ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！11

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2012/05/27(日) 17:51:31.43

RCカーでは最大の走破力を誇るデカタイヤ。
デカタイヤならなんでもござれ！

！！注意！！！
「AとBはどっちがいいですか？」って質問は、止めましょう。
気がすむまでｽﾚを読むなりｸﾞｸﾞるなりして、自分自身で判断しましょう。

姉妹スレ
モンスター 1/8ビッグEP CAR
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1244734221/
スタジアムトラック・トラギーを語る 3タンク目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1196223062/
【まだまだ】Eサベ/ツイフォ【行くよ！】4
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189282405/

前スレ
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！10
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1158998712/

過去スレ
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1023503998/
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう2！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1042562323/
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう3！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1057166233/
ド迫力！デカタイヤRCを語ろう！！４
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1074351310/
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！５
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1087735362/
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！６
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092745940/
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1108671794/
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！8
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122048292/
ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！9
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1139398327/

デカタイヤリリース各社
田宮模型：　ttp://www.tamiya.com/japan/rc/
京商：　ttp://www.kyosho.com/jpn/
HPI：　ttp://www.hpieurope.com/?lang=jp
TRESREY：　ttp://www.tresrey.com/
TRAXXAS JAPAN：　ttp://www.traxxas.jp/
無限精機：　ttp://www.mugenseiki.com/
POWERS JAPAN：　ttp://www.powers-international.com/item/kit.htm
enRoute：　ttp://www.enroute.co.jp/club/index.php/rc
THUNDER TIGER JAPAN：　ttp://www.tt-japan.com/

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/19(土) 11:19:13.76

>>627
ＬＩＮＸ１０を持ってます＾ｐ＾）
３セルリポで、エンルートのＣＲＯＢＩ、
ＸＲ－Ｓ８．５Ｔの組み合わせで走らせてます。

車両サイズ・価格・迫力のバランスで考えると
個人的には、かなり満足ですヾ(´ε｀*)ゝ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/19(土) 13:19:46.37

この流れ見てると今からサベフラ買ってもパーツは大丈夫そうだね
HPIがもっと日本にもパーツ回してくれたらそれが1番なんだが…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/19(土) 20:50:31.21

>>630さん、回答ありがとうございます。
送料５００円って、激安ですね。
何度もオーダー掛けられそうです。
タワホ使うに当たって何か注意事項とかありますか?
ご教授ください。

>>631さん、ありがとうございます。
清算してしまうということは、購入確定になってしまわないのですか?
ホビキンなら送料確認のために途中まで進めて、後戻りできますが・・・

Aメイン、当たってみます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/19(土) 20:51:48.24

↑629でした。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/19(土) 23:43:16.60

>>632
おぉ、ナイスな情報ありがとうございます。
２セルの走りを楽しんだら、いずれは３セルに
しようと思ってます。

CROBIなんてアンプあったんですね。
DMTに搭載されているVortexの上位版(160A)か、
同じメーカーのスクエア・ミネルバか
G-forceのTS90Aにしようか考えてましたが、
Enrouteのアンプもよさげですね。

まだ先の話ですが(というかマシンもまだ届いてない)、
候補に入れておきます。

>個人的には、かなり満足ですヾ(´ε｀*)ゝ

私も早く走らせたいです（－ｐー）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/20(日) 01:04:20.51

>>636
ＣＲＯＢＩは、３セル対応でリーズナブルなだけが選択理由でしたが、
今のところトラブルフリーでパワフルに走っておりますヾ(´ε｀*)ゝ

ちなみにＬＹＮＸ１０なのですが、３セルで爆走・転倒を繰り返していると、
車両自体は、タフで耐えてくれるんですが、ボディが割れやすかったので、
メッシュネットとシューグーで補強しまくってます＾ｐ＾）

後、スパーギアが歪んでいたのと、ギア比の選択肢の幅が少なかったので、
タミヤＴＢ－０３用アルミスパーギアアダプタ（５ｍｍスペーサーにて要調整）
と汎用の４８ピッチスパーギアの組み合わせで、ギア比を下げています。

ちなみに今後のモディファイの予定としては、純正タイヤの重心バランスと見た目の悪さ
が気にくわないので、タミヤ・スーパーレバント系のタイヤ・ホイールか、
京商・レイジＶＥ用のタイヤ・ホイールに換装したいと考えております(*´ω｀*)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/20(日) 21:27:19.15

>>638

>ボディが割れやすかったので、メッシュネットとシューグーで
補強しまくってます＾ｐ＾）

1/10バギーを７台所持していますので、シューグーやメッシュネット、
アルミグラステープには随分とお世話になってます。

やはり３セルにした場合、ＤＭＴと同じようにギアをいじる必要が
出てくるんですね。オフ専門でオンは全く知識はないのですが、
ＴＢ０３もちょっと調べてみます。４８ピッチは201を持っているので、
すぐに流用できそうです。７９TかDB01の９１Tあたりでしょうか。

>純正タイヤの重心バランスと見た目の悪さが気にくわないので、

あはは、そうなんですか。レイジＶＥのアルミダンパーなら
タミヤのビッグタイヤに換装するため、２セット持ってます。
ＤＭＴとかＤＢＸにも使えそうですからね。

有用な情報感謝します。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/20(日) 21:31:19.53

↑まちがえたああああ。

すいません、>>638　ではなく　>>637です。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/20(日) 23:56:57.18

>>639
バギー７台所有されてるのであれば、
各種補修等の対応は、問題無さそうですね(*´ω｀*)

純正スパーは、軸ブレが激しくバックラッシｭもクソも無い状態でした(´Д`)
製品が手元に届いたら、確認された方が良いかと思います汗
２０１、ＤＢ０１の説明書を確認してみたところ、スリッパークラッチタイプなんですね。
ＬＹＮＸ１０は、５ｍｍシャフト＋ノックピンでスパーを装着するタイプなので、
流用は難しいかもしれませんねぇ・・

参考画像
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/119900/

ギア比につきましては、３セル化でモーターの発熱が不安だったので、
ヨコモのヒートシンク・ファン（YM-HCFS）との併用で、
なるべく低くしたいと考え、換装に至りました。
純正のギア比はピッチ不明で、スパー５１Ｔ：ピニオン１１Ｔ（４．６４：１）
オイラは４８ピッチ、スパー８０Ｔ：ピニオン１６Ｔ（５：１）で運用しております。
耐久性で考えると３２ピッチを選びたかったのですが、汎用品が見当たらなかったので・・・

タイヤ・ホイールはですね・・・３セルにすると結構バタつきますｗ
そしてナイロン製のホイールのようで、メッキの喰い付きが悪いせいか、
ヒットしたところからパラパラ剥がれてしまう感じですｗ

http://www.duratrax.com/tires/1-10stadiumtruck.html
この辺のタイヤ・ホイールも男前で良いなぁ・・・＾ｐ＾）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/22(火) 00:04:46.42

>>640

>純正スパーは、軸ブレが激しくバックラッシｭも
>クソも無い状態でした(´Д`)

あらま、スクエア製品も同じかはわかりませんが、届いたら
送受信機とバッテリーのっけてすぐにヒャッハーとは行かないかも
しれないですね(-.-;

>製品が手元に届いたら、確認された方が良いかと思います汗

そうですね、実物と説明書をしっかり確認します。

>ＬＹＮＸ１０は、５ｍｍシャフト＋ノックピンでスパーを
>装着するタイプなので、

なるほど。TB03のアダプタを確認しましたが、これTT02のハイスピード
ギアセットと形が似てますね。なんとなくイメージはわかりました。
わざわざスパーの写真まで掲載していただきありがとうございます。

>純正のギア比はピッチ不明で、スパー５１Ｔ：ピニオン１１Ｔ
>（４．６４：１）

なんかバギーに比べるとスパーの歯数が少ないですね・・。

>オイラは４８ピッチ、スパー８０Ｔ：ピニオン１６Ｔ（５：１）で
運用しております。

いろいろと参考になります(^-^)。３セルで遊ぶ場合は、トータルのギア比を
１０以上にしたほうがよいと。
たぶんこのマシンも　×２．６でいいんですよね。

>タイヤ・ホイールはですね・・・３セルにすると結構バタつきますｗ

うぅむ。ホイールごとチェンジすることも考えたほうがよさそうですね。

>この辺のタイヤ・ホイールも男前で良いなぁ・・・＾ｐ＾）

確かにカッチョいい。海外のサイトを検索できるってすごいですよ。
私はパジェロ（メタルトップワイド）か、RN36のタイヤなんかも
ほしいなーと思っております。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/04/22(火) 01:31:09.53

>>641
はぃ(*´ω｀*)　５４０モーター＋７．２Ｖだったら、
まあ良いか～で済まされる感じなんですけど、
３セルでの爆走が視野にあるのであれば、
駆動系は確認しておきたいところであります (｡･_･｡)ﾉ

ＬＹＮＸ１０の純正スパーの歯数が少ないのは、
ピッチが大きめ（０．６モジュール位）だからでしょうね。
トータルのギア比は、説明書（エンルートのＨＰよりダウンロード）記載が無かった為、
デフギアボクスを開けて、歯数を数えてみないと分かりませんでした汗
もし判明したら教えてくださいねm(_ _)m

タイヤ・ホイールの検索につきましては、
実機を測定し１２ｍｍ六角ハブ・２．８インチぐらいだったので、
サベージＸＳやトラクサスのモントラ系（２ＷＤであればリア用）
と同じかな？と思い見つけた物です。
ちなみにナックル周りが大き目なので、
２．２インチホイールは装着できませんでした(´Д`)

まあ、この車両は箱出しで適当に楽しむのが王道なのか、
とにかくネット上では情報が見つかりませんでした汗
少しでもお役に立てる情報を提供できたのであれば、
幸いでありますヾ(´ε｀*)ゝ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/09(金) 01:42:16.02

>>642
ＧＷ中に何度かサーキットでヒャッハーしてきましたが、
このマシン、面白いですね（＾ｐ＾）

２セルなんでそこまで速くはありませんが、とっても頑丈。
ハイエンドのレーザーZX5(SP)やB-MAX2が壊れてしまったコースで、
（アームやナックルが折れた。※私がへたくそなのは置いといて）
ダンパーエンドが粉砕するんじゃないかという着地失敗や、連続側転やっても、
前後のバンパーが超有効に機能しているめか、故障なし(^o^)b

LYNX１０との違いは、ブラシレスコンボとサーボが
はじめから搭載されていることでしょうか。
サーボのトルクが3Kg(オイオイ)ってのはちょいと待てって
思いましたが、即座にトルク２０kgのサーボに変え、ご指摘のとおり
バックラッシュ調整が怪しかったので再調整して、思い切り楽しんでます。

気になったのはタイヤのグリップがちと弱いことですかね。
SPIRALで1/8用のタイヤが売ってるので買おうと思ったら、
全部うりきれですた。

ちなみにBS909はピニオン１３、スパー５１で、
ギヤ比は説明書の表紙に記載されており、12.98：１でした。

２セルの走りを堪能したら、スタートでバックフリップするような仕様に
変えちゃおうかなーと思ってます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/09(金) 06:06:14.12

サイコクルーザーの話題はまだかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/09(金) 17:55:43.96

>>643
納車おめでとうございます＾ｐ＾）

このマシン、本当にタフですよねヾ(´ε｀*)ゝ
ツーリングでも同じだと思いますが、
ハイエンドは、強度より速さ（軽さ）を追求してるので、
壊れやすいのかもしれませんね＞＜

おお・・・１/８用のタイヤですか！？
確かにそのクラスなら、まともなタイヤがありそうですが、
ホイールごと流用となると、存在するのか分かりませんが、
変換ホイールアダプターが必要になりそうですね。

ギア比12.98：１でありますか！！
貴重な情報ありがとうございますm(_ _)m
今後のギア比の吟味の基準にさせて頂きますね！！

ちなみに、アスファルト走行の話になってしまいますが、
オイラの仕様では、スタートフルスロで、バックフリップ半回転、
中スロ走行→フルスロでノーズがパカパカ浮き上がる感じであります (｡･_･｡)ﾉ

シャシーやダンパーステーは、ゆるい素材だから良いのかもしれませんが、
１/８GPのような渋いカラーの超々ジュラルミン製パーツが欲しいヽ(`Д´)ノ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/11(日) 23:24:43.85

>>645

そうですね。オフのハイエンドは低重心、高速設計？といいますか、
ジャンプの姿勢やコーナーリングの旋回能力なんかに重点を置いて
いるんだと思います。悪路や荒地に対する走破性という点では、
モントラ系に持っていかれちゃいましたね。

>変換ホイールアダプターが必要になりそうですね。

はい。DBX-VEをもっているので、アダプタとタイヤを試してみたら
すんなりくっつきました。タイヤが薄くなる分、少し印象は変わりましたが、
今度試してきます。1/8EPも、元はGPなのでかなり頑丈です。

>ちなみに、アスファルト走行の話になってしまいますが、

爆走仕様も楽しそうですね。ただ、ギアのスペアを用意しないと、
モーターによっては１パックでギアが総ナメになりそうですね(^^;　
３セルにするときは2700KVぐらいにしとこうかな・・・。

>１/８GPのような渋いカラーの超々ジュラルミン製パーツが欲しいヽ(`Д´)ノ

いずれDBXも３セルにしようと思ってますが、アルミのパーツに変える
予定です。ジュラルミンて高そう・・。物欲が次から次へと沸いてくるん
ですが（ごく一部の業界に対してだけど）、日本経済に貢献しているんだと
思いたいです。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/12(月) 01:17:22.92

>>646

おお～ヾ(´ε｀*)ゝ
DBX-VEのホイールハブとタイヤが装着できるのですね！！
すなわち、1/8GPバギーの汎用タイヤ・ホイールが装着できると＾ｐ＾）
こりゃまた、貴重な情報ありがとうございましたm(_ _)m

スパー・ピニオンの消耗具合ですが、
オイラはKAWADA製48ピッチ・スーパータフ・スパーギヤを使っていますが、
上記のような仕様・条件（バッテリーは、enLipo 4000mAh 3セル25C）で、
バックラッシュの再調整のみで、今のところ６パック耐えてますが、
それよりも、ドライブシャフトカップの消耗の方が気になる感じです(´Д`)

物欲・・・強すぎると怖いですねｗ
知れば知るほど、増してしまう(´Д`)
ただ、お小遣いの範囲で我慢できるのであれば、
至って健全であると思います(*´ω｀*)

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/25(日) 21:59:37.91

>>647

一点訂正があります。まだ1/8サイズのタイヤを購入されて
なければよいのですが・・。

今日1/8サイズのタイヤをつけて走らせようと思ってたんですが、
確かに六角ハブの上からホイールアダプターもタイヤもすんなり
くっつきます。しかし・・、肝心の最後のナットを確かめていませんでした。
大嘘ぶっこいてごめんなさい。m(_ _)m

サーキットにて「あれ？ナットが小さすぎてアダプターしか固定できねえぞ」
ということに気づきました・・。タイヤが外れてしまいます。
で、DBX-VEのナットを使ったんですが、内径が大きくてスカスカ。
ホント、うかつでしたわ。

ただ、対策として内径は標準、外径が大きめのシムか
ワッシャーがあれば、タイヤは固定できると思います・・が、
DBXの予備を含めてすでにタイヤを２セット分購入しちまったので、
タイヤの固定方法がわかり次第、またこちらで報告いたします。

なんにせよ申し訳ないです。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/25(日) 23:34:16.42

ゆ゛る゛さ゛ん゛！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/26(月) 18:51:01.84

藤原竜也がいるw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/26(月) 23:13:53.54

>>648
ご報告ありがとうございます(*´ω｀*)
1/8サイズのタイヤ関連一式につきましては、
まだ手を付けておりませんので、ご安心ください。

残念な話ですが、諸般の事情で今現在RCは弄っていられない状況なってしまいました・・
今後、当方からのこちらへの書き込みや、新規の情報提供難しくなりそうであります。
短期間ですが、兄弟車種の情報共有ができて楽しかったですヾ(´ε｀*)ゝ
ありがとうございましたm(_ _)m

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/28(水) 17:33:14.82

オクタンとサイコクルーザーはまだかね？
待ちくたびれたよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/28(水) 20:58:33.21

サベージのオクタンなら売ってるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/28(水) 23:23:57.83

>>651

タイヤはまだ購入されてないとのことなので、ひとまず
ホっとしました。ヘリ用のワッシャーを購入したので
今度試してきます・・・。

>諸般の事情で今現在RCは弄っていられない状況なってしまいました・・

そうですか、残念ですが仕方ないですね。
こちらこそ色々とありがとうございました。
また舞い戻ることがあればよろしくお願いします。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/29(木) 06:46:22.53

>>653
レビューはまだかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/29(木) 10:30:22.40

>>655
お前が買って投下しろよ

因みに俺はあんな露骨な寄せ集め品じゃ物欲センサーがピクリとも反応しないから買わん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/29(木) 19:53:26.90

>>656
「買わん」じゃなくて「買えん」ではないかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/29(木) 19:57:50.01

>>657
どこの誰とは言わんが誰かのレビュー待ちな乞食が言うことかそれは
因みに俺もあれは要らんわ
6Sネイティブ以外にそそるような特徴ないしそれだったらTRAXXASでいいわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/30(金) 07:35:55.79

>>658
ちょっと煽り耐性が低いんじゃないかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/30(金) 09:49:30.61

>>659
よう乞食
さっさと買ってインプレ投下しろよ
お前は買えるんだろ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/05/30(金) 23:08:23.62

>>652

永久に待ちくたびれたらいいんじゃないかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/07/26(土) 04:29:20.41

京商の新作
https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=109912

何故かマニュアル類だけ先に来てる
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/monster_truck/monster_truck_index.html
パーツリストによればESCはR8WP、サーボはKS-203と共に防水

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/07/26(土) 22:47:14.10

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/07/28(月) 23:48:49.41

>>662 　京商公式にも来てる

1/8 ブラシレスパワード 4WDモンスタートラック
FO-XX VEレディセット
https://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=109911

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/07/30(水) 17:03:24.50

バッテリーついてないのにレディセットってなんか違和感あるなあ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/02(土) 17:54:02.49

hpi baja 5SC かLOSI DBXL どっちがいいかな？
4WDの方が操作しやすそうだけどパーツ供給とか、そもそもLOSI触ったこと無いしちょっと不安

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/02(土) 18:37:52.46

hpiもパーツ供給に関しては変わらんだろ
海外通販必須的な意味で

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/04(月) 19:42:30.28

HSPってどうなんでしょうか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/05(火) 01:29:44.93

>>668
銅ではないですね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/05(火) 10:06:06.28

サバゲー板で何年か前に見た流れ
専門板って時間止まってて懐かしい感じがするは

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/06(水) 15:12:45.22

サベージオクタンのインプレが検索してもあまり出てこないんだがどうなん？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/06(水) 15:29:25.04

>>671
遅い
グローと比べるとママチャリとロードバイクぐらい違う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/06(水) 17:25:53.30

遅いのか
始動性は良いらしいけどそんなに遅いなら楽しくないかもね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/06(水) 18:18:22.32

Savage Octane Vs Losi LST2 XXL Gassers Side by Side At Break In
https://www.youtube.com/watch?v=sguM5LnJjzo

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/07(木) 00:11:50.21

お盆休みにむけてBS808Tをポチってしまった。

4セル爆走？仕様なので次の休日が今から待ち遠しい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/07(木) 01:41:24.87

hpi baja5B SSか5SC、5Tあたりが欲しいんだが売っているところが見つけられない・・・
誰か通販で売ってるところを知らないですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/07(木) 02:19:55.70

タワホでポチろうか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/07(木) 07:50:01.85

海外通販できないようじゃhpi車の維持は難しい

なおあっちでも欠品再生産祭りの模様

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/07(木) 22:29:12.18

電動空物は海外通販をしていたけど
エンジンとかオイルとかはだめだと思ってた
やってみるかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/11(月) 20:00:11.89

お盆休みを前に、無事BS808Tが家に届いた。

受信機のっけてBINDが終了した途端、部屋の中で爆走して壁に突進。
バッテリーを２本積んでいたので、すさまじい勢いにビビッた。
おかげで指と手の平に軽傷を負う。

ピニオン外そうかと思ったが、アッパーデッキを外すなど
大掛かりな作業が要りそうだったので、ビビリまくった私は
タイヤを外してアンプを設定。

家の中、低速で走らせるとまっすぐ走らん。
箱だしだとターンバックルの調整が微妙なので、再調整するも、
普通のメーカーと逆仕様。タミヤもヨコモも手前から奥、
つまり下から上へまわすとしまる仕様なのだが、このマシンは
逆にゆるむ。ま、微調整も無事に終え、バッテリーも二組４本そろえたので、
お盆休みにサーキットでヒャッハーしてくる。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/13(水) 21:39:21.58

お盆休みにＢＳ８０８Ｔを近場の運動場と、サーキットで走らせて来た。

まずは広々とした平坦な土のグランドで遊んだ感想。
スロットルをフルで握ると前輪が少し浮く感じで、タイヤが膨らむ。
砂を激しく撒き散らすので離れたところから走らせないと危険。
重さがあるためか、だいぶ慣性が働く。雑草が生えたところに突入しても
問題なく、迫力、スピードともにいうことなし。

ジャンプ台があるサーキットで走らせたら、空中でのレスポンスは
かなりのもので、前を下げようとブレーキ入れるつもりが、
あせってアクセルを入れたらバックフリップした。
調子にのってアクロバットに挑戦したためかボディー数箇所に
ひび割れが入った。

ある程度走行させたあとに気づいたが、箱だしではタイヤの接着が甘く、
内側でホイールを飲み込むような感じになっていた。

他の４セル仕様に比べるとだいぶ安いというか、
値段分は充分に楽しめそう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/18(月) 17:36:13.39

半RTR？レースするわけじゃなし、そこそこの送受信機にしとけば4万円台か

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/19(火) 13:37:47.04

そうだね、半ＲＴＲ。

たいていの人は、何台もメモリできるプロポを持ってるだろうから、
バッテリーと、受信機そろえれば走れる。あとはサスの微調整と、
人によってはサーボのトルクが足りないかも。
俺は９kgじゃ物足りないから２５kgのやつにかえた。

３セルのちびサベやＭＰ９にはスピードで劣るだろうけど、
迫力や走破性は値段相応に楽しめると思う。

あと蛇足なんだが、1/8は許可してないサーキットもあるようなので
走れる場所が限定されるかも。行きつけのサーキットでは、「他の
車にぶつけないように注意して」と言われただけだったが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/20(水) 14:34:44.57

まぁハチイチに手を出す時点でGPバギーOKなコースくらいしか無理っていうのは理解してると思う
GPといえばMP9などのハチイチがメインだから。でもそもそも、デカタイヤの大半は公園で遊ぶ用だろう

ところでBS808Tって実は中身トラギーなんだけどボディはトラック、みたいな？低重心なんかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/20(水) 19:51:10.58

ボディがトラックのバギーをトラギーって言うんじゃ……

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/20(水) 20:24:08.53

今度出るFO-XXの電動モデル買おうと思ってるんだけどこのシャーシって
かなり昔からあるやつの焼き直しだよな？曲がらん止まらんの直線的って聞いたけどどうなん？
あとおすすめのバッテリーあったら教えて欲しい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/20(水) 22:37:58.39

ごめん、実はトラギーがよくわかってない。
トラギーってのはＳＣとバギーの中間？と考えればいいのかな。

あと個人的な感想になってしまうんだが、一応かいておきます。
低重心てのはコーナーでの曲がりやすさって考えていい？
まず、最低地上高が４－５センチあるので、低重心かと言われれば微妙。

ストレートエンドに急カーブがある場面でも横転てのはあまり
おきないハイエンドを仮に「１」とすると、タミヤのウイリー系は
コロコロしてるので急ハンドル切れば横転する。こっちを「１０」とする。

で、ＢＳ８０８Ｔは、感覚的には「３」か「４」ぐらいあると思う。
答えになってるかしら。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/20(水) 22:50:10.82

アパッチ欲しいけど売ってねえ
どうせパーツも無いだろうしタワホコースかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/22(金) 08:10:21.04

>>687
サンクス
トラギーはバギーのロングホイールベース版＋タイヤがデカい
サベージなどお遊び用のモンスタートラックとは別物

俺が気になってる京商のサイコクルーザーＶＥは構造はトラギーそのまんまで、
遊び心満載のバンパーとボディ、ついでに6セル対応にしてみましたよ坊っちゃん！みたいなw
同じ系統なんだろうと思われる
どっちも見た目はお遊び用だけど実はサーキットもしっかり走れるんじゃないかと

>>688
アパッチ廃盤の意味が分からない
とても良いよ。挙動が実車に近くて高速走行はド安定
ただピニオンギアを替えるだけでインファーノRTRブッチギリ。10mのハンデがあっても30m先で追い付かれる感じ。
インファーノ系はRTRのままだとピニオン変えてもモーターの発熱が醜くなるだけ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/22(金) 18:49:39.85

トラギーっていうのは、バギーのシャーシにトラックのボディを乗せたものだね。
タイヤもボディに合うように前後にワイドタイヤを履く傾向がある。タイヤ径はバギーと代わらない。
なんで、シャーシ自体は基本的にベースとなったバギーと同じ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/22(金) 20:04:20.24

全長490mm　全高180mm　全幅307mm　ホイールベース325mm　タイヤ116*42mm　重量3370g　Inferno MP9e
全長550mm　全高225mm　全幅427mm　ホイールベース355mm　タイヤ148*66mm　重量3750g　Inferno NEO ST
同じ1/8でもトラギーの方がかなり大きいな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/23(土) 03:40:43.07

自分はエンジンだけど、トラクサスのＲＥＶＯで楽しんでます

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/08/23(土) 15:30:13.29

元々VE一択だけどキッカケはREVO。でもREVOは高くてすぐ諦めたw
通販で間違えてトラギーのタイヤ買ったらあまりの大きさにびっくりした>1/8バギー比
京商の場合はネオSTなどのトラギーとサイコクルーザーはほとんど共通のはず

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/10(水) 12:11:25.07

>>686

へー新型出すんだ、と思ってみてきたら、なるほどこれマッドフォースのシャシだね。

初期のマッドは曲げにくかった。
ホイールベースが短くて、車高が高いところに、軽くてパワーがあったから、曲げる=スピードコントロールだったよ。
これはホイールベースを伸ばして車高を低くすると改善できた。

マッドの後発モデルは最初からこうなったから、扱いやすくて速かった。
新型はさらに車高が低いから、曲がらないってことはないと思うよ。
モナカのアクスルチューブがマッドのウィークポイントだったんだけど、ここは良くなってるのかなあ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/11(木) 01:14:53.45

マッドが曲がらん止まらんっつーのはリジッドアクスルの追従性の悪さからだろうな。
あとはペラシャ抜けもウィークポイント。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/11(木) 11:12:03.70

マッドはセンターデフにワンウェイを使ってるので、旋回時にフロントの駆動がすっこ抜けて２駆に
なるから、４駆のつもりで曲げようとすると曲がらなかったし、重心が高くてコケ易かったね。

ひさびさにマッドを引きずり出して、新型のサス入れてみようかなあ。
あそこまで低いならドライブシャフト抜けは減るだろうし、ぐりぐり回せて面白いかも知れない。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/25(木) 02:17:00.44

Eサベージ久しぶりに走らせたらかなり楽しかった!!
重心高そうな割にはあんまりコケないし。
だけどいきなりリアのドライブシャフトがねじ切れてしもうた･･･

ノーマルアンプ＆モーターでLipoにしただけなんですが、
スリッパーとか締めすぎなどでしょうか？

それでドライブシャフトですが、クローラーのプロペラシャフトとか付きそうですが、
強化プロペラシャフトとか着けちゃうと他の部分逝っちゃいますかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/25(木) 22:55:56.70

サべは出たとき、センターにデフがなくて色々壊れたんだよね。
Eサべを出した時、この部分をどう処理したんだろう。

もし直結のままなら、スリッパーはゆるめがいいかも。
根本的な解決にはならないけど・・・。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/26(金) 01:01:09.46

駆動系壊わしたら、とりあえずスリッパーは緩めるよ、普通は
スリッパーは駆動系の保護装置でもあるんだし
最初は適正値が分からないんだから、多少の試行錯誤はあるだろうけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/26(金) 22:42:36.40

>>698
>>699
ご返答ありがとうございます。

とりあえず直したらスリッパーを緩めて様子をみてみます。
ありがとうございました。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/09/27(土) 12:43:11.49

>>700
HPIでサベの組説をちょっと見てきたけど、やっぱり直結４WDのままっぽいね。
これだと旋回中に、前後のタイヤ回転差からくる余計なトルクがドライブシャフトとカップにかかって、
カップが削れたり、シャフトがひん曲がったりするはず。

なので一部だけ強化品を使っても、別のところにしわ寄せがいくだけになるし、全部強化しても壊れることに
変わりはないから、安いノーマル部品を予備で多く持つほうがマシかも。

解決するにはセンターギヤボックスにデフ機能を持たせることなんだけど、べべルギアデフだとウイリーができなく
なるから、レーシングバギーにはいいけどデカタイヤだと走りが大人しくなってつまんなくなる。
マッドのようなワンウェイカップがあるとベストだけど、サベが出てから１０年の間に、こういう部品出なかったの？
俺デカタイヤから遠ざかっていたから、このあたりの消息をしらないんだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/07(水) 17:12:28.71

ガイツーでしかサベパーツ手に入らないのにこの円安で買う気が失せるな
まとめ買いしとけばよかったよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/06(金) 15:07:47.71

久々にラジコン雑誌読んだらhpiが完全に消えてるんだけど。なにこれ日本から撤退？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/06(金) 18:40:29.12

そー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/15(日) 13:24:58.47

アールビバン岸田メル先生の批判をする、ひきこもりのバカ発見。
http://inumenken.blog.jp/archives/22668079.html

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/08(日) 21:03:35.69

新作VWアマロック4月発売！
トレッドを狭めるという英断は称賛に値する。
ブラックフット3とかの脚周りの貧相っぷりが払拭されてGJ！

気になるのはノーマルのフェンダーアーチが残ってるのかだな。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/09(月) 08:53:39.49

これを見るとうっすらノーマルのフェンダーラインが見える
しかしノーマルのフェンダーより小さいバーフェンて･･･

ttp://rcnewz.com/wp-content/uploads/2015/02/tamiya-volkswagen-amarok-6.jpg

フロントバンパーもカットしてないやつが欲しい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/09(月) 12:31:12.20

>>707
となるとノーマルフェンダーカットでのCC-01展開もありそうだね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/18(水) 10:40:20.48

サベージＸＬオクタンを楽しんでる方居ますかね？
冬場の始動性とか近況とか、まあ、購入後のインプレを頂きたいのですが…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/21(火) 01:27:44.43

>>683
BS808Tにオプションの17ミリハブに、ホビーショップ高木で売ってるLRPサイズ1/2オフセットのホイールがぴったりだったよ!
Webにアップされてないけどタイヤも扱ってた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/06/24(水) 11:49:55.15

>710

情報ありがとう。そういえばキット標準はハブが１２ミリだもんね。
標準タイヤはグリップがイマイチなので、タイヤ選びは結構苦労する。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/07/30(木) 00:33:15.29

前から見てたTNX5.2のブログが半年ぐらい更新無くて悲しい
サイコクルーザーとか出てるけどもう日本ではモントラは流行らないのかね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/07/31(金) 16:11:24.63

ただでさえラジコンがマイナーなのに、その中のモントラだけが大繁盛とか夢見ちゃいけない
人目を気にしてやる趣味じゃないね
まぁ無趣味でスマホばっか弄ってる人よか、よっぽど健全でいいじゃないかってことで

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/08/04(火) 11:24:14.65

test

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/08/04(火) 21:20:18.29

>>714
期末？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/08/05(水) 08:04:32.26

専ブラの残骸から復活できるものは復活させたけど、
過疎スレは復活させなくても良かったな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/08/05(水) 20:02:04.73

と思ったら死ぬほど復活してるし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/11/15(日) 01:16:32.66

サベフラ復活させようかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/11/15(日) 06:58:54.18

みんな辞めちゃったねぇ。
そんなに当時と環境変わってるっけ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/11/15(日) 20:08:50.17

まず昔と違うのは、いまの連中は総じて貧乏
だから車を買えない、車って本物の方ね
車もってないから、デカいタイヤのＲＣはどうしても敬遠されるわけさ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/11/17(火) 16:37:48.71

普通に考えて大都市を省くほとんどの人は一人一台持っている
金と車があってもラジコン買わんと思うよ、そもそも興味ないんだから

やってた人が辞めるというのは、単純に飽きるのが最大の原因だろうが、走らせる場所もなく徐々にマンネリ
もし子供がいて、その子供が興味持ってくれなきゃ、それこそ終了

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/01/06(水) 11:35:40.80

今更Eジーラやるからオークション出してちょーだい（ボロ上等）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/01/11(月) 00:46:19.48

ワールド誌でサベージ連載開始とか。
急にどうした？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/03(水) 18:20:17.82

暖かくなったらサベ売るから買ってね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/04(木) 16:37:13.84

どなたかＤＭＴ用ブラシレスのボルテックス10コンボ出して～。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/07(日) 18:28:44.19

>>725
モーターのシャフトが折れたんでescならありますよー@大阪

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/09(火) 16:37:59.86

セミロング缶で３．２ミリシャフトだと折れるのか、貴重な情報有難う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/02/12(金) 11:21:49.64

そのdmtのescヤフオク出してくれませんか？直接取引できるんなら、こちらへ→totinanpin@yahoo.co.jp

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/03/20(日) 13:10:42.94

baja 5tブラシレス出品して下さい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/06/20(月) 18:41:57.75

京商のＤシリーズのブラシレスメカ類一式出品して欲しい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2016/07/03(日) 18:10:39.53

hpiの部品の供給は9月からなの？