タミヤXB

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/12(土) 23:36:07

どうぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/11/24(月) 08:55:28.38

2.4Gになってからはどのメーカーも他社の送信機とは互換性ないよ
中華メーカーがフタバの互換受信機出してるくらいかな?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/11/25(火) 00:48:42.87

ありがとナス！
アナログだったらウェイト乗せたときキツイんかな？重くしてサスを全体的に柔らかくしたら実車のような何かが得られると思ったゾ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/07(日) 20:33:44.85

初のラジコンでFJクルーザーのXBを買ったよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/08(月) 14:32:55.45

アナログだったら～のあたり意味がわからんが

実車っぽくロールさせたいだけなら別に重さは必要なくないか
てか実車って今そんなにロールしない気もするが

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 20:15:51.44

今更買うのが悪いっちゃ悪いが
サバンナRX-7（MシャーシでSA22Cボディの方）のXBポチったら
ファインスペックFMがついてきた件…。

2.4Gに切り替わったのいつからよw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 21:36:49.52

今更FMはいないぞ！
なんて喜べないか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:02:47.42

突っ返せば？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:13:22.74

いやもう開けちゃったしw。っていうかバンドシール付いてるから
こりゃアナログだなというのは早々に気付いたこと。

買った店の在庫はもちろんタミヤの生産分まで含めて
「SA22C＋2.4Gの組み合わせ自体が存在しない」ってことなら返品したって他に選択肢も無いし。

まあこのSA22Cでサーキットデビューするとかいう話になったら手持ちのファインスペック2.4G
（ここ最近立て続けに買ったTT02セミアッセンブルやら、次に組む予定の車両用に単品買いしたのやら複数ある）とか
他の2.4Gプロポとかに換装して、付いてきたFMの方を他の玩具マシンに使い回すとか考えますわw。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:15:20.55

今更FMなんて居ないからバンド占有出来るぞ
しかもデジタルの2.4Gよりアナログな旧方式の方がレスポンス良いし

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:20:40.29

ファインスペックになに求めてんだよw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:24:25.35

文字通りのファインなスペックをですよ！w
そういえばヤフオクで買ったカイエンXBも多分これだったとry

…さてヤフオクで中古車買い集めているうちに
アドスペック系（型番は覚えてないけどCPRがP-160Fのやつ）とか
色々妙なものばっか揃ってAMのナローは山ほどあるw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:28:14.39

サンワから安くてそれなりにいいもん出てるだろうw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 22:39:03.99

まー単品で買うなら次はあっちにしようかなとはw。

ただ受信機やESCが玩具みたいに小さくてペラいこと自体は好都合なので
お値段の割に変態レイアウトが効いたりすることには適してるというところだけは意外とアリだなと。
TL-01のESC用の窪みに2つ並べて入っちゃったし。

FF02とM03も積んであるけど、もしかしたら後ろ側モナカの中に2つとも落とし込めちゃうんじゃないかとか
Cカーボディ積んだF104Wの両サイドを丸ごとエアトンネルに出来そうだとか色々夢がw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 23:24:40.11

その辺のおもちゃメカは殻割りしたり配線も短縮して徹底的にシュリンクして使うのも手

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/15(月) 23:34:51.47

殻割りっていうかTT02セミアッセンブルの受信機を
標準位置（ステアリングサーボ上）→防塵ボックスに移設しようとリャンメン剥がそうとしたら
リャンメンより先にケースの爪が外れてフタ空いちゃった件w

基板丸出しになっちゃったので結構ビビりながらフタ嵌めたらそのまま普通に動いたから
ガワはともかく中身は案外頑丈で、熱収縮チューブとかジップロックにでも詰めちゃえば済むかもしれませんねw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/16(火) 01:02:54.63

>828
RCTみたいなことを･･･

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/16(火) 09:21:42.40

>>823
2.4GよりFMの方がレスポンス良いって初耳だなｗ
それとAMだろうがFMだろうが2.4Gだろうが「デジタルプロポーショナルシステム」である事には変わりがない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/16(火) 12:34:13.34

2.4Gはデジタル伝送だからエンコードとデコードの処理が入る
PPMとPCMの差と同じで必ずラグが発生するぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/16(火) 20:48:46.02

>>831
アナログの方が原理的に遅れがない
デジタル通信の場合、プロトコルにする
つまりパケット化するので遅れる

人工衛星との通信みたいに長距離なら、電波の到達時間の関係で
アナログ・デジタル関係なく遅延するけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/16(火) 22:20:50.66

オラ、測定したくなってきた

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/20(土) 17:58:08.39

お前らファインスペックに何を(ry

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/20(土) 19:34:46.23

積みのM03で試してみたら前側に受信機/後ろ側にESCで後ろモナカにほぼすっぽり
（垂直積みしたESCのてっぺんのバッテリー/モーター行きコード付近が少し頭を出す程度）
収まりました…こりゃFF02も多分同じ搭載方法でイケますね。

現在組み立て中のM05改Raスペックも、手持ちのファインスペックが払底したため未確認なものの
説明書指定の両サイドの位置ではなくてシャシー上側積載で収まっちゃいそうだし…。

泥んこ系遊びマシン用として使う場合にはそうやって「小型軽量＆安価（＝壊してもあまり惜しくないw）」を
最大限に利用して汚れや水を被りにくいところに設置するのには良いユニットですよ。
「あくまで遊び」なら性能・機能面はそれほど問題にならないし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/22(月) 09:59:06.32

泥んこ遊びだからこそメンテが面倒なモナカ内部には入れないよ
隙間をマスキングテープで目張りして外側出しとく
もしくはタッパーなりラップなり使って完全防水する

つかお気楽泥遊びだからこそパワーが欲しいんでタミヤの底辺アンプなんか使わない

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2014/12/22(月) 18:16:12.74

アンプは確か他社のやつでも付くはずなので
場合によっては海外製の格安パワフル系（これまた壊しても惜しくない）とかでも…。

逆にモーターパワーが重要じゃない環境（380や540Jで軽量なDDカー走らせる場合とか）
で使う場合には受信機やサーボの方を他社製の良いやつで
アンプがタミヤ製、という組み合わせもありうるし。

あとはM05の車体構造を見てたら（重心上がっちゃうので走行性能上のメリットは無いけど）
レースで使うわけじゃないという人ならトランスポンダホルダーの上に受信機付けちゃったりしても
受信効率の面では良くなったりしてw。
少なくともESCの方はロールケージ風というかマイティフロッグ記念碑みたいな構築物の間に落とし込めそうだし。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/03(土) 23:20:42.63

レバントがガレージの浸水で死んでしまった…
同じ物が欲しくて探してみたら、もう絶版で手に入らないのね…orz
ヨコモのドリフトは高い位置に置いてあったから健在なんだけど、レバントは非常に惜しい…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 00:43:55.38

>>839
メカだけ載せかえればいいんでないの？

**839** · 2015/01/04(日) 05:59:42.76

>>840
ちょっと探してみますわ。

ところで、レバントに匹敵するような完成品のフルセットって何がありますかねぇ？
最近ラジコン関係から離れてたんでこの辺が疎くて…

こちらは雪国なんですが、晴れた朝は積もった雪の表面が固く凍って、人が歩けるほどになるんです。
そこをバギーで走らせるのがこれまた爽快で。
後のメンテは大変ですが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 09:25:44.14

乾かしたら大概大丈夫

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 12:35:48.45

ストーブで乾かしてみたけど、サーボがかすかに誤作動で動くだけで、
やっぱり死亡です…。
じつは、ヨコモのドリフトも操作ミスで側溝に落とし、流れていくのを慌てて拾うもこれも死亡。今は二代目。

完成品のバギーがやっぱり欲しいのです…。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 12:49:53.30

メカは水没したら死亡(水没後に通電させず蒸留水で洗って乾燥させた場合除く)
だけど車体は水没しても壊れないからメカだけ買って来て復活させてあげなさい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 13:08:38.22

こちら、引っ越しでレバントの箱や取説など全て紛失してしまったのですが、
たしかパーツリストは無かったように記憶しております。修理扱いなのでしょうか？
メーカーに問い合わせればパーツを購入できるのでしょうか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 14:19:26.42

>>843
完全に乾くまで通電させたら駄目

乾かないうちに通電させたら死亡確定

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 14:53:36.18

すまんです、それならたぶん死亡確定…
青色LEDは光ってファンは回るんだけどね…
ま、あきらめます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 15:27:00.63

タミヤのサイト行ってカスタマーサービスに問い合わせてみろ
トイラジと違ってパーツで売ってくれるしXBはトイラジと同じくメーカー修理も頼める

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 20:21:25.65

>>841
タミヤは最近出してないな
トラクサスやHPIも見かけないし今は京商くらいかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 21:28:55.79

>>847
ダメ元で、バッテリー外してこたつに一週間位入れといてみれば？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/04(日) 22:27:54.24

みんなありがとうです。
レバント、もう少し乾燥させてみるけど、一応あきらめてます…
今となっては2.4Gでもないしね。
他のXBか京商あたりを物色してみます。
ワルケラのヘリもあったんだけど、これも死亡。
ヨコモのドリパケミニが唯一の生存者。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 01:09:36.90

>>851
カスタマーにマニュアルくれってメールすれば多分PDF送ってくれるよ。
2年前にTA04用リバサスのターンバックル長教えてってメールしたら、ご丁寧にマニュアルをPDFで送ってくれた。

レバントに思い入れがあるなら↓のセットはどう？（ESCがブラシレスじゃないのがアレだが）
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=174361&;bid=20&seriesId=1159

若しくは↓プロポとレシーバーのみのセット（高い方がWaterProof）
http://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=6017_6019&;products_id=550293
http://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=6017_6019&;products_id=550323

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 02:55:13.30

元々がXBなんだったらファインスペック2.4Gの電動RC用セットで良いじゃない、
バッテリー＆充電器も各々1個ずつ付いてくるし…と思ったら
ttp://www.tamiya.com/japan/products/57789levant/index.htm
レバントって標準でブラシレスなのね…。

特にブラシレスモーターである必要がないなら
モーターの方を適当な安いブラシモーターにして「ESCの方に合わせてしまう」という手もあるにはあるけど
これに付いてる標準装備ブラシレスっていうのがどのくらいの性能のやつなんだろう。

説明書とか資料の方は「レバント用」としてはPDF配布してないみたいだけど
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/downloads/1644-rcpdf.html
そもそもベースシャシーは何と同じなんだろう。この車種だけの専用品？

そうでなくても「カスタマーサービスでも販売しております（製品によってはコピーでの対応となります）」
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/downloads.html
とのことだから聞いてみる価値はありそう。

説明書さえ手に入れば、RCカーで水没でダメになる部分っていうのは実は意外と少ない
（コントロール系の電装品関係はダメになる可能性が高いとして、
あとはギアボックスを開けて干したあとグリスアップし直す程度）から
説明書代の実費の他はプロポ・ESC関連の費用程度で復活出来るんじゃないかしら。

今すぐやらないとしても結構凝っててもったいなさそうな車体だから
気が向いた時に復活させるものとしてとりあえずは綺麗にして保管しておいては。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 04:25:10.34

>>853
ベースはTB01。
http://www.amazon.co.jp/10-XB%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-No-89-%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%88-57789/dp/B001V5IF7I

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 09:57:24.04

質問者がRTRに拘るのはメカ載せ換えとか面倒だからだろｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 10:40:26.25

面倒ではなく出来ないか出来るのを知らないかだと思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 12:25:23.87

>>854
んじゃ消耗部品とか補修部品とかの多くはTB-01用
（タイヤ周りなんかは他のタミヤスタジアムトラック系で共通のがある様子）でいけるのね。

モーターは何か「センサーレスで16Tのブラシレス」ってレビューの人が書いてるけど、
それじゃ「そこそこトルクフルなブラシモーター＋ターン数的にそれに対応したブラシアンプ」でも良い感じ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 19:12:06.85

モーターってセンサーレスの8.5Tじゃなかったっけ？　スーパーレバントが8Tで。
センサーレスなんで、確かセンサー付きの7.5Tくらい回ったような……
うろ覚えの記憶でスマンソ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 21:08:26.57

レバント水没の本人です。
みんなお騒がせしてホントにありがとうです。色々な情報が聞けてびっくりです。
もしかして大事な事を言い忘れてたかもだけど、レバントには「スーパー」が付いてる青赤のやつです。
メカは確かに詳しくはないけど、ヘリでは6chをレシーバーやサーボから組み替えて飛ばしてた事はあります。
ここ2年ほど自分では激動の年で、もう面倒な事がイヤになってRCのメカを組む気になれないんですよ～…
ヘリももうやめちゃったし…。
今、とりあえずヒーターの前でスーパーレバント乾燥中。
もし死亡なら上記でレスいただいた2.4G化も検討しますが、お察しの通り面倒ってのもあってどうなるか…(ヤルかもしれないけど)
ホントみんなありがとうです。

**859** · 2015/01/05(月) 21:47:47.95

き、奇跡が起きた…
スーパーレバントちゃん、目を覚ました！
バッテリー繋いでスイッチいれて恐る恐るレバー引いたら…ギュインと！サーボも正常に動く。
ヒーターの温風が効いたみたい。
いろいろ手入れしなくちゃならない部分が満載だけど、
みなさんのおかげです！お騒がせしました。
ありがとうございました。本当に。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 22:17:58.44

よかったねー。
って、レバントとスーパーレバントはまったく別物じゃん！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 22:31:35.71

>>861
申し訳ないです。
いろいろ空回りさせてしまったようで…
なんだかヤル気でてきた！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 22:45:21.94

おめでとう！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/05(月) 23:08:23.64

いやぁありがとうです！
先ほどガレージで動態確認したところ、一応ちゃんと走るもよう。
でも、メカやカスタマーなどいろいろな情報をもらったんで、みんなのレスが非常に役に立ちそうです。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/06(火) 13:49:58.82

>>864
良かったねぇ。

スーパーの方も基本TB01と思われる。
レバントとの大きな違いはバスタブ、アッパーデッキ、ブレース位じゃないかな？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/06(火) 18:56:08.10

スーパーレバントってベースがお蔵入りになったホットショット２(うろおぼえ)ってタミヤの人が言ってた気がする。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/06(火) 19:12:11.78

レバントがTB01+TL01B足でスーパーレバントがTB01+ネオショット足

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/06(火) 19:34:19.54

あ、２じゃなくてネオショットか。さんくすん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/06(火) 20:31:21.37

ネオショットﾅﾂｶｼｽ。
当時は情報聞いてワクワクしたものの、写真見てがっかりしたっけなぁ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/07(水) 00:36:22.10

ホットショット2といえば
ちょうど元祖ホットショットとスーパーショットの中間ぐらいのポジションにすっぽり収まって
ブーメラン/スーパーセイバー系の立場を無くしてしまったアレですねw

そういえばホットショット2の時点でモナカ…と言ったらアレだけどボックス状モノコックに
メンテナンスリッドが追加された記憶があるけど、
それ以降出荷分のスーパーショットとか復刻版ホットショット系とかにはそれは無いまま？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/07(水) 09:51:18.66

>>870
ホットショット２が出たってブーメランの優位は変わらなかったよ
初代ホットショットに中途半端な先祖返りしただけじゃんｗ
直後にサンダーショットが出たから余計に微妙なモデルだった

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/01/07(水) 12:39:38.29

ガキの頃のラジコン仲間の中に両系統のユーザーが居た
（ブーメラン・スーパーセイバー・ホットショット2。さらにサンダーショットも）けど
全面ダストカバー化とフルカウルボディ化が施されたセイバーはともかく
ブーメランは密閉性が半端なこともあってひたすら砂が詰まりまくるイメージしか…。
ま、主に走る場所が学校の校庭とかいう今なら絶対ありえない環境ゆえの特異な問題だったのかもしれないけどw。

逆に2WD系の頃は駆動系がホーシングで覆われて、バスタブの上にボディがぴったり嵌るグラスホッパー/ホーネット系と
構造自体がスカスカで砂が溜まりようがない上にドラシャブーツの付いてるマイティフロッグ系に二極化してたから
そんな環境でも何の問題も無かった。
ストライカーユーザーはクラッシュすると「ボディの下半分」にすぎないバスタブが道連れにぶっ壊れることを嘆いてたw

走行エリアが学校の校庭を卒業して近所の路地（これも今なら通常ありえない環境w）となると
砂溜まりが起こらないゆえブーメラン/セイバー系は優秀だったけどね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/02(月) 11:51:41.90

くまモンバ一ジョン買ったオレがここ通りますよ

**名無しさん＠電波いっぱい。** · 2015/02/02(月) 17:58:18.56

XBのネオマイティフロッグ品切れ中でかれこれ四ヶ月ほど待ってるんだが・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/02(月) 20:40:18.76

４ヶ月ほどほど前の再販の時かったわ

まぁ春まで再販は無いだろうね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/08(日) 23:47:34.13

>>874
大阪のチャンプにあったような...

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/09(月) 14:55:08.70

あ

**名無しさん＠電波いっぱい。** · 2015/02/10(火) 08:40:32.58

大阪チャンプにはキットあったけどXB無かったと思うよ
デザゲXBとかはあったけど

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/10(火) 21:49:57.85

レバントに匹敵するような完成品？
インファーノMP9　インファーノ NEO 2．0 T2　インファーノMP9e　
マッドバグVE　サイコクルザーVE

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/10(火) 21:57:33.99

忘れたてた
MBX-6 M-SPEC Ninja JX21-B01Aエンジン付完成調整済みキット
サーボ、受信機等の搭載、及びタイヤ等の装着によりすぐに走行が楽しめます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/20(金) 22:22:50.42

ＸＢの送信機は握った感じが意外と悪くない。
比較対象は２０年程前に所有してたＫＯのＥＸ１
アレは握るとグリップ部分がギシギシ唸ってた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/20(金) 22:26:17.51

↑
上記に訂正あり
誤：２０年程前
正：３０年程前

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/02/25(水) 12:52:26.18

ランチボックスの最高速のばすために
ぴにギアをかえたよ！

すけーはやいね。
これなら…ごくり

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/15(日) 01:41:59.47

FJクルーザ一買いました

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/15(日) 22:40:50.70

ＸＢのそれは、プロポを使わない時に乾電池を抜く習慣があるわたくしから言わせますと
サンワMX-3Xより乾電池が抜きやすくて、とてもとても良いですわ
サンワMX-3Xの乾電池ボックスは、とてもとてもギチギチでそれはそれは抜き難いですわ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/19(木) 09:40:22.32

ネタマダ一

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/21(土) 06:42:24.38

くまもんの耳がああああああああああああ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/22(日) 06:29:17.75

やっちまったようだなw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/22(日) 09:44:08.68

あれ、くまもんが本体なんでしょ、大変だ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/22(日) 14:09:59.40

破片が残ってるなら中にネジシャフトかなんか通して補強のうえ
頭の側にくっつけ直して接着→継ぎ目が目立つようなら補修塗装とかすれば？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/22(日) 21:11:48.65

くまもん降ろして
手にプロポ持たせて並べとけ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/23(月) 10:24:51.47

あげ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/03/25(水) 01:21:19.50

耳直ったああああああああああああやったああああああああ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/03(金) 22:37:45.87

い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/10(金) 20:42:33.87

スパラジコンの例ですが、XBのネオマイティ12500円、
単体だと6400円＋ファインスペックのセットが10500円位で、17000円なんで、
XBがかなりお得な気がしますが、問題ってあります？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/10(金) 21:05:05.97

無問題

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/10(金) 21:24:20.37

初心者なんで、XBセットに突撃してきます。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/04/11(土) 04:48:32.08

まず、ベアリング買ってフルベアお薦め
あと、CVAダンパーくらいは入れておきたいね

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/07(木) 18:11:40.73

GF01のXBを購入して1ヶ月。フルベア＆タイヤをWW2野に交換のみで子どもと遊んでます。
近くのグランドのフラットダートが多いのですが、こないだリアの足回りのネジが外れドッグボーンを紛失→購入。
GW初日に10センチぐらいのジャンプ台を段ボールで作って遊んでいたら急に止まってしまい見てみるとフロントアクスルが割れており、ショップで購入。
こんなものなのでしょうか？ノーマルではあまりハードに遊ばない方がいいのですか？
よく聞くユニバやアルミ部品に交換しないとダメなのでしょうか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/07(木) 19:42:07.83

そんなもんだにゃ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/07(木) 20:04:43.62

>>899
ちゃんと走らせた後に整備してる？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/07(木) 21:07:06.56

壊しても直せるのがホビラジなんだから、修理やメンテ含めて楽しんだらいいよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/08(金) 08:46:44.84

>>900-902
メンテは走行後のエア＋拭き掃除程度ですが・・。
今回の件でネジロックを覚えました。
金属部品とはいえ、曲がる折れるはいずれはと思ってはいましたが少々早い段階でしたので。
youtubeみているとかなりハードな遊び方をしている人がいますがパーツをいいものにしているのか、壊れるのを覚悟でやっているのか。

でも修理は修理で面白いですね、子どもも真剣に見ています。
お蔭さまでショップの店員さんと仲良くなりました。

GW中あちこちでよく遊んだので汚れもあり、そろそろちゃんとメンテをしたいのですが、どれくらいのことをしたらいいでしょうか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/08(金) 09:40:47.37

>>903
キッチリやるなら全バラ、清掃、グリスアップして組みなおしかな？
その過程で変形や磨耗しているパーツ交換
知ってるかもしれないけどタミヤのHPから取説DLしておくと便利

駆動音に異音が無ければサス周りだけでも大丈夫
ただしタミヤ車はアルミ製のピニオンが磨耗しやすいからそこだけ確認しておくと良いかも

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/08(金) 11:43:18.88

ギアボックスのバラしはフルベアの時にやったけど結構大変・・。
あのときは新品だったので室内でやったけど、一度外で走らせたものだから室内に入れるのはカミさんが・・・
まあ、足回りはバラしてみようかな。
樹脂パーツ部のネジはバラしを繰り返すとダメになりません？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/08(金) 12:12:36.82

>>905
タッピングビスは締め込み過ぎるとビス穴がバカになりやすい
コレばっかりは慣れと感覚の話なので説明しづらい
まぁ最終的にはダメになっちゃうけどそのころにはシャーシ自体が交換時

XBじゃなくてキットから組むなら最初からタップ立ててミリビス使う人もいるよ
その方がビス穴が舐めにくい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/18(月) 23:11:25.22

XBを買おうと思うんですが　TT-01　TYPE　E　と　TT-02　、どちらを買ったほうが良いんだろう？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/19(火) 09:06:39.59

>>907
頑丈さならTT01E、発展性ならTT02
パーキングで走らせる分には大差無いのでお好みのボディで決めておｋ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/19(火) 18:57:15.27

オンロードなら、TT-02Sとファインスペックのドライブセットと好きなボディ買うといい。

フルベアにリバサスでお買い得

こないだスポット生産されたから、あるところにはあるばす。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/19(火) 22:47:26.08

>>908-909

レスthx

発展性で言えば、TB-04持っているので個人的には不自由してません。
なのでTT01Eを購入します。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/20(水) 09:09:37.09

>>909
XBスレで何言ってんだ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/21(木) 01:42:29.17

TT01Eを一旦組んだ後で届いたオプションパーツ組むために開けた時と
セミアッセンブル（一時期あった「ボディ無しXB」みたいなやつ）のTT02に
フルベアリング組むために開けた時の記憶でいうと
後からギアボックス開けやすいのはTT02の方という印象。
基本は上から順に開けていけば取れるから。

01Eは車体立てて前から開けて…とかペラシャ周辺のベアリングやスペーサーが
抜きづらかったりとか、一度組んだら後はあまり開けたくないと感じた。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/22(金) 00:07:05.84

XBじゃない方の組み立てキットって塗装も自分でしなくちゃいけないんですか？
初心者なので質問

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2015/05/22(金) 02:22:43.47

>>913
Yes。
塗装が不安ならば、塗装済みボディを別途購入するのも手。
が、それなりに割高なのでお勧めしない。
塗装なんぞ複雑な塗り分けをしないで、基本を守ればマズ失敗しないよ。