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≡≡≡ 新京成スレッド 27 ≡≡≡

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0001名無し野電車区2010/05/21(金) 00:56:48ID:7+faqQC50
新京成電鉄は永久に不滅です。

※統合厨、廃止厨、終了厨、「総て思い込み」、キリ番号馬鹿等荒らしは徹底的にスルーまたは削除依頼推奨。
　幽霊やスピリチュアル等の胡散臭いオカルト系や、動物の狸もスレチなので同様に徹底スルーまたは削除依頼推奨。

【前スレ】
≡≡≡ 新京成スレッド 26 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264749073/
0075名無し野電車区2010/05/26(水) 02:52:31ID:l8do6WJg0
>>74
8888のことかな？
0076名無し野電車区2010/05/26(水) 07:27:54ID:HA02Is/KO
>>74-75
8881・8882のことだね
0077名無し野電車区2010/05/26(水) 07:42:53ID:/3cuwqwU0
あの吊り掛けインバータまだそのままだったんだ・・・
0078名無し野電車区2010/05/26(水) 11:16:12ID:HA02Is/KO
>>77
あれ原因車輪だけどね
0079名無し野電車区2010/05/26(水) 13:05:46ID:xNSkVntk0
輪廻転生だね
0080名無し野電車区2010/05/26(水) 17:05:22ID:l8do6WJg0
8856編成がキレイになってたね
0081名無し野電車区2010/05/26(水) 17:41:25ID:MfsMxZQn0
新京成は線形改良しないとこの先生きのこれない
車両の加減速性能ばかり追求しても線形の悪さを補えない現実
0082名無し野電車区2010/05/26(水) 18:40:36ID:IKEw/ZVo0
これが新京成らしいところで漏れは好きだ
線形改良等考えたら残すところなどない全線新規とするしかないね
0083名無し野電車区2010/05/26(水) 19:05:01ID:vZ9TauZW0
沿線が住宅だらけなのに、今更どうしろというんだ。
0084名無し野電車区2010/05/26(水) 20:57:09ID:HA02Is/KO
同意
短所ではあるが長所でもある
0085名無し野電車区2010/05/26(水) 21:10:31ID:AjXLvQr20
新京成は路線バスのようにこまめに乗客を拾って、放射路線接続駅まで
輸送する役割だから、中途半端に直線化しても仕方ない気がする
0086名無し野電車区2010/05/26(水) 21:13:24ID:cxjBhlL/0
この春から新京成使い初めて、京成津田沼-松戸まで乗ってるんだけど、
快速とか特急とかないんだね。需要の問題？
せっかく始発から終点までなのに。
0087名無し野電車区2010/05/26(水) 21:17:03ID:ZDKhac+p0
>>86
それもあるとは思うが、線形もあるし、待避なしの優等にろくなものはない。
0088名無し野電車区2010/05/26(水) 21:20:12ID:+3dG/bN20
>>86
全線を乗車する人なんているんか。初めて聞いたな。
まあ朝は端っこに座って寝られるからいいでしょ。
0089名無し野電車区2010/05/26(水) 21:52:01ID:gHOF+ztW0
8900形出した頃から新京成の衰退がハジマタ。とか言ってみる

八苦00形・・・不吉すぐる
8900をN800にしておくべきじゃった。

今はコカ・コーララッピングが当たり前になり
新京成8900形ではなくコカ・コーラ8900形に成りつつある。
デザインを常に犠牲にするほど経営苦しいのか？
一時期あったイオンの幼稚園ラッピングよりは全然マシだけどさ・・・
0090名無し野電車区2010/05/26(水) 22:03:33ID:ZDKhac+p0
>>88
そりゃ、少数派だろうけど通しはいなくはないでしょ。

>>89
確かに語呂はよろしくないな。
でもコカコーララッピングなのは8938編成だけのはずだが。
0091名無し野電車区2010/05/26(水) 22:06:31ID:2SGxz0bT0
>>86
それが嫌で、武蔵野線新松戸〜西船橋に流れる客もいる。14.3km、15分。
新京成も、路線が直線で、快速運転でもしていたら、
松戸〜津田沼も、同じぐらいだろうな。
0092名無し野電車区2010/05/26(水) 22:34:25ID:yBvweot/0
ローカル客がメインターゲットの新京成ではその論理は通用しない
何でもかんでも快速やれば良いわけではない。
0093名無し野電車区2010/05/26(水) 23:05:41ID:ZDKhac+p0
まあ新京成の中心は通し利用より区間利用（特に短距離）だからなあ。
京成と違って長距離の方が安く初乗りが10円だけ高いのはそれが理由だろうけど。
0094名無し野電車区2010/05/26(水) 23:32:37ID:zTrf0KND0
>>92
線形が悪くて使い物にならない上に、快速も無いから、長距離客に避けられてるだけ。
ローカル客だらけなのは結果論。
0095名無し野電車区2010/05/26(水) 23:57:08ID:x/aN7Sw/0
(半)環状線に優等列車は不要
放射状の路線からこまめに人を拾い輸送すればよい

これからも昼は10分おきに淡々と走ればよい
0096名無し野電車区2010/05/27(木) 00:00:24ID:FBSC6LE/0
昼に8両が残ってくれれば我慢できる
ラッシュに6両はきつい
0097名無し野電車区2010/05/27(木) 00:10:40ID:eclVIcxB0
>>95
ジジイみたいな発想だな
0098名無し野電車区2010/05/27(木) 00:35:40ID:VAiZf/6t0
環状線には環状線の役割があるだろ、何がおかしいんだ？
快速があれば確かに雰囲気だけは大手だが、そんな趣味に一々付き合ってられるか。
京成の旧エアポート特急みたいになるだろう。停車駅数が少なくて逆に使いにくいって奴。
通し客が遅いと思うなら東武や武蔵野に移ってもらえば良いし、対抗するために莫大な投資をしてペイできるのかと。
0099名無し野電車区2010/05/27(木) 01:50:29ID:olVHOvEg0
新京成の線路がどうのとか快速作れとか言う奴は、
新京成沿線に住んでない奴なんだろうな

だから新京成らしい独特さが分かってないんだ
0100名無し野電車区2010/05/27(木) 06:29:58ID:e0GqgkPX0
快速作るなら新鎌ケ谷を2面4線化すればまともなダイヤ組めそうだが
みなさんおっしゃるとおりローカル輸送がメインだから需要少ないだろうな
0101名無し野電車区2010/05/27(木) 08:24:25ID:5hk3jnY2O
>>80
自動放送がついてるな
0102名無し野電車区2010/05/27(木) 09:00:27ID:n8q1vibv0
もっと夢をみようぜ！
0103名無し野電車区2010/05/27(木) 10:17:11ID:nHHaaCFKO
武蔵野や東武を新京成の代替手段とか、それはないw
0104名無し野電車区2010/05/27(木) 11:14:07ID:5hk3jnY2O
>>102
かなわない夢を見てもな

優等が走るとかより千葉線とかに8連対応をさせる方がまだ実現できなくはなさそう
0105名無し野電車区2010/05/27(木) 11:29:26ID:daCuf3dV0
イベント列車で、臨時快速運転、とかさ。
0106名無し野電車区2010/05/27(木) 12:08:55ID:HN56+3oH0
おれは800を動態保存してもらいたい。
2連でいいから登場時の姿に復元してさ。
初代オリジナル車両として然るべき措置でしょう。
今後オリジナル車両なんて出てこないだろうし。
800なくなったらユニット構成的に保存出来る車両もなくなる。
カンパ募ってでもやるべき。
0107名無し野電車区2010/05/27(木) 13:08:17ID:5hk3jnY2O
そもそも、現行のATSだと駅に停車するのは必須だから、
優等を設定しても通過駅に運転停車することになる件
本来停車しなくてもいいようなN8搬入回送も各駅に運転停車してる
C-ATS化すれば回送時の運転停車を省けるようになるかもだが、それでも優等は不要
0108名無し野電車区2010/05/27(木) 13:12:39ID:5hk3jnY2O
>>106
8000と8900は電動車ユニット、8800はMとTが1両ずつあれば顔面移設で動態保存はできる
0109名無し野電車区2010/05/27(木) 13:12:50ID:5hk3jnY2O
>>106
8000と8900は電動車ユニット、8800はMとTが1両ずつあれば顔面移設で動態保存はできる
0110名無し野電車区2010/05/27(木) 13:13:30ID:5hk3jnY2O
連投したスマソ
0111名無し野電車区2010/05/27(木) 13:41:13ID:jolk920j0
>>108-110
携帯なんかでネットやってっから連投なんてするんだよ
新京成スレの恥晒し乞食
0112名無し野電車区2010/05/27(木) 14:13:43ID:wVh2ngAW0
ここ10年以上乗ってない地元民だから
現在のドア窓のシールは変わってるかもしれないけど
霊園快速「玉川」を設定するなら賛同する
0113名無し野電車区2010/05/27(木) 14:16:09ID:5hk3jnY2O
>>112
蟹がしんちゃんになったぐらい
0114名無し野電車区2010/05/27(木) 14:29:18ID:5hk3jnY2O
>>111
残念ながら乞食には真似が出来ない方法で書いてるのでね

くやしいのうｗｗｗ
0115名無し野電車区2010/05/27(木) 15:16:41ID:Z/V9f+OD0
逆に111は携帯がなくてry

ってパターンだったり
0116名無し野電車区2010/05/27(木) 15:18:31ID:oE7K8R7C0
>>107
ATSじゃなくて踏切定時間制御の都合な。確かにATS-Pには列車選別機能が
組み込まれているが、民鉄は専用の列選装置を設置するのが一般的で、
京成・京急では信号扱所（TTC）から操作している（1号型ATSやC-ATSには
車上から地上に情報を送る機能がないので列選は組み込めない）。
0117名無し野電車区2010/05/27(木) 15:19:02ID:5hk3jnY2O
>>115
確かに
しかも111は車両スレで新京成は貧乏とかほざいてるからな
111自身が貧乏だからって新京成が貧乏ってことにはならないのにｗ
0118名無し野電車区2010/05/27(木) 15:21:57ID:5hk3jnY2O
>>116
新京成は他社局の旧型ATS装置では走れないと聞いたことがあるがそれは別の機能？
0119名無し野電車区2010/05/27(木) 15:28:43ID:mk4JAQgg0
新鎌ヶ谷にもやっと居酒屋が入るビルが出来るのか
0120名無し野電車区2010/05/27(木) 15:50:46ID:jazUTS1d0
>>117-118
新京成のATSにしかなかった機能は確か絶対停止機能。
C-ATSにはデフォでついてるからC-ATSの装置に換装した車両は来れるはず。

新京成は確かに貧乏じゃない。
貧乏なら、
・年1本とはいえ新車に匹敵するコストのかかるV改を8000形に施工
・各駅のBF化
・バスの100%低床化達成
・バスにデジタコ設置
みたいなことはできない。

貧乏は銚子電鉄（笑）みたいに首が回らない状態であって客が微減したりした程度じゃ貧乏とは言わない。
0121名無し野電車区2010/05/27(木) 16:34:06ID:YkwnDGuX0
今高根木戸でやっている工事はエレベーターかな。

確かに松戸までもう少し短時間で行けたらな〜という願望はある＠薬園台

でももうこののんびり各駅になれちゃったしいろいろとややこしく（ダイヤの複雑化や各駅追い越し車線を作ったりなど）して運賃あげられるよりいいかな。
0122名無し野電車区2010/05/27(木) 17:45:33ID:OcwEJHXV0
>>120
新京成は確かに貧乏じゃない。
貧乏なら、
・年1本とはいえ新車に匹敵するコストのかかるV改を8000形に施工
・各駅のBF化
・N8を1編成発注
したから貧乏になった。
0123名無し野電車区2010/05/27(木) 17:48:06ID:0U93sfGC0
N800が京成と同じフルカラーLED方向幕に交換すると、
新京成線内では｢普通新津田沼｣とかいう表示になるだろう。
そうなると、文字だけなら快速さらに特急表示も出来るようになる。
0124名無し野電車区2010/05/27(木) 17:53:13ID:5gBJ7tEw0
貧乏って悪いことなの？
0125名無し野電車区2010/05/27(木) 18:11:56ID:4LhhN1Zj0
いや、新京成沿線は安いお店たくさんあるから生活しやすいよ
0126名無し野電車区2010/05/27(木) 18:16:12ID:5gBJ7tEw0
弁当200円とか、儲けがあるのか心配になる店もあるよな。
0127名無し野電車区2010/05/27(木) 19:53:55ID:jazUTS1d0
>>122
なってない。
0128名無し野電車区2010/05/27(木) 21:17:30ID:NvmNdejn0
三咲駅前のサンクスに阿部高和の絵貼ったの誰だよｗ
0129名無し野電車区2010/05/27(木) 21:24:52ID:olVHOvEg0
今日、
「滝不動駅ではエレベーター設置工事に伴い、
津田沼側の階段を閉鎖しています。」
って言ってたんだけど…

高根木戸の間違いだよね？
0130名無し野電車区2010/05/27(木) 21:33:49ID:akFnad/f0
>>120
銚子電鉄の車両は座席に穴開いてるしブラインドも一度下ろすと戻らなくなるもんなwww
新京成は古い車両を大切に使う会社なだけで、別に貧乏ではないのでは？
0131名無し野電車区2010/05/27(木) 21:40:57ID:jazUTS1d0
>>128
あのコンビニはヲタがいるのかねえ？
この前降りた時なんて某兄沢店長が貼ってあったし。

>>129
滝不動も工事してるね。
三咲はポストのあたり（昔コロッケ屋があった場所）にプレハブ建てたみたいだけどあれって工事がらみ？

>>130
その通り。
古い車両を大切に使うのを貧乏っていう111とか122の定義なら関西私鉄は大半が貧乏ってことに。
0132名無し野電車区2010/05/27(木) 21:52:46ID:nHHaaCFKO
エレベーターつけるのはいいけど、階段は閉鎖しないで欲しかったな
0133名無し野電車区2010/05/27(木) 22:27:34ID:E6qN6v6n0
新京成は不動産会社
運輸収入なんて赤でなければいいという考え
税金はらうのが馬鹿らしいから必要な分だけ設備投資にまわしている
今後50年の社運を握るのは津田沼の駐車場開発関連投資
0134名無し野電車区2010/05/27(木) 22:34:53ID:ZgSUFGdo0
>>123
表示設定が現行の列番設定器のままだとすると新京成線内では種別無表示か種別
部分に跨っての行先表示(メトロ15000系の側面表示の普通はこういう表示らしい)
になるかと。
｢快速｣や｢特急｣のような種別はそもそも対応していない。
0135名無し野電車区2010/05/27(木) 22:38:07ID:qm1RZ60z0
>>120
・走ルンですドアへの交換
・自動放送装置の設置
・EB装置の設置
・LED案内装置の設置
も追加で。

>>123
東西線の新車みたいになるんじゃね？
0136名無し野電車区2010/05/27(木) 23:16:21ID:FBSC6LE/0
まもなく1番線に快速千葉中央行きが6両編成でまいります。
この電車は新京成線内各駅に停車します。
0137名無し野電車区2010/05/28(金) 23:42:12ID:QN4cjnyY0
>>122
日本語でおｋ
0138名無し野電車区2010/05/28(金) 23:50:44ID:NoIaghb+0
>>106
登場時の2連？
クハ改造のサハをクハに復元するのか？
現存の先頭車を背中合わせに組んでもコンプとMGがないから自走できないぞｗ

保存ができたとしても先頭車1両の静態保存だろ？
もっともボロ8の場合は既に生首があるから、アレでお茶を濁すかも…
0139名無し野電車区2010/05/29(土) 01:43:28ID:qeVz38wS0
7/17改正のリリースまだかな？減便説も本当なんだろうか
0140名無し野電車区2010/05/29(土) 03:58:05ID:RP4s+tLy0
空港ー新鎌ヶ谷アクセス経由38分。
空港ー京成津田沼本線経由40分。
・・・。
0141名無し野電車区2010/05/29(土) 21:33:04ID:96wZ4t5W0
>>140
新鎌ケ谷から北の住民は歓迎だが、運賃がもう少し安ければなぁ・・・
0142名無し野電車区2010/05/29(土) 21:40:17ID:i/GxJh910
>>130
第二の東武野田線だな。儲けの割にケチ
薄汚い狸だ・・・
0143名無し野電車区2010/05/29(土) 21:44:06ID:0dqnsMUs0
10分毎になってからはもう言うことはないね
0144名無し野電車区2010/05/29(土) 21:45:40ID:0r+avoKT0
>>93
京成民から見ると、京成津田沼〜新津田沼間の140円はどうにかして欲しい。
0145名無し野電車区2010/05/29(土) 21:53:12ID:26Ypoj/v0
歩けば？
0146名無し野電車区2010/05/29(土) 22:39:40ID:UlVn2eTH0
>>144
その区間が京成のものになったら
JRの津田沼始発を狙って船橋乗換から津田沼乗換に変える人が少なくないと思う
0147名無し野電車区2010/05/29(土) 22:45:01ID:jLDLMYI50
>>146
昔は京成の持ち物だったような。
0148名無し野電車区2010/05/29(土) 23:04:09ID:gjF8y4Er0
新津田沼の車両工場が無くなるまでは京成所有だった。
0149名無し野電車区2010/05/29(土) 23:29:22ID:PNbQPGJL0
東京メトロと都営地下鉄でも、乗継ぎ割引きが50円。
もっと乗継ぎ割引きが充実してもいいと思う。
0150名無し野電車区2010/05/30(日) 00:19:34ID:kvIFRuTF0
>>140
最速で27分だけどな。湯川で長時間停車するからだろう。

>>149
京成も新京成も北総も社長は全て京成の人間なのにね。なんかグループの連携が悪いな。
0151名無し野電車区2010/05/30(日) 00:38:55ID:u28P4aww0
>>146
毎朝津田沼乗換の距離を歩く手間と時間ロスを惜しまない余裕がある人だったら
都心まで京成を乗り通す気がする。
0152名無し野電車区2010/05/30(日) 07:12:44ID:TSCrlbOM0
うんち塗装何とかしろ。獣くさい
0153名無し野電車区2010/05/30(日) 11:43:50ID:vc018bYB0
>>152
気になることや考え、意見は会社側にどうぞ。
ここで言ってもどうにもなりません。
0154名無し野電車区2010/05/31(月) 00:10:05ID:yQbOTcpA0
駅弁売れ
0155名無し野電車区2010/05/31(月) 00:30:34ID:zOBWnYLu0
たぬきカラーあっての新京成
0156名無し野電車区2010/05/31(月) 00:58:42ID:v/A7j3mg0
>>152
藻前のうんちは青や赤色なのかと小一時間
0157名無し野電車区2010/05/31(月) 01:00:36ID:dlsS+P2j0
昨日N8が試運転したらしい
0158名無し野電車区2010/05/31(月) 01:08:58ID:Rth0Jo7J0
やっぱり更新した（してん）のかねぇＮ８００
0159名無し野電車区2010/05/31(月) 07:18:28ID:oH0Vlb1M0
JRみたいに、線名に愛称があってもいいな。
線形が曲がってるから、けもの道タヌキラインとか。
0160名無し野電車区2010/05/31(月) 07:34:54ID:KFvMUqvL0
>>157
更新も何もしてなくてもよく試運転してるけどね。
0161名無し野電車区2010/05/31(月) 08:27:45ID:+YYG5NEN0
７月にまたダイヤ改正あるの？
0162名無し野電車区2010/05/31(月) 13:24:28ID:skr5eib80
たぬき弁当
0163名無し野電車区2010/05/31(月) 19:45:02ID:xHCyMhZa0
天カスがおかずか。
0164名無し野電車区2010/05/31(月) 20:39:21ID:7muKF1XN0
>>161
ない。
京成も京成津田沼5Ｔ使用列車はいじっていない。
0165名無し野電車区2010/05/31(月) 22:42:56ID:4zHL+fTi0
N8の試運転見たけどフルカラーLED化もLCD設置もなかったよ。
車内に水槽があったからデータを取るために試運転したと思われ。

あと、くぬぎ山で8504編成が2分割されていた。
0166名無し野電車区2010/05/31(月) 22:44:36ID:KFvMUqvL0
8504だと？
まさかV改はしないよな…パンタ少ないし。
0167名無し野電車区2010/05/31(月) 23:34:40ID:kEQi6a8V0
>>162
たぬきって食えるのかねw
0168名無し野電車区2010/05/31(月) 23:45:08ID:uzFoA26M0
昔は身近な生き物だったんだろうが、食う話は聞かないな。
イノシシとはその点違う。
0169名無し野電車区2010/06/01(火) 00:02:15ID:NIpHyEyg0
食用された狸は実際はアナグマ。
狸肉は臭くてとても食えたものじゃないと。

スレチにつきsage
0170名無し野電車区2010/06/01(火) 00:33:32ID:AQcHJgY70
>>165
8514編成の見間違いでは…
0171名無し野電車区2010/06/01(火) 00:36:59ID:fFpm32hw0
>>165
新京成にフルカラーLEDやLCDなんて必要ない希ガス

>>166
重要部検査だと思われ
あとEB装置と自動放送装置の取り付けもありそう
0172名無し野電車区2010/06/01(火) 04:02:06ID:W3hL+ItE0
>>170
僕も一昨日車内から眺めてたけど8504だった
そのときはまだ自動放送装置はついてないように見えた

N8もバイト中に撮りに行ったｗ
0173名無し野電車区2010/06/01(火) 07:23:23ID:NIpHyEyg0
>>171
在来のLED残すのは将来的に得策じゃなくなるからな
（主に在庫共通化の面で
0174名無し野電車区2010/06/01(火) 09:01:22ID:MmjJ0u8iO
N8は確かにLEDはそのままだった
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