四国新幹線を語れ上り1番ホーム

**名無しさん** · 2018/05/15(火) 01:00:36.82

昨今、また騒ぎ出した四国新幹線構想
推進派も反対派も地域スレで小さく騒がず
広い場所で連結器が壊れるまで押し引きしろ。
※前スレ
四国新幹線を語れ上り0番ホーム
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1516620333/

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:08:57.49

>>133
おまえは四国の鉄道沿線で栄えてるところを見たことがあるのか？
高松、松山ですらＪＲの駅前にはろくなホテルがないというのに。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:25:02.67

>>136
そりゃ、駅で栄えてきたわけじゃないからな。
駅の位置が微妙なのもあるけど。
ただ、空港から新幹線に切り替える人が出てくるから確実に利用者増えるな。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:28:15.06

空港ですら利用者が多くないのにか？

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:30:07.35

松山空港は中四国でずっと最大乗客数を維持してるが

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 13:43:20.02

>>136
JR松山駅高架に伴って、駅高架が全て完成した後に駅ビルが出来る。その上層階にホテルが入る。

>>138
去年は300万人突破したぞ。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:01:12.31

>>136
キミは鉄道建設の生い立ちを知らんのか？
木造家屋に火の粉を撒き散らすSLは嫌われていたんだぞ

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:49:12.20

JR四国の駅前で栄えてると言えるレベルなのは徳島駅だけ。
その徳島駅は近距離利用が殆ど。
現状でもこんな感じなのに
新幹線が出来たら沿線が栄えるなんてありえないと思う。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 14:58:37.06

JR松山駅に新幹線ホーム併設するよう申請するんだぞ。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:01:37.68

>>135
線路を切り替えてホームへ入れるようにすれば良いでしょ？
舞子駅に停車の電車は、昔は普通電車だけで、
明石海峡大橋開通に合わせて快速を止め始めたんだよ
豆知識として
複々線は西明石まで、西明石以降は複線、
そのため新快速も普通も同じ線路を走行している

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 15:12:30.66

昨日の藤井聡の和歌山講演
紀淡新幹線ができれば徳島の経済は50％upだとよ

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:05:09.87

瀬戸大橋線は西日本にゆずり、jr四国は解散でいいよ。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:17:50.15

都会の連中はこれまでなにかと税金で建設され享受されて俺たち地方の者が不公平という発展途上地域の発想ってね
もうやめようよ
打ち出の小槌はもう振れない
お金が無いんだから

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:20:22.49

都会の連中が先に使っちゃったもんね
打出の小槌

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:21:43.68

これ以上無駄金をつかうな。
もちろんｊｒ四国が自主財源で作るなら別だが
人口減ますます進み、ほとんどが７５歳以上
金の使い道が違う、いつまで昭和頭でどうする

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:28:59.52

>>148
だよね、先に打ち出の小槌を振り回して作ったインフラの維持老朽化の整備のためには
もっと打ち出の小槌が必要なんだから
田舎になんかに使っている余裕は無いのよね。

この理論
ワ・カ・リ・マ・ス・カ？

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:52:57.38

>>150

消えろ、カス

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:59:40.99

糞みたいな東京オリンピックにもたっぷりお金使ってるしね

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 16:59:57.67

ｊｒ北海道いまだに赤字
ｊｒ九州、鉄道外収入、ローカル線切り捨てで、なんとか黒字将来は危うい

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:08:53.27

>>152
しょうがねぇだろ
四国の人口 3% GDP2%
金もねぇ人もいねぇ

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:21:46.19

>>152
せやねん。
東京はんはオリンピック
札幌は2026の冬季オリンピック
ワテら大阪は万博目指してまんねん。
決まったらごっつうぜぜこいりまんのや。
そな田舎に無駄なぜぜこ使うとる場合やあらしません。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:24:25.11

札幌オリンピックとかアホじゃねえの

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:34:17.25

四国新幹線の誘致は四国全体の悲願のように言われるが、実はごく一部の地域のエゴでしかない。
四国の４大都市は言うまでもなく県庁所在地の４市だが、第５の都市争いはかつて四国板でも賑わった。
現在の四国第５の都市は今治市。しかし、平成の大合併前は丸亀市、新居浜市がその地位を争っていた。少し下がって鳴門市も。

四国新幹線はいろんなルートを想定しているが、どのルートになっても通らない都市がある。
それが今治市だ。
逆に新居浜市はどのルートを通っても確実に通るし、駅ができるのは間違いない。
丸亀市も瀬戸大橋、高松市を通るルートなら確実に駅ができる。
大逆転で淡路ルートなら、鳴門市は四国の玄関口の座を香川県から奪うことができる。

これは、四国新幹線誘致を利用した四国の中堅都市どうしの綱引きなのだ。
今治市を追い落として、自分たちが四国第５の都市を奪還するための。
とはいえ、今治市、丸亀市ともに、現在は１時間未満で山陽新幹線の駅に行ける。
鳴門市は２時間で京阪神に到着する。
今治市、丸亀市、鳴門市は空港へも１時間前後で行くことができる。
しかし、新居浜市だけは四国新幹線ができない限りどこへ行くにも遠いままだ。

四国新幹線はある意味、新居浜を中心とした東予『だけ』の悲願でもある。
最近、四国の中堅都市を語るスレが過疎化しているのも、スレの構成員だった新居浜、丸亀民が四国新幹線スレに移動したから。
こんなつまらんエゴのために、四国新幹線の話にまともに付き合う必要はない。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 17:57:36.12

また変なのがどこからともなく現れたな

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 18:19:12.17

>>144
そんな事が出来るのならとっくに乗降客の多い垂水駅とかでしてるだろう。
西明石以東は普通の本数が多くなるので、新快速まで電車線のホームに乗り入れて停車出来るだけの余裕はない。
あとそういう構造にするとダイヤが乱れた時に全列車に影響が出て手がつけられなくなるから
JR西もやりたがらないんではないかと思う。
（高槻駅も新快速ホームを新設して、新快速と快速・普通を完全に分離したし）

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:44:31.50

>>159
新快速停車用のホームを造るだけで莫大な費用が掛かるのなら、
JR神戸線に新しくできた多くの駅や、高架になった多くの駅は、
低額な費用で出来たのですか？
舞子駅に新しくホームを作るより安く新駅や高架駅が出来たの？

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:51:42.07

>>159
＞高槻駅も新快速ホームを新設して、新快速と快速・普通を完全に分離したし
それなら徳島県が負担するまでもなくJRで勝手にホームを作れば良い

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:57:34.16

>>129
＞新幹線造るより、徳島県で費用負担して新快速の舞子停車を実現して欲しい。
そもそも、なぜ新快速の舞子駅停車の費用を徳島県が負担するのって話だが？w

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:09:03.49

>>155
>あらしません。。。

お前無理して関西便の真似をするな、まるわかりや。

どこのアホや

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:20:00.58

きようとどすえw

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:36:53.98

四国以外も無駄な新幹線が多過ぎる
整備計画にちゃんと挙がってるのだってキチガイ沙汰のルートが平気でゴロゴロしてる
マジで造り終わってからどうやって維持管理していくのか
無人駅のようなおらが町の新幹線駅がいっぱい
日本の田舎モン政治が本当に嫌だ

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:39:17.27

作り終わって「はいおしまい」で済む話じゃないからね
山陽新幹線の大規模改修工事も控えてるし

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 20:50:36.58

>>147
財務省･日銀｢いや、持ってまっせ｣>輪転機

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 22:04:46.82

>>162
JRは別に舞子に新快速を停めたいなんて考えてないからね。
便利になる所が費用を負担するというのは新駅建設なんかでもよくあること。いわゆる請願駅というやつ。
ちなみにここでよく出てくる新尾道駅も
尾道市やその周辺自治体が費用を負担して駅が建設されている。

**名無しさん** · 2018/05/19(土) 22:13:09.55

>>168
＞JRは別に舞子に新快速を停めたいなんて考えてないからね。
徳島県民も舞子に新快速を停めたいなんて考えてませんよ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 00:01:55.98

鳴門君は出てくるたびに元気だが、高松と鳴門の関西までの所要時間が変わらないことを指摘されると消えて無くなるんだよな。
魔法の言葉みたい。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 01:11:42.28

鳴門を出て関西暮らしの俺にとって、高松など興味なしｗ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 02:04:44.90

淡路島も関西だから鳴門からなら20分位で行ける。本州側の舞子まででもバスで50分。
別に鳴門の肩を持つ訳ではないけど
高松ー関西と鳴門ー関西の所要時間がいっしょというのはさすがに言い過ぎ。
対梅田でも新幹線使っての2時間と高速バスでの2時間では運賃が全然違ってくる。
新幹線利用ではそんなにしょっちゅう気軽に利用出来ない。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 02:19:04.89

>>172
言ってることは分かるが、だからと言って鳴門の方が便利という理屈にはならない。
確かに鳴門は関西からは近いが、そう頻繁に行くわけでもないので、関西まで行かなくとも、ある程度街中で揃う高松と関西まで行かざるを得ない鳴門とでは利便性が全く違う。
また、これが航空機を使う松山ならまだしも、高松と鳴門であれば極端に変わるわけではない。（高速バスでプラス１時間ｏｒ新幹線料金）
なので、ただ関西に近いというだけの鳴門にはロクに価値は無いということになる。

※徳島はそもそもある程度の物が街中で揃わないためその存在を除外。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 02:20:24.34

>>171
へーやっぱ鳴門は不便だった？
何にも無いよね？鳴門線があるのか。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 04:47:49.04

>>173
東京圏関西圏　と　それ以外　とでは、高松といえども五十歩百歩のどんぐりの背比べでしょ
高松道４車線化が完了したら、高松も鳴門徳島と同じ関西圏の一角になるよ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 05:30:10.90

>>173
単なる所要時間の比較なのになんで街の中で揃うものがどうとかいう話が出てくるん？
関西という大ざっぱなくくりなら当然鳴門から関西の方が所要時間は短くなる。
それだけのこと。
どっちが便利とか価値があるとかそんな話は誰もしていない。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 05:56:13.39

新幹線ができようができまいが、鳴門から関西の方が所要時間が短いんだから新幹線なんていらないだろ。
鳴門より遠いところに住んでる俺らがいらないと言ってるんだ。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 06:12:00.45

>>177
俺らがじゃあなく、俺がだろう

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 06:15:50.23

>>178
そこ、重要。

個人の意見をあたかも全体の意見のように言う奴は信用できない。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 07:32:46.69

58名無しさん2018/05/17(木) 12:03:30.32ID:5g+7L4Of
>>56
んなこたぁない。
土佐山田や御免、なかむ

59名無しさん2018/05/17(木) 12:05:53.04ID:iqKv7Mb3
>>56
んなこたぁない。
土佐山田や後免、中村まで延伸も有り得る。

毎回ID変えてる自演野郎に言われたくないわw

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 07:39:48.42

しかも毎回秒単位で張り付いているのに、１週間ぶりに来たとかw
>>23みたいにな

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:03:07.17

ネットショッピングの時代に街中でモノ揃うとか
どうでもいいんだよ
日常品を買えないなら問題だが

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:42:17.98

>>174
高松も何もないよね？

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:49:53.19

>>179
それ　誰にもあてはまるよなw
あんたの意見だってたぶんそうなんだよ？
意見というものはそういうものであって例えそれが多勢の意見だったとしても正しいと思えば反対するんだよ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:55:42.73

>>175
４車線化したくらいでは高松は関西圏の一角にはならない。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:58:07.56

間違いない

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 09:59:10.31

香川人は関西に来んな。四国から一生出てくんな。軽でトロトロ走る割には運転マナー悪い。うっといねん

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:01:11.86

高松って田舎者のくせに、なぜか徳島に対して上から目線なんだよな？

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:06:59.82

はいはい松山最強
愛媛様には逆らうな

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 10:09:06.01

おはようございますぅっぅくまーふんのんりゆwwwww
今日も朝から大発狂wwwwwwww
あにょにょにょあにょにょにょにょにょにょらwwwwwwwwwwww

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:23:45.84

やっぱ、ここの連中を黙らせる新幹線をつくるべきだな。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:26:36.68

>>191
やっぱり鳴門～大阪だよね？

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:27:36.79

>>192
なわけねぇだろ基地外ｗｗｗ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:35:07.20

四国で行きたい処って土佐～四万十くらいかなぁ
美味しいモノもあまり浮かばないし瀬戸内海は綺麗なイメージない
飛行機の上から見たら島々の景色はいいけどね
ココ見ている限り人間性いいと思えないし

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 11:41:25.34

>>192
ルート的には最適なんだろうが無理だろうなー。

反対派をギャフンと言わせるような新幹線をつくろうぜー✌

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 12:08:14.92

>>193
今日は神戸まつりなんだけど、一緒に行くかい？
新幹線でおいでよ、高松君。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 12:21:59.00

神戸も鳴門みたいなのにすり寄られて可哀想

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 12:58:16.75

>>196
一緒には無理だけど新幹線で寄らせてもらうよ。あー、キミは路線バスでヨロシク。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 13:16:20.93

とりあえず徳島に新幹線はいらない。大阪は現状の高速バスでも十分便利だし、関空アクセスの改善は高速船の就航で十分。
岡山松山新幹線建設の為に無関係な徳島まで誘致運動に巻き込まないで欲しい。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 13:18:23.17

みっともなない連中だな
四国の人々よ
故郷として掲げたくない四国

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 13:32:33.62

>>200
＞四国の人々よ
って、あんたは何人だよ？w

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 13:49:15.19

>>201
そんなスレしかできのか・・・
マジで悲しい連中だ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 13:50:24.69

エセ関西がこのスレを荒らしてるな
くんなよ(´・ω・`)

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:11:07.09

>>203
以下同文です
こんなレスしかできないのが四国民
いがみ合いと叩き合い
およそまともな人間が棲んでいる処じゃないから誰も故郷に帰りたくもないのか？
特に愛媛と香川

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:26:33.67

>>204
四国と無関係なら書き込まないでください。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 14:45:27.27

>>204
いや徳島が一番帰りたくないだろ。。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:15:21.18

>>206
鳴門～大阪の新幹線開通に賛成してくれよ、高松君。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:16:31.75

どうしても鳴門～神戸ルート作りたいなら徳島と兵庫だけ金出して作ればいいじゃん

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 15:23:06.02

紀淡連絡道路が計画されているけど、道路より鉄道でしょ？

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 17:37:43.14

>>194
今、東京の富裕層に人気の旅行プラン
（伊勢志摩の旅）
２泊３日　志摩観光ホテル連泊
１日目：　東京ー名古屋ー賢島ー志摩観光ホテル
　　　　（海の幸　フランス料理か会席料理）
２日目：ホテルー伊勢神宮　外宮ー松坂（昼食：和田金のすき焼き料理）－
　　　　ミキモト真珠島－ホテル（英虞湾クルーズ）
　　　　（海の幸　フランス料理か会席料理　１日目と違う料理）
３日目：ホテルー伊勢神宮　内宮（参拝：おはらい町、おかげ横丁）ー
　　　　鳥羽（昼食：和食）－名古屋ー東京
（新幹線：往復のぞみクリーン席、近鉄：行き近鉄特急、帰りしまかぜ）
２名一室おひとり様　235,000円
（２泊とも伊勢志摩サミットが開催された志摩観光ホテルに宿泊、夕食は１回は
　グルメの間で有名な海の幸　フランス料理、２日目の昼食は松阪肉の名店　
　和田金のすき焼き料理）
◎２名で50万出しても絶対に行きたい年配層に大人気の旅行プラン。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 18:59:00.69

>>207
鳴門～大阪って四国ほぼ関係ないじゃん。関西のスレ行ってこいや。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:00:15.56

>>207
別に賛成するのは良いよ。でも出来ないじゃん。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:02:25.17

鳴門は自分のことしか考えてないさ^_^;

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:04:09.31

松山民の俺からしたら、大阪直結の方が良い。瀬戸大橋なら１回岡山に行くんだろ？めんどいから。
それに、大阪直結の方が絶対旅行者からしても有難いと思う。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:21:31.13

松山なんかどうあがいても空港利用だろ、西条以西なんか議論に参加しなくていいよ

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:27:57.11

おまえら…
淡路島のことも少しは考えろよ。
兵庫県なのに、和歌山通って大阪終点の電車なんて必要だと思うか？
ましてや、逆方向は四国ｗ
あと、淡路島を通るなら南淡と北淡の両方に駅を作らないと、淡路島の島民は絶対にもめる。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 19:50:35.72

>>216
それは仕方ない

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:05:14.02

そもそも淡路島住民に許可取れるのかw

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:08:55.10

このスレはバラエティだ
松山人
高松人
宇多津人
今治人
元鳴門人
いろいろいる

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:26:22.04

>>217
仕方ないって、最低でも淡路島～和歌山～新大阪はJR西日本が建設しないといけないんだぞ。
JR四国は上場してないが、JR西は上場企業。株主にどう説明するんだよ。
淡路島の島民は、神戸ではなく新大阪に行ってから新神戸行ってくださいってかw

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 20:38:02.48

淡路島が徳島県ならちょっとはハードル下がってたかもなのに
恨むなら稲田騒動やらかした無能徳島藩恨め

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:02:20.80

三好より何もかも劣る蜂須賀の影響を受けたのが今の徳島の悲劇
このスレの鳴門基地外はいわばそれを象徴する存在
被害者意識と妄想に囚われ
ただ消滅を待つのみの愚か者

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:29:29.33

四国新幹線のスレに
鳴門～大阪の新幹線が欲しいと書いただけで
基地外呼ばわり。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 21:42:51.19

そりゃあ総走行距離の99％が四国じゃないからな。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:06:41.06

>>224
香川県にはマリンライナーがあるじゃないか？
鳴門にも高速鉄道が欲しい。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:10:43.64

だから四国スレ以外に書き込めよ。
鳴門以外、誰も得しない鉄道のことをここに書き込まれてもどうしようもない。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:11:37.30

神戸まつりとか書いてるば◯に言われても

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:17:57.99

>>220
地理上和歌山市さえ通らない。
友ヶ島伝いに橋を架けるか、下をトンネルを通す方が有利だと思われるので。
大体淡路島の我を通す新幹線では無く、兵庫県から淡路島への新幹線建設機運が高まらない限り、四国新幹線建設機運、新大阪から関空方面への高速鉄道建設機運に乗るだけなのである。
だから淡路島の新幹線は地理上南あわじに駅１ヶ所だけである。
和歌山市方面に置いても関空最寄りに建設されるであろう駅から分岐して枝線を敷くしか方法が無いのである。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:32:37.62

紀淡海峡はあまり需要ないよ。
現状、フェリーがでてるし。
ただ、和歌山に行けるだけって言う。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:33:44.57

>>225
もうそれで分かっただろ。
高松には価値があって鳴門には価値が無い。
ゴミカスなんだよ。
鳴門にはディーゼルカーで十分。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:34:37.00

>>228
ふーんじゃあ無理だね。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:38:12.10

和歌山＝市内を通らず、南部にも伸びず、県最北部にポツンと駅１つ。
淡路島＝人口の少ない南淡に駅１つ。しかも、かたや和歌山でかたや徳島というどっちに行くのも地獄ルート。
徳島＝市内ではなく鳴門市を通って香川県へ。

誰が欲しいんだよ、こんな新幹線。

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:43:31.85

兵庫側は明石大橋に鉄道通さなかったんだから
いまさら淡路通る鉄道作るかな
作るなら明石造る時に併用橋にしてるだろう

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:44:12.35

>>232
新大阪駅も新神戸駅も市内中心部じゃないぞ。
徳島市じゃなくて鳴門市でも良いじゃない？

**名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:46:29.74

>>234
ふーんじゃあ無理だね。

四国新幹線を語れ 上り1番ホーム

四国新幹線を語れ上り1番ホーム