【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】

**名無し野電車区** · 2009/03/28(土) 10:55:27

ついに、2009年3月29日、北習志野の新駅舎がオープン！
隣接する駅ビルはマクドナルド、サイゼリヤ等のテナントも充実！

そして、同年3月31日には三咲も嵩上げが完了！

そんな新京成電鉄のスレッドです。

【前スレ】：【お洒落な街】新京成スレッド　22【北習志野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229750030/
関連スレは>>2以降、次スレは>>970以降。

**名無し野電車区** · 2009/05/20(水) 21:05:44

18日にN8試運転走ってたよ。
そろそろ復活か？

**名無し野電車区** · 2009/05/20(水) 21:14:09

N8も自動放送かねぇ？

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 00:05:48

N8は自動放送設置したよ。

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 00:23:23

>>594
確かに、てかチャオの八柱弁当ってホントに最初の企画は880円だったのか？
公式にそれとなく読める訂正が入ってるんだが、弁当で880円はないよなｗ

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 00:54:49

>>597
N8は3000とかの自動放送の参考にするのもありそうだしね。

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 01:22:55

>>585
江戸っ子は蕎麦を「たぐる」ってんだ田舎者

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 08:44:21

今日のN8は朝のみ運用みたいです

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 11:25:33

SKすれで江戸っ子談義に花が咲く初夏の風邪

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 12:01:16

しかし、今は千葉線で自動放送ないけど、始まるとしたら新京成車のが先か、京成車が先か、どっちになるんだろうな。

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 14:37:48

>>599
列番設定方式のN8と、始発終着と種別を設定する方式の3000形とではシステムが違う。
仮に3000形に今の設定器を活かした設定方式のまま自動放送を導入すれば、かつての9100形みたいな代物になるのがオチw

**名無し野電車区** · 2009/05/21(木) 20:30:35

>>604
>>599の言うのは回路的な意味でだと思う。

まあ設定器が違うから自動放送の装置が同じとは限らないが。

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 07:24:46

新京成でも駅弁売らないかな。

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 10:11:23

新京成にひかり走らないかな

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 11:17:04

N800系はいつ増備するんだ？さっさと800系あぼーん汁！

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 14:16:04

>>608
8900形もN800形ももう増備されない。
新形式の予定。

新京成は新形式で800と抵抗狸を淘汰するつもりらしいが、どうせなら8508F以前もまとめて潰し、8800の組み替えで6連をこしらえて新形式は8連にしてほしいね。
8508F以前のチョッパ車がまだ改造されてないのは改造するか潰すかの迷いがあるからだと思う。

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 20:10:43

>>605
設定器の仕様次第で扉の開扉方向や発車時刻などの案内ができるかできないかなどもあるだろ？
新京成は待避駅がないというのもあるけど、列番設定方式だから扉の開扉方向も案内されるし、正常運行なら発車時刻なども対応可能。
京成の方式では終着駅や待避駅などで開扉方向が限定されない駅での開扉方向案内ができないし、当然時刻案内もできない。
だから、当然放送内容も列車ごとに変化する部分は省略せざる得ない。
ただ、運用範囲が他社線直通も絡むような広範囲な路線とかではこちらの方が対応が容易だし、ダイヤ乱れや運用変更があった際には融通が効きやすい。

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 23:03:36

>>609
来年度N800増備するらしいけど…

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 23:07:05

>>611
マジで？
前回の基地公開で少なくともN8はもうないと聞いたが。

**名無し野電車区** · 2009/05/22(金) 23:49:04

そーいやあ2001年頃の新京成カレンダーで、8900形の紹介欄で「今後も増備していく予定」と書いてあった様な。

随分前の記憶だから勘違いだったらスマソ。

**名無し野電車区** · 2009/05/23(土) 12:32:04

検査明けでN8ピカピカだね｡おまけに自動放送も付いたし新車に戻ったみたい

**名無し野電車区** · 2009/05/23(土) 16:53:42

今N8に乗ってるが違いをいえば、
・自動放送設置
・自動放送モニタも設置
・蛍光灯が全部防飛形白色に、でも違和感無し
・戸閉め寸前がスローに
という感じか。
自動放送周りが京成と同じになるかについては装置の形状を見ればわかるかと。

そういえば、京成幕張にスペノがいたが新京成はあれとか借りないのか？
この前線路でオッサンたちが手作業してたのは見たけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/23(土) 19:55:17

自動放送ﾓﾆﾀ詳細頼みます！

**名無し野電車区** · 2009/05/24(日) 11:17:08

北初富は下りホームに自販機が２つあるのに
上りホームにはない
１つずつにしてくれ、頼む

**名無し野電車区** · 2009/05/24(日) 19:57:35

新鎌ヶ谷から北初富の間の工事現場で地下通路みたいなのを作ってるけど、あの場所が新駅予定地？

**名無し野電車区** · 2009/05/24(日) 20:58:23

>614

しばらくN800が観なくて、子供が気にしていたから、早くピカピカのN800を観せたいな！

古い800は来年あたりに引退との噂を聞いたけど、ホント？

**名無し野電車区** · 2009/05/24(日) 23:34:33

>>619
ボロハチこと800と8502F・8504Fの最期が近いのは確か。
車両基地では俺もN8の後継で代替と聞いたが。
8506F・8508Fは今のところV化対象らしいが、計画変更でこの2本にも逝ってもらいたいけどｗ

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 03:09:11

高根木戸のジャスコ側の空き店舗にコンビニ来い。

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 11:17:08

>620

そうなんだ…。個人的にはボロで
＞ >>619
＞ボロハチこと800と8502F・8504Fの最期が近いのは確か。
＞車両基地では俺もN8の後継で代替と聞いたが。
＞ 8506F・8508Fは今のところV化対象らしいが、計画変更でこの2本にも逝ってもらいたいけどｗ

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 11:19:41

↑書いてる途中にボタン押してしまった。スマソ。

>620

そうなんだ…。個人的にはボロでも古い800好きだったから残念だよ…。
やっぱり古いもんね…。

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 13:12:11

>>616
自動放送モニタって、車内に流れてる放送内容を確認するためのスピーカーのことじゃないの？
ちなみにまだ機能はしてないけど、京成3738編成と3748編成のC台には、モニタスピーカー(とモニタスピーカー音量ツマミ)付きのアンプが付いている。
京成でもBルート対応車で自動放送を設置するような感じだけど、京成車はモニタスピーカーをアンプに併設、新京成は8000形みたいにモニタスピーカーを単独設置なんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 16:34:59

N8のモニタスピーカーは京成車とは別物？
N8のは設定器の周りにあったような。

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 21:44:40

>>618
おそらく仮駅かと。
橋上駅舎無理だから地下通路にするんでないか？

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 22:05:30

北初富側は用地取得が進んでるけど
初富側はどうすんのかね、特にヨーカドーのあたり

**名無し野電車区** · 2009/05/25(月) 23:27:12

>>627
反対側にレール１本引けるスペースがあるような・・

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 00:00:50

>>606
北習志野駅・・・こうちゃんのお茶漬け弁当
（高崎駅の上州朝がゆ弁当みたいに朝限定で発売する）

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 00:42:57

話し変わるけど、立体化って来年度で終わりの予定じゃなかったっけ？
あと2年くらいはかかるか？

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 01:53:10

今の状況だと来年度に終わることはまずありえないな
東武の鎌ヶ谷区間が１５年かかったから　これも１５年
平成27年度になるんでは

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 09:18:47

>>625
N8と3000形のアンプは同形だけど、設置場所が違う(3000形はC側側開戸上部、3700形はC側仕切窓上部、N8は3000形で言うと設定器がある部分の下のキセ内)から、京成車同様のアンプ設置のモニタスピーカーじゃ使い物にならない。

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 12:19:39

>>630
初富付近はまだ手つかずになってるからまだ当分無理だろうね。
ハッキリ言って北初富は不要。今の北初富から線路沿いに
新鎌ヶ谷までの道路を造ればおｋ。

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 12:32:17

>>633
新京成～北総の連絡線跡を道路用地にできればいいな

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 15:25:36

そうだなそこにＪＲが通れば完璧だな

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 17:55:18

JRなんかいたら客取られるだろうが
ｲﾗﾈ

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 20:58:18

？

**名無し野電車区** · 2009/05/26(火) 22:24:44

発売から２ヶ月、まだ買えるとは大好評にもほどがある。
いつか諦めるのか、最後の一つまで捌くのか・・・

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 01:12:21

>>631
ちなみに後期が延びても鉄道事業者が費用を負担するのは、
ほとんどがレールや駅舎設備がメインだから(記憶がおやふや)、そこまで今後の設備投資に
影響はないよね？予め積みたてておいた場合の話だけど…

>>638
どうなんだろ？10月にくぬぎ山で捌くよう頑張るのかもね。

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 08:44:40

松戸にN8停車中

やべぇ新車並の綺麗さ…

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 14:20:01

今日はボロ8も日中運用だな

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 14:54:16

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 17:47:57

>>641
月、火も日中走ってた

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 18:33:35

今夜は新津停泊だから明日も走る

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 20:51:43

>>619-620
･扉の中央に黄色いテープ
･E233系と同様のスタンションポール
といった変更をした2次車を導入するのはどうだろう？

09年度に1編成(N808F)→806Fの代替
10年度に2編成(N828F･N838F)→810F･8504Fの代替
11年度に1編成(N848F)→8502Fの代替

こんな感じで。

**名無し野電車区** · 2009/05/27(水) 23:21:22

今日は仕事に行くときも
帰りもボロ８だ

明日もガンバレ

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 01:07:16

頑張っているのは分かるんだけど、ﾎﾞﾛ8って煩いよね。
姿を見る前から音でわかる…

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 01:41:42

確かにｗ
８両中の６両が電動車だからね。
最近だと、あれだけ多くのﾊﾟﾝﾀが付いてる電車も珍しいかもね。

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 01:52:30

ボロ8なら5M3Tだろ。
もしN800が8連なら6M2Tでパンタの数も同じだがな。

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 07:22:23

>>645
次の新車は京成の3050形ベースだよ。
京成グループの経営方針として、京成･新京成･北総では共通設計車を導入してコスト削減を計るって言ってるから、独自路線は有り得ないし、京成が3050形に移行している中で3000形ベースのN800形は有り得ないよ。
3050形ベースのN800形2次車はあるかもしれないけど…

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 08:03:04

3050形は3000形の4コテでいいから、
3600形･3500形更新車の後継となる3100形で大幅なモデルチェンジを。

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 21:45:15

800の代替はちゃんと8連なんだろうな？

**名無し野電車区** · 2009/05/28(木) 22:29:25

6連じゃないか？
乗客年々減ってんだし。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 00:22:12

>652,653
４連がええど４連。
８連はいらぬ。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 00:39:26

>>653
減るのはこれからな。
ここのところの若干持ち直したけど、すずめの涙程度。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 02:12:57

6連と8連だと、混雑が大分違うよな。
夕方も単純に8分間隔じゃなくて
6連は前列車発車6分後に出発させれば
混雑も平均化して緩和されるのにな。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 07:54:30

>>652
8連だと京成に乗り入れできないぞ。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 11:03:18

>>656-657
すべての編成を6連+2連にして、早朝と日中は6連で、
朝ラッシュと夕方以降は6連+2連にすればいいんじゃない。

せっかくの平日代休なのに、天気がイマイチorz

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 16:12:39

それいいと思う。
8800形とも併結可能にすれば更にいい。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 17:46:16

京成3000ベースだろうが3050ベースだろうが、最低でもお面くらいはオリジナルデザインにしてもらいたい。
京成はセンス無さすぎるよ。

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 17:56:26

帯がオリジナルなだけいいじゃん・・・　byHOKSO

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 17:57:58

今週、旧8、月～金まで日中入ってたな
京成は青電でリバイバルカラーやってるみたいだけど
旧8は旧色やらんのかね？

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 20:18:11

まぁ最終的にリニアだな。京成津田沼から松戸まで 10分。

**電ちゃん** · 2009/05/29(金) 20:34:48

昔　前原から分岐して新津田沼をとうらず京成津田沼へと支線があったけどけっきょく無くなちゃったで　ボク的には残して置いてほしかった　

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 20:37:07

>>664
日本語でおｋ

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 21:03:37

ラッピングは塗装がボロボロになって懲りてるだろ

**名無し野電車区** · 2009/05/29(金) 21:37:58

早く千葉線の終日直通をしてほしい。時間帯で発車番線が変わるのは不親切、自動放送もそうだ、千葉線に入った途端終了。外国人利用の多い京成は一番先に導入すべきなのに。新京成に言っても無駄かもしれないが京成利用者の身になってないな。

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 01:01:28

>>667
新京成も京成が別会社にしていなければ、もしかしたら京成下総線だったかもしれないし。

京成の自動放送導入は急務な課題だろうな。まわりの他社なんかみんな入れてるし。

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 07:57:44

京成下総線→京成松津線じゃないか？ｗ

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 10:21:49

戦争がなければ東武野田線が京成下総線になってたかも。

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 11:37:29

押上線、金町線、千葉線、千原線というように、
京成は末端の駅名を線名にするから、
おそらく松戸線にしたんじゃないかな。

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 12:56:59

そこで西武鉄道の逆転勝利のifが…

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 15:07:03

>>671
半世紀ぐらい前の京成研修所動免養成課程では、同じ教室で学ぶ中で、京成と新京成の壁を作らせないために、京成を成田線、新京成を松戸線と呼んでいたらしい。

それにしても、京成間を結んでいるわけじゃなくて京成の子会社ってだけで新京成って、何にも考えちゃいないネーミングだなw
新京阪鉄道とか新玉川線なら“新”を冠するネーミングも理解できるけど…
むしろ、空港Bルートの方がよっぽど“新”京成なんじゃないかと。

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 20:41:06

>>665
桶

**名無し野電車区** · 2009/05/30(土) 22:06:36

京成はネーミングが安直すぎる。
言葉なんてどうでもいいですと言ってるようなもんだ。
「京成西船」なんてなんとかしろよ。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:28:27

国鉄千葉駅前
センター競馬場
博物館動物園

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:35:19

>>675
京成西船は、強いて言えば京成西船橋にしなかったのがねえ。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:35:40

>>676
あはは、それ、俺もカキコしようと思ってたw

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:39:46

>>657
そこで8800の組み替えですよ。
8連5本新車入れて、8800の8連3本を6連4本に組み替えれば、抵抗狸とチョッパでも老けた編成を淘汰できる。
最初生かす予定だった800の6連2本を潰すくらいだし更新予定の8000の数が減る可能性も否定できないかと。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:47:42

>>677
地名が西船だから西船でいいんだけど
京成をつけないと西船駅と西船橋駅で混乱するから
京成西船になったんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:50:40

>>676
センター競馬場「前」ね。やっぱ軌道だね。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 00:51:43

おれは地域密着感があっていいと思うけどな
トンネルの向こうだって文庫新町だったし
素人は総武線使ってろよ的なアングラ感はもはや西船のアイデンティティ

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 01:06:48

>>679
それでいいな。
ただ、そうなると8連5本を先に短期間に導入しないと…
宗吾に連れて行って、改造を集中的にやっても今の運用じゃきついと思う。
京成も代車を貸せるほど余裕はないはず。
表現が下手で何言いたいか分からなかったら申し訳ない。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 01:16:17

>>680
なるほどねぇ。でも、「西船」って地名があるんならJRも
西船って駅名でも良かったってことだね。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 05:23:27

だったら京成西船大魔王だな

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 06:03:12

>>684
西船と言う地名の出現は、西船橋駅開業よりあと。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 06:11:36

葛飾駅の改称から、もう20年以上たつんだな。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 06:51:47

つぎは～しんどぅだぬま♪

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 10:31:28

国鉄はどっちの方角にあるかぐらいでしか考えてなかったと思うよ。
船橋市の西部だから西船橋なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 12:17:11

>>689
船橋の西部っていうより船橋駅の西な。
東部じゃないけど東船橋ってのもある。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 12:25:40

>>686
てことは西船って言葉は後出しなわけだ
それを駅名ってのもなんだかな
北習ってのを駅名にしてしまうような感じに聞こえるよ

話変わるけど、北船橋ができれば東西南北達成。さらに将来は浦和に匹敵するくらい…
やりすぎか…

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 12:45:39

>>690
西船は、
国鉄西船橋駅開業→葛飾町の住居表示が「西船」となる、の順かと。
東船橋は駅開業時にはすでに「東船橋」という住居表示だった。
>>691
船橋妙典駅の仮称は「北船橋」だったね。

以上、親爺の独り言でした。

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 14:57:28

>>692
揚げ足取るようですまぬが｢船橋法典｣

**名無し野電車区** · 2009/05/31(日) 16:00:07

西船橋の開業前の仮称は山野町

【駄洒落な駅】新京成スレッド 23【北習志野】

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