京成グループ車両総合スレ 22 [転載禁止]©5ch.net

**名無し野電車区** · 2015/01/14(水) 18:00:04.65

京成電鉄と新京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、関東鉄道、小湊鉄道の車両やリース車両について語るスレです。

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**名無し野電車区** · 2015/01/14(水) 18:13:13.76

**名無し野電車区** · 2015/01/15(木) 11:13:10.25

北総には、3748がリースされるよ。種別ROMは京成のままで快特表示が追加される。

**名無し野電車区** · 2015/01/15(木) 17:27:48.23

とんでもない中古車両がやってくる

**東武8000系を許さない市民の会** · 2015/01/15(木) 17:41:59.13

>>1
乙、ご苦労！大義で有る！

今年は3000形3029Fと3030Fを導入し、
来年からは3000形を基にして最新の技術とシステムを取り入れた新3100形を導入すべき

**名無し野電車区** · 2015/01/15(木) 18:41:27.60

>>5
よう偽詐欺

**名無しさん＠介護・福祉板** · 2015/01/15(木) 18:45:56.54

静態保存要請…3301(3300形トップナンバー)、3333(ゾロ目車番)

**名無し野電車区** · 2015/01/15(木) 20:22:03.25

>>5
大義とか何様だよお前

**名無し野電車区** · 2015/01/16(金) 15:26:05.76

千葉ニュータウン鉄道の9000は1ハンドルに改造され、浅草線は1ハンドルに統一されると聞いたけど本当かな？

**名無し野電車区** · 2015/01/16(金) 18:32:21.48

ないないｗ
1本共食い整備しちゃってるぐらいだから

**名無し野電車区** · 2015/01/16(金) 19:30:49.48

金あんまないからなんだかんだ9018また検査通すんじゃね
9008は部品取り目的で廃車にしたし

**名無し野電車区** · 2015/01/16(金) 19:36:28.11

　　　5
　　　↓
乙、ご苦労！大義で有る！

今年は3000形3029Fと3030Fを導入し、
来年からは3000形を基にして最新の技術とシステムを取り入れた新3100形を導入すべきｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!
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本物の馬鹿詐欺は標準機のスレは滅多に荒らさないから偽者だとすぐばれるｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20150115/RzV0dFhybDQw.html

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 00:17:34.17

9018は廃車にするかと

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 00:18:21.39

3500未更新が問題だな

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 01:00:21.08

>>13
>>14
せやな

あと3400と3600もだ

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 02:30:57.81

3600は当分先かと

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 02:56:39.78

>>16
いやいや、3600の方が先でしょ。一部の編成に転落防止幌付いた以外はほとんど手付かずだし、何より穴向こうに乗り入れられなくて運用に制約あるし…同時期に登場した西武3000だって淘汰されてる位なわけで。

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 06:32:35.91

芝山車のラッピングはいつまでやるんだろう？最初は去年の3月までだったはずだけど。

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 08:32:08.09

ＪＲ北の785系置き換えのニュースに早すぎる引退とか言ってる奴は
同時期にデビューしたAE100の惨状を知らないのか

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 09:23:29.14

ｗ

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 17:18:19.04

>>17
西武3000系の場合は足回りは当時の私鉄標準の界磁チョッパなのに
時代錯誤の普通鋼製3ドア車だったから寿命が短かったというのが大きい。

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 20:45:58.05

>>18
いや、前のラッピングはちゃんと昨年3月で終わってて、今は別のラッピングになってる。

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 22:12:36.24

3300のラストランのが先なの？
てっきり7268が先かと思ってた

**名無し野電車区** · 2015/01/17(土) 22:35:55.44

3301を最後まで残してるのは保存目的だろうな

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 00:23:32.76

赤電が宗吾に保存されてるし、３３０１は解体じゃない？

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 00:24:41.22

保存するなら、東武みたいに動態保存してほしい

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 05:33:50.83

>>26
ご要望にお応えし、当社線内・乗り入れ先各社局にて
既に動態保存させていただいております。

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 06:33:24.52

北総にリースされるのは3818じゃないかな？3748は修繕したばかりだし、でも帯を張り替えていないのが気になる。

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 08:01:39.89

>>26
東武は博物館がある上に裏社長と言われる花上氏が居るから出来るのであって
京成にそんな博物館も人物も居ないなら無理

**名無し野電車区** · 2015/01/18(日) 11:26:34.70

>>13-17
とりあえず赤電・狸・骸骨を3000シリーズで代替し全廃させることが先決
終えるまでは新形式を開発せず当該車種の増備を引き続き行おう
そうすれば当分の間、くぬぎ山・印旛への新車が不要となるため、宗吾のみに集中導入できる
無論、新京成・北総は京成に吸収合併されて消滅することがベストである訳だが
そして次の形式からは東京都・京急と共同開発しよう

>>19
2編成のみ残している今こそが惨状
車種の整理を図るためにも早急に全廃し機器を3700形の予備部品として確保せよ

>>26 >>29
動態保存など無駄
部品確保が困難となるため非常に効率が悪い
廃車を行うのであれば、最期に近づくほどペースを上げていくことが適切
最初はゆっくり潰していき、残り少なくなったところで一気に全廃しよう
その後、保存する場合は必ず静態保存
更に維持費を回収するため入場料を取る場所にて保管せよ
宗吾参道に京成博物館でも建造し、そちらにて展示すれば良い

>>28
どちらでも構わない
3700形の3818F以前ならばどれでも良い