す
要はない、観光客が少ないのも物っけの
幸い、四国は桃源郷だ
0346名無しさん
2020/02/19(水) 20:28:14.50ID:geWQ6mfu0348名無しさん
2020/02/20(木) 16:48:30.51ID:fyk5qEf/今の在来線が断層の上を通ってるわけじゃやないのに何でわざわざ新幹線だけを
上を走らす必要がある
0349名無しさん
2020/02/20(木) 18:46:04.82ID:NPVMYRoO0350名無しさん
2020/02/20(木) 19:41:32.59ID:rkldlqDsさすが最後の聖域だ、
武漢市から渡航ゼロ、
濃厚接触の困難な人口密度、
新幹線が無い島、
本土との往来少ない、
地上の楽園
0351名無しさん
2020/02/20(木) 20:28:29.20ID:0H5GabZG0352名無しさん
2020/02/20(木) 21:30:06.06ID:V8Qcx3Yuまさか、新幹線なんて本気でできると思ってるの？
0353名無しさん
2020/02/20(木) 22:07:45.69ID:7+8TDqGU0354名無しさん
2020/02/20(木) 23:30:27.64ID:NPVMYRoO0355名無しさん
2020/02/21(金) 08:05:32.40ID:EI4+phUj0356名無しさん
2020/02/21(金) 11:15:30.76ID:QEP+7q9J0357名無しさん
2020/02/21(金) 16:47:33.01ID:EI4+phUj速度の減速なければ断然早い。
四国の人は田んぼから見るだけになります。
新幹線乗った人がここにきたいなーと思わせれるかですね。
0358名無しさん
2020/02/21(金) 17:10:18.29ID:9SZBI/m8それなら土地収用とかの必要性無くなる瀬戸内海にでも海底トンネル掘って通過すれば？
陸地使うの無駄じゃん
0359名無しさん
2020/02/21(金) 17:32:51.55ID:EI4+phUj土地が安い。ほぼ山やからトンネルと同じやろうし。
トンネルは金がかかりすぎる。
駅があると四国の人はおらが村にも！って喧嘩するからね。
0360名無しさん
2020/02/21(金) 19:32:59.17ID:9SZBI/m8四国に山がないとでも思っているのかい？
どっちにしても海を渡らないといけないってことを忘れてないか？
土地が安いってタダだとでも言いたいのか？
0361名無しさん
2020/02/21(金) 20:01:48.51ID:EI4+phUjすみません、海底トンネルは高いという意味です。
トンネルを使いながら、徳島から愛媛まで貫いたらいいと思います。
やはり、喧嘩するので駅はいりません。
鳴門に使ってもそこから在来接続悪いし、高松は岡山へ行けばいいだけで引くのがもったいない。
松山は飛行機乗ればいいしフェリーで九州も行ける、高知はアクセスが不便だから価値がある、って事で必要ないかな。
0362名無しさん
2020/02/21(金) 20:14:47.47ID:0HtKI/b90363名無しさん
2020/02/22(土) 08:17:45.02ID:Z7u8Xr0Y0364名無しさん
2020/02/22(土) 10:08:26.22ID:rustbTz0新幹線の妄想か、
このノーテンキ浮世ばなれはさすが四国
らしいわ、
0365名無しさん
2020/02/22(土) 20:07:31.85ID:0Gdizh6w免疫力の問題
0366名無しさん
2020/02/23(日) 07:52:22.82ID:4th5dkMy0367名無しさん
2020/02/23(日) 09:26:11.81ID:BTTCKx2+0368名無しさん
2020/02/23(日) 10:21:20.60ID:BTTCKx2+0369名無しさん
2020/02/23(日) 10:51:19.42ID:ejdb/V9R衛生用品のメーカーが大奮闘してる
0370名無しさん
2020/02/23(日) 13:45:35.08ID:4th5dkMy0371名無しさん
2020/02/23(日) 18:39:49.13ID:4rUdfYVOやっぱ新幹線が走ってないのと関係あるんかな？
新感染ちゅうからな
0372名無しさん
2020/02/23(日) 23:40:04.63ID:pdr9rB2J0373名無しさん
2020/02/24(月) 06:40:41.30ID:I24mFAN+世界中にウイルスを拡販してる中国が一体何を奮闘してるんだ 訳の分からんことを
書くな
0374名無しさん
2020/02/24(月) 09:16:41.66ID:zdWtCJko馬鹿か。
マスクのほとんどは中国で作って日本に輸入してるんだぜ。
マスク作る中国人のために、日本からマスクを送ったのがわかんないのか。
頭足りない愛媛人、東予人には、やっぱり新幹線どころか鉄道も不要だわ。
一生銅山から出てくるな。
0375名無しさん
2020/02/24(月) 09:20:55.67ID:K4NdSLQ10376名無しさん
2020/02/24(月) 09:31:55.77ID:I24mFAN+バカ
今中国でつくってるマスクを日本に輸入できると思ってるのか
0377名無しさん
2020/02/24(月) 09:32:34.37ID:7ahIanMP0380名無しさん
2020/02/24(月) 10:34:59.47ID:1AT6JBiL頑張りもズレてるよ中国人は
0381名無しさん
2020/02/24(月) 12:43:01.47ID:zdWtCJko国内メーカーの奮闘なんて屁の足しにもならん
１週間に日本国内で９億枚も必要なマスクを作れるところなんか、日本国内にない。
0382名無しさん
2020/02/25(火) 12:11:03.03ID:N/LRsqN1https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202002/0013079627.shtml
県内４１市町のうち転入超過となったのは、
明石市（転入超過９２９人）
尼崎市（同８３４人）
伊丹市（同３０１人）
宝塚（同２５５人）
の４市のみ。
一方、転出超過が最も多かったのは加古川市（転出超過９６９人）。
次いで西宮市（同９４８人）だった。
神戸市が政令市で転出超過ワースト 兵庫県は9年連続人口減、震災後最大の減少幅 深刻な低迷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000001-kobenext-l28
若い世代の神戸脱出が加速
就活生どこへ消えた？ 就職説明会、学生の出足鈍く
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201803/0011087364.shtml
２０１９年春に卒業予定の大学３年生の就職活動に「異変」が起きている。
今月解禁された主要企業による企業説明会の会場で、採用担当者から漏れるのは「昨年より学生が集まらない」との声。
面接など６月の選考開始まで３カ月しかない短期決戦だが、学生の出足が鈍いという。
就活生はどこへ消えた？（まとめ・段 貴則）
３月７日、神戸市内で開かれた合同企業説明会。
金融機関や製造業、自動車ディーラーら幅広い業種の約５０社がブースを構えた。
「昨年の５分の１」。
あるディーラーの採用担当者は、ブースを訪れる学生の少なさに、お手上げといった表情を浮かべた。
0383名無しさん
2020/02/25(火) 17:36:57.72ID:iFCNpODvそりゃ
国家を上げて感染者の封じ込め、医者の居ない自称病院に監禁、死亡者及び死にそうな者を集め焼却のスピードアップ
という現実をええとこだけ見せられてる中国人は
ええとこを信じたいよな
0384名無しさん
2020/02/25(火) 22:16:36.26ID:4ZtF/Z7hだから四国新幹線も不要。
0386名無しさん
2020/02/26(水) 09:06:52.78ID:nkdlCMXX新幹線もできないけど。
0387名無しさん
2020/02/26(水) 09:25:29.15ID:LIcug8Wb転入超過→首都圏、大阪、福岡、滋賀、沖縄
転出超過→その他全部
https://www.stat.go.jp/data/idou/2019np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
＜転入超過＞
東京都 82,982
神奈川県 29,609
埼玉県 26,654
千葉県 9,538
滋賀県 1,079
大阪府 8,064
福岡県 2,925
沖縄県 695
<四国>
愛媛県 -4,305
香川県 -1,677
徳島県 -3,357
高知県 -2,458
＜九州＞
大分県 -3,024
＜関西＞
京都府 -2,688
兵庫県 -6,038
奈良県 -3,435
和歌山県 -3,376
0389名無しさん
2020/02/26(水) 12:54:53.20ID:4aLWU5HT徳島で出たな
今まで出なかったのは不便さの現れともいえる
新幹線誘致してパンデミにも乗り遅れないようにしないとな
0390名無しさん
2020/02/26(水) 13:50:55.37ID:2Ul4DVFD新幹線は中枢都市への集中を促進するで
中国でも中規模の都市は衰退して多少問題になってる
ワイは均衡発展は時代遅れだと思ってるからそれで問題ないと思うけどな
0391sage
2020/02/26(水) 16:38:14.99ID:oWLw6PDh0392名無しさん
2020/02/27(木) 16:58:02.67ID:2beUXbi80393名無しさん
2020/02/27(木) 20:33:14.64ID:MSoTOzr0橋も繋がってなかった頃は、四国から出るにはそれなりに勇気が要っただろうな
0394名無しさん
2020/02/28(金) 08:50:24.23ID:aKggBEaZ駅周辺に公共施設、住宅街、ショッピングセンター、観光施設もろもろを
作ればいいんだよ
政治がダメ
0395名無しさん
2020/02/28(金) 10:55:33.94ID:LGoOYNUeそもそもあの人口密度で在来線を維持する必要はない
0396名無しさん
2020/02/28(金) 18:07:29.86ID:KyzaJ3E7駅周辺に百貨店なんか作るから徳島そごうがつぶれたんだよ
0397名無しさん
2020/02/28(金) 19:45:37.33ID:C2Ab1Jez0398名無しさん
2020/02/29(土) 09:50:57.38ID:9ProeL0q宅地開発してもっとマンションを建てればいい
0399名無しさん
2020/02/29(土) 11:20:06.10ID:rmyyeHbn0400名無しさん
2020/02/29(土) 11:22:30.89ID:7x2Xufph0401名無しさん
2020/02/29(土) 12:45:58.83ID:po8XTyA5つオレンジタウン
0402名無しさん
2020/02/29(土) 20:49:17.40ID:ETRZopAw大手の工場とかつくらんかい
0403名無しさん
2020/03/01(日) 06:40:15.00ID:CvrHSItd0404名無しさん
2020/03/01(日) 07:49:52.59ID:keq164LP給料が上げないといけなくなるから
0405名無しさん
2020/03/01(日) 09:37:13.88ID:1RAeLzefやっぱりド田舎は安楽死させた方がいいな
0406名無しさん
2020/03/01(日) 10:18:38.59ID:+KTmJ4N50407名無しさん
2020/03/01(日) 11:05:09.18ID:EQuVynup大店法改正？以来郊外型商業施設が乱立しシャッター街化したんだから当然だろ？
ちっとだけ安い物求めて街の灯が消えたってどーよ？
0408名無しさん
2020/03/01(日) 12:57:21.54ID:1RAeLzef一部の自営の人以外は嫌な思いしてない
街の灯なんかより生活の方が大切
つまり老害商店街への情などない
0409名無しさん
2020/03/01(日) 13:33:02.49ID:sw4jjf+I学生マンション、学校、高齢住宅、市営団地‥これらを駅近くに集めたらいいんだよ
0410名無しさん
2020/03/01(日) 13:39:30.49ID:+KTmJ4N50411名無しさん
2020/03/01(日) 21:38:51.50ID:feHpeFJI0412名無しさん
2020/03/02(月) 00:14:17.62ID:ECgqe9MJおまえ四国民か？
高齢者が車持ってないわけないだろ
0413名無しさん
2020/03/02(月) 09:04:38.51ID:XH6V2bw8https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1583054664/
0414名無しさん
2020/03/04(水) 12:16:02.77ID:hwABSHRx駅ができると宅地やらオフィスやら商店やら開発が進み
街ができ、税収も上がっていく
新幹線ルートから外れたところは軒並み衰退
0415名無しさん
2020/03/04(水) 12:33:40.29ID:g0AZcH2K0416名無しさん
2020/03/04(水) 13:07:09.42ID:PBqGL7+i作る前から赤字はダメだろｗ
0417名無しさん
2020/03/04(水) 13:40:20.71ID:/heKF17L赤字でも構わないけどコスパは重要だよ
ビーバイシーを贔屓目に出してやっと1を越える四国新幹線の必要性は薄いかな
0418名無しさん
2020/03/04(水) 14:42:15.43ID:wWnnlWDp0419名無しさん
2020/03/04(水) 16:45:16.03ID:Gjd2UHWs0420名無しさん
2020/03/04(水) 16:56:33.90ID:/heKF17Lそもそも一部の大都市を除いて鉄道自体がオワコン
0421名無しさん
2020/03/04(水) 19:14:06.76ID:Syea8zn1東京から一定時間で行ける範囲を広げる為にある
なので、岡山経由の瀬戸大橋経由よりも新大阪から海峡横断新幹線の方が実は有利
もしかしたらその内
浜松から別れて渥美半島を通って和歌山経由の新幹線構想が出て来ると想像
0422名無しさん
2020/03/04(水) 19:42:36.52ID:Gjd2UHWs瀬戸大橋でOK
0423名無しさん
2020/03/04(水) 19:55:40.40ID:/heKF17L渥美半島経由は頭おかしいわ
我田引鉄のガイジ政治家でもそんなこと言い出さないぞ
0424名無しさん
2020/03/04(水) 20:25:36.60ID:IDuTgkz40425名無しさん
2020/03/04(水) 21:11:46.41ID:/heKF17L0427名無しさん
2020/03/05(木) 06:59:19.99ID:WzUDpCKq0428名無しさん
2020/03/05(木) 13:58:48.51ID:WzUDpCKq0429名無しさん
2020/03/05(木) 15:33:04.71ID:3PmC8SP9これで廃線も心置き無く進められるな
0430名無しさん
2020/03/05(木) 16:39:33.83ID:3zgQdDPm0431名無しさん
2020/03/05(木) 17:36:12.80ID:yPrihAczという事で、あなたの地方名産の柑橘類は何ですか？
とりあえず、うちの近所は文旦！
http://bit.do/fygWM
http://bit.do/fygXb
0432名無しさん
2020/03/05(木) 20:53:35.70ID:Pmwj6H8D徳島は高速バス、高松はマリンライナー。
高知は…
0433名無しさん
2020/03/06(金) 00:05:48.99ID:en3H2sYbさんざん言われてきたが、岡山と香川がいらんのよ。そんな夢のない新幹線。
0434名無しさん
2020/03/06(金) 12:13:51.52ID:8QLz8Bfi大阪から見ると松山が遠いんですよね～。
なので、そこ優先で作ってみてほしいなぁとか思いました(笑)
0435名無しさん
2020/03/06(金) 12:42:58.69ID:U7srsl61香川は浜田知事他為政者は誘致に熱心に動いてる
0437名無しさん
2020/03/06(金) 15:38:19.23ID:RYnrdta6ここに新幹線が走ったら交通体系はガラっと変わる
鳴門から関空までバスで2時間半かかるが新幹線あれば20分
たった20分なら関空から大量のインバウンドを東四国へ引っ張ってこれる
どんどん人口減少、貧民化する日本人相手にしても四国発展はないよ
0438名無しさん
2020/03/06(金) 15:47:26.75ID:NpXrWe0e出生率を3~5くらいにして新幹線で出荷するシステムを確立すればいい
0439名無しさん
2020/03/06(金) 15:55:05.92ID:MRZI3WDt0440名無しさん
2020/03/06(金) 20:29:43.91ID:OL+Do+6k各県庁所在地の駅をつなぐ鉄道はもっともっと高速化したほうがいいと思う今のままでは遅すぎる
単線ではどうにもならないがな
つまりJR四国は糞
0441名無しさん
2020/03/06(金) 21:53:08.25ID:An+l3QqI0442名無しさん
2020/03/06(金) 23:18:09.27ID:o/bz//fb四国の各県庁所在地を早く結ぶ必要性がない
宮崎鹿児島とか奈良和歌山とか隣県までメチャクチャ時間がかかるところなんていっぱいある
0443名無しさん
2020/03/07(土) 01:06:10.67ID:8dB3jyZ70444名無しさん
2020/03/07(土) 07:01:12.20ID:JmemzBhE他所が時間がかかろうとどうとか関係ないわ 四国内の県庁所在地を早く結ぶんだ
ほうが経済効果もでてくるし人の交流も盛んになる
0445名無しさん
2020/03/07(土) 08:20:32.78ID:1LqDsapnあるとすれば高松－松山だけだろうが時間が掛かり過ぎるのは否めない
新幹線に馴れている地域の人からすれば確かに四国は電車が遅い
ローカル鉄道の旅にはいいのだがビジネスで使うもんじゃないわ
但し費用対効果が全く望めないだろうし走れば走るほど赤字になるだろう
今更産業誘致なんて無理で経済規模が小さ過ぎる
四国は新幹線をいつまでも夢見ることを止め別の方法に舵を切れ
0446名無しさん
2020/03/07(土) 11:10:55.98ID:JmemzBhEそのために瀬戸大橋に新幹線スペースを設置してるわけだからな
0447名無しさん
2020/03/07(土) 12:07:18.84ID:eDbTQAq5それより紀淡海峡ルートと豊予海峡ルートとを連絡する新幹線の整備を優先するべき
0448名無しさん
2020/03/07(土) 17:21:54.35ID:VmexzMMy0449名無しさん
2020/03/07(土) 18:09:22.88ID:8dB3jyZ70450名無しさん
2020/03/07(土) 18:10:40.18ID:BChbh12W0451名無しさん
2020/03/07(土) 19:03:43.97ID:j5JM4R100452名無しさん
2020/03/07(土) 21:34:14.24ID:IXqqlvrz0453名無しさん
2020/03/07(土) 22:03:39.28ID:ZQeiakVR0454名無しさん
2020/03/07(土) 22:12:02.64ID:CQE5RAy/0455名無しさん
2020/03/08(日) 01:30:07.24ID:qRss6LdJ（楽観悲観どちら寄りかは不明）
四国はたぶん半分になるだろう
そんなところに新幹線はいらん
新幹線できても人口減に役立たないのは秋田が証明している
借金返済するのは今の若者だからな
（今ある分も加味しろよ）
真面目に考えたら答えはわかるだろに
0456名無しさん
2020/03/08(日) 06:45:34.20ID:SNwDWiz60457名無しさん
2020/03/08(日) 07:12:22.06ID:/naGTXxQ代償を支払わされるのは若い世代
0458名無しさん
2020/03/08(日) 07:20:26.05ID:6wqGXPMR無駄という日本語の意味を知ってますか？
0459名無しさん
2020/03/08(日) 09:20:04.10ID:BaaYEFE0総人口 前年同月 都市名
9,656,206 +83973 東京23区
2,743,599 +16694 大阪市
1,531,469 +13759 川崎市(神奈川県)
1,596,180 +13352 福岡市
1,310,217 +11868 さいたま市
3,749,162 +9326 横浜市
2,328,091 +6670 名古屋市
1,970,277 +4321 札幌市
*,980,008 +2374 千葉市
1,090,454 +1333 仙台市
*,721,081 -290 岡山市
1,198,989 -515 広島市
*,508,622 -1894 松山市(愛媛県)
*,791,116 -2224 浜松市(静岡県)
1,464,498 -2796 京都市
*,690,013 -4172 静岡市
1,521,297 -4318 神戸市
0460名無しさん
2020/03/08(日) 09:48:48.27ID:4+mmOWaRもちろん知っています。
あなたは知らないのですか？
何処の国の人ですか？
日本人でないのなら日本のインフラに関する会話に参加しないでくださいね。
0461名無しさん
2020/03/08(日) 09:52:20.60ID:I0LMpvGLだから関空と繋げてインバウンドを狙うんだよ
アジアはどんどん金持ちになってきてる（中国の1千万プレーヤーはすでに日本の倍
関空と結ばないなら新幹線は必要ない
ただ高知愛媛は飛行機の方が便利
よって新大阪→関空→洲本→鳴門→高松→岡山→新大阪の環状新幹線が正解
0462名無しさん
2020/03/08(日) 10:00:25.50ID:hi42hktg関空とつなげるのは瀬戸大橋が無駄になる
まずは瀬戸大橋だね
0463名無しさん
2020/03/08(日) 10:10:29.15ID:mzUQOpX2むだ【無駄・徒】《名・ダナ》役に立たない（余計な）こと。効果・効用がないこと。
瀬戸大橋線の新幹線は役に立たない。
瀬戸大橋線の新幹線は余計なこと。
瀬戸大橋線の新幹線は効果・効用がない。
そんなものを整備するより、紀淡海峡ルートと豊予海峡ルートとを連絡する南海道新幹線の整備を優先するべきです。
0464名無しさん
2020/03/08(日) 10:17:55.48ID:tcgLyZVJ0465名無しさん
2020/03/08(日) 10:20:29.11ID:hi42hktg0466名無しさん
2020/03/08(日) 10:28:41.26ID:hi42hktg高松－徳島間はめちゃめちゃ時間がかかる。新幹線ができたところでかわらない
高松、松山にしてみたら瀬戸大橋を新幹線にしてもらって岡山から先は本数も多いのぞみ、ひかりで福岡なり大阪なり行った方が全然早い
距離もたいしてかわらない
瀬戸大橋が先
0467名無しさん
2020/03/08(日) 10:58:28.90ID:fuf21M6Kそれなら素直にするなって言えばいいのに
0468名無しさん
2020/03/08(日) 11:09:03.98ID:4+mmOWaR(新鳥栖)＝日田＝大分＝大洲＝松山＝西条＝四国中央＝三好＝脇町＝鳴門＝淡路＝和歌山＝りんくうタウン＝堺＝(新大阪)
これ一択だな
0469名無しさん
2020/03/08(日) 12:27:42.49ID:tP8Uuim30470名無しさん
2020/03/08(日) 12:35:02.41ID:cAnBHL+S概ね同意だが乗り換え必要なら宇野線の複線化や高速化で十分では？
0471名無しさん
2020/03/08(日) 14:30:54.03ID:essc4/320472名無しさん
2020/03/08(日) 14:35:46.33ID:cCpEMhnx0473名無しさん
2020/03/08(日) 15:43:38.36ID:4bsvraIh0474紺何なおき
2020/03/08(日) 20:03:48.00ID:JYITyRdl0475名無しさん
2020/03/08(日) 20:41:15.72ID:GcDseLeu0476名無しさん
2020/03/08(日) 22:10:13.53ID:M/VZmxet0477名無しさん
2020/03/08(日) 22:32:51.20ID:BFUhCBw+0478名無しさん
2020/03/09(月) 07:36:50.21ID:lm6hFJVR新幹線は縄文時代から走っていたのか
0479名無しさん
2020/03/09(月) 10:27:35.70ID:4WDpaXWj0481名無しさん
2020/03/09(月) 13:53:19.35ID:uhTH2eVX鳴門を軸に考えたらいいんだよ
>>462
新幹線が通ったら空港は廃止
0482名無しさん
2020/03/09(月) 13:56:35.94ID:uhTH2eVX② 関空→鳴門→高知
③ 関空→鳴門→松山
3択よ
0483名無しさん
2020/03/09(月) 14:34:50.65ID:K+nTz+Ot高松空港の地下にでも造れば島内利用者も便利だし面白そうだけど
0484名無しさん
2020/03/09(月) 16:32:14.36ID:CH3egUcoTwitter上では栗林駅って意見が多い
0485名無しさん
2020/03/09(月) 17:51:21.59ID:GBeAHCVW哀れな連中だ
四国民に使う税金はない
0486名無しさん
2020/03/09(月) 18:17:40.23ID:lm6hFJVR消えろ
0487名無しさん
2020/03/09(月) 21:00:05.39ID:vPBEYJ5Kつまり、関空から日本国内の他の都市への飛行機乗り継ぎはほぼ無料ってこと。
関空に新幹線を引く意味が分からない。
インバウンド需要を取り入れるにしても、関空に新幹線を乗り入れる必要がない。
関空で降りて、わざわざ高い新幹線に乗り換えるか？
0488名無しさん
2020/03/10(火) 02:50:46.22ID:hpgDj0Nq0489名無しさん
2020/03/10(火) 05:13:15.97ID:eHyENFBg関空にこだわっているのは関空便がない地域の人達でしょうね
関西周辺というか大阪南部や和歌山奈良あたりかと
0490名無しさん
2020/03/10(火) 12:48:21.40ID:8hMztQ+j対岸で飛行機は現実的でない。飛ばしても徳島空港高松空港は郊外の田舎。ローカルバス乗り継ぐとか不便
新幹線でサクっと20分で行けるなら観光してみようかって気分にもなる。
関空に来るのは基本金持ちばかりだからカネは心配無用
0491名無しさん
2020/03/10(火) 13:16:23.18ID:/BTV+E5f国はそう思ってないみたいだぞ
0492名無しさん
2020/03/10(火) 22:16:59.57ID:Hvl/j6qK0493名無しさん
2020/03/11(水) 01:23:19.97ID:IOCOlaZ2こんな書込み ここ以外でできないわな
日本中から呆れられて笑われるだけ
0494名無しさん
2020/03/11(水) 06:27:58.41ID:SHwg1+D3人の書いたことをかってに決めつけるお前のほうこそ日本中で笑われるだけだ
0495名無しさん
2020/03/11(水) 08:01:57.95ID:v8v9SgT90497名無しさん
2020/03/11(水) 13:08:55.60ID:uyfcr5EE新幹線が通ったところで、関空から徳島へ20分では来れんだろ
0498名無しさん
2020/03/11(水) 22:21:35.22ID:aFrgH1Vf四国は新幹線より在来線の維持に全力を尽くせ。
間違っても複線化とかバージョンアップを求めてはいけない。
0500名無しさん
2020/03/12(木) 06:53:43.04ID:ePdm9YtH徳島県の人口は約75万 勝手に減らすなボケ
0501名無しさん
2020/03/12(木) 07:09:17.67ID:k/dhmdMVもう徳島は野生に返せよ。
0502名無しさん
2020/03/12(木) 07:40:06.37ID:ePdm9YtH地域をＤＩＳるしか生きがいのないおこちゃまか
0503名無しさん
2020/03/12(木) 10:12:06.33ID:/7a6z5wj徳島は専用スレがあるのだからそっち行きな
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1475365532/
0504名無しさん
2020/03/12(木) 22:17:52.10ID:i+Q6FnBx0505名無しさん
2020/03/13(金) 10:29:32.27ID:W60he7lu一極集中政策でどんどん落ちぶれた
まず盗んだものを返せ
0506名無しさん
2020/03/13(金) 13:07:34.74ID:ICwAvs/S0507名無しさん
2020/03/13(金) 15:55:22.37ID:e/E/vGTkこれからの需要は如何に楽しみながら移動するかぞなもし
0508名無しさん
2020/03/13(金) 17:17:33.94ID:UPPqXoHwハブられ者同士四国は仲良くやっていこうや
ちな徳島
0509名無しさん
2020/03/13(金) 17:29:29.52ID:FRv9hEMzアンチじわっと煽ってるのがまるわかり
0510名無しさん
2020/03/13(金) 17:38:59.08ID:eKLzmOxO0511名無しさん
2020/03/13(金) 19:19:47.92ID:+XCZTSRw徳島は鉄道の発展で水運が衰退したから落ちぶれただけ
0512名無しさん
2020/03/13(金) 19:23:31.19ID:+XCZTSRw無理に衰退に抗わない方がいい
0513名無しさん
2020/03/13(金) 19:40:29.98ID:eKLzmOxO0514名無しさん
2020/03/13(金) 22:36:00.79ID:JonDVydb徳島が鉄道と道路と空路を分断して鎖国すれば元に戻るんじゃないか。
交通が発達すれば、人はいなくなっていくんだから。
0515名無しさん
2020/03/13(金) 22:51:35.56ID:+XCZTSRwどこに？
0517名無しさん
2020/03/14(土) 07:07:37.42ID:eOCQZsNrてか、もうみんなさらわれたけどな。
0518名無しさん
2020/03/14(土) 11:07:08.35ID:eoSqjKRg0519名無しさん
2020/03/14(土) 11:53:28.23ID:P9lxp4m7四国に都市としての競争力は全くないから人ではなく土地で勝負するしかない
具体的には人口密度をオーストラリア内陸部くらいまで減らして大規模農業をやる
0520名無しさん
2020/03/14(土) 12:49:00.58ID:O9Kcv8Rtアホ丸出しは出てくるな！
0521名無しさん
2020/03/14(土) 12:56:00.66ID:Ht63EpJ6あと畜産もいいかな
0522名無しさん
2020/03/14(土) 13:39:33.04ID:nrOihwZV0523名無しさん
2020/03/14(土) 13:55:40.78ID:Ht63EpJ60524名無しさん
2020/03/14(土) 17:45:44.08ID:jow13ZIR文旦みかん安ッ！
赤字だろこれｗｗｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k449820328
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u340432102
0525名無しさん
2020/03/14(土) 18:58:33.08ID:+GZIVGVl0526名無しさん
2020/03/14(土) 23:02:36.33ID:aAh9eUpN0527名無しさん
2020/03/15(日) 06:27:17.16ID:8f29ngUA3人で出した糞を手で掬いながらお互いの体にぬりあったり、
糞まみれのちんぽを舐めあって小便で浣腸したりした。ああ～～たまらねえぜ。
しばらくやりまくってから又浣腸をしあうともう気が狂う程気持ちええんじゃ。
浮浪者のおっさんのけつの穴にわしのちんぽを突うずるっ込んでやると
けつの穴が糞と小便でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんもおっさんの口にちんぽ突っ込んで腰をつかって居るとか。
0528名無しさん
2020/03/15(日) 12:30:47.02ID:YSLJzABR電車走ってないことを逆手に取って「差別だ」「新幹線は徳島からスタートさせろ」
くらい要求しないとダメ
0529名無しさん
2020/03/15(日) 20:56:03.15ID:zsEjs1N80530名無しさん
2020/03/16(月) 00:53:34.20ID:jYj1i83N0531名無しさん
2020/03/16(月) 12:19:27.48ID:L+tVKd+O0532名無しさん
2020/03/16(月) 12:54:58.47ID:+vW/v43dアジアめっちゃ人いるし、どんどん金持ちになってきている
ホリエモンが講演に来てたが四国はもうバンコク以下だって
0533名無しさん
2020/03/16(月) 13:45:51.89ID:3mC4AE8oの高速鉄道が中心 狭軌の在来線は新幹線駅に行くまでの乗り物になる
0534名無しさん
2020/03/16(月) 17:58:39.22ID:1gbkgK//海外から来て、関空から国内線の乗り継ぎは無料なんだが。
新幹線通す必要が全くない。
0535名無しさん
2020/03/16(月) 21:06:35.76ID:3mC4AE8o0536名無しさん
2020/03/16(月) 22:02:45.20ID:jYj1i83N大袈裟だなあ
もう大都市にはすでに新幹線が敷設されてるからそんなに滑走路は必要にならないよ
0537名無しさん
2020/03/16(月) 22:20:28.84ID:pOpLhVcR帰りはその逆。
関空に新幹線とか書いてるバカは海外旅行したことないのか？
0538名無しさん
2020/03/16(月) 22:23:27.32ID:jYj1i83N料金は知らん
0539名無しさん
2020/03/17(火) 00:01:00.10ID:nSoazqvv徳島に新幹線→意味ない
0540名無しさん
2020/03/17(火) 06:16:27.82ID:i5LfuH/a0541名無しさん
2020/03/17(火) 07:09:23.95ID:v8SwucTj0542名無しさん
2020/03/17(火) 09:34:33.13ID:WV0eMuXu誰が賛成するねん。
0543名無しさん
2020/03/17(火) 09:43:55.46ID:yE3n/wmy安い乗り継ぎがあるのにたった1％
金持ちはタイムイズマネー。料金より便利さ。
直接四国へ新幹線が通れば1割近くまで引き上げられる
0544名無しさん
2020/03/17(火) 10:49:57.65ID:OMhgTxrj0545名無しさん
2020/03/17(火) 11:28:26.12ID:WV0eMuXu関空の方が直接だろｗ
飛行機の乗り継ぎだと、荷物すら持たなくても乗り換えれるんだぜ。
新幹線なんか通しても１％を２分割できるかどうか…。
0546名無しさん
2020/03/17(火) 12:24:06.52ID:yE3n/wmyわざわざ飛行機に乗って辺鄙な郡部の徳島空港
バスかタクシーに揺られて観光地巡り。考えただけでも面倒くさい
新幹線でスカっと20分で徳島。そのあとスカっと20分で高松行って観光
20分なら忙しい人でも行ってみようかって気分にもなる
0547名無しさん
2020/03/17(火) 13:00:17.51ID:XPrYX/4V香川に住んでても徳島に行く気にならんのに…
0548名無しさん
2020/03/17(火) 13:04:25.29ID:8Awj9qbf0549名無しさん
2020/03/17(火) 13:07:28.20ID:iq+Agvonむしろ関空から100円バス運行しろよ。
だったら徳島に行こうかって気になる人もおるかもしれん。
原資は徳島県民の税金な。
0550名無しさん
2020/03/17(火) 14:19:19.34ID:R4SO3M6C>>549そこはさサービス提供するところが無料バス出したらサービス受けに人は来るよ。祖谷温泉なんかが出さにゃ。
0551名無しさん
2020/03/17(火) 20:38:20.43ID:nSoazqvv0552名無しさん
2020/03/18(水) 12:37:31.24ID:fVZ9IPhq交通は高松ではなく徳島を軸に考えたら上手く行く
文句あるなら徳島通るなっつーの
0553名無しさん
2020/03/18(水) 12:40:20.55ID:ved+G1/4いやいや、兵庫県民としては別に徳島から来ていただかなくても…
0554名無しさん
2020/03/18(水) 12:41:52.09ID:RaYRlda5徳島は専用スレへどうぞ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1475365532/
0555名無しさん
2020/03/18(水) 13:02:15.05ID:r5yG9fq30556名無しさん
2020/03/18(水) 16:23:24.70ID:Va/8NFPr徳島はまず駅前に人が集まるように頑張らなきゃ
駅前のデパートが潰れる街ではどうしようもないぞ
もし新幹線が通ったとしても駅は北岸の鳴門だろうし人が集まりたい場所にしないと
0557名無しさん
2020/03/19(木) 10:39:38.24ID:EHY1/zCy徳島の食材を食いまくりのくせに
水食糧エネルギーある徳島は独立独歩できる
四国四県、縁を切っても全く困らない
一番困るのは香川
0558名無しさん
2020/03/19(木) 13:04:44.08ID:FYVV2bHs値段も安くなる
0560名無しさん
2020/03/19(木) 15:12:47.42ID:NUoeTJFrお前は香川じゃあないだろう フリをして煽ってるのがまるわかりだ
0561名無しさん
2020/03/19(木) 20:24:02.82ID:meTmOMYzこの句読点知らずはいつもの東予の奴かなｗ
なに徳島に肩入れしてるフリして新居浜に新幹線を通そうとゴネてるんだ？
東予も徳島も今のまま衰退一直線だよ
0562名無しさん
2020/03/19(木) 20:43:15.65ID:kOgvjkCiいやそれしか分からん
0563名無しさん
2020/03/19(木) 23:07:30.97ID:dHauWgQKおまえとは付き合いが長いはずだが
「四国第５の都市を決めるスレ」におった新居浜くんだろ
新幹線はできないし、永遠に新居浜は今治の下だからあきらめろｗ
ちなみに俺は今治ではなく、一貫して香川だから。
0564名無しさん
2020/03/20(金) 07:18:36.78ID:Kt3ts3af>一貫して香川だから
普通そこに住んでたらわざわざ一貫してなんて書くかｗｗｗ
0565名無しさん
2020/03/20(金) 09:58:36.12ID:PDPGSsGa0566名無しさん
2020/03/20(金) 12:30:58.66ID:4275N1ER新居浜くん降臨
ずっと住んでるのに、おまえに今治市民扱いされてたからな
0567名無しさん
2020/03/20(金) 15:04:23.73ID:Heppen+bスレチ
0568名無しさん
2020/03/20(金) 16:50:33.04ID:vLhi8yEv今回のコロナでＪＲ西も大打撃受けた。
四国に新幹線が通っても、ＪＲ西は我関せず。
そんな予算は一切ないし、インバウンドブームも終わりだよ。
0569紺何なおき
2020/03/20(金) 18:57:13.36ID:AP6xEURy0570名無しさん
2020/03/20(金) 21:45:12.32ID:HbHJim/Y0571名無しさん
2020/03/20(金) 23:10:54.03ID:4275N1ER祖谷温泉とか。
0572名無しさん
2020/03/20(金) 23:55:42.94ID:HbHJim/Yhttps://www.jalan.net/onsen/KEN_360000.html
全然ねえじゃん
0573名無しさん
2020/03/21(土) 02:04:49.34ID:kEHOoYXg四国でも山ん中行けば大体温泉あるイメージだけどな
0574名無しさん
2020/03/21(土) 06:57:31.25ID:5hrwzzirそれを言うなら温泉宿がないんだろ
温泉なんて山んなかに結構あるだろ
賢見温泉とか祖谷温泉より好きだぜ
地元民ばかりだし
0575名無しさん
2020/03/21(土) 12:19:33.28ID:wKRcORRV四国にできる駅の大半の未来がこれ。
減った税金の使い道も新幹線がなければ他に使えたのに。
0576名無しさん
2020/03/21(土) 14:02:57.74ID:ns2ZdzpF岡山～松山～大分～日田～飯塚～博多
で新幹線計画の判子押させばいいのに
奴が死んだら永遠に進まんぞ
0577名無しさん
2020/03/21(土) 15:50:05.73ID:/qduJqKh0578名無しさん
2020/03/21(土) 23:34:02.34ID:5hrwzzirバカじゃねーのｗ
そんな新幹線に岡山、香川が乗るとでも思ってたら、新型コロナよりヤバい病に冒されてるわ
0579名無しさん
2020/03/21(土) 23:37:35.98ID:a1Yctz5W0580名無しさん
2020/03/22(日) 06:35:32.88ID:g3cB3RM8バカはお前だ！脳みそが腐ってるな
今四国の知事の中で香川県知事が一番新幹線導入に熱心だ
0581名無しさん
2020/03/22(日) 09:19:18.09ID:SNnpC6lz香川県知事は瀬戸大橋を渡って西に行く新幹線にカネを出す理由がない
0582名無しさん
2020/03/22(日) 09:33:01.83ID:SNnpC6lzしてるじゃん、知らないの？
人口当たりの糖尿病患者数
人口当たりの交通事故死者数
毎回上位を争っているぜ
0583名無しさん
2020/03/22(日) 10:35:15.12ID:1L1I+/tu宇多津に新幹線ホーム確保してるんだからまずはそっちからでもいいと思うけどね
0584名無しさん
2020/03/22(日) 14:58:25.31ID:SNnpC6lz香川県知事が熱心ってことは高松に決まってるだろ。
だったら、岡山松山はしまなみ海道経由でええんか？ 新居浜くん？
0585名無しさん
2020/03/22(日) 20:23:19.56ID:3/ILhf610586名無しさん
2020/03/22(日) 22:52:36.94ID:DKQTNK2oどうせ、四国の鉄ヲタだって本気で新幹線が欲しいわけじゃない。
何か目新しい車両を撮りたいだけだろうから。
0587名無しさん
2020/03/23(月) 06:34:20.29ID:/TpQOBbS0588名無しさん
2020/03/23(月) 14:24:47.88ID:P6bzCEYfオマエが新幹線のあるところに移動すれば済む
0589名無しさん
2020/03/23(月) 17:03:58.29ID:bo8rT/oSそれと一緒。
不便なのをわかってて四国に住んでるんだから、ダダはこねない。
0590名無しさん
2020/03/23(月) 18:34:22.53ID:/TpQOBbSじゃあお前が率先してポツンと一軒家に住めよ、住んだらここに写真を貼れ
0591名無しさん
2020/03/23(月) 20:12:08.67ID:bo8rT/oS高松から大阪って１時間に３本も高速バス出てるんだぜ。
フットバスも入れたらもっとか。
こんな便利なことないだろ。
0592名無しさん
2020/03/23(月) 21:24:59.89ID:8qKWz5kY0594名無しさん
2020/03/23(月) 22:08:27.48ID:cqwXgBIE0595名無しさん
2020/03/24(火) 02:52:52.09ID:2wiEzT6u0596名無しさん
2020/03/24(火) 06:45:18.06ID:SaWb5siF徴収いたします
0597名無しさん
2020/03/24(火) 07:16:35.12ID:DnLo9FUU0599名無しさん
2020/03/24(火) 08:50:09.00ID:DnLo9FUUいや、四国から東京へいってた人を早く移動さすためにますます必要になった
0600名無しさん
2020/03/24(火) 09:31:36.09ID:UelM75+p今すぐ帰って来させろよ
0601名無しさん
2020/03/25(水) 17:45:43.74ID:LVmNws6z利用価値は産廃の最終処分場くらいだろ
福島の汚染水や放射能汚染された残土はみな四国に持って行けばいい
そしたら税金使ってやるぜ、四国土人
0602名無しさん
2020/03/25(水) 17:53:13.69ID:GFIDJ0wR御託は盗んだものを返してから言え、盗人が
0603名無しさん
2020/03/25(水) 17:59:56.07ID:n50U+CAN0604名無しさん
2020/03/25(水) 20:09:20.16ID:Tj4r7OYv放射性物質は汚染された東北関東での処分をお願い致します
0605名無しさん
2020/03/26(木) 06:29:52.59ID:m3y30eWPまさか高松、松山だけでなく今治よりも田舎とはなｗ
0606名無しさん
2020/03/26(木) 08:49:21.34ID:GQK4QRLZ0607名無しさん
2020/03/26(木) 09:36:03.21ID:+7Sg4nso0608名無しさん
2020/03/26(木) 21:09:18.45ID:etFOmNqT合併したがらないだけで実際は 四国で
1 高松都市圏
2 徳島都市圏
だからな
0609名無しさん
2020/03/27(金) 20:23:08.93ID:Gx9zOYWC>>581
矛盾言ってない
出す理由ないなら高松は最後
取り合えず高松は快速マリンの０系に改装
話はそれからだ
0610名無しさん
2020/03/27(金) 20:24:17.59ID:Gx9zOYWCコロナで全員タヒね
0611名無しさん
2020/03/27(金) 20:28:02.66ID:Gx9zOYWC過大評価の高松商圏と過小評価徳島商圏
高松人だけだよ
他からは相手にされない高松は知らないんだろうね
0612名無しさん
2020/03/27(金) 20:29:45.88ID:Gx9zOYWCこれ豆な
0613名無しさん
2020/03/27(金) 21:22:40.83ID:UrtGiKo1徳島～松山でええやん、新居浜くん。
0614名無しさん
2020/03/27(金) 22:08:23.26ID:MalaML2I0615名無しさん
2020/03/27(金) 22:54:12.27ID:eHXI86Ql0616名無しさん
2020/03/27(金) 23:35:26.52ID:Ss9MF+8K0617名無しさん
2020/03/27(金) 23:35:43.21ID:FEw+que00618名無しさん
2020/03/28(土) 09:23:52.69ID:wO/6vhTA0619名無しさん
2020/03/28(土) 10:31:28.95ID:FkCRWt+K香川県民のオレもそれなら賛成
0620名無しさん
2020/03/28(土) 13:01:03.86ID:WgkSBAcM0621名無しさん
2020/03/28(土) 14:42:00.53ID:eEE9IpMKこれ以上いらんというかあっちゃ駄目だろ
0622名無しさん
2020/03/28(土) 15:25:42.78ID:WgkSBAcM待避や緊急時の為に中間地点辺りに駅は要るだろ
松山四国中央間も100kmくらい離れてるし中間駅要ると思う
0623名無しさん
2020/03/28(土) 17:11:18.85ID:rSVIOM/r兵庫県には４駅もあるけどな
0624名無しさん
2020/03/29(日) 14:10:06.34ID:29fugZ4B0625名無しさん
2020/03/29(日) 17:11:57.51ID:zs+d+jP5松山→西条→四国中央→脇町→徳島→淡路→関空→新大阪
ファイナルアンサーっぽいな
0626名無しさん
2020/03/29(日) 17:52:54.65ID:S19R7IEQ松山～八幡浜～大分～別府湯布院～日田～新鳥栖～博多
0627名無しさん
2020/03/29(日) 23:02:58.38ID:9chC35RY0628名無しさん
2020/03/30(月) 06:25:55.52ID:oI1rsJpp0630名無しさん
2020/03/30(月) 12:43:29.48ID:oI1rsJpp0631名無しさん
2020/03/30(月) 14:32:10.32ID:uwREmP1dhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585544794/
倒産待ったなし
0632名無しさん
2020/03/30(月) 15:28:31.29ID:/t7YohFe0633名無しさん
2020/03/30(月) 22:18:58.07ID:twmWwx+Q線路は残すのか？
0634名無しさん
2020/03/31(火) 02:13:54.00ID:3+SN2cQu0635名無しさん
2020/03/31(火) 15:38:51.32ID:miEQ7WWAhttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1585631369/
0636名無しさん
2020/04/01(水) 08:39:42.47ID:WC4Da9mJhttps://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200401/8030006337.html
利用者の減少で厳しい経営状況が続き、国土交通省から経営改善を求められたＪＲ四国の半井社長は、３１日、高松市内で会見し、
「列車を切っていかないと本質的なコスト削減は難しい」と述べ、廃線や減便も検討せざるをえないという認識を示しました。
0637名無しさん
2020/04/01(水) 09:14:50.44ID:9T9WpVUG0638名無しさん
2020/04/01(水) 09:18:26.66ID:o3K6Jp95高速道路だって作業員が足らなくて予定通りに開通できないし
0639名無しさん
2020/04/01(水) 09:42:58.34ID:HfpNbAxcレオパとかに流れ者の作業員が一気に入居するからな
まぁ建設の是非は別のとこだろ
0640名無しさん
2020/04/01(水) 10:41:47.89ID:MFXv0pUJ転入超過→首都圏、大阪、福岡、滋賀、沖縄
転出超過→その他全部
https://www.stat.go.jp/data/idou/2019np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
＜転入超過＞
東京都 82,982
神奈川県 29,609
埼玉県 26,654
千葉県 9,538
滋賀県 1,079
大阪府 8,064
福岡県 2,925
沖縄県 695
<四国>
香川県 -1,677
高知県 -2,458
徳島県 -3,357
愛媛県 -4,305
＜九州＞
大分県 -3,024
＜関西＞
京都府 -2,688
和歌山県 -3,376
奈良県 -3,435
兵庫県 -6,038
0641名無しさん
2020/04/01(水) 12:05:07.76ID:OjnRzZo1そうなったらそうなったで四国土人はまた騒ぐげばいいくらいしか思っていないんだろうな
懲りないんだよ
0642名無しさん
2020/04/01(水) 13:55:01.85ID:gfLjbGQ3https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585654073/
0643名無しさん
2020/04/01(水) 15:24:41.09ID:4I9QUsvu今の時分速く多くを運ぶことに価値はない。事実電車を使う人はそれで離れている。ぎゅうぎゅう詰めで何が楽しい？立ってる何てもっての他。
少ない客相手でいいから部屋で過ごすみたいな心地よい空間を望んでいる。ちょっと贅沢ならよりいい。
東予港から直に東京行きのフェリー所望
0644名無しさん
2020/04/01(水) 15:40:00.01ID:4I9QUsvu0645名無しさん
2020/04/01(水) 16:34:59.56ID:V7SedjKw0646名無しさん
2020/04/02(木) 10:36:10.80ID:mayLOzqSそうするとバスも無人化が可能だし現在の在来線の機能はそっちで賄える
となると現状の赤字在来線はそっちが発展するに従って廃線化するのが道理かと。
で,そうなったときには新幹線があればいいんだよな
あと、ちょっと面倒くさいのが現状の四国民の意識。
あまりに県内だけでの生活に慣れすぎて
0647名無しさん
2020/04/02(木) 11:27:41.09ID:DBQqhD1m今治がギリ助かるかどうか。
0649名無しさん
2020/04/02(木) 13:19:03.43ID:DBQqhD1m今の松山市レベルだな。
0650名無しさん
2020/04/02(木) 14:35:32.58ID:nm+K2tCu高齢者死亡も少子化も捗るから
もう産めよ増やせよにはならないよね
0651名無しさん
2020/04/02(木) 18:01:53.53ID:tQA5pYX50652名無しさん
2020/04/02(木) 19:16:52.86ID:3Ai8VOlj0653名無しさん
2020/04/03(金) 10:14:16.19ID:be8q1oOY同社は、同日発表した2020年度事業計画において、12億円の経常赤字を見込んでいる。鉄道事業の赤字は129億円、その他の事業を含めても126億円の赤字を予定している一方、その赤字を経営安定基金の損益などで埋め合わせ、それで12億円の赤字にしているという状況だ。
2011年度に10年間の「経営自立計画」を策定し、2020年度の経常利益3億円という目標を達成するべく、JR四国は経営改善の取り組みを進めてきた。
しかしこの2020年度の事業計画では、経営自立計画を大きく下回ることになった。目標は達成されない。
0654名無しさん
2020/04/03(金) 13:13:48.36ID:zrAVH2Wk携帯が登場したのは大阪万博だが普及したのは30年後
0655名無しさん
2020/04/03(金) 13:50:56.93ID:IxxiTxRgこのままじゃどうやっても基金で生き永らえるだけのゾンビ企業だよ
0656名無しさん
2020/04/03(金) 13:54:59.83ID:T+yWFpU20658名無しさん
2020/04/03(金) 20:34:34.35ID:w9H4dFpHその代わり四国新幹線構想はついえるけどな
0659名無しさん
2020/04/04(土) 08:06:42.08ID:IuikgQc40660名無しさん
2020/04/04(土) 13:26:18.95ID:uK+WBB7+0661名無しさん
2020/04/04(土) 13:39:44.22ID:uK+WBB7+0662名無しさん
2020/04/04(土) 14:17:58.45ID:uK+WBB7+0663名無しさん
2020/04/04(土) 18:39:20.48ID:NdozYWRz「中の川」
「中川け？0時」です
東署
「中川け？礼､児」です
ありがとう、、国ww
0664名無しさん
2020/04/05(日) 03:32:55.16ID:B1HujTrihttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586001665/
0665名無しさん
2020/04/05(日) 14:28:11.38ID:mm48HYLk0666名無しさん
2020/04/05(日) 14:47:06.75ID:4oBT5T7Y0667名無しさん
2020/04/05(日) 15:48:20.59ID:7ZWR0XSOクリエイター職ならテレワークや在宅勤務が増えて公共機関事態使わなくなるかもね うちの会社のSEは同様で昨年から出張ナシだよ
神山のサテライトオフィスみたいなのもコロナの影響をきっかけにこれから増えるかもね
0668名無しさん
2020/04/06(月) 09:55:30.46ID:G+EY10Oy「かめや！」「やめか？」
0669名無しさん
2020/04/07(火) 01:43:35.84ID:XlgirdaC0670名無しさん
2020/04/08(水) 09:55:03.23ID:xldxKHQA美波町 三好市 阿南市とか
0671名無しさん
2020/04/08(水) 11:02:55.07ID:cAtMpI9B0672名無しさん
2020/04/09(木) 03:02:15.77ID:wiDwpluAそんなに四国がいいのなら新幹線なんて諦めろ
無理なんだから
コロナで暫く経済はボロボロじゃ
0673名無しさん
2020/04/09(木) 12:32:38.39ID:sw9bwsO0頭いいヒトが雁首揃えてわかってるのにわかってないフリをしているだけ
0674名無しさん
2020/04/09(木) 23:43:27.38ID:o/+vmbB+ありがとうございます
興味があるんでいろいろ調べてみますね
0675名無しさん
2020/04/11(土) 05:45:22.72ID:gOb5IFSJ「中の川」
「中川け？0時」です
東署
「中川け？礼､児」です
ありがとう、国ww
今日もお願いしますww
毎晩もお願いします
0676名無しさん
2020/04/12(日) 17:13:24.35ID:sVVPtbFd朝7時から夜11時ww
だから
だから
だからな
セブンイレブンww
イレブンPM
香川県
さぁ、来る、軽自動車！サンクス！
0677名無しさん
2020/04/14(火) 12:26:22.51ID:d074a9Kq東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
高崎 14
岡山 12
宇都宮 13
小倉 11
新神戸 9
新潟 9
0678名無しさん
2020/04/16(木) 11:22:08.64ID:oLF/N568これに載っていない多くの東北や九州などの駅はこれ以下にて省略という意味か？
0679名無しさん
2020/04/17(金) 08:24:52.12ID:MVkBmfTS0680名無しさん
2020/04/17(金) 09:51:30.65ID:UNCHM7Kz予讃線 高徳線
松山～高松～徳島
と多度津～琴平～高知
ーーーーーーーーーーこれより下は廃線か自治体
徳島線
予讃線
伊予市～宇和島
予土線
宇和島～高知
鳴門線
牟岐
牟岐と
高知以南は第三セクターがあるから引き継がせれるけど
それがない愛媛は立ち上げられるのかね？
0681名無しさん
2020/04/17(金) 09:57:49.16ID:UNCHM7Kz社長は心の中で「万歳」だろう
チャンス到来
香川だけ案を社長室でソワソワしてるに違いない
新幹線で時間稼ぎも限界
減便は電化区間単線
廃線は非電化区間
その反面香川県内充実度UP作戦と称して
県内完全電化複線化を目論む
なんて嫌らしいんだろう
0682名無しさん
2020/04/19(日) 20:32:55.10ID:IjZu/pgm完全自動運転は普及しないと思う。
0683名無しさん
2020/04/19(日) 21:12:34.81ID:FFHeDf5uhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587291179/
0684名無しさん
2020/04/21(火) 09:03:45.80ID:ka8UlyAuそしたら新幹線だってもっとゆったりダイヤで走らせられる
四国に無駄金使わなくてもいいし
今通っている新幹線の保守整備に金を使えばいい
0685名無しさん
2020/04/21(火) 09:07:18.22ID:rx0r7PK9無駄金というのならついでに今走ってる新幹線も止めたらどうだ、もっと
無駄金を使わなくても済むぞ
0686名無しさん
2020/04/21(火) 10:29:26.01ID:mSR9+kdkhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587368819/
0688名無しさん
2020/04/21(火) 22:44:04.61ID:ka8UlyAu家から大阪まで２時間以内で行けるから
0689名無しさん
2020/04/23(木) 23:51:40.66ID:mg9QrxfVまあ、今の2700系が新幹線の代わりを果たしてくれるだろ
0690名無しさん
2020/04/24(金) 02:30:39.58ID:WX2BXe5rその前に戦争すらあり得る状態
0691名無しさん
2020/04/24(金) 11:23:20.15ID:P4vWXvlR0692名無しさん
2020/04/24(金) 12:13:46.66ID:A6DYyBj40693名無しさん
2020/04/24(金) 13:31:19.98ID:vXIVn40tついでにうちの山買ってくれるならもっといい
0694名無しさん
2020/04/24(金) 15:35:16.74ID:YMGSVyRe橋３本維持するだけで赤字なのにこれ以上四国の為に金は使わせないというのが国民の総意
飛行機だって橋だって高速道路四国には充分すぎるくらいあるだろが
金を生まない四国民がこれ以上欲かいたらダメよ
0695名無しさん
2020/04/24(金) 15:52:59.16ID:OzbnP6rs0696名無しさん
2020/04/24(金) 16:39:24.00ID:m6FqIurT今回間引かれた列車ダイヤがそのまま来年3月のダイヤ改正になってしまうかも
それくらい危機的な状況だと理解したほうがいい
0697名無しさん
2020/04/24(金) 16:43:15.24ID:jS/yX348四国の鉄道は消滅していく運命だわな
0698名無しさん
2020/04/24(金) 17:25:02.07ID:eD9Vjyyo0699名無しさん
2020/04/24(金) 17:52:29.04ID:aRYs0xjzそれなら特急のがマシだな
0701名無しさん
2020/04/24(金) 19:24:06.73ID:ayh2jNSa0702名無しさん
2020/04/24(金) 20:36:55.82ID:QQdvEvqw30年が経過したし、もうすぐ大規模修繕の話が出てくるから、そのときにはっきり判るよ
修繕費だけでＪＲ四国がぶっ飛ぶから
0703名無しさん
2020/04/24(金) 20:45:16.83ID:PMzcgwBo必死、おっ
きおく、、、おし！ポリ
馬鹿女「性！語りな」
馬鹿女「Bさ」「さいび」
馬鹿女の「整理用」「聖陵」「性、利用」
「新田、負っけん、、You」ww
「あまるんだ！」「あっ！マンだ！」
「キスけ？」「けすき」
「冷やしチューか？始めました！！！」
「悪あ」
「抹消」
ギャバ嬢「死の！飲め！」です
0705名無しさん
2020/04/24(金) 21:47:23.15ID:QQdvEvqw鉄道部分はもちろんＪＲ四国な
何十億かかるんだろう？
建設の時は国に丸投げしたけど、今度は国交省も譲らないだろうね
0706名無しさん
2020/04/24(金) 22:10:53.83ID:H2buj5oK朝7時から夜11時ww
だから、
だから
だからな
セブンイレブンww
イレブンPM
さぁ、来る、軽！サンクス！
0707名無しさん
2020/04/25(土) 02:11:21.79ID:8c9vZeRhおまえ・・・・ バカか？
とんでもないブーメラン投げたろか？www
0708名無しさん
2020/04/25(土) 06:32:51.32ID:qWbBRsFaどうした夜中の２時にバカ丸出しの文章を書いて、紙オムツが濡れて目が覚めたのか
0709名無しさん
2020/04/25(土) 09:49:18.96ID:Z1l7VDkB朝7時から夜11時ww
だから、
だから
だからな
セブンイレブンww
イレブンPM
さぁ、来る、軽！サンクス！
しまなみ
みなまし
馬鹿ポリ、さっさと市ね
0710名無しさん
2020/04/25(土) 18:55:34.26ID:XPonS/kI0711名無しさん
2020/04/25(土) 19:32:50.50ID:lEJWjXjh0712名無しさん
2020/04/27(月) 07:19:37.90ID:Xo+jlt9tJR四国に突きつけられた「残酷な処方箋」…哀しき赤字路線の行方
生き残る道はあるのか
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72167
0713名無しさん
2020/04/27(月) 08:30:13.83ID:RNdpdzgw0714名無しさん
2020/04/27(月) 10:56:05.41ID:zO0KK9DV正直、徳島線あたりも危ういとみる。
0715名無しさん
2020/04/27(月) 12:45:15.55ID:KudGoGz60716名無しさん
2020/04/27(月) 13:37:57.18ID:EKhyUIbj0717名無しさん
2020/04/27(月) 13:40:51.93ID:I7tZulTFあの雰囲気は嫌いじゃないけど採算的にはどうしようもないという印象
0718名無しさん
2020/04/27(月) 14:02:07.77ID:RxUTjFss徳島は淡路島経由で関西とつながるのがいいのかも
0720名無しさん
2020/04/27(月) 15:26:57.48ID:+BDmCZfu１人で勝手にジタバタしてろ 必要なものは必要になる
0721名無しさん
2020/04/27(月) 17:37:55.32ID:Rv4ze7E9どれくらい費用かかるのよ？
0722名無しさん
2020/04/27(月) 17:53:57.15ID:I7tZulTFまぁ紀淡海峡どうにかするのに安く見積もっても数千億は必要だろうし鉄道だけでは現実的ではないんじゃないかな
関空のアプローチもあるから明石みたいなデカイ吊り橋は厳そうだからトンネルだろうし安く作れる様には見えない
0723名無しさん
2020/04/27(月) 22:05:49.24ID:J0Gx7Jo7必要なものがすぐにできたら、四国新幹線とか今頃通ってるよな。
徳島なんて全つぶれだろ。全線ＤＭＶでいいじゃん。０系の色に塗って。
0724名無しさん
2020/04/28(火) 03:22:08.32ID:pelmtfgD大阪はしょっちゅう行くから
でもそんなの出来ないわかってる
東京も年に２回くらい行くからのぞみ的なのが松山を通れば嬉しいけどそんなの出来ないわかってる
あーなんでJR四国なんやろ東海の子会社に今からできんかな
0725名無しさん
2020/04/28(火) 08:32:27.26ID:FjncNNel0726名無しさん
2020/04/28(火) 08:38:15.77ID:giMIHAX60727名無しさん
2020/04/28(火) 08:38:54.69ID:giMIHAX60728名無しさん
2020/04/28(火) 09:12:43.42ID:kfm1Ee9F岡山高松間のみ残して残りは全て廃線か自治体に手渡すなら可能かも
それもあり？
0729名無しさん
2020/04/28(火) 10:40:23.15ID:EcYoenpp県庁所在地周辺は自治体or私鉄に、そして瀬戸大橋線はJR西に譲渡でええやろ
残りは廃線
JR四国はバス会社になる
0730名無しさん
2020/04/28(火) 10:46:43.29ID:kfm1Ee9FJR四国はバス＋瀬戸大橋関連路線で
瀬戸大橋線は稼げるんだからJR四国が保有したままで良いと思う
0731名無しさん
2020/04/28(火) 12:00:38.49ID:FjncNNel瀬戸大橋線は稼げる？
それはまだ瀬戸大橋の改修費用を払ったことがないから、そんなことが言える
ＪＲ四国が一番先に撤退しないといけないのは瀬戸大橋線だよ
0732名無しさん
2020/04/28(火) 13:18:39.63ID:ygoI/6Id新幹線 飛行機より早く首都圏に着く寝台列車
夜行バスより安全で快適な寝台列車
岡山で分割併結 新生 サンライズ出雲・瀬戸
山陰も同じ、これが本当の四国の“新幹線” なのかなあ… と。
0733名無しさん
2020/04/28(火) 13:31:04.31ID:Cjg74JCG紀淡高速道路を作るときに、ついでに鉄道も走らせるしかない
で鳴門駅→高松駅、鳴門駅→徳島駅は電化する
代わりに阿南駅より南の牟岐線は廃線
0734名無しさん
2020/04/28(火) 13:31:49.98ID:xsEjTt56ここ３０年くらい思い返してみても四国で一度も鉄道利用してないから今後も利用すること無いだろうな
だから個人的には四国に鉄道は不要だと言い切れる
日常は車ばかりだし用事で遠方行く時は飛行機だし鉄道を利用するシチュエーションが全然浮かばない
今利用している人がどう考えているかは知らないが
0735名無しさん
2020/04/28(火) 13:36:57.67ID:kUEJliUb0736名無しさん
2020/04/28(火) 14:02:11.08ID:kIVqWLmi四国内移動と岡山は基本クルマか高速バス
関西圏は飛行機か高速バス
東京以北に行くなら羽田経由で飛行機
広島なら高速船かしまなみ海道経由でクルマ
九州も飛行機か船
てことでJRは近距離の通勤通学くらいしか耳にしないのが現実
高知の知り合いも大阪や岡山行くのにJRは使わんとさ
個人的にはローカル線の旅情はキライじゃないが世の趨勢はキビシイのぅ
0737名無しさん
2020/04/28(火) 14:29:50.45ID:NnJ4yTbHググって納得
0738名無しさん
2020/04/28(火) 14:33:52.76ID:zo4DTA4Vラピードみたいなカッコいい特急が走ってくれたらそれだけで夢があるけどな
徳島～鳴門～南淡路～洲本～泉佐野って感じでなにわ筋線で梅田まで繋がれば徳島に新幹線は要らない気もする
0739名無しさん
2020/04/28(火) 15:12:17.39ID:vjLYwOFJ来月には廃線も発表されるだろう
0740名無しさん
2020/04/28(火) 18:10:52.94ID:7Rq1/QZs0741名無しさん
2020/04/28(火) 18:39:11.81ID:TXZj/nhG0742名無しさん
2020/04/28(火) 19:15:55.03ID:teh6yyPp廃線は無いんじゃないかな。JR四国は親方日の丸で危機感ゼロ。何かあっても国交省が助けてくれると思ってるから、面倒な県や市町村との交渉はしないよ。
0744名無しさん
2020/04/28(火) 19:33:54.65ID:teh6yyPp誰かも書いてる通り今更の記事だね。行政も親方日の丸企業もやってますスタンスは見せるが、結局何もしないよ。
面倒ごとは後任任せ。利益を出さねば倒産に向かう民間企業とは違うよ
0745名無しさん
2020/04/28(火) 20:22:02.52ID:bieoefXj今年は暇だろうな
コロナ中止ばっかりだし
0746名無しさん
2020/04/28(火) 20:39:04.64ID:M+JcuOgF0748名無しさん
2020/04/28(火) 22:27:49.79ID:KZrE4YrV徳島から大阪までの時間で岡山から東京まで行ける。
0749名無しさん
2020/04/28(火) 22:54:50.57ID:08aieIN9香川だって大阪まで２時間以内なんだし、新幹線はあればいいくらいの感覚。
0750名無しさん
2020/04/29(水) 10:41:39.69ID:qwXfMf8e東京大阪コロナ蔓延してるから
ガラガラの高速道路維持するのが第一
西瀬戸も神戸鳴門も大赤字だろ今
0751名無しさん
2020/04/29(水) 12:47:50.68ID:Xdui6fz8北陸新幹線も敦賀までか
0752名無しさん
2020/04/29(水) 14:10:00.36ID:Gc/eOqTsあと敦賀止まりとか北陸新幹線ゴミになるやん
個人的には新大阪～敦賀間は三線軌のミニ新幹線でいい気はするけどな
0753名無しさん
2020/04/29(水) 14:15:55.45ID:Xdui6fz8バカか、消費税30％になるぞ
0754名無しさん
2020/04/29(水) 17:01:45.09ID:AFsLU6Wyhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587965685/
0755名無しさん
2020/04/30(木) 09:52:58.32ID:/1atDDFN消費税30%ってどういう計算だよ馬鹿
0756名無しさん
2020/04/30(木) 13:25:02.44ID:ZZtl94LM問題は、梅田から徳島までの所要時間だな
これが、1時間で行ける様になれば利用者も増えるだろうな
ただ、そうなると高速バスの必要性が無くなり、バス運転手の大量解雇になるから、バス運転手をLRTの運転手にして、バス網をLRTに全面変換すればいい。
予算があればの話なので、まず不可能だが…
0757名無しさん
2020/04/30(木) 13:37:44.14ID:AsTd0prMよって大阪～徳島はバスしかムリ
0758名無しさん
2020/04/30(木) 14:16:52.64ID:ssDDBosq他のJR会社だって引き取ってくれない
国で面倒みてほしいのが本音
0759名無しさん
2020/04/30(木) 14:18:34.28ID:fdfYSWtQ0760名無しさん
2020/04/30(木) 14:27:41.71ID:rbyYtLpVそいつらの社会保障費は消費税で賄わないといけない。
しかも、膨れ続ける赤字路線引き継ぐとか…
今すぐつぶれろよ。
0762名無しさん
2020/04/30(木) 14:52:14.04ID:iuNpfoJPなんでもかんでも資本主義の論理でやってると、医療費を大幅に節約したイタリアの
ような悲劇に見舞われるぞ
0764名無しさん
2020/04/30(木) 19:02:27.22ID:dItF5Mfi別に鉄道はナショナルミニマムって訳じゃないから国が責任をとる必要はない
0765名無しさん
2020/04/30(木) 19:06:01.52ID:dItF5Mfi医療と鉄道を同列に扱うのはおかしい
病院がないと困るが鉄道がないなら車を使えばいい
0767名無しさん
2020/04/30(木) 19:41:09.24ID:sBRLAZiR0769名無しさん
2020/04/30(木) 20:04:56.48ID:n9cgkzll特急が通る区間は新幹線に置き換えればいい
0770名無しさん
2020/04/30(木) 22:47:31.40ID:rbyYtLpV0771名無しさん
2020/05/01(金) 00:35:05.87ID:x/gfLuT+0772名無しさん
2020/05/01(金) 00:45:45.12ID:Sv3xP78w特に年寄り
0773名無しさん
2020/05/01(金) 01:57:11.44ID:E8ZQ4ho6密閉空間のバスなんか一番危ないわ
0774名無しさん
2020/05/01(金) 04:25:29.71ID:cS6/1cmE0775名無しさん
2020/05/01(金) 06:11:20.88ID:Q3Npza7m0776名無しさん
2020/05/01(金) 08:32:49.42ID:Sv3xP78wどっちが難しいだろうか
0777名無しさん
2020/05/01(金) 08:38:06.91ID:cTfSCwOp国としても絶対潰さないけどこれ以上の散財は難しい
規模はとことん縮小し赤字をなるべく抑えての維持なんだろうね
新幹線を夢見るのは勝手なのでいつまでも言っててくださいよ
言うのはタダですからね
0778名無しさん
2020/05/01(金) 08:45:14.10ID:MeH2THIAあとは廃線か三セクに移譲になる気がする
0779名無しさん
2020/05/01(金) 09:55:27.77ID:E8ZQ4ho6お前さんが自説だけが正しいと思ってそう書くのもタダ
0781名無しさん
2020/05/01(金) 11:08:13.16ID:OiXiC4P3757じゃないが横から失礼
南海電鉄＋南海フェリーは同一企業の既存インフラだから片道2000円で設定できている
梅田から徳島までどんなルートであれ新幹線を新規に敷くインフラを考えたら
いくら所用時間1時間でも建設費だけでとてつない金額になる
さらに運賃はバスほどの低額には設定できないのはあきらか
しかし乗客は倍ほど時間かかっても安いバスを選ぶのは高松～大阪で証明されている
だから大阪～（淡路島）～徳島の新幹線は実現不可能
757はそういうことを言いたいのでは？
0782名無しさん
2020/05/01(金) 12:35:07.55ID:hSzAUoZX新幹線より徳島駅からフェリー場まで新交通システムを走らせるのが現実的
途中にイオン、高校、裁判所や中央郵便局あるし、フェリー以外の需要も見込める
0783名無しさん
2020/05/01(金) 12:47:12.63ID:hSzAUoZX神戸からバスで帰る時、1㎞くらい歩かないといけない
ここに新交通システムがあれば便利。競艇もあるし需要あるはず
0784名無しさん
2020/05/01(金) 13:21:48.06ID:Sxe7/nOS市内周遊バスを100円運行すれば案外人気出るんじゃね？
0785名無しさん
2020/05/01(金) 14:47:06.69ID:mDcnLF2oバスで十分、やるとしてもlrt
0786名無しさん
2020/05/01(金) 19:23:57.35ID:Sv3xP78w0787名無しさん
2020/05/01(金) 20:46:29.15ID:eUokCZx6岡山高松もバスにした方が安くなるし客のためになるんじゃないかな
瀬戸大橋線は廃止でいいだろ
0788名無しさん
2020/05/01(金) 20:48:18.38ID:9E8lFkIu松山、県、1
右から左へ受け流す～
新田、負っけん、ユー
山、、勝つ、、ウイン苦
国ちゃん
愛だ！証拠
愛、サツ
何回？キャンDズ
ソバ、カス、だって気にしない
キャンD、キャンD ～
D、、V、、、D、、好きです！
専業主婦です！
女の発言
ベルサイユの「オス、かる(軽い)」が理想です
0789名無しさん
2020/05/01(金) 21:45:47.83ID:bBq+s+ir岡山～高松をバスにすると、岡山～児島間の需要を拾いきれない。
それに坂出、丸亀は普通に岡山が進学、通勤圏だからな。
0790名無しさん
2020/05/01(金) 21:54:05.01ID:E8ZQ4ho60791名無しさん
2020/05/01(金) 21:55:45.84ID:2Zl2bOdHさぁ、来る、軽！サンクス！！！
鈍器、ほって！
100円、パー、、、キング？
国がわろとるで
0792名無しさん
2020/05/01(金) 22:11:22.09ID:mGr5AdxMさぁ、来る、軽！サンクス！！！
鈍器、ほって！
100円、パー、、、キング？
国がわろとるで
0794名無しさん
2020/05/01(金) 22:50:30.04ID:E8ZQ4ho6じゃあお前、狭い三密のバスに毎日乗ってコロナにかかってくたばれよ！
0795名無しさん
2020/05/01(金) 23:50:23.96ID:WM9wpO+a鉄道ですら維持出来ない四国に新幹線は無理だから
はよ免許とって車買えバカ
0796名無しさん
2020/05/02(土) 00:35:21.63ID:23RzIhSZバス業界はただでさえ人手不足なのに輸送密度2万超の路線を廃止するのは無理でしょ
0797名無しさん
2020/05/02(土) 00:38:56.67ID:+I2KK4Guスキンヘッド「剃り、待ち！」
0798名無しさん
2020/05/02(土) 02:14:56.40ID:ktfBB7lQ0799名無しさん
2020/05/02(土) 07:19:45.43ID:/kVsdCJQもうマリンライナーなんて車両に３人しか乗ってないんだが
0800名無しさん
2020/05/02(土) 10:00:36.10ID:23RzIhSZコロナ後のことを考えないのか...(困惑)
コロナ後に輸送密度10000くらいになったら廃止してもいいと思う
0801名無しさん
2020/05/02(土) 10:14:41.40ID:oeGBOP8p観光業旅客業は終焉
新たな時代が始まっていることに気づこう
0802名無しさん
2020/05/02(土) 11:16:55.91ID:/kVsdCJQテレワーク可能な職種もわかったし、コロナなんて一生のお付き合いなんだから、これからは三密回避のために出勤方法も変わるよ
0803名無しさん
2020/05/02(土) 13:00:47.54ID:23RzIhSZワクチンが出来たらコロナはインフルエンザみたいなポジションに収まるでしょ
テレワークを過剰評価しているのでは？
0804名無しさん
2020/05/02(土) 14:41:54.01ID:Ab+YweJv0806名無しさん
2020/05/02(土) 16:41:05.89ID:qAo8xzKS「伊」達公子
偶然だなぁ、偶然じゃないんだよ
「安、、楽」「楽、、天」
偶然だなぁ、偶然じゃないんだよ
0807名無しさん
2020/05/02(土) 17:51:56.38ID:NQA08gLs冬場は引き籠るのが合理的
韓国みたいに3月ー12月制で1月2月は休むのが正解
0808名無しさん
2020/05/02(土) 18:34:46.04ID:cwWfC//GD受け、 サラ、家
「duke 皿家」
合う、、、D
猿、チン、番、子
ねっ、する！ぶれんD「腹だ！友よ」
0809名無しさん
2020/05/02(土) 22:20:10.75ID:TxvzA/zZzoomがこれだけ普及したら、今さら出張には戻さないよね。
しかも、これから企業は急激に経費節減しないといけないのに。
0810名無しさん
2020/05/02(土) 23:28:46.46ID:/kVsdCJQ大多数が軽症、無症状というが、じゃあ誰が重症化するかがわからない
旅客移動なんて、もうこれから需要がなくなるだろう
0811名無しさん
2020/05/03(日) 17:10:06.91ID:YXNTumh1減り、、、オス、、、せん！
背が、、、、さみ～
0812名無しさん
2020/05/04(月) 06:11:39.85ID:H8nUGLfG四国はいつもできそうな寸前で新幹線を阻まれるよなｗ
0813名無しさん
2020/05/04(月) 23:58:34.92ID:akavFyBFジジイになって歯が抜けて
ガン場で笑っても保険で大丈夫
馬鹿が仕事しなかった結果論ww
言い訳公務員の結果論
0814名無しさん
2020/05/05(火) 22:09:23.95ID:YjH3fjL10815名無しさん
2020/05/05(火) 23:39:37.13ID:JaoEMk6+バレンタインに、偶然？偶然？
2月14日、元なでしこリーガーで日本サッカー協会（ＪＦＡ）・関東地区ナショナルトレセンコーチの田村奈津枝さんが、交通事故で帰らぬ人となった。享年34。
事故は愛媛県四国中央市新宮町の高知自動車道上り線、大影トンネル入り口付近で発生。雪道でスリップしたトラックが横転したのをきっかけに車６台が絡む多重事故となり、乗用車を運転していた田村さんは全身を強く打って死亡した。
0817名無しさん
2020/05/06(水) 13:03:00.09ID:DPeUUxeb0818名無しさん
2020/05/06(水) 14:28:00.85ID:xQwWjTcI0819名無しさん
2020/05/06(水) 20:40:22.06ID:H9cOtOte今思えば外国人が来すぎだったんだよ
0820名無しさん
2020/05/06(水) 22:10:04.20ID:D9Yy76bo0821名無しさん
2020/05/08(金) 13:48:56.79ID:lsdC/QMphttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588891752/
0822名無しさん
2020/05/09(土) 00:19:39.77ID:8nTbrRflB：松山往復
0823名無しさん
2020/05/09(土) 15:28:50.96ID:/Y+jq3Vhhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588945700/
0824名無しさん
2020/05/10(日) 20:56:16.81ID:KliBM7wj0825名無しさん
2020/05/11(月) 00:59:24.24ID:j1VVFvW70826名無しさん
2020/05/11(月) 06:40:26.24ID:1LNR24EI0827名無しさん
2020/05/11(月) 10:10:31.62ID:bl1pCIh/0828名無しさん
2020/05/11(月) 10:12:41.39ID:1LNR24EI0829名無しさん
2020/05/11(月) 14:15:29.47ID:5JJiey2O個人的には予讃線の瀬戸内の島々や晩秋の土讃線の車窓が好きだがこの先どうなるのだらう
0830名無しさん
2020/05/11(月) 15:24:36.37ID:K0VYl76P0831名無しさん
2020/05/11(月) 15:58:06.89ID:nE25rMK80832名無しさん
2020/05/11(月) 19:51:26.68ID:fK6mWxsxあの糞邪魔な踏切が無くなるなら廃線に賛成するわ
0833名無しさん
2020/05/11(月) 23:01:16.21ID:QvvyQ3p10834名無しさん
2020/05/11(月) 23:31:38.09ID:GjIHhhZp現状維持だし、新幹線なんか来るわけもない。
0835名無しさん
2020/05/12(火) 10:30:28.00ID:x4z8xG7Aそれでいいと思う
0836名無しさん
2020/05/12(火) 10:48:31.56ID:0FdiR+R3原発とのバーターで建設されたのに原発を拒否したんだから廃止は当たり前だよなあ
0837名無しさん
2020/05/12(火) 15:04:11.53ID:8XpY6cN/0838名無しさん
2020/05/12(火) 18:04:20.87ID:QCLNBo6I視界が悪いうえに線路の向こう側で停車できるスペースが無いから危ないことこのうえない
おまけに踏切部分は前後の道路幅よりわざと狭くしていて離合すら出来ないところが多過ぎ
新幹線要求するどころか在来線を廃止してくれたほうが嬉しい
0839名無しさん
2020/05/13(水) 13:48:25.48ID:6kxP3n1L0840名無しさん
2020/05/13(水) 19:43:23.05ID:Q3VeeeyO枝道から国道へ出る直前にある魔の踏切
死亡事故が数年おきに起こっている
https://i.imgur.com/XEgcouK.jpg
0841名無しさん
2020/05/13(水) 20:10:28.17ID:TyF//8y9踏み切りって絶対わざと道幅狭めてるよな
おまけに道路の白線で停止すると車体の後ろ半分は線路の中という
https://i.imgur.com/07f0p06.jpg
0842名無しさん
2020/05/14(木) 03:59:02.61ID:wJulwIkFNTTみたいに東西2社でよかった
0843名無しさん
2020/05/14(木) 05:35:13.72ID:wRwkNrho0844名無しさん
2020/05/14(木) 09:53:12.50ID:9XLlMOEC四国は土人
0845名無しさん
2020/05/14(木) 10:26:18.73ID:n/o6vA4qEVで環境への影響も減らせてむしろ車には追い風が吹いている
0846名無しさん
2020/05/14(木) 11:21:03.24ID:qalnNW1x鉄道商売にとって自動車は商売敵だからね
国鉄あげて徹底的に嫌がらせしてるって元国鉄職員が言ってた
0847名無しさん
2020/05/14(木) 17:20:14.90ID:wRwkNrho徳島～高松って高速道路使って行くのが一番速いんだっけ。
0848名無しさん
2020/05/14(木) 17:32:24.48ID:rqhIFnijバスツアーなんかも壊滅しそうだし飛行機なんかもヤバい
鉄道も輸送能力だけじゃなく個室式列車みたいな新しい(先祖返り？)商品が求められてくるんじゃないかな
0849名無しさん
2020/05/14(木) 19:56:10.80ID:jbEVXQuB自分は使ってないけど知人に聞いたらかなり楽だと言うし、感染のことを考えたら現実的なんだよなあ
0850名無しさん
2020/05/15(金) 04:00:49.98ID:TS+r5Bfx四国総崩れじゃん
結局は自家用車サイコーってこと
0851名無しさん
2020/05/15(金) 05:55:21.58ID:2C1TmhKqここでアンチなことばかりかいてるのはほとんどが四国外の奴だよ
0852名無しさん
2020/05/15(金) 07:10:28.99ID:7toZ4zzIそりゃそうさ
我々から見ればお前ら四国土人は極めてワガママだからな
時代認識が５０年ずれてる
0853名無しさん
2020/05/15(金) 08:03:25.47ID:ggL58P1a四国に住めるのは４０台（代？）まで
0854名無しさん
2020/05/15(金) 09:35:31.23ID:AW4D7led92くに、、、14いし、、、9苦
95くご、、、10天、、、56ころ
567、、、ころな
468、、、ヨーロッパ
どう5？
0855名無しさん
2020/05/15(金) 12:43:06.35ID:OtI5MkEiコロナ的にもいいだろう
0856名無しさん
2020/05/15(金) 13:25:20.60ID:9s/qm+2+用意するべきは完全防護服専用車両
0857名無しさん
2020/05/15(金) 23:36:00.40ID:eGqatY40雨超えて
夏超えて
クリスマスイブでゴールインww
冷やし、、、チュー、、、か？
始めました～～
悪あ→あくあ
キスけ？けすきww
0858名無しさん
2020/05/16(土) 08:41:27.33ID:b5+NbuU4コロナ大赤字でもう無理だな
0859名無しさん
2020/05/16(土) 09:17:13.03ID:9sxNbvo0１時間に１本、来るか来ないかの列車を日常生活で使えって方が無理。
しかも松山なんて、家の近所にJRの駅がないし、JR松山駅近辺に繁華街もない。
これじゃ、JRなんて使いようがない。
0860名無しさん
2020/05/16(土) 09:42:55.69ID:MxnHRPkG自動運転は軽自動車にも搭載されてきてる
スマホ並みに普及するのも時間の問題
0861名無しさん
2020/05/16(土) 10:07:40.34ID:b5+NbuU40862名無しさん
2020/05/16(土) 11:08:59.75ID:nBD16mlV0863名無しさん
2020/05/16(土) 11:30:25.72ID:NesSFSao日本と比べるのはおかしい
0864名無しさん
2020/05/16(土) 11:41:51.16ID:nBD16mlVおかしいな、
パリリヨン間では１時間に１本それ以外は１時間～２時間に１本と聞いてるけどな
まあ日本の新幹線よりはずっとすくないが
0865名無しさん
2020/05/16(土) 13:13:29.37ID:NesSFSao大体そんな感じだけど小都市には週2本くらいしか運行してない
だから150都市と言うと誤解を生む
0866名無しさん
2020/05/16(土) 15:03:11.35ID:IcmZsKn4牟岐線自体が将来的に必要かどうかが先ず問題
0867名無しさん
2020/05/17(日) 12:23:20.52ID:mnemA8GU阿南駅より南は廃線
0869名無しさん
2020/05/18(月) 08:25:32.30ID:ZU+JpIHL人口減少フェーズのなかコロナショックで出張の需要は激減
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60543
0870名無しさん
2020/05/18(月) 12:06:46.94ID:/IYr7d1M鉄道と緑のエコ都市が21世紀の先進都市
>>868 日本は先進国辞めるの？
0871名無しさん
2020/05/18(月) 20:20:06.26ID:4wDDJTbT0872名無しさん
2020/05/18(月) 23:24:48.73ID:nYxHUnNn0873名無しさん
2020/05/19(火) 06:32:27.56ID:w545rbXK0874名無しさん
2020/05/19(火) 06:38:31.24ID:kgKrO06q0876名無しさん
2020/05/19(火) 07:21:53.84ID:mjH8vSbJ0877名無しさん
2020/05/19(火) 08:50:24.89ID:kgKrO06q宇多津から品川にはコロナ前は４時間以内で行けたし、空港へのアクセスもバス一本
香川はいいところだよ
今治も本州が近くていい
0878名無しさん
2020/05/19(火) 11:24:15.17ID:cxWy7FTWhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589801975/
0879名無しさん
2020/05/19(火) 16:24:42.24ID:6LwHEqLQ確かに宇多津、坂出、丸亀からだとアクセスはいいんだよな
基本高架だから乗り心地も良いし。
しかし岡山から坂出までは乗り心地がいいんだけど、坂出から高松までが激揺れなんだよな
あれは特急だと下手すりゃ吐きそうになる
高松までの線路が改善されてたら高松方面からの評価ももうちょい上がったかなという気がせんでもない。
0880名無しさん
2020/05/20(水) 08:52:59.51ID:ZgzuL+Z4ツイッターの四国新幹線関係も急速にしぼんだ感じ
0881名無しさん
2020/05/20(水) 09:10:38.15ID:jKlKTr5R0882名無しさん
2020/05/20(水) 09:12:54.57ID:Gpwc1RnR高架はもうムリだから橋上駅に
空間を広く使えるし三密時代に適してるだろう
0885名無しさん
2020/05/21(木) 13:00:16.82ID:OuaWvApzhttps://s.response.jp/article/2020/05/21/334798.html
0886名無しさん
2020/05/22(金) 13:00:13.88ID:3PWFahE9政府は22日の閣議で、JR四国の社長に西牧世博専務が昇格する人事などを了解した。半井真司社長は会長に就く。6月26日付。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-00000052-jij-bus_all
0887名無しさん
2020/05/23(土) 02:14:54.48ID:JIvx8E50http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1590145983/l50
0888名無しさん
2020/05/23(土) 10:54:55.77ID:S27ESoyJ63不要不急の名無しさん2020/05/23(土) 00:36:06.18ID:2uu4QoeT0
まずは全ローカル駅と普通列車を廃止して、特急のみにしよう。
普通列車は諸悪の根源。
0889名無しさん
2020/05/23(土) 10:56:09.23ID:S27ESoyJ54不要不急の名無しさん2020/05/21(木) 08:47:48.61ID:N4vjU1tS0
人口 ↑増加中 ↓減少中
横浜市 ３７５万 ↑
大阪市 ２７４万
名古屋 ２３３万 ↑
札幌市 １９５万 ↓
福岡市 １６０万 ↑
川崎市 １５３万 ↑
神戸市 １５２万 ↑
京都市 １４６万
0890名無しさん
2020/05/23(土) 11:01:00.41ID:S27ESoyJ197名無しさん2020/05/21(木) 17:40:14.56ID:Ezg8V2ho
293 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9794-f9J/) sage 2020/05/21(木) 15:04:37.44 ID:34AidIfI0
5/1
静岡県 3,626,506 前月比+1,628 前年同月比 -17,072 -0.47%
鳥取県 552,471 前月比 +262 前年同月比 -4,489 -0.81%
高知県 691,990 前月比 +1 前年同月比 -8,164 -1.17%
0891名無しさん
2020/05/23(土) 11:03:29.78ID:S27ESoyJ17不要不急の名無しさん2020/05/08(金) 15:11:54.46ID:NzV2ERdU0
病気ってはっきりわかんだね
0892名無しさん
2020/05/23(土) 16:33:05.84ID:KbcHIJbw四国新幹線の導入論議よりも赤字路線の収支改善を経営の優先課題と位置付ける意向を示した。
西牧氏は四国新幹線の必要性を認めた上で「財源の問題があり簡単にはいかない。50年のスパンなら当然考え
なくてはいけないが、5年、10年なら先の話だ」と説明した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で3月以降の収入
は激減しており「会社発足以来の危機的状況だ」とも述べた。
https://this.kiji.is/636518820631495777
0893名無しさん
2020/05/23(土) 21:45:02.92ID:LStjJcTQ0894名無しさん
2020/05/23(土) 23:50:39.73ID:atVjJCjd西牧氏は四国新幹線の必要性を認めた上で「財源の問題があり簡単にはいかない。50年のスパンなら当然考え
なくてはいけないが、5年、10年なら先の話だ」
まったく認めてないやんｗ
0895名無しさん
2020/05/24(日) 00:35:04.28ID:D6eJBq5K0897名無しさん
2020/05/24(日) 06:20:41.70ID:v8833IFl0898名無しさん
2020/05/24(日) 07:35:50.05ID:5c65oxML至極ごもっとも
0899名無しさん
2020/05/24(日) 10:33:02.24ID:D6eJBq5K0900名無しさん
2020/05/24(日) 13:38:58.46ID:0JhQvsR50901名無しさん
2020/05/24(日) 14:12:48.99ID:D6eJBq5K俺の文章誤解されそうだが新幹線は必要だと思ってる
0902名無しさん
2020/05/24(日) 14:21:00.80ID:yEg5yJI/0903名無しさん
2020/05/24(日) 15:19:54.36ID:gmykJcLr数十年後に新幹線なんかできてもしょうがない
0904名無しさん
2020/05/24(日) 16:23:46.69ID:doXMj/B5ローカル線は廃止してBRTに転換しバス停を多く設置したほうが黒字化できて利便性も高まると思う
0905名無しさん
2020/05/24(日) 21:02:09.60ID:tPPGiUsXサンライズ瀬戸でのランクアップに期待のワイ
0906名無しさん
2020/05/24(日) 22:09:48.34ID:qQir2BCuhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590149513/
0907名無しさん
2020/05/24(日) 22:11:59.29ID:qQir2BCu廃線でええんちゃうん？
0908名無しさん
2020/05/24(日) 22:50:10.92ID:v8833IFl0910名無しさん
2020/05/25(月) 01:33:50.06ID:u8OjE2jF四国は新幹線を語る前に地盤をならすことだろ。
0911名無しさん
2020/05/25(月) 04:36:18.27ID:Ut7PBugOスペースを設けてるし、児島や宇多津にはすでに土地を確保しているところも
ある、取り合えず岡山から宇多津まで導入することに全力を挙げることだね
そうすればその後の延伸もいずれは図れる、世界的にみてもいまは鉄道は
高速鉄道の時代だからね、いつまでも狭軌の在来線しかない状況ではだめでしょう
0913名無しさん
2020/05/25(月) 12:05:35.99ID:zaI0KMiKこういうのなら賛成だが、単線の四国でこれは無理だろ
https://i.imgur.com/U9ONxHY.jpg
0914名無しさん
2020/05/25(月) 12:55:39.55ID:fJYU5Xu7ブラジルのこれだろ
https://i.imgur.com/1FOX0pD.jpg
ちなみに東京BRTはこんなの
https://i.imgur.com/RkAm1zZ.png
0916名無しさん
2020/05/25(月) 22:14:57.24ID:m97aJZ3Yなんでそんなちっちゃいところに４つもあるんだよ
0917名無しさん
2020/05/26(火) 07:39:42.83ID:3YT3a4Jfそりゃ四国住みだからそう考えるだけね
いちばん人口が多いのは関東
北海道は四国と違って皆さんが行きたい処
四国はそこから始めたら？言ってるんだが
4県束になっても北海道に遠く及ばないのが四国
0918名無しさん
2020/05/26(火) 08:10:08.96ID:mISfIeYY0919名無しさん
2020/05/26(火) 08:20:43.13ID:jZtxXqbBと違って四国の周囲は人口や産業も多い、高速鉄道を付けるならうまく繋げば
四国のほうが長い目でみれば重要があるんじゃないの
0921名無しさん
2020/05/26(火) 18:07:17.31ID:MnUrufpJ四国と北海道では人口密度が違うわ！
それにみんな新幹線で観光に来るわけじゃないぞ
0922名無しさん
2020/05/26(火) 21:47:58.12ID:/f2CkkG90923名無しさん
2020/05/26(火) 21:48:50.35ID:kH0gLqzZ沿線に人口が多いのなら、まず在来線に乗れよｗ
0924名無しさん
2020/05/27(水) 03:44:13.48ID:VZkoFqMcそれは北海道は国からの交付金がメチャクチャ多くもらってるからだよ
全国順位 年間金額
１.北海道 680,878百万円
２.兵庫県 305,459百万円
２位の兵庫県の倍以上ももらってる日本の税金食い
0925名無しさん
2020/05/27(水) 12:33:22.56ID:MlhLEm4h0926名無しさん
2020/05/27(水) 12:57:10.83ID:mJgPNITpそうすれば、徳島県は晴れて関西の仲間入りできる
いろんなものも失うが
0927名無しさん
2020/05/27(水) 13:48:05.36ID:sZfPrGf50928名無しさん
2020/05/27(水) 15:07:42.83ID:VZkoFqMc毎年もらってることを忘れるな！
0930名無しさん
2020/05/27(水) 19:04:21.47ID:9edLme0m0931名無しさん
2020/05/27(水) 19:52:37.68ID:VZkoFqMc0932名無しさん
2020/05/27(水) 20:43:45.18ID:cBDvoJylそれプラス高速道路
本四架橋3本
ある意味四国は優遇されてるんじゃないの
要は生かしきれてないだけ
0933名無しさん
2020/05/28(木) 00:45:51.45ID:BWCib3Ds四国4県の交付金はいくらになるのでしょうか
0934名無しさん
2020/05/28(木) 00:54:37.92ID:BWCib3Ds四国全県合計との差異は800億ぐらいでしょうか
年間5兆円の差異は交付金の差異だけで説明つくものでしょうか
0935名無しさん
2020/05/28(木) 08:00:58.45ID:N+iMJFTb橋ちょんぎれよ。
0936名無しさん
2020/05/28(木) 08:20:32.61ID:7Nd26yOBだから無駄
実態経済からかけ離れているインフラなんだよ
合併すりゃお手々繋いで4つ分作らなくていいだろ
特に四国は各県同士仲悪いからな
0938名無しさん
2020/05/28(木) 09:46:49.25ID:Vs+oiKUa四国の悪口を一年中書くしか時間を潰せない、無駄な生きもののお前の首を
チョン切れ
0939名無しさん
2020/05/28(木) 11:22:37.09ID:A0N4NvwFおくさま、、、、
億さ！魔、、、、奥さ！魔
110
1、10
い、とう
0940名無しさん
2020/05/28(木) 11:46:06.15ID:QuWP5llf瀬戸内海側だけを見るとまだしも山間地域は限界集落だらけ
乗客は電化されているところでも驚くほど少ない
交通弱者のための在来線の存続すら危ぶまれているのに
新幹線なんて夢のまた夢
0941名無しさん
2020/05/28(木) 14:46:41.76ID:ufoXxoxC飯島愛死亡
２００８年１２月２６日付デイリースポーツ紙面より】
東京・渋谷区内の自宅マンションで死亡しているのが見つかった元タレント・飯島愛さん（３６）＝本名・大久保松恵＝が、発見された時に、すでに死後１週間ほどが経過していたことが２５日、警視庁渋谷署の調べで分かった。
同日、飯島さんの遺体を行政解剖し、判明したもので死因については特定できなかったが体の腐敗もあったという。また、部屋の中にはハルシオンなど複数の薬があり、今後詳しい死因を調べるため病理検査を行うという。
0942名無しさん
2020/05/28(木) 15:15:30.35ID:Vs+oiKUa少しは調べて書けよ
全国交付金順位（多い順から）
１．北海道
２．兵庫
・
・
４４香川
４５愛知
４６神奈川
４７東京（全然もらってない）
香川の下はそうそうたる県ばかり
0943名無しさん
2020/05/28(木) 15:24:20.17ID:Vs+oiKUa２３位 高知
２８位 愛媛
３２位 徳島
つまり四国はあまり交付金はもらっていない
0944名無しさん
2020/05/28(木) 16:17:58.05ID:N+iMJFTb0945名無しさん
2020/05/28(木) 18:47:28.37ID:ISGZC1nX0946名無しさん
2020/05/28(木) 20:12:12.47ID:M3sy8+9I香川1100億
愛媛1700億
徳島1500億
高知1700億
猿知恵で誤魔化そうとするから四国身内からも馬鹿にされるんだろ
0947名無しさん
2020/05/28(木) 20:40:58.69ID:Vs+oiKUaお前バカか
北海道は一県 四国は４県 県順位が物語ってるだろう
0948名無しさん
2020/05/28(木) 20:57:03.86ID:zqp82WS7現10大都市の川崎にも新幹線はないし、15位に入る千葉や堺市にもない。
全国ワースト県庁所在地の徳島が何を言っても無駄。
0949名無しさん
2020/05/28(木) 21:16:36.32ID:BWCib3Ds四国4県のGDPが北海道に及ばないのですよ
0950名無しさん
2020/05/28(木) 21:36:59.57ID:Vs+oiKUa人口千人あたりGDP
香川 ３７．７９憶
徳島 ３６．１４億
愛媛 ３２．９５憶 北海道 ３２．９１憶
高知 ２８．２６億
0951名無しさん
2020/05/28(木) 21:42:58.22ID:ISGZC1nX0952名無しさん
2020/05/28(木) 22:10:31.77ID:BWCib3Ds地域の生産力を比較する指標として一般的では
0953名無しさん
2020/05/28(木) 22:13:39.96ID:BWCib3Dsそれでは、四国の人口が増加すればGDP追い抜けますね
0954名無しさん
2020/05/28(木) 23:05:39.83ID:zqp82WS7香川県丸ごと、松山＋高松以上に。
北海道がその３倍速で減ることを願わないとな。
0955名無しさん
2020/05/29(金) 05:14:44.00ID:VplqIf0h橋が3本もあるしそのうち1本は電車も使えるし高速道路も空港もいっぱいある
将来新幹線が通れる用に作ってるけどそれは昔のはなし
人口も少ないし経済力も小さく観光もそれほどなし
それでも気候は温暖でのんびり暮らせるいい土地だ
0956名無しさん
2020/05/29(金) 05:57:37.28ID:4KiFcTBC将来・・・・昔の話
いってることが矛盾してるな
0958名無しさん
2020/05/29(金) 08:43:14.33ID:q7C2jG+q3、5
さん、ご
産後
0930、、、、
おくさま、、、、
億さ！魔、、、、奥さ！魔
110
1、10
い、とう
0960名無しさん
2020/05/29(金) 12:55:55.56ID:B2ManVckでも、俺がしたいのは四国新幹線の建設反対ではなく、四国新幹線推進派の駆逐。
そんなバカなことを考える暇があれば、家族のため、住んでる自治体のためにちゃんと働け。
そう思う。
0961名無しさん
2020/05/29(金) 13:02:30.64ID:4KiFcTBCここでしか吠えられないんだろう、ちゃんと働け。
0963名無しさん
2020/05/29(金) 14:23:27.09ID:RFHytTco四国が生き残るには新幹線を作ってもらってそれで稼ぐしかない
0964名無しさん
2020/05/29(金) 15:24:24.76ID:B2ManVck0965名無しさん
2020/05/29(金) 15:25:31.21ID:B2ManVckさすがの無能自民党もそこまで馬鹿でない
0966名無しさん
2020/05/29(金) 16:07:05.59ID:4KiFcTBC>そこまで馬鹿でない
一年中あっちこっちで四国の悪口を書くしか能のないお前以上の馬鹿なんて
いないだろう
0967名無しさん
2020/05/29(金) 17:53:43.32ID:ml6IFR78仮にそのような事業計画があるならJR四国の意気込みは違うんだろうな
0968名無しさん
2020/05/29(金) 18:22:41.92ID:T4eGCqyl四国に住み続けて悪口が思い浮かばない方が重症だろｗ
四国なんて、東京都民からしてみれば佐渡以上の島流し
四国なんて、関西住民からしてみれば淡路島以上の島流し
四国４県の税金で、高松小豆島、今治大三島に新幹線通すようなもんだよ
どう考えても不要
0969名無しさん
2020/05/29(金) 20:06:10.96ID:/pQs5Zi6例えがトンチンカンだな
どうせ何かをやらかして左遷されたんだろ
そんなの嫌なら出て行けばいい
頭冷やせよ
0970名無しさん
2020/05/29(金) 23:59:53.25ID:VplqIf0h本末転倒
四国は新幹線では稼げない
走った回数だけ赤字が増える
0971名無しさん
2020/05/30(土) 09:54:44.12ID:maAvDoqm生まれも育ちも香川県。
来年、大学に受かればやっと四国からおさらばできる。
0972名無しさん
2020/05/30(土) 10:29:52.39ID:XCDQZW0B0973名無しさん
2020/05/30(土) 10:33:02.00ID:N5/A+LVpそれと家庭環境
0974名無しさん
2020/05/30(土) 11:18:22.88ID:Tb0Ns9C10975名無しさん
2020/05/30(土) 12:39:10.65ID:maAvDoqmだって四国生まれだし。
0976名無しさん
2020/05/30(土) 13:25:08.21ID:TnOIpXtc度量が無さすぎる
0977名無しさん
2020/05/30(土) 13:59:12.11ID:yzj75IjA0978名無しさん
2020/05/30(土) 20:13:15.91ID:maAvDoqmだって、今この時期に知事が四国新幹線要求するんだぜ。
トップがこれだけアホなら、下はどんだけアホか言うまでもない。
0979名無しさん
2020/05/30(土) 20:42:47.95ID:qxDFbLoZ0980名無しさん
2020/05/30(土) 21:37:48.94ID:Tb0Ns9C1在来線だけではもうどうしようもない、新しい技術の導入を拒否する地域には
衰退しかない
0981名無しさん
2020/05/30(土) 22:18:53.24ID:sZOljMn/建設に伴う補助金がほしい。
将来赤字になろうが関係なく、建設業へお金をあげることに全力なんでしょう。
0982名無しさん
2020/05/31(日) 09:27:32.03ID:2kXW7M9C原発反対派もそうだし
0983名無しさん
2020/05/31(日) 12:57:58.69ID:wdOMGcMm0984名無しさん
2020/05/31(日) 12:58:39.56ID:wdOMGcMm0985名無しさん
2020/06/01(月) 07:57:04.97ID:iSIQBLDr四国に限らず東京、大阪もだけど
つまらん高速鉄道談義はおしまいにして、むしろ在来線の終活問題を話し合うべき
0986名無しさん
2020/06/01(月) 12:36:18.28ID:17hB+CF20987名無しさん
2020/06/01(月) 13:51:35.86ID:CWXLqSchあんたが来なけりゃいいだけの話だろ
0988名無しさん
2020/06/01(月) 15:27:46.50ID:5yDzXINc0989名無しさん
2020/06/01(月) 22:53:44.70ID:iSIQBLDr0990名無しさん
2020/06/02(火) 06:19:35.87ID:Gx1bxh1hお前日頃残飯をあさって生活してるんだろう
0991名無しさん
2020/06/02(火) 07:52:08.84ID:L2j3FqIv0992名無しさん
2020/06/02(火) 09:31:24.91ID:Gx1bxh1h本州の残飯？
そんな汚いものは食えない、 馬鹿か
0993名無しさん
2020/06/02(火) 16:20:36.89ID:5AIuvl0v新幹線ができてマリンライナー廃止なんてことになるとそっちが大問題
ま、どう転んでもできないのは間違いないな
0994名無しさん
2020/06/02(火) 18:37:30.80ID:QFS7OKeU建設費用も期間も大幅に抑えられる
四国の他3県は費用負担しなくて済む上高松まで特急でたどり着ければ東京まで一本
四国民としても四国新幹線が建設されプライドが満たされる
黒字線の瀬戸大橋線の代替だから乗客も収益も見込める
0995名無しさん
2020/06/02(火) 19:28:45.96ID:zHUlta3J地域でマウント取る奴何なんだろうな
0996名無しさん
2020/06/02(火) 20:36:20.12ID:Gx1bxh1hマリンライナー廃止と言い出す奴がでてくる
0997名無しさん
2020/06/02(火) 21:13:20.77ID:WBY7Jbfgお前らのプライドなんてどーでもいいだろ
今更作っても無駄な物は無駄
0998名無しさん
2020/06/02(火) 21:21:22.29ID:Gx1bxh1h投資だろう
0999名無しさん
2020/06/02(火) 23:09:09.91ID:L2j3FqIv全額国に乞食の四国新幹線とは違う。
1000名無しさん
2020/06/02(火) 23:10:25.72ID:L2j3FqIv10011001
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