徳島県の道路事情その2

**名無しさん** · 2018/07/12(木) 08:10:17.42

徳島県内の高速道路、一般道路等の話題、買収状況や事情などを語るスレです。
■前スレ
徳島県の道路事情その1
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/sikoku/1510828920/

■参考になるサイト
徳島河川国道事務所
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/
徳島県の道路
http://www.pref.tokushima.jp/tokushima-douro/
道路整備課
https://www.pref.tokushima.lg.jp/kenseijoho/soshiki/kendoseibibu/douroseibika/
高規格道路課
https://www.pref.tokushima.lg.jp/kenseijoho/soshiki/kendoseibibu/koukikakudouroka/
徳島県都市計画マップ（左側にある「都市計画道路」にチェックを入れると計画されている道路が表示）
http://maps.pref.tokushima.jp/toshikeikaku/
県の入札情報サービス
http://e-ppi.pref.tokushima.jp/bbs/open/front
国の入札情報サービス
http://www.i-ppi.jp/Search/Web/Hachu/Inf/List_Detail.aspx?data1=%a%%s%%k%%a%%r%%a%%a%%a%

**名無しさん** · 2018/10/25(木) 23:19:20.21

>>580
国道５５号阿南道路は、阿南市橘町の国道１９５号に接続して終わってるね。阿南道路は阿南市福井町古津迄だが、橘町青木で止まってる。

**名無しさん** · 2018/10/25(木) 23:20:41.31

>>581
日亜化学本社が阿南市にあるのに、阿南市迄高速道路が開通しないのは、おかしいよな。

**名無しさん** · 2018/10/25(木) 23:31:12.86

>>583
おまけに日亜って高速建設費の寄付も結構してるよね

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 00:04:13.16

998 名無しさん 2018/10/25(木) 23:42:32.24 ID:TVpzzJo4
あーなるほどー
この右半分が2020年に完成するってわけねー
http://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/7/d/600mw/img_7dea07e1eb4ea7a04e9c860bc0986551395360.jpg

めっちゃ改善するじゃん！

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 00:33:54.88

>>580
小松島の天王谷辺りなんてまだ用地取得すら始まってない。
こんなペースではあと10年経っても阿南までは開通しないだろうな…。

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 02:06:40.35

http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/road/b/jigyou/kuwano/pdf/h300323.pdf
いつの間にか阿南～小野のトンネル名橋名が付けられているな

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 09:01:24.09

徳島は貧乏人でも車乗っとるもんな

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 10:33:14.50

>>584
日亜化学工業は、徳島県、阿南市に寄付してるのにな。

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 10:37:25.31

>>584
あんだけたくさん寄与してるのに、一向に道路整備進まないとか
どんだけ公務員の懐に消えていってるんだって話だな

そしてそれを叩くべき徳島新聞も、利権でズブズブ

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 17:09:21.89

>>590
記念オーケストラは無駄遣いだったな。
あすたむらんどは無駄遣いだったな。
月見ヶ浜海浜公園は無駄遣いだったな。

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 20:51:11.47

確かに全部無駄使いだわ
最近ではLEDのぼんぼりチンドンヤにどれだけ公金がたれ流されたのか
税金ぶら下がりの詐欺師たちの金の匂いに対する嗅覚と巧妙さよ

**名無しさん** · 2018/10/26(金) 20:56:43.77

岡孝治市議、山田実理事長と花野賀胤事務局長の不適切運営は適法

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 14:00:13.96

>>588
任意保険未加入当たり前。車検切れのままもチラホラ。だけどな。

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 14:22:44.24

マジで任意保険の未加入率は高いらしいね
信じられんわ

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 15:50:14.22

>>594
その上交通マナーも全国トップクラスに悪いしな

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 19:01:31.46

右折車とか譲ってあげたらスムーズに車が流れるんだろうけど
行かせないようにしてくるような人が多いしな

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 19:33:02.17

>>597
それもある程度あるけど道路の構造的な問題だね勝浦川橋なんか特にそうだよ
普通の日でも込むのに雪とかうっすらでも積もった日には半端じゃなく混むしね

**名無しさん** · 2018/10/27(土) 20:29:47.08

>>597
交差点の先が詰まってるのに更に詰める奴の多いことよ

**名無しさん** · 2018/10/28(日) 15:58:07.70

>>586 >>587
阿南ー小野間って、放置され続けていつまで経っても工事が始まらない新居見トンネル（小松島ー阿南間）と
同じく1000m超のトンネルが3つ＋963mのトンネルがあるのね
こりゃ阿南ー小野間の開通は、10年経っても開通しない阿南まで開通してからさらに20-30年かかりそうだね

**名無しさん** · 2018/10/28(日) 18:33:08.18

>>599
女が多い気がする
コンビニとか出る時に詰めてくるんはたいがい女
男は入れてくれる

**名無しさん** · 2018/10/31(水) 08:57:04.13

>>600
現実見ような

　　　　　　　　　　　　　阿南IC～徳島東IC 　　　阿南道路
延長　　　　　　　　　　　17.7km　　　　　　　　　18.4km
事業化　　　　　　　　　　1996年　　　　　　　　　1973年
経過年　　　　　　　　　　22年　　　　　　　　　　45年
事業進捗率　　　　　　　　44％　　　　　　　　　　81％
１年あたり事業進捗率　　　2.0％　　　　　　　　　1.8％

所要年数
阿南IC－小松島IC・・・・・・・10年後開通でも　３２年
阿南バイパス・・・・・・・・・3年後全通でも　４８年

　　　　　　　　　　　　　桑野道路　　　　　　　阿南道路
延長　　　　　　　　　　　6.5km　　　　　　　　　 18.4km
事業化　　　　　　　　　　2010年　　　　　　　　　1973年
経過年　　　　　　　　　　8年　　　　　　　　　　 45年
用地進捗率　　　　　　　　50％　　　　　　　　　　87％
１年あたり用地進捗率　　　6.25％　　　　　　　　 1.9％

所要年数
桑野道路・・・・・・・・・・・20年後開通でも　２８年
阿南バイパス・・・・・・・・・3年後全通でも　４８年

**名無しさん** · 2018/11/01(木) 19:49:35.21

http://Txti.es/vfe1g

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 08:10:12.78

徳島県議会問
四国横断自動車道や阿波おどり空港とのアクセス性を向上させ、周辺地域の活性化や交流拡大、防災力の強化につながるよう、県道徳島空港線を県道徳島鳴門線まで延伸すべき。

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 08:13:13.71

答
徳島空港線と徳島鳴門線の接続は、産業振興、雇用創出、災害時の避難路等、大きな役割を果たす。
年内に西延伸の調査設計を開始し、事業化に取り組む。

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 09:37:42.34

割とどうでもいい道だな…
距離は短いし、今ある町道を拡幅するだけだから作ってもいいけど

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 11:38:54.50

あれ？
このスレでも前に作れ言ってる人居なかったか？
俺も出来て欲しい

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 23:32:41.16

マリンピアの所の高速の工事が知らない間に随分進んでいて驚いた。
NEXCO区間はもう盛土も終わって、高架橋の工事に入っている。
吉野川の橋は工期が平成32年（2020年）1月までになっていたので
あと1年とちょっと位で完成させるつもりなんだろうな。
今はまだ橋脚の基礎工事をしてる状態だけど、相変わらずNEXCOは仕事が早い。

**名無しさん** · 2018/11/04(日) 23:47:31.82

>>519
>>522
>>528
吉野川の出水期と今やってる東環状の工事の関係はどうなった？

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 00:34:27.52

どうなったも何もとっくに流れたレスじゃねーか。何日も前のをレスしてアホなの？

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 07:24:18.89

蒸し返して言い合いしたくしてたまらんのだろ
そういう残念な人種なんだろ

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 12:53:20.30

海部観光バスがヤフートップ！
海部は色々サービス良いだけに残念！しっかりしろ！

まあ、それでも腐りきった事件起こしまくりの徳島バスよりはマシに思えてしまうが…

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 14:04:13.85

何気にクリックしたら海部でワロタｗ
今年6月だってよ

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 15:40:55.54

憲法違反の「在日特権」を撤廃すべきだろ。
日本人様が身を削って、乞食脳・犯罪者脳のエベンキ在日チョンを養ってやる必要はない。

★東京独立戦争（だれも書かなかった日本）★
　　　　↓
http://slib.net/77259
　上松　煌(うえまつあきら）作

　　プロフィール
http://slib.net/a/21610/

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 19:24:26.17

>>610
あんたもわかりやすいなw

**名無しさん** · 2018/11/06(火) 20:49:44.55

冒険×宴キャンディBAR徳島
http://twitter.com/kazutikakazuti1
堀筋大樹(店長)
http://twitter.com/iwgpokada0619

みんな遊びに行ってねー！店長の代わりに働いてくれる人を募集してるみたいだよ！給料は出ないけどね！
ボランティア感覚でお願いします！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん** · 2018/11/07(水) 04:02:06.58

>>615
何がだよ。何か勘違いしてるんじゃねーのか。

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:23:51.71

フォーカス徳島で
徳島JCT～徳島東IC区間の完成遅れ
当初計画より2年遅れの2021年度開通になったとの事

NEXCO直轄区間ですら完成の遅れる徳島、、

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:27:04.10

津田まで同時開通と考えるようにした

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:33:52.72

>>618
は？

まじ？

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:39:02.64

2年延期てありえへんわ
何か致命的なトラブルがあったとしか思えん

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 18:46:46.36

ネクスコしねよ

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 19:14:09.90

>>618のやつネットにあるね
徳島ＪＣＴ～徳島東ＩＣ　完成２年遅れる
http://www.jrt.co.jp/nnn/news1629385.html

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 19:15:25.31

ホームページに原因が載ってるね。吉野川の風が強すぎて思った通り施工できないようだ。

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 20:49:34.70

高知道の復旧に全力を注いでるんだろう

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 21:05:15.36

>>619
津田-徳島東が先に開通するらしい
ホントかよ？

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 21:07:49.62

2020年度中に津田-徳島東間を先行で開通予定ってあるけど、これアレか
末広大橋をしらさぎ大橋に直結高架工事するから、それの渋滞対策か

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 21:17:29.96

>>626
２年遅れだったらそうなるはず
もともと19年度末と20年度末の完成予定が、21年度末と20年度末完成予定になっただけ

末広大橋南の新浜は20年度末完成のはず

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 22:04:43.51

本来なら明石海峡大橋と同時開通すべき道を2006年頃に2019年度開通とか公表されて
まだ10年以上も待たされるのかと県民を怒らせたあげくさらに遅れるとか無能過ぎる
これまで徳島のためにできることをしてきたつもりだけど、もう徳島には一切協力しない

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 22:13:10.85

>>629
> これまで徳島のためにできることをしてきたつもりだけど、
何したの？

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 22:40:54.89

>>626
徳島のことだからそっちも予定より5年位遅れるんじゃない？
新町川の橋とかまだ全然工事してないし。とても2021年3月までに開通するとは思えない。
で、津田以南はさらに開通が遅れるんだろうな。
阿南ー小松島が今から10年先、小松島ー津田がさらに20年先とか冗談ぬきでありそうだから困る。

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 23:09:17.07

>>631
吉野川の橋が風や天気の問題で工事が遅れてるなら
新町川の橋も工事が始まってから風が強くて工事が進まずに5年遅れとか普通にあり得そうだね
津田以南にも勝浦川の橋があるので工事開始まで10年、工事も強風で10年かかって
小松島ー津田が20年後開通ってとても現実的に思える

**名無しさん** · 2018/11/08(木) 23:41:24.19

ネクスコにはがっかりだよ

もう誰も信じられない

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 01:20:28.21

徳島は本当に終わってるな。
徳島ー阿南、たかだか30km弱の高速を造るのに中央リニアよりも時間がかかるとか…もう救いようがない。
徳島ー阿南が全通する頃には宇和島ー宿毛ー窪川の高速も、高知ー
安芸ー東洋町の高速も、猪鼻道路も
四国の他の所は全部開通してるんじゃない？
こんな事じゃ毎年建設費を寄付してる日亜もそのうち愛想尽かして、研究所のある横浜辺りに本社移転するかもね。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 02:12:37.77

ネクスコならちゃんと仕事してくれると信じてた
騙された
百歩譲って1年な延期ならまだしも、2年って…
仕事なめすぎ
徳島人なめられ過ぎ

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 02:29:13.95

NEXCOの工事で当初予定より2年も開通が遅れるなんて前代未聞。
高架橋の落下とか事故が相次いだ新名神でも1年遅れ程度だったのに。
よっぽど徳島は後回しにされてるんだろうな。
NEXCOにとったら大してネットワークの形成にも繋がらない
徳島JCT以南の区間なんてどうでもいい区間な訳だし。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 03:08:02.24

詳細
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h30/1108/

風速や波高の設定がおかしくないか
県は検証して急げやゴルアしたほうがいいかもな

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 03:14:39.59

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h30/1108/pdfs/01.pdf

まるで黒部ダムでも造る難工事かのような言いっぷりだが
さすがにおかしくないのか

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 04:12:19.33

小松島のとこの高速建設って最近やってる？いつ見ても何もしてないようにしか思えない。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 04:52:43.77

去年は11/1から一斉に大規模に下部工の工事始めてたのに
今年はえらいノンビリしてる、舐められてるわ　徳島は

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 06:33:00.76

欲を言えば高松みたいにバイパスの上に高速通してほしかった
津田と沖洲ってほんと誰得

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 09:44:57.71

>>638
国土交通省にいらん情報が土建屋から入ってるわ

徳島市観光協会破産理由は
1992年暴対法改正から赤字と市民税助成が過大請求で粉飾倒産に
辻元清美関西生コン土建屋便宜の使途不明金を阿波おどり振興協会山田理事長で市観光協会役員が実猿真似

徳島市観光協会破産取消訴訟敗訴は、徴用工賠償が最高裁判決が日本国司法で違法と一緒

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 09:46:13.11

徳島市観光協会の貧乏ゆすりを、関西生コン組合は猿真似したから、武健一に謝罪と賠償を要求する！

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 10:09:39.61

>>639
何もしてないよ。
一部の橋脚だけつくってほったらかし。
今は工事車両すら一台もいない状態になって、雑草も生え放題。
急いで造ってる感が全くない。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 10:22:29.19

>>637
波高1m、風速10mで工事中止って…殆ど工事出来ないのと同じでは？
夏は台風と雨による増水で工事中断、冬は季節風による強風で工事中断。
年がら年中工事を中断しないといけなくなる。
これは2021年度どころか、さらに開通が遅れる可能性すらあるな。
本当にやる気がなさすぎる。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 10:23:50.49

>>641
徳島ＪＣＴ---日和佐道路北端
で見通したら割と直線だよ

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 11:25:02.27

>>645
そのうち南海地震きて、おじゃんになりそう

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 11:57:40.16

ネクスコに裏切られた

もう誰を信用していいか分からない

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 12:05:59.82

>>645
ちょっと考えれば分かることだけど、ネクスコのやる気がないっていうより、法令上の条件でしたくてもできないっなったんでしょ。それに元々出水期は工事をしていない。

ネクスコのホームページに出水期に工事をやる委員会を四月に開いてるから、ネクスコは工事を巻き返すつもりでがんばったんだろ。

じゃあ、工事が伸びれば誰が得するのかを考えると、自ずと答えらしきものが予想できる。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 12:10:53.47

>>636
今回の件で
ネクスコの信用は地に落ちましたね
徳島の仕事は、相当プライオリティ下げられてるんでしょう

「見通しが甘かったわけではなく、現場条件が想定以上に厳しかっただけだ」とか開き直ってるし。
それ見通しが甘かったのと同じじゃん

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 12:12:22.63

うわぁ…
www.topics.or.jp/articles/-/123189
http://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/5/2/450hw/img_52907fe5962df1da707460e70c37aadf23804.jpg

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 12:46:24.01

開通は実質2022年3月？

まだ4年もかかるとか草

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 12:54:18.29

県庁へのアクセスも良くなる予定だったのに
来年の消費者庁誘致にも影響出るだろうなぁ
主要アピールポイントの１つがなくなった

ネクスコに完全に見下されてて、嘉門もなさけねぇなあ

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 16:10:43.79

ネクスコをボロカス書いてる奴多いけど単に工事が難しいからでしょ
最近こういう安全面に五月蠅いし

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 16:16:29.71

見通しが甘い

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 16:20:07.31

>>651
ちゃんと貼ろうぜ
四国横断道　完成２年遅れ２１年度末　徳島ＪＣＴ―徳島東ＩＣ
http://www.topics.or.jp/articles/-/123189

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 17:37:07.53

ネクスコは理由があって遅れるからまし
阿南-徳島東間の公務員工事は理由もなく遅れている
日和佐道路全通が予定より5年遅れたみたいに
公務員は仕事をしないから遅れる
特に徳島県はあかん
道路整備率全国最下位47/47位

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 18:13:08.48

>>644
トンネル掘る準備してるよ

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 18:45:19.66

おれの尻も掘ってくれ

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 19:04:05.73

>>659
もう施工済みだろーが

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 19:47:43.98

>>658
いつまで準備するんだろう？立江のトンネルなんて10年以上掘ってない？そのうち羽ノ浦の橋も石井バイパスの川沿いの作りかけの橋桁みたいになるよ。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 20:56:52.76

>>661

立江トンネルは貫通済みです
岩脇トンネルは着工もしてません

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 21:20:40.62

ＮＥＸＣＯは発表文をなぜ消した？
やはりパラメータの議論されるとまずいのか？

てか少し前の
出水期がどうので難航している
とかって記事はこのための仕込みだったのではないのか？

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 21:30:18.78

ＮＥＸＣＯに苦情出した

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 21:38:41.11

127名無しさん2018/11/09(金) 21:22:53.23ID:ZKsP1aVf
高速道路徳島JCT～徳島東IC区間の完成予定が2年遅れになって
道路スレが発狂してるな

128名無しさん2018/11/09(金) 21:35:13.00ID:MjrgKt9f
ほんとだ。

高速道が都市間を結ぶものであることを鑑みると、
阿南延伸よりも阪神～松山/高知を結ぶ徳島道の四車線化のほうが重要なんだけど、
そんなこと彼のスレではいえない。

コピペしちゃやーよ。

ドン・キホーテ阿南IC店。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 21:57:10.13

>>641
高松の国道11号東バイパス(さぬき夢街道)とその上の高架高速はあれよあれよと言う間に工事が進んで完成した。社会人駆け出し時代は、あの道路の延伸と共に過ごしたようなものだ。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 22:14:29.72

>>652
強風や高波続きで工事ができなければまだまだ遅れる可能性すらある。
そのうち2030年代までの開通を目指すとか言い出しそう。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 22:25:43.97

>>654
そんなん着工前から分かってたことでは？
急に法令が厳しくなった訳でもないんだし、波の高さや風の強さなんて着工前に十分調べてるはず。
それを分かった上で開通が予定より2年も遅れるというのはどう考えてもNEXCOの見通しが甘かったと言わざるをえない。
中央リニアみたいに誰も掘ったこのとのない南アルプスにトンネルを掘るとかなら
当初の想定より厳しい環境だったと言われてもまだ納得いくけど、吉野川に橋掛ける位で難工事云々言われても納得いかないよ。

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 22:31:49.41

建設年数

大鳴門橋　8年
しらさぎ大橋　12年
吉野川大橋　18年
吉野川橋　3年
四国三郎橋　10年
名田橋　4年

吉野川高速道路橋　？

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 22:39:59.81

建設年数

新町川高速道路橋　2年

**名無しさん** · 2018/11/09(金) 23:03:56.74

>>661
千代が丸のところあれトンネル違うのか

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 00:16:22.85

>>669
なんか最近の橋になればなる程建設に時間がかかってる感じ。
大鳴門橋も今なら建設に20年以上かかりそうだし、技術が後退してるのか？

あと新町川の高速道路橋を2年で完成させるのは絶対に無理だろうな。
NEXCOに続いて着工後に強風と高波で工事が進まず、開通延期になると思う。
まあ徳島東ー津田は2025年までに開通すればまだいい方なんじゃない？
2020年度完成なんて既にあり得ないと自分は思ってる。

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 00:52:00.46

>>672
水深が全く違うやん。吉野川は浅いから白波が立って今回みたいなことになるけど、新町川は深いからクレーン付きの台船で何百メートルの橋桁を海から待ってきて橋桁の上に乗せることができる。
橋脚の数も吉野川は11本で海上工事だが、新町川は2本で陸から桟橋で工事してるやん。
何も分かってない素人が悟った風に決めつけない方がいいよ。

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 01:00:45.71

補足すると、浅いから浚渫が必要。重たいものを載せた台船を持ってこれないから条件が厳しいんだろ。
ホームページに施工手順が載ってるけど、橋桁の整備は海が関係なく仮設の桁を橋脚間に引っ掛けて、今マリンピアで作ってる輪切りの橋桁を陸上から運んで連結させるみたいだね。

時間がかかってるのは橋脚。
多分、コンクリートを運ぶ台船が浅くて波が立って運べないんだろ。浚渫が必要って書いてるし。

浚渫するってことは、漁協が絡むしな。後は分かるだろ。

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 01:04:08.28

とにかく見通しが甘かったのは事実
2年も延期とか普通なら責任者の首が飛ぶレベル
徳島なら適当でいいやと蔑ろにされてるが

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 07:11:54.42

また、漁協のせいか

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 07:24:15.57

最初から2021年度開通って言っておいたらよかったな
こんだけボロカス言われるなら

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 08:10:20.29

確証はないがな。だが、工事が伸びるほど補償金という得をするのはこいつらの可能性がとても高い。
しらさぎやマリンピア、空港整備の時といい、これが事実なら県民が怒っていいと個人的に思うわ。経済的損失があまりに巨大すぎる。

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 08:20:38.42

>>668
そんな下らん事ここで叫んでも無駄だわ
甘いも糞もない

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 09:07:57.85

徳新の記事や四国横断自動車道連絡会議の発表見てると、NEXCOの対応はひどすぎるな
謝罪の一言もないし、これはさすがに工事に時間かかっただけでは県民は納得しない

「見通し甘かったではなく現場条件が想定以上に厳しい」
　↑いや、現場の気象条件をろくに考えずに甘い見通しにしたからその見通し以上に現場条件が厳しくなったんだろ

これは国交省だけど「徳島東ー津田は20年度完成予定だが徳島JCTまでの開通遅れのため交通の流れに影響無いかチェック」
　↑徳島東ー津田間の需要なんて無いに等しいのに、交通の流れになんか影響無いだろ
　この区間もそのうち遅れる発表する準備をしているのか

「2021年度末の供用を目指す」一方で「一日も早い完成を目指す」
　↑説明に矛盾（2021年度末を目指すといってるんだから、2021年度末より前に開通させる気なんかないだろ
　工事が順調だった鳴門ー徳島間だって2014年度末ぎりぎりの開通だったのに

**名無しさん** · 2018/11/10(土) 09:34:13.72

>>680
多分、あなたはヘタなことを書き込まない方がいい。妄想が酷すぎて何の参考にもならない。