>>711
713の言う通り3,4号車を抜くとパンタ車が無くなってしまうぞｗｗ
残ったM車を使うには7号車からの母線引き通しとか新たな改造が増えて逆に手間になる
それ以前に現在はパンタ車の位置が8000と同じになる様になっている（新京成オリジナル車の8900も改造すれば然り。ただ、京成設計のN800は例外）
使っている機器は形式によって異なるが大まかな編成構造が同一のほうが、わざわざ編成を考慮しなくても良いのでメンテナンスの点から有利。それをわざわざ崩すのも不経済だろう
もっと根本的なことを言えば、パンタ車を減らすのは安定走行にも関ってくる。