【画像】加古川バイパスで軽がトラックに挟まれ、軽に乗ってた親子3人死亡 [439232695]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181025/k10011685111000.html
兵庫県加古川市の国道の「加古川バイパス」で25日午前、大型トラックに車３台が相次いで衝突しました。
この事故で軽乗用車がほかの車に挟まれる形で大きく壊れて、乗っていた３人が死亡したということで警察が身元の確認を急いでいます。
25日午前10時半ごろ、兵庫県加古川市の国道の「加古川バイパス」の上り車線で、大型トラックに軽乗用車など３台が次々と衝突しました。
警察によりますと、この事故で軽乗用車がほかの車に挟まれる形で大きく壊れ、乗っていた大人１人、子ども２人とみられる
合わせて３人が運び出されましたが、死亡したということです。
また、軽乗用車に衝突した２台の車に乗っていた２人もけがをして、病院に搬送されたということです。
現場は片側２車線の直線道路で、警察は亡くなった３人の身元の確認を急ぐとともに、事故の状況を詳しく調べています。
トラックにめり込んだ軽乗用車
ＮＨＫのヘリコプターからの映像では、道路上に大型トラックが止まっていて、トラックの前の部分に大きく壊れた軽乗用車が
めり込むようになっている様子が確認できます。
周辺には消防の車が数多く集まっていて、救出にあたる消防隊員などが軽乗用車を取り囲んでいる様子も確認できます。
また、事故の影響で道路は規制されていて、一般の車が事故現場の脇を徐行しながら通行しています。 >>768
ベンツだね。50cmくらいの長さになってるね。 加古川バイパスは事故多いからなぁ
あとやっぱトラックの間に挟まれたら逃げるしかない
事故で家族が全員死んだ時、自動車保険と各種生命保険と自宅団信保険って誰が受け取れるのだろうとすぐ考えちまうわ
>>770
馬鹿「命は金で買えないから、ベンツのほうがいいよ！」 >>742
この状況で助かる普通車ってなにがあんの >>514
液体燃料なら何でも動くから灯油とかで動かせばいい 警官と消防が車から遺体出して死亡確認した言うてたぞ
ここまで酷いと医者要らんねんな
トラックとトラックだと全車種アウトだけど
アルヴェルにサンドイッチされたらどうなん？
>>414
そもそも国道2号線バイパスなのに元の2号線が半世紀近く拡幅なしで後先考えず田んぼ埋めて家建てまくってるんだからどうしようもない
再有料化なんかしてみろ今度は雲助が下道で人轢き殺す トラックの運転手とか一番命の価値安いのに守られ過ぎ
>>25
登録してるなら修理して納品じゃないかな
未登録なら工場でオールチェックして修理と廃車を判定してから >>2
まじでペッチャンコだな
これで生きてるのかよ 4t車に圧されてもこうなっちゃうのー。貨物車は怖いなぁ
せめて車間開けて乗ることくらいしか出来ないんだろうな
トラックサンドイッチに耐えられる車なんてなぁ
トラックの近くに行かない事くらいしか対策思いつかんよ
>>787
国道2号線走ってんのに加古川市内で一方通行になるからビビる
アレ誰も何とも思わないのかな >>796
その後ろから更にキャリアカーが押してるからね >>276
ケンモジサンによると
結婚は数億の無駄遣いらしいし
嫁と子供は負債らしいし
結婚は墓場らしいから
今頃寄生虫と負債から解放されて狂喜乱舞してんじゃないの〜(ハナホジ 画質悪くてハッキリしないが
赤いのが首の切断面でその下、血の流れた先
フロントガラスの向こう側に頭部が見える気がするんだが見間違いか
どんな死体になってんだろ・・・
ミンチだよな・・・
跡形もない・・・
そういや戦車って一般道走行可能なんだよな
クソボロの軽は処分して次は戦車でも買うかな
>>2
そもそも遺体を運び出せたのか、これ？
想像以上に圧縮されてて目も当てられん アメカスピックアップとかなら耐えれるの？😳
F-150とか硬そうやん😳
あべのおかげだな
軽自動車大幅増税したから
普通トラック乗れよ
毎年車検 税金２倍になるけどね
昔大型に後ろから追突されたわ
３ｒトラックだけど荷台がペシャンコ
でも保険屋は修理すると言うので修理させると
荷台の鉄板は薄いし調子が悪いから数年で廃車にした
生きてて良かった
トラックの運転席はもっと下げて軽並みの剛性にした方がいいな
バッテリーとエンジンは運転席の頭上か真後ろ
トラック側に事故ったときの身体ペナルティがないから平気で他車に低速煽りや追突かけてくるわけだし
トラックは加速が遅いし車間距離長いから
すぐに横入りされる
されるのは良いんだけど急ブレーキ踏む無能もいるからな
トラックの制動距離は長い 追突してペチャンコになっても知らんぞ
高速で軽自動車は怖いよな
貧乏が悪いんや
社用車全部ミラ、、、、
公務員の社用車もハイゼットバン、、、
アベが悪い
こういうのを見るたびに現場清掃や撤去する人のメンタルが気になる
>>822
かっ飛ばしてる軽ってお前らみたいなブラック社畜多そうやから怖いわ トラックの近くに停車する時は五感フルで警戒するやろ
野生のときを忘れてたんかなこの母親
警戒感ないもんは食われちまうんだよ
それが例え人間社会でもだ
>>153
他の二人も髪が長かったから分別できたんだろうな >>508
うわ、キャリアカーのキャビン上の荷台部分も発射してるじゃん… もうトラック走ってない道を走るほかないよね😱
愛知や北九州はそんな道ほとんどないけど☠
>>829
リミッタだけじゃあかんよな
自動ブレーキ&強制車間保持装置絶対要るわ
これは自家用車にも義務化するべきとは思うけど 交通戦争もいよいよ世紀末に突入してきた今
一般国民はせいぜいセンチュリーより強いといわれるトヨエース4ナンバー3t積にでも乗るしかないのか
加古川バイパス微妙なアップダウンあって舗装も悪いし死亡事故多いよな
ずいぶん前だが大事故で血や肉片がかなりの距離路面に落ちてたの見ちゃった事がある
軽じゃないけど車でもバイクでもトラックはできるだけ避けるポジション取るわ
>>777
追突したのは４トン車だろうけど殺傷能力は大型と変わらんな >>829
規制どころか緩和して25mの連結フルトレーラーが登場しているわけだが 減速中のトラックの車列に挟まりに行く車とか珍しくないしな
なにが原因か知らんけど道路塞ぐなカス
可哀想に
ほんとトラックには強制的に自動ブレーキつけろ
トラックとか自動ブレーキと前後衝撃吸収材つけてやっとスタートラインだな
>>840-841
トラックに限らず普通に全車両に義務付けでいいと思うわ トラックサンドのポジションになったらとりあえず前に割り込まれるぐらい広めに車間取るしかないな
>>2は>>1の事故の画像なのか？
トラックに車3台が突っ込んだようにも見えないが >>839
・重くなる
・強度を得るために部材の量を増やすと室内が狭くなる
・強度を得るために構造を工夫するとコストが上がる
・強度を得るために車体を大きくすると軽自動車枠から外れる
なので無理 >>839
・強度を得るために部材の量を増やすと重くなる
・強度を得るために部材の量を増やすとコストが上がる
・強度を得るために部材の量を増やすと室内が狭くなる（外寸一定の場合）
・強度を得るために構造を工夫するとコストが上がる
・強度を得るために車体を大きくすると軽自動車枠から外れる（内寸一定の場合）
なので無理 トラックでサンドイッチとか頭おかしいよな
トラックの車高なら一台先も余裕で見えるだろうに
大型は事故違反は厳罰化して同時に報酬も上げてやって欲しいわ
ヨッシーアイランドの車みたいに車体を上にあげれば...
>>856
誰がそのコストを負担するんだ？
厳罰って簡単に言うが「厳罰」にもコストはかかるんだぞ トラックこそ自動ブレーキを義務化しろよ、それに画像認識で制限速度の看板を自動認識してスピードに上限かけろや
結果的に渋滞しようが運賃があがろうが必要な経費だろ、さっさとやれ
>>12
フェラーリやセブンなどのスポーツカー
車高が低けりゃペチャンコにはならず乗り上げる >>464
水平対向は衝突の衝撃でエンジンオイルがだだ漏れになりやすいし漏れたオイルがその下の高温のエキマニにかかりやすいから
事故ったら炎上しやすいと言われてる >>511
搬出するために引き伸ばした状態でこれ。 トラックこそ自動ブレーキ必須にしろっての
国交省仕事しろ
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