松山に新幹線を通すとして駅はどうなるだろう？
（フリーゲージは論外。岡山接続案もナンセンス。九州ー四国ー近畿を想定）

もし、現ＪＲ松山駅に併設するとなると、スイッチバックするわけにいかないから、路線は東予方面からだと桜三里よりも北を大きく回り込むように抜けてきて接続、南進するようにならざるをえない。
そうすると距離の短縮化ができず、それならいっそ今治にも駅を作って経由させろという議論にもなってくる。

現ＪＲ松山駅に併設させず、もっと南の重信川以南に駅を作れば、四国を縦貫する新幹線が効率よく通り抜けられる。
しかし、その場合、新駅までの交通路を確保しないといけない。だが、新駅周辺の都市化が期待できるだろう。