横須賀線について語るスレ3

**名無し野電車区** · 04/06/13 21:07

停車駅
久衣横田東逗鎌北大戸東保横新西品新東新馬錦新市船津稲千
里笠須浦逗子倉鎌船塚戸土浜川大川橋京日喰糸小川橋田毛葉
＝＝＝＝＝＝＝＝■■━━■━━□━■━━━━━━━━□：成田エクスプレス
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●：通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：エアポート成田
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車（総武線内快速）

千都四佐南榎八日成酒成空成久滑神大佐香十潮延鹿
葉賀街倉酒戸街向東々田②空住河崎戸原取二来方島
□━□━＝＝＝＝＝━□■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：成田エクスプレス
●●●●＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：エアポート成田
●●●●＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：通勤快速
●●●●○○●○●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：総武本線快速（横須賀線内普通列車）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：成田線快速（横須賀線・鹿島線内普通列車）

千蘇鎌誉土大茂一大八五姉長袖木君
葉我取田気網原宮原幡井崎浦浦更津
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝：外房線快速（横須賀線内普通列車）
●●＝＝＝＝＝＝＝●●●○○●●：内房線快速（横須賀線内普通列車）

西大恵渋新池赤大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇
大崎比谷宿袋羽宮呂大田岡白喜鷲橋河木々山金治橋宮都
＝━━□■■━■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：成田エクスプレス
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：普通列車

前スレ
横須賀線について語るスレ2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057582570/l50

**大船さん** · 04/07/11 18:40

朝上り始発増便希望

**名無し野電車区** · 04/07/12 16:23

久里浜から横浜まで通ってるけど、もっと早くなんないかなー？
京急と対抗できるくらいに。

**名無し野電車区** · 04/07/12 18:19

>>142
素直にＫＱ使えない理由があるの？
そもそもスカ線はＫＱと対抗する気なんて皆無だと思うけど。

**名無し野電車区** · 04/07/12 21:49

追浜に日産の工場あるしな。

**名無し野電車区** · 04/07/12 22:01

こないだ数年ぶりに横須賀線東京～品川の地下区間乗ったんだけど、
所々あるジョイント音が激しくうるさかった・・メンテちゃんとやってるのか？

**名無し野電車区** · 04/07/12 22:07

>>145
毎日乗ってますが、気になりませんね、オレは。

**名無し野電車区** · 04/07/12 23:08

>>143
142ではないが、横須賀線久里浜まで特定運賃区間なのは京急を意識しているからのような希ガス。

**144** · 04/07/12 23:48

>>147
そういわれればそうだよな。

他路線に当てはめれば、熊谷・小山・土浦・佐倉・小田原あたりくらいまでを
特定運賃区間にするようなもんだしな。

**名無し野電車区** · 04/07/13 01:22

>>145
漏れも気になりませんよ

**名無しの交通整理** ◆Sign7O/Ck. · 04/07/13 01:44

>>145
あれがいいんじゃないかｗ

**名無し野電車区** · 04/07/13 18:44

>>145
E217の激しい車体のビビリ、トンネル内に轟く高音モータ音、
ジョイント通過の度にドカンドカンと鳴る地響き

これがいいんですよ。

**145** · 04/07/13 23:50

>>146 >>149-151

うむぅ、通が多いなｗ
普段はμ鉄の新名古屋を通過する漏れにとって、あの音の大きさには正直ビクッときました。
あれでうたた寝できる人はすごいと思う。

**名無し野電車区** · 04/07/14 01:52

そういや、あの区間でジョイント音のどさくさに紛れて時々
「ンゴゴゴゴゴゴゴーーー」みたいな音が鳴るけど、これって車体からの音なの？

**名無し野電車区** · 04/07/14 12:30

１You can force it but it always near.

**名無し野電車区** · 04/07/14 15:42

age

**名無し野電車区** · 04/07/16 15:07

久里浜までの冷遇をなんとかできねーかな。
衣笠のトンネルさえどうにかなれば

**名無し野電車区** · 04/07/16 15:25

>>156
問題と原因をちゃんとつかんでるじゃないか!!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

**名無し野電車区** · 04/07/16 23:46

笑
そうだなｗ
20分に一本って辛いんだよー

**名無し野電車区** · 04/07/17 00:04

今の運用を鑑みると、横須賀線というより大船線だ罠ｗ

**名無し野電車区** · 04/07/17 02:14

はげど。逗子線でもいいかな。
東郷平八郎が！ペルリ提督が！！そして戦艦三笠が泣くぞ！！！
今のダイヤはよ。市長さん、もしくは小泉。なんとかしておくれや。

**名無し野電車区** · 04/07/17 04:33

横須賀市は京急からの税収に支えられている面が強いんで
横須賀線の回収までやらんのではないかい？

もしやるなら京急久里浜－京急長沢間の複線化が先のような気がする

**名無し野電車区** · 04/07/17 21:47

15両編成の列車で、朝7時ごろに一日一本だけ、
付属編成が久里浜行きになることがあるよね。
あれって終点まで行った後、末端区間に付属編成が走る時間帯まで
車庫においておくのかな

**名無し野電車区** · 04/07/17 22:43

>>150-160
鎌倉線というのはどうでしょう？
PRにもなっていいかもしれないのでは。

**名無し野電車区** · 04/07/18 03:44

>>162
久里浜１７分停車後　逗子へ折り返してますが？

**名無し野電車区** · 04/07/18 09:15

>>164　えー・・・八時九時代に4両っていいのかよ、、、

**名無し野電車区** · 04/07/18 10:15

ローカル線だもん

**名無し野電車区** · 04/07/18 22:25

スシ８：２２ですね。　あれはさすがにキツイです。
ちなみに、９時代の４Ｂ下りは１本も無いですよ。

**名無し野電車区** · 04/07/18 23:43

>>160

×　戦艦三笠
○　軍艦三笠

**名無し野電車区** · 04/07/19 22:09

>>168
横須賀市のサイトでも「戦艦　三笠」と書いてあるぞ。

ttp://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/mikasa/

**名無し野電車区** · 04/07/19 23:51

３８度線を引いて、せめて「逗子」を終点にしてくれ。
ショボ須賀人が乗車すると、車内がキムチ臭くなるから。
で、「鎌倉線」に改名。

**名無し野電車区** · 04/07/20 09:49

東京湾に橋かけて富津辺りに接続して（ｒｙ

**名無し野電車区** · 04/07/21 09:50

東逗子でゲロ噴射・・・ｗ

**名無し野電車区** · 04/07/21 16:09

15:56頃、大船駅7番線にEF65牽引の寝台客車が到着･･･
何の臨時?

**名無し野電車区** · 04/07/21 19:09

>>173
これかttp://127.0.0.1:8028/up.2chan.net/r/src/1090395352371.jpg
HMはフローラ24時間夢走行と書いてます
日本海側縦断で北海道まで行く予定だったが大雨の影響で東北線回りで
上りの回送は見なかったが･･･

**173** · 04/07/21 19:41

>>174
カニの位置もあってますし、多分これですかね･･･

**173** · 04/07/21 19:43

失礼、一つ言い忘れ

ｻﾝｸｽでつ

**名無し野電車区** · 04/07/21 23:57

17:40頃、大船駅6番線鎌倉方に「回送」で入線する１両編成の電車は何でつか？
見た目はﾌﾞﾙﾄﾚの客車のような、のっぺりとした感じ。
乗客を乗せてるのに、ﾀﾞｲﾔには載ってないみたいだし....横ｸﾗ職員用とか？

**名無し野電車区** · 04/07/22 00:37

1935S 羽アリ大発生してたage

**名無し野電車区** · 04/07/22 00:50

>>177
ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-ec/kumoya143/kumoya143a.html
こんな電車でほぼ毎日運転なら鎌総の職員送迎用で間違いないかと

**名無し野電車区** · 04/07/22 02:27

>>177
ｸﾓﾔ143
横ｸﾗの職員乗せて毎日横ｸﾗ⇔大船往復がんばってます

**177** · 04/07/22 03:04

>>179-180
ﾄﾝｸｽ。宮ｳﾗや横ｺﾂにもあるんでつね。

**名無し野電車区** · 04/07/22 11:49

スカ線がまだ格があった頃の東京駅地上時代。堂々と横たわる１５両編成と｢横須賀線横須賀行きです」の案内が懐かすい。

**名無し野電車区** · 04/07/22 15:51

>>174-176
自作自演？？
なんでローカルホスト見られるんだよ。

**175=173** · 04/07/22 16:35

>>183
アドレスいじって飛びましたが何か?

**名無し野電車区** · 04/07/22 18:58

>>181が宮ｳﾗや横ｺﾂの存在を知っているんなら
クモヤの存在も知ってるのではというのは俺の偏見？

**名無し野電車区** · 04/07/22 19:48

多摩川ー西大井間で加速して横の新幹線とほぼ同スピードだった。快感・・・・

**名無し野電車区** · 04/07/23 18:13

ﾈｸｰｽで品川から大船まで定期で乗れるようになったよ。
帰宅が快適だ(・∀・)

**名無し野電車区** · 04/07/23 18:19

ダイヤ改正プレスリリースｷﾀｰｰｰｰｰｰ。
朝ラッシュ時の傷心北行きは、逗子始発になるんだね。

**名無し野電車区** · 04/07/23 18:23

ん？どーゆーこと？？

**名無し野電車区** · 04/07/23 18:47

大船で席確保のお父さんは、2駅戻るか、あきらめるしかなくなったわけでございます。

**名無し野電車区** · 04/07/23 19:03

とりあえず、今わかってるのは、

・横浜7:42　(大船7:24前後)
・横浜8:02　(大船7:44前後)
・横浜8:24　(大船8:06前後)

の北行が逗子始発か。
現行の6:31と8:11の大船始発に相当する電車がどうなるかだが。
6時台はともかく、8時台は8:20以降になるだろうから、
どのみち通勤・通学に使える香具師は限られてくる罠。

傷心を増発すると、大船以南で過剰輸送になるってことで、
東京行きが一部大船始発になるかもな…

**名無し野電車区** · 04/07/23 19:07

東戸塚、保土ヶ谷の接近放送もついに種別導入か？
♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ
まもなく、1番　線に、新宿経由、宇都宮線、直通、快速、宇都宮行きがまいります。
危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。この、列車は、10両、です。

**名無し野電車区** · 04/07/23 19:12

大船以南純増でも過剰では無いと思う。

**名無し野電車区** · 04/07/23 19:49

逗子で折り返せば別にかまわんだろ｡

**大船さん** · 04/07/23 19:52

上り大船7時57発と8時11分発はどうなるんだろうか？

**名無し野電車区** · 04/07/23 21:31

京急に出来ない、久里浜発は新宿直通にすべきではないかと思う。

**名無し野電車区** · 04/07/23 21:40

>>192
宇都宮線内のみの快速なので、新宿あたりで種別を変えるのでは？

**名無し野電車区** · 04/07/23 21:49

グリーン定期(１ヶ月)って東京ー大船だと１２１００円引きなのに
東京ー鎌倉・茅ヶ崎だと２１００円しか引かれない、
ちなみに東京ー平塚だと１３０６０円引き
何かものすごく戦略を感じる

**名無し野電車区** · 04/07/23 22:22

で、横須賀線の本数は減っちゃうんですか？

秋山 · 04/07/23 22:24

　フローラ24時間夢走行は今後も運転予定入っているでしょうか。
7/18の運転を逃して悔しい思いしていますのでよろしくお願いいたします。

**名無し野電車区** · 04/07/24 02:43

>>196
いかんせん大船までの時間がかかりすぎ。
久里浜は横浜まで京急で出る。
今の所用時間なら久里浜から大船までの間に京急なら横浜まで行けるし。

**名無し野電車区** · 04/07/24 03:35

元々横須賀線は軍港横須賀と東京を結ぶ路線だったんだろ。

**名無し野電車区** · 04/07/24 11:16

>>199
※湘南新宿ラインの増発に伴い、東京駅発着の東海道線・横須賀線の一部、
　　横浜駅発着の東海道線および上野駅発着の宇都宮線・高崎線の一部を、
　　湘南新宿ラインの列車へシフトします。

**名無し野電車区** · 04/07/24 11:49

>>199
減るが日中毎時４本は維持されるだろう

**名無し野電車区** · 04/07/24 11:50

＞傷心を増発すると、大船以南で過剰輸送

大船～鎌倉は別に過剰でもないような

**名無し野電車区** · 04/07/24 12:31

>>191
＞現行の6:31と8:11の大船始発に相当する電車がどうなるかだが。

6:31発は大船始発のまま。
8:11発は8:20過ぎに繰り下がるが大船始発。

**名無し野電車区** · 04/07/24 13:26

横須賀線で215に乗れなくなってしまうのか(涙)

**名無し野電車区** · 04/07/24 13:47

34 名前：神奈さん本日のレス投稿日：2004/07/24(土) 08:50:51 QskKqxC
今回のダイヤ改正の湘南新宿ラインの増発は、東戸塚駅はあまり変わらないみたいだね。
現行の宇都宮～横須賀線が17本で、新宿～横須賀線が9本で合計26往復してるのに対し、
ダイヤ改正で宇都宮～横須賀線が17から32往復に増発するが、現行の新宿～横須賀線が9本が廃止。
つまり、26往復から32往復に増発になるだけで、実質1日6往復しか増えない。東戸塚駅では2時間に1本増える感じかな。

それに比べ、東海道線の湘南新宿ライン快速は、現行の12本から32本の20本増発。
東戸塚に東海道線が止まらない限り、横浜駅で湘南快速に乗り換えた方が利便性あるかも。
横浜から乗り換えだと座れないだろうけど

**名無し野電車区** · 04/07/24 15:18

寂しいなぁ
>>207
子供乗せて新宿行くのが休みの楽しみだっただけに

**名無し野電車区** · 04/07/24 15:21

で、２１５系の運命は？

**名無し野電車区** · 04/07/24 15:25

スクラップ

**名無し野電車区** · 04/07/24 15:33

停車駅減らしたエアポート成田で運用

**名無し野電車区** · 04/07/24 21:29

エアポート特快は失敗しているので復活は愚策。

日中に使える路線は宇都宮線上野口くらいだろう。

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:02

やっぱりNEXはA特急料金払うのかな？（品川～大船別途1240円？）
東京から利用可にしなかったのが少し疑問。
それに、当日販売でも良いから朝の上りも使えればなあ。

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:14

東京－ティバもA特急券だよ。

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:22

>212
何でエアポート成田は各駅に停まるのに

「快速」

なのだ?

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:24

>>216
東千葉と物井を通過しますが？

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:26

>217
スカ線内

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:29

>>218
根岸線内を走る京浜東北の快速と同じだろ？

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:50

逗子～久里浜なら２１５でもいい

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:52

>>220
妄想マルチカキコウザ。

**名無し野電車区** · 04/07/24 22:53

>>215
でも、千葉には房総料金回数券があるじゃない。
これなら1枚当たり700円で済むんじゃない？

**名無し野電車区** · 04/07/25 00:35

房総料金回数券（指定席）（4枚つづり）
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=405
こっちはﾈｸｰｽOK。

房総料金回数券（自由席）（4枚つづり）
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=406
こっちはﾈｸｰｽNG×。

定期券用月間料金券（京葉・内房・外房・総武・成田線・1箇月）
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=362
これには使っていいともダメとも書いてないな。

**名無し野電車区** · 04/07/25 08:59

エアポート成田、少なくとも２～３本／時、走らせてほしい。

**名無し野電車区** · 04/07/25 10:21

>>224
そんなにいらねーよ
成田まで通して乗るやつってそんなにいるのか？

それよりｽｶ線から前橋・高崎方面行って欲しい
鬱飲み屋方面だけじゃつまらん

**名無し野電車区** · 04/07/25 13:37

10分以上間隔を空けるな...

といってもライン増発とて屁のツッパリにもならない東海道直通ばっかり

**名無し野電車区** · 04/07/25 16:10

結局、新ダイヤは、まだ妄想レベルでしか語れない段階なの？
それとも、昇進絡みの発表内容を参考に、スジを引いてみたりしてる
人がいるの？

**名無し野電車区** · 04/07/25 16:57

>>225
つまるつまらんで運用するような、おバカな会社ではありません。→JR東

**大船さん** · 04/07/25 17:40

朝7時台上り大船始発増便

**大船さん** · 04/07/25 17:43

大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50

**名無し野電車区** · 04/07/25 19:37

スカ線内快速運転の列車はいつになったらできるのか？

**名無し野電車区** · 04/07/25 21:18

夏だ・・・。

**名無し野電車区** · 04/07/26 00:52

>>223
定期券用月間料金券もﾈｸｰｽNG
ﾈｸｰｽは全車指定、事前に指定席券を発行してもらわなければならないから。

**名無し野電車区** · 04/07/26 01:18

>>233
そっか、自由席ができるわけじゃないんだよね。

**名無し野電車区** · 04/07/26 22:26

品川の、横須賀線トンネル改良工事ってなに？

トンネルの向こう側、総武快速は昇進のあおりを食らって
日中快速電車大幅減便なんだが。
品川折り返し設備を作ってくれ．．．東京地下は東のスジ引き能力では
貧弱すぎ。

**名無し野電車区** · 04/07/27 00:26

>>235
最大7本あったのが6本に絞られるだけなのだが。
１３時台の5本は千葉支社特有のシェスタ時間なので、例外（w

**名無し野電車区** · 04/07/27 00:34

東京駅横須賀線地下ホームって効率悪いって言うか、有効に使われて無いよね
これといった指摘点は思い当たらないんだが、そんな感じがする。

需要があまり無いと思われる特急にホーム貸し過ぎなのかな?

**名無し野電車区** · 04/07/27 20:13

JR戸塚駅って横須賀線・東海道線じゃなくて、
上り・下りでホームが別れてるって聞いたんだけどマジ？

**名無しの交通整理** ◆Sign7O/Ck. · 04/07/27 23:31

>>238
マジ。そのお陰でN'EXも停まるようになった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/yokosuka_s.html

**名無し野電車区** · 04/07/28 07:21

120km/h運転か…。
217じゃうるさそうだし、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに吹っ飛びそうで
不安な中、乗車する事になるんだろうな。

**名無し野電車区** · 04/07/28 07:24

>>238
乗り換えに便利だな