>>839
相鉄のはセルフラップ式じゃないだけ。電空併用電磁直通ブレーキの一種。
直角カルダンと並んで日立式自己満仕様。東急系の会社なのにそんなものを
長年採用していた相鉄も大概だが･･･一足飛びにJR東の同型車にしちゃったのも両極端だな。
京成の通勤車は対照的に他者で実績のある技術を、石橋を3回くらい叩いてようやく採用、
だからね。