タミヤXB

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/12(土) 23:36:07

どうぞ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/20(日) 10:32:15

XB届きますた。
ギガントカッコよすｗ
走らせるのが勿体無い罠ｗ
ヘッドライトのステッカがずれてるけど
そんなの関係ねえ！

中国人氏ね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/20(日) 10:41:14

XB買う奴は中国のオバチャン以下ってことで、おk？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/20(日) 13:31:53

スイフトのXCかな？成約するとスイフトのラジコン貰えるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/20(日) 14:25:37

ＸＢからＲＣ始める人も多かろうし言いたかないんだが

完成品買ったらまず説明書ＤＬして一度バラしてみた方がいいぞ。
特にタミヤは判り易く公開してるんだから。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/20(日) 22:24:48

だれか、XBのスイフトのリアホイールからのキュルキュル音の治し方知りませんか？
１週間目ですが、こんなもんですかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/21(月) 00:45:48

状況がよくわからん。
ホイールから音がするはずないだろうが。
自分で組みなおしてみてもダメか？
せめてバラしてどこがおかしいかくらい判断付かんか。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/28(月) 20:43:23

>>54
そんな事は無いと思うよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/28(月) 21:15:19

俺も一年前にXB買って、即フルベアにした！あまり完成品買った意味なかった。もちろん今は当時の原型ないけど。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/28(月) 23:52:32

>>57
それ箱出しの状態?ひょっとしたらﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入ってないんじゃないの?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/29(火) 00:39:00

XBはプラベア！まずはフルベアにしてみては？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/29(火) 05:17:06

ていうか、たいていの人が購入後すぐフルベアにするんだから、最初からフルベアにしてくれって思う
それくらいの価格アップなら文句なく受け入れるよ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/29(火) 14:11:32

Dはそうなってるな。
アレか。完成品のドリ車なんか買うバカには
ベアリング交換もできまいってタミヤの親心か？

そういうヤツはベアリングなんか入ってなくても気付きもしないだろうが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 00:04:12

初心者用スレでそんなにいきがるなよ、お子ちゃまだな・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 00:16:42

煽るのもどうかと…。まぁでもXBでドリやろうってヤツにろくなヤツはいなさそうだ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 00:17:32

>>66
そういうキミも煽ってるぜｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 02:24:14

XBでドリ始めた漏れが通りますよｗ
なんだかんだでいじり始めると、キットで良かったじゃんって思った。
ただ塗装が苦手なもんで、完成ボディはとてもありがたいｗ

そして今やドリそっちのけでサーキットに転向してたり…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 02:27:06

>なんだかんだでいじり始めると、キットで良かったじゃんって思った。

まったくもって同意
最初は恐る恐るだったから既成のにしたけど、いざ始めてみれば、恐るるに足らず、
ていうか、逆に物足りないというか、むしろ一から自分の手で作り上げたくなったｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 08:44:22

初ラジコンでXB買いました
もうすぐ届きます
日曜にはバッテリーとか買出しに行こうと思ってるんですが
何買っといたらいいですかね？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 15:34:40

>>70
先月始めたばかりのおれが答えていいのかなｗ
おれは当時金欠だったから、ネットで調べて、できるだけ安く手に入れられる、
かつ最初からあると便利な物を中心に買ったよ
具体的には、

・予備バッテリー（1600SP）
・急速充電器（ABCホビーのデルタピークエキスパートチャージャー　実売2500円）
・放電器（POWERSのパーフェクトディスチャージャー　実売1600円）
・工具（タミヤのビルダーズ８　実売1500円）

これくらい
で、その後、練習時間（つまり走行時間）を増やすために、

・フルベアリング（タミヤのゴムシールド８個　実売1600円）
・380モーター（マブチ　実売800円）
・380－540変換プレート（ミラージュ　実売1000円）

を購入
この他、あると便利なのが、

・マシンその他収納ボックス（ホムセン　実売900円）

だね
お金持ってるならもっといいのを買った方がいいよん

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 16:09:13

>>71
ところで､何で380ﾓｰﾀｰなの?
わざわざ変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀまで買って380ﾓｰﾀｰ使わなくても540ﾓｰﾀｰ使えば良いんじゃないのか?と俺は思うんだけど､
って言うか､ﾓｰﾀｰが小さいと､そんなに走行時間て違うもの?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 16:19:15

連レスすまぬ

って言うか､ｱﾀﾞﾌﾟﾀ\1000＋ﾓｰﾀｰ\800なら､ﾖｺﾓ辺りの安いﾓｰﾀｰが買えると思うんだが｡

受信機がﾀﾐﾔの純正で\4000位で､ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用ｱﾝﾌﾟがｴﾝﾙｰﾄので一番安いので\3000位なんだけど､予算ｵｰﾊﾞｰ?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 16:48:55

ごめん間違った!ｴﾝﾙｰﾄのﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用ｱﾝﾌﾟの\3000位のって1/16(370ﾓｰﾀｰ用)用だった…

フタバのMC230(巻き数20T以上推奨)が約\5000で､MC330(巻き数13T位まで)が大体\8000位だった｡
この先の事を考えれば､この位の価格帯のｱﾝﾌﾟなら
先行投資のつもりで頑張れば買えない事無いと思うけど如何かな?

以上､度々すまんかった｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 16:59:55

>>72
走行時間を増やすために・・・のところで買った３つは個人的に必要だった物
だから、最初の４つ（最初にあると便利な物）と区別するつもりで書いたんだけど、まぎらわしかったね
ごめんよ・・・
で、380モーターなんだけど、実はまだ試してないんだｗ
でも、走行時間が540の倍になると聞いてすごい興味をひかれたのよ
今はとにかくスロットリングやステアリングを体に覚えこませることが最重要項目だと思ってたから、
走行時間を増やしたくてね
で、先にフルベア化したんだけど、走行時間が１．５倍になったから、嬉しくて噂の380モーターの
導入を決定したというわけ
>>73－74の情報は後々の参考になるからありがたく頂戴します
どうもありがとう

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 18:33:21

>>75長文すまぬ
更に走行時間延ばしたいなら､ﾌﾞﾗｼﾚｽｼｽﾃﾑを詰むって言う選択肢も有る｡
ﾌﾞﾗｼﾚｽだと使用状況と物にもよるが､実用速度で余裕で20分程走る事も可能｡

これは､専用ｱﾝﾌﾟとｾﾝｻｰﾚｽﾓｰﾀｰのｾｯﾄで､安い物で\18000程度で売ってる｡(ｴﾝﾙｰﾄで売ってる物)

これだと､およそ価格に釣り合わないであろう(ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ用ｱﾝﾌﾟだと､ｱﾝﾌﾟだけで\30000超える様な物も有り)凄いﾊﾟﾜｰとｽﾋﾟｰﾄﾞが得られる｡
それに､面倒なﾓｰﾀｰのﾒﾝﾃ(ﾌﾞﾗｼやｺﾐｭの研磨)が不要となる｡(必要なのはﾓｰﾀｰのｼｬﾌﾄに付いてるﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの定期的な洗浄と注油のみ)

俺はﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰをﾐﾆｲﾝﾌｧｰﾉで使用しているから言えるが､
ﾌﾞﾗｼﾚｽは本当に良い､速いし､なにより走行時間が飛躍的に長くなる｡
ただｺｲﾂにも弱点があって､ﾓｰﾀｰに使われているﾈｵｼﾞｳﾑﾏｸﾞﾈｯﾄが､ﾌｪﾗｲﾄﾏｸﾞﾈｯﾄに比べ熱に若干弱い(100ﾟ超えるとﾔﾊﾞｲ)ので､
触れない程の温度に成っていたら冷ますために休ませる必要がある｡
特に熱対策(ﾒﾀﾙﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄや､ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝや､ﾋｰﾄｼﾝｸの取り付け)は万全に行う事｡
熱によるﾓｰﾀｰの破損防止の温度確認は､火傷しない程度に触って確認でも良いが､
厳密な温度管理がしたい場合は､非接触型温度計を使うと良いと思う｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 18:45:55

>>70
充電器はエキスパライト(５千円位)程度の買った方がいいかも。
バッテリーはニッカドのを二本ぐらい欲しいかな

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 19:58:40

>>69
わかるわかるｗ
XBの取説だけだとバラせないんじゃないか？って思ったが実際にやってみると難しくない。
最近のｶﾞﾝﾌﾟﾗ（HGとかMG）を普通に組めるくらいのスキルがあれば充分。

>>70
ラジ歴2ヶ月だけど、自分の場合はスペアバッテリーとフルベアリング、タイヤを買ったよ。
標準で付いてるバッテリーだと、走らせ方にもよるけど30分持つか持たないかってレベル。
なのでバッテリーは必須かと。
それからタイヤは当初ドリ目当てだったから樹脂タイヤを買った。
余ったパーツやネジを収納するケース類は、100均で２～３つ買えばOK。
ラジ本体を持ち歩くのにも、100均で売ってる買い物カゴみたいなのが使えるよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/30(水) 22:28:34

>>76
こちらこそ長文スマソｗ
さっき380モーターで試走してきたんだけど、期待とは程遠かったよ・・・
フルベア化した時の感動の方がはるかに上だった
というのも、体感走行時間は540の時とほとんど変わらない有様だったんだよね・・・
組み方がマズかったのか、駆動系にガタが来てるのか、何度か派手にクラッシュさせたのが原因か
とにかく、走行時間２倍を期待していただけに、ショックもひとしお・・・

で、紹介してくれてるブラシモーターだけど、高いなあ・・・
でも、将来的には確実に買うことになると思う
今は速さやパワーは求めていないんだ
操作に不慣れだから、速さやパワーはかえって弊害になってるんだよね
（だから540→380にしたというのもあるし）
そうそう、おれはちなみにバギーです

70 · 2008/01/31(木) 00:06:53

みなさんありがとう

さっき充電終わったんで我慢できずに雨上がりの庭で初走行してしまったｗ
すごい楽しいぞｗｗ

でバッテリーと急速充電は買うつもりだけど
バッテリーはどれぐらいの容量がいいの？
1時間ぐらいは問題なく遊びたい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/31(木) 00:24:50

>>79
ん?ﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰ?!ちょっと待って!俺はﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰより安価で､ﾒﾝﾃも殆んど不要で､ﾊﾟﾜｰのあるﾌﾞﾗｼﾚｽ勧めてるんだけど…

長文過ぎて､ややこしかったかな?ごめん｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/31(木) 00:25:25

>>80
大容量のニッスイがあるけど、初心者は管理失敗でバッテリー死なす危険あり
タミヤの1600SPがパンチ＆管理共にオススメ

一応GP3300とか3900クラスならニッスイだけど比較的管理は楽かな
でも放電器は必須だと思う

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/31(木) 00:53:15

>>81
単なる間違いですｗ
使い慣れてない単語なものでｗ
でもわざわざ長文で紹介してくれてありがとう！
すごく参考になりました

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/01/31(木) 01:11:16

>>80
定期的に管理する自信が有るなら
ニッスイのバッテリーがいいけど
ニッカドから始めた方が無難だと思う。
走行時間は今日のから計算してみたらいいよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 01:57:26

>79
何に380積んだんだ？
アレは軽いシャーシでないと効果は無いよ。
軽い二駆だと効果絶大。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 03:15:18

>>85
蛙です
効果が薄かった原因としては何が考えられるのでしょうか？
その後、取説を見ながら各部チェックしましたが、特別おかしな点は見られませんでした

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 12:01:32

TT-01 XB付属のバッテリって容量いくつですかね？。
タミヤのサイト見ても載っていない。（見逃してる？）

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 12:25:17

>86
単純に重い。
ホーネットはまぁ当たり前だけどＭ０３やＦ１０３だと効果ある。
より軽くなるから多少無茶と思えるギア比でも加速落ちないし。

540と380の仕様見比べてみ。
回転数はほぼ互角だけどトルク半分なんだわ。

>87
1300mAhくらいじゃなかったかな、カスタムパックは。
他のバッテリーとは中身が違うけど安いし軽いから使いやすいな。

87 · 2008/02/01(金) 17:25:29

>>88ありがとう。予備バッテリ倍位のを買おうと思っていました。

蛇足だけど、俺がF-1やってた頃のレーシングパック（十数年前）がフツーに使えてビビった。ヘタすりゃ初代蛙のやつかもしれん。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 19:00:17

予備バッテリー用意するのはいいけど
容量大きければ良いってわけでもない。管理大変。
レースコンディション云々でなく、即死することさえあるから。

ミドルクラスの充放電器は必須、とは言わないが
あった方がいいがそのヘンどう？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 19:59:21

>>88
調べてみたら、

蛙＝1,020ｇ（←私の）

バッタ＝830ｇ（380モーターがデフォ）
蜂＝874ｇ

でした
やはりこの約200ｇの差は大きいということでしょうか・・・
半分のトルクで、適した車体より200ｇ前後重い車体を動かすのは
それだけバッテリーを食うということなんでしょうね・・・
なんか本末転倒ですね
540に戻そうかな・・・

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/01(金) 20:35:08

大きいね。解りやすく例えると実車なら200ｋｇ違う。

カエルと同じシャーシで380仕様車もあったから無理ではないが
ランタイム伸ばすのが目的なら高ターンモーター入れたほうがいいかもね。

87 · 2008/02/01(金) 20:39:20

付属充電器の充電時間みてそっこーABCホビーのデルタピークエキスパートチャージャー用意しました。
元々冬の間、空モノの変わりにって事でXB買ったので、マルチチャージャー買えばよかったとちょい後悔。
現在iMAXのB5あたりを候補に考えています。

ちょい遊びのつもりが、はまりつつある事に恐怖しています。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/02/11(月) 20:59:34

so-netに入会したらIDが●●●@xb3
やったぜXBをゲット!!

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/03/25(火) 17:51:53

まだ２歳のうちのチビが公園でラジコンはしってるのみて大喜びだから
よーしパパがＸＢ買って一緒にあそんじゃる！とおもって買ったんだが
自分がはまりつつある・・・

すでにキットを物色してますぜ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/03/29(土) 23:58:33

http://img144.imageshack.us/img144/8981/albumpic18phppv3.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/01(火) 22:19:42

>>96
グロ注意
こういうの貼る奴って友達いないひきこもりなんだろうなぁ…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/10(木) 17:52:39

ＴＴ－０１の場合
ＸＢ買う利点は、これからＲＣ始める人にとって必要なものが一式揃うこと
Ｄスペックはさらにオプションが多少組み込まれているわけですが、
あとからオプションかって組むより安上がりになります
あと、Ｄスペ標準のサススプリングが自分的には扱いやすくてダンパーは
アルミに変えてもスプリングはそのまま使っています
パーツも（地元では）豊富に揃っていて大抵のショップで入手可能です

目立つ欠点としては
センターシャフトが樹脂で回転時に歪んでブレます
アルミパーツもありますがデフ側のカップもアルミに同時交換が望ましい
ノーマルアンプの場合２３Ｔ程度で長時間の走行は苦しいことがあります
（熱で保護回路が作動してモーターが回らなくなる）
搭載空間自体があまりよくないので多少の工夫は必要かもしれません
メンテナンスは比較的簡単にできる構造ですが樹脂なのでねじ山が弱く
締めすぎに注意していても逝くことがあります

その他にも長所短所ありますけど、ここで上げたものも然りですが
人によって感じることは違うと思いますのでとりあえずは私的な
感想と言うことで。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/11(金) 11:12:45

ｼﾍﾞﾘｱ買おうと思うけどなんか注意することある？XB買うのはじめてなので。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/11(金) 11:48:22

>>99

単三８本買うの忘れちゃだめよw

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/11(金) 11:53:24

ＸＢは送信機のスイッチ入れ忘れると
「ﾌﾟﾘｯﾌﾟﾘｯﾌﾟﾘｯﾌﾟﾘｯ」って文句いうよね(*´Д`)ｶﾜﾕｽ

**325** · 2008/04/11(金) 11:54:27

トランスシベリアとかかな
ツーリング専門なんでそっち方面のはよくわからんわさ
走り方にもよるけど足回りとか耐久性どうなんだろうね
あとはモーターとかの熱対策とか

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/11(金) 13:29:56

買って一ヶ月くらいでデフやらなんだかんだ青いパーツで青くして三ヶ月くらいあそんで飽きて放置
んでドリパケをフルコンバーションにして三ヶ月くらいあそび
TA05をフルカーボンと真っ青にまでして一ヶ月で押し入れ

XBを初めて走らせたときの楽しさは味わえない・・・

ちなみにサーキットは未経験でパーキング専門。知り合いの会社の使ってないパーキングを借りて
綺麗に掃除して連れと遊んでた。１番沢山走ったのはXB

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/12(土) 00:07:29

>>99

そいつのシャーシはTA-01系だから20年位前に設計されていまだ現役
つまりそんだけ信頼性があるってこと
パワー目一杯上げれば問題はでてくるだろうけど
普通に遊ぶには何ら問題ないよ
俺は昔セリカとダートスラッシャーで使ったけど良いシャーシだと思う

ただ今ではオプションがほとんどないからそこだけ注意

**>>99** · 2008/04/12(土) 17:11:09

ゴメン、もう買ってきちゃったｗ
そして乾電池を買い忘れた事に気付く俺orz
足回りに関しては可も無く不可も無くといったところ。オフロードカーならもうちょい固めてもいいかなと思えますが、
ジャンプしたりポンポン跳ねさせるのでも無ければ問題無さそうです。
構造上、モーターの放熱効率は悪そうですねorzヒート真紅でも買うか･･･。

今度はﾀﾑﾃｯｸｷﾞｱを買うぜ!

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/13(日) 12:26:19

おれのＸＢ完成品は１３万したぞっ！
高いけど　良い出来だった！

**325** · 2008/04/14(月) 08:46:43

放熱と言えば、ＦＡＮ付きヒートシンクは
モーターの磁力の影響でＦＡＮが回らない場合がある
ＦＡＮの位置をずらして載せるタイプのはあちこち
載せ換えてみて動く場所に合わせているけど
普通にヒートシンクだけの奴の方が放熱できそうｗ

モーターよりもアンプの放熱対策も考えておくと良いかも？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/14(月) 13:22:41

>>106

http://tamiyashop.jp/shop/default.php?cPath=13_69

これか！　

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/15(火) 09:27:17

さすがに定価では買わんだろ･･･。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/15(火) 21:31:13

http://data.exet.nu/bildarkiv/before/nevertheaszxqsame.jpg

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/15(火) 21:46:34

完成品で13万ってパパ特製のTCミニかと思った…あっちは12万か。
結局発売したんかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2008/04/16(水) 10:14:42

長い独り言ですみません。

ＸＢに、ボールベアリングとスポーツチューンモーター標準装備
させれば、値上最小限で、もっと入門者が増えると感じます。

モーター交換は楽でした。しかし、ボールベアリングはかなり分
解で完成品を選んだメリットがないです。でも、構造を理解でき
てよかったです。

１３万はウラヤマシ。当方約２万。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/04/16(水) 10:46:10

最近のＸＢのうちＴＴ－０１であればＴＴ－０１Ｄという選択肢もある
ドリフトスペックならフルベア＋スポチュン＋調整式サスアーム＋
ソフトスプリング＋田宮ドリフト樹脂タイヤという構成になっている
スリックorラジアルに代えて使えばＴＴ－０１のちょっと改造版ってな
感じになるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2008/04/16(水) 21:28:41

ＴＴ－０１ＤのＸＢってあったんですね(知りませんでした)。
てっきりキットだけかと。ありがとうございました。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/01(木) 21:58:21

最近、ミニが欲しくなったので手軽に走らせる
XBを買おうかなと思ってます。
急速充電器なんかは持っていますので、なんとかなるかと。
最終的にはダート仕様にしたい。

XBに入っている説明書ってどんなのでしょう？

モンテカルロとノーマル。
M-03とその他。。。

XB中でもいろいろありますがお勧めがあれば教えてください。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/01(木) 22:09:43

>>115
モンテカルロXB買ったけどキットに付属してるような説明書は入ってなかったような気がした

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/02(金) 09:01:42

ＤスペのＸＢでは説明書は一通り入ってた
余談だけど余りパーツが入ってなかったけど結局破損補修時に買った
ＳＰが余って１台分以上余らせてる
試しに組んでみていくつか足りない部品があってついついそれも買って
結局２台目として動いているが…
余り部品で試し組みはもう２度としないぞっと

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/02(金) 09:44:28

TA05スレと一瞬見間違えたぜｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/04(日) 00:31:08

IDがXB記念カキコ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/04(日) 02:00:01

XB+スーパードリフトタイヤでドリフトやってるって人いますか。
OP無しのドノーマル状態で。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/05/09(金) 09:08:44

キットとして発売されているもには、
説明書が入っています。
発売されていない物は、同じシャーシの説明書をダウン。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/06/24(火) 11:33:13

XB付属サーボは
S3003用ギヤセットでおｋでした。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/10(日) 21:45:44

XBが先に出るのとキットが先に出るのとはどういう基準で決めてるんでしょうか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/11(月) 10:33:21

さー？
タミヤさんに聞いてみるのが良いかと

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/18(月) 08:25:13

>>123

それはねｗ、
万人受けする、車種はＸＢが最初（子供向け）
マニア向け車種（大人向け）は、売れ行きを見てＸＢに。
あとは
メカ類がたまりさばきたい場合は、ＸＢが最初ですね。
あのプロポをわざわざ買う人は、そうは居ませんからね。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/18(月) 23:37:20

>>125
の話しが、メッチャ本当ぽっくって思わず頷きそうになった。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/19(火) 19:50:14

＞Ｈムートさんへ
もっと普通のプロポをお願いします

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/19(火) 21:10:40

京商のプロポ使いやすくてよいんだお！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/22(金) 21:30:20

ほとんどKO製。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/22(金) 22:12:45

呼んだ？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/23(土) 00:04:43

XBGだけど、マイティバリスタ買おうかマッドスピリット買おうか悩む
おまいらならどっちにしますか？

このマシンはやめとけ。とか他なんでも意見待ってます

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/23(土) 00:31:44

>>131
どっちも派手な横転繰り返すとリアのダンパーステー根元からもげくさる
頭にきてモントラ化したら意外と壊れにくくなったが。

無茶するには各部弱すぎると思う。足折りやすいアッパーアームとかすぐ抜けるし
デカタイヤ履かせてモントラ化した方が面白い

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/23(土) 09:12:54

>>132
131です。なるほどモントラか
つまりはデカタイヤはくだけってこと？
ダンパーとかは変えませんでしたか？
　
初めてエンジンの領域に入ろうとしてるので
あの二台が入門にはよさそうかなぁ。とか思ってます

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/23(土) 18:39:44

>>133
俺がやったのは
･DF-02アルミダンパー組み込み（リアはインナースペーサーで長さ調整)
こうしないとリアのドラシャ抜けやすいため。
･ツインデトネーターのタイヤ（130mmモンスターピンスパイク)
･ピックアップの適当なボディをカットして装着
あと書いてなかったけどブレーキも構造がいい加減。
カム→ピストンで押すのではなく直方体形状のカムが直接ブレーキパッドを押しているため
ディスク偏磨耗しやすい。お陰で今は全然効かなくなって強引にスピンさせて止めてるw

ある程度の衝撃はタイヤが吸収してるみたいだが、ハードヒットしたらひとたまりもないと思う。
あと駆動系類の性能強化パーツも皆無に等しいので、性能強化は期待しない方がいい

GPカーにしては各部弱すぎるってのが正直な感想。
エンジンにシャーシの耐久性がまるで追いついてない。
HPIのサベージあたりは対象外?でかいけど基本的な調整は変わらんから
どうしてもモントラがいいってならそっちにした方がいい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/08/23(土) 19:49:53

丁寧にありがとうございます

そっかあ。エンジンにしてはプププなシャーシなのかぁ

ぶっちゃけモントラ化よりもエンジンのサウンドをオフロードで楽しみたいって感じかな？

サベージも考えてたけど置く場所マジメにどこにもないから諦めたｗ
そんでまぁタミヤのナイトロ系はエンジン掛かりづらいって聞いて
この際コスト重視でマドスピとマイバリに矛先が向けられたって言うｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/07(日) 22:38:36

age

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/07(日) 23:33:26

http://www.tamiya.com/japan/products/57760audi_a4dtm/index.htm
このｳﾞｪﾙﾃｨﾝｽ(?)DTMはｷｯﾄでは売っていないのでしょうか?

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/07(日) 23:41:17

>>137
フェルティンズじゃないかな？

キットでは売ってない。カスタマーサービスから完成ボディだけで買えるはずだよ。
もしかしたらステッカーだけでも売ってくれるかもしれん。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/08(月) 22:07:40

㌧です!商品説明読もうね俺orz
ﾄﾞｲﾁｭ語は難しいね!
このｶﾗｰﾘﾝｸﾞが欲しかったのですがこれ以上エクスペックいらないと思ってｗ

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/09(火) 17:25:55

>>138
ロンタムの宇野氏は350をVELTINSカラーにしてた
デカールだけ売ってるっぽい

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/19(金) 23:45:23

ホーネットを二台まとめ買いしたんだけど、発売時期によってネジと受信機の
アンテナ線の出てる向きに違いがあるのかなぁ。
見比べて見たら、ネジはシルバーと黄色見がかった感じで違うし、受信機のアンテナ線は
フロントに向かって真っ直ぐ出てるのと、横から出てアンテナ線を通す穴に
向かっていってるタイプとに違いがある。
皆が買ったのはどっちのタイプですか。
ってか、どっちが新しいタイプですかねぇ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/21(日) 00:07:27

ﾊﾟｰﾄのお姉ちゃんが組み間違えただけでしょう。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/22(月) 07:55:37

ＸＢのtt-01にアンプ容量を大きくしようと考えているのですが
タミヤの純正の受信機に互換性があるのはフタバ製品だったという認識で間違いないでしょうか？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/22(月) 09:33:27

HPIとヨコモ使ってるけど使えてるよ
コネクタの配線が一緒であれば問題なし
ＢＥＣ給電じゃなくてもレシーバは正常に動作します

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/22(月) 14:07:53

ありがとうございます。
互換性はさほど気にしなくてよかったようですね
失敗して330CRを買ってしまいました
同じ値段でもっといいものが買えたかもしれません…

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/22(月) 16:53:31

むしろ最近はノーマルアンプに戻して長時間走れる方が嬉しい俺ｗ
ＧＰ・ＥＰ混走させてるとパワーで勝負しててもジリ貧だったorz

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/26(金) 21:36:47

TT-01のXB購入を考えています。
ドリフトスペックだと、フルベアだし、他にもオプションパーツが付いててお得な感じなんですが、
グリップ走行で、ゆくゆくはＸＢレースなんかにも出てみたいなぁと思っています。

それだとやっぱり普通のＸＢ買った方が良いんでしょうか？
それともＤスペ買って、タイヤとか一部イジった方が早いでしょうか？
分解・組立は得意ではないので、色々心配です。

あと、ＸＢレースというのは、大人も走ってる人が多いですか？
子供が多いイメージが強いのですが。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/27(土) 00:19:45

>>147
Dスペ買った方がいいと思いますよ。
フルベアも大きいですが、オイルダンパーの存在がかなり大きいです。
Dスペはタイヤ変えればノーマルでもそれなりにレースに対応出来るスペックですが、
無印やＥは最低でもオイルダンパー、フルベアにしないとレースはきついです。
無印やＥのXBにしてフルベアとなると、ほぼ全バラすることになるので、
分解組み立てが苦手なら絶対にＤスペXBがいいです。
ただＤスペはドリフト仕様故にリアデフにＡＷグリスと言うベトベトのグリスが仕込んであり、
あえてデフの動きを重くしてあります。通常のXBは普通のグリスなので軽い動きです。
ですので、リアデフをオプションのボールデフに変えるか、リアデフ内のAWグリスを洗って普通のグリスを塗るか、
そこが唯一分解が必要ですね。しかし無印をフルベアにするよりも全然楽な作業ですよ。

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/27(土) 06:38:20

>>148
ありがとうございます！

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/29(月) 08:28:55

>>148
そんなに分結難しいかなぁ?俺なんか取説無しで分結出来るように成ったけどね?
シャーシなんてネジ穴をバカにして三回も交換したし｡

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/29(月) 09:47:23

TT-01のメンテナンス性はとても良いよ

とＧＰやっててデフ降ろすだけでも億劫になってる俺が言ってたよ
今やらなきゃならんのはピストンとスリーブ交換だが…orz

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/29(月) 16:32:20

M03のXBをM03Lにするついでに、
ボディ新調、フルベア化、タイヤ変更、スタビ追加、
受信機とESCのシャーシ埋め込み、
モーターをｽﾎﾟﾁｭﾝに変更するんだけど、
あと変更した方がおもしろいところってどこかある？

**名無しさん＠電波いっぱい** · 2008/09/29(月) 16:39:56

ばらすなら、ピニオンをトビーの鉄製のものに交換した方がいい。