【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】

**名無し野電車区** · 2009/03/28(土) 10:55:27

ついに、2009年3月29日、北習志野の新駅舎がオープン！
隣接する駅ビルはマクドナルド、サイゼリヤ等のテナントも充実！

そして、同年3月31日には三咲も嵩上げが完了！

そんな新京成電鉄のスレッドです。

【前スレ】：【お洒落な街】新京成スレッド　22【北習志野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229750030/
関連スレは>>2以降、次スレは>>970以降。

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 23:51:25

8510F・・・すごいな、方向幕と窓も変わったのか。
まるで新車のようだ。一度乗ってみたい。

**名無し野電車区** · 2009/04/24(金) 00:01:57

ここ最近、外観が汚れている車両が増えたような気がする・・・

**名無し野電車区** · 2009/04/24(金) 02:31:35

それは総てあなたの思い込みです。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 01:50:10

>>380
8840Fってそろそろ入場だった気もするから放置なんじゃない？
外観が汚れてるのは千葉直用の車両が目立つと思う。
クリームの塗装が明るくなったせいなのかも？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 09:30:54

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240618559/
FNKTH 列車ダイヤスレ

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 10:08:07

8900も汚れてる。
ラッピングは車両によくないんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 17:20:49

新京成の良いところは女性専用車を導入しないことかな。
東武野田線は６両で女性専用車やってるから、理論的には新京成でも
できるんだろうけどね。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 18:38:50

停車位置が6両と8両で異なるから位置案内表示が難しいんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 19:49:20

痴漢と間違われるのが嫌な人のために、野郎専用車もつくってほしい。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 21:51:04

イヤです。掘られたくありません。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 21:57:07

>>381
窓？kwsk

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 01:13:31

汚らしいの

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 07:33:47

女性専用車をつくるほど混んでないんだろ。駅間も短くて、痴漢が出没しずらい。

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 13:08:35

さすが、NT28qSvC0さん！
痴漢の心理をよく御存じでいらっしゃる。

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 16:30:48

30男なのに、新京成車内でここ2年で3回も痴漢にあっている俺がいるぞ
何故だ？嬉しいのか？

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 18:16:14

それなに？ウホッ？
上り下り？

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 07:31:16

オレは高校に通学途中で、25歳くらいのOLにキンタマ握られたことあるぞ。

まあ、後にも先にも女性にキンタマ握られたのはこの一回だけなんだが。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 10:23:48

俺の知り合いは目の前で男が女を触ってるということがあったらしいが女が無抵抗だし男女ともキモいから放置したらしいｗ

今8858だけどスピーカー変えた？

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:12:47

それ単なるカップルじゃなくて？
つきあってる女触ってたら60近い隣の車両の親父にジロジロ見られたことがある。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:32:05

電車内でおさわりは自重ｗ

ところで北習志野駅舎完成記念入場券がまだ売ってる件について

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:49:37

人気無いのかねぇ？　自分はとりあえず2枚買ったけど。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 20:05:32

それは総てあなたの思い込みです

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 20:39:26

そうですか

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:08:48

買わなかったな。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:10:20

>>399
カップルにはどうやってもみえなかったらしい。
男の方は定年越えてもおかしくなさそうな奴、女は三十路を越えそうな感じで私生活が腐ってそうなOLだと。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:27:15

最近、自動放送を付けた8864Fって動いてんのか？全然見かけないぞ。
どっかの車両みたいな自動放送に不具合でも見つかったのか？

あとN800もこの所見かけないし。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:58:24

8864F今日見た。
N800は全検だったような。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 22:34:28

>>400
いつかのテレカぐらい残ると思うよ。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 22:52:54

>>400
好評発売中という駅の放送が虚しいｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 01:00:55

>>409
駅の放送なんてやってるんだ。
それより、記念券について北習志野のLEDの文章にやたらと句点が入ってて読みづらい。
意味は分かるけど、なんかなあ…。そりゃあ限られた文字で伝えなきゃいけない
苦労はあるけどね。

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 16:03:56

>>410
新京成は車両も駅もLEDは句読点も色の使い方も見直した方がいいと思う。

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 21:03:18

英語の方が赤ってのは正直どうかと思う

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 22:31:06

>>410
北習志野駅で電車来る直前とかに、駅員が「好評発売中です」って喋ってる

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 00:43:26

入場券は開業当時の駅舎をバックにしたら多少売れ行きは違ったのかも？
そりゃあ、新駅舎開業記念という意味合いはずれるけどね。
…と自分の理想を言ってみる。

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 05:54:17

大量売れ残り中ですの間違いだと思う。

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 12:58:20

>>412
千葉直乗ればわかると思うんだけど、開扉方向以外は京成に合わせた方がいいと思う。
広告とかも強調箇所以外は緑字でおｋ。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 16:50:09

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**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 18:12:58

8864Fの自動放送とJR総武線緩行の自動放送の外国語の部分は
同じ人？
総武線緩行の方が微妙にテンション低い気がする。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 22:45:34

>>418
そこらの英語アナウンス（女声）はクリステル・チアリが大半。
テンション、アクセント、イントネーションは各社・各路線で変わってくるが。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 23:06:21

それは総てあなたの思い込みです。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 01:22:33

>>418　>>419
確かにJRはそんな印象を受ける。イントネーションはJRより新京成のほうが、
英語の時にいう駅名は日本語にほぼ通りに言ってるよね。
JRのほうが外人が利用する割合が高いから、わざとそうしてるのかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 13:17:24

>>421
舎人ライナー対応前のJRは、駅名を日本語に近いアクセントで読んで
いたけど、舎人後はまるっきり「外人読み」に変わったな。以前のが
外国人には聞き取りにくいとか苦情があったのかもな。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 13:45:06

私鉄は日本語読みが多いと思う

>>422
そこらの地名でJRの英語読みを聞くと「何じゃこれ」だけど、
Tokyoみたいに英語読みで慣れている地名だと、
JRの読み方のほうがメトロM線の棒読みより自然に聞こえる。
それを考えれば外国人の言い分もよく分かる。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 23:27:01

メトロの英語放送はやる気なさすぎだろw

駅名棒読みのくせに、路線名だけイントネーション付くのもねぇ

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 00:25:38

>>424
外国人ってね、イントネーションなしで日本語発音できないらしいよ（米C大学経験済み高校英語教師曰く）
だから、棒読みはやる気が無いんじゃなくってむしろ頑張ってる

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 02:21:28

前のほうの書き込みの藁葺きの古民家、
市役所でやってる写真展にちょっとだけ写って見える奴が
そうなのかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 03:21:45

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**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 08:55:08

藁葺きの古民家って、今は廃墟みたいになってるやつでしょ？
大体、築200～300年ぐらいかね？

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 12:38:45

京成と新京成は債務整理の広告多すぎ

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 12:53:10

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**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 20:31:40

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これを見てるやつはあまりおらんだろ、俺の趣味だ。

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 20:36:58

>>429
東武伊勢崎線や千代田線のメトロ所属車と比べれば大した事ない。

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 23:24:04

>>430
> docomo 2009年夏モデル Part12 [携帯機種]

今もうPart14だぞ。。。

**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 16:05:33

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**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 16:45:24

8512Fも自動放送入ったね

**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 23:28:24

>397
なんかその話聞いたことあるな。もしかして君、山○君？

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 08:12:20

高架化遅い

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 12:54:15

北総線を利用しない俺的には初富～北初富は新鎌ヶ谷を通らずに
ショートカットしてくれたほうが助かるんだけどな

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 13:53:53

自動放送は千葉線内でも動作してるのか？

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 18:41:25

>>439
してない

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 20:45:29

千葉線でも使えばいいのに・・・
京成で始めればやるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 22:58:06

8518Fでも自動放送を実施中

>>433
たぶんそれ自分かも。
そのスレのテンプレのまとめ作ったし…。

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 23:34:55

>>438
ショートカットしようとすると貝柄山公園付近の微妙な谷地にかかって
勾配ができるから避けたんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 01:35:47

8800形6両と8000形V改ってどっちのが加速がいいの？
8800の立ち上がりの音のせいもあるかもしれないけど、
乗った感じ後者のほうがスムーズな気がする。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 06:09:06

京成車ってあの評判のパンダが「ドア注意」ってやってるステッカーが
ドア枚に張ってあるのな。
あれでは小さい子供とかドア付近立たなくなるかもなw
頭良い鴨

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 07:09:07

ってかあのパンダの立ち位置的にドアに協力でもしないと挟まらない気がするんだが
まあ、どーでもいいことだけどね

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 15:35:55

>>444
後者じゃないか？
4M2Tだし。
8800の6連がVとかIMを新調したら話がかわるかもしれないけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 20:00:29

>>444 >>447
確か加速度は両方3.0km/h/sだったような。

一般的に電動機出力とMT比で8000形V車だろう。
ただ、台車がついていけないらしくて抑えてるとかいう話も聞いた事あるけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 20:53:47

8000形Ｖ車は電動機出力160kwで４Ｍ２Ｔ。
8800形は135kwで３Ｍ３Ｔだったはず。
8000Ｖ車は随分と絞っていると思われる。
逆に8800は、定格以上ではないかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 21:19:25

赤電台車＋IMだと3294F以来だったと思うが、3294Fも同じくらいの出力だったような・・・
あれも抑えてたのかね？

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 22:48:22

>>449
ギヤ比が違うからそこまで絞っているかは判らんよ。
8800＝6.43
8000＝5.47

ちなみに同じ加速度3.0のE231-500は6M5T(95kW)で7.07

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 00:00:26

たしかに狸の歯車比はV車にしては高速寄りだね。
狸は車体が丈夫にできてるぶん、8800形より重たそうだからなぁ。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 00:01:49

89も88と同じだっけ？
800だけかわからないのは。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 11:22:22

わからない？
旧800は8000と同じく82:15=5.47だよ

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 14:20:42

そこらへんのスペックはピクの新京成特集に載ってますな。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 15:58:29

ついでにN8は6.07。

125kW主電動機の4M2Tで加速度3.5はE231や209みたいに定格以上で
使ってるのかな？ 8連の6M2Tで余裕のある設計とか。
似たような歯車比6.06のE233(基本番台)だって6M4T、140kW主電動機で3.0。

同じMT比のE231(95kW、7.07)とE531(140kW、6.06)だって同じ加速度2.5だし。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 20:35:46

>>456
高回転型だから定格以下でも加速が確保できるらしい。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 00:08:00

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**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 00:52:21

>>456
JRの209系やE231系は95kWの6M4Tで地下鉄乗り入れ仕様が成立しているんだから、
京成3000と同等のN800の125kWの4M2Tなら過負荷前提でなくても浅草線乗り入れにも
使える性能だと思われるけど。というか、現状でも主電動機定格＞＞インバータ出力で
設定しているはず。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 21:37:40

京成3000姉妹は新高速に対応するほどの余裕がある。
本気出したら京急新鮮とかも目じゃない性能がある。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 23:38:23

さすがにそれは無いべよ！
電動機出力がN1000の方が上だし。

しかし、そんなに高加速にしても電気喰うだけだべ？

**名無し野電車区** · 2009/05/08(金) 00:00:10

>>461
出力自体は確かに劣るが、3000姉妹のモーターは高回転型、速く走るためのモーターだ。

**名無し野電車区** · 2009/05/08(金) 13:12:04

VVVF電車はMMの定格出力よりVVVFの設定が100倍重要。
MMの定格は3700形＞3000形だが、VVVFの容量は3000形の
ほうが2倍くらい大きかったりする。だから、本気で設定すると
3000形の方が速いだろうと言われるわけ。どっちにしても新京成
では宝の持ち腐れだから、ブレーキ設定機の段数がどうのという
話で叩かれるだけなんだが。

**名無し野電車区** · 2009/05/08(金) 17:01:56

とにかく、新京成にはブレーキ強化をしてもらいたいものだ。
ディスクブレーキくらいはね。

**名無し野電車区** · 2009/05/08(金) 22:27:43

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84917788
8900形って、やっぱ秀逸やね。

**名無し野電車区** · 2009/05/08(金) 23:21:48

宣伝乙

**名無し野電車区** · 2009/05/09(土) 10:27:15

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**名無し野電車区** · 2009/05/09(土) 15:47:04

そういえば、英語の自動放送、常磐線のE531(中距離の青帯)のと似てる。
同じ時期に録音したのではないか？ってかんじすらする。
E231(成田方面、緑帯)は違う人？って思えるほど話し方が違う。

**名無し野電車区** · 2009/05/09(土) 22:13:51

土曜日の朝７，８時台は松戸口、津田沼口の混雑激しいな！何を理由にこの本数まで減便したんだか・・・？
次回のダイヤ改正ではまた本数増やそうよ！

**名無し野電車区** · 2009/05/09(土) 22:59:09

CO2排出量削減のために列車本数削減しましたが何か?

**名無し野電車区** · 2009/05/09(土) 23:38:13

ここ数年バスも削減しまくってるね。
最近は中高年の利用が増えてきてるような。
グリーンの塗装のバスがカッコイイ。

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 00:42:11

>>468
時期は関係ないだろｊｋ

>>470
ねーよｗ

>>471
全体なら習志野と船橋に飛ばされたやつだが？
帯なら船橋な。

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 01:39:22

>>472
今は環境を理由に何でも言えそうな気がする。
本音は乗務員の手配かこれからの乗客減少を見込んでいるんだろうけど。
あとは列車の走行距離を抑えたいとか…
次は朝ラッシュの減便か？

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 07:49:40

五香から松戸までチャリンコでも25分。
あまり本数減らして待ち時間が長くなると、自転車に客とられる。

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 09:05:35

通勤需要が見込めてる現状なら、ワンマン＆ATO化してもよさそうだけどな

ホーム柵は立ち入り検知式の簡易なヤツなら、車両毎のドア位置の違いにも対処出来そうだし

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 16:06:08

>>475
㌧ネルの向こう側じゃ大師にホームドア入れるらしいから京成グループ初のホームドアは新京成かもね。

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 16:35:59

>>476
千原線の方が先だと思われ

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 22:37:06

>>474
さすがに、朝から25分もチャリこいだら夏とか汗だくになるだろw

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 23:07:48

>>476
8000、8800とN800(京成3000系列)はドア間の長さ違うから難しいでしょ。
まして8900は準ワイドドアだし。

**名無し野電車区** · 2009/05/10(日) 23:18:25

>>474
五香からなら少しは楽だよね。
こっちは新鎌だけど、新鎌～松戸の自転車は結構きついわ。
肉体的にきついのは大丈夫だが、精神的にきついのは駄目だ。

【駄洒落な駅】新京成スレッド 23【北習志野】

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