【室外】東海地方のサーキット【室内】

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2011/12/12(月) 01:58:33.48

状況を報告せよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/27(日) 21:23:34.25

>>963
当たりとハズレの違いって何ですか？
バランスですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/27(日) 22:49:27.88

>>964
重量。
単純に重いタイヤのほうがグリップ高い。
アタリとハズレで約2グラム違う。
これだけ違うとグリップ別物。
だから左右2個ずつ重いタイヤで揃える。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/27(日) 23:04:59.60

その違いが判るとかすごいっすね！さすがっす！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/27(日) 23:35:51.55

んなもん、何も違わない。気のせいだよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 00:35:10.58

>>965
師匠はろくにテストもしないで別物とか言い切ってしまうところがダメ。
重量違いで様々な路面コンディションでテストを繰り返してから判断すべきなのでは？
実際そこまで選別している神経質はほとんどいないのに。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 06:28:48.44

昨日のホットラップのタミチャレは師匠はAメインだったのか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 08:14:52.90

>>969

師匠とはだれのことですか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 08:36:59.60

>>969
奴は参加してない
全日本観戦に行ってたらしい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 09:07:25.43

>>968
>>969
>>971
スレチ
巣に帰れや

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/28(月) 12:14:31.99

◯ョニー準優勝おめでとー

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/29(火) 16:07:28.96

>>973
夜の全日本は優勝だ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 18:21:01.95

ハンダゴテ師匠、全日本には行かずHLでBメインだったんだな。師匠Aメイン残る→急に車検が厳しくなる→師匠Bメインに戻る。わかりやすいw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 18:41:25.50

その厳しくなった車検で実情が判明した
店長煽りまくってゴテ呆れてた
来月どうなることやら？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:04:34.93

イリーガルゴテさんこれまでやりたい放題だったんでしょう。Aメイン入りで放置出来ず車検厳しくなったんだと思いますw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 19:52:29.55

実際は車検導入で緩くなったんだよ。
だからやりたい奴はやりたい放題出来るようになった。
たぶんメチャクチャ荒れるだろうね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:10:00.52

ゴテ師匠以外インチキしないだろうし大丈夫でしょうw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:20:20.32

今まで暗黙の了解だったことが車検で明確になった。
速い人ならきっちり追い込んでると思ってたことが実は低レベルの話だった。
今まではインチキだろうと避けていたことが出来るようになった。
これからは、これまでインチキ呼ばわりされた様々なことが合法になる。
ストレートの速度差は確実に大きくなるだろうね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:21:04.71

>>978
意味がわからないんですが。
どういうこと？？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:37:32.20

俺が負けたのは上位がせこい低レベルなインチキしてたから
でもあんたは車検でAからBへ落とされた　残念！

そもそも通ってるサーキットの店長含む人達を低レベルと言い切るゴテがまだ通う図太さが脅威だわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 20:49:38.72

日本の正男より北の(故)正男の方が好感度が高いようだね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:02:11.98

>>978
車検さえ通れば何をやってもOK。
一例を挙げるなら、リポモード充電でもOK。
他にもやれることが多数あります。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:22:54.66

タミチャレGTでリポモード充電は常識的にはインチキ扱いだよね？
でも電圧チェックという車検実施により、そのインチキ扱いがOKになったのが実情。
実際にリポモードで充電し、さらにその旨を報告し、それで車検を受けて通りました。
やっても全く速くならなかったけど。
むしろ遅くなったように感じた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:25:20.37

>>984
＞車検さえ通れば何をやってもOK。

師匠、そんなこと言ってるから周囲から嫌われるんだよ。とこやレースで電圧違反やってハブられたの思い出して下さい。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 21:31:46.11

車検さえ通れば何をやってもOK

それは正しい。
そもそもチェックしない（できない）内容を規制するのはナンセンス

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 22:07:41.33

正しくないよね　全然
IDコロコロもナンセンス

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 22:08:42.16

>>980
二度とそのIDで書き込めないだろう人～
次スレ建ててくださいね～

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 22:13:49.70

>>985
わざわざアホな実験、ご苦労様です。
車検さえ通れば何やってもOKなんて考えは、勝つための努力？としては方向性が大きく間違ってるので修正した方が良いと思います。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 22:26:20.09

ハンダゴテ違反関連は師匠スレに移動しましょうw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/30(水) 23:00:31.52

たまたま師匠が引き合いに出されてるだけで、HLの車検の話だからここでいいんじゃね？
チェックしない(できない)規制についてはレースの趣旨を説く上で有益。あと抜き打ち車検をするのも主催者の自由よね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 06:51:59.05

何年も前にタミヤのリフェで、セルあたりの充電終止電圧値をリフェモード充電とリポモード充電でいろいろと変えてみたり、充電電流値を1Aから15Aまで試したりしたよ。

リポモード充電や10A以上の充電だと走行開始から1分くらいでモケモケになると思う。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:12:02.60

次スレ立てたので埋めましょう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:14:54.60

次スレではドリフトも語りましょう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:19:13.08

埋め

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:20:08.56

埋め

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:21:36.54

埋め

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:24:04.81

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**名無しさん＠電波いっぱい** · 2017/08/31(木) 09:25:22.02

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