>>172
まさにその順でいいと思うよ
プロポ＆レシーバー、サーボ、ESC
プロポレシーバーはセッティングの幅が段違いだから一刻も早いほうがいい
プロポ変えたらハイトルクサーボセイバーとアルミピニオンをスチールに変えるのが先だと思うタミヤ車の場合
それでまともに走るよ
ベアリングはオフロードはメンテしないと余計抵抗になったりするから好き好き
もちろんプラベアのままだとシャフトは摩耗していく