>>296-297
ただ、インバータで制御してるから定格125kWの電動機でも定格出力以上で動作させればいいだけなんだけど。
JRの209（V換装前）の場合定格95kWの電動機を160kW相当で使ってるそうだ。

まあ、8800と似たインバータを採用してる形式のいる某大手私鉄の8000ほど徹底した
更新じゃないから長く使うつもりはないと考えても差し支えはないと思うけど。
あそこはドアエンジンも換装したし制動指令方式も電磁直通から電気指令にした上、
幕もフルカラーLEDにして車内扉上にもLEDとドアチャイムを設置ときた。
新京成が8000を長く使うつもりならここまではしないにしろ8800に施したような
スタンションポール設置とか車内扉上LEDとドアチャイム設置ぐらいの更新はするだろう。