>>275
本線時代のライナーは船橋より成田の需要大きかった
船橋〜成田と使う人かなりいたような
料金も指定席500円で手頃だったし、当時は喫煙車両があったのも利用する一つであった
朝の下りや夜の上りは特に混んでいた
シティライナーも朝下り1本は、そこそこ使われていたと思われる
現スカイライナーにシフトさせたいから、シティライナーを使いにくくさせたから、今の状態になった
本線経由ライナーが消えた分、特急を増やさない辺り本線利用者無視な体制を感じる