>>776
正確には新鶴見〜蛇窪のことだと思うが、
昼夜は貨物経由の昇進が出来ても問題ないが、問題なのは朝ラッシュ時の上り。
明日の改正以降、同区間は１時間に20本くらいなので、
貨物経由・相鉄直通の昇進はせいぜい１時間に４本くらいかと。
貨物経由・相鉄直通の昇進は西大井は通過させればいいから、
その分すこし詰められるかもしれないけど。