京成グループ車両総合スレ 22 [転載禁止]©5ch.net

**名無し野電車区** · 2015/01/14(水) 18:00:04.65

京成電鉄と新京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、関東鉄道、小湊鉄道の車両やリース車両について語るスレです。

前スレ
京成グループ車両総合スレ 20
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391922393/
京成グループ車両総合スレ 21
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406115709/

**名無し野電車区** · 2015/02/12(木) 06:34:59.92

いつも落製が遅いの東急（総車）製でしょ

**名無し野電車区** · 2015/02/12(木) 20:03:21.10

2/28に3300形引退イベ開催
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/150212_01.pdf

**名無し野電車区** · 2015/02/12(木) 22:01:14.88

京成3300形が2月28日で引退決定しましたが、北総7260形はいつまで残るのでしょうね。毎年恒例のほくそう春まつりまでは残ってほしいです。

**名無し野電車区** · 2015/02/12(木) 23:21:38.13

>>332
☓落製
○落成

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 06:09:59.94

>>334
3029が出てくるまでは残るでしょう。ところで新しいリース車の改造はまだ実施されていないのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 06:27:52.96

>>336
>ところで新しいリース車の改造はまだ実施されていないのでしょうか？

それも、3029が出てからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 09:02:58.22

リースなら、京急から出してもらえばいいんでないの？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 09:48:38.94

ゲンコツ顔の7000系ならあっさり置き換え出来たのにな。
7500系の増備は厳しいのかな。
あと9200系も。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 10:31:25.22

系と書かれるともやもやする

2015/02/13(金) 12:13:12.21

京成3300形はあと２週間、北総7260形はいまだに引退予告が発表されていない。京成3029編成の登場前後に何らかの発表がある予感。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 12:28:49.36

>>341
7260形のほうは何もイベント等やらず引退では？

営団2000形は銀座線のほうはさよならイベントを実施したが、
丸ノ内線方南町支線のほうはやらなかったし。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 14:01:17.50

3300引退して北総・芝山に無償譲渡とか

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 14:09:19.79

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 15:47:40.13

以外と3029登場で、3500未更新セミステンレス2編成を廃車して7260を検査に通すかも？ 3500未更新セミステンレス車は、悲惨な状況だからね。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 16:04:13.09

まぁ確かに7260形は3300形更新車だから3600形相当にはなっている。
3500形原型車は昔の赤電の悪いところがそのまま。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 18:26:13.37

>>345
いや浅草線から回生ブレーキ非搭載車完全撤退させるためそれはしてはならない！
夏場の地下鉄ではとんでもない反クールビズだからな、

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 19:19:35.68

>>345
案外ありそうだ。
3304Fと3344Fは部品取に。3300形の部品のストックがなくなり次第7268F廃車。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 20:10:56.03

3300単位で行くが
3304は生まれてから一度も3317以降と昆結なし。
大丈夫か？

青電が未更新+更新の3356と組んでたのもその証

3354 3353 の更新出場の次は7268クロスシートで。
3354 3353 が更新上がりの時期、3304 3308 3312編成は更新済だが空気バネ車両は昆結せず。 3356、3355が完成するまで未更新昆結を強いられた。3344～3341と青電成田方は昆結歴ある。3302 3301 は更新後3248と昆結した実績はある。

3304は7268クロスシート時代は、まず４連時期が多かった。

こち亀3348と赤電成田方ユニットは、まず5年間8連だったんで走行キロ高い。だから晩年は金町線主体だったかと。

3300で４連になった2008年春以降、ラッピングもなし、イベント運転もリバイバルカラーなしは昨年3月に廃車になった3328編成のみだった。
だが3328はよく日曜日川崎へよく行ってたし。
3348が三崎口

青電は架線凍結を南太田で冷房化出場時にやらかし、立ち往生。それから京急は先頭モーターせねばならなく。

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 20:22:19.88

>>345
3500未更新も残り2本になったら、最後には8連特急やるのかも？

3600もそのうちに朱色帯旧塗装とかやるだろうな

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 21:01:03.98

3030導入で3532の運用終了って本当？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 21:17:56.33

7268は、もう１回検査を通して走り続けるのでは？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 21:44:26.66

3500形未更新の朱色帯、側面が都営5200形っぽく見えるのは気のせい？

**名無し野電車区** · 2015/02/13(金) 23:36:03.69

7268の置き換えは3748→7848に改番は確定してるから。
リースは年度単位で行うからどうしても置き換えは3/31になる。
北総への色替えは3日もあれば可能。

**47の素敵な(東京都)＠転載は禁止** · 2015/02/14(土) 01:24:26.13

3301、3333の2両は静態保存すべき。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 01:39:56.36

>>355
ファイヤーレッドがいいな

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 02:55:34.73

3029が入線した場合、ばらす8連がない。
だから8連のどれかが北総へﾘｰｽされ7260が廃車だろうというのが単純な考え方。

あり得ないと思うが、3400の中間MMﾕﾆｯﾄを抜いて6連にし、
3500未更新1編成と抜いたMMﾕﾆｯﾄを廃車にするというｼﾅﾘｵも考えられる。
このｼﾅﾘｵなら、界磁ﾁｮｯﾊﾟの予備品確保が可能になる。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 03:31:06.60

>>357
初代のAE形が6→8連になったとき、高速運転時のなんだっけ？　なんちゃら現象が
解消したってことを考えると、今更3400をチョッパのまま6両にするのは考えにくいな。
さらに言えば、1本だけV化してしまえば予備品確保とともに6連で問題なく走れるように“も”なる。
本当に予備品を確保するなら、1本丸々廃車にしてチョッパ装置を3台生み出す方が、簡単かも。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 05:51:17.74

>>358
8連化でフラッュオーバーが減少した。
って話だけど、
これって制御装置よりモーターの話だよな？

3418が一時期に6連になってたのは、
踏み切り事故で車に制御装置壊されたからだし。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 06:37:13.27

7268は残るかも？3576がかなりやばいらしい。3300共に廃車の可能性あり。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 08:41:24.37

>>359
3400はデビュー当時も6連で運用してる。4-5号車の落成を待たずに運用開始して、後に8連化。千葉線にも入ってた。

2015/02/14(土) 09:08:39.31

京成3400形が6両編成の「普通　千葉中央」行きに運用された時にはまじでびっくりした。20年以上前の話だけどな。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 09:18:11.77

>>353
見たまま。それを言うなら旧赤電色と都5000形の旧塗装もクリソツだったよ。
公式には「偶然」という事になっているらしい。
>>359
京成には「直流直巻電動機＋抵抗制御」「直流複巻電動機＋界磁チョッパ」
「交流誘導電動機＋インバータ」の組み合わせしかないから、区別しても意味がない。
要するに3400（初代AE）や3600に使われている複巻電動機が良くないということで、
これを解決しつつ6両編成にするにはインバータ＋交流モータの組み合わせに
改造するしかない、という意味かと。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 09:50:10.40

>>361 >>362
それは暫定的に使用されていた時のことだな。
8両化されてからは本線特急及び都営直通の運用が中心になったな。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 09:59:19.21

3400は「先頭電動車なので京急入線可能」とはいえ、40km/h以下で回生は失効するので
「3段制動2段緩め」を基本とする京急側の運転手にしてみればあまり使い勝手はよくなかったのだろうか？

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 11:20:52.22

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京成3400形が6両編成の「普通　千葉中央」行きに運用された時にはまじでびっくりした。20年以上前の話だけどな。
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http://hissi.org/read.php/rail/20150210/eHdvblBGZ2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/aVJqYWpLZGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150214/dFZMU2JtMFEw.html

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 11:25:21.88

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京成3400形が6両編成の「普通　千葉中央」行きに運用された時にはまじでびっくりした。20年以上前の話だけどな。
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**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 12:16:35.71

＞「3段制動2段緩め」を基本とする京急側の運転手

mjd?
でもそのへんは柔軟に対応してるもんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 13:46:46.91

>>368
京急のMはどんな車でもバピューンだから関係ない。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 14:53:08.56

更新されてる7268側４両は検査・緑帯にして芝山鉄道に貸出だってよ。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 15:03:24.79

蛍光灯の間引きやめ全てに蛍光灯設置している。

3418は99年5月～9月に6連で走った。3414～3415は制御機更新。
また、落成時は1993年9月～1994年5月に6連とかなり長い期間6連。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 17:54:48.10

3300形はもう2編成しかないって、運転士さんから聞いたんだけど本当？

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 20:38:13.09

>>372
おじさん知らなかったよ。情報有難う。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 20:49:05.56

>>355
ご自宅に自費でどーぞ。

スタンプラリーの抽選で、鉄道部品に宗吾の見学会が当たる。
って、当選者に解体体験でもさせる気なのかね。

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 21:19:45.56

>>370は妄想なんだろうけど、3300形は京成成田～芝山千代田のシャトルに適任なんだよなぁ。
昼間は4両で十分なくらいにしか人が乗っていない。

朝夕の成田空港従業員でごった返す時間帯だけ増車すればよろしい

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 21:57:44.53

>>375
今だって芝山車は4両だろ。
帯色なんで変えないんだろう？
千葉急という前例があるから不気味だ。

**375** · 2015/02/14(土) 23:04:42.21

だけど>>370が本当の話だったら胸が熱くなる

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 23:39:12.35

お前らもう少しまともな話しろよ

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 23:40:48.90

7268は廃車として、来年度以降の置き換えが問題だ

**名無し野電車区** · 2015/02/14(土) 23:50:45.93

>>377
あんな糞情報を信用しようとしているなんて。。

3300に絡むものは今年度限りで全部捨てる。
もうメンテナンス不可能になるものを残すことなどない。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 00:53:50.24

3300形はもう28日のさよなら運転まで定期運用はないの？

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 01:07:53.45

7268は3029が出場次第廃車、リースは3748が7818として登場します。しかし、3029みたいに出場が逆転現象を起こしている鉄道会社は他にあるんでしょうか？

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 01:33:21.73

>>382
山手線の6扉車取り替え用サハは
51・52番から順番に最後が1・2番で製造されましたよ。

京成でも3700形の1・3次車、AE100形2・3次車、
北総でも7300形が番号順ではないです。
もっと前にもいっぱいありますけど。

他社でも珍しくなんかないですよ。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 07:13:16.59

>>382
同時に複数のメーカーで製造すれば、当たり前に起こる。受注時にラインが開いてなければ、直ぐには製造出来ない。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 08:22:20.91

>>382
東武8000系もそれに該当する。最初に落成したのは8101Fではなく、8106F。
どちらも廃車になってしまったが。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 09:52:57.91

>>379
9000形は9200形へ代替するとして、
問題は8000形
8800形を近々廃車するなら
その時期に合わせた方が良いが、
永く使うなら、車種を増やさぬよう今のうちに全てN800形へ代替していただきたい

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 10:08:46.44

>>382
E233-0にいたっては、一番最初に出てきた車両が第43編成だったしな

2015/02/15(日) 10:18:13.78

京成3029編成が営業運転開始したら北総7268編成が運用外れる可能性あるな。

**￣＼|￣￣￣￣￣￣** · 2015/02/15(日) 10:57:16.21

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2015/02/15(日) 11:24:43.35

北総7268編成ファイナルラン＆北総春祭りが同時開催だけはしてほしくないな。イベントは両方とも分離してもらいたい。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 12:23:44.83

>>354
へぇー

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 12:56:05.35

>>354と>>382は同一人物？
3748がリース対象というのは同じだが、改番後の車番が違うな。
因みに、自分は、もし3748がリースされるとしたら、7748になる気がするんだが、どうかな？

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 13:59:09.75

3748→7348

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 16:34:15.65

>>393
今度は、「7348」か...

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 17:27:45.04

7268とかあんな汚物のラストランを有り難がるとか、まあ悪いとは言わんが物好きだな

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 17:47:31.67

何を言うか、日本初の地下鉄乗り入れ車両だぞ

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 19:02:07.87

>>382
メトロ8000もそうだな
落成第一弾は8105F

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 19:03:45.99

>>396
それは37が来た時点であぼんしたろ

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 20:08:46.27

>>396
初というかその系列のマイナーチェンジ最終形だな。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 20:26:17.60

　　　390
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北総7268編成ファイナルラン＆北総春祭りが同時開催だけはしてほしくないな。イベントは両方とも分離してもらいたい。
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**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 20:53:32.03

>>399
系列マイナーチェンジ最終型は3317以降でここから方向幕ついた。
元クロス3316は、最後の日めくり方向板。7268に改めたが。

幸運かと。1990年代はクロスで有名に、2010年代は、北総唯一の抵抗車両で有名に。注目の的

1985年、7268は非冷房ファンデリアで板行き先幕
7268の前の車号3316と北総7004と一昨年なくなった9008を改番した公団2001を並べ、遠い未来どれが一番最後まで残るか？

誰もが3316とは言わないかと。

金町 · 2015/02/15(日) 21:03:14.60

また3300形8連で試運転しますかね？

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 21:24:01.34

来年度は3500未更新とどの車種が廃車になるか気になる
3500未更新2本を3000の6連×2で置き換えるとなると
更新車を6連×2から4連×3にするから更新車も1編成廃車が発生するんだよな
4連の新車が出るか3500更新が廃車されるか？
新造が4連2本なら3500未更新2本廃車
6両×2なら3500未更新2本と3500更新1本
6両×2と8両なら3400or3600、3500未更新2本、3500更新1本
5月の投資計画が楽しみだ

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 21:43:12.78

>>403
3000形6連増備→3500形更新車4連組み替え→3500形未更新車廃車の流れが妥当だろう。
4連新車は設計変更が必要になるから3500形更新車の本格廃車開始までは造らないんじゃない？
3500形未更新車→3600形→3400形→3500形更新車の順で廃車だろう。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 21:49:51.00

>>403
おいおい。
3500には、更新未更新関係無く、6連なんか存在しないぞ。
6連は、3002～3025,3828,3838,3668と、全てVVVF車。
大体、6連×2を4連×3にするなんて、6連が2連×3でも無い限り、先頭車化改造しなきゃならんだろ。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 22:15:49.71

>>401
どれも3000シリーズへ代替されるところが
大変素晴らしい

>>404
金町線さえ6両編成対応化できれば万事解決なのだが
そこで3600形を6連化すれば良いのではなかろうか？
両数が増える分減便しよう
3600形はオールステンレス車体かつ界磁チョッパ制御で
経年も浅いため廃車は惜しい
6連化さえできればネックとなる先頭Tc構造による独立運用を考慮する必要がなくなる
鋼製車や抵抗制御を心置き無く淘汰できる

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 22:36:34.97

>>406
高砂に専用ホーム造った金町線を今更6連対応化などしないだろ。
本音では本線から分離ではなく8連対応化して欲しかったが、
そうすれば上野・浅草線方面からの高砂折り返しを金町まで延長し運用数削減も出来たはず。
京成金町は地下化しなければならなかったろうがな、
柴又は構内踏切廃車で橋上連絡通路造れば8連対応化できたはず。

**407** · 2015/02/15(日) 22:37:49.66

ごめん誤入力だ
構内踏切廃車→構内踏切廃止

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 23:35:17.33

>>405
6連運用は30を超えているのに、27本だけでどうやって回すのかな。

**名無し野電車区** · 2015/02/15(日) 23:39:05.03

＞＞402
ないよ

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 01:56:39.97

>>405
外の現実見ようよ。自宅警備員さんよ。
4+2, 2+4の3500走ってるから。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 02:32:49.57

>>407
青砥の折り返し線伸ばせないかな...（ぼそ

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 05:55:58.62

3030は本当に快特表示が出来るんですか？前にも書き込みがあったから気になります。後、来年度から3400が順次廃車になるとブログに書いてありました。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 08:14:40.61

ソースがブログってここの統一厨が言っていることを信用するのと同意だぞ

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 08:35:13.67

赤電がいなくなったら、次は36を4連化改造して35の淘汰かね
36は全ステンだから車体は長持ちするだろうから

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 08:39:18.20

>>415
3600は4連じゃV化大改造しない限り無理。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 08:53:34.22

Tc-M-M'-Tc でいいべ
どうしてもと言うならターボ君みたくV化してもいいし

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 09:00:24.69

>>417
それじゃ京成の性能基準満たせないよ。ターボ君化ならOK
各社とも70年代末期-80年代の界磁チョッパ車には手を焼いてるはず。
複巻電動機がめんどくさかったり、MT比高めでないと加速しなかったり。
京王や小田急がV化推進したのはよく分かる。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 09:08:09.90

>>417
CPやSIVが複数ないから本線走れません。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 09:08:31.39

>>403
3500の未更新車は4本居るのに、なんで更新車を先に廃車にするんだよw

来年度は
新造が3000の6両3本の18両
廃車が3500未更新車4本とターボ君のサハ2両で18両
3500更新車は6両2本を4両3本に組換
ターボ君は4両化

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 09:47:33.12

>>418-419
もうガワと台車しか残らないのか。でも長期的に見ると不可避だよな

2015/02/16(月) 14:26:44.72

ターボ君が4両編成化されて金町線に入線したら撮影者増えるだろうな。乗り鉄＆撮り鉄で終日金町線が混雑する予感！

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 16:05:52.98

7260だけど、今日はどの運用？
北総の人が言うには29Nって言ってるんだけど、
http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&;a=MA
では25Nになってるんだけど、どっちが本当？

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 16:12:02.12

3500更新車の編成組み替えが絡むとすれば、芝山3540を京成に返却させる必要も無くはない話だからな

（3540が帯色を塗り替えてないのは返却を見込んでいるから京成色そのままな訳だろうし）

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 16:18:35.71

3668が4両になるとかありえない

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 18:06:44.71

3536Fが4連に戻されたらしいな。
と言うことで、3500形の8両編成は消滅だな。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 18:59:58.86

京成の新車は、車端の座席数とか、ドア位置とか、
京急・都営と統一できましたか？

そもそもなんで、独特の配置になったのですか？

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 19:07:13.08

>>427
え？
寸法は同一の筈だよ

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 19:09:58.73

>>428
ドア位置は微妙に違う。京成車は両端ドアがやや中心寄り。

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 19:35:21.37

　　　422
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ターボ君が4両編成化されて金町線に入線したら撮影者増えるだろうな。乗り鉄＆撮り鉄で終日金町線が混雑する予感！
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http://hissi.org/read.php/rail/20150207/NU1xemF0djkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150209/V0ZzL056Skkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150210/eHdvblBGZ2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150211/aVJqYWpLZGYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150214/dFZMU2JtMFEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20150215/MUlQM3dQSmMw.html

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 20:13:32.46

ドア位置の寸法まできていされてるの？＞1号線規格

**名無し野電車区** · 2015/02/16(月) 20:39:21.72

>>431
同じ京成車でも赤電と3600と3700以降の3パターンがある。