>>159
PGセンサレスのIGBTはJR東205系5000番台について2番目、
新車としては初めてだけどね。電装品は意外と先進的だし
カルダン駆動の台車には一貫してボルスタアンカーが付いていて
揺れ枕守式に比べて乗り心地もよかったよ。
内装が保守的なのは否定しない。両開きドア（3200形から）や
ロングシート端の仕切りとスタンションポールの一体化（3300形から）も
非常に遅かったね。