【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】

**名無し野電車区** · 2009/03/28(土) 10:55:27

ついに、2009年3月29日、北習志野の新駅舎がオープン！
隣接する駅ビルはマクドナルド、サイゼリヤ等のテナントも充実！

そして、同年3月31日には三咲も嵩上げが完了！

そんな新京成電鉄のスレッドです。

【前スレ】：【お洒落な街】新京成スレッド　22【北習志野】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229750030/
関連スレは>>2以降、次スレは>>970以降。

**名無し野電車区** · 2009/04/21(火) 19:26:40

電車からは見えないが、五香から少し歩いたところにも藁葺き屋根の農家がある。
戦災とかはなかったろうから、沿線のポツポツとあるかもね。

**名無し野電車区** · 2009/04/21(火) 22:39:29

滝不動～高根公団は佐久間さんの土地だから手をだせない。
興松勲を軸とする農家系市議会議員に守られてアンタッチャブル

**名無し野電車区** · 2009/04/22(水) 00:21:33

>>362
旧市民プール行く途中の佐久間かｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/22(水) 06:49:46

社員にもいるらしい

**名無し野電車区** · 2009/04/22(水) 08:34:01

まさに佐久間帝国だな滝不動ｗ

さっき八柱で公衆立入があったせいで5分延なんだが、当該？の新津08:27→08:33止まりが8510Fだった。

**名無し野電車区** · 2009/04/22(水) 08:34:14

>>362
でも、そのおかげで車窓から牛(？)さんたちが見れるわけで

**名無し野電車区** · 2009/04/22(水) 15:43:01

初めて見たときは驚いたが、のどかでよい。住宅ばかりじゃ味気ないし、つまらん。

株価【29】 :% · NG

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**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 01:29:20

公式にファイターズの新京成デーの記事があって、
その中に「現役車掌によるスターティングメンバー発表」があるけど
まさかとは思うけど女性車掌にがやるのか？だとしたらよく了解したな(笑)

しかしまあ親会社より興味のそそる企画をよく思いつくな。

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 01:57:15

お経車掌によるスターティングメンバー発表

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 04:25:11

ファイターズのスターティングメンバー発表　女性車掌
相手のマーリンズ(仮)のスターティングメンバー発表　お経車掌ｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 07:49:48

お経さんは名物だからむしろやって欲しいｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 08:55:42

あのビブラートだとスターティング発表じゃなくて、相撲の行司がやる呼び出しになりそうだwww

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 09:24:14

松戸に相撲部屋なかったっけ？
誰か力士に「椚山」とか四股名つけてやれよｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 10:10:14

8880F回送表示(試運転ではない)で新津田沼方面に走っていったよ

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 12:43:49

佐渡ヶ嶽部屋と鳴門部屋な。

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 18:04:51

おいおい
いつの間に8000がVVVFになったんだ？
それにしても静かだった

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 22:08:29

>>377
ちょい前から、ｋｗｓｋはググれ。

従来より高速域でも加速できるようになったけど、今までより速くなったから千葉線とかだとWNバイブも凄いｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 22:45:53

>>377
全密閉電動機

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 23:18:45

8840Fの屋根の部分も塗装とか剥がれて無残な姿ですな。ボロ8みたいにならなければいいが…

**名無し野電車区** · 2009/04/23(木) 23:51:25

8510F・・・すごいな、方向幕と窓も変わったのか。
まるで新車のようだ。一度乗ってみたい。

**名無し野電車区** · 2009/04/24(金) 00:01:57

ここ最近、外観が汚れている車両が増えたような気がする・・・

**名無し野電車区** · 2009/04/24(金) 02:31:35

それは総てあなたの思い込みです。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 01:50:10

>>380
8840Fってそろそろ入場だった気もするから放置なんじゃない？
外観が汚れてるのは千葉直用の車両が目立つと思う。
クリームの塗装が明るくなったせいなのかも？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 09:30:54

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240618559/
FNKTH 列車ダイヤスレ

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 10:08:07

8900も汚れてる。
ラッピングは車両によくないんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 17:20:49

新京成の良いところは女性専用車を導入しないことかな。
東武野田線は６両で女性専用車やってるから、理論的には新京成でも
できるんだろうけどね。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 18:38:50

停車位置が6両と8両で異なるから位置案内表示が難しいんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 19:49:20

痴漢と間違われるのが嫌な人のために、野郎専用車もつくってほしい。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 21:51:04

イヤです。掘られたくありません。

**名無し野電車区** · 2009/04/25(土) 21:57:07

>>381
窓？kwsk

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 01:13:31

汚らしいの

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 07:33:47

女性専用車をつくるほど混んでないんだろ。駅間も短くて、痴漢が出没しずらい。

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 13:08:35

さすが、NT28qSvC0さん！
痴漢の心理をよく御存じでいらっしゃる。

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 16:30:48

30男なのに、新京成車内でここ2年で3回も痴漢にあっている俺がいるぞ
何故だ？嬉しいのか？

**名無し野電車区** · 2009/04/26(日) 18:16:14

それなに？ウホッ？
上り下り？

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 07:31:16

オレは高校に通学途中で、25歳くらいのOLにキンタマ握られたことあるぞ。

まあ、後にも先にも女性にキンタマ握られたのはこの一回だけなんだが。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 10:23:48

俺の知り合いは目の前で男が女を触ってるということがあったらしいが女が無抵抗だし男女ともキモいから放置したらしいｗ

今8858だけどスピーカー変えた？

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:12:47

それ単なるカップルじゃなくて？
つきあってる女触ってたら60近い隣の車両の親父にジロジロ見られたことがある。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:32:05

電車内でおさわりは自重ｗ

ところで北習志野駅舎完成記念入場券がまだ売ってる件について

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 19:49:37

人気無いのかねぇ？　自分はとりあえず2枚買ったけど。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 20:05:32

それは総てあなたの思い込みです

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 20:39:26

そうですか

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:08:48

買わなかったな。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:10:20

>>399
カップルにはどうやってもみえなかったらしい。
男の方は定年越えてもおかしくなさそうな奴、女は三十路を越えそうな感じで私生活が腐ってそうなOLだと。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:27:15

最近、自動放送を付けた8864Fって動いてんのか？全然見かけないぞ。
どっかの車両みたいな自動放送に不具合でも見つかったのか？

あとN800もこの所見かけないし。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 21:58:24

8864F今日見た。
N800は全検だったような。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 22:34:28

>>400
いつかのテレカぐらい残ると思うよ。

**名無し野電車区** · 2009/04/27(月) 22:52:54

>>400
好評発売中という駅の放送が虚しいｗ

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 01:00:55

>>409
駅の放送なんてやってるんだ。
それより、記念券について北習志野のLEDの文章にやたらと句点が入ってて読みづらい。
意味は分かるけど、なんかなあ…。そりゃあ限られた文字で伝えなきゃいけない
苦労はあるけどね。

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 16:03:56

>>410
新京成は車両も駅もLEDは句読点も色の使い方も見直した方がいいと思う。

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 21:03:18

英語の方が赤ってのは正直どうかと思う

**名無し野電車区** · 2009/04/28(火) 22:31:06

>>410
北習志野駅で電車来る直前とかに、駅員が「好評発売中です」って喋ってる

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 00:43:26

入場券は開業当時の駅舎をバックにしたら多少売れ行きは違ったのかも？
そりゃあ、新駅舎開業記念という意味合いはずれるけどね。
…と自分の理想を言ってみる。

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 05:54:17

大量売れ残り中ですの間違いだと思う。

**名無し野電車区** · 2009/04/29(水) 12:58:20

>>412
千葉直乗ればわかると思うんだけど、開扉方向以外は京成に合わせた方がいいと思う。
広告とかも強調箇所以外は緑字でおｋ。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 16:50:09

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**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 18:12:58

8864Fの自動放送とJR総武線緩行の自動放送の外国語の部分は
同じ人？
総武線緩行の方が微妙にテンション低い気がする。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 22:45:34

>>418
そこらの英語アナウンス（女声）はクリステル・チアリが大半。
テンション、アクセント、イントネーションは各社・各路線で変わってくるが。

**名無し野電車区** · 2009/04/30(木) 23:06:21

それは総てあなたの思い込みです。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 01:22:33

>>418　>>419
確かにJRはそんな印象を受ける。イントネーションはJRより新京成のほうが、
英語の時にいう駅名は日本語にほぼ通りに言ってるよね。
JRのほうが外人が利用する割合が高いから、わざとそうしてるのかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 13:17:24

>>421
舎人ライナー対応前のJRは、駅名を日本語に近いアクセントで読んで
いたけど、舎人後はまるっきり「外人読み」に変わったな。以前のが
外国人には聞き取りにくいとか苦情があったのかもな。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 13:45:06

私鉄は日本語読みが多いと思う

>>422
そこらの地名でJRの英語読みを聞くと「何じゃこれ」だけど、
Tokyoみたいに英語読みで慣れている地名だと、
JRの読み方のほうがメトロM線の棒読みより自然に聞こえる。
それを考えれば外国人の言い分もよく分かる。

**名無し野電車区** · 2009/05/01(金) 23:27:01

メトロの英語放送はやる気なさすぎだろw

駅名棒読みのくせに、路線名だけイントネーション付くのもねぇ

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 00:25:38

>>424
外国人ってね、イントネーションなしで日本語発音できないらしいよ（米C大学経験済み高校英語教師曰く）
だから、棒読みはやる気が無いんじゃなくってむしろ頑張ってる

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 02:21:28

前のほうの書き込みの藁葺きの古民家、
市役所でやってる写真展にちょっとだけ写って見える奴が
そうなのかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 03:21:45

大変長らく御愛顧頂きました　┌───────┐
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**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 08:55:08

藁葺きの古民家って、今は廃墟みたいになってるやつでしょ？
大体、築200～300年ぐらいかね？

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 12:38:45

京成と新京成は債務整理の広告多すぎ

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 12:53:10

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**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 20:31:40

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これを見てるやつはあまりおらんだろ、俺の趣味だ。

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 20:36:58

>>429
東武伊勢崎線や千代田線のメトロ所属車と比べれば大した事ない。

**名無し野電車区** · 2009/05/02(土) 23:24:04

>>430
> docomo 2009年夏モデル Part12 [携帯機種]

今もうPart14だぞ。。。

**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 16:05:33

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**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 16:45:24

8512Fも自動放送入ったね

**名無し野電車区** · 2009/05/03(日) 23:28:24

>397
なんかその話聞いたことあるな。もしかして君、山○君？

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 08:12:20

高架化遅い

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 12:54:15

北総線を利用しない俺的には初富～北初富は新鎌ヶ谷を通らずに
ショートカットしてくれたほうが助かるんだけどな

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 13:53:53

自動放送は千葉線内でも動作してるのか？

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 18:41:25

>>439
してない

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 20:45:29

千葉線でも使えばいいのに・・・
京成で始めればやるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 22:58:06

8518Fでも自動放送を実施中

>>433
たぶんそれ自分かも。
そのスレのテンプレのまとめ作ったし…。

**名無し野電車区** · 2009/05/04(月) 23:34:55

>>438
ショートカットしようとすると貝柄山公園付近の微妙な谷地にかかって
勾配ができるから避けたんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 01:35:47

8800形6両と8000形V改ってどっちのが加速がいいの？
8800の立ち上がりの音のせいもあるかもしれないけど、
乗った感じ後者のほうがスムーズな気がする。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 06:09:06

京成車ってあの評判のパンダが「ドア注意」ってやってるステッカーが
ドア枚に張ってあるのな。
あれでは小さい子供とかドア付近立たなくなるかもなw
頭良い鴨

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 07:09:07

ってかあのパンダの立ち位置的にドアに協力でもしないと挟まらない気がするんだが
まあ、どーでもいいことだけどね

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 15:35:55

>>444
後者じゃないか？
4M2Tだし。
8800の6連がVとかIMを新調したら話がかわるかもしれないけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 20:00:29

>>444 >>447
確か加速度は両方3.0km/h/sだったような。

一般的に電動機出力とMT比で8000形V車だろう。
ただ、台車がついていけないらしくて抑えてるとかいう話も聞いた事あるけど。

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 20:53:47

8000形Ｖ車は電動機出力160kwで４Ｍ２Ｔ。
8800形は135kwで３Ｍ３Ｔだったはず。
8000Ｖ車は随分と絞っていると思われる。
逆に8800は、定格以上ではないかな？

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 21:19:25

赤電台車＋IMだと3294F以来だったと思うが、3294Fも同じくらいの出力だったような・・・
あれも抑えてたのかね？

**名無し野電車区** · 2009/05/05(火) 22:48:22

>>449
ギヤ比が違うからそこまで絞っているかは判らんよ。
8800＝6.43
8000＝5.47

ちなみに同じ加速度3.0のE231-500は6M5T(95kW)で7.07

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 00:00:26

たしかに狸の歯車比はV車にしては高速寄りだね。
狸は車体が丈夫にできてるぶん、8800形より重たそうだからなぁ。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 00:01:49

89も88と同じだっけ？
800だけかわからないのは。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 11:22:22

わからない？
旧800は8000と同じく82:15=5.47だよ

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 14:20:42

そこらへんのスペックはピクの新京成特集に載ってますな。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 15:58:29

ついでにN8は6.07。

125kW主電動機の4M2Tで加速度3.5はE231や209みたいに定格以上で
使ってるのかな？ 8連の6M2Tで余裕のある設計とか。
似たような歯車比6.06のE233(基本番台)だって6M4T、140kW主電動機で3.0。

同じMT比のE231(95kW、7.07)とE531(140kW、6.06)だって同じ加速度2.5だし。

**名無し野電車区** · 2009/05/06(水) 20:35:46

>>456
高回転型だから定格以下でも加速が確保できるらしい。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 00:08:00

大変長らく御愛顧頂きました　┌───────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　このスレッドも　　　　（｜●　　　　　　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼　とうとう終了となりました。　　／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
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　|Y　　Y　　　　　　　＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ 　＼
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**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 00:52:21

>>456
JRの209系やE231系は95kWの6M4Tで地下鉄乗り入れ仕様が成立しているんだから、
京成3000と同等のN800の125kWの4M2Tなら過負荷前提でなくても浅草線乗り入れにも
使える性能だと思われるけど。というか、現状でも主電動機定格＞＞インバータ出力で
設定しているはず。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 21:37:40

京成3000姉妹は新高速に対応するほどの余裕がある。
本気出したら京急新鮮とかも目じゃない性能がある。

**名無し野電車区** · 2009/05/07(木) 23:38:23

さすがにそれは無いべよ！
電動機出力がN1000の方が上だし。

しかし、そんなに高加速にしても電気喰うだけだべ？

【駄洒落な駅】新京成スレッド 23【北習志野】

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