≡≡≡ 新京成スレッド 37 ≡≡≡

**名無し野電車区** · 2012/11/09(金) 09:07:04.82

新京成は滅びぬ、何度でも蘇るさ！
新京成線こそ成田スカイアクセスの翼だからだ！

再び時計の針が動き出した初富～北初富の高架化。
一方、粛々と進む8800形の6連化。
果たして、新京成の今後は如何に。

※統合厨、廃止厨、終了厨、兄貴厨、妄想否定厨、「下らない」「総て思い込み」、
　キリ番号馬鹿等荒らしはNG推奨かつ徹底的にスルーまたは削除依頼推奨。
※幽霊や前世、来世、祖霊、氏神、業等の非科学的で胡散臭いカルト宗教臭い書き込みや、
　車両愛称以外の狸もスレチなので同様にNG推奨かつ徹底スルーまたは削除依頼推奨。
※気に入らない書き込みを叩くのは荒し行為なので厳禁。
　妄想しようが人の勝手なので不満ならスルー推奨。

【前スレ】
≡≡≡ 新京成スレッド 36 ≡≡≡
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345824450/

関連スレは>>2以降。

**名無し野電車区** · 2012/12/09(日) 23:55:36.26

>>367
どうだろ。
将来的にも直通対応と非対応は併存すると思う。
というか、全編成を乗り入れ対応にする気はないだろう。
する気があるなら現段階でも6両はすべて対応させるだろうし。

**名無し野電車区** · 2012/12/10(月) 00:15:42.82

8800が全6連化を達成した段階で、全編成を千葉直対応にするよ。
これにN800を2編成加えて、18編成体制で予備を含んで14運用で十分。
昼間の京成車によるちはら台運用まで振り替えることも可能になる。
そして8000は全車千葉直運用を解かれ、順次廃車になり、
VVVF装置を8800に移植していく。